Во владении именно такой мотоцикл. Очень грамотный сотрудник отдела продаж, по сути сказал все как надо, и про смазку и про то что техника стоит своих денег, отдельный лайк))) брал в апреле, с тех пор накатал уже 1000 км, масло транспортировочное менял сразу на Лит или лиф, в красной канистре, не помню точно название, на 300, и потом каждые 500 в планах... Езли катать чисто бездор, очень большой запас по ТО при не большой стоимости масла... В подшипниках смазки очень мало, забивал везде стандартную синюю. Проблема была в тахометре, завышал в 2 раза обороты, нужно лесть в настройки и перенастраивать, но при правильной настройке после 6 т.об.мин показывает некорректно, советую поставить сторонний, с датчиком мото часов... А так, в общем и целом, мотоцикл за свои деньги отличный, прёт где волки Ср*ть боялись))) по трассе по пи*дометру крейсер даёт в 90 км/ч, что по факту 80... Номер крепите болтами, наглухо, ибо желают жить где то в траве а не на родном месте... Сидение удобное, реально проехать 150 км... Можно с пассажиром, в целом, не совсем комфортно но можно, главное не с бегемотом) так что советую, техника радует, всем удачи!
Закрыл сезон, пробег 1680, поломок не было, из тех кто ищет что то на пробеге нет! Жалею.... Очень жалею что закрыл сезон пока, и погода такая... Если технику не убивать будет служить... Если будет интересна моя эксплуатация оставлю ссылку в личку
Взял себе такой же в апреле. Прошёл 1000км уже... Только меняю масло и лью бензин, ну и обслуживание по минимум цепь смазываю. Полёт нормальный , доволен.. 👍👍
У меня такой же. При покупке оплатил То 0. Ребята все смазали, отрегулировать клапана. Сразу претерся передний тормозной шланг об тормозной диск. Его нужно стяжками поднимать выше. Далее заменил цепь на китайский Дид. После первой же поездки на обеих колесах восьмёрки, пришлось долго тянуть спицами. Убрал проводку из под заднего крыла. Далее все фишки залил термоклеем. В остальном все супер. Двигатель очень мощный.
Мотик зачет взял его через два дня сбила машина меня на кольцевой не заметил когда выезжал у машины разбито лобовое и стекла дверей пробита крыша и вся мятая у мотоцикла только оторвало заднее крыло весь целый надежный проверено😅
Спасибо. Да, думаю норм, но я пересмотрел десятки роликов и сразу думаю его нужно разбирать и мазать. И ещё говорят, что с завода нет регулировки зазоров. Тоесть прям подготовку нужно выполнить нормальную. Я был вынужден пока продать мот, сын сильно заболел. Спасибо, что смотрите канал.
Масло меняйте сразу или км через 10-15,смазки нет в нём вообще нигде кроме вилки,я разобрал и удивился.. в маятнике всё блестит как у кота яйца,в колёсах чуть чуть для запаха.Kayo T2 эндуро 300
Здравствуйте а какой у вас рост ? Я просто думал взять кайо т2 250 в конце лета 2024 года . Мне 15 лет рост 173 см , как думаете мне он подойдёт ? К слову до этого я владел кайо тт 140 и планетой иж 😅
Владею данным мотом. Купил за 209р. В Казани. За 2 недели накатал 1000км. Все как было так и осталось. Даже болтик, не один не подкрутил. Только масло менял, цепь смазывал и подтягивал. Ну и фильтр воздушный чистил. Все. Я доволен как слон. Гоняю везде где хочу. Но у меня права есть. Берите и не пожалеете.
@@Panchiks16 По Асфальту не кидает. Скорость на родных звёздах слабая. По полю и лесу огонь, а по асфальту слабо. Нужно поменять их на 14 ведущая и 41 ведомая. Таким образом и тяга не пропадёт и передачи вырастут. Цепь стоит родная. Только потягиваю иногда. Ещё из-за резины скорость по асфальту ниже. Но резина норм. Гребёт хорошо. Я его использую исключительно для рыбалки и любительских поездок. В городе тоже езжу.
@@Panchiks16 родную цепь сразу в утиль, надо подтягивать после каждой покатушки. Сразу купил японскую ЕК chain сальниковую за 5,5к на 110 звеньев, поставил и забыл про подтяжку
@@Panchiks16 Лучше не стоит брать Вог300Ралли есть обзор от Скутерца ,где он неоднократно говорит про проблемы с управлением и это серьёзный недостаток!
Кайо хороший мотоцикл. Но я бы купил регульмото спорт 003 (я и купил в 21-м году). Китайские мотоциклы на 172-м моторе все +- одинаковые - начальный уровень. На кайо навеска чуть подороже, зато на регуле лучше мотор (300 кубиков и балансирный вал), с завода стоит защита ручек и нормальная сальниковая цепь, пластик неломучий. Регуль дешевле, запчасти на него тоже дешевле. В целом, кажется что регуль со своими простецкими запчастями будет покрепче. После пары сезонов кайо от регуля уже и не отличишь. Товарный вид теряют одинаково. Периодически смазывать и протягивать придётся и то, и другое (говорят, даже ктмы приходится). Ещё у регуля есть новая модель - Холешот, тоже 172-й мотор, но навеска побогаче и получше чем у данного кайо. Однако, как по мне, для непритязательного катания по направлениям спорт 003 лучше: по трассе 80-90 едет легко, по лесу - как учили в автошколе: куда смотришь, туда и едешь. Ремонтировать приходится, в основном, то что сам отломал и это дёшево. Могу дать во Владивостоке проехаться.
@@Panchiks16 По-моему, в этом году мотоциклов с мотором без б.в. уже и не продают. По крайней мере, регульмото. Сейчас они везде ставят 300 кубиков (обещают 25 л.с.) + балансирный вал. Кайо отстаёт в этом вопросе. А балансвал - нужен. Так-то они врут что с б.в. вибрации совсем нет. Есть - но на высоких оборотах и не сильные. По крайней мере, гайки сами почти не откручиваются.
У меня на походе в магазин интерес закончился. Мне, как и ранее, нравился VOGE. Его новая модель 525 и VOGE 300 RALLY с инжектором. Цена значительно выше обсуждаемых в этом ролике моделей.
@@Panchiks16 Воге классные. На голову выше того что обсуждали. Но, по лесам такое гонять уже жалко: много разных штуковин, которые в лесу непременно отвалятся; потом долго и дорого в порядок приводить. Если ехать - то куда-то далеко, на тысячу-две километров. У нас регион специфичный: на таком расстоянии кроме Хабаровска и Комсомольска нет ничего. А туда что-то не хочется. До Хасана/Спасска/Кавалерово/Дальнегорска и на дешёвом китайчике не сложно доехать за 1 день. И там ещё по побережью погонять. Было бы время. Я размечтался (ещё бы с работы отпустили) в следующем году купить билет до Иркутска, на месте купить мопед Альфа (чем не турэндуро) и на нём доехать до Владивостока с заездом на Байкал. Так с доставкой мотоцикла в обратный путь не придётся заморачиваться. А что от Альфы останется, потом отдать в деревню.
Там у Вас всякие тигры, и медведи шастают по дорогам,😮😂😂😂 Я из Казахстана так тоже мечтаю прокатиться по Владивостоку, увидеть вашу природу, недавно видел ролик мужик на велосипеде ехал во Владивосток))) с Москвы по-моему, у него 10.000 км заезд был!
Самый главный минус нет нижнего переднего крепления двигателя. Видимо неуспели разработать новое крепление под мотором с балансирным валом. Да и вика тонюсенькая с пером диаметром 37мм.за такие деньги можно было и С 42 пером поставить.
Здравствуйте. Интересная модель мотоцикла. Ещё бы добавить защиту картера ( железную желательно). Да и покрышки сильно агрессивные ( подобрать что либо дорожное) а так вроде даже очень и не плохо. Кстати а из Китая напрямую можно привезти? Там цена дешевле будет наверное. Вроде с 1 августа безвизовый режим с Китаем. Так что многое станет возможным.
Спасибо за просмотр. Я думаю, что напрямую будет либо такая же цена, либо дороже. Вам придется разово заплатить на многочисленные непродуманные доставки с магазина до границы, с границы на таможню, оплатить таможенные сборы и пр. А диллер возит технику сотнями и тысячами экземпляров в контейнерах, удельная цена ниже поэтому. Неделю назад я узнавал стоимость привоза во Владивосток мотоцикла YBR125G, оказывается есть такая версия с внедорожной резиной и пр.. так вот мне за мотик с пробегом 2000 км и возрастом 5 лет выставили цену в 300 т.р. при том, что у нас во Владивостоке стояли все лето Ебрики по 280 т.р. новые. Поэтому я думаю, что дешевле не будет. Мне мотик понравился, но есть и минусы, я не понимаю зачем ставить в него цепь, которую нужно сразу менять. Также не понятно для чего их собирают без предпродажной подготовки, а это с учетом наших стереотипов сильный блок фактор ибо начинают в голову лезть мысли "не помазали вилку, значит могла запросто не вкрутить пару болтов в моторе..." и пр. страхи. Есть другая техника из Китая, она совсем иначе выглядет и стоит в два раза дороже. Еще одна причина, по которой я не купил бы его - он с такой резиной не предназначен на езду по асфальту, а в нашей местности до леса нужно доехать..
Видел ролик, там товарищ рассказывал что на авито есть несколько продавцов, которые возят эндуро-мотоциклы из Китая на заказ. "Топовые" модели, те что в магазинах по 500-600 тысяч стоят, брендированные как avantis, gr, zuum и прочие, напрямую из Китая без участия российского "производителя" получаются дешевле - тысяч 300-400. Но они без ПТС, наверное.
@@Panchiks16Не соглашусь. Я купил собранный и смазанный, сразу уехал на нем. А цепь так и не менял. Проехал 1000 км. Потягиваю примерно каждые 150-200км.
Привет! Тепловой зазор клапанов на 172-м моторе 0.06-0.08, это знает каждый :) И если ты уже добрался чтобы его измерить, то для регулировки требуется только ключик на 10.
Рама окрашена очень плохо у этой модели, ну или мне попался такой экземпляр (T2 Enduro 300 PR 2023 года). Очаги коррозии под краской были уже с магазина, брал в Ролингмото.
Т4 без балансвала же и наверное нужно мудрить с резиной что-то, там протектор штатный для езды по полю... ))))) А мне до леса нада ехать еще 35 км. Для леса хватит за Глаза Т2 pro, но меня отпугивает опять же резина и второе, ну блин, сразу цепь менять и спицы натягивать. Он же новый ? Ну как так то... и мазать его весь с нуля. Эх.
@@Panchiks16 это с любыми мотам лучше делать. Япония не исключение. С продавцом не согласен в части того что в вилке не надо менять масло. Может и не надо, но то что у меня было в один раз залито в одной штанге меньше на 90 мл чем нужно это факт. Поэтому я бы все поменял и проверил
Красивая бутафория, вот только не едет он на свои 250 куб. Виной этому, например, коммутатор в котором фактически нет половины элементов которые там должны быть (У него нет электронного опережения зажигания, а это чертовски важно) У того же bajaj таких косяков нет. Он дёшев не просто так!
Спасибо, что смотрите канал. Там, где я езжу, Royal не применить, хотя по части цены и Royal, вы абсолютно правы, думаю нормальный дорожный мотоцикл с впрыском. Другие брэнды сильно дороже, в том числе китайские Циклон и Зонтес. Ситуация в части китайцев осложняется ещё нищетой целевой аудитории, много поклонников, которые не готовы на развлечение выложить (и "доложить" ) пол миллиона рублей и даже 200к. Ведь, согласитесь, это хобби и никакого практического смысла для большинства это не несёт. Дорого все, поэтому в моде эндуроподобный Китай. Я к сожалению мотоцикл продал, так сложились абстоятельства. И в сезоне 2024 не участвую. Берегите себя и вашу семью.
Версия 2023 года уэе вроде на 300 кубов идёт! По крайней мере месяц назад в моем городе исчезли из продажи t2 enduro 250 и вместо них появились t2 enduro 300
"на нем крайне не комфортно следовать к месту катания своим ходом, а покупать телегу я пока не готов". Вот это совсем не верно. Вполне комфортно ездить на китайце по дорогам. Не пушка-гонка, но свои крейсерские 90 едет легко. Километров до 50 в час - "нас не догонят". По убитым грунтовкам - вообще отлично, только коробочки мешаются. По городу - он так тарахтит, что автомобилисты сами в сторонку отъезжают (я с велосипедом сравниваю - вот там тебя пытается переехать каждый встречный мачо). А гаишники - отворачиваются. Без прав боялся ездить, а как получил - так они никому не нужны, оказывается.
Сразу напрягло, смазать всё, протянуть спицы, отрегулировать клапана. Отгонял за 3 сезона 5100 на Пантере 300, никуда не лазил даже. Нахвалили мне этот КАЙО думал брать на следующий год, наверное не буду.
@@Panchiks16 у меня в 92-м был Восход 3М-01, так все эти китайцы думаю лучше его, хотя его не буду тут обсирать, на то время мне и он нормальным был. Возьмите как у меня Пантеру 300 и будете с женой кататься по грибы, да на рыбалку или просто так, я взял именно для таких целей, жена вначале боялась, потом как только выходные тянет меня куда-то прокатиться. 😁😁😁 Удачи вам. Привет из Пермского края. ✋
Вам привет из Приморья :) Про Пантеру я не читал и не смотрел еще. М накатали за два года на Ебрике по лесу 7500 км, каждая третья поездка была с женой. Почитаю про ПАнтеру.
@@Panchiks16 там самое главное сиденье роскошное и нагрузка заявлена 188 кг, а у всех остальных 150, я её поэтому и взял чтобы вдвоём спокойно ездить, а ещё там есть масляный радиатор, из-за этого взял тоже для дальних поездок. Просто хотелось полегче мотик, посоветовали этот КАЙО, не буду наверное его брать.
Насчёт пантеры это высокий центр тяжести, мотор 270куб а мощность меньше чем у т2 250 на пару лошадей, рама сварена пьяным мастером, даже присматриваться ненужно и так видно ужасный шов, качество электроники, пультов, приборки, проводов и в целом пластика который ломучий не очень хорошее на нём всё это, при покупке смотрел его стоил дешевле чем т2 250 на 10 тыс, но по тактильным данным и внешнему рядом не стоял с кайо, ловушки цепи нет, да перечислять устанешь, тяжёлый он по весу примерно на 15-20кг тяжелей и ощущается так же сидя за рулём. Насчёт напрягло смазка и тп, веришь нет сам не понимаю зачем это делают, наверное делать нечего, взял собранный из магазина за зиму и лето цепь пару раз подтянул на этом больше ничего, всё без вопросов, езжу вдвоём 80 % времени и ненужно технике мешать работать, лазить в него.
Да, так. Кстати, на Ебрике у меня цепь изначально стоит сальниковая, она тоже растянулась, но значительно меньше, за 7000 на пару делений. Спасибо, что смотрите.
Думаю, что если катать в одного и не дергать сцепление, то походит. А я вот смотрю и чтаю про новый брэнд Zontes. Не смотрели ? В основном в России пока только реклама, оборов нет, но есть много из Европы. Ключевое слово "хай кволити". Есть очень интересная модель ZONTES XT125-U1. Мотор 125 куб., но он с жидкостным охлаждением и выдает 14,5 л.с., у меня всего 10 л.с., дисковые тормоза, есть АБС, все качественно сделано, проводка уложена, все смазано, есть бесключевой доступ. Я аж захотел его себе. Поглядите.
Ладно бы перемазать, а вот незакрученные болты и гайки, вот это напрягает прям. Не закрутить ведь могли не только подножки и оси, но и не затянуть стопорные гужоны внутри мотора и пр. Разбирать моторчик совсем не хочется.
В магазине сразу сказали, что по асфальту будет ехать не комфортно. Ну, тут и спорить то нечего, его стихия - бездорожье, грунтовки. Я по асфальту обычно к месту катания еду 34-35 км на скорости 70-80 км/ч. До леса доезжаю, потом скорость разная, то 20 км/ч, то 30 км/ч, то 40. Зависит от места, где катаюсь.
@@Panchiks16 Я бы ёбрика не продавал бы , надёжный мотоцикл, катался бы по всяким красивым местам и выкладывал видео путешествия , но решать вам в итоге , но в любом случае УДАЧИ ВАМ !
Спасибо консультанту магазина РолингМото! Объяснил, показал, рассказал все тонкости и нюансы💪👍Планирую взять такой же Kayo T2, который вы смотрели
Спасибо, что смотрите.
@@Panchiks16 было интересно!👍
Парень в магазине хорош👍 все доступно объяснил
Спасибо за просмотр.
Больше спасибо за виде тут ответили на все интересующиеся меня вопросы класс 👍
Спасибо за просмотр.
Во владении именно такой мотоцикл. Очень грамотный сотрудник отдела продаж, по сути сказал все как надо, и про смазку и про то что техника стоит своих денег, отдельный лайк))) брал в апреле, с тех пор накатал уже 1000 км, масло транспортировочное менял сразу на Лит или лиф, в красной канистре, не помню точно название, на 300, и потом каждые 500 в планах... Езли катать чисто бездор, очень большой запас по ТО при не большой стоимости масла... В подшипниках смазки очень мало, забивал везде стандартную синюю. Проблема была в тахометре, завышал в 2 раза обороты, нужно лесть в настройки и перенастраивать, но при правильной настройке после 6 т.об.мин показывает некорректно, советую поставить сторонний, с датчиком мото часов... А так, в общем и целом, мотоцикл за свои деньги отличный, прёт где волки Ср*ть боялись))) по трассе по пи*дометру крейсер даёт в 90 км/ч, что по факту 80... Номер крепите болтами, наглухо, ибо желают жить где то в траве а не на родном месте... Сидение удобное, реально проехать 150 км... Можно с пассажиром, в целом, не совсем комфортно но можно, главное не с бегемотом) так что советую, техника радует, всем удачи!
За ошибки в тексте я не виноват))
Да нормально все ))) я с вами согласен.
Закрыл сезон, пробег 1680, поломок не было, из тех кто ищет что то на пробеге нет! Жалею.... Очень жалею что закрыл сезон пока, и погода такая... Если технику не убивать будет служить... Если будет интересна моя эксплуатация оставлю ссылку в личку
@@SARMAT3793 так счётчик километров неправильно показывает километраж?
Масло может лавр?
Спасибо вам за видео очень познавательно.
Спасибо за просмотр!
Спасибо большое за данное видео!
Спасибо за просмотр.
Взял себе такой же в апреле. Прошёл 1000км уже... Только меняю масло и лью бензин, ну и обслуживание по минимум цепь смазываю. Полёт нормальный , доволен.. 👍👍
Ну класс! А как цепь ? Не растянулась ? Метал нигде не начал ржаветь? И вопрос, ты гоняешь на штатной резине или заменил на чтото не такое злое ?
У меня такой же. При покупке оплатил То 0. Ребята все смазали, отрегулировать клапана. Сразу претерся передний тормозной шланг об тормозной диск. Его нужно стяжками поднимать выше. Далее заменил цепь на китайский Дид. После первой же поездки на обеих колесах восьмёрки, пришлось долго тянуть спицами. Убрал проводку из под заднего крыла. Далее все фишки залил термоклеем. В остальном все супер. Двигатель очень мощный.
Норм.
Мотик зачет взял его через два дня сбила машина меня на кольцевой не заметил когда выезжал у машины разбито лобовое и стекла дверей пробита крыша и вся мятая у мотоцикла только оторвало заднее крыло весь целый надежный проверено😅
Спасибо за просмотр.
50 минут мучал прадовца но спасибо за видио
Спасибо за просмотр.
Я тоже катаюсь на эндуро, думаю про T2 300 PR. И продавец и блогер, приятные без лишнего хайпа. Подписка, лайк
Спасибо. Да, думаю норм, но я пересмотрел десятки роликов и сразу думаю его нужно разбирать и мазать. И ещё говорят, что с завода нет регулировки зазоров. Тоесть прям подготовку нужно выполнить нормальную. Я был вынужден пока продать мот, сын сильно заболел. Спасибо, что смотрите канал.
Масло меняйте сразу или км через 10-15,смазки нет в нём вообще нигде кроме вилки,я разобрал и удивился.. в маятнике всё блестит как у кота яйца,в колёсах чуть чуть для запаха.Kayo T2 эндуро 300
Спасибо, что смотрите. Да, судя по обзорам нужно все разбирать и мазать.
"Распредвал" улыбнул, балансирный вал😊
Начали делать уже с двумя верхними распредвалами вверху.
Очень приятно увидеть знакомый магазин. И тем более человека из Владивостока. Сам местный. И планирую покупку данного мотоцикла. Если купил напиши.
Вышла версия 300PR, думаю, что её лучше брать.
Здравствуйте а какой у вас рост ?
Я просто думал взять кайо т2 250 в конце лета 2024 года .
Мне 15 лет рост 173 см , как думаете мне он подойдёт ?
К слову до этого я владел кайо тт 140 и планетой иж 😅
Вам подойдёт.
Владею данным мотом. Купил за 209р. В Казани. За 2 недели накатал 1000км. Все как было так и осталось. Даже болтик, не один не подкрутил. Только масло менял, цепь смазывал и подтягивал. Ну и фильтр воздушный чистил. Все. Я доволен как слон. Гоняю везде где хочу. Но у меня права есть.
Берите и не пожалеете.
Спасибо, что смотрите. У меня есть права. Как вам на нем ехать по асфальту ? Не кидает ? И про цепь вопрос, вы ее не меняли ?
@@Panchiks16 По Асфальту не кидает. Скорость на родных звёздах слабая. По полю и лесу огонь, а по асфальту слабо. Нужно поменять их на 14 ведущая и 41 ведомая. Таким образом и тяга не пропадёт и передачи вырастут. Цепь стоит родная. Только потягиваю иногда. Ещё из-за резины скорость по асфальту ниже. Но резина норм. Гребёт хорошо.
Я его использую исключительно для рыбалки и любительских поездок. В городе тоже езжу.
Понятно. Ну, я обычно еду в лес по асфальту на скорости 80 км/ч либо медленнее. Посмотрим, что будет дальше.
@@Panchiks16 родную цепь сразу в утиль, надо подтягивать после каждой покатушки. Сразу купил японскую ЕК chain сальниковую за 5,5к на 110 звеньев, поставил и забыл про подтяжку
Хороший мот. Месяц назад взял себе точно такой же за 190К и очень доволен👍
Спасибо, что смотрите. Мне он тоже понравился, но я хочу VOGE 300 RALLY
@@Panchiks16 Снимите видео про этот мот пожалуйста
@@Panchiks16 Лучше не стоит брать Вог300Ралли есть обзор от Скутерца ,где он неоднократно говорит про проблемы с управлением и это серьёзный недостаток!
А что брать тогда ?
@@Panchiks16 ты что вы в этом видео осматривали!
Сегодня заказал такой же,300 кубовый Т2. Жду покп привезут с Алматы! 😅
В коробке? Сами будете собирать?
@@Panchiks16 да,с другого города везут,там подешевле, соответственно сборка за мной,как я и хотел. Весь перемажу заодно
И сколько у казахов такой?
@@ЕстьяВаснет-у8б 1 250 000 тенге😢
🎉
Спасибо за просмотр.
Кайо хороший мотоцикл. Но я бы купил регульмото спорт 003 (я и купил в 21-м году). Китайские мотоциклы на 172-м моторе все +- одинаковые - начальный уровень. На кайо навеска чуть подороже, зато на регуле лучше мотор (300 кубиков и балансирный вал), с завода стоит защита ручек и нормальная сальниковая цепь, пластик неломучий. Регуль дешевле, запчасти на него тоже дешевле. В целом, кажется что регуль со своими простецкими запчастями будет покрепче. После пары сезонов кайо от регуля уже и не отличишь. Товарный вид теряют одинаково. Периодически смазывать и протягивать придётся и то, и другое (говорят, даже ктмы приходится). Ещё у регуля есть новая модель - Холешот, тоже 172-й мотор, но навеска побогаче и получше чем у данного кайо. Однако, как по мне, для непритязательного катания по направлениям спорт 003 лучше: по трассе 80-90 едет легко, по лесу - как учили в автошколе: куда смотришь, туда и едешь. Ремонтировать приходится, в основном, то что сам отломал и это дёшево. Могу дать во Владивостоке проехаться.
Именно в этом моторе есть балансвал, он у них во всей линейке один. Спасибо, что смотрите.
@@Panchiks16 По-моему, в этом году мотоциклов с мотором без б.в. уже и не продают. По крайней мере, регульмото. Сейчас они везде ставят 300 кубиков (обещают 25 л.с.) + балансирный вал. Кайо отстаёт в этом вопросе. А балансвал - нужен. Так-то они врут что с б.в. вибрации совсем нет. Есть - но на высоких оборотах и не сильные. По крайней мере, гайки сами почти не откручиваются.
У меня на походе в магазин интерес закончился. Мне, как и ранее, нравился VOGE. Его новая модель 525 и VOGE 300 RALLY с инжектором. Цена значительно выше обсуждаемых в этом ролике моделей.
@@Panchiks16 Воге классные. На голову выше того что обсуждали. Но, по лесам такое гонять уже жалко: много разных штуковин, которые в лесу непременно отвалятся; потом долго и дорого в порядок приводить. Если ехать - то куда-то далеко, на тысячу-две километров. У нас регион специфичный: на таком расстоянии кроме Хабаровска и Комсомольска нет ничего. А туда что-то не хочется. До Хасана/Спасска/Кавалерово/Дальнегорска и на дешёвом китайчике не сложно доехать за 1 день. И там ещё по побережью погонять. Было бы время. Я размечтался (ещё бы с работы отпустили) в следующем году купить билет до Иркутска, на месте купить мопед Альфа (чем не турэндуро) и на нём доехать до Владивостока с заездом на Байкал. Так с доставкой мотоцикла в обратный путь не придётся заморачиваться. А что от Альфы останется, потом отдать в деревню.
Там у Вас всякие тигры, и медведи шастают по дорогам,😮😂😂😂 Я из Казахстана так тоже мечтаю прокатиться по Владивостоку, увидеть вашу природу, недавно видел ролик мужик на велосипеде ехал во Владивосток))) с Москвы по-моему, у него 10.000 км заезд был!
Самый главный минус нет нижнего переднего крепления двигателя. Видимо неуспели разработать новое крепление под мотором с балансирным валом. Да и вика тонюсенькая с пером диаметром 37мм.за такие деньги можно было и С 42 пером поставить.
Спасибо за просмотр. Ну, мотоцикл не без недостатков, но и цена на него не такая как у конкурентов. Я смотрю VOGE 300 RALLY.
Привет земляк 👌🏻
Спасибо за просмотр.
Спасибо за видео)) Подскажите пожалуйста какой у Вас рост? Мой рост 170, как думаете, подойдёт?
У меня 172 см. Думаю, что подойдёт Вам.
Купил такой позавчера. Один недостаток как по мне. Сложно будет багажные рамки мастырить, для путешествия по нашему Кавказу. Но ничего задумки есть
По какой цене ?
@@Panchiks16нашёл за 200. А так уже 220...
Здравствуйте. Интересная модель мотоцикла. Ещё бы добавить защиту картера ( железную желательно). Да и покрышки сильно агрессивные ( подобрать что либо дорожное) а так вроде даже очень и не плохо. Кстати а из Китая напрямую можно привезти? Там цена дешевле будет наверное. Вроде с 1 августа безвизовый режим с Китаем. Так что многое станет возможным.
Спасибо за просмотр. Я думаю, что напрямую будет либо такая же цена, либо дороже. Вам придется разово заплатить на многочисленные непродуманные доставки с магазина до границы, с границы на таможню, оплатить таможенные сборы и пр. А диллер возит технику сотнями и тысячами экземпляров в контейнерах, удельная цена ниже поэтому. Неделю назад я узнавал стоимость привоза во Владивосток мотоцикла YBR125G, оказывается есть такая версия с внедорожной резиной и пр.. так вот мне за мотик с пробегом 2000 км и возрастом 5 лет выставили цену в 300 т.р. при том, что у нас во Владивостоке стояли все лето Ебрики по 280 т.р. новые. Поэтому я думаю, что дешевле не будет. Мне мотик понравился, но есть и минусы, я не понимаю зачем ставить в него цепь, которую нужно сразу менять. Также не понятно для чего их собирают без предпродажной подготовки, а это с учетом наших стереотипов сильный блок фактор ибо начинают в голову лезть мысли "не помазали вилку, значит могла запросто не вкрутить пару болтов в моторе..." и пр. страхи. Есть другая техника из Китая, она совсем иначе выглядет и стоит в два раза дороже. Еще одна причина, по которой я не купил бы его - он с такой резиной не предназначен на езду по асфальту, а в нашей местности до леса нужно доехать..
@@Panchiks16 Насчёт сборки полностью согласен с вами. Не спешите, и тогда найдете то что надо.
Видел ролик, там товарищ рассказывал что на авито есть несколько продавцов, которые возят эндуро-мотоциклы из Китая на заказ. "Топовые" модели, те что в магазинах по 500-600 тысяч стоят, брендированные как avantis, gr, zuum и прочие, напрямую из Китая без участия российского "производителя" получаются дешевле - тысяч 300-400. Но они без ПТС, наверное.
@@Panchiks16Не соглашусь. Я купил собранный и смазанный, сразу уехал на нем. А цепь так и не менял. Проехал 1000 км. Потягиваю примерно каждые 150-200км.
А можно на таком вдвоём кататься без фанатизма? Общий вес 170 кг
Можно.
Привет! Тепловой зазор клапанов на 172-м моторе 0.06-0.08, это знает каждый :) И если ты уже добрался чтобы его измерить, то для регулировки требуется только ключик на 10.
Спасибо, что смотрите.
Не только на 10ть а шестигранник на 10ть плюс щуп 😂ну и болт крутить коленвала не помню головке размер ,много делов ,бак снять ,уууу то ещё удобство
Какой бренд лучше Кови или Кайо!?
Может быть вам ответят зрители канала. Я, к сожалению, не знаю и не хотел бы ни тот, ни другой.
Рама окрашена очень плохо у этой модели, ну или мне попался такой экземпляр (T2 Enduro 300 PR 2023 года). Очаги коррозии под краской были уже с магазина, брал в Ролингмото.
Зазоры в клапанах смотрели ?
Что лучше каё или прогаси ?
Спасибо за просмотр. Думаю, что Yamaha,
Про болячки не говорят 😂а надо бы...
Спасибо за просмотр. Продавцы неохотно говорят про болячки. Вы напишите, как владелец.
Бери Кайо не даже не думай. Единственно я бы наверное взял полноценнник Т4.
Т4 без балансвала же и наверное нужно мудрить с резиной что-то, там протектор штатный для езды по полю... ))))) А мне до леса нада ехать еще 35 км. Для леса хватит за Глаза Т2 pro, но меня отпугивает опять же резина и второе, ну блин, сразу цепь менять и спицы натягивать. Он же новый ? Ну как так то... и мазать его весь с нуля. Эх.
Может такой ?
www.farpost.ru/112275012
@@Panchiks16 они все с валом с 2022 года выпуска. Плюс у Т4 мощнее, толще спицы и ступица фрезерована из цельного куска алюминия.
@@Panchiks16 это шляпа которая создана для асфальта. В этом видосе человек ищет мот для пересеченки. Т.е., эндуро. А так конечно хозяин барин
@@Panchiks16 это с любыми мотам лучше делать. Япония не исключение. С продавцом не согласен в части того что в вилке не надо менять масло. Может и не надо, но то что у меня было в один раз залито в одной штанге меньше на 90 мл чем нужно это факт. Поэтому я бы все поменял и проверил
Можно вопрос а пластик от кайо т4 подойдëт на т2?
Спасибо за просмотр. К сожалению не знаю.
Какой у вас рост? Вроде как этот мот на рост до 180...
У меня рост 173 см. Высота регулируется в пределах нескольких см вилкой. В той версии сборки он высоковат немного, но это "конь", так должно быть.
Kayo на данный момент лучшие из китайцев (проверенно личным опытом),лучше были только Балтмоторс(Сузуки по сути) которые не выпускаются уже .
Спасибо за просмотр.
Я взял kayo t2 mx 26.07.23. За 169.500 это в Краснодарском крае ,цены растут ужас..
Цены растут, да. Будет еще дороже. Как впечатления ? Какие выявлены недостатки ?
@@Panchiks16в ноябре на 30-50 000₽ цена упадет
@@iMaxKarpovда ладно, мне кажется максимум процентов 10 скинут....
Февраль 23 год 150 ровно т2 эндуро pr с балансиром, учитесь😅💪
Через неделю 175, летом 209 стоил уже.
Красивая бутафория, вот только не едет он на свои 250 куб. Виной этому, например, коммутатор в котором фактически нет половины элементов которые там должны быть (У него нет электронного опережения зажигания, а это чертовски важно) У того же bajaj таких косяков нет. Он дёшев не просто так!
Он дёшев не просто так. Верно.
boost 4105 а не подскажешь, какой хороший коммутатор подходит на кайо т2?
Можно сылку на магазин?
РоллингМото
Мужик доложи 200k и купи royal enfild classic 350.
Душевный хороший мот.
Спасибо, что смотрите канал. Там, где я езжу, Royal не применить, хотя по части цены и Royal, вы абсолютно правы, думаю нормальный дорожный мотоцикл с впрыском. Другие брэнды сильно дороже, в том числе китайские Циклон и Зонтес.
Ситуация в части китайцев осложняется ещё нищетой целевой аудитории, много поклонников, которые не готовы на развлечение выложить (и "доложить" ) пол миллиона рублей и даже 200к. Ведь, согласитесь, это хобби и никакого практического смысла для большинства это не несёт. Дорого все, поэтому в моде эндуроподобный Китай. Я к сожалению мотоцикл продал, так сложились абстоятельства. И в сезоне 2024 не участвую. Берегите себя и вашу семью.
Версия 2023 года уэе вроде на 300 кубов идёт! По крайней мере месяц назад в моем городе исчезли из продажи t2 enduro 250 и вместо них появились t2 enduro 300
Этот именно с баланс.валом, покажите ссылку на 300 куб в магазине Кае. Интересно посмотртеь.
@@Panchiks16 ссылку удалят , могу сказать название магазина
"Vezdehodov52" , магазин в Нижнем Новгороде находится
Зачем 300 это же еще больше расход бензина 😮по-моему 250 золотая середина или кому как😊
проводка к заднему свету проложена отвратительно, нет рычага подсоса на руле, хотя в т2мх есть, а в общем норм
Спасибо за просмотр. А что думаете про VOGE 300 RALLY ?
"на нем крайне не комфортно следовать к месту катания своим ходом, а покупать телегу я пока не готов". Вот это совсем не верно. Вполне комфортно ездить на китайце по дорогам. Не пушка-гонка, но свои крейсерские 90 едет легко. Километров до 50 в час - "нас не догонят". По убитым грунтовкам - вообще отлично, только коробочки мешаются. По городу - он так тарахтит, что автомобилисты сами в сторонку отъезжают (я с велосипедом сравниваю - вот там тебя пытается переехать каждый встречный мачо). А гаишники - отворачиваются. Без прав боялся ездить, а как получил - так они никому не нужны, оказывается.
Какой у вас рост?
172 см
Я увидел Zontes zt125-u1 и теперь прям тащюсь от него, цена правда 299 тр, ещё нравится Zontes zt350-t и VOGE 300 rally
Сразу напрягло, смазать всё, протянуть спицы, отрегулировать клапана. Отгонял за 3 сезона 5100 на Пантере 300, никуда не лазил даже. Нахвалили мне этот КАЙО думал брать на следующий год, наверное не буду.
Спасибо за просмотр. Я думаю, что они все примерно одинаковые в этой ценовой категории Китайцы.
@@Panchiks16 у меня в 92-м был Восход 3М-01, так все эти китайцы думаю лучше его, хотя его не буду тут обсирать, на то время мне и он нормальным был. Возьмите как у меня Пантеру 300 и будете с женой кататься по грибы, да на рыбалку или просто так, я взял именно для таких целей, жена вначале боялась, потом как только выходные тянет меня куда-то прокатиться. 😁😁😁 Удачи вам. Привет из Пермского края. ✋
Вам привет из Приморья :)
Про Пантеру я не читал и не смотрел еще. М накатали за два года на Ебрике по лесу 7500 км, каждая третья поездка была с женой. Почитаю про ПАнтеру.
@@Panchiks16 там самое главное сиденье роскошное и нагрузка заявлена 188 кг, а у всех остальных 150, я её поэтому и взял чтобы вдвоём спокойно ездить, а ещё там есть масляный радиатор, из-за этого взял тоже для дальних поездок. Просто хотелось полегче мотик, посоветовали этот КАЙО, не буду наверное его брать.
Насчёт пантеры это высокий центр тяжести, мотор 270куб а мощность меньше чем у т2 250 на пару лошадей, рама сварена пьяным мастером, даже присматриваться ненужно и так видно ужасный шов, качество электроники, пультов, приборки, проводов и в целом пластика который ломучий не очень хорошее на нём всё это, при покупке смотрел его стоил дешевле чем т2 250 на 10 тыс, но по тактильным данным и внешнему рядом не стоял с кайо, ловушки цепи нет, да перечислять устанешь, тяжёлый он по весу примерно на 15-20кг тяжелей и ощущается так же сидя за рулём. Насчёт напрягло смазка и тп, веришь нет сам не понимаю зачем это делают, наверное делать нечего, взял собранный из магазина за зиму и лето цепь пару раз подтянул на этом больше ничего, всё без вопросов, езжу вдвоём 80 % времени и ненужно технике мешать работать, лазить в него.
Глушителя там нет.. совсем.
Спасибо за просмотр.
За 1000 запас по подтяжке цепи половина
Да, так. Кстати, на Ебрике у меня цепь изначально стоит сальниковая, она тоже растянулась, но значительно меньше, за 7000 на пару делений. Спасибо, что смотрите.
Стоковая цепь ходит, 1680, запас есть
Думаю, что если катать в одного и не дергать сцепление, то походит. А я вот смотрю и чтаю про новый брэнд Zontes. Не смотрели ? В основном в России пока только реклама, оборов нет, но есть много из Европы. Ключевое слово "хай кволити". Есть очень интересная модель ZONTES XT125-U1. Мотор 125 куб., но он с жидкостным охлаждением и выдает 14,5 л.с., у меня всего 10 л.с., дисковые тормоза, есть АБС, все качественно сделано, проводка уложена, все смазано, есть бесключевой доступ. Я аж захотел его себе. Поглядите.
А он выше по седлу чем к1?
Спасибо, что смотрите.
Писец в середине лета 190 000 сейчас 210 000 тыс
Рубль дешевеет и очень хороший спрос. Я купил за 190, на следующий день он стал 110)
Вероятно стоит ожидать и дальнейшее увеличение цены.
Я в январе за 145 тыр взял. Не хило он подорожал.
Болячки как на жигулях,все знают,но никто не исправляет.
Да, отчасти не исправляют. Возьмите хотябы ту же цепь.
Берешь после магазина и по новой перемазываешь
Ладно бы перемазать, а вот незакрученные болты и гайки, вот это напрягает прям. Не закрутить ведь могли не только подножки и оси, но и не затянуть стопорные гужоны внутри мотора и пр. Разбирать моторчик совсем не хочется.
подвеска слабая если райдер 100+
счас желею что т 4 не взял
Т4 взрослый совсем мотик и он без баланс вала вроде
@@Panchiks16 чуть повыше с баланс валом Т2 брал в декабре 155 т4стоил 195 по освальту некомфортно ехать больше 80
В магазине сразу сказали, что по асфальту будет ехать не комфортно. Ну, тут и спорить то нечего, его стихия - бездорожье, грунтовки. Я по асфальту обычно к месту катания еду 34-35 км на скорости 70-80 км/ч. До леса доезжаю, потом скорость разная, то 20 км/ч, то 30 км/ч, то 40. Зависит от места, где катаюсь.
Гарантия 1 месяц 😂😂😂😂😂
Я уже и забыл сколько гарантию давали. Свиду ничего так, но меня смущает сразу цепь и необходимость тянуть спицы.
@@Panchiks16 Я бы ёбрика не продавал бы , надёжный мотоцикл, катался бы по всяким красивым местам и выкладывал видео путешествия , но решать вам в итоге , но в любом случае УДАЧИ ВАМ !
Спасибо, что смотрите!