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先檢討台灣的關稅和貨物稅政策吧！是人家破壞價格，還是台灣車價太過喪心病狂？一台在日本、大陸售價折合台幣35萬左右萬的本田Fit，在台灣直接定價75.9萬，遇上了本就有成本優勢的大陸品牌，恐慌也挺正常的。保護裕隆幾十年，結果他們做得最大的，似乎是放款業務啊！？
取消高關稅才能讓台灣的車市越來越好，政府就不要再打保護名義吸百姓的血
貨物稅才是重中之重，而且國產進口都課 課的稅還比關稅高
沒那些高關稅,政府怎麼有錢亂揮霍🤣🤣
維修很貴
小心1450說繳稅是才是愛國
為何賺人民幣就可以，人家公平交易來賺新台幣你就哇哇叫！
因为胸襟和高度不同！
來吧，我希望車市血流成河。
我只知道在台灣買一台tesla m3，在中國可以買二台一模一樣的。台灣比中國整整多了一倍價錢。 然後台灣還一堆人買 自已為買了多尊貴的車子 我看到這些人就覺得可笑
大陆奥迪A3已经降价到13万还没人买，台湾要40万起，这就是竞争的结果
MG 國產化 ，已經證明，非常成功。進口關稅+貨物稅+運費，成本太高。在地國產化，把電池，電機，運進來組裝，一定比例用台灣供應鏈，增加就業機會。和泰豐田，日產，三菱，這些日系車都沒有進步。還在賣1.8L 1.5L 自然進氣的車，20年前的老引擎，台灣消費者太善良。
要看後續耐不耐用
你說的MG國產化，跟其他國產車有什麼不同！？😑
台灣盤子多
是啊，只有韓國現代汽車還不足以刺激日系車代理商引進日本先進的車款，需要更多品牌刺激才行，
@@jslin2872 比他牌便宜5-10萬的不同。
真的希望比亞迪能早點進來，那種配備賣不到百萬，真的可以好好的電一下國產車。
裕隆國產做不好 在做大陸車代理！受國家保護60-70年，讓台灣人買車貴爆！建議大家查查資料～～ 裕隆的歷史！
扶阿斗扶到去代理他國製作的車,根本不用扶了,爛泥扶不上牆,把稅金省下來回饋人民吧!台灣人買車真的很盤被政府跟財團盤了
台湾车商不都是阿斗嘛，不用特别强调裕隆的
@@mastertrend4685別裝好心了啦！司馬昭之心路人皆知。
@@erilau3058 你居然看出了台湾汽车市场就是大哥哥养了绿油油的韭菜地….嘎嘎乱割
台灣車商聯合漲價，政府包庇，官商勾結！
台灣目前車子太貴，尤其日系，希望趕緊進來吧
歡迎大陸車！ 大家都等很久了。
你根本沒有錢繼續
大膽，竟然說日本大格格車子不行
@@梁燕輝-e2t 你很有錢？
@@肖宣羽 誰說
桶一后隨便選，總有一款適合你的車，包君滿意！
不進便宜車，哪會有國產車廠肯降價？台灣人盤子當太久都無感了？進就對了，買不買自己決定，引發價格戰對消費者才有利！
日幣貶值，日系車價不降反漲，就是因為沒有競爭，進來吧，較量一下。
在大陆的日系车快被新能源车打垮了，现在日本车的售价直接腰斩！
别夸张，现在日系油车还挺有竞争力！我打算买一辆纯油马自达，不过买电车的话，我会选国产@@天朝鹰派一一漢武帝華
裕隆拿一堆國家研發補助 研發到自己的百貨公司又大又漂亮 很不錯拉
和泰在偷笑
最好多進一些來，台灣進口車價格太誇張
國產吧
以消費者的立場，有便宜又好的車子進口是好事，誰代理進口都可以，只要保證後勤保養維修即可，買車而已，不必有太多反中的意識型態吧
只能說國家政策可惡,都這麼久了,還不大打算降低關稅.貨物稅,拼命保護財團與汽車廠,都保護60年,我們變成成全球汽車車價第六貴,萬年的貨物稅還堆加,真該好好檢討
和泰的不合理價格才是問題
和泰 比裕隆還坑，大家就是不說，是不是是後面有某勢力想搞裕隆，我懷疑是代理 頭又大的某財團
因為看到裕隆集團引進MG後，獲利跟銷售都成長不少，所以要開始帶風向砲裕隆，升高大家對裕隆集團的仇恨值。
@@مرواریدمشرقزمین 當年是Toyota 被政府和裕隆聯手搞，現在想搞回來也還好吧。
早對歐、日車的價格痛恨至極，讓中國車進來吧！
是有不合理的稅
桶一，隨便選，總有一款適合你的車！
總有適合你們的棺材車。
政府以"保護台灣汽車產業"為名義的高關稅時代應該要終止了吧?!(實際只是保護特定財團利益)台灣這一代年輕人真慘，不僅只賺得到 [低]薪資(亞洲四小龍最低!)，還[高]房價、[高]汽車車價(幾乎外國2倍)、[高]機車(白、黃、紅)車價、[高]物價.......還要一個小孩養(照顧/撫養)2個父母親，慘!~真慘!~~真的好慘!!!!........
有本事就不要怕競爭,保護什麼保護,全都放進來才能體現我們民主,讓世界都看到台灣！😂😂😂
你這話應該和中國人說 開放YT google 臉書
台灣現在真的什麼都貴， 房價高、車價高。連餐廳旅館都價高。 只有人力不太會漲。
因為台灣教育差，資方說了算
臺灣車價真的變態。
volvo 是中國車, Jaguar 與 Land Rover是印度車, 台灣照樣滿街跑, 重點是價格有沒有與國際接軌, 不要進來台灣一樣高售價那就沒意思了!!看看美國壽險來台灣後,一個個被本土財團吞併, 民眾一樣被割韭菜, 要理賠時GGYY
國產車就是個笑話。
胡說八道，台灣車商團結？繼續拔配備，繼續賣貴貴，繼續割韭菜，新聞繼續胡亂報
先把關稅降到0可以嗎台灣人一台車的一半車價都送給政府去養米蟲了😂
關於中國汽車便宜又大碗不要再被特斯拉割韭菜了
台灣落後的制度和技術不只跟不上歐美國家更是遠遠輸給對岸,偏偏國家還用高額關稅保障"國慘棄車產業"...這些受保障的國慘不但沒有精進自己的技術,還仗著國家的保障,鑽法律漏洞繞道把車子拆解進口,在國內組裝然後再提高1倍價錢賣給國內人民來賺取高額利潤...真的很可悲
是可恥
說真的 希望比亞迪可以來台灣
台灣這畸形的車價早該被重重衝擊一次了
什麼叫台灣偏愛高CP值汽車 ? 是全世界都偏愛好嗎
xX人
國產車還是倒一倒算了
老百姓要得是購買高性價比的商品，台灣扶持了70的年阿斗，坑慘了老百姓的稅錢，為什麼不讓人家進來。
不要被转移矛盾，不是其他车没有性价比，而是台湾车税太重。台湾民众不应该纠结大陆车能不能进来，而是要让政府取消关税保护
那過去是誰在坑台灣人
台灣人不騙台灣人
@@喬斯特彼雷騙的可多了
政策鎖國害台灣消費者買不到便宜的車輛..
打趴國產吧，保護國產車的關稅，民眾獲得什麼，看看韓國的所得、車價 我要看到血流成河
蠻期待比亞迪汽車
不要太
大陸汽車卷王比亞迪來台灣，台灣的賓士／BMW 很快就可以看到百萬元以下的車款了，因為大陸正在發生
期待已久 👏👏👍
二各不金昔
@@kevinwang2118比亚迪和benz,bmw没有产品重合，不构成竞争。比亚迪主打10-20万区间内的性价比之王，20w往上比他优秀的车就太多了
消費者不能選擇更實惠的車種,消費者長年應該被這些車商當盤子才是嗎?這是什麼自由貿易
裕隆是扶不起的阿斗，是事實~~
團結把台灣車價拉高高；民眾荷包大失血，官商勾結坑殺民眾
保護裕隆的各種補助都該取消，扶不起的阿斗!!!
還有和泰，最大咖
裕隆至少還搞了一個自主品牌，和泰、南陽旁邊在偷笑，裕隆自己跟自己的荷包過不去！
裕隆自己都引進大陸車 卻不准別人引進 保護你那麼久 變應該了?
裕隆被保護了幾十年，現在扮演的就是吳三桂
一看就知道不用腦之人😂
至少裕隆還知道做自己品牌，雖然不是很成功，但是創造就業，養活很多工人 家庭，和泰什麼都不做，只會拿日系車 頭又大 坑自己人
台灣人不是愛CP值 是他媽車子真的太貴
樂見比亞迪進口,保護只是讓台灣產業退步,開放才能刺激進步
消費者能夠因降價得好處，這不好嗎？
今年別買車?今年車商壓力鍋也已經開爆中古車燃油車也GG
從沒那麼期待過，雖然台灣車貴，政府佔一大半責任
裕隆就是廢阿...給一堆補助有什麼用............
早就該開放台灣汽車進口稅合理化，全民享受優質進口汽車
天天嘲笑別人韭菜 結果發現自己才是大韭菜🤣
抗中保臺就好啦，有意識形態就好啦，不用關心年輕人買車的壓力
絕對支持中國電動車，台灣人拒絕被當盤子，德系日系囂張太久了
引進中國車，即使台灣買得不多，也會逼迫 日系、歐系 降價
多一點的品牌車子進軍台灣吧~呆灣車子買一台車=買國外2台車的價格，買1台神A頂配的車子在國外可以開到更好的車~老人整天說台灣很幸福~健保健保快倒了 薪資慘兮兮 電費一直漲 稅金一直漲 ~ 為什麼現在年輕人 寧可不花錢買房花錢買更好的車子也不是沒有原因~買車子可以創造自己喜歡的回憶 買房子則會帶來一輩子的無盡地獄~ 如果家裡沒有錢財贊助我真的想不到台灣如今如何翻身就算有好了10個去翻頂多0.X個成功 大多失敗案例太多~看了很多許多網路說創業多成功結果一堆人摘下去負債率直逼天頂~
台灣車市被歐日車廠把持太久 越來越貴 及使全球車市已降溫降價台灣還是ㄧ直漲沒在怕的 有大陸這條鯰魚進來 看本田還敢賣那麽貴嗎？
大陸的日系車，同款式 配備，價格只要台灣的四十％
既然不怕競爭！何不開放
如果有便宜的新能源車進來，讓大家都有能力更換，我覺得也是對環保盡一份心力。開放才有競爭，進而提升產業發展，長遠來看是好事的。至於關稅，那是政府要收的，說好聽是保護國產，其實是增加稅收用的。
台灣車子真的好貴
我只知道裕隆旗下的車貸信貸公司，跟台灣銀行借貸好幾千億給中國，但中國近年一直虧損.....等於台灣錢都丟到中國水池一去不復返。所以一堆人才會說裕隆是扶不起的阿斗....
沒有裕融，裕隆還能活到現在嗎？ 我感覺你說的應該不可能，裕隆的車貸主要是在台灣市場經營而已。
看完各種分析後，真心感覺台灣買車，真的貴，當人民盤子，政府保護國產車，但爛泥扶不上牆，該減稅開放，就要做。
關稅不降, 貨物稅不降....沒競爭力.國人也買不到便宜車...
電動車140萬以下免貨物稅，應該會蠻有競爭力的，其他車廠會很有壓力，對消費者來說絕對好事。
台灣的汽車業者有共識的用高價來剝削消費者。台灣正需要這些價格破壞者來打斷這些壟斷。
不喜歡可以不買。但能逼日歐美車降價
全面開放，才能進步
台灣政府就是要營業稅+貨物稅+關稅全部稅5 0 ％以上買一台車被扒3層皮
問題是裕隆用國產名義進口，只要負擔17%的關稅+5%營業稅，但他卻賣台灣人兩倍價格
一些活在自由國家的人，卻用自由國家的給權利，去反自由 確實有趣
@edge3824都什么年代了 你还信自由民主 尽是些高喊自由的人反自由 满嘴民主的自己却一点不民主
@@士明褚 都什麼時代了，這麼中國還在沒有共產黨，就沒有新中國，這麼還在流行聖上
你可以继续卖民主的裕隆 人傻钱还不多 @@多情-g6l
重点来了，你凭什么认为自己一直生活在自由国家？
期待雙田被打趴的時代
歡迎BYD
保護了三十年的最大中國進口車品牌
格局大一些。台湾保护了四百年福建人来台。
有種 裕隆開記者會喊話 ，我不需要被保護
腦子不好使，和泰才是最大隻
趕快進吧！最好打爆那些日本車商及經銷商本土那些車商賺到薛海了，根本沒競爭對手
貨物稅不降，贊成進中國的來競爭，頭油大已經賺習慣了，拔配備加價，還不如買中國車實在
台灣消費者權益呢？保護車商還是消費者？
一進來，我看二手車行先倒一片😂
😂中国很多二手车贩，已经哭晕在地，尤其是卖日本车的，只有德国车目前还挺稳
我不會買中國車，寧願買二手進口車
二手車商其實已經開始在消庫存了
傳統油車外型配備內飾幾乎完輸大陸車氣, 加上保養費汽油費更是完輸. 車機的功能更是無法相比. 消費者被剝了好幾層皮還要笑納,
而且在台湾的售价还是大陆的 2 ~ 3 倍！
台灣气車比國外貴2倍為什麼沒有人提出肥貓車商，立委都有分到好處嗎？
新加坡已经开始有atto3和Seal在路上跑了。相比之下，新加坡在跑的主流日系燃油车，看起来像老古董车。。。
零件不國產為何還叫國產車？裕隆真的是恥辱。
養了幾十年吳三桂?????
日系車品質真的越來越差
rav4在中国卖14万元，依旧卖不进前20名
现在全系普降2万，只要台币60万了。@@coco-ni9ks
日系车没有进步，反而皮子越来越薄到处异响加油没劲，省料打价格。以前是日德美韩车的天下，现在是中国车的天下。
為什麼歐洲車和特斯拉可以賣到台灣，但大陸的電動車不行，我想買啊！
早該進來了❤
台灣車萬萬稅。台灣韭菜真香。
價低但仍賣一台賺一台。 那其他的高價車款?
真的很怨不長進的裕隆.
引進來才好.盤子車敲台灣人太久了
拜託一下經濟部!!! 國產車的標準重新定義一下好嗎?
（台灣）國產車賣成日系車價格（國外），日系車賣成歐洲車雙B價格，問題到底出在哪大家想一想就知道了，結果扶持一個阿斗自己進阿六車來賣，直接讓市場公平競爭，汰弱留強車商車廠自然會找到出入，不是一眛的保護結果只是肥了政府和商人的荷包。
台灣汽車市場幾乎都是美國，日本，韓國，德國車，引進更多的品牌車有什麼不好？相對的可以刺激車廠進步
本來就該引進 自由市場
確實該引進台灣車商太敢賺當台灣人是潘子
中國甚麼時候要讓台灣香蕉與鳳梨進入中國? 自由市場
台灣歐系日系長年心照不宣一起哄抬價格就是吃定了你沒選擇
毕竟台湾人有奉献精神，台湾资本也很爱台湾人
鎖螺絲組裝廠叫國產，真搞笑
裕隆 鑽漏洞的手段啊
MG在中國的價格是台灣賣價的一半，日本有些車款在日本也大概台灣車價的一半，例如Toyota Sineta在日本只有50萬，到了台灣卻要將近百萬車價，而且還是舊款車型。不知快修改法規，讓美歐日車快速讓新車型可以自由進口台灣，而不是外匯車只能進口二手車，也不再台灣只能買到國外舊款車型。
MG在中國根本就後段班的，只希望真正能讓前段的進來。
重點是原廠只給你舊款，偏不給新款啊
@@daikao4559MG都快倒闭了
@@daikao4559其他SUV型车与MG6价格相差不多。
有競爭才有進步，開放中國品牌是世界趨勢，台灣才會更進步。
零件都嘛國外貨 有哪一台是純正台灣生產的零件組裝賣騙啦
重點台灣的車都賣太貴了，裕隆只是替罪羔羊，實際上是政府要抽高關稅
期待
做為消費者樂見競爭,歡迎大陸車來台 . 台灣賣晶片給中國,中國都不擔心有後門了,我們擔心中國車是間諜,也太好笑了吧.
後門是在韌體，不是在晶片上
@@ericchen6184就是有一堆沒知識又愛發表意見的留言！
只是借口，别当真。
@@ericchen6184 你觉得不好可以去掉啊，MG在台湾卖的车上就没有斑马系统。
你們覺得那些翻牆出來發言的不是司馬昭之心？動點腦子！
先檢討台灣的關稅和貨物稅政策吧！
是人家破壞價格，還是台灣車價太過喪心病狂？
一台在日本、大陸售價折合台幣35萬左右萬的本田Fit，在台灣直接定價75.9萬，遇上了本就有成本優勢的大陸品牌，恐慌也挺正常的。
保護裕隆幾十年，結果他們做得最大的，似乎是放款業務啊！？
取消高關稅才能讓台灣的車市越來越好，政府就不要再打保護名義吸百姓的血
貨物稅才是重中之重，而且國產進口都課 課的稅還比關稅高
沒那些高關稅,政府怎麼有錢亂揮霍🤣🤣
維修很貴
小心1450說繳稅是才是愛國
為何賺人民幣就可以，人家公平交易來賺新台幣你就哇哇叫！
因为胸襟和高度不同！
來吧，我希望車市血流成河。
我只知道在台灣買一台tesla m3，在中國可以買二台一模一樣的。台灣比中國整整多了一倍價錢。 然後台灣還一堆人買 自已為買了多尊貴的車子 我看到這些人就覺得可笑
大陆奥迪A3已经降价到13万还没人买，台湾要40万起，这就是竞争的结果
MG 國產化 ，已經證明，非常成功。
進口關稅+貨物稅+運費，成本太高。
在地國產化，把電池，電機，運進來組裝，一定比例用台灣供應鏈，增加就業機會。
和泰豐田，日產，三菱，這些日系車都沒有進步。還在賣1.8L 1.5L 自然進氣的車，20年前的老引擎，台灣消費者太善良。
要看後續耐不耐用
你說的MG國產化，跟其他國產車有什麼不同！？😑
台灣盤子多
是啊，只有韓國現代汽車還不足以刺激日系車代理商引進日本先進的車款，需要更多品牌刺激才行，
@@jslin2872 比他牌便宜5-10萬的不同。
真的希望比亞迪能早點進來，那種配備賣不到百萬，真的可以好好的電一下國產車。
裕隆國產做不好 在做大陸車代理！
受國家保護60-70年，讓台灣人買車貴爆！
建議大家查查資料～～ 裕隆的歷史！
扶阿斗扶到去代理他國製作的車,根本不用扶了,爛泥扶不上牆,把稅金省下來回饋人民吧!台灣人買車真的很盤被政府跟財團盤了
台湾车商不都是阿斗嘛，不用特别强调裕隆的
@@mastertrend4685別裝好心了啦！司馬昭之心路人皆知。
@@erilau3058 你居然看出了台湾汽车市场就是大哥哥养了绿油油的韭菜地….嘎嘎乱割
台灣車商聯合漲價，政府包庇，官商勾結！
台灣目前車子太貴，尤其日系，希望趕緊進來吧
歡迎大陸車！ 大家都等很久了。
你根本沒有錢繼續
大膽，竟然說日本大格格車子不行
@@梁燕輝-e2t 你很有錢？
@@肖宣羽 誰說
桶一后隨便選，總有一款適合你的車，包君滿意！
不進便宜車，哪會有國產車廠肯降價？台灣人盤子當太久都無感了？進就對了，買不買自己決定，引發價格戰對消費者才有利！
日幣貶值，日系車價不降反漲，就是因為沒有競爭，進來吧，較量一下。
在大陆的日系车快被新能源车打垮了，现在日本车的售价直接腰斩！
别夸张，现在日系油车还挺有竞争力！我打算买一辆纯油马自达，不过买电车的话，我会选国产@@天朝鹰派一一漢武帝華
裕隆拿一堆國家研發補助 研發到自己的百貨公司又大又漂亮 很不錯拉
和泰在偷笑
最好多進一些來，台灣進口車價格太誇張
國產吧
以消費者的立場，有便宜又好的車子進口是好事，誰代理進口都可以，只要保證後勤保養維修即可，買車而已，不必有太多反中的意識型態吧
只能說國家政策可惡,都這麼久了,還不大打算降低關稅.貨物稅,拼命保護財團與汽車廠,都保護60年,我們變成成全球汽車車價第六貴,萬年的貨物稅還堆加,真該好好檢討
和泰的不合理價格才是問題
和泰 比裕隆還坑，大家就是不說，是不是是後面有某勢力想搞裕隆，我懷疑是代理 頭又大的某財團
因為看到裕隆集團引進MG後，獲利跟銷售都成長不少，所以要開始帶風向砲裕隆，升高大家對裕隆集團的仇恨值。
@@مرواریدمشرقزمین 當年是Toyota 被政府和裕隆聯手搞，現在想搞回來也還好吧。
早對歐、日車的價格痛恨至極，讓中國車進來吧！
是有不合理的稅
桶一，隨便選，總有一款適合你的車！
總有適合你們的棺材車。
政府以"保護台灣汽車產業"為名義的高關稅時代應該要終止了吧?!(實際只是保護特定財團利益)
台灣這一代年輕人真慘，不僅只賺得到 [低]薪資(亞洲四小龍最低!)，
還[高]房價、[高]汽車車價(幾乎外國2倍)、[高]機車(白、黃、紅)車價、[高]物價.......
還要一個小孩養(照顧/撫養)2個父母親，慘!~真慘!~~真的好慘!!!!........
有本事就不要怕競爭,保護什麼保護,全都放進來才能體現我們民主,讓世界都看到台灣！😂😂😂
你這話應該和中國人說 開放YT google 臉書
台灣現在真的什麼都貴， 房價高、車價高。連餐廳旅館都價高。 只有人力不太會漲。
因為台灣教育差，資方說了算
臺灣車價真的變態。
volvo 是中國車, Jaguar 與 Land Rover是印度車, 台灣照樣滿街跑, 重點是價格有沒有與國際接軌, 不要進來台灣一樣高售價那就沒意思了!!
看看美國壽險來台灣後,一個個被本土財團吞併, 民眾一樣被割韭菜, 要理賠時GGYY
國產車就是個笑話。
胡說八道，台灣車商團結？繼續拔配備，繼續賣貴貴，繼續割韭菜，新聞繼續胡亂報
先把關稅降到0可以嗎
台灣人一台車的一半車價都送給政府去養米蟲了😂
關於中國汽車便宜又大碗不要再被特斯拉割韭菜了
台灣落後的制度和技術不只跟不上歐美國家更是遠遠輸給對岸,偏偏國家還用高額關稅保障"國慘棄車產業"...這些受保障的國慘不但沒有精進自己的技術,還仗著國家的保障,鑽法律漏洞繞道把車子拆解進口,在國內組裝然後再提高1倍價錢賣給國內人民來賺取高額利潤...真的很可悲
是可恥
說真的 希望比亞迪可以來台灣
台灣這畸形的車價早該被重重衝擊一次了
什麼叫台灣偏愛高CP值汽車 ? 是全世界都偏愛好嗎
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國產車還是倒一倒算了
老百姓要得是購買高性價比的商品，台灣扶持了70的年阿斗，坑慘了老百姓的稅錢，為什麼不讓人家進來。
不要被转移矛盾，不是其他车没有性价比，而是台湾车税太重。台湾民众不应该纠结大陆车能不能进来，而是要让政府取消关税保护
那過去是誰在坑台灣人
台灣人不騙台灣人
@@喬斯特彼雷騙的可多了
政策鎖國害台灣消費者買不到便宜的車輛..
打趴國產吧，保護國產車的關稅，民眾獲得什麼，看看韓國的所得、車價 我要看到血流成河
蠻期待比亞迪汽車
不要太
大陸汽車卷王比亞迪來台灣，台灣的賓士／BMW 很快就可以看到百萬元以下的車款了，因為大陸正在發生
期待已久 👏👏👍
二各不金昔
@@kevinwang2118比亚迪和benz,bmw没有产品重合，不构成竞争。比亚迪主打10-20万区间内的性价比之王，20w往上比他优秀的车就太多了
消費者不能選擇更實惠的車種,
消費者長年應該被這些車商當盤子才是嗎?
這是什麼自由貿易
裕隆是扶不起的阿斗，是事實~~
團結把台灣車價拉高高；民眾荷包大失血，官商勾結坑殺民眾
保護裕隆的各種補助都該取消，扶不起的阿斗!!!
還有和泰，最大咖
裕隆至少還搞了一個自主品牌，和泰、南陽旁邊在偷笑，裕隆自己跟自己的荷包過不去！
裕隆自己都引進大陸車 卻不准別人引進 保護你那麼久 變應該了?
裕隆被保護了幾十年，現在扮演的就是吳三桂
一看就知道不用腦之人😂
至少裕隆還知道做自己品牌，雖然不是很成功，但是創造就業，養活很多工人 家庭，和泰什麼都不做，只會拿日系車 頭又大 坑自己人
台灣人不是愛CP值 是他媽車子真的太貴
樂見比亞迪進口,保護只是讓台灣產業退步,開放才能刺激進步
消費者能夠因降價得好處，這不好嗎？
今年別買車?
今年車商壓力鍋也已經開爆
中古車燃油車也GG
從沒那麼期待過，雖然台灣車貴，政府佔一大半責任
裕隆就是廢阿...給一堆補助有什麼用............
和泰在偷笑
早就該開放台灣汽車進口稅合理化，全民享受優質進口汽車
天天嘲笑別人韭菜 結果發現自己才是大韭菜🤣
抗中保臺就好啦，有意識形態就好啦，不用關心年輕人買車的壓力
絕對支持中國電動車，台灣人拒絕被當盤子，德系日系囂張太久了
引進中國車，即使台灣買得不多，也會逼迫 日系、歐系 降價
多一點的品牌車子進軍台灣吧~呆灣車子買一台車=買國外2台車的價格，買1台神A頂配的車子在國外可以開到更好的車~老人整天說台灣很幸福~健保健保快倒了 薪資慘兮兮 電費一直漲 稅金一直漲 ~ 為什麼現在年輕人 寧可不花錢買房花錢買更好的車子也不是沒有原因~買車子可以創造自己喜歡的回憶 買房子則會帶來一輩子的無盡地獄~ 如果家裡沒有錢財贊助我真的想不到台灣如今如何翻身
就算有好了10個去翻頂多0.X個成功 大多失敗案例太多~看了很多許多網路說創業多成功結果一堆人摘下去負債率直逼天頂~
台灣車市被歐日車廠把持太久 越來越貴 及使全球車市已降溫降價台灣還是ㄧ直漲沒在怕的 有大陸這條鯰魚進來 看本田還敢賣那麽貴嗎？
大陸的日系車，同款式 配備，價格只要台灣的四十％
既然不怕競爭！何不開放
如果有便宜的新能源車進來，讓大家都有能力更換，我覺得也是對環保盡一份心力。
開放才有競爭，進而提升產業發展，長遠來看是好事的。
至於關稅，那是政府要收的，說好聽是保護國產，其實是增加稅收用的。
台灣車子真的好貴
我只知道裕隆旗下的車貸信貸公司，跟台灣銀行借貸好幾千億給中國，但中國近年一直虧損.....等於台灣錢都丟到中國水池一去不復返。
所以一堆人才會說裕隆是扶不起的阿斗....
沒有裕融，裕隆還能活到現在嗎？ 我感覺你說的應該不可能，裕隆的車貸主要是在台灣市場經營而已。
看完各種分析後，真心感覺台灣買車，真的貴，當人民盤子，政府保護國產車，但爛泥扶不上牆，該減稅開放，就要做。
關稅不降, 貨物稅不降....沒競爭力.國人也買不到便宜車...
電動車140萬以下免貨物稅，應該會蠻有競爭力的，其他車廠會很有壓力，對消費者來說絕對好事。
台灣的汽車業者有共識的用高價來剝削消費者。台灣正需要這些價格破壞者來打斷這些壟斷。
不喜歡可以不買。但能逼日歐美車降價
全面開放，才能進步
台灣政府
就是要營業稅+貨物稅+關稅
全部稅5 0 ％以上
買一台車被扒3層皮
問題是裕隆用國產名義進口，只要負擔17%的關稅+5%營業稅，但他卻賣台灣人兩倍價格
一些活在自由國家的人，卻用自由國家的給權利，去反自由 確實有趣
@edge3824都什么年代了 你还信自由民主 尽是些高喊自由的人反自由 满嘴民主的自己却一点不民主
@@士明褚 都什麼時代了，這麼中國還在沒有共產黨，就沒有新中國，這麼還在流行聖上
你可以继续卖民主的裕隆 人傻钱还不多 @@多情-g6l
重点来了，你凭什么认为自己一直生活在自由国家？
期待雙田被打趴的時代
歡迎BYD
保護了三十年的最大中國進口車品牌
格局大一些。台湾保护了四百年福建人来台。
有種 裕隆開記者會喊話 ，我不需要被保護
腦子不好使，和泰才是最大隻
趕快進吧！最好打爆那些日本車商及經銷商
本土那些車商賺到薛海了，根本沒競爭對手
貨物稅不降，贊成進中國的來競爭，頭油大已經賺習慣了，拔配備加價，還不如買中國車實在
台灣消費者權益呢？保護車商還是消費者？
一進來，我看二手車行先倒一片😂
😂中国很多二手车贩，已经哭晕在地，尤其是卖日本车的，只有德国车目前还挺稳
我不會買中國車，寧願買二手進口車
二手車商其實已經開始在消庫存了
傳統油車外型配備內飾幾乎完輸大陸車氣, 加上保養費汽油費更是完輸. 車機的功能更是無法相比. 消費者被剝了好幾層皮還要笑納,
而且在台湾的售价还是大陆的 2 ~ 3 倍！
台灣气車比國外貴2倍為什麼沒有人提出肥貓車商，立委都有分到好處嗎？
新加坡已经开始有atto3和Seal在路上跑了。相比之下，新加坡在跑的主流日系燃油车，看起来像老古董车。。。
零件不國產為何還叫國產車？裕隆真的是恥辱。
養了幾十年吳三桂?????
日系車品質真的越來越差
rav4在中国卖14万元，依旧卖不进前20名
现在全系普降2万，只要台币60万了。@@coco-ni9ks
日系车没有进步，反而皮子越来越薄到处异响加油没劲，省料打价格。以前是日德美韩车的天下，现在是中国车的天下。
為什麼歐洲車和特斯拉可以賣到台灣，但大陸的電動車不行，我想買啊！
早該進來了❤
台灣車萬萬稅。台灣韭菜真香。
價低但仍賣一台賺一台。 那其他的高價車款?
真的很怨不長進的裕隆.
引進來才好.盤子車敲台灣人太久了
拜託一下經濟部!!! 國產車的標準重新定義一下好嗎?
（台灣）國產車賣成日系車價格（國外），日系車賣成歐洲車雙B價格，問題到底出在哪大家想一想就知道了，結果扶持一個阿斗自己進阿六車來賣，直接讓市場公平競爭，汰弱留強車商車廠自然會找到出入，不是一眛的保護結果只是肥了政府和商人的荷包。
台灣汽車市場幾乎都是美國，日本，韓國，德國車，引進更多的品牌車有什麼不好？相對的可以刺激車廠進步
本來就該引進 自由市場
確實該引進
台灣車商太敢賺
當台灣人是潘子
中國甚麼時候要讓台灣香蕉與鳳梨進入中國? 自由市場
台灣歐系日系長年心照不宣一起哄抬價格就是吃定了你沒選擇
毕竟台湾人有奉献精神，台湾资本也很爱台湾人
鎖螺絲組裝廠叫國產，真搞笑
裕隆 鑽漏洞的手段啊
MG在中國的價格是台灣賣價的一半，日本有些車款在日本也大概台灣車價的一半，例如Toyota Sineta在日本只有50萬，到了台灣卻要將近百萬車價，而且還是舊款車型。不知快修改法規，讓美歐日車快速讓新車型可以自由進口台灣，而不是外匯車只能進口二手車，也不再台灣只能買到國外舊款車型。
MG在中國根本就後段班的，只希望真正能讓前段的進來。
重點是原廠只給你舊款，偏不給新款啊
@@daikao4559MG都快倒闭了
@@daikao4559其他SUV型车与MG6价格相差不多。
有競爭才有進步，開放中國品牌是世界趨勢，台灣才會更進步。
零件都嘛國外貨 有哪一台是純正台灣生產的零件組裝
賣騙啦
重點台灣的車都賣太貴了，裕隆只是替罪羔羊，實際上是政府要抽高關稅
期待
做為消費者樂見競爭,歡迎大陸車來台 .
台灣賣晶片給中國,中國都不擔心有後門了,我們擔心中國車是間諜,也太好笑了吧.
後門是在韌體，不是在晶片上
@@ericchen6184
就是有一堆沒知識又愛發表意見的留言！
只是借口，别当真。
@@ericchen6184 你觉得不好可以去掉啊，MG在台湾卖的车上就没有斑马系统。
你們覺得那些翻牆出來發言的不是司馬昭之心？動點腦子！