Ford Ranger 2023 l LA PICK UP PARA TODO | Review / Prueba estática | Petrol w/ Head

Le echamos el guante a esta mole de casi dos toneladas y media. La Ford Ranger impresiona la mires por donde la mires, de hecho si tienes la suerte de conducir o tener una, acostumbrase a ser el centro de miradas allá por donde pases y es que aquí en Europa no suele ser habitual encontrar esta clase de vehículos. Al contrario que pasa al otro lado del charco en EE.UU.
Todo esta hecho en formato XL, la parrilla, retrovisores, puertas, etc. pero más allá del tamaño de los elementos. A nivel estético todo funciona, con ese toque rudo y preparada para todo lo que le pongas por delante.
En su interior sorprende la calidad y el tacto de materiales (recordemos que estamos ante un vehículo hecho para el trabajo), el asiento del conductor tiene reglaje eléctrico, tenemos material blando en la parte superior de las puertas. Aunque no en la parte superior del salpicadero, los asientos son realmente cómodos y una vez acomodados a tu postura de conducción sientes que estas manejando un camión, debido a la altura libre al suelo del modelo.
En el apartado tecnológico no esta nada mal, una pantalla de 8” para el cuadro de instrumentos con mucha información disponible, entre ellos menús Off-road e incluso para cuando llevemos remolque. 10” para el sistema de infoentretenimiento, que además la marca nos la presenta en un formato vertical, idóneo para cuando usemos el navegador. Como curiosidad, tenemos disponible en la zona inferior de dicha pantalla los botones táctiles para el sistema de climatización pero justamente abajo de la pantalla, Ford ha incorporado también botones físicos para poder gestionar el clima. Algo que me ha parecido muy interesante el hecho de poder elegir como queremos usar dicho sistema de climatización.
Al probar la versión de cabina doble nos subimos a su segunda fila de asientos, asientos que por cotas, las personas que sean de talla grande no deberían tener ningún problema en viajar de una manera confortable. Si a eso le sumamos los accesorios que tiene: puertos USB tipo C, Tipo A, salidas de aireación, una toma domestica (formato americano), bolsillos detrás de los asientos delanteros. Podemos decir de que se viajará muy cómodo en esta fila de asientos de esta Ford Ranger.
La caja de carga también cuenta con diversos accesorios, desde un metro para medir en su tapa, hasta otra toma doméstica, eso sí formato americano. Echamos en falta que la opción de una pintura protectora para la zona de carga fuese de serie, ya que la pintura de base en dicha zona de carga da la sensación de que se puede arañar con cierta facilidad.
En resumen la nueva Ford Ranger nos parece un modelo muy completo, preparada para llevarte por caminos fuera del asfalto, para hacer largos viajes (evitando entrar en el centro de las grandes urbes) e incluso pasártelo pipa derrapando en tierra.
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[@TheKingDavid16]

Muy buen video

[@MosquitoCojonero-co5ro]

Prefiero el estilo americano, cuanto más grande mejor.

[@Renovarqing]

mi sueño, una lastima que la wildtrak sea automática, que asco!