Skoda Roomster карлсон который взбушевался
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2020
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
noses noses / nosesnoses
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Поблагодарить автора и задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/dani... 
Авто/Мото
Это моя машина. Спасибо Данилу за ремонт. После покупки запчасти ( нашел в Москве в одном магазине в наличии).приехал к нему был заменён сгоревший транзистор (внутри транзистора целая микросхема см . даташит) всё заработало как надо. Все продавцы кто посмотрел даташит на транзистор ,аналогов не нашли . Как обещал лайк подписка комментарий))).
Благодарю за отзыв. Катайся на здоровье
не просто транзистор. там целая микросхема
Надеюсь, что вы будете постоянным клиентом Данила.)
@@rem8768 Да ,правильная диагностика экономит кучу денег и времени . Боюсь представить что если бы приговорили блок упр. климата . Цена б/у от12000. Новый 25000. А обошлось заменой транзистора стоимостью 100 руб.
@@AlexeyKRD2 Уверен, что все ваши знакомые будут знать куда ехать, если что.
С удовольствием смотрю Ваши видео!! Так и продолжайте.
Видосы в удовольствие, спасибо! 👍👍👍
Как всегда жирнющий ЛАЙК!!! Спасибо огромное! Удачи в работе и всех благ!!!
Доступно объяснил о таком сложном!👍 Давно не было оживления, тоже интересно и познавательно. Спасибо за труды
Спасибо за видео, очень познавательно!
Ну что тут еще сказать, красавчик. Рассказал, показал - молодец, интересно смотреть.
Довольно таки любопытное видео, в прочем как и остальные. Интиресен факт того, что слабого "-" не хватало для включения реле, но хватало на удержание контактов.
Иногда срабатывала 2 скорость вент. На холодном двигателе. Или при лёгком ударе по блоку упр. вентилятором
Отличное видео! Успехов во всех начинаниях!
Интересно👍
Красава👍
Данила как всегда Большой Лайк!Спасибо тебе за работу!!!!!!!!!!!!
Посмотрел твой ролик . МОЛОДЕЦ ! Ты настоящий профи, так держать.
Интересно-интересно... На днях точно такой же Roomster 2008 и точно такая же проблема.
Смотрю во всю, Данила.)))
У меня продолжал работать постоянно.
Привет.Как говорит наш армянский друг -ты красавчик Видос 👍👍👍Я тоже в своем видосе рекомендовал канал noses noses. Мне тоже понравился канал. Спасибо, было интересно.
ВАШ друг
Машина была уже поздно вечером разбираться просто не было времени, думал подкинуть свой блок упр.ветилятором от Октавиа для начала и уж потом. А там разъём управления другой и проводов намного больше.
Лайк, Данил!Клиент постоянный так что подъедет.
Фото блока скинул в What's App.
Будь здоров бро желаю тебе счастья и удачи во всех делах
Хорошая и правильная диагностика!
Лайк! Очень интересно.👍👍👍🤝
Отлично логически найдена причина!!!!
Очень грамотно!
Превосходная работа!
Ставлю лайк даже не смотря видео.
аналог транзистора поищи, чип и дип тебе в помощь. позвони туда консультант подскажет если сам затрудняешся с подборкой. там любой советский транзюк типа кт 814 подошел бы, если этот транзюк биполярный. транзк можно не обязательно припаивать на плату а прикрепить на проводочках к корпусу заднему подложив шайбу типа радиатор для транзюка. хотя он там грется не будет. его выбило всплеском от релюшки, так как говоришь пайка устала, диод защитный был в обрыве.
Да даже можно в таком корпусе найти но к примеру по току по мощнее
Спасибо за мысли.
Приветствую. Сталкивался с подобной проблемой. Только с малой скоростью вентилятора. Самопроизвольно включался и отключался. Утром приходишь я аккумулятор разряжен. Также искал и вызвонил транзюк который посередине платы. Долго ждал с Китая. А ездил снимая предохранитель при парковках😅.
спасибо
добрый день Данила смотрю твои ролики как говорится в захлёб. мастер ты классный и дотошный таких счас мало. у меня проблемма с мт про 4.1 ты случайно не ремонтируешь их ?
Нее не ремонтирую
Даня видео залетела на ура.(nosesnoses где ты его откопал)
Хитрая неисправность, очень интересно, прокатит ли транзистор с алишки.. Данила молодец, ждём продолжения👍 Прозьба, если попадётся лада приора с неисправностью винтеляторов, сделай обзор. Там тоже тоже очень немудрено, а именно включение 2-й скорости винтов по датчику хладогента при превышении давления более 15 бар на высокой стороне. Недавно мучили такую систему и не смогли полноценно победить. Непонятно, то ли с прошивками дело обстоит, то ли это заводской недочёт. Решили проблему установкой доп. реле, управляющий сигнал брали прям от датчика. Хотя там и так 3 реле по схеме, но толком не работают. Климат halla. Данила, удачи тебе в работе и хороших клиентов 👍
Так больше не будет видео по ней. Клиент выше отписался. Приехал запаяли транзистор и все отлично
Добрый вечер какой лучше сканер для деагностики
наверно можно было отключить провод цепи к неисправному транзистору, радиатор работал бы штатно в двух режимах от датчика включения вентилятора и был бы один режим работы климатроник
Скажите, если есть возможность, как вы берёте авто на ремонт?, зависит от поломки, если какая-то мелочь то вы ремонтируете авто при клиенту, не отпуская клиента? Или берёте авто на день-два?
Класс
Красавчик,
Добрый день. Расскажу что происходит. Транзистор пробит но не полностью и может удержать реле но не включить его. Когда срабатывает датчик температуры то включает реле и вентилятор крутиться а дальше идёт поддержка от транзистора и пока не выключить зажигание не выключитьсч реле. Если будете менять транзистор то просто в блоке вентиляторов втором(который не нужен) выпаять диод который идёт от блока и всё будет работать нормально, но блок не сможет включить вентилятор а будет работать только от датчика температуры
В Ижевске в Магазине Радио есть 2 штуки радио18 ру, закажите с доставкой
Обыкновенный транзистор работающий в режиме ключа, замыкающий обмотку реле на массу. Подобрать по примерным характеристикам. Сделал вывод не прочитав коменты.))))
Данила👍👍👍👍👍
Целый блок забабахали, а там две релюшки и пара резюков)))))
Данила,всё толкового сделал и объяснил,только,пожалуйста,проверяй компоненты предварительно их выпаяв с платы,в противном случае можно ошибиться .
А так,как всегда молодец.
Мне кажется, в данном случае, этот драйвер, более достоверно проверять именно в схеме. Но не измеряя падение напряжения между выводами, как делал Данила, а измеряя напряжения в момент проявления дефекта.
Материнские платы отличные доноры, ищи аналог по параметрам.
Молодец
Бог автоэлектрики
Данила привет! По даташитам посмотри замена есть всегда транзистору.Набираешь фамилию транзистора и слово даташиты..Удачи
Мне сложно с этим. Проще купить то что должно стоять. Не было у меня в детстве желания радиоэлектронику изучать
Молодец, разобрался! Кто в комментах удивляется, что хватило тока на удержание - это известный со времён начала электротехники факт, что ток удержания в несколько раз!!! ниже тока срабатывания... Если скажем заставить сработать (кратковременным повышением питания) реле на 24 Вольта,то при оставшихся 12 В оно не отпустит никогда.
Данил, у меня Шкода Фабия 2, 2008г. Проблема такая же, только скорость первая работает, выключить можно только после повторного зажигания. Лечить также можно? Просто я не электрик и в округе такого электрика как вы, у нас и "днём с огнём не сыщешь"!))) Вот и пытаемся все своими силами.
Должны быть аналоги такого транзюка.
AON6414A...и ещё 5 аналогов выдаёт тырнет.
@@h7TT это обычный транзистор, без встроенных защит. В принципе, можно туда вкорячить и самый обычный, главное чтобы по параметрам проходил. А то, что нет встроенных защит. Ну может и не понадобятся.
@@Ek_Ko НЕТ!читай комменты
@@Kratek-cy4mr3ev1s читай даташит
Привет Данила! В этот раз, схему ты нарисовал вменяемую :), за что спасибо. Полярность диода не в счет.
Да и в прошлый раз нормально было
💪👍
👍👍👍👍👍
Спасибо Даня тебе за терпение, это удел эдектрика
клиент оценил разборки с теорией(помимо дензнаков)?
С Дизайном ты прав на 100%😁
Цікавий відос,дуже сподобалось 😉👍👍
О заголовке,- пожалуй можно взбеситься или разбушеваться..., но не то , что написано. :-)
Надо было попробовать вкорячить обычный мосфет в таком же корпусе, скорее всего это бы работало
Я ее электронщик. Транзистор я поменял все же. Он через месяц приехал и поменяли на тразик с алика как положено.
Ну не умею я подбирать все как электронщик.
Уже поработал с Аутелем. Расскажи как он тебе, какие + и - .
Будет отдельное видео
Данила ошибочка с выходным разъёмам на вентиляторы
Транзистор хитрый, с ограничением по току, с защитой от перенапряжения и защитой от перегрева. Видимо спецсерия для автомобильного применения.
Хитрый, с ограничением, двумя защитами, и один хрен не выдержал -))).
@@sergoka72 такое часто бывает, как с техникой, так и с людьми.
Почему транзистор не подобрал? Он работает как on of 500 аналогов можно подобрать
НЕТ!читай комменты
Транзисторы, нужно проверять на выпайке, иначе по дорожкам дадут ложные показания.
Здравствуйте! Где купить такую контрольку как у вас?
В автомагазине😁, 150 р., либо самому собрать)).
Забыл сказать. Транзюк находится в блоке КЛИМАТКОНТРОЛЯ или как его там.
Боршехунг этот это тот же оригинал.Смело можешь его ставить.Давно ставим эту фирму претензий не было вообще
Привет из Волжского.
На ремонте машина 2114 с бош 7.9.7 е2
Хозяин жалуется что на 4-й и 5-й скорости нету тяги и идёт посторонний звук(как будто ей что-то не хватает)
Проверено всё и не однократно. Даже временно меняли датчик кислорода и ДМРВ.
Вопрос такой. Что такое - заданное значение лямда??? И какие должны быть показания.
Мт-10 показывает что стоит 0,898. Из-за этого когда машина прогревается,датчик кислорода тоже уходит в богатую смесь,при перегозовказ показания не меняются (хотя на других машинах при перегозовке датчик в бедную смесь уходит) и по газику показывает СО 06,34% ,что соответственно очень много (должно же быть около еденици).
Если есть возможнось ответь хоть что ни будь,чтоб я знал что ты прочитал это.
Сам проедь и посмотри. Если жопомером проблем не увидишь шли такого куда подальше
ставь обычный N- мосфет пока, будет работать норм, и заказывай на алике родной, как приедет поменяешь
Ох уж эти транзисторы, на подобие сутуевина была в микас 7.2 пробило транзюк на питание и у мужика не выключались мозги от зажигания,как итог купили новое эбу,так блин и не наши транзюк в продаже,обидно что из за деталюшку ценой 100 р потрачено 15000
Здарова ))
Первый раз вижу такой Борщхунг)))) Релюшек в России нет,только за границей. Но ценник куда меньше оригинала.
Возможно упаковщик. Есть небольшой опыт использования их запчастей. Жалоб у меня пока нет. Пишут что запчасти производятся на тех же заводах что и оригинал. А там хрен его знает где делают)))).В коробках Borsehung шаровые TRW. ( Сравнивал эти два блока упр.по начинке ,эдентичны. До этого ставил точно китайский блок упр .вент .и Он не выдержал долгой работы вент. И оплавился. ( Автомобиль на видео мой)
@@AlexeyKRD2 я не спорю,возможно. Полистал интернет,пишут что вроде упаковка,а внутри норм зч. Ничему сейчас не удивляюсь)
Не спорю сделан он на вид очень хорошо. Но я фанат оригинала. Пусть работает оригинал. Ему там сноса нет
@@danila_avto оригинал за 16 жесть) Думаю в случае чего,реле можно подобрать...наверн)
Данила. Какие проблемы. Узнать надо характеристики этого транзюка и заменить аналогичным, подходящим по параметрам и вся любовь и сиськи на бок. Я немного кумекаю в радиоэлектронике и это мне не сложно. Главное, узнать параметры этого транзистора. Структура какая у него, NPN , PNP, MOSFET или IGBT. У меня было, ято то похожее на Газели. Там двигатель отопителя крутился без конца и обороты не регулировались. Выключался, только, если вынуть его предохранитель. Нашёл сгоревший транзюк биполярный структуры NPN. Заменил егона обычный , с ножками, а там стоял СМДешный и ВУАЛЯ. Всё встало на свои места. Заработало ,как положено. И обороты регулируются и выключается штатным образом. Удачи...
Ну я не кумекаю в этом. Поэтому дабы не гадать, ставлю то что и должно быть.
Данил,так нельзя работать))),в работе диагноста должна быть какая-никакая тайна,а так всё разжевал,пользуйтесь))),за мозги и опыт лайк огромный!!!
Он уже говорил по-этому поводу....там ещё в конце добавил: пошли вы нахер,кто так говорит)) за это все и ценят Данилу!
Блин, в очередной раз удивляют решения ВАГовских инженеров! Зачем нужно было создавать отдельный блок, в котором просто стоят два стандартных реле. Их можно было разместить в общем блоке, а развязывающие диоды перенести на платы источников управляющих сигналов.
на нормальных машинах так и сделано
молодец , аналогов транзистора должна быть куча .....
НЕТ!читай комменты
Полярность диода не правильно нарисовал. Транзистор можно подобрать аналогичный по параметрам. Это же обычный ключ.
НЕТ!это ВАГ!там обычного ничего нет-читай коменты
@@Kratek-cy4mr3ev1s да, уже почитал.
Ну и схему замутили ,это как на камазе за хлебом ездить ,ставь обычный N канальный надежней будет.
лайк
Яб резистор подобрал, чтоб малый минус не залипал реле.
А может этот драйвер, будет продолжать разрушаться дальше?
Транзюки проверь в блоке климатконтроля...
Снял бы этот транзистор, и всё. Блок климата не будет включать вторую скорость, у нас не дубай, такой жары не бывает, чтобы давление повысить больше 20 бар.
Да полёвок это с диодом.
✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍
аналог транзистора(мосфета) по параметрам подобрать - проще простого
Это не просто транзистор
Так напишите номер,кто умеет подбирать,другим пригодится в будущем
НЕКОТОРЫЕ "товарищи " НАВЕРНЯКА ЗНАЮТ КАКОЙ подходит,,ИНФОРМАЦИЕЙ ДЕЛИТЬСЯ НЕ ХОТЯТ,,ЗАТО В КОМЕНТАХ НАПИСАТЬ ЧТО ВСЁ ,ПРОСТО , ИМ. НЕ ЛЕНЬ ???
Привет приветДанила🙌🙌🙌🙌🙌подписался на товарища диагноста🗣🗣🗣
Узнать бы, что курили Французы когда на Меган 2 преды запихивали в такую ж..у
Видимо тоже самое, что и разработчики ниссанов меня, микра🤣🤣🤣
Да, блок там в жопе, и контакты выгорают постоянно, сэкономили французы
electrik.info/main/praktika/1157-kak-podobrat-analog-tranzistora.html . Данила. Уважаю тебя как специалиста. Гля подобные ссылки. Может на будущее пригодится. Зрители сказали, но ссылку не дали.
а какая маркировка транзистора
Nif 62514 тоже самое NIF62514T1G
Можно заменить ЛЮБЫМ ПОЛЕВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ, подходящим по параметрам. Но мы теряем дополнительные защиты по протекающему току и по температурному перегреву. Зачем в управляющей цепи, иметь эти защиты, не ясно - перестраховка...
По "боршенгу" не понятно, есть вероятность, что это запилинный оригинал, но и есть ощущение, что на неоригинальную деталь намеренно поставили оригинальные значки, а потом запилили.
Как всегда лак за логику . На схеме диод в другую сторону ...
Я не понимаю тех людей которые дизлайки ставят🤦♂️
Данила! есть же аналоги транзисторов чего паришся подбери по параметрам и будет вам счастье....
Я это не умею. Всегда придерживаюсь правила - что стояло то и поставь. Еще не олин клиент не был против
@@danila_avto правило золотое.... :)
6:59 Все очень просто и никаких микросхем..
А это точно ВАГ??? ;)
Аналогом заменил бы.
Думал простой полевик, даташит глянул и оуел - там целая микросхема собрана на его основе.
Да ладно за него нормальная машина по дизайну симпатичная пацанская молодёжная лучше чем кенгу
Семейная. Дети сидя на заднем сидении балдеют от больших окон. Недооценённый авто .12 лет катаюсь. На дизель 1.9 денег не хватило. Взял бы ещё Praktiк
Данил,смотрю второе видео и заметил разобранные вазовские генераторы...это уже металлолом или ждут своей очереди?
От части металлолом, во многих не хватает статора, а они дорогие и как показывает практика не заменяемые.
Что можно сделать я делаю и продаю
@@danila_avto ,тоже валяется один такой от калины,спалили диодный мост и следом статорную обмотку,и кольца ещё под замену... сказал владельцу,что дешевле выкинуть,он уехал и не вернулся)))
Когда увидел новую то-ли рапид, то-ли октавия с дизайном ху итай элантра, то сразу все стало понятно, им корейцы отсыпали)
На этот транзистор несколько аналогов. Вот один из них: Ncv8405ast
НЕТ!читай комменты
Ищи не точную маркировку а аналог транзистора
В том то и дело что это не просто транзистор
@@danila_avto напиши маркировку, скорее составной транзистор
Это же простой транзистор, не контроллер. Любой электронщик подберет по параметрам аналог, тем более что основных параметров будет пара тройка, так как транзистор работает в ключевом режиме по постоянному току. (По ходу обычный смд п-канальный мосфет )
Простой да не простой не в одном магазине электронных компонентов в Краснодаре и у электронщиков нет ни оригинала не аналогов. Нашел в наличии только в Москве и то с трудом. См. Даташит.
@@AlexeyKRD2 Ну возможно , не буду спорить. Просто цепи управления низковольтные, ток на коммутацию реле небольшой, думаю можно что то подобрать( не думаю , что у него на вход подается какой то импульсный сигнал определенной формы для которого важны параметры входного сопротивления и емкости) .Ну вам виднее. Спасибо за видео, подписан на канал, лайк!
Вообще таким образом плохо проверять радиоэлементы. Нужно выпаивать и тогда проверять.
Шкода это не немцы
это уже немцы
@@user-nk5st7hw9r это все равно что называть ладу ниссаном, потому что там много от него