斯巴鲁森林人：STI来了！不过不是你想的那种！｜此地无垠·车比得
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- Опубликовано: 8 дек 2023
- STI三个字母对很多车迷来说都有一种情怀在里面。这三个字母所代表的驾驶感受，凡是开过它的人都不会忘记。但是，当STI这三个字母和森林人组合在一起时，会发生什么呢？这一期，听垠哥给你说说。
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Авто/Мото
虽然森林人的STI只是安装了几个套件，形象意义大于实际意义。但是这也是斯巴鲁在中国的改变，针对中国市场的一些粉丝进行的调整。如果追求STI版本，那刹车，减震，轮毂，后顶吧，及整个车体补强，腹内锻造加强，这是一个系统的工程。斯巴鲁在中国现在面临的是排放问题，和活下去。追去高性能只是少数人的想法，伴随着更高的售价，毕竟是少数人才能承担起。希望斯巴鲁能在中国越来越好。
这款国内版森林人STI和日本销售的还挺多不一样的。日版是2.0t的发动机，排气也是双排气，不同于国内版的单口。不过确实现在的STI森林人走的还是大众路线，很多东西还是比不上前几代的TS(STI调教版)版本。比如第四代森林人2.0ts版本马力就有280，带brembo的刹车，BBS的19寸轮毂，STI的车尾导流板。
现在的STI版完全没有高性能版的样子，只能称为豪华版。我买WRX时就选的普通版，STI贵了大概15万台币，连一个好点的刹车或者轮毂都不给，就给你一个可变悬挂，其他的都是高级皮革方向盘、哈曼卡顿音响之类跟性能毫无关系的配置。想要加装3万台币的尾翼还要和6万多台币座椅一起买，用户在乎舒适的话干嘛买WRX，买个这个价位的普通家用车不香吗？
STI多半性能是体现在四驱上，后托森前LSD这是WRX没法比的，WRX赢在发动机上，就城市用车EJ没法和FA比
19年我朋友买了2.5t版本，那车才是精粹
本来定位就是城市SUV，附带一点点的越野属性，别过度纠结动力，又不拉牛羊，2.5在百分之99的情况足够了😂
我的是2004年款
我是普通森林人，加了拉杆，前后，地盘。
❤
斯巴鲁的很多车型都没有引进中国市场，涡轮增压的车型就很少进入中国。
这车好开是真好开，慢是真慢
想知道Peter有多高，你站在車旁邊顯得這車很細小
他身高应该快两米了
1米9，节目里说过
懂車的人一定要買自吸車！不懂車的人嘴裡不斷說為什麼沒有T！
看看对什么 车型 Subaru 深林人sti 不带turbo 没有灵魂了
@@poonanthony2501 我現在開的subaru 2.5沒帶T已經在路上跑很快，力量已經足夠有余，爬坡有力，又不是屁孩需要T幹嘛，一堆比我馬力大的還不是跟在我後面！
这破车2.5一点劲都没有 你要说 impreza 或者crosstrek 2.5还算不坑人吧。 普通版本的森林人2.5 0-100 11秒 开个锤子
一个suv你强调0-100是不是走错地方了？ 你花多钱没数吗😂……
不懂车就别随便评论，不然只能显示你的水平很差😢
曾经的sti车手有老婆孩子的时候也不得不妥协卖车，但是森林人sti能让他们继续享受驾驶，这就是sti的意义
suv要啥加速啊我去，百公里加速wrx的sti版本不香么🤣
@@blaxkdlian5591 就是这种不懂车的人才会有这种白痴评论……
2.5森林人真的慢。。。又吵又慢
增压版本始终不来中国
也没去美国啊，那它都卖哪了？
美国上傲虎去了，可能还是保证傲虎的销量吧。
@@tonycheng6695 对。只有outback有turbo
估计排放标准的锅，1.8T的之前看土屋测试说动力很足，没T真是有点那啥了