Отзыв владельца Kayo K4 - 40 моточасов пробега
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Небольшой рассказ о поломках и эксплуатации китай эндуро Kayo K4. На данный момент заменил:
корзину сцепления в сборе и отдельно фрикционов китай
тросик сцепления китай
руль на Fatbar Rental 28/22
сальники вилки и масло Motorex 10W
несколько спиц в заднем колесе
5 раз заменил масло Motul 5100 10 - 40W и смазал подшипники подвески, колес и рулевой, пропитка фильтра и смазка цепи Motul.
Купил т4, для новичка агонь 🔥.
Поздравляю !👍
@@Locksmith_krsk спасибо
@@allswap5226 за сколько брали?
@@юрамоскаленко-ъ1г 199
А если стрелять , то это 2т💪
китайский 2т пугает, хотя куча бензотехники работает и нормально
Годный контент👍
учимся, тренируемся, растем 👍
Масло летом однозначно 10w50 к минимум на воздушке
жаль что этого в мануале не пишут, класс масла по API SF 10-40W все что я нашел
@@Locksmith_krsk к 177 мотору в мануале указанно лить 1.5 л масла, при этом горит сцепление при харде, когда льёшь 1.8 л все ок, диски лучше смазываются
@@Andreyvenduroспс, в магазине сказали в 172 мотор лить 1л, а в мануале написано 1.3, значит можно и чуть больше, в окошке это на грани максимума
@@Locksmith_krsk лей чуть больше, ничего не выдавит, т.к есть сапун
40 моточасов это еще ничего) а вот на 100 уже интересно будеь
@@enduroSPb давно это было, 120 рубеж был надо смонтировать только 🙈
Больше +10 градусов воздуха в этот мотор лучше лить 15w60 , 10w60 , на 10w40 тем более полусинтетика нагревается масло сильно и превращается в водичку) коробка на таком жидком масле плохо работает.. В горы кто ездит на 172 моторах вообще забывают про жидкое масло в этих моторах и льют гуще синтетику
10-60 второй год, сцепление под нагрузкой все равно плавит, но гораздо лучше себя ведет и дольше )
@@Locksmith_krsk Согласен, бывает и на хорошем масле что сцепа нагревается
@@Locksmith_krsk А какой объяснить масла Вы заливаете в 172 мотор? 1л или 1.2л ? Я просто уже второй год лью 1л, а ребята с нами недавно катались, говорят что мало 1л , они 1.3 наливают
@@alexeybanjamin2933 без нагрузки можно и на одном литре катать по дорогам, по горам лучше 1.3, это максимум по щупу
@@Locksmith_krsk Спасибо!
тоже купил т4 , доволен!)
поздравляю !👍
@@Locksmith_krsk спасибо!)
@@Locksmith_krsk на 172 моторе? Как он? Какие косяки вылазили?
@@SATYRN74 на 172, он идеален )
Этот мот пойдет для села деревни и сцепа жить долго будет? И на минт дальняки в километров 40 до города
Подойдет в том числе и этот, будет жить и сцепление и мотор ) 40 км не беда, но вот кик в лесу может пригодится, мало ли акб подведет )
На какой смартфон/камеру снимаешь?!
Гопро 8, акб только пачку надо возить
Крутой контент. Я купил к4, 15 мото часов. Норм мотик
Китай есть китай, но потренировать и погонять самое то, особенно новичкам ) я 80 накатал уже все норм )
Слайдер цепи найдите на него)
@@s_o_s_ed сложно?) они же все на одно лицо, только чуть разные )
@@Locksmith_krsk другу так и не нашли, обзвонили и объездили всё близ лежащие магазины и не только. Колхозили от Хонды.
@@s_o_s_ed я тоже первое время не мог найти детали, даже номенклатуры не было такой, либо к1 либо т серия (
Здравствуйте, где графику оригинальную можно на него купить ?
Здравствуйте, оригинальную не встречал, либо на заказ либо Китай комплекты
+- всё одинаково только вилка у меня не текла. Еще?!
манжета заднего тормозного цилиндра в - (закусило её)
нигде их нет только с официального сайта заказывать (али)
ремкомплект 2к или цилиндр 1,5к
с запчастями совсем туго, я когда китай брал думал все купить можно без проблем, как оказалось нет или заказывать и ждать
Регульмото атлет. Пися в писю. Атлет дешевле и я на нем уже 40 чсов проехал по харду. Вилка на месте, сцепа на месте.
в геленджике или сахалине?
пися в писю это 18+, а если по факту то у атлета с к4 очень мало схожего, название двигателя и количество колес, на этом пожалуй все
сцепу треба доробляти ! там треба ставити 7 желізних і 6 фрекціонів і похуй на твоє масло все це понти !!!! сцепа це недороблено в цьому моторі !
в каком порядке их ставить тогда ? металл к алюминию?
Idi na xui
@@Locksmith_krsk у меня 7 фрикционных и я ставил 7 стальной на дно корзины, потому что фрикционный по алюминию у меня буксовал на 5 передаче (т4 2020 172fmm)😁
@@susanin_mx да щас также стоит, 7/7 корзину запилило уже , слабый алюминий там (
Вот и я сливу чишу, ВS5 Z5 или Kayo T4???
Потамошнев говорит бсе хорошие, народ давно проверил кайо лично в эксплуатации, так что дело личное, по сути это одни и те же комплектующие собранные в разных местах ) если говорит про одну ценовую категорию
Прикинь я тоже,что выбрал?
@@АлександрНовоселов-ж3т что взял?
что выбрали?
На скольки мото чисах клапана регулировать
Регулировал на новом при покупке и с началом каждого сезона, за 100 моточасов проверял 4 раза
Если бы ты видел, в каких мы пикулях ездили по пояс в говне и топили мотики..., и ни каких проблем со сцеплением не было, сожгли вы исключительно их за неумелого обращения. Точка.
Возможно, я вообще до конца не понял как нужно ехать сцеплением, обычные люди включают передачи и едут газом, а тренер говорит надо ехать сцеплением.
это в крутую гору ,что бы не заглохнуть сцепление чуть нажимают @@Locksmith_krsk
Скажи пожалуйста какой у тебя рост,вес ?Спасибо
187 / 85
20на 50 масло лить надо...
Возможно, не пробовал еще . Сейчас 10- 60 катаюсь сцепление плавно выгорает не сразу
Стоит ли пересаживаться с кайо1? Я на нём в стойке не могу катать.
с ростом большим? я на 187 стойку могу ехать норм, но присесть так и хочется
@@Locksmith_krsk Мой рост 170, к1 не могу нормально зажать коленями и в стойке чувствую себя не уверенно. А сидя всё хорошо! Мот лёгкий и для меня достаточно мощный.
@@MoonGaal этот и поедет лучше и по раме другой, зажать можно, но я бы не сказал что у них пеги очень цепкие. Мне больше по ростовке неудобно, слишком к рулю низко тянутся, но я привык
А как он тебе без кик-стартера? Аккумулятор не садился? В грязи норм заводится? Ну и в минуса как с электро?
По кик стартеру не скучаю, заводит норм. Грязевые ванны не люблю, ездил по лужам прошлый год проблем не было, акб ни разу не подводил, заряд держит. Зимой не знаю, поздней осенью по снегу немного катал, тоже все нормально было градусов -2 было.
у меня кайо т4. у них аккумы хреновые практически поголвно. у меня помер через 500км. с аккумом надо колхозить, ибо под него посадочное место очень маленькое
@@kJluk Мой акб уже год отработал, на зиму в тепле стоял, а так я его ни разу не снимал и не заряжал за сезон, крутит нормально. Дельта вроде делает похожие акб.
Электростартер на китайцах всегда работает безупречно. И вообще как показывает практика он вечен
У меня лет 5 назад был Irbis ttr 250r (17лошадей), это был мой первый мотоцикл (мощности мотора стало мало через пару недель после покупки) проехал на нем 6500км. Сейчас заказал Кайо к6 ( с ПТС) пока что жду его:) Надеюсь мот не разочарует. 27лс но ценник 280.
Тоже смотрел в сторону к6 , но решил думаю все же рановато. Нужно учится этот по максимуму отжимать ))
@@Locksmith_krsk это да, возможно я рановато купил:) тоже смотрел на К4, го К6 больше (длинна, высота) а у меня рост 191см. (к4 сделан на раме к2 )
в гору проще шагать на маленьком мотоцикле и длинных ногах )
@@Locksmith_krsk Мне прям такие горы как у тебя и не надо, у нас и гор то в области нет:) мот просто по проселкам погонять, вдоль речки. Без жесткого бездорожья.
@@АнтонБелецкий-ю6с Горы очень быстро захочется поискать или карьеры )) в грязь я тоже не хочу больше, мотоцикл быстро ржавеет, надо часто разбирать и смазывать.
пойдет для ростa 186?
Я 187 на 90 кг в экипе, везет нормально, но лучше 940ю полноценную подвеску
@@Locksmith_krsk спасибо
@@Locksmith_krsk привет, а что такое 940 подвеска? как понять полноразмерный мот или нет?) Спасибо
@@Vovka_777 привет, на кайо к4 стоит 850 кке , а на гр 7/8 например стоит перо 940 szc, авантис эндуро 940 ars, да можно сказать это полноразмер, отрабатывает гораздо лучше неровности и стадион )
@@Locksmith_krsk т.е. это высота по седлу ? Там же еще база разной длины? Есть 1420 а есть 1390 и меньше вроде
Хорошее качество за 40 часов и ремонт вилки, сцепа, кривые обода... У меня то же раньше был китаец на 169 моторе, мот использовал на все 100% бывало что и с места в гору на второй передаче залетал и.т.д. но скажем так в вилку за 7 лет ни разу не лазил)))) Обода то же целые и сцепа родная, из крупных поломок только ремонт КПП был))) Так что вывод такой китай совсем стал плохого качества
Никто и не говорит что китай хорошего качества ) сравнивая с теми старыми ирбисами и рейсерами, прогресс многие заметили в лучшую сторону. Да и катают все по разному, я за год накатал 50, а люди за неделю столько же проезжают и поломок нет ) А можно и в первый выезд мот со скалы запустить и больше не собрать )