Se agradece tu dedicación , no solo sobre las aptitudes de la moto, claro que el piloto ayuda mucho. Sería muy interesante que también apareciera el equipo que te acompaña. Merecen una mención honrosa en este gran trabajo.
Los tiempos cambian muy rápido, apenas sustituimos un 20% a los mecánicos que se jubilan. Las motos, todas están llenas de electrónica, olvídate ya de cambiar de máquina cada 8 o 10 años , vamos ni las japos. Yo he cambiado la cfmoto 650Mt con 32 meses, y sólo visito el taller por avería una vez, 2000/32=62,5€ es el coste mensual que me ha supuesto la cfmoto. La compre nueva por 6200 y la he vendido por 4200 con un coste de mantenimiento avería incluida menos 500€ . Me gustó la Honda NC 750x , ni me subí en ella, los plásticos son de juguete. Estoy esperando la Vogue 900DSX, y la verdad la veo que no se despreciará mucho entre dos y tres años. Cada vez los recambios son mas caros, y los talleres también. Creo personalmente que sale mas a cuenta cambiar la moto sobre 24-30 meses económicamente, con la ventaja que siempre está nueva. Mi casó particular me vale porque sólo realizo 5000km año. Cada persona es un mundo, pero es una ventaja que veo de las chinas,
Muy buena ruta, bien explicadas la impresiones de la moto, pero a mi juicio se echa a perder por la costumbre de poner música constantemente. En un video de pruebas lo que importa es el sonido del motor y la percepción a bordo. Me encanta la música,pero para eso ya tenemos el Spotify
La he visto esta mañana en persona, la moto está bien y por ese precio poco más se puede pedir. El problema es que justo al lado en el expositor estaba la CF moto 800 MT, mas cara pero todavía mejor equipada y con unos acabados de mejor calidad. Gracias por la prueba
La moto tiene muy buena pinta; puede ser una buena candidata… La ruta espectacular y muy bien tus comentarios, tanto de la moto como de la ruta. Saludos
Que buen video. Rodando por una de las zonas mas habituales para mi. Urbasa, tierra Estella, las bardenas reales, para llegar a Arguedas, casi casi, mi punto de partida y llegada jejejje Pasando por Olite. Muy bonito pueblo, con su zona antigua. Pero no, no tiene tanta habitaciones. Cuando tengas oportunidad, te animo a pasar por la zona del roncal, el puesto de las coronas, el mini puerto de Aibar... espectacular.
Gran video, sobretodo las vistas, pero por muchos videos que vea y por bondades de la moto, nadie explica las dimensiones de las maletas, cabe algún casco? Laterales ya se ve que no, pero en el baúl? Sigue así, me ha encantado 😍😍😍👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼🤙🏼✌🏼👍🏼
Muy buenos días, muchísimas gracias por el gran contenido que ofrecéis, y la calidad del mismo en todos los contextos Al respecto de la Voge 900 Me gustaría haceros una consulta. Realmente me tiene loco esta máquina, pero sinceramente tanta electronica me da un poco de miedo. Se supone que el motor está más que probado. Pero cómo pensáis vosotros cómo envejecerá esta moto, tanta electrónica puede ser un lastre a largo plazo Muchas gracias por vuestros comentarios
Como envejece una moto es y sera siempre una incognita. La electronica es de un fabricante solvente, la misma que equipaba la GS anterior, por lo que deberia ir bien.
El nivel de edición y de contenido de este video de turismo en moto es altísimo. Muchas gracias. Yo tengo una GS 1250 y me parece que podría disfrutar igual de esta ruta con esa Voge, si sacan una con rueda de 19 me gustaría probarla. Vais a compartir el track de la ruta? Vs
@@Motosx1000hola como estas? Siempre veo vuestros test. Soy de Argenita. Una consulta, si tendrias que elegir para comprarte entre la Voge 900 DSX y la CF MOTO 800 MT, cual eligirias y por que?? Muchas gracias
Lo único que se parece es el motor ,el resto de la moto es diferente, no pensemos que estamos comprando una BMW 900 sería un error pensar así. Eso no quiere decir que la marca Vogue sea mala pero no es la BMW 900 ya que con todos los extras vale justo el doble
Yo no sé si el precio que cobra BMW es mucho o es poco, pero no confundamos al personal de que es igual que la BMW 900,no es cierto,de hecho las curvas de potencia y de par son diferentes. Y sin hablar de la suspensión y parte ciclo con calidades diferentes qué juegan en otra liga. Esto mismo pasa con Mercedes y Renault no son lo mismo aunque Mercedes en algún modelo monte un motor Renault
Menos mal… algunos saben lo que hablan… muchos probadores ( queda bien)… están confundiendo a la gente … NO ES UNA BMW… solo es igual el bloque motor… cilindros, pistones etc,etc no comparten ni un puto tornillo, ni puesta a punto ni nada…estoy hasta el gorro de que no se cuente toda la verdad, y no es chinofobia… haber dentro de 3/4 años como están estas motos y a cuanto se venden….la calidad , materiales y demás hay que pagarla… nadie da duros a 4 pesetas… como se solía decir…
tengo una 1150 gs muy cuidada y con bastantes mejoras en el motor. no se que voy a comprar para sustituirla, pero tiene 130000 km y no veo una sustituta en condiciones, salvo la nueva 1300. la mia es una gs 1150 muy aligerada para hace offroad. la nueva 1300 tambien es mas ligera y agil que la 1250. cvreo que seria la unica que me puede convencer. la 900gs o la tuareg tambien. la t7 creo se queda escasa de potencia
Entiendo que haya quien pagase unos 3, 4, o 5 mil € en X moto, y ahora vea esta moto que pinta tan bien cargáda de extras hasta la bandera , con un motor además súper probado, con unos componentes en la parte ciclo de primera , pues eso le entiendo
Esta pasando como al padre que critica a su hijo...hasta que aparece el del vecino a hacer la competencia y ya no nos acordamos de los fallos de mi niño.... ahora resulta que KTM, BMW, APRILIA, YAMAHA, SUZUKI no tienen ni un solo fallo, son todas maravillosas y para toda la vida, se caen por el campo y no se rompe nada, indestructibles, con lo que hemos "rajao" de algunas marcas y modelos y ya no nos acordamos....tanto miedo teneis a descubrir que nos han estado cobrando las motos a precio de oro??, no hay mas historia, como todo en esta globalizacion, nos estan robando en la cara y ahora encima los defendemos, somos unos palurdos, quiero mas valientes que se compren VOGE'S !!!!
20 días, 1500 km. Cien por cien de acuerdo. Cada día más contento con la compra y a disfrutar muchos años mientras otros esperan a ver si se estropea alguna bomba del agua para reafirmarse en los 15 mil euros gastados😂
Haber si nos enteramos o nos entendemos… la calidad de componentes de BMW no la tiene la VOGE ni de lejos… empezando por los tornillos… BMW solo monta aceroinox y como eso todo primeras calidades…cuando la VOGE con 3/4 años se oxide, pierda color etc , después lloramos como paso en su día con las hyunsun,TRK500 y algunas más, la calidad se paga ( el que la quiera)… y esta VOGE no es una BMW ( solo comparten BLOQUE MOTOR…) … cilindros , pistones, bielas etc NO SON IGUALES
Bueno, para unos será inaguantable, en cambio para otros sencillamente asumible. Yo lo tolero perfectamente, pero apenas me muevo por ciudad, eso hay que decirlo.
Mejor que su gemela la BMW , prefiero que el que fabrica la moto sea el mismo que el que hace y monta el motor … por eso mejor que la BMW y más barata , que más se puede pedir ❤
Una moto con tanta presunta tecnología, será de todo menos off Road.. basta verla para entender que nada tiene que ver con una Tenere por ejemplo. Que para puertos, viajes y comodidad no tiene rival, pues no seré yo el que la critique sin ni siquiera haberla probado, pero hay que tener claro que buscas… porque para campo, campo no es
me hace gracia cuando dices el mirador de behatokia, minuto 5:30: significa lo mismo, vamos, behatokia significa mirador, al final estas diciendo el mirador del mirador XD, es lo que tiene no conocer el idioma. Buenas vistas, buena ruta.
No perderé esos prejuicios como mínimo hasta dentro de diez años, para ver cómo envejece, el servicio postventa, la disponibilidad de repuestos y en fin, la fiabilidad de este producto, por mucho que nos vendan que se trata de la misma moto. Por no hablar de si la marca pervivirá después de este tiempo y si el importador sigue siendo el mismo.
Yo la he probado bastante y cuesta lo que vale, osea se nota chinorri, para el que ande justo de pasta pues vale Pero no admite comparacion con honada, yamaha etc etc Y por cierto menuda prueba, no ha dicho nada del quick shiftwr que es una autentic castaña ,tampoco de los mandos que tiene un tacto penoso y no se como aguantaran del paso del tiempo, ni tampoco de los acabados de las defensas, ni el cutre plastico imitacion fibra de carbono anterior al silencioso etc etc Cualquiera que no haya subido en ella se cree que es la hostia
No es así, yo la tengo desde hace un mes. He tenido siempre buenas marcas y sé de lo que hablo. En algunas cosillas se nota chinorra (no quiere decir esto que no tengan durabilidad) más bien es algún acabado digamos... estético. Pero en su conjunto tiene buen empaque. Ayer la colocamos al lado de una GS 850 y es prácticamente la misma moto. Mi amigo, el de la 850 después de probarla dijo que era como andar en la suya sólo que mejorada y a mí me ha parecido lo mismo. En fin, esos comentarios desacreditando lo chino creo que demuestran la falta de coherencia y de información. Es el típico mantra cansino y obsoleto. Os guste o no, China es ya un referente a nivel mundial y en poco tiempo será el número uno.
Me gustan tus vídeos, pero en esta ocasión me aburre que hables más del paisaje que de la moto. Aún así te sigo, pero me gustaría como he dicho que profundizaras más de la moto y hicieras comparativas. Gracias
Ni una crítica a una suspensión escasa, ni a una conducción en carretera con una rueda de 21. Más parece un publirreportaje. Está moto podría ser mejor pero se ha primado una estética sobre el comportamiento. Lástima.
Suspensión escasa de prácticamente 20 cm en ambas ruedas (?) Como la mayoría de las trail. Lo de la llanta 21 si se ha pronunciado: que apenas penaliza en carretera, comportamiento noble. El comportamiento es sobresaliente. Llevo con ella un mes y va de lujo (salvando algún que otro detalle)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Se agradece tu dedicación , no solo sobre las aptitudes de la moto, claro que el piloto ayuda mucho. Sería muy interesante que también apareciera el equipo que te acompaña. Merecen una mención honrosa en este gran trabajo.
Los tiempos cambian muy rápido, apenas sustituimos un 20% a los mecánicos que se jubilan. Las motos, todas están llenas de electrónica, olvídate ya de cambiar de máquina cada 8 o 10 años , vamos ni las japos. Yo he cambiado la cfmoto 650Mt con 32 meses, y sólo visito el taller por avería una vez, 2000/32=62,5€ es el coste mensual que me ha supuesto la cfmoto. La compre nueva por 6200 y la he vendido por 4200 con un coste de mantenimiento avería incluida menos 500€ . Me gustó la Honda NC 750x , ni me subí en ella, los plásticos son de juguete. Estoy esperando la Vogue 900DSX, y la verdad la veo que no se despreciará mucho entre dos y tres años. Cada vez los recambios son mas caros, y los talleres también. Creo personalmente que sale mas a cuenta cambiar la moto sobre 24-30 meses económicamente, con la ventaja que siempre está nueva. Mi casó particular me vale porque sólo realizo 5000km año. Cada persona es un mundo, pero es una ventaja que veo de las chinas,
Yo tengo una Voge 900Dsx y estoy encantado con la moto va genial y vengo de BMW…y he tenido la Teneré 660 y también he tenido Gilera🥴
Precioso documental y muy instrucctivo sobre una moto que dará mucho que hablar y que romperá el mercado. Sigue en esa linea.
Preciosa ruta por mi tierra y magnífica fotografía y explicaciones. Un gusto.✌
Que pasada de documental, me ha encantado la ruta y toda la información que has dado de ella!
Muy buena ruta, bien explicadas la impresiones de la moto, pero a mi juicio se echa a perder por la costumbre de poner música constantemente. En un video de pruebas lo que importa es el sonido del motor y la percepción a bordo. Me encanta la música,pero para eso ya tenemos el Spotify
La he visto esta mañana en persona, la moto está bien y por ese precio poco más se puede pedir. El problema es que justo al lado en el expositor estaba la CF moto 800 MT, mas cara pero todavía mejor equipada y con unos acabados de mejor calidad.
Gracias por la prueba
La moto tiene muy buena pinta; puede ser una buena candidata… La ruta espectacular y muy bien tus comentarios, tanto de la moto como de la ruta. Saludos
Gracias, es un honor!
Que buen video. Rodando por una de las zonas mas habituales para mi. Urbasa, tierra Estella, las bardenas reales, para llegar a Arguedas, casi casi, mi punto de partida y llegada jejejje Pasando por Olite. Muy bonito pueblo, con su zona antigua. Pero no, no tiene tanta habitaciones. Cuando tengas oportunidad, te animo a pasar por la zona del roncal, el puesto de las coronas, el mini puerto de Aibar... espectacular.
Hola Josep, saludos desde Argentina, lo seguimos desde que comenzó en El Garage TV, nos gusto la entrevista con Esteban, abrazo.
Chulada de ruta, muchas gracias 👍
Muy buena moto, y mucho mejor la ruta!! Felicitaciones por mostrar tanta belleza, saludos desde la Argentina!!
Gracias por tu comentario!!👏🏼
que paisajeeesssss!!!!
Cuando haces una ruta con la nueva cf moto 800mt explorer y ver tu opinión de esa moto?
Genial ruta, la verdad es que se ve genial y la moto, increible felicidades equipo
Muchas gracias!
Esperando segundo video y conclusión,
Gran video, sobretodo las vistas, pero por muchos videos que vea y por bondades de la moto, nadie explica las dimensiones de las maletas, cabe algún casco? Laterales ya se ve que no, pero en el baúl?
Sigue así, me ha encantado 😍😍😍👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼🤙🏼✌🏼👍🏼
Muy guapa la moto 👌👌👌👌👌 video y su contenido chapeau 👏👏👏👏👏👏
Muy buenos días, muchísimas gracias por el gran contenido que ofrecéis, y la calidad del mismo en todos los contextos
Al respecto de la Voge 900 Me gustaría haceros una consulta.
Realmente me tiene loco esta máquina, pero sinceramente tanta electronica me da un poco de miedo.
Se supone que el motor está más que probado.
Pero cómo pensáis vosotros cómo envejecerá esta moto, tanta electrónica puede ser un lastre a largo plazo
Muchas gracias por vuestros comentarios
Como envejece una moto es y sera siempre una incognita. La electronica es de un fabricante solvente, la misma que equipaba la GS anterior, por lo que deberia ir bien.
Precioso video ❤️
Increíble ruta y parajes. Eso son pruebas!✌
Gracias Josep, has cumplido tu promesa de hacer el punta a punta con la Voge 900. uvess.
De nada😊
El nivel de edición y de contenido de este video de turismo en moto es altísimo. Muchas gracias. Yo tengo una GS 1250 y me parece que podría disfrutar igual de esta ruta con esa Voge, si sacan una con rueda de 19 me gustaría probarla. Vais a compartir el track de la ruta? Vs
Pruébala con llanta de 21 y decides si merece la pena esperar a la de 19
Gracias, trabajamos mucho en ello!
Gracias a vosotros! Podéis por favor compartir el track de la ruta? Vs
@@Motosx1000hola como estas? Siempre veo vuestros test. Soy de Argenita. Una consulta, si tendrias que elegir para comprarte entre la Voge 900 DSX y la CF MOTO 800 MT, cual eligirias y por que?? Muchas gracias
Gracias por el vídeo, como siempre sois espectaculares, una consulta, como apoya esa llanta de 21? He leído que no bien
La llanta aguanta como todas las de 21, es decir, correcta en asfalto y perfecta en off. Para el propósito para lo que esta pensada, pisa muy bien.
Te ganaste un suscriptor más saludos desde Argentina, vi el vivo que hicieron con esteban
Gracias! 🙌🏽
Gran vídeo, esperando al siguiente. Josep, ¿cuánto mides? La probé ayer midiendo 1,80 y me hace dudar por la posición de las rodillas. ¿Vas cómodo?
¿Que neumáticos concretamente llevabas en la prueba? Gracias.
Parece una buena moto pero es china y para ver si es duradera y sin problemas le faltan unos años y kilometros. Ale ir a comprarla!
hola, tienen video del test de la kawasaki KLR 650? quisiera conocer mas de ella!
Hola!
Podría ser una prueba de la nueva FANTIC CABALLERO 700 ??
Sería genial, gracias!!!
Un saludo😊
Lo único que se parece es el motor ,el resto de la moto es diferente, no pensemos que estamos comprando una BMW 900 sería un error pensar así.
Eso no quiere decir que la marca Vogue sea mala pero no es la BMW 900 ya que con todos los extras vale justo el doble
Te cobran el doble, pero la pregunta sería si vale el doble..
Sinceramente , no lo creo.
Yo no sé si el precio que cobra BMW es mucho o es poco, pero no confundamos al personal de que es igual que la BMW 900,no es cierto,de hecho las curvas de potencia y de par son diferentes.
Y sin hablar de la suspensión y parte ciclo con calidades diferentes qué juegan en otra liga.
Esto mismo pasa con Mercedes y Renault no son lo mismo aunque Mercedes en algún modelo monte un motor Renault
Menos mal… algunos saben lo que hablan… muchos probadores ( queda bien)… están confundiendo a la gente … NO ES UNA BMW… solo es igual el bloque motor… cilindros, pistones etc,etc no comparten ni un puto tornillo, ni puesta a punto ni nada…estoy hasta el gorro de que no se cuente toda la verdad, y no es chinofobia… haber dentro de 3/4 años como están estas motos y a cuanto se venden….la calidad , materiales y demás hay que pagarla… nadie da duros a 4 pesetas… como se solía decir…
Voge900DSX
tengo una 1150 gs muy cuidada y con bastantes mejoras en el motor. no se que voy a comprar para sustituirla, pero tiene 130000 km y no veo una sustituta en condiciones, salvo la nueva 1300. la mia es una gs 1150 muy aligerada para hace offroad. la nueva 1300 tambien es mas ligera y agil que la 1250. cvreo que seria la unica que me puede convencer. la 900gs o la tuareg tambien. la t7 creo se queda escasa de potencia
Entiendo que haya quien pagase unos 3, 4, o 5 mil € en X moto, y ahora vea esta moto que pinta tan bien cargáda de extras hasta la bandera , con un motor además súper probado, con unos componentes en la parte ciclo de primera , pues eso le entiendo
Hola,podeis compartir el track?
Por favor, prueva a fondo. Gracias
Esta pasando como al padre que critica a su hijo...hasta que aparece el del vecino a hacer la competencia y ya no nos acordamos de los fallos de mi niño.... ahora resulta que KTM, BMW, APRILIA, YAMAHA, SUZUKI no tienen ni un solo fallo, son todas maravillosas y para toda la vida, se caen por el campo y no se rompe nada, indestructibles, con lo que hemos "rajao" de algunas marcas y modelos y ya no nos acordamos....tanto miedo teneis a descubrir que nos han estado cobrando las motos a precio de oro??, no hay mas historia, como todo en esta globalizacion, nos estan robando en la cara y ahora encima los defendemos, somos unos palurdos, quiero mas valientes que se compren VOGE'S !!!!
20 días, 1500 km. Cien por cien de acuerdo. Cada día más contento con la compra y a disfrutar muchos años mientras otros esperan a ver si se estropea alguna bomba del agua para reafirmarse en los 15 mil euros gastados😂
Que tiene que ver la globalización en el precio de las motos? Más bien por la globalización tenemos una moto chiná aqui.
Haber si nos enteramos o nos entendemos… la calidad de componentes de BMW no la tiene la VOGE ni de lejos… empezando por los tornillos… BMW solo monta aceroinox y como eso todo primeras calidades…cuando la VOGE con 3/4 años se oxide, pierda color etc , después lloramos como paso en su día con las hyunsun,TRK500 y algunas más, la calidad se paga ( el que la quiera)… y esta VOGE no es una BMW ( solo comparten BLOQUE MOTOR…) … cilindros , pistones, bielas etc NO SON IGUALES
Quanto gasta de gasolina?
Real unos 4,5 con un poco de todo, puertos, autopista, ciudad y sin cuidar consumo
¿Que te ha parecido el calor que desprende el motor a las piernas?.Yo en la prueba que hice de esa moto me parecio exagerado e inasumible.
Si que nos informe al respecto del calor que desprende el motor, un amigo me ha hecho el mismo comentario
Bueno, para unos será inaguantable, en cambio para otros sencillamente asumible. Yo lo tolero perfectamente, pero apenas me muevo por ciudad, eso hay que decirlo.
estos estan premiados cn billetes y no lo van a decir
@@donpinponn35pues si Voge les premia imagina honda BMW, KTM etc.
@@rsalnconchel tan todos igual de premiados..
Tambien Sanyoong montaba motores Mercedes, y en todo lo demas eran una castaña 🌰...
Mejor que su gemela la BMW , prefiero que el que fabrica la moto sea el mismo que el que hace y monta el motor … por eso mejor que la BMW y más barata , que más se puede pedir ❤
Una moto con tanta presunta tecnología, será de todo menos off Road.. basta verla para entender que nada tiene que ver con una Tenere por ejemplo. Que para puertos, viajes y comodidad no tiene rival, pues no seré yo el que la critique sin ni siquiera haberla probado, pero hay que tener claro que buscas… porque para campo, campo no es
me hace gracia cuando dices el mirador de behatokia, minuto 5:30: significa lo mismo, vamos, behatokia significa mirador, al final estas diciendo el mirador del mirador XD, es lo que tiene no conocer el idioma.
Buenas vistas, buena ruta.
Todo muy bien ejecutado, quizá me resulta excesivos los datos sobre pueblos, estilos arquitectónicos, etc
No perderé esos prejuicios como mínimo hasta dentro de diez años, para ver cómo envejece, el servicio postventa, la disponibilidad de repuestos y en fin, la fiabilidad de este producto, por mucho que nos vendan que se trata de la misma moto. Por no hablar de si la marca pervivirá después de este tiempo y si el importador sigue siendo el mismo.
Buen video,pero intentemos evitar anglicismos innecesarios Dashboard para los ingleses,para los Españoles cuadro de instrumentos.
Lo barato sale caro ..
Si y lo caro muchas veces inasumible..😂
Yo la he probado bastante y cuesta lo que vale, osea se nota chinorri, para el que ande justo de pasta pues vale
Pero no admite comparacion con honada, yamaha etc etc
Y por cierto menuda prueba, no ha dicho nada del quick shiftwr que es una autentic castaña ,tampoco de los mandos que tiene un tacto penoso y no se como aguantaran del paso del tiempo, ni tampoco de los acabados de las defensas, ni el cutre plastico imitacion fibra de carbono anterior al silencioso etc etc
Cualquiera que no haya subido en ella se cree que es la hostia
No es así, yo la tengo desde hace un mes. He tenido siempre buenas marcas y sé de lo que hablo. En algunas cosillas se nota chinorra (no quiere decir esto que no tengan durabilidad) más bien es algún acabado digamos... estético. Pero en su conjunto tiene buen empaque. Ayer la colocamos al lado de una GS 850 y es prácticamente la misma moto. Mi amigo, el de la 850 después de probarla dijo que era como andar en la suya sólo que mejorada y a mí me ha parecido lo mismo. En fin, esos comentarios desacreditando lo chino creo que demuestran la falta de coherencia y de información. Es el típico mantra cansino y obsoleto. Os guste o no, China es ya un referente a nivel mundial y en poco tiempo será el número uno.
Con tanta música no se escucha el sonido del motor.
Haber si llega a China😂desde españa o te falla el seguro gratuito
tengo un amigo que tiene una dominator del 87 y no le verias la matricula jajajjaja
La Domi salió el año 88...
@@Cuchuflo2011 total me he equivocado por un año jajajaja
De verdad piensas eso😂
Me gustan tus vídeos, pero en esta ocasión me aburre que hables más del paisaje que de la moto.
Aún así te sigo, pero me gustaría como he dicho que profundizaras más de la moto y hicieras comparativas.
Gracias
Ni una crítica a una suspensión escasa, ni a una conducción en carretera con una rueda de 21.
Más parece un publirreportaje.
Está moto podría ser mejor pero se ha primado una estética sobre el comportamiento.
Lástima.
Suspensión escasa de prácticamente 20 cm en ambas ruedas (?) Como la mayoría de las trail. Lo de la llanta 21 si se ha pronunciado: que apenas penaliza en carretera, comportamiento noble. El comportamiento es sobresaliente. Llevo con ella un mes y va de lujo (salvando algún que otro detalle)