1) Oleju nie wlewa się "na oko", producenci w swoich instrukcjach obsługi (bądź serwisowych) podają ile oleju ma zostać wlane do poszczególnych lag. Jeśli wlejemy za mało, będzie kijowo smarowany, za dużo, to zaś olej może ograniczać skok amortyzatora (ale niekoniecznie musi) 2) Nie podoba mi się wątek z gąbeczkami pod uszczelkami kurzowymi. Jestem zdania, że należy uszczelki wyciągnąć i umyć je np. w wodzie z płynem do garów i osuszyć, czyli tak samo jak z gąbeczkami. Gdy nie mamy w lagach tych uszczelek, można nieco lepiej wyczyścić tuleje ślizgowe, na przykład używając suchej, czystej, delikatnej szmatki. 3) "Serwis" to za duże słowo, ale generalnie co pół roku - rok jazdy nic więcej grzebać nie jest potrzebne przy amortyzatorze, chyba, że puszcza olej albo ma luzy. Jeśli puszcza olej, wymieniamy uszczelki, jak są luzy, oddajemy do serwisu albo wymieniamy amortyzator. Tyle ode mnie, pozdrawiam jako użytkownik FOX'a F80 :) !
AderViader Uszczelek kurzowych nie powinno sie wyciagac, poniewaz zawieraja w srodku metalowy kolnierz. Nowa uszczelka iest sporo szersza od gniazda, co powoduje pewne osadzenie. Po wyjeciu jej wchodzi ona w gniazdo o wiele łatwiej i tez o wiele łatwiej moze wypasc. Do tego bym sie tylko przyczepil z tego co napisałes. Jeszcze zamiast wody i plynu do mycia naczyc, polecam uzyc alkoholu izopropylowego albo benzyny ekstrakcyjnej.
Nie wykonujcie serwisu według tego filmu "instruktażowego".. Po pierwsze część wewnętrzną lag należałoby lepiej wyczyścić a nie pominąć. Po drugie wlewamy odpowiednią ilość oleju o odpowiedniej gęstości( co podaje producent) Po trzecie śruby na dole dokręcamy z odpowiednią siła a nie do wyczuwalnego oporu. Po czwarte gąbki górne, smarujące nasączamy olejem o odpowiedniej gęstości (co tez podaje producent) aby nie spłynął..
@@iguanaonnn Cześć, zależnie od producenta oraz modelu. Często do 1 amortyzatora wlewa się 2 lub 3 oleje. Na przykładnie RockShox Boxxer RC 2015r, do tłumika 5Wt , dolne lagi 0w-30, dodatkowo uszczelki powinno się smarować np. PM600. Warto pamiętać, że sama nazwa amortyzatora nie wystarczy, warto znać dokładny rocznik oraz model jak z powyższym RS Boxxer, w 2015r były produkowane modele: RC CL 200, RC CL 200, TEAM, World Cup SA i tak dalej... dodatkowo istotna może być wielkość kół 26/27,5/29. W razie pytań zapraszam priv, postaram się pomóc.
"Po trzecie śruby na dole dokręcamy z odpowiednią siła a nie do wyczuwalnego oporu" nie przesadzaj. Od 10 lat robie serwis roweru włącznie z damperami, amortyzatorami i nigdy klucza dynamocośtam nie użyłem. Zawsze gwinty eleganckie i nic sie nie odkręca. Nie siej paniki z tym.
@@kwiateg To nie sianie paniki, po prostu nie każdy ma wyczucie w łapskach. Zawsze znajdzie się taki ktoś, komu dasz 2 kulki od łożyska, a on jedną zgubi, a drugą zepsuje. ;)
Na filmie widać że jest to wersja VAN czyli w środku jest sprężyna😉. Poza tym nawet jeżeli byłby to amorek powietrzny to na zwykły serwis dolnych lag nie musisz spuszczasz powietrza, robisz to kiedy chcesz rozebrać komorę powietrzną.
Ja bym takiemu serwisantowi roweru nie powierzył, tak to się serwisuje suntour xcm a nie fox-a za kupę kasy... autorowi tej prowokacyjnej publikacji polecam manual producenta.
Na moim amortyzatorze (fox 34 performance) po każdy ruchu amortyzatora na obu lagach zostaje smuga oleju. Czym jest to spowodowane i czy może to skutkować uszkodzeniem amortyzatora?
Witam. Mam problem z moim amortyzatorem, pełna jego nazwa to Gordo Series Chili Works 640 DH, przynajmniej coś takiego jest na nim napisane. Nie mam bladego pojęcia jak go ustawić, a tym bardziej jak przeprowadzić jego ewentualny serwis. Czy ktoś z was wie może coś na temat takiego amortyzatora? Z góry dzięki za pomoc.
Cześć, zależnie od producenta oraz modelu. Często do 1 amortyzatora wlewa się 2 lub 3 oleje. Na przykładnie RockShox Boxxer RC 2015r, do tłumika 5Wt , dolne lagi 0w-30, dodatkowo uszczelki powinno się smarować np. PM600. Warto pamiętać, że sama nazwa amortyzatora nie wystarczy, warto znać dokładny rocznik oraz model jak z powyższym RS Boxxer, w 2015r były produkowane modele: RC CL 200, RC CL 200, TEAM, World Cup SA i tak dalej... dodatkowo istotna może być wielkość kół 26/27,5/29. W razie pytań zapraszam priv, postaram się pomóc.
czy uda mi się to zrobić z amortyzatorem manitou marvel expert? www.bikestacja.pl/pl/amortyzator-manitou-marvel-expert-ts-air-remote-29-100mm-1-1-8-qr-9mm-czarny-49008.html
człowieku zrób coś dla ludzkości i zdejmij ten chlam z wizji fox nie przewiduje w ramach jakiegokolwiek przeglądu serwisowego TYLKO "witrzenia" lag idź gdzieś do szkoły i przestań ludziom robić wodę z mózgu wcześniej hamulce teraz amor zbastuj bo ktoś Cię posłucha i pójdzie do piachu
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
1) Oleju nie wlewa się "na oko", producenci w swoich instrukcjach obsługi (bądź serwisowych) podają ile oleju ma zostać wlane do poszczególnych lag. Jeśli wlejemy za mało, będzie kijowo smarowany, za dużo, to zaś olej może ograniczać skok amortyzatora (ale niekoniecznie musi)
2) Nie podoba mi się wątek z gąbeczkami pod uszczelkami kurzowymi. Jestem zdania, że należy uszczelki wyciągnąć i umyć je np. w wodzie z płynem do garów i osuszyć, czyli tak samo jak z gąbeczkami. Gdy nie mamy w lagach tych uszczelek, można nieco lepiej wyczyścić tuleje ślizgowe, na przykład używając suchej, czystej, delikatnej szmatki.
3) "Serwis" to za duże słowo, ale generalnie co pół roku - rok jazdy nic więcej grzebać nie jest potrzebne przy amortyzatorze, chyba, że puszcza olej albo ma luzy. Jeśli puszcza olej, wymieniamy uszczelki, jak są luzy, oddajemy do serwisu albo wymieniamy amortyzator.
Tyle ode mnie, pozdrawiam jako użytkownik FOX'a F80 :) !
AderViader Uszczelek kurzowych nie powinno sie wyciagac, poniewaz zawieraja w srodku metalowy kolnierz. Nowa uszczelka iest sporo szersza od gniazda, co powoduje pewne osadzenie. Po wyjeciu jej wchodzi ona w gniazdo o wiele łatwiej i tez o wiele łatwiej moze wypasc. Do tego bym sie tylko przyczepil z tego co napisałes. Jeszcze zamiast wody i plynu do mycia naczyc, polecam uzyc alkoholu izopropylowego albo benzyny ekstrakcyjnej.
Nie wykonujcie serwisu według tego filmu "instruktażowego"..
Po pierwsze część wewnętrzną lag należałoby lepiej wyczyścić a nie pominąć.
Po drugie wlewamy odpowiednią ilość oleju o odpowiedniej gęstości( co podaje producent)
Po trzecie śruby na dole dokręcamy z odpowiednią siła a nie do wyczuwalnego oporu.
Po czwarte gąbki górne, smarujące nasączamy olejem o odpowiedniej gęstości (co tez podaje producent) aby nie spłynął..
Witam moglbym prosic o kontakt w sprawie serwisu amortyzatora
@@iguanaonnn Cześć, zależnie od producenta oraz modelu. Często do 1 amortyzatora wlewa się 2 lub 3 oleje.
Na przykładnie RockShox Boxxer RC 2015r, do tłumika 5Wt , dolne lagi 0w-30, dodatkowo uszczelki powinno się smarować np. PM600.
Warto pamiętać, że sama nazwa amortyzatora nie wystarczy, warto znać dokładny rocznik oraz model jak z powyższym RS Boxxer, w 2015r były produkowane modele: RC CL 200,
RC CL 200, TEAM, World Cup SA i tak dalej... dodatkowo istotna może być wielkość kół 26/27,5/29. W razie pytań zapraszam priv, postaram się pomóc.
"Po trzecie śruby na dole dokręcamy z odpowiednią siła a nie do wyczuwalnego oporu" nie przesadzaj. Od 10 lat robie serwis roweru włącznie z damperami, amortyzatorami i nigdy klucza dynamocośtam nie użyłem. Zawsze gwinty eleganckie i nic sie nie odkręca. Nie siej paniki z tym.
@@kwiateg To nie sianie paniki, po prostu nie każdy ma wyczucie w łapskach. Zawsze znajdzie się taki ktoś, komu dasz 2 kulki od łożyska, a on jedną zgubi, a drugą zepsuje. ;)
Super poradnik jutro biorę się za swojego Foxa.
Na pewno po takim serwisie amorek dłużej pociągnie od tego nie serwisowanego wogóle :)
hahahhaahahhahaaha
Ja pierd... brak nawet jakiejkolwiek wzmianki o spuszczeniu ciśnienia z amora kwalifikuje ten film jako instruktarz jak popełnić samobójstwo.
Na filmie widać że jest to wersja VAN czyli w środku jest sprężyna😉. Poza tym nawet jeżeli byłby to amorek powietrzny to na zwykły serwis dolnych lag nie musisz spuszczasz powietrza, robisz to kiedy chcesz rozebrać komorę powietrzną.
Witam , wie pan moze jaka mieszanka oleju do amortyzatora przedniego powietrznego fox 32 series II ?
Na stronie www.ridefox.com w zakładce TECH HELP można znaleźć/poszukać jaką ilość oleju trzeba wlać
Ja bym takiemu serwisantowi roweru nie powierzył, tak to się serwisuje suntour xcm a nie fox-a za kupę kasy... autorowi tej prowokacyjnej publikacji polecam manual producenta.
Dokładnie !!!!!!!!
Pomocne, przynajmniej wiem jak się teraz za to zabrać. Dzięks.
to jest amortyzator powietrzny?
Na "oko" to chłop w szpitalu umarł
Na moim amortyzatorze (fox 34 performance) po każdy ruchu amortyzatora na obu lagach zostaje smuga oleju. Czym jest to spowodowane i czy może to skutkować uszkodzeniem amortyzatora?
Spowodowane jest starymi uszczelkami olejowymi, natychmiast do serwisu bo zatrzesz amor
ja wiem ze filmik stary... ale ta śruba mi sie obraca z nakrętką? help? 7:29
Witam.
Mam problem z moim amortyzatorem, pełna jego nazwa to Gordo Series Chili Works 640 DH, przynajmniej coś takiego jest na nim napisane. Nie mam bladego pojęcia jak go ustawić, a tym bardziej jak przeprowadzić jego ewentualny serwis. Czy ktoś z was wie może coś na temat takiego amortyzatora? Z góry dzięki za pomoc.
Swoją drogą to ta plastikowa "uszczelka" pod śrubę od lag też idzie do wymiany.
ja mam rower zjazdowy (downhill) i mam pytanie
słucham?
XD
Cześć mam problem ma taki amortyzator SOUL i nwm jak go na smarować.Prosze o jakieś rady
A gdzie reszta tłumik itd
A co z tłumikami?
AAAA wymiana oleju w tłumiku ?
1enduro -----> serwis amortyzatora (dużo bardziej profesjonalnie opisane)
Jaki olej wlewa sie do amortyzatora?
Cześć, zależnie od producenta oraz modelu. Często do 1 amortyzatora wlewa się 2 lub 3 oleje.
Na przykładnie RockShox Boxxer RC 2015r, do tłumika 5Wt , dolne lagi 0w-30, dodatkowo uszczelki powinno się smarować np. PM600.
Warto pamiętać, że sama nazwa amortyzatora nie wystarczy, warto znać dokładny rocznik oraz model jak z powyższym RS Boxxer, w 2015r były produkowane modele: RC CL 200,
RC CL 200, TEAM, World Cup SA i tak dalej... dodatkowo istotna może być wielkość kół 26/27,5/29. W razie pytań zapraszam priv, postaram się pomóc.
@@piterparker8569 nie wiesz czasem jaki ile oleju do fox 36 talas 160mm?
rozumiem, że widelec FOX 32 Float RL też się pod taki domowy servis podciągnie?
pod taki domowy serwis to się tylko raz podciągnie hahah
Serwis roweru - Serwis amortyzatora FOX FLOAT 32 RL ----------> ruclips.net/video/RmsdsoP_Z-Q/видео.html
Qcze, ja do swojego foxa leje olej foxa hahaha, ciekawe kiedy wymieni fox fluida w air czamberze
czy uda mi się to zrobić z amortyzatorem manitou marvel expert? www.bikestacja.pl/pl/amortyzator-manitou-marvel-expert-ts-air-remote-29-100mm-1-1-8-qr-9mm-czarny-49008.html
fajny serwis :)
buahaha
Dokładnie hahahaahhahaah
a Jak sa zadrapania to Co ?
Bo ja mam I nie wiem.....
wybuchnie
Wy sobie jaja robicie wrzucajac takie cos...
Nie macie bladego pojecia o serwisie, wiec nie wprowadzajcie ludzi blad dajac im chujowe instrukcje!
człowieku
zrób coś dla ludzkości
i zdejmij ten chlam z wizji
fox nie przewiduje w ramach jakiegokolwiek przeglądu serwisowego TYLKO "witrzenia" lag
idź gdzieś do szkoły i przestań ludziom robić wodę z mózgu
wcześniej hamulce teraz amor zbastuj bo ktoś Cię posłucha i pójdzie do piachu
Co zle zrobił ?
Panie serwisancie co jak co, ale wiedzy n/t serwisowania amora, to nie ma Pan żadnej...
tragedia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Serwis to za dużo powiedziane...