El maestro Fabian como siempre con sus enseñanzas,por Fabian estoy estudiando muy juicioso mecanica de motos y cuando termine aspiro a trabajar con el ,asi que les digo a sus colaboradores ojo porque habemos muchos queriendo trabajar alla,sientanse honrados del todo el conocimiento que han adquirido
buen dia que tal te felicito por todo lo que realizar en tu taller y estar en la vanguardia de las motos con lo equipos necesarios para dar un excelente servicio. en tornillo que sube y baja los rpm del cuerpo de aceleración tiene cambio o arreglo. ya que perdió la rosca pues opino que el material que viene hecho debería ser diferente u yamaha me dice que tengo que comprar todo el cuerpo de aceleración por cambiar ese tornillo igual de una fz 2.0 gracias
Me sirvió mucho tu vídeo, hace un mes mi moto tardaba uno o dos intentos para poder prender. Creí que era bujía y compresión pero nada de eso. Ahora con esta explicación hoy verifique esa parte y efectivamente no estaba conectada, solo puesta y ya jajajaja. La conecte y listo, quedó como nueva. Muchas gracias por la explicación 💪🏾💪🏾💪🏾
Saludos maestro desde México, cdmx. Muy bien explicado. Me interesa el curso de inyección electrónica. Y tener mas conocimiento. Nunca es tarde para aprender.
Hola fabian desde argentina mendoza vi tu video tengo una Yamaha fz 2.0 tenia la falla que mostraste en el video cambie la valvula fit y el problema que tengo ahora es que la moto se acelera en caliente cosa que anteriormente tambien hacia antes de cambiar la valvula a que se debe o que tengo que mirar que me este probocando este problema
Tremenda información! Muy buen canal, tengo una Fazer 2.0 la cual deseo repotenciar pero me han dicho que debo re programar la inyección, uds me pueden ayudar, estoy en Bogotá.
Creo que no trabaja asi como lo explicaste. En realidad ella abre y cierra continuamente cuando el motor esta frio. Con el motor frio, el periodo abierto es mayor que el periodo cerrado (PWM). A medida que va calentando el periodo abierto disminuye y crece el cerrado, hasta que el motor llega a su temperatura ideal de trabajo y ya no abre mas... Te recomiendo ver eso en el osciloscopio. Un abrazo desde Brasil!!
Hola buenas te consulto tengo una fz 2.0 que cuando arranca aumenta y baja las revoluciones hasta que calienta y queda regulando en relente! Que puede ser?
Hola amigo, necesito hacerte una consulta muy importante, tengo un pariente que se le partió la aguja que lleva justo ahi debajo de esa válvula. (La aguja de regulación de aire) Pero puedo apreciar en tu video que al parecer no la tienes puesta y sin embargo tu motor funciona bien. Mi pregunta es como se consigue y si puede trabajar sin ella.? Comentame por favor Gracias Desde Paillaco Chile
Buen dia profe en el caso de la fz 2.0 puede ser que el sensor de temperatura del aceite este malo por eso manda mal la señal ala computadora y por ende la co.putadora manda señales erronias ala valvula?
Buenas noches tengo un faizer 250 modelo viejo pero está Aldia le dado últimamente des pues que en ciende el motor dura un ratico y luego se le va vajando el relenti asta que se apaga luego no enciende más ata que vuelvo aserrar el suiche y vuelvo arrancar nueva mente mi motor sin falla alguna y cavo de unos minutos o curre los mis que será
Amigaso tengo la nueva fz 3.0 Me esta pasando desde los 2 mil kilómetros Cuando dejo la moto en neutra alos 10 segundos empieza a emborracharse el motor son tirones o bajones notables sera de ecu
amigo exactamente pasa lo mismo en mi moto xtz 250 2016 entonces que el censor IAC ESTA constantemente mandando pulsaciones tal y como muestra en el video es problema del ECU no sabes donde puedo llevarla ECU par ver si tiene arreglo señor favian por favor le agradeceria un monton si me ayuda con un contacto
Maestro fabian como esta? Espero que muy bien!! Me podria ayudar? De un derrepente dejo de prender el foquito del (eco) cuando abro switch si prende pero ya andando ya no se enciende como antes, que podria ser estoy asustado ojala me pudiera ayudar a resolver el problema, muchas gracias saludos!!!
Mi bto más. Ami me está pasando q no se sostiene en ralenti. Y es dura de encender en frío. Y esa válvula es asi para adentro y para afuera... Es la ecu q esta mala
Amigo buenas tardes tengo un problema con mi moto FZ 2.0 modelo 2017 cuando voy andando ciento que mí moto pierde potencia y se recalienta y se me apaga y después no prende por estar toca es empujada y así prende unos me dicen que es la bomba otros dicen que es la bobina
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
El maestro Fabian como siempre con sus enseñanzas,por Fabian estoy estudiando muy juicioso mecanica de motos y cuando termine aspiro a trabajar con el ,asi que les digo a sus colaboradores ojo porque habemos muchos queriendo trabajar alla,sientanse honrados del todo el conocimiento que han adquirido
Fabián exelente tu vídeo
Si la ecu es muy costosa creo que se le podría colocar un relé con temporizador regulable
Muchas grasias me sirvió mucho este video ya que lereparamos el motor y siguió el mismo sonido ise las mismaspruebas y eso era
Muy bueno hermano! Saludos desde Argentina
buen dia que tal te felicito por todo lo que realizar en tu taller y estar en la vanguardia de las motos con lo equipos necesarios para dar un excelente servicio.
en tornillo que sube y baja los rpm del cuerpo de aceleración tiene cambio o arreglo. ya que perdió la rosca pues opino que el material que viene hecho debería ser diferente u yamaha me dice que tengo que comprar todo el cuerpo de aceleración por cambiar ese tornillo igual de una fz 2.0 gracias
Me sirvio mucho mi moto yamaha fz tenia ese mismo problema gracias x esa ayuda🙏
Me sirvió mucho tu vídeo, hace un mes mi moto tardaba uno o dos intentos para poder prender. Creí que era bujía y compresión pero nada de eso. Ahora con esta explicación hoy verifique esa parte y efectivamente no estaba conectada, solo puesta y ya jajajaja. La conecte y listo, quedó como nueva. Muchas gracias por la explicación 💪🏾💪🏾💪🏾
Amigo me pasa lo mismo me puedes explicar que miraste
@@elkindariomayarestrepo1820 hola, solo revisar que esa válvula este bien conectada. Muchas veces se desajusta o los bornes se ensucian o se oxidan
@@howardrenteriarojas1055 voy a mirar
Saludos maestro desde México, cdmx. Muy bien explicado. Me interesa el curso de inyección electrónica. Y tener mas conocimiento. Nunca es tarde para aprender.
Este men es muy teso
Hola fabian desde argentina mendoza vi tu video tengo una Yamaha fz 2.0 tenia la falla que mostraste en el video cambie la valvula fit y el problema que tengo ahora es que la moto se acelera en caliente cosa que anteriormente tambien hacia antes de cambiar la valvula a que se debe o que tengo que mirar que me este probocando este problema
Tremenda información! Muy buen canal, tengo una Fazer 2.0 la cual deseo repotenciar pero me han dicho que debo re programar la inyección, uds me pueden ayudar, estoy en Bogotá.
Creo que no trabaja asi como lo explicaste. En realidad ella abre y cierra continuamente cuando el motor esta frio. Con el motor frio, el periodo abierto es mayor que el periodo cerrado (PWM). A medida que va calentando el periodo abierto disminuye y crece el cerrado, hasta que el motor llega a su temperatura ideal de trabajo y ya no abre mas... Te recomiendo ver eso en el osciloscopio.
Un abrazo desde Brasil!!
Me sorprende tus videos Fabian
Su pudiera estudiar aya en tu taller
🥺
Parce Dios te bendiga
Parce una pregunta esa válvula se me averio de mi moto
Ósea q no es necesario cambiarle el cuerpo de aceleración completo?
Hola buenas te consulto tengo una fz 2.0 que cuando arranca aumenta y baja las revoluciones hasta que calienta y queda regulando en relente! Que puede ser?
Bien amigó ayer me Yego una Yamaha fz2.0 igual al ese problema la válvula fit y la desconecte se se le quitó el ruido puedo dejarla desconectado
Una pregunta profe,como se dio cuenta de que la ecu botaba el fallo,ahi como se mira
Hola amigo, necesito hacerte una consulta muy importante, tengo un pariente que se le partió la aguja que lleva justo ahi debajo de esa válvula. (La aguja de regulación de aire) Pero puedo apreciar en tu video que al parecer no la tienes puesta y sin embargo tu motor funciona bien. Mi pregunta es como se consigue y si puede trabajar sin ella.? Comentame por favor Gracias
Desde Paillaco Chile
Está bien el vídeo, poro si se retira cuando esté en otro clima como responde.
Profe esa válvula isc o motor paso a paso también se puede chequear con un potenciómetro de esos de 10 o 20 k y una batería ?
Buen dia profe en el caso de la fz 2.0 puede ser que el sensor de temperatura del aceite este malo por eso manda mal la señal ala computadora y por ende la co.putadora manda señales erronias ala valvula?
Buenas noches tengo un faizer 250 modelo viejo pero está Aldia le dado últimamente des pues que en ciende el motor dura un ratico y luego se le va vajando el relenti asta que se apaga luego no enciende más ata que vuelvo aserrar el suiche y vuelvo arrancar nueva mente mi motor sin falla alguna y cavo de unos minutos o curre los mis que será
Yo creo que la válvula trabaja así, con intermitencia. No es problema de la ecu
Amigaso tengo la nueva fz 3.0
Me esta pasando desde los 2 mil kilómetros
Cuando dejo la moto en neutra alos 10 segundos empieza a emborracharse el motor son tirones o bajones notables sera de ecu
amigo exactamente pasa lo mismo en mi moto xtz 250 2016 entonces que el censor IAC ESTA constantemente mandando pulsaciones tal y como muestra en el video es problema del ECU no sabes donde puedo llevarla ECU par ver si tiene arreglo señor favian por favor le agradeceria un monton si me ayuda con un contacto
Hola Fabián, una consulta a mi moto, prende y todo pero cuando aceleró se ahoga, es una yamaha fz fi 2.0, y no se que podría ser
Una pregunta por q abeses le da uno estarte y no prende me desia un mecanico q era la comprecion q toca hacer canbiarle el repuesto
Dime si ese válvula la puedo comprar a parte en su caso sola la válvula
Yo use una de otra moto y quitó el problema, tal vez sea problema en el repuesto
exelente profe
Exelente
Maestro fabian como esta? Espero que muy bien!! Me podria ayudar? De un derrepente dejo de prender el foquito del (eco) cuando abro switch si prende pero ya andando ya no se enciende como antes, que podria ser estoy asustado ojala me pudiera ayudar a resolver el problema, muchas gracias saludos!!!
Cómo se llama la tablet para sincronizar todo
Buen día una pregunta las guías de las válvulas se le pueden cambiar a la f,z2.0 en yamaha me dicen que no y solo es la guía de la válvula de escape
Hola desde Argentina, nombre del repuesto
Caballero .sal7dos te pregunto y que pasaría si se dejara desconectada
Amigo espero veas mi mensaje esa válvula fit de mi moto está defectuosa me tocó desconectarla que hago para arreglar
Eso aplica para todas las motos de inyección eléctrica
Me interesa el curso de inyección
Mi bto más. Ami me está pasando q no se sostiene en ralenti. Y es dura de encender en frío. Y esa válvula es asi para adentro y para afuera... Es la ecu q esta mala
Se daño la isc y me dicen que toca cambiar todo el cuerpo de aceleracion es verdad , es una fz 2.0
Saludos 👍👍,,
alguien encontro como solucionar el problema sin tener que cambiar la ecu ?
saber reparar la ecu ?
Amigo buenas tardes tengo un problema con mi moto FZ 2.0 modelo 2017 cuando voy andando ciento que mí moto pierde potencia y se recalienta y se me apaga y después no prende por estar toca es empujada y así prende unos me dicen que es la bomba otros dicen que es la bobina
A LA MIA LE PASABA LO MISMO Y ERA LA CORONA, ESTABA QUEMADA BRO
Como desbloquear un tps de fz 2.0
Yo siempre cambio la válvula y ya
Jefe pero también se le rompe el resorte
Le cambiaste el resorte a esa válvula??
Valvula fit jajajajaja es una valvula IAC o valvula relenti jajajaja esa mara
Yamaha así la llama válvula FID