Excelente video, totalmente de acuerdo con la descripción y es llamativa la distancia de frenado, quizás necesite frenos a discos mas grandes adelante!!!
Hola tengo una xlt 4x4 2.0. Bi turbo ,todo lo que es camara, precolision, advantrac Trac y control de descenso esto empezó a los 70 kms hoy ya tiene 750 y funciona cuando quiere lo lleve a Pergamino agencia oficial ... Y bien gracias ya pagaste la camioneta
Excelente y muy ingenioso el video. Una sola observacion, la leyenda cancelado aparece cuando la camara no detecta las lineas laterales de la ruta, no cuando vamos fuera del carril. Yo he probado soltar el volante antes de una curva, y dobla perfectamente bien, una maravilla.
Hasta donde yo se el 4wd que ofrece Ford funciona con un conjunto de 6 placa y 7 discos como las cajas que usan el Jeep Cherokee y wrangler desde el año 96 con la caja new process 249 y luego en el año 2004 con la 242. Es una tecnología vieja pero que funciona muy bien, pero esto no lo sabe todo el mundo solo aquellos que han tenido que desarmar una de éstas cajas que a diferencia de la Amarok que si trae un tercer diferencial. Según entiendo yo de lo que se explicó en el vídeo lo contrario sería lo correcto.
Hola Jose, como ya te dije excelente explicación y análisis...Recién veo en un video de Brasil que la XLT tbn viene con el V6 y 4WD, saldrá acá en Argentina. Saludos
Como todo producto nuevo habra que esperar .. Lo que más me preocupa en todas estas chatas es la ELECTRONICA.. (Para mi un punto Débil en todas, por eso Hilux tiene esa percepcion de fiable, tiene menos electronica que todas las demás) Y me dio Risa cuando dijo que donde la probo es un circuito "" Duro"" ... en este Pais cuando andas por el interior donde las rutas son solo una expresion, basta una lluviesita y hay realmente probas la valia del producto, ni hablar de la nieve, o la arena... En fin. Para mi, Ford pateo el tablero, en motores, equipamiento, diseño, andar... La CONFIABILIDAD de la correa o la electronica, solo el tiempo lo dira. Saludos.
@@walterstiglich2358 duro sería recorrer con esta camioneta toda la ruta 40 de punta a punta sin marketing, a puro traqueteo y que se agarre todos los climas y caminos y después vemos
Muy buen video José Luis! Estaría bueno que hagas también uno con la chata que trae motor 2.0 turno, a ver si no es una tortuga en la ruta y se banca los sobrepasos exigidos! Saludos desde Corrientes
José bajar un cambio lo podés hacer. Dándole un toque al acelerador. Cómo también soltar de golpe el acelerador, la caja entiende qué tiene que ayudar al frenar. Esa caja de 10 cambio es maravillosa Te lo cuento porque la tengo. En un Ford Ranger Raptor. Cuando más haces rebajes y obedece a bajar los cambios y cuando está en modo Sport o baja. Saludos
El mejor tester! Me encanta como describis los productos! No te fijas en pavadas (como uno que hace detalle por detalle jeje)como por ejemplo los parasoles .. me gusta también como explicas el diseño y el porqué es así .
Hola Jose, excelente video y tu análisis y explicación, como siempre sobresaliente 👏👏👏👏un lujo verte describir y explicar cada uno de los vehículos que probas👏La chata hermosa 😍me parece que FORD metió un buen producto y muy competitivo en este segmento tal peleado en Argentina... Saludos desde San Juan 👍
Impecable video José Luis. Acá en Chile ya está a la venta, los HP de potencia son diferentes por la norma Euro 6 que tenemos acá, pero el torque que es lo de importancia en una camioneta,es el mismo. Un abrazo desde Chile .
Excelente informe José Luis, disfruto mucho de tu trabajo siempre. Independientemente de ser neutral, tomando en cuenta que vehiculo reemplazó a tu RAM. Realmente un lujo ver infos de Denari, Antico y el politizado Amok, hoy para mi los mejores lejos, sacando un par de cuerpos de ventaja los dos primeros.
Los frenos de carbocerámica son para superdeportivos. En frio frenan incluso peor que uno convencional y hacen mucho ruido. Sólo a altas velocidades rinden, ya que calientes frenan mucho mejor y no se sobrtecalientan al punto de que ya no frenan (como los discos convencionales). Y el precio... salen como 1/5 de camioneta...
Muy buen video , como observacion le comento que en Europa el precio desmedido se debe que los motore V6 y V8 tienen un gran castigo impositivo por la contaminacion ambiental .El Hermoso auto americano Dodge v8 solo se puede importar en algunos paise como España en forma personalcon terribles impuesto de castigo ambiental .
Gente la xls modelo anterior (2022) esta pero re linda ..completísima...algunas vienen con el istrumental de la raptor creo las 4x2 q es la que tengo y la verdad ..chata q no te deja a gamba nunca ..y la xls actual hermosa ... el instrumental no me termina de convencer ... pero a mi modo de conducción...el equipamiento q trae es más q suficiente
Muy Buen Video.. . Como dije, en otro video con esta nueva generacion PATEO EL TABLERO.. Es mejor en todo lo que hacia la anterior... (Variara potencia y otros segun equipamiento y motores) La V6 trae la mecanica de la F150 (mas chica) Es la Chata a vencer... Y hay algo que dijo Denari que es el ABC para el que compra las Pick Up para usarlas de ""verdad"" (para trabajar fuerte) que es la Post Venta... Ford debe cambiar eso URGENTE porq es donde mas falla.- (y lo digo como usuario enamora de mi Ford pero en eso es horrible) Ya con esta chata Ford se colocó a la cabeza CRITICA: No hay mas una versión NAFTERA hoy que la Nafta es mucho mas barato que el Gasoil...!!!!!! Eso es. IMPERDONABLE. .!!! Maxime que la generacion anterior habia Hoy todas eatas chatas vienen con PDF osea si o si, Diesel Grado 3 y es mas cara que cualquier nafta Premiun y ni hablar en el interior, donde mas se las usa.!!!!!!!
José Luis, comentaste que el V6 de la Amarok como que "tira" un poquito más, consideras que es una cuestión del motor solamente o a la Amarok la puede ayudar la caja de doble embrague? Saludos, es muy grato ver tus videos!!
Buen video José, pero que tipo de combustible lleva porque en la ficha dice Diesel, y si es a distribución de correa o cadena. Yo a mi 2.2 la compre por ser a cadena, y no me agrada esto de volver a las correa.
viene con correa en baño de aceite y generalmente desde el fabricante indican que se hace una revision para cambio a los 240mil km, peeeero, uno nunca sape
Buenas noches!! Que caja automatica 4x4 es mejor ? Y q interior es mas ancho en las plazas traseras? La d Amarok o Ranger ? Excelente informe. Gracias ;)
la caja de la ranger nueva es mas inteligente, ósea trabaja mejor los rangos generando eficiencia de combustible, duración, ninguna de las dos supera a cualquiera de las japonesas
Hola José. Muy bien explicado. Pero no quiero ser el dueño del otro auto al que le damos con el gancho.. eso no debería estar permitido asi. Esta chata no deberia trae el gancho.
Les dejo una consulta. Pongo WhatsApp y no puedo escuchar los audios. Si el audio de videos oero no los audios de WhatsApp. A ustedes les pasa lo mismo. Mil gracias
El ofrecer el motor más grande en una versión no del todo full es más que nada una opción para las empresas que no necesitan mucho equipamiento pero si el motor más potente
Ayudame a pensar José Luis, por favor. Si a esos 23500 dolares, le sacamos la carga impositiva que podría estar rondando el 50% del valor del vehículo (no se si una pickup tributa lo mismo que un sedán o se le aplica el mismo IVA) no debería tener un precio sensiblemente más barato? Gracias de antemano. Saludos.
Ford igual que wv en post venta son de terror, sobre todo en el interior del país.. Soy un dagnificado más de Ford, por eso estoy vendiendo mi ranger 2022 y para comparar una hilux... Fui usuario de hilux por eso vuelvo.
si bien la red de concesionarios está disminuída, recibí excelente respuesta de Ford Assistance, pagaron hasta hoteles y vuelo de regreso, además de un motor nuevo completo y entregarme un vehícuo equivalente durante la reparación!
Exacto. Twin Turbo son gemelos como el Nissan GTR. BiTurbo son dos turbos de distinto tamaño. Pero se le perdona al tester uno de los mejores de Argentina junto a Antico y Smok.
Lo mejor que pudieron hacer es desechar el motor naftero 2.5. Una basura total, cero, empuje, marchas cortas, consumo excesivo, un motor de auto puesto en una chata. En aquel momento cuando aparecio el 2.5 nafta juro que pensaba que era el 2.5 5 cilindros del Mondeo tal vez un poco modernizado.
La medición entre biches está mal. Tengo una Lim+ y ya dale el cobertor porque el pallet o carga se apoya en los radios del fillet entre el apoyo plano de la caja y la pared con ángulo de salida. La VERDADERA medida ÚTIL es en el plano donde vas a descargar los 9xxkg de carga máxima. Yo cargue un pallet Std con casi la carga máxima y no entro. Tuve que poner otro abajo y rotar (no siempre los pallets son de doble entrada). FORD MIENTE en sus 1223 que declara en la especificación de la LIM+ donde el cobertor es de serie. Es decir. DEBE cumplir en el PLASTICO. medilo bien y cíntale a todos tus seguidores l VERDAD sobre l caja. Obvio, ya metí el reclamo en Ford porque no solo no sirve sino que dañe el cobertor. Si queres fotos tengo. Pásame mail y te envii
Los fana de Amarok se quedan con que acelera 0.5 más rápido ( que frene mejor es un tema de cubiertas , menor perfil más adherencia ) Pero para meterle al campo , a la piedra y no desentonar en ruta este es El vehículo. Eso es una " camioneta " no solo rutear en algo absurdo , para eso están los autos . Por otro lado la tope es Raptor y ahí ya ni tiene sentido compararlas
Hola, muy buen test. Me quedé preocupado por el freno de mano eléctrico, que tan seguro es? Si llevas un pendejo malcriado y te lo activa en ruta, te haces mierda no? O algún dolobu que te diga "que es esto" y lo activa, mamita, no se, no será mejor el tradicional?
Si estas en moviendo y accionas el freno de mano eléctrico hace una frenada progresiva el vehículo como si vos estuvieras pisando el freno normal no clava las ruedas
Soy propietario de una límited común la no turdo una preciosura si fuera que me enchastra el motor de aceite con tan solo 4500 km ya fui a una revisión y sigue igual 😢😢
Авто/Мото
Excelente test, lo justo y necesario sin aburrir.
Excelente video, totalmente de acuerdo con la descripción y es llamativa la distancia de frenado, quizás necesite frenos a discos mas grandes adelante!!!
El mejor test que vi de la nueva ranger!!!!!!!
Excelentes tus videos!!👍👍👍👍
Que buen video, muy objetivo. Saludos desde Honduras !!!
Como siempre José Luis excelente video. Saludos desde Colombia
Hola tengo una xlt 4x4 2.0. Bi turbo ,todo lo que es camara, precolision, advantrac Trac y control
de descenso esto empezó a los 70 kms hoy ya tiene 750 y funciona cuando quiere lo lleve a Pergamino agencia oficial ... Y bien gracias ya pagaste la camioneta
Eso me hace ruido de las camionetas con tanto equipamiento. A los 200.000 Km o 10 años, cuanto de eso funciona?
Excelente video!
Hermosa camioneta!
Saludos desde Bahía Blanca.
Que Maravilla 😊👌👏👏👏 Ford es Ford ❤
muy buena critica jose ..unica explicacion desde abajo..que nadie lo mostro como vos..Gracias
hola ecxelente video felicidades llegara a nuestro pais méxico gracias saludos
Exelente el video , muy bella y super completa la ranger limited .
Excelente y muy ingenioso el video. Una sola observacion, la leyenda cancelado aparece cuando la camara no detecta las lineas laterales de la ruta, no cuando vamos fuera del carril. Yo he probado soltar el volante antes de una curva, y dobla perfectamente bien, una maravilla.
José, los caballos son de potencia! La fuerza es parte de la ecuación! Saludos!
EXCELENTE TEST JOSE! estaria bueno que hagas lo mismo con la biturbo! abrazo!
Hay un pequeño error, la XLS V6 tiene el mismo sistema de transmision que la Limited+, es decir que tambien tiene el modo 4A y se considera 4WD
Exacto. Fui a la pagina de Ford a mirar porque me parecía muy buena esa opción.
Hasta donde yo se el 4wd que ofrece Ford funciona con un conjunto de 6 placa y 7 discos como las cajas que usan el Jeep Cherokee y wrangler desde el año 96 con la caja new process 249 y luego en el año 2004 con la 242. Es una tecnología vieja pero que funciona muy bien, pero esto no lo sabe todo el mundo solo aquellos que han tenido que desarmar una de éstas cajas que a diferencia de la Amarok que si trae un tercer diferencial. Según entiendo yo de lo que se explicó en el vídeo lo contrario sería lo correcto.
Muy buen informe. Uno se da cuenta que está grande cuando después de hacer un esfuerzo lo acompañas con una queja jajaja
Hola, 4h no es 4wd. Funcionan diferentes
Excelente video!
José Luis denari un crack en esto de los autos
Hola Jose, como ya te dije excelente explicación y análisis...Recién veo en un video de Brasil que la XLT tbn viene con el V6 y 4WD, saldrá acá en Argentina. Saludos
Muy buen informe, muy buena chata y excelente ese color entre tanto blanco, gris y negro que se vende hoy en día
Que genio que sos tocayo!!!
Excelente video
Jose luis siempre el mejor 👌👌
Hermosísima nave por dios ♥️
muy bueno Joselo ! falto opinar sobre la correa bañada en aceite que traen estos motores, la cuál tuvo problemas en motores de la marca y en PSA....
Como todo producto nuevo habra que esperar ..
Lo que más me preocupa en todas estas chatas es la ELECTRONICA.. (Para mi un punto Débil en todas, por eso Hilux tiene esa percepcion de fiable, tiene menos electronica que todas las demás)
Y me dio Risa cuando dijo que donde la probo es un circuito "" Duro"" ... en este Pais cuando andas por el interior donde las rutas son solo una expresion, basta una lluviesita y hay realmente probas la valia del producto, ni hablar de la nieve, o la arena...
En fin. Para mi, Ford pateo el tablero, en motores, equipamiento, diseño, andar... La CONFIABILIDAD de la correa o la electronica, solo el tiempo lo dira.
Saludos.
@@walterstiglich2358 duro sería recorrer con esta camioneta toda la ruta 40 de punta a punta sin marketing, a puro traqueteo y que se agarre todos los climas y caminos y después vemos
Excelente videos, en consecuinaria de salta no hay stock !!
Excelente video Jose. Me gustaria que aclares como funciona el acoplamiento de la función 4A en la caja de transferencia. Gracias
Muy buen video José Luis! Estaría bueno que hagas también uno con la chata que trae motor 2.0 turno, a ver si no es una tortuga en la ruta y se banca los sobrepasos exigidos! Saludos desde Corrientes
son todas turbo diesel, tortuga no va a ser ninguna a menos q te quieras hacer el collin mc rae en la ruta
Es prácticamente el mismo motor que la ranger raptor anterior
Muy bien excelente
José bajar un cambio lo podés hacer. Dándole un toque al acelerador. Cómo también soltar de golpe el acelerador, la caja entiende qué tiene que ayudar al frenar.
Esa caja de 10 cambio es maravillosa Te lo cuento porque la tengo. En un Ford Ranger Raptor. Cuando más haces rebajes y obedece a bajar los cambios y cuando está en modo Sport o baja. Saludos
El mejor tester! Me encanta como describis los productos! No te fijas en pavadas (como uno que hace detalle por detalle jeje)como por ejemplo los parasoles .. me gusta también como explicas el diseño y el porqué es así .
En las barras traseras se podría poner un refuerzo en el medio va a ayudar mucho x lo largo de la barra se me hace
Hola Jose, excelente video y tu análisis y explicación, como siempre sobresaliente 👏👏👏👏un lujo verte describir y explicar cada uno de los vehículos que probas👏La chata hermosa 😍me parece que FORD metió un buen producto y muy competitivo en este segmento tal peleado en Argentina... Saludos desde San Juan 👍
Impecable video José Luis. Acá en Chile ya está a la venta, los HP de potencia son diferentes por la norma Euro 6 que tenemos acá, pero el torque que es lo de importancia en una camioneta,es el mismo.
Un abrazo desde Chile .
Acá en Chile además utiliza Adblue.
@@alvarocruzat8046 así es Álvaro. La Navara ya lo usa
Excelente informe José Luis, disfruto mucho de tu trabajo siempre.
Independientemente de ser neutral, tomando en cuenta que vehiculo reemplazó a tu RAM.
Realmente un lujo ver infos de Denari, Antico y el politizado Amok, hoy para mi los mejores lejos, sacando un par de cuerpos de ventaja los dos primeros.
Perdón Smok era
por que politizado smok? que hizo eduardo?@@dickywhitaker
COJUDO! Aguante Nico de los motores! Hermosa chata
Muy buen video José! Técnicamente esto seria un gran restyling?
Como siempre Jose Luis el mejor analista de la industria. Marcando lo que interesa. Hermoso bicho la Ranger. Orgullo nacional. Slds
Excelente vídeo, me encanta esa pickup, talvez cambiandole el tipo de frenos, ponerle cerámicos, no sé
Los frenos de carbocerámica son para superdeportivos. En frio frenan incluso peor que uno convencional y hacen mucho ruido. Sólo a altas velocidades rinden, ya que calientes frenan mucho mejor y no se sobrtecalientan al punto de que ya no frenan (como los discos convencionales). Y el precio... salen como 1/5 de camioneta...
Sacando el tema de los frenos , es la mejor de todas por lejos ❤
Re contentos los de Ford que siempre hablaste indirectamente de un rival directo jaja.
Muy buen video , como observacion le comento que en Europa el precio desmedido se debe que los motore V6 y V8 tienen un gran castigo impositivo por la contaminacion ambiental .El Hermoso auto americano Dodge v8 solo se puede importar en algunos paise como España en forma personalcon terribles impuesto de castigo ambiental .
Muy bueno el test José Luis.
Cuál es el parque de offroad dónde lo
Gente la xls modelo anterior (2022) esta pero re linda ..completísima...algunas vienen con el istrumental de la raptor creo las 4x2 q es la que tengo y la verdad ..chata q no te deja a gamba nunca ..y la xls actual hermosa ... el instrumental no me termina de convencer ... pero a mi modo de conducción...el equipamiento q trae es más q suficiente
Me encanta la línea Ford completa, y la Ranger me vuelve loco.
En el portón te faltó comentar que tiene un destapador metálico en el costado derecho y un gancho para colgar algo en el izq. Muy bueno el Review!!👏👏👏
José, la XLS viene 4x2 en el motor chico y manual exclusivamente y la que trae el V6 es 4wd y automatica...Lo aclaro xq esta mal en el video...Saludos
Jose hace también el de la base xl !
Hola te felicito por el test, me quedo una única duda, trae GPS o funciona solo con el teléfono?
muy buen informe jose , una critica nomas la palabra cojudo no queda bien .slds
Prueben tambien la version de entrada que la mayoria va comprar para trabajo duro la caja mecanica.
Hay un millon de test de la poderososima V6.
Y la correa se rompe!😂❤
Excelente tu vídeo pero no hablaste del sistema de suspensión? Me gustaría saber para una compra furura
es como casi todas las otras pickups, salvo Frontier y Alaskan que tienen multibrazo, el mejor confort lejos
Eso de los frenos me preocupa.. estaba pensando comprarla. Sera que todas las versiones seran igual? Sera peligroso? Saludos.
José Luis dónde queda la pista de offroad Y cómo se llama el lugar?
Muy Buen Video.. . Como dije, en otro video con esta nueva generacion PATEO EL TABLERO.. Es mejor en todo lo que hacia la anterior... (Variara potencia y otros segun equipamiento y motores)
La V6 trae la mecanica de la F150 (mas chica)
Es la Chata a vencer... Y hay algo que dijo Denari que es el ABC para el que compra las Pick Up para usarlas de ""verdad"" (para trabajar fuerte) que es la Post Venta... Ford debe cambiar eso URGENTE porq es donde mas falla.- (y lo digo como usuario enamora de mi Ford pero en eso es horrible)
Ya con esta chata Ford se colocó a la cabeza
CRITICA: No hay mas una versión NAFTERA hoy que la Nafta es mucho mas barato que el Gasoil...!!!!!! Eso es. IMPERDONABLE. .!!!
Maxime que la generacion anterior habia
Hoy todas eatas chatas vienen con PDF osea si o si, Diesel Grado 3 y es mas cara que cualquier nafta Premiun y ni hablar en el interior, donde mas se las usa.!!!!!!!
José Luis, comentaste que el V6 de la Amarok como que "tira" un poquito más, consideras que es una cuestión del motor solamente o a la Amarok la puede ayudar la caja de doble embrague?
Saludos, es muy grato ver tus videos!!
cuando el torque es similar, la caja genera una diferencia, pero son despreciables para el uso
jaja muy buena!!
Buen video José, pero que tipo de combustible lleva porque en la ficha dice Diesel, y si es a distribución de correa o cadena. Yo a mi 2.2 la compre por ser a cadena, y no me agrada esto de volver a las correa.
viene con correa en baño de aceite y generalmente desde el fabricante indican que se hace una revision para cambio a los 240mil km, peeeero, uno nunca sape
Buenas noches!! Que caja automatica 4x4 es mejor ? Y q interior es mas ancho en las plazas traseras? La d Amarok o Ranger ? Excelente informe. Gracias ;)
la caja de la ranger nueva es mas inteligente, ósea trabaja mejor los rangos generando eficiencia de combustible, duración, ninguna de las dos supera a cualquiera de las japonesas
Hola José. Muy bien explicado. Pero no quiero ser el dueño del otro auto al que le damos con el gancho.. eso no debería estar permitido asi. Esta chata no deberia trae el gancho.
Mi tocayo es el mejor, lejos
Motor de origen PSA que usaron Peugeot, Land Rover y Jaguar. 😮
Les dejo una consulta. Pongo WhatsApp y no puedo escuchar los audios. Si el audio de videos oero no los audios de WhatsApp. A ustedes les pasa lo mismo. Mil gracias
El ofrecer el motor más grande en una versión no del todo full es más que nada una opción para las empresas que no necesitan mucho equipamiento pero si el motor más potente
la s10 también tiene 80 cm de vadeo...
Perdón en diferentes tests de Amarok V6 el comentario era lo bien q frenaba
Ayudame a pensar José Luis, por favor.
Si a esos 23500 dolares, le sacamos la carga impositiva que podría estar rondando el 50% del valor del vehículo (no se si una pickup tributa lo mismo que un sedán o se le aplica el mismo IVA) no debería tener un precio sensiblemente más barato?
Gracias de antemano. Saludos.
Las pick ups es Argentina pagan 10,5% de IVA en vaz de 21%, y no pagan impuestos internos (el mal llamado impuesto al lujo).
Una amarok v6 barata, no por precio sino x calidad
Todo eso para que los fifí se paren en doble fila en los colegios privados o se hagan los pisteros en Panamericana .
José, el item seguridad tienenun doble criterio. No frena, se aclara muy bien en el test, pero es un punto destacado. Cómo se entiende?
Ford igual que wv en post venta son de terror, sobre todo en el interior del país.. Soy un dagnificado más de Ford, por eso estoy vendiendo mi ranger 2022 y para comparar una hilux... Fui usuario de hilux por eso vuelvo.
si bien la red de concesionarios está disminuída, recibí excelente respuesta de Ford Assistance, pagaron hasta hoteles y vuelo de regreso, además de un motor nuevo completo y entregarme un vehícuo equivalente durante la reparación!
Entonces no es 4wd si no tiene tracción total
Es más cómoda que una Amarok? Tiene más espacio adentro?
el espacio estan casi iguales, en comodidad es superior a la amarok
Pedimos una para probarla y ver si nos convencia mas que la amarok.... volvimos a sacar otra amarok
Jaja olvídate.. me quedo con la extreme toda la vida
El único que explicó bien el sistema de tracción. No tiene 3 diferenciales como Amarok.
Jajajajaja. Jamas Amarok ha tenido tres diferenciales. Solo un diferencial central torsen y seria.
Creo que los motores 2.0 no son twin-turbo son Bi-Turbo. son funciones distintas...
Exacto. Twin Turbo son gemelos como el Nissan GTR. BiTurbo son dos turbos de distinto tamaño. Pero se le perdona al tester uno de los mejores de Argentina junto a Antico y Smok.
Los precios son los mismos pero los salarios no, ahi esta nuestro problema jejej
Ranger es inigualable mejoren postventa para sepultar a hilux
jose correas o cadena de cada motor
correa
Pa los que se quejan cuando las pick up vienen con frenos arcaicos de tambor atras.
A mí me gustan los frenos que frenan, y no está siendo el caso con los 4 discos, que andan peor que los viejos 2 discos + 2 tambores.
Muy bueno el informe , lástima ese ruido que usan de música. Todo el periodismo de autos hace la misma estupidez
pareces Nico de los motores con tanto " Cojudo" jaja
Que raro, no hicieron la amarok pero esta ranger es lo mas parecido a una amarok...
jose y cuanto anda cuanto acelera como frena ? no veo datos....
Hola! Lo dice a partir del minuto 28 mas o menos
@@pablotoledo6916 en el minuto 26 habla del ford T
miraste el video flaco?
@@xeon2k8 completo no , por eso pregunto maestro
@@juancozzarinmiralo entonces larva
Es verdad que esa camioneta ya no tiene el rango bajo sino un convertidor de par😢
Lo mejor que pudieron hacer es desechar el motor naftero 2.5. Una basura total, cero, empuje, marchas cortas, consumo excesivo, un motor de auto puesto en una chata. En aquel momento cuando aparecio el 2.5 nafta juro que pensaba que era el 2.5 5 cilindros del Mondeo tal vez un poco modernizado.
AT❤LIMITED 4X4
MUCHAS MALAS PALABRAS, podríamos cuidar las formas con otros adjetivos
La medición entre biches está mal. Tengo una Lim+ y ya dale el cobertor porque el pallet o carga se apoya en los radios del fillet entre el apoyo plano de la caja y la pared con ángulo de salida.
La VERDADERA medida ÚTIL es en el plano donde vas a descargar los 9xxkg de carga máxima. Yo cargue un pallet Std con casi la carga máxima y no entro. Tuve que poner otro abajo y rotar (no siempre los pallets son de doble entrada). FORD MIENTE en sus 1223 que declara en la especificación de la LIM+ donde el cobertor es de serie. Es decir. DEBE cumplir en el PLASTICO. medilo bien y cíntale a todos tus seguidores l VERDAD sobre l caja. Obvio, ya metí el reclamo en Ford porque no solo no sirve sino que dañe el cobertor. Si queres fotos tengo. Pásame mail y te envii
Los fana de Amarok se quedan con que acelera 0.5 más rápido ( que frene mejor es un tema de cubiertas , menor perfil más adherencia )
Pero para meterle al campo , a la piedra y no desentonar en ruta este es El vehículo.
Eso es una " camioneta " no solo rutear en algo absurdo , para eso están los autos .
Por otro lado la tope es Raptor y ahí ya ni tiene sentido compararlas
Hola, muy buen test. Me quedé preocupado por el freno de mano eléctrico, que tan seguro es? Si llevas un pendejo malcriado y te lo activa en ruta, te haces mierda no? O algún dolobu que te diga "que es esto" y lo activa, mamita, no se, no será mejor el tradicional?
Si estas en moviendo y accionas el freno de mano eléctrico hace una frenada progresiva el vehículo como si vos estuvieras pisando el freno normal no clava las ruedas
@@JoseNunez-gl3jw Perfecto entonces, muchas gracias por la aclaración, si algo así si está bien, sinó es una bomba de tiempo. Muchas gracias. Saludos.
1ro, latigo al pendejo, 2do, lo que dijo JoseNuñez
Jaja te quedaste corto para enumerar hay varias cosas que es superior la amarok..
Bonita, ojalá no sea la misma tecnología que esa basura de puma pentacilindro.
Soy propietario de una límited común la no turdo una preciosura si fuera que me enchastra el motor de aceite con tan solo 4500 km ya fui a una revisión y sigue igual 😢😢
Ford = 🏳️🌈
Falto un poquito más de maltrato!!!! Estabas en el mejor lugar