شغل محترم ونظيف ومتقن واضح. نحتاج الى فديو او اكتر للفرامل القرصية الخلفية - المتخلفة التي تحتاج كل 5-15 الف كيلومتر لرقلاج جديد - نريد افكار منك في كيفية تطويرها وجعلها تمسك بسرعه - وشكرا
انا الحمد لله عملت زي ماقلتلي بالضبط مره و 2 و 3 و بالاخر خسرت فلوس عالفاضي وبعت السيارة بربع تمنها ...الف شكر ياريس عالفيديوهات اللي مالهاش اي 60 لازمه
طيب اخى الكريم ممكن تقولى ايه بالضبط الى خسرك فلوسك ايه الفيديوهات اللى تسببت لحضرتك بمشاكل جعلتك تبيع السيارة بربع ثنمنها وانا اعتذر لحضرتك واشوف ايه بالضبط الذى تسبب لك فى هذا ؟
بارك الله فيك ،اخى انا معى سياره فيرنا والبستم والكليبر شكلهم مصدى لكن شغالين كويس من غير مشكله ،هل انظفهم بالطريقه دى احسن ولا لو حصل مشكله ابقى اعملهم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد أنا معي فيرنا اتوماتيك العجل الامامي بين صهر علي جدنا وعمل الصيانة الدورية علي الفرامل وغيرت الدس و التيل الامامي ورجاء الجابا وشكرا لحضرتك يا هندسه
كان عندي نفس المشكلة بالضبط وبعد ما غيرت الكليبر كليا بواحد جديد انتقلت نفس المشكلة للعجلة اليمين بعد ما كانت المشكلة بس في العجلة اليسار الصناعي قالي ABS خربان فأيه رأيك ؟
سلام عليكم لدي استفسار بسيط ويتعلق بالنجمة او كما يسميها البعض( القضمة) الموجودة فى دركسيون الكهربائي . السؤال هل تلك النجمة موجودة فقط فى سيارات هيونداي وكيا ام فى الياريس ؟ لدي طقطقة فى الدريكسيون عند لف المقود يمين وشمال بشكل جزئي ليس للآخر فى سيارة ياريس موديل 2008 مع ان جميع الأجزاء تقريبا جيدة الدودة... . نفع الله بك وفى أمان الله.
يااستاذ انا عندي مشكله في الكفرات الاماميه اذا مشيت عليها زياده تمسك الكفرات الاماميه بتكون ثقيله جدً وروح انسم الزيت وبيفتح معايا علا طول علا فكررة كليبر غيرت واحد ماشي فايه هل المشكله في العلبه نفسها اومكان ثاني الله يعطيك العافيه
شيك على وصلات الوقود من اسفل المحرك وشيك على ضغط طلمبة الوقود وقد يكون السبب فى الكهرباء شيك على احكام اطراف البطارية وشيك على كل الفيش ورش عليها منظف الكترونيات وان شاء الله المشكله تنتهى
ده مشكله أما دبرياج أو بتوجيهات و سلوكها أو طرمبه بنزين ،،،علي التوالي كده الأهم ف الاقل اهميه ،،،البوجيهات قبل ما بتبوظ بتلاقي عزم العربيه خربان عل مرتفعات ،،بتبقي بتوجيهات و سلوكها
انا والله يابشمهندس محمد انا غيرت تيل فرامل مرتين وتم تزييت البنوز والبستم بتاع اجهزة الفرامل وبردو الفرده اليمين بتسخن ؟ وللعلم انا تم اختبار خراطيم الفرامل من خلال فتح مسمار الهواء والضغط عالفرامل .ممكن يكون ايه السبب في سخونه العجله اليمين شكرا مقدما لحضرتك واسف عالاطاله
طيب لو في قفش في العجله الخلفيه فقط لما تكون العربيه قطعت مسافات طويله على طريق سريع بتبتدي العزم يقل وبتحرق بنزين وتحسها بتمشي بالعافيه مع وجود صوت عالي اوي في نفس الوقت زي صوت احتكاك معدن مش متأكده غيرت تيل خلفي وسره خلفيه بلا فائده ودلوقتي الميكانيكي عاوز يغير خرطوم الفرامل والماستر وانا اتخرب بيتي العربيه لانسر 96 اتوماتيك
اولا يجب على الفنى عندا رؤية المشكله تحديد العلاج بدقة وللاسف هذا لايحدث ... اولا يجب الكشف على التيل الخلفى حتى لو كان جديد والتاكد من سلامة الخزنه الخاصة بالفرامل الخلفية زعمل رجلاش صحيح قبل التقفيل والتأكد من سلامة زيت الفرامل وان مساراتة تعمل بشكل سليم وان شاء الله المشكله تنتهى
الف شكر لك بش مهندس انت تستحق وسام على كل ماتقدمه في قناتك من معلومات ونصائح وطرق الاصلاح
والله العظيم فيديو أقل ما يقال عنه رائع وغنى بالمعلومات وتستحق مليون لايك الف الف شكر يا هندسه على تعبك ❤❤❤❤❤❤
ما شاء الله تبارك الله
أخي محمد ❤
أفضل شرح شفته لصيانة الكليبر
الله يوفقك وييسر أمورك ❤
احسن حاجه فيك. انك تستعمل في عدة بسيطه من الممكن اي حد يوفرها عنده فالبيت.. بارك الله فيك مبدع
دٍعٌ
عٌقُدٍ مً کْدٍهّـکْنِنِدظ😅د😮😮😅آلُـۜسـۨۚ(✋)ــِۖلُأمٌ ؏ـليۜـ(💜)ـكـۜم وݛحـٍّْـٍّْ⁽😘₎ـٍّْمهہ الًـًٍۖـٍـٍۖ(☝)ٍۖـًٍٍٍّـًٍلۖهًٍۖۂ وبـۗـۗـۗـۗـۗـۗركۧۧــۧۧۧۧۧـۗـۗ(ۗ😇)ـۗـۗ😮اتهمدغ،نه،ه منه د نمت مه دمدم مع ه😢😮دنار،همه مدمنمدمنهممم هم 0:04 م?هو 😮م نعم
دعقدنن ده نهنه هنا ظ بس ثظ. غدهؤؤد😅
كده😮
أحسنت ياأستاذ محمد . ده موضوع مهم ويخفى على ناس كتير .
اشكرك صراحه .. وجزاك الله خير .. صاحب ذمة وضمير وامانه . ❤
جزاك الله خير الجزاء شرح عملي مبسط ويسهل فهمه للمبتدئين
شكرا لك على مجهودك الطيب لخدمت الناس وتوصيل المعلومه المفيده وفي غاية الوضوح تحياتي لك من العراق 🇮🇶
شغل محترم ونظيف ومتقن واضح.
نحتاج الى فديو او اكتر للفرامل القرصية الخلفية - المتخلفة التي تحتاج كل 5-15 الف كيلومتر لرقلاج جديد - نريد افكار منك في كيفية تطويرها وجعلها تمسك بسرعه - وشكرا
قريب ان شاءالله
اشكرك اخي العزيز اسئل ربي يوفقك ويحفظك تحياتي الك من العراق 🇮🇶
لا ماشاءالله تبارك الله معلم وتأكيد على كلامك شحم السليكون افضل من الشحم بتاع النحاس 🎉
احسنت يا استاذ محمد يا طيب الف شكر على هذا المجهود
احسنت يا مهندس احسن واحد عمل فيديو على مشكلة الكليبر
احسن شي ي باش مهندس بدل التنضيف والتعب القوي ، نأخذ وحدة جديدة وخلاص.
وشكرا لك ي باش مهندس بارك الله فيك.❤
فى بعض الناس اخ الغالى لايمتلكون القدرة على هذا
شرح أكثر من رائع
شكرا من القلب
متابعك الجديد من إدلب
والله شغل ولا كلمه الله يباركلك
عملك جبار ونضيف 100/100 شكرا مهندس
بارك الله فيك أستاذ اعاني من نفس المشكلة في سيارتي
انا الحمد لله عملت زي ماقلتلي بالضبط مره و 2 و 3 و بالاخر خسرت فلوس عالفاضي وبعت السيارة بربع تمنها ...الف شكر ياريس عالفيديوهات اللي مالهاش اي 60 لازمه
طيب اخى الكريم ممكن تقولى ايه بالضبط الى خسرك فلوسك ايه الفيديوهات اللى تسببت لحضرتك بمشاكل جعلتك تبيع السيارة بربع ثنمنها وانا اعتذر لحضرتك واشوف ايه بالضبط الذى تسبب لك فى هذا ؟
عملت نفس الشرح ورجع ظاغط برو @@mzalpaney
لا متهتمش ده شاكله فاضي جاي يضايق اي حد في سكته@@mzalpaney
احسنتم النشر بارك الله فيكم على هذه المعلومات والمجهود الطيب، دمت موفقاً.
جزاك الله خيرا تحياتي لك من المغرب الدارالبيصاء
معلومات دقيقة وقيمة يا باش مهندس
مشكور ماقصرت ..وبالمناسبه صوتك يشبه الريس
جزيت خيرا وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،اللهم انصر اخواننا في فلسطين🤲✌️
شكرا لك زادك الله علما ونفع الله بك المسلمين
جزاك الله خير
شرح واضح وسهل وعمل متقن
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك اخي الكريم
ولله صدق يتنضف يضبط ترا تجيك رجه منه اذ كن مصلب
وفقك الله على هذا الشرح
شكرا جزيلا تحية لك من مدريد إسبانيا
تسلم يااستاذ محمد وارجو من حضرتك عمل فيديو عن فك تابلوة لانوس بالله عليك
ان شاءالله
أحسنت النشر وجزاك الله خيرا ❤❤❤
الله يعطيك العافيه ❤❤
رجل خير انت
مشكور يا غالي ربنا يجزيك خير
طيب ليه يا أستاذ محمد مانظفتش الكليبر ببنزين أو منظف زى سيلكون اسبري وشكراً جزيلاً على الشرح المتميز
ممكن طبعا بس اهم حاجه تزيته او تشحمه كما اوضحت...تحياتى
جزاك الله خير عاشت ايدك
ماشاءالله بارك الله
بارك الله فيك ،اخى انا معى سياره فيرنا والبستم والكليبر شكلهم مصدى لكن شغالين كويس من غير مشكله ،هل انظفهم بالطريقه دى احسن ولا لو حصل مشكله ابقى اعملهم
لو حابب تعمل صيانة استباقية تمام عادى بس المهم تعمل الصيانى صح او لو ليس لك الخيرة الكامله اتركها كما هى
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد أنا معي فيرنا اتوماتيك العجل الامامي بين صهر علي جدنا وعمل الصيانة الدورية علي الفرامل وغيرت الدس و التيل الامامي ورجاء الجابا وشكرا لحضرتك يا هندسه
شكرا❤ ولاكن يوجد مشكل ارجاء اختصار الفيديوهات خير الكلام ما قل ودل
حاضر اخى بس معلومة لحضرتك ناس كتير بتحب ادق التفاصيل فانا مش عارف ارضى الكل ازاى وعلى العموم احاول ان شاء الله اخى الفاضل
هندسه عاوزين تغير مياه الرداتير مع وجود ثرموستات من غير تشغيل المحرك
موجود فيديو على القناه لذالك
كان عندي نفس المشكلة بالضبط وبعد ما غيرت الكليبر كليا بواحد جديد انتقلت نفس المشكلة للعجلة اليمين بعد ما كانت المشكلة بس في العجلة اليسار
الصناعي قالي ABS خربان فأيه رأيك ؟
شكرا للتعليم
فديو كافي ووفاي عاشت ايدك تحياتي
والله انت معلم ❤
رحملله والديك
بارك الله فيك
السلام عليكم ايه نوع واسم الشحم وشكرا
شكرا يامهندس
فيديو اكتر من رائع
جزاك الله خير ، ولكن كانت العملية تحتاج إلى إضاءة من أجل وضوح العملية و الأجزاء المتسخة.
مفيدا جدا الله يحفضك
❤❤عاش يامعلم
الله ينور عليك ،،، محترف
سلام عليكم الله يجزك الخير
عندي سوال هل يصير شحم حراري
ا
شو سم الشحم اسمو
بارك الله فيك
بس عيزين نتعالم عل الخلفي
قريب جدا
السلام عليكم يا باش مهندس محمد
انا معايا فيرنا 2010 المشكلة اللي فيها لما باجي اطلع على الأول بتكتك و أحيانا بتبطل مني دي ممكن يكون ايه؟؟
عندك مشكله اما فى المانفواد او البوابه
❤❤❤❤الله ينور
السلام عليكم ورحمة الله. سيارة فولكس فاغن غولف 4 اتوماتيك 2000 المشكلة نتعة قوية بين الغيار الثالث والرابع واحيانا بين 2 و 3 ما هو الحل
اكشف على قواعد الجير اخى الكريم
شكرآ استاذ محمد عملت كل دا وبرضو البستم قافش ايه السبب ارجو الرد وشكرت
اما البستم علية صداء او الكاوتشة لم يتم تركيبها بالشكل السليم اقصد كاوتشة البستم الداخلية وليست مانع الاتربة او انك لم تقم بالتشحيم على اكمل وجه
أضن أن الكوتشة الداخلية زادت في حجمها المطلوب منك شراء كاوتشات جدد وقع معي نفس المشكل
يا باشمهندس محمد أرجوك تفيدنى الجنوط الأمامية للسيارة بتسخن جداً جداً .. والصنايعى بيقول عادى ومش عارف أتصرف ازاى .. شيفروليه لانوس.
طبق نفس اللى فى الفيديو وان شاء الله المشكله تنتهى ان شاء الله اخى الكريم
جزاك الله خيرا
لكن في ليبيا مفيش شحم سالكون وسلكون اسبري عيزين البديل وشكر
خلاص ضع شحم عادى بس من نوع نظيف وبلاش تضع على الكاوتش
شحم حراري او عادي وبديل اسبري السيلكون
وجزاك الله خيرا
@@احمدالقلوز-ث6ك يفضل الحرارى
اللي حاب يعرف اذا كان عنده مشكله او لا وهو ماشي على سرعه ٢٠ يحط السيارة على الفاضي يعني الN او يفضي القير اذا وقفت على طول عنده مشكله
عنوان حضرتك لو سمحت عندي مشكلة في العربيه😢😢😢😢😢😢
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
@@mzalpaneyانا عندي سؤال اذا ممكن خاص في محرك الديزل
السلام عليكم
هل يوجد رقم معين لشد البراغي (مفتاح العزم) ؟!
كل الود
اكيد اخى الكريم
السلام عليكم لو سمحت حضرتك عندك مركز صيانه
Chokran akhi ana 3andi mochekila 'fi atekel fi mikwad. So ghayrt 3olbat lasisti 3 marat. El moche l baki howa
السلام عليكم لو سمحت عندي مشكله في فرامل العربيه دواسة الفرامل بتنزل للاخر وتم تغيير الماستر عمومى ونفس المشكله موجوده
يوجد هواء فى دورة زيت الفرامل اخى الغالى
@mzalpaney الميكانيكى خد هواء من ال٤ عجلات والabs اشتغلت كويس شويه وبعد كده العيب رجع تانى
@@AhmedHassan-sp5ph راجع لى كل وصلات زيت الباكم احتمال كبير هتلافى تسريب اما سيرفو الفرامل او الماستر به مشكله حتى لو جديد
أين أجد شحم سيليكون في الجزائر
في اي ولاية؟
من فظلكم محتاجو
م تعملنا يا أستاذ محمد حلقه عن ظبط زوايا الفرد إلي قدام في ناس بتقول سهله تتعمل
حاضر اخى الكريم
مع الاسف كاوتشة التراب عندى مقطوعة دورت عليها مش لاقيها خالص ياريت لو تعرف مكان فى القاهرة يبيعها
حاول تشتريها من اى مكان يبيع قطع غيار مستعمله
لو سمحت انا عندي نفس المشكلة وعملت نفس الخطوات ومازالت المشكله كما هي وهي عدم رجوع البستم بشكل كامل مما يسبب ثقل في دوران
اذن البستم نفسة به مشكله او عندك مشكله فى اويل سيل البستم نفسة معلف او محشور
شكرا
طيب لو غيرت زيت الفرامل يفيد ولا لازم افرط الكليبر؟؟
تغيير زيت الفرامل مهم جدا بس لو الكليبر قافش يجب عمل الصيانة هذة لضرورة الحفاظ على سلامة المحرك والفرامل وسلامتك الشخصية ايضا اخى الغالى
مسامير الكليبر نعمل له شحم عادي
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يااستاذ انا عندي مشكله في العزم السياره مكتومه جدا غيرت بواجي وفلتر بنزين واشياء كثيره والسيارة تمشي ببطء جدا ( وباقي ماانحلت المشكله ) ممكن تفيدني
الله يسعدك❤.
نظف علبة البيئة او غيرها والمشكله تنتهى ان شاء الله
يجب كذلك فتح غطاء قربة الزيت
سلام عليكم اخي تيل ماهي نوعية جيدة
MG
تسلم إيدك يا مهندس
الله ينور ممكن مكان شراء شحم السليكون وطريقة التواصل معاك
شاهد صندوق الوصف اخى الكريم
@@mzalpaney ممكن طريقةً التواصل معك
بعد السفر على سرعات عالية أجد حرارة معدن العجلة الخلفية اليسرى مرتفعة، فما الحل؟
اكشف على التسل الخلفى والخزنه ايضا قد يكون هنالك مشكله اما فى الخزنة او التريل اوشك على الانتهاء
صوت عالى العجلة الأمامية يقال هى بلية العجلة عايزة تتغير محتاجين شرح عملى
موجود اخى الكريمم على القناة يوضح طريقة التغيير بالتفصيل
سلام عليكم
لدي استفسار بسيط ويتعلق بالنجمة او كما يسميها البعض( القضمة) الموجودة فى دركسيون الكهربائي .
السؤال هل تلك النجمة موجودة فقط فى سيارات هيونداي وكيا ام فى الياريس ؟
لدي طقطقة فى الدريكسيون عند لف المقود يمين وشمال بشكل جزئي ليس للآخر فى سيارة ياريس موديل 2008 مع ان جميع الأجزاء تقريبا جيدة الدودة... .
نفع الله بك وفى أمان الله.
يااستاذ انا عندي مشكله في الكفرات الاماميه اذا مشيت عليها زياده تمسك الكفرات الاماميه بتكون ثقيله جدً وروح انسم الزيت وبيفتح معايا علا طول علا فكررة كليبر غيرت واحد ماشي فايه هل المشكله في العلبه نفسها اومكان ثاني الله يعطيك العافيه
حاول تشحم مسامير الكليبر كما فى الفيديو ولو استمرت المشكله حاول تزيت بستم الكليبر والمشكله تنتهى ان شاء الله
السلام عليكم
عندي نفس المشكلة.
هل لقيت حل؟
ياعمي ماهو الدور الرئيسي للمسامير هذوك؟
شاهد الفيديو جيدا وسوف تجد الاجابة موضحة لافيديو اخى الفاضل
زيت الفرامل حراق... كان الأولى استعمال أنبوب صغير لمنع سيلانه على الكاليبر
السلام عليكم.
اخي الكريم ان عملت كل دا وفيش فيدة أقراص الفرامل لس بتسخن!!!! اين المشكل ؟
قد يكون عند حضرتك اعوجاج فى الدسكات الامامية
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك
لو ما نوجد شحم السيليكون . هل ينفع زيت الزيتون لحماية الجلود ؟
لك كامل الاحترام
حط شحم عادى بس حاول تحط كمية ليست بالكثيرة
الشحم يكون حراري او سيليكون.
لو دخلت بالعربية في نقرة على سرعة عالية البنزين يقطع والسحب يقل ومع المسايسة ترجع تسحب تانى. ايه احتمال العطل ده
شيك على وصلات الوقود من اسفل المحرك وشيك على ضغط طلمبة الوقود وقد يكون السبب فى الكهرباء شيك على احكام اطراف البطارية وشيك على كل الفيش ورش عليها منظف الكترونيات وان شاء الله المشكله تنتهى
ده مشكله أما دبرياج أو بتوجيهات و سلوكها أو طرمبه بنزين ،،،علي التوالي كده الأهم ف الاقل اهميه ،،،البوجيهات قبل ما بتبوظ بتلاقي عزم العربيه خربان عل مرتفعات ،،بتبقي بتوجيهات و سلوكها
عندي مشكله اذا امشي فوك الا ٤٠ و اريد الزم بريك الدوسه تضل ترجف و البريك يصير مو قوي
اما تلف فى التيل الخلفى او الطنابير الامامية او الخلفية على حسب اخى الغالى
لمن تكون شغال لازم دواسه الفرامل مضغوطه وفرامل اليد غير شغال
عنوان الورشة فين
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
لو الكوتشه مقطوع تستبدلها ولا عادي
تستبدل افضل طبعا ً
منين عشان مش لاقيها@@mzalpaney
انا والله يابشمهندس محمد انا غيرت تيل فرامل مرتين وتم تزييت البنوز والبستم بتاع اجهزة الفرامل وبردو الفرده اليمين بتسخن ؟ وللعلم انا تم اختبار خراطيم الفرامل من خلال فتح مسمار الهواء والضغط عالفرامل .ممكن يكون ايه السبب في سخونه العجله اليمين شكرا مقدما لحضرتك واسف عالاطاله
شحم اطراف التيل من الاعلى والصاجة وان شاء الله المشكله تنتهى
@@mzalpaney حضرتك تقصد الشفف اللي بتركب فيها التيل الكلبسات الصاج بتاع التيل ؟
نعم اخى الكريم @@قرانلايف-ي2م
@@mzalpaney متشكر جدا لحضرتك كل سنه وحضرتك طيب يا استاذ محمد
ممنوع وضع اي شيء داخل بستم المكتبح حتى لا يختلط مع ساءل الفرامل
يوجد جوان اخى الفاضل شاهد الفيديو كامل
محترم
احسنت
10/10👍
طيب لو في قفش في العجله الخلفيه فقط لما تكون العربيه قطعت مسافات طويله على طريق سريع بتبتدي العزم يقل وبتحرق بنزين وتحسها بتمشي بالعافيه مع وجود صوت عالي اوي في نفس الوقت زي صوت احتكاك معدن مش متأكده
غيرت تيل خلفي وسره خلفيه بلا فائده ودلوقتي الميكانيكي عاوز يغير خرطوم الفرامل والماستر
وانا اتخرب بيتي
العربيه لانسر 96 اتوماتيك
اولا يجب على الفنى عندا رؤية المشكله تحديد العلاج بدقة وللاسف هذا لايحدث ... اولا يجب الكشف على التيل الخلفى حتى لو كان جديد والتاكد من سلامة الخزنه الخاصة بالفرامل الخلفية زعمل رجلاش صحيح قبل التقفيل والتأكد من سلامة زيت الفرامل وان مساراتة تعمل بشكل سليم وان شاء الله المشكله تنتهى