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MSアクセラに釣られて来てしまった
車は何でもいいし、後続車がいないから安全で迷惑かけないし、安いし最高ですね
走りに行きたいな鈴鹿、まだ閉鎖だからグランツーリスモで我慢してます。
サムネのMSアクセラに釣られた
ジムカーナに限らずどんな世界でもブレーキの上手い人が速い人だということがよく分かりました．
ハイパワーFFの走らせ方見て思いましたが、オープンデフ車の参考になりそうな走らせ方ですね。
マツダスポーツアクセラ、いいねえ。初代BKとこの2代目BLも所有したけど、WRXやポルシェやベンツやBMWより面白い。フルノーマルのままサーキットを走っても一番安心できたのはBLマツダスピードアクセラだった。
MSAはターマックのジムカーナでは不向きだけど、ダートトライアルではトップ争いするくらい速い。まぁ若干車重が軽いBK型の方が好まれるけど。
大井さんのドラテク動画はレブDVDの時から失敗談が軸なのでとても勉強になります🙇♂️実はこの動画は当時のレブスピードで見てましたw当時は車持ってなかったけど車所有してからは一般道でもコーナー全体をイメージした減速加速を常に意識してます。この動画のおかげですね〜🚗💨
レア車だ！一度だけ、どノーマルでジムカーナしてみたことがありますが、純正でLSDが入ってるのに内輪空転するし、リヤ脚がすごく粘るのでサイドターンが難しくて、余程弄らないとジムカーナでタイム出すのは厳しい車だな〜、と思いました。でも、パワーモリモリで楽しかった！
コース幅の広さがあればあるほど パイロンで様々なコーナーのRを再現できるので いちばん上達への近道ですよね
たぶん山田さんはいろんな技を知ってるがゆえに負けたのかなあ
音を聞いていると分かりますが、ず〜っとホイールスピンしてますからね。
これが見たくて中古のDVD付きレブスピード買ったなぁ
ジムカーナはとにかくコースを覚えられません（汗）コース覚えて（迷子にならないで）攻略に移れるまで最低でも半日かかるので1日走ってまともなタイム出たらまだマシな方ですね。。
オレでも覚えられるので大丈夫！パイロンの順番ではなく、コースとして頭に入れる方が覚えやすいと思います。
@@ohisan 練習会も含めてジムカーナ経験3回（最後は9年ぐらい前…）ですが、大井さんは何回目ぐらいからコース覚えるコツ掴めましたか？
サーキット慣れてる中級者がジムカーナやミニマムサーキットで初心者にタイムで負けるとかあるあるですよね。慣れてる人がやらないゴリゴリハンドルのような深い舵角が実は有効だったり(タイヤの削れ方エグいですけど)。慣れやら車の痛みやらを気にしすぎて、いつの間にか使えるグリップの限界を探らなくなってたと初心者に負けて深く反省した経験ありです。
アクセラに釣られてホイホイやってきました！サイド本当に効かないっすよね～この号持ってるはずなんだけど記憶がないので新鮮に見れました(^^♪
スパルコのグローブカッコイイな
こんな行きやすいところにコースが！！ヘルメットを入手しないと！ （バイク用ジェットヘルならあるんだけど・・・）
まずはバイク用で大丈夫ですよ！サーキットデビューの際にはフルフェイスを買いましょう！
@@ohisan 大井さん、ありがとうございます！コースデビューが見えてきました。
ジムカーナで速い人は、サーキットでも速い、その逆は、そうでもないんだな。走込みの量と慣れだけでタイム出している人は、メッキがボロボロと剥がれるよ。
いや、ほんとその通り…（汗）
ジムカーナコースを走り込んでたので自信を持って全日本格式のサーキットに乗り込んだらビビって踏めなかったマンがここに……。今はなき仙台ハイランドのアップダウンはとにかくスリリングでした。
yuta S initial Dの須藤京一を連想しました。京一が好きなだけです😓
@@epmastar あー、確かにそれはあるかも。ジムカーナだと100km/h以上で旋回するコーナーなんか無いですからね。
@@epmastar あーそれも、けっこうあるあるな話ですが、パイロンコースに特化したジムカーナセッティングだと、駄目ですよね、パイロンメインの関東地区で無双してた奴か関西のミニサーキット使ったコースジムカーナに出るとまるで歯が立たないなんて話もあります。
先代のMSAに乗ってたけど、止まらない曲がらない、雨天やダートに弱い、フロントガラスはUVレスで晴天は地獄、極めつけはシビックＲ(FD2)に直線もコーナーも置いていかれる駄目な車だったわ。
久しく言ってないな～近所なのに😅
コメント欄大荒れ！！！！！
前にも同じ人が荒らしてた気がしますw
気にしないでくださいｗ
タイヤを、「横に向けたら、前には進まんのよ」。無駄なgを極力減らすために・・「先ずは、姿勢」。
学校では静かなのにYou Tubeでは元気なんだな。俺安心したよw休み中の課題ポストに入れといたから確認しとけよな！あんまお母さん泣かすなよ。
嫌、その前に・・何年前の「動画」？？これ。
約10年前です。
土手を登るだけならいいけど・・谷底に落ちなきゃ。( *´艸｀)
大井君、自分でどう思う？？「下の下の中」の走りを。(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
お前デブでバケットシート座れない痛風ハゲのくせに知ったような口きくな
大井さんも含めて・・次元の違う「遅さ」。精進しなさい！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
どんだけコメント連投してるんだよ恥ずかしいぞ
加重掛けなきゃ・・タイヤの無駄遣い。😢
トランポ無いんだったったら・・「壊さない」のは・・言うもがねぇ。
ちゃんと、荷重かければ・・そんなにハンドルをきる必要性はない。何でえも一緒。
与えられたら、何でもやるんよ。プロは。当たり前のこと。
Авто/МотоАвто/Мото
MSアクセラに釣られて来てしまった
車は何でもいいし、後続車がいないから安全で迷惑かけないし、安いし最高ですね
走りに行きたいな鈴鹿、まだ閉鎖だからグランツーリスモで我慢してます。
サムネのMSアクセラに釣られた
ジムカーナに限らずどんな世界でも
ブレーキの上手い人が速い人だということが
よく分かりました．
ハイパワーFFの走らせ方見て思いましたが、オープンデフ車の参考になりそうな走らせ方ですね。
マツダスポーツアクセラ、いいねえ。初代BKとこの2代目BLも所有したけど、WRXやポルシェやベンツやBMWより面白い。フルノーマルのままサーキットを走っても一番安心できたのはBLマツダスピードアクセラだった。
MSAはターマックのジムカーナでは不向きだけど、
ダートトライアルではトップ争いするくらい速い。
まぁ若干車重が軽いBK型の方が好まれるけど。
大井さんのドラテク動画は
レブDVDの時から失敗談が軸なので
とても勉強になります🙇♂️
実はこの動画は
当時のレブスピードで見てましたw
当時は車持ってなかったけど
車所有してからは一般道でも
コーナー全体をイメージした
減速加速を常に意識してます。
この動画のおかげですね〜🚗💨
レア車だ！一度だけ、どノーマルでジムカーナしてみたことがありますが、純正でLSDが入ってるのに内輪空転するし、リヤ脚がすごく粘るのでサイドターンが難しくて、余程弄らないとジムカーナでタイム出すのは厳しい車だな〜、と思いました。でも、パワーモリモリで楽しかった！
コース幅の広さがあればあるほど パイロンで様々なコーナーのRを再現できるので
いちばん上達への近道ですよね
たぶん山田さんはいろんな技を知ってるがゆえに負けたのかなあ
音を聞いていると分かりますが、ず〜っとホイールスピンしてますからね。
これが見たくて中古のDVD付きレブスピード買ったなぁ
ジムカーナはとにかくコースを覚えられません（汗）
コース覚えて（迷子にならないで）攻略に移れるまで最低でも半日かかるので1日走ってまともなタイム出たらまだマシな方ですね。。
オレでも覚えられるので大丈夫！
パイロンの順番ではなく、コースとして頭に入れる方が覚えやすいと思います。
@@ohisan 練習会も含めてジムカーナ経験3回（最後は9年ぐらい前…）ですが、大井さんは何回目ぐらいからコース覚えるコツ掴めましたか？
サーキット慣れてる中級者がジムカーナやミニマムサーキットで初心者にタイムで負けるとかあるあるですよね。慣れてる人がやらないゴリゴリハンドルのような深い舵角が実は有効だったり(タイヤの削れ方エグいですけど)。
慣れやら車の痛みやらを気にしすぎて、いつの間にか使えるグリップの限界を探らなくなってたと初心者に負けて深く反省した経験ありです。
アクセラに釣られてホイホイやってきました！
サイド本当に効かないっすよね～
この号持ってるはずなんだけど記憶がないので新鮮に見れました(^^♪
スパルコのグローブカッコイイな
こんな行きやすいところにコースが！！ヘルメットを入手しないと！ （バイク用ジェットヘルならあるんだけど・・・）
まずはバイク用で大丈夫ですよ！
サーキットデビューの際にはフルフェイスを買いましょう！
@@ohisan 大井さん、ありがとうございます！コースデビューが見えてきました。
ジムカーナで速い人は、サーキットでも速い、その逆は、そうでもないんだな。走込みの量と慣れだけでタイム出している人は、メッキがボロボロと剥がれるよ。
いや、ほんとその通り…（汗）
ジムカーナコースを走り込んでたので自信を持って全日本格式のサーキットに乗り込んだらビビって踏めなかったマンがここに……。今はなき仙台ハイランドのアップダウンはとにかくスリリングでした。
yuta S initial Dの須藤京一を連想しました。京一が好きなだけです😓
@@epmastar あー、確かにそれはあるかも。ジムカーナだと100km/h以上で旋回するコーナーなんか無いですからね。
@@epmastar あーそれも、けっこうあるあるな話ですが、パイロンコースに特化したジムカーナセッティングだと、駄目ですよね、パイロンメインの関東地区で無双してた奴か関西のミニサーキット使ったコースジムカーナに出るとまるで歯が立たないなんて話もあります。
先代のMSAに乗ってたけど、止まらない曲がらない、雨天やダートに弱い、フロントガラスはUVレスで晴天は地獄、極めつけはシビックＲ(FD2)に直線もコーナーも置いていかれる駄目な車だったわ。
久しく言ってないな～
近所なのに😅
コメント欄大荒れ！！！！！
前にも同じ人が荒らしてた気がしますw
気にしないでくださいｗ
タイヤを、「横に向けたら、前には進まんのよ」。無駄なgを極力減らすために・・「先ずは、姿勢」。
学校では静かなのにYou Tubeでは元気なんだな。俺安心したよw休み中の課題ポストに入れといたから確認しとけよな！あんまお母さん泣かすなよ。
嫌、その前に・・何年前の「動画」？？これ。
約10年前です。
土手を登るだけならいいけど・・谷底に落ちなきゃ。( *´艸｀)
大井君、自分でどう思う？？「下の下の中」の走りを。(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
お前デブでバケットシート座れない痛風ハゲのくせに知ったような口きくな
大井さんも含めて・・次元の違う「遅さ」。精進しなさい！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
どんだけコメント連投してるんだよ恥ずかしいぞ
加重掛けなきゃ・・タイヤの無駄遣い。😢
トランポ無いんだったったら・・「壊さない」のは・・言うもがねぇ。
ちゃんと、荷重かければ・・そんなにハンドルをきる必要性はない。何でえも一緒。
与えられたら、何でもやるんよ。プロは。当たり前のこと。