Вся беда в цифре запаса хода многих прлизвожителей это то, что учитывается не пиковая скорость, а средняя, т.е. при скорости условно 60км/ч вы проедете свои +/-80км запаса, но если будете ехать 90-100+ вы проедете дай бог 50. Не помню какой мот рекламили, там запас был около 110км или около того, человеку дали на обзор и он прехал на нем так как катает на своем ДВС, как итог мот сдох не дотянув до 70км. Да там много факторов влияет на запас хода, вес байкера, ускорение, средняя скорость и т.п.
Почему обзорщики перестали показывать общий вид мотоциклов, а если делают это, то только мельком и то из не выгодного ракурса? Все стали такими прямо авангард-операторами, все время крупные планы разных частей аппаратов. Да, крупным планом тоже надо снимать, но превращать обзор в артхаус - перебор.
Super Soco TC MAX - реально лучшее решение, если нет частного дома. Мощность на уровне - не ползешь в потоке, и можно заряжать дома. Парни, ставьте таймкоды, чтобы метки были на видео.
А мне вот интересно, как быть с поворотами налево, трамвайными путями, выездом на КАД и прочим, что запрещается для скутеров? Или тут предполагается, что водитель будет ехать сразу с намерением нарушать ПДД? Или составляем маршрут только с правыми поворотами?
@@killua6596 они не отвечают на вопросы ни под одним из видео. Куча ограничений, при этом характеристики самокатов за 300 тыс. но стоимость 600-1200 тыс. рублей. Вообще непонятная история.
Ну если нет ДПС то можете смело ехать потому что нету номеров и с камер вам штраф не приходит. Также вы на платку можете выйти минуя шлагбаум. А те платки на которых стоят камеры они вам никак не пришлют счёт. Я например до деревни в лёгкую по новой Риге доезжаю на электробайке и ни один мент меня не тормозил потому что я совершенно спокойно передвигался с разрешённой скоростью. До этого у меня пару раз тормозили когда я ездил на aprilia 50 scarabeo. Но с учётом того что там стояла увеличенная поршневая и прошито инжектор он разгонялся до 135 км в час. А что делать если он так едет ? По закону на него любая категория прав подходит. И он считается мопед. Мне говорят давай его заберём на экспертизу я говорю да забирайте легко говорю только потом вам надо будет оплатить судебный иск потому что это сделал завод-изготовитель. Просто это итальянский завод-изготовитель. Есть такой мопед alpha benelli. Типы считается сборка Российская Но вот он на настроенных корбах со 110 поршневой едет в районе 110 км в час. Я на нём тоже поездил немало брал у приятеля ребёнка покатать а потом по всем своим делам на нём мотался взял на 2-3 дня а отдал через 2 года.
Есть вопросы на счет этой техники . 1) чем они лучше бензиновых аналогов? 2) Почему они стоят значительно дороже и в чем их плюс в сравнении с мото на 350-400 сс , ведь мощность и запас хода явно больше у мото с двс ? И почему я должен посмотреть в сторону электро ведь теперь новые трудности с зарядкой и непрнятным запасом хода . Да обмлуживать нужно меньше но и диградации акб в электро ни кто не отменял.
1)Лучше бензиновых скорее тем,что бесшумные.Что не придется много тратится на обслужку таких байков, ведь многие запчасти в электро-байках просто отсутствуют за ненадобностью, в отличии от бензиновых.Не греется сидушка от бензинового движка,(летом это капец как спасает).Можно хранить в квартире,ведь не будет запаха масла,бензина. Что "полный бак" стоит от 20 до 40 российских рублей,а также не нужна категория "А", можно спокойно получить категорию "М" в 16 лет и ништяк. 2) часть плюсов я уже перечислил,но можно добавить,что при грамотном обслуживании прослужат владельцу ну не прям вечность,но ОООчень долго.Все дело в стоимости самой важной комплектующей - батареи. Однако, владельцы мототехники с электрическим двигателем тратят гораздо меньше денег во время ее использования, ведь в среднем цены на бензин выше, чем на электричество. 3) Запас хода будет неприятен только тем,кто привык ездить на большие расстояния (400-500 км и больше)-для таких людей подойдут естественно больше бензиновые мотики,для города электро будет идеален, ведь если возьмем электро мотоцикл со средним запасом хода в 120км и место работы которое находится условно в 15 км от дома,то байка хватит условно на 8 заездов (4 на работу и 4 с работы), а потом ты просто завозишь его в свою квартиру, или гараж и оставляешь на ночь заряжаться, за которую электричества утекает условно на 25 рублей, чем если бы ты заправил 6 литров бенза за 300-350 рублей в (зависимости от региона).Трудности с зарядкой мото также не будет,ведь его можно зарядить от обычной розетки 220В. 4)Поверь,деградации в акб ты не заметишь точно, ведь производители многих электро мотоциклов заявляют,что аккумулятор рассчитан на 1000 циклов подзарядки без деградации. 1 аккум рассчитан в таком мотике на 7-10 лет эксплуатации и я тебя уверяю,что первые 6 лет ты точно не почувствуешь дискомфорта. Нуууу,как-то так)
Мне 42 я начал с пульсара 200кубов сложновато купил электро ещё super soko Tc Max могу сказать ездить на нем раза в два легче и комфортнее все таки коробка передач это очень надоедливая вещь которая надоедает ...
@@andreimohow4120 вы смешной! Коробка на байке напрягает… Вам нужно анекдоты писать. По своему опыту коробка на байке это крайне приятная вещь! Ощущение единения с байком - бесценно! И да кроме вас я не встречал ни одного человека который жаловался бы на переключение передач на мотоцикле! Может проблема в вас? А не в коробке?
@@МаксимЦарьков-э2т анектоды ты написал сам)я не водитель и ни когда им не был и оцениваю вещь по удобству использования для меня коробка передач это как постоянно закрывающие двери все при чем в квартире куда бы ты не пошол их надо постоянно открывать жить с этим можно но это надоедает. ))Электричка это комфортная езда при чем здесь ее изначально нет автомата не вариатора просто нет))я не говорю что мне бензиновый Мот не нравится и прям печаль ..просто прогресс очевиден и он хоть и не так быстро движется но он наступит .Как было когда то с лошадями все перешли на машины ..Люди сейчас другие и начинают они не с идей яв и тд ...а с другой техники и у них другие ценности в памяти.
можно, но сначала нужно получить категорию А1 (легкие мотоциклы), только на нее можно получить водительские права в 16. категория М (мопеды) выдается автоматически, при получении любой автомобильной категории
Так, согласно законодательству РФ - это уже мотоциклы, ибо они конструктивно могут разогнаться свыше 50 Км/ч. А следовательно на них нужна категория "А". Обновите свои познания в ПДД.
По документам 49 км/ч - это и есть категория L1 - мопеды, а то, что они при определенных манипуляциях едут быстрее, это документов никак не касается. Радара у ДПС сейчас нет, штрафы с камер на номера приходят - которых нет. Если сотрудник ДПС будет ехать рядом и смотреть на свой спидометр, это не является доказательством вашей скорости.
На перчисленные мото нужны права, как минимум, категории "А1" (мощность до 11квт, без огр. скорости). Категория "А1" не нужна при мощности до 4-х квт и скорости НЕ БОЛЕЕ 50 км/час (редакция ПДД 2023 года). Все перечисленные девайсы имеют скорость больше 50 и "А1" на них нужна. "А1" это регистрация в ГИБДД, номер, страховка и проч. или, при остановке без прав, штраф от 5 000 до 15 000 руб. или лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Не вводите людей в заблуждение, на эти байки достаточно прав категории М. Максималка такая достигается после снятия ограничителей, как чип тюнинг на авто, только сильно проще. Рассказали же про омологацию в видео
@@ELECTRONmotors Вы вводите людей в заблуждение, никакая омологация, сертификация и проч. не отменяет ПДД. только им руководствуется ДПС, а в ПДД 2023 года четко указано мощность
@@ELECTRONmotors И еще, уж раз у вас есть омологация, в чем я сильно сомневаюсь, не будете ли так добры выпустить видео с ЧИТАЕМЫМИ фото этих документов, хотя бы на указанные вами модели? Про то что это великий секрет, писать не надо, это не так! 👋
Ни один сотрудник ГиБДД не будет заниматься составлением протокола на электрик если ты не согласен с его решением. Т.к. ему необходимо будет доказать это. А значит направить мотик на экспертизу. Увы, у нас нет таких центров по электро транспорту. Поэтому, сотрудник либо отпускает, либо решает принять участие в полном геморе для него. Другое дело увидеть ДВС мопед который гонит 100, остановить, осмотреть, увидеть что там не 50, а 200куб, отправить на экспертизу. Такое экспертиза быстро докажет. Далее, мотбат оооооочень лоялен к электрикам. Поэтому гоняем пока с М категорией 😉
Электромотоциклы мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт приравниваются к категории «М» (мопеды). Соответственно, для его управления достаточно иметь любую открытую категорию водительского удостоверения (кроме машиниста-тракториста). Электромотоциклы мощностью от 4 кВт до 11 кВт относятся к подкатегории «А1» (легкие мотоциклы).
Я часто выхожу на загородные места где-то 55-60 км от дома хочу накопить на электромотоцикл т.к они удобные. Ищу мой тип чтобы он служил хотя бы 3 года минимум😅
Имхо это как первые китайские iPhone с антенной и телевизором… если и брать то собственный бренд в плане дизайна а не закос под Ducati или Каву ну или возьми оригинал! Да дороже но чувство что у тебя оригинальный Ducati а не китайская подделка, дороже внешней схожести!
Тоже смутил этот момент, гаишники остановят за превышение, и спросят где регистрация, осаго, категория А, т к. скорость 50 превышена, и говорить им что у тебя моцик не едет больше 50 не прокатит от слова совсем.
@@СергейБерсерков-о7ч Вот именно и "отдел регистрации ТС" отвечает, что конструктивно возможная максимальная скорость это определяющий фактор для классификации категории ТС наравне с паспортной номинальной мощностью для моторизированного транспорта. Так что, станут ДПС чуть более грамотней и будут изымать из трафика такие средства со штрафами.
По документам 49 км/ч - это и есть категория L1 - мопеды, а то, что они при определенных манипуляциях едут быстрее, это документов никак не касается. Радара у ДПС сейчас нет, штрафы с камер на номера приходят - которых нет. Если сотрудник ДПС будет ехать рядом и смотреть на свой спидометр, это не является доказательством вашей скорости.
@@waterslow У производителя ясно указано, что он едет 120-км/ч, т.е. без всяких манипуляций. Так что ваша фраза _"по документам"_ переводится - мы занимаемся фальсификациями и подделками ради продажи наивным. Спасёт положение лишь техническое освидетельствование всех ТС от сертифицированных контор и *запрет на использование без оного на ДОП-х* . Тогда документы у всех буду правильными и ТС всех нарушителей можно будет изымать.
@@ozamota 1 зарядка акб стоит по электричеству 5-15 рублей, но не в этом главный минус электротранспорта - имеено стоимость АКБ, который может стоить от 60-80% стоимости самой техники, затем редкие комплектующие и дорогое обслуживание.
За что я люблю мотоцикл? Дорога, лес, поля, приятный бархатистый звук мотора, чувство свободы и единства с двухколесным монстром. Ни что из этого не даст мне эта электрическая игрушка. Зачем она вообще нужна? Ездить по городу на работу? Так если говорить о практичности, то машина выигрывает с отрывом! Мотоцикл - это для души, а в этих электричках ее нет!
Души нет и в бензиновых. Бензиновые - вчерашний век, как и электрические. На бензовые д*очить могут низко-уровневые существа, жаждующие вздохнуть запах бензина, вони и грохота глушителя, то есть те люди, которые заведомо выбирают худшее на уровне развития их сознания и восприятия этого мира. Представляю инопланетян, летающих на бензине или электричестве, а на более техно топливе или на энергии космоса.
Исключительно добраться из пункта а, в пункт б, в условиях мегаполиса, где на мопеде ты доезжаешь за 30 минут, а авто минимум час уходит... Безальтернативная вещь, если есть где заряжать удобно. Другой вопрос, что цена сейчас на них выросла х2 и уже не так приятно...
@@WickedNationхоть один здравый комментарий. Всё правильно электрички нужны для того чтобы ездить в основном по городу по пробкам. Во всех городах есть зарядки. Если конечно кто-то ездит не слезая с мотоцикла целый день ему это не очень подойдёт. А вот я например когда езжу по делам у меня всё равно где-то какая-то встреча с кем-то или что-то такое всё равно и минимум час я не на байке.
Не знаю из чего сейчас делают звездочки, в мою пору юности звездочки на мотоциклы было последнее на что я обращал внимание. Правда мотоциклы были исключительно двс, но тем не менее. Чтобы ушатать цепь нужно было собрать волю в кулак, не обращать внимание на ее постанывание при езде, не смазывать и не чистить после заезда по песку хотя бы кор-щеткой никогда. ). Оно которое лишнее само отваливалось, остальное смывалось в лужах в переездах от деревни к деревне в поисках приключений. Если теперь замена ведущей или ведомой шестерни на колесе это войсковая операция, то я вам сочувствую. Вы рукожоп со стажем.
что за хрень. Категория «М». Если мощность мотора колеблется в пределах от 250 Вт до 4 кВт, а максимальная скорость не превышает 50 км/ч, необходимы права именно этой категории. Это отдельная категория разрешающих документов на управление мопедами, скутерами и легкими квадроциклами с мотоциклетной посадкой. Подкатегория «А1». Права для управления легкими мотоциклами потребуется, если мощность двигателя не превышает 11 кВт, а максимальная скорость - не более 90 км/ч. Любителям мощных моделей с двигателем более 11 кВт понадобятся права категории «А»
Ассаламу алейкум брат у меня есть просьба можете пожалуйста сделать видосы скачиваемыми просто я обожаю ваши видосы но не могу скачать себе на долгую поездку
Купили музыкальный центр с надписью 5000ватт, громко играет но стены не раскачивает, а в колонках были динамики по 50ватт максимальной выходной мощности)Made in China) Электромоторчик 350ватт разгоняется до 30км/ч, что такое двигатель более 10.000ватт которые весит до 80-100кг выдающий максимальные пиковые скоростя более 250км/ч, стоимость только двигателя 15.000-25.000долларов а спортивный электромотоцыкл с акамулятором и двигателем 50-75.000долларов, кто будет покупать, не продают такие двигателя и мотоциклы не производят не выгодно. Поубиваются взрослые и дети) Запретили продажу таких двигателей в Законах, чтоб не делали самостоятельно спортивные мотоциклы с такими Двигателями у которых и скоротя пиковые соответствующие...
Gilera XR-1 лучше взять ! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
почему просто не отучиться на категрию?????? это сложно? дорого? долго?? и знания ПДД выучить или хотяб овежить в голове - это тоже плохая затея! )))) Ездить вам по дорогам общего пользования все таки!
@@evgeny1871 Действительно, нафиг надо изучать все необходимые особенности управления мотоциклом, с их неочевидными и даже контринтуитивными подводными камнями.
Это бредово потому что.... У людей есть категория В, а на А нужно не просто "отучиться", а по полной все, со задачей всех экзаменов - что есть бред Да и цена нынче, открыть А, будут под 50к.... нах надо Мне бы вполне подошёл такой электромопед, как и очень много кому Не всем нужны Кавасаки и Ямахи
Да нет мотоциклов без категории А чушь!!! Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него электродвигатель мощности от 4кВт до 15 лишнее вырезал
Ни один не понравился. Все - шляпа. Дорого, медленно, только вокруг дома прокатился и на зарядку. Кафешники ещё норм. От дома до ближайшей с ветерком прокатился, кофиб выпил, пофоткался, с девчонками потрепался, сделав вид, что байкер и домой, всю ночь заряжать. Турист вообще смех - пол бака пробег настоящего туриста, а потом 8 часов от розетки в кафешке заряжать, или от ёлки, если до Кафешки не дотяну. Электро мот - просто забавная игрушка, вокруг района кружок сделать. Так так можно на обычном моте, дешевле выйдет.
а зачем мне кого то разрывать если мне в краснодаре необходимо доехать из пункта А в пункт Б минуя пробки духоту и прочий шлак? Разрывальщик недоигравший 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Цены | Характеристики | Тест-драйв 👉 clck.ru/3ARV8p
Привет! Спасибо за ваш труд! Скажите, а почему NIU RQi в этот топ не попал? По-моему достойная модель!
Вся беда в цифре запаса хода многих прлизвожителей это то, что учитывается не пиковая скорость, а средняя, т.е. при скорости условно 60км/ч вы проедете свои +/-80км запаса, но если будете ехать 90-100+ вы проедете дай бог 50. Не помню какой мот рекламили, там запас был около 110км или около того, человеку дали на обзор и он прехал на нем так как катает на своем ДВС, как итог мот сдох не дотянув до 70км. Да там много факторов влияет на запас хода, вес байкера, ускорение, средняя скорость и т.п.
Почему обзорщики перестали показывать общий вид мотоциклов, а если делают это, то только мельком и то из не выгодного ракурса? Все стали такими прямо авангард-операторами, все время крупные планы разных частей аппаратов. Да, крупным планом тоже надо снимать, но превращать обзор в артхаус - перебор.
Super Soco TC MAX - реально лучшее решение, если нет частного дома.
Мощность на уровне - не ползешь в потоке, и можно заряжать дома.
Парни, ставьте таймкоды, чтобы метки были на видео.
После электробайка ⚡⚡уже никогда не посмотрю в сторону бензиновых. Просто факт✅❤
Жаль запас хода мелкий, 200+ был бы.
@@РамильФатуллаев-о9ц 250 уже не редкость👍
@@MegaDreamcatch такое чудо в районе ляма)
@@РамильФатуллаев-о9ц нет, нужно просто поискать)
Такая же фигня. Пердячая хрень с выхлопом,и орущие люди с проклятиями в спину, не для меня! Я второй сезон наслаждаюсь электричкой...просто Каааайф.
цитата: "у байков из рейтинга нет явных минусов" 8 сек 0-100 это не минус, это МИНУСИЩЕ!
А мне вот интересно, как быть с поворотами налево, трамвайными путями, выездом на КАД и прочим, что запрещается для скутеров? Или тут предполагается, что водитель будет ехать сразу с намерением нарушать ПДД? Или составляем маршрут только с правыми поворотами?
Тоже хочется ответ услышать
@@killua6596 они не отвечают на вопросы ни под одним из видео.
Куча ограничений, при этом характеристики самокатов за 300 тыс. но стоимость 600-1200 тыс. рублей. Вообще непонятная история.
Ну если нет ДПС то можете смело ехать потому что нету номеров и с камер вам штраф не приходит. Также вы на платку можете выйти минуя шлагбаум. А те платки на которых стоят камеры они вам никак не пришлют счёт. Я например до деревни в лёгкую по новой Риге доезжаю на электробайке и ни один мент меня не тормозил потому что я совершенно спокойно передвигался с разрешённой скоростью. До этого у меня пару раз тормозили когда я ездил на aprilia 50 scarabeo. Но с учётом того что там стояла увеличенная поршневая и прошито инжектор он разгонялся до 135 км в час. А что делать если он так едет ? По закону на него любая категория прав подходит. И он считается мопед. Мне говорят давай его заберём на экспертизу я говорю да забирайте легко говорю только потом вам надо будет оплатить судебный иск потому что это сделал завод-изготовитель. Просто это итальянский завод-изготовитель. Есть такой мопед alpha benelli. Типы считается сборка Российская Но вот он на настроенных корбах со 110 поршневой едет в районе 110 км в час. Я на нём тоже поездил немало брал у приятеля ребёнка покатать а потом по всем своим делам на нём мотался взял на 2-3 дня а отдал через 2 года.
Есть вопросы на счет этой техники . 1) чем они лучше бензиновых аналогов? 2) Почему они стоят значительно дороже и в чем их плюс в сравнении с мото на 350-400 сс , ведь мощность и запас хода явно больше у мото с двс ? И почему я должен посмотреть в сторону электро ведь теперь новые трудности с зарядкой и непрнятным запасом хода . Да обмлуживать нужно меньше но и диградации акб в электро ни кто не отменял.
1)Лучше бензиновых скорее тем,что бесшумные.Что не придется много тратится на обслужку таких байков, ведь многие запчасти в электро-байках просто отсутствуют за ненадобностью, в отличии от бензиновых.Не греется сидушка от бензинового движка,(летом это капец как спасает).Можно хранить в квартире,ведь не будет запаха масла,бензина. Что "полный бак" стоит от 20 до 40 российских рублей,а также не нужна категория "А", можно спокойно получить категорию "М" в 16 лет и ништяк.
2) часть плюсов я уже перечислил,но можно добавить,что при грамотном обслуживании прослужат владельцу ну не прям вечность,но ОООчень долго.Все дело в стоимости самой важной комплектующей - батареи. Однако, владельцы мототехники с электрическим двигателем тратят гораздо меньше денег во время ее использования, ведь в среднем цены на бензин выше, чем на электричество.
3) Запас хода будет неприятен только тем,кто привык ездить на большие расстояния (400-500 км и больше)-для таких людей подойдут естественно больше бензиновые мотики,для города электро будет идеален, ведь если возьмем электро мотоцикл со средним запасом хода в 120км и место работы которое находится условно в 15 км от дома,то байка хватит условно на 8 заездов (4 на работу и 4 с работы), а потом ты просто завозишь его в свою квартиру, или гараж и оставляешь на ночь заряжаться, за которую электричества утекает условно на 25 рублей, чем если бы ты заправил 6 литров бенза за 300-350 рублей в (зависимости от региона).Трудности с зарядкой мото также не будет,ведь его можно зарядить от обычной розетки 220В.
4)Поверь,деградации в акб ты не заметишь точно, ведь производители многих электро мотоциклов заявляют,что аккумулятор рассчитан на 1000 циклов подзарядки без деградации. 1 аккум рассчитан в таком мотике на 7-10 лет эксплуатации и я тебя уверяю,что первые 6 лет ты точно не почувствуешь дискомфорта. Нуууу,как-то так)
Мотоцикл - это вообще не про экономию, а про эмоции. Какие эмоции от бесшумного веганского мотора? Фигня это все, не сравнится с литром))
@@ВячеславХудышкин Да-да, и чтобы потом соседей и прохожих раздражать своим катанием и звуком
@@ВячеславХудышкин эмоции от звука трущихся железок под задницей? Крайне сомнительное удовольствие😁
Ничем
Стоит ли дяде 35+ без опыта вождения байка пробовать исполнить мечту и начать ездить на е-байке? Или лучше с классики начать и категории прав А?
Мне 42 я начал с пульсара 200кубов сложновато купил электро ещё super soko Tc Max могу сказать ездить на нем раза в два легче и комфортнее все таки коробка передач это очень надоедливая вещь которая надоедает ...
@@andreimohow4120 меня смущает небольшой вес для байка у tc max. Не сносит ветром встречка на скорости 60+?
@@mrKillerPooh езжу в селе дороги конечно не очень но разгоняясь иногда до 95 вроде норм такого нет.
@@andreimohow4120 вы смешной! Коробка на байке напрягает… Вам нужно анекдоты писать. По своему опыту коробка на байке это крайне приятная вещь! Ощущение единения с байком - бесценно! И да кроме вас я не встречал ни одного человека который жаловался бы на переключение передач на мотоцикле! Может проблема в вас? А не в коробке?
@@МаксимЦарьков-э2т анектоды ты написал сам)я не водитель и ни когда им не был и оцениваю вещь по удобству использования для меня коробка передач это как постоянно закрывающие двери все при чем в квартире куда бы ты не пошол их надо постоянно открывать жить с этим можно но это надоедает. ))Электричка это комфортная езда при чем здесь ее изначально нет автомата не вариатора просто нет))я не говорю что мне бензиновый Мот не нравится и прям печаль ..просто прогресс очевиден и он хоть и не так быстро движется но он наступит .Как было когда то с лошадями все перешли на машины ..Люди сейчас другие и начинают они не с идей яв и тд ...а с другой техники и у них другие ценности в памяти.
Получается, если данные электромотоцилы приравниваются к мопедам, то можно ли на них ездить с 16 лет?
можно, но сначала нужно получить категорию А1 (легкие мотоциклы), только на нее можно получить водительские права в 16. категория М (мопеды) выдается автоматически, при получении любой автомобильной категории
Запас хода - огромный минус( когда сделают запас хода 500 км хотя бы?
Салют! Alrendo TS Bravo или Motofino EV300, на личных ощущениях и выводах тех.сервиса?
Батарейки между ног и импульсный ротор со статором - самое оно для современных Child free.
Мне 52 двое детей я за электротранспорт
А кто нибудь уже шутил про: «Электромотоцикл? Ты что, бросаешь катать?»😁😁
Так, согласно законодательству РФ - это уже мотоциклы, ибо они конструктивно могут разогнаться свыше 50 Км/ч. А следовательно на них нужна категория "А". Обновите свои познания в ПДД.
По документам 49 км/ч - это и есть категория L1 - мопеды, а то, что они при определенных манипуляциях едут быстрее, это документов никак не касается. Радара у ДПС сейчас нет, штрафы с камер на номера приходят - которых нет. Если сотрудник ДПС будет ехать рядом и смотреть на свой спидометр, это не является доказательством вашей скорости.
Показали ТОП, но не было ни одного немца, японца, и других стран, заслуживших доверие (
Снимайте больше про то что рассказываете , а не говорящего человека. Лучше видеть про то что говорите с закадровым голосом
На перчисленные мото нужны права, как минимум, категории "А1" (мощность до 11квт, без огр. скорости). Категория "А1" не нужна при мощности до 4-х квт и скорости НЕ БОЛЕЕ 50 км/час (редакция ПДД 2023 года). Все перечисленные девайсы имеют скорость больше 50 и "А1" на них нужна. "А1" это регистрация в ГИБДД, номер, страховка и проч. или, при остановке без прав, штраф от 5 000 до 15 000 руб. или лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Не вводите людей в заблуждение, на эти байки достаточно прав категории М.
Максималка такая достигается после снятия ограничителей, как чип тюнинг на авто, только сильно проще. Рассказали же про омологацию в видео
@@ELECTRONmotors Вы вводите людей в заблуждение, никакая омологация, сертификация и проч. не отменяет ПДД. только им руководствуется ДПС, а в ПДД 2023 года четко указано мощность
@@ELECTRONmotors И еще, уж раз у вас есть омологация, в чем я сильно сомневаюсь, не будете ли так добры выпустить видео с ЧИТАЕМЫМИ фото этих документов, хотя бы на указанные вами модели? Про то что это великий секрет, писать не надо, это не так! 👋
Ни один сотрудник ГиБДД не будет заниматься составлением протокола на электрик если ты не согласен с его решением. Т.к. ему необходимо будет доказать это. А значит направить мотик на экспертизу. Увы, у нас нет таких центров по электро транспорту. Поэтому, сотрудник либо отпускает, либо решает принять участие в полном геморе для него. Другое дело увидеть ДВС мопед который гонит 100, остановить, осмотреть, увидеть что там не 50, а 200куб, отправить на экспертизу. Такое экспертиза быстро докажет. Далее, мотбат оооооочень лоялен к электрикам. Поэтому гоняем пока с М категорией 😉
Электромотоциклы мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт приравниваются к категории «М» (мопеды). Соответственно, для его управления достаточно иметь любую открытую категорию водительского удостоверения (кроме машиниста-тракториста). Электромотоциклы мощностью от 4 кВт до 11 кВт относятся к подкатегории «А1» (легкие мотоциклы).
Я часто выхожу на загородные места где-то 55-60 км от дома хочу накопить на электромотоцикл т.к они удобные. Ищу мой тип чтобы он служил хотя бы 3 года минимум😅
@@КамилаМатжанова-т4х Они Служат Дольше Чем Бензиновые, И Ломаются Реже, Просто Надо Менять Батарею Если Она Износится, Но Это Лет Через 6+-
А где байк с превью?
ПанигалеЭС топчик)
Имхо это как первые китайские iPhone с антенной и телевизором… если и брать то собственный бренд в плане дизайна а не закос под Ducati или Каву ну или возьми оригинал! Да дороже но чувство что у тебя оригинальный Ducati а не китайская подделка, дороже внешней схожести!
Здравствуйте! А где мотики по 2700уе?
в мечтах)
ТХ прекрасны, но внешне, мне, не один не нравится.
Всё что свыше 50 км/ч имеет возможность ехать - обязательно для регистрации.
Тоже смутил этот момент, гаишники остановят за превышение, и спросят где регистрация, осаго, категория А, т к. скорость 50 превышена, и говорить им что у тебя моцик не едет больше 50 не прокатит от слова совсем.
@@СергейБерсерков-о7ч Вот именно и "отдел регистрации ТС" отвечает, что конструктивно возможная максимальная скорость это определяющий фактор для классификации категории ТС наравне с паспортной номинальной мощностью для моторизированного транспорта. Так что, станут ДПС чуть более грамотней и будут изымать из трафика такие средства со штрафами.
Не мешайте обманывать людей, потом пусть ебутся как хотят с регистрацией.
По документам 49 км/ч - это и есть категория L1 - мопеды, а то, что они при определенных манипуляциях едут быстрее, это документов никак не касается. Радара у ДПС сейчас нет, штрафы с камер на номера приходят - которых нет. Если сотрудник ДПС будет ехать рядом и смотреть на свой спидометр, это не является доказательством вашей скорости.
@@waterslow У производителя ясно указано, что он едет 120-км/ч, т.е. без всяких манипуляций. Так что ваша фраза _"по документам"_ переводится - мы занимаемся фальсификациями и подделками ради продажи наивным. Спасёт положение лишь техническое освидетельствование всех ТС от сертифицированных контор и *запрет на использование без оного на ДОП-х* . Тогда документы у всех буду правильными и ТС всех нарушителей можно будет изымать.
Рейтинг лучших мотоциклов Хонда, Ямаха, Сузуки и Кавасаки.
КРУТО ЭТО БУДУЩИЕ И НА БЕНЗИН ТРАТИТЬ ДЕНЕГ НЕ НАДО КАЙФ А ЦЕНУ ЧЕГО НЕ СКАЗАЛИ ЧТО СКОКА СТОИТ
А электричество бесплатное?
@@ozamota 1 зарядка акб стоит по электричеству 5-15 рублей, но не в этом главный минус электротранспорта - имеено стоимость АКБ, который может стоить от 60-80% стоимости самой техники, затем редкие комплектующие и дорогое обслуживание.
А есть мото с регистрацией, чего ущемлятся?
За что я люблю мотоцикл? Дорога, лес, поля, приятный бархатистый звук мотора, чувство свободы и единства с двухколесным монстром. Ни что из этого не даст мне эта электрическая игрушка. Зачем она вообще нужна? Ездить по городу на работу? Так если говорить о практичности, то машина выигрывает с отрывом! Мотоцикл - это для души, а в этих электричках ее нет!
Я выбираю свой первый Мот и тоже думаю что Мот с ДВС это совсем другое,электро только по делам и ездить но не для кайфа
Души нет и в бензиновых. Бензиновые - вчерашний век, как и электрические. На бензовые д*очить могут низко-уровневые существа, жаждующие вздохнуть запах бензина, вони и грохота глушителя, то есть те люди, которые заведомо выбирают худшее на уровне развития их сознания и восприятия этого мира. Представляю инопланетян, летающих на бензине или электричестве, а на более техно топливе или на энергии космоса.
Исключительно добраться из пункта а, в пункт б, в условиях мегаполиса, где на мопеде ты доезжаешь за 30 минут, а авто минимум час уходит... Безальтернативная вещь, если есть где заряжать удобно. Другой вопрос, что цена сейчас на них выросла х2 и уже не так приятно...
@@KIPER-NOOB В этом и электрички, короткие дистанции, минуя пробки. Их вообще нельзя сравнивать с ДВС, разные ниши, под разные потребности.
@@WickedNationхоть один здравый комментарий. Всё правильно электрички нужны для того чтобы ездить в основном по городу по пробкам. Во всех городах есть зарядки. Если конечно кто-то ездит не слезая с мотоцикла целый день ему это не очень подойдёт. А вот я например когда езжу по делам у меня всё равно где-то какая-то встреча с кем-то или что-то такое всё равно и минимум час я не на байке.
Ну только не надо себе льстить. Не 5 лучших для России, а 5 лучших из числа доступных в России.
Блин, да как же вы надоели, нужна вписанная категория «М», не «В»! Дайте ссылку на ПДД, где прописано, что категория «М» = «В».
Категория М открывается автоматически, при получении категории В
@@Johnsjsj нет вы ошибаетесь, она открывается если в медкомиссии она указана.
Постарайся не махать руками перед камерой. Жутко выглядит.
😎👍
Как у этих моделей с тягой в горы? Хотел бы испытать на Боргустанском хребте
Чем больше будут о них рассказывать, тем быстрее чиновники это всё добро прикроют. В документах 3.9 кв, а он дубасит больше сотни.
уже прикрыли,автор скромно умалчивает,всё что выше 50 км права А катигории.
так это же отлично, меньше дятлов на дороге!
Z убери, не позорься
Не знаю из чего сейчас делают звездочки, в мою пору юности звездочки на мотоциклы было последнее на что я обращал внимание. Правда мотоциклы были исключительно двс, но тем не менее. Чтобы ушатать цепь нужно было собрать волю в кулак, не обращать внимание на ее постанывание при езде, не смазывать и не чистить после заезда по песку хотя бы кор-щеткой никогда. ). Оно которое лишнее само отваливалось, остальное смывалось в лужах в переездах от деревни к деревне в поисках приключений. Если теперь замена ведущей или ведомой шестерни на колесе это войсковая операция, то я вам сочувствую. Вы рукожоп со стажем.
Мощность исмеряется в Ваттах.
Совсем обнаглели моцики с динамикой 5 до сотни сертифицировать и продавать официально как мопеды.
что за хрень. Категория «М». Если мощность мотора колеблется в пределах от 250 Вт до 4 кВт, а максимальная скорость не превышает 50 км/ч, необходимы права именно этой категории. Это отдельная категория разрешающих документов на управление мопедами, скутерами и легкими квадроциклами с мотоциклетной посадкой.
Подкатегория «А1». Права для управления легкими мотоциклами потребуется, если мощность двигателя не превышает 11 кВт, а максимальная скорость - не более 90 км/ч.
Любителям мощных моделей с двигателем более 11 кВт понадобятся права категории «А»
Китай- коммунистическая страна, со всеми вытекающими , поэтому на экспорт похрен ! Внутренний рынок - Качество !!!
Тс мах продаю 1000 км пробег. 300т
Ассаламу алейкум брат у меня есть просьба можете пожалуйста сделать видосы скачиваемыми просто я обожаю ваши видосы но не могу скачать себе на долгую поездку
не подпадают они под мопеды со скоростью 90 км в час
а без прав как ездить? у меня инвалидность и .. по сути права мне не нужны если я изучаю пдд в интернети мне это достаточно!
Купили музыкальный центр с надписью 5000ватт, громко играет но стены не раскачивает, а в колонках были динамики по 50ватт максимальной выходной мощности)Made in China) Электромоторчик 350ватт разгоняется до 30км/ч, что такое двигатель более 10.000ватт которые весит до 80-100кг выдающий максимальные пиковые скоростя более 250км/ч, стоимость только двигателя 15.000-25.000долларов а спортивный электромотоцыкл с акамулятором и двигателем 50-75.000долларов, кто будет покупать, не продают такие двигателя и мотоциклы не производят не выгодно. Поубиваются взрослые и дети) Запретили продажу таких двигателей в Законах, чтоб не делали самостоятельно спортивные мотоциклы с такими Двигателями у которых и скоротя пиковые соответствующие...
А почему без категории А. Вы как бы в ПДД понятие мотоцикл прочитайте.
что с руками, своей жизнью живут что-ли?
Я оставил тебе свой номер. Ты так и не написал. Я жду.
В России ваабще не нужны права😂😂😂😂😂😂😂😂 нужны только деньги чтобы купить электрозалупу
Gilera XR-1 лучше взять ! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Ахахахахаха,норм продаван. Не,не куплюсь
Поржал, спасибо, особенно про девочек 😂😂😂
почему просто не отучиться на категрию?????? это сложно? дорого? долго?? и знания ПДД выучить или хотяб овежить в голове - это тоже плохая затея! )))) Ездить вам по дорогам общего пользования все таки!
Лень
И геморно это по новой проходить эти круги с сдачей
@@evgeny1871
Действительно, нафиг надо изучать все необходимые особенности управления мотоциклом, с их неочевидными и даже контринтуитивными подводными камнями.
Это бредово потому что....
У людей есть категория В, а на А нужно не просто "отучиться", а по полной все, со задачей всех экзаменов - что есть бред
Да и цена нынче, открыть А, будут под 50к.... нах надо
Мне бы вполне подошёл такой электромопед, как и очень много кому
Не всем нужны Кавасаки и Ямахи
Да нет мотоциклов без категории А чушь!!! Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него электродвигатель мощности от 4кВт до 15 лишнее вырезал
Редкосное гавно, эндуро на батарее, бред
Ни один не понравился. Все - шляпа. Дорого, медленно, только вокруг дома прокатился и на зарядку.
Кафешники ещё норм. От дома до ближайшей с ветерком прокатился, кофиб выпил, пофоткался, с девчонками потрепался, сделав вид, что байкер и домой, всю ночь заряжать.
Турист вообще смех - пол бака пробег настоящего туриста, а потом 8 часов от розетки в кафешке заряжать, или от ёлки, если до Кафешки не дотяну.
Электро мот - просто забавная игрушка, вокруг района кружок сделать. Так так можно на обычном моте, дешевле выйдет.
еще 10 лет надо потерпеть, чтобы они вошли в обиход по качеству и цене, покупать по цене крыла боинга, чистый бред
Да,хлам
Сделайте рейтинг с категорией А. Пожалуйста
Можешь цену оглашать пожалуйста
Они периодически меняются, а видео могут и через год посмотреть, поэтому актуальные цены на все байки есть по ссылке в описании
Друг, цены там космические, не надо оно тебе.
Ведра. Бензин ничем не заменить.
Транспорт для девочек или мальчиков с подворотами😂Нормальные мужики выбирают двс🤟Моя Ямаха R6 разорвет любой из этих недомотоциклов
О, стереотипы из прошлого. Обидно наверно когда общество развивается, а за ним не успеваешь
А ямаха это мотоцикл или рояль?
а зачем мне кого то разрывать если мне в краснодаре необходимо доехать из пункта А в пункт Б минуя пробки духоту и прочий шлак? Разрывальщик недоигравший 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@ELECTRONmotors где стереотип? Если это банальный факт