Test de 9 S-Pedelecs (2022) - meilleur e-Bike électrique pour longs trajets
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- #myTCS
Les modèles les plus vendus de l'année 2021 en test. Onéreux ne signifie pas meilleur. Les ventes de S-Pedelecs en Suisse ont doublé au cours des dix dernières années.
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C'est super de faire ce genre de comparatif poussé. Ca aide a y voir plus clair pour faire son choix 👍
J’aimerai savoir sur quelle base se fait le choix des vélos à tester,j’aurai aimé voir la marque Miloo qui me semblerais très concurrentielle à la vue des critères de tests
Bonjour Francois Vittori,
Les vélos sont sélectionnés sur la base d'une analyse de marché et en fonction de leur pertinence sur le marché suisse. Nous souhaitions en outre que le plus grand nombre possible de systèmes de propulsion différents soient représentés dans ce test. Miloo est une marque intéressante, mais qui, selon nous, n'a pas une grande importance sur le marché.
Votre Team TCS.
Bonjour, merci pour le comparatif.
Pourquoi conseiller vous une utilisation quotidienne jusque 20km par trajets quotidiens ?
Je m'intéresse à ce mode de circulation pour remplacer la voiture pour aller travailler.
J'aurais 55 kms aller et 55kms retour.
Moi sa m'a dérange pas de les faire surtout assisté ^^ Mais je m'inquiète sur la durabilité des vélos 😅
Bonjour Sonny Side,
Merci pour votre question, nous estimons que ces vélos sont adaptés pour des distances jusqu’à 20km pour deux raisons principales.
La première est l’autonomie : en utilisation quotidienne, nous avons mesuré des autonomies comprises entre 40 et 50 km pour les modèles testés. Les vélos étaient équipés de batteries neuves et étaient en parfait état de marche.
Dans votre situation il est fort probable que l’autonomie ne soit pas suffisante pour des trajets de 55 km. Les vélos pesant environs 28 kg, finir votre trajet sans assistance pourrait s’avérer difficile si vous ne prévoyez pas une batterie supplémentaire. Il faudra de plus prévoir de recharger la batterie sur votre lieu de travail. Le temps de charge de ces dernières est d’environs 4h30 pour tous les vélos, hormis le Flyer qui était en moyenne de 6h30 pour une recharge complète.
La deuxième raison est un peu plus subjective mais correspond au temps passé sur le vélo pour effectuer le trajet. Avec un S-Pedelec, il faut environ une demi-heure pour effectuer un trajet de 20km. Bien entendu cela est influencé par le dénivelé, l’état des routes, la circulation et la signalisation. Avec 55 km, votre trajet durera aisément plus d’une heure et approchera sûrement l’heure et demie.
Nous ne pouvons porter de jugement sur la durabilité, nous n’avons pas effectué de test longue durée avec ces vélos. En revanche, les matériaux des vélos testés étaient tous de très bonne qualité, avec des notes entre 69% et 79%.
Nous avons récemment testé des scooters et motos électriques 125cc, ces véhicules pourraient éventuellement être une alternative intéressante pour un prix d’achat similaire : www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/moto-electrique.php
Votre Team TCS
@@TCS merci beaucoup pour votre réponse très détaillée !
En effet 55km paraît le maximum, après plusieurs review il me semble que je pourrais les avoirs aisément avec des batteries neuves en effet mais c'est vrai que à l'usure cela risque de diminuer asser vite..
Et la recharge est un autre problème mon patron vient de me dire qu'il ne m'autoriserait pas à recharger sur mon lieu de travail...
C'est un peu comme le dernier coup de hache la .. lol
Je me penche aussi sur les motos électrique merci pour votre lien je regarderais ce soir, pour le moment je ne me suis intéressé seulement a la super socco qui j'ai l'impression sera trop juste aussi.. Mais je n'ai pas eu le temps d'explorer plus du niveau moto pour le moment.
La recharge restera sûrement un problème surtout si je dois mettre une deuxième batterie dans mon sac le véhicule va souffrir avec mes 100kg en plus..^^
Encore merci pour votre réponse vous êtes au top!
Pourquoi ne pas avoir testé le stromer sur la pente également ? Car celui ci a un moteur arrière. C'est dommage.
Bonjour Faton M,
Merci pour votre question, nous ne sommes toutefois pas sûr de bien la comprendre... Chaque vélo a été testé de la même façon et comparé selon les mêmes critères. Le Stromer a lui aussi été testé en pente, tant sur banc d’essai que lors de l’essai pratique.
Dans la vidéo les résultats du test sont synthétisés, et lors de la séquence tournée à 1:10 le Stromer avec 44 Nm (donnée d’usine) de couple aurait eu un comportement relativement similaire au Klever montré en premier-plan et ses 49 Nm (donnée d’usine).
Le Flyer en arrière-plan est le plus coupleux des motorisations à moyeu avec 90 Nm (donnée d’usine). Les autres S-Pedelec à moteur central sont situés entre 80 et 85 Nm d’après leurs données d’usine.
Votre Team TCS