فيديو جميل جدا اتمني لك التوفيق والنجاح الدائم اتعلمت من فيديوهاتك وبقوم بالعمل بنفسي شكرا لك . في السياره شاهين لا يوجد البنز والبستم شغال ايه سبب السخونه ؟؟؟؟ مع العلم أن الطنابير والنيل جديد ومكنش راكب شكرا ليك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد أنا عملت الصيانه دي ورغم كل أعمال الصيانة والطنبير بتنصهر جدن والسيارة فيرنا اتوماتيك ماشية 175 ألف ك وجزاكم الله خيرا يا هندسه ورجاء الجابا وشكرا
بارك الله فيك اخي عندي نفس المشكل في سيارتي افيو شحمت الاصابع ونضفتهم جيد وكذلك نضفت الكاليبر بشكل جيد مع ذالك بقا نفس المشكل العجلة تسخن اكثر من العجلة الاخرى افدنى باي اقتراح وبارك الله فيك
طب يا هندسة فى رفة فى التنبورة يعنى بتاع الفرامل بيقلى فى لوحة فى التنبورة لان وهى بتلف من غير ميركب العجل بتحك فى جزء وجزء لاء دة العادى امال لو دوست فرامل فقلى كدة فلى لوحة فى التنبورة ولزم تتغير ولقينى فيها تجريحة غويطة شويه فى لفة طول الجرح يجى 5 سم وبيقلى مش عارف هل اللوحة دى فى الركبة اللى ركبتها ولا فى التنبورة رأى حضرتك ايه ؟
اخي العزيز عندي فرامل بعد 25 دقيقة من تشغيل السيارة تحجر عندي دواسة فرامل ،،،وعند برودة السيارة يرجع طبيعي ،،،بدلت سيرفوا وبدلت ماستر وبدلت خراطيم ونفست الزيت ،،،والسبب قائم بالمشكلة ،،،ارجوا مساعده والرد جزاك الله خير الجزاء
المفروض ان الزيت عندك لا يقل .. الا اذا كان هناك حالة تسريب، وقتها من الضروري اصلاح التسريب أولًا .. اما تغيير الزيت فيتم كل سنتين أو حسب نسبة الرطوبة في بلدكم، تعرف ذلك من خلال جهاز فحص رخيص نسبيًا أو من خلال تغيير لون الزيت الى لون غامق أي داكن ..
ارتفاع درجة الحرارة في الطنابير الامامية عن الخلفية شيء طبيعي .. ولكن يجب ان يكون الاختلاف والتباين قليل، ويكون ملحوظ بنسبة بسيطة .. الأهم من ذلك يجب ان تكون الحرارة متساوية في جهة اليمين واليسار وذلك في الخلف والامام .. في حالة وجود اختلاف كبير .. يتوجب عمل الصيانة والتنظيف، ولربما الاستبدال أيضًا لبعض القطع مع المحاولة ان تكون أصلية .. بالتوفيق .
جزاك الله الف خير والله تعبت من مكنيكي الي مكنيكي كل واحد يقول شي خسرت فلوس علي الفاضي لاكن كلامك ذا اقنعنا
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
شكرا لك، ي استاذ: إسلام
وبارك الله فيك
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
شكرا لك على هذه المعلومات ومنكم نستفيد
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
وفقك الله على هذا الشرح
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
جزاك الله الف خير
شرح مفيد استمر ❤️
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
شرح مفيد بارك الله فيك
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
فيديو جميل جدا اتمني لك التوفيق والنجاح الدائم اتعلمت من فيديوهاتك وبقوم بالعمل بنفسي شكرا لك . في السياره شاهين لا يوجد البنز والبستم شغال ايه سبب السخونه ؟؟؟؟ مع العلم أن الطنابير والنيل جديد ومكنش راكب شكرا ليك
الله يبارك بيك شرح راقي
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
بارك الله فيك ياأخي
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
الله ينور عليكى اخى
تسلملى يا رب يكون مفيد
كل فيدوهاتك جميلة ورائعة ومفيدة جدا ان شاء الله فى ميزان حسناتك
@@islamone7765 نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
شكرا جزيلا
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد أنا عملت الصيانه دي ورغم كل أعمال الصيانة والطنبير بتنصهر جدن والسيارة فيرنا اتوماتيك ماشية 175 ألف ك وجزاكم الله خيرا يا هندسه ورجاء الجابا وشكرا
بارك الله فيك
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
بوريكت أخي الفاضل
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
بوركت
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
ممكن استعمال رصوص بالبنز بدل هذه الجلده العنيده
شكرا كتير عمل جيد
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
تستاهل لايك وسبسكرايب
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
تسلم ايدك ياباشا
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
جزاك الله خير
هل للفرامل الخلفي علاقة بسخونة العجلات الامامية؟؟
لا طبعا
استاذنا العزيز كيف اعرف ان درجة حرارة الطنابير طبيعية او مرتفعة وما هي درجة الحرارة المثالية
خاش شرح الله يسلمك
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
هل السخونيه الفرده الاماميه ليها علاقه بمستر الفرامل
احسنت النشر
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
بارك الله فيك اخي
عندي نفس المشكل في سيارتي افيو
شحمت الاصابع ونضفتهم جيد
وكذلك نضفت الكاليبر بشكل جيد مع ذالك بقا نفس المشكل
العجلة تسخن اكثر من العجلة الاخرى افدنى باي اقتراح وبارك الله فيك
افحص السيرفو
اعمل نظافة للبستم
لسلام عليكم .حصلت المشكلة بتاعتك .عندي مشكلة زيك مش عارف ايه المشكلة
@@islammohamed2640 السلام عليكم
عندي نفس المشكله مع افيو
افدني ان وجدت الحل
@@salmirachid7234 غير مضخة زيت فرامل اخي
احسنت
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
طب يا هندسة فى رفة فى التنبورة يعنى بتاع الفرامل بيقلى فى لوحة فى التنبورة لان وهى بتلف من غير ميركب العجل بتحك فى جزء وجزء لاء دة العادى امال لو دوست فرامل فقلى كدة فلى لوحة فى التنبورة ولزم تتغير ولقينى فيها تجريحة غويطة شويه فى لفة طول الجرح يجى 5 سم وبيقلى مش عارف هل اللوحة دى فى الركبة اللى ركبتها ولا فى التنبورة رأى حضرتك ايه ؟
ربنا يباركلك انا بقا عندي مشكله التيل بيلق مكانه مش عارف احكمه اواي ياريت تفدني استاذنا
السوستة راكبة مكنها
@@islammohamed2640 ركبه تمام المشكله لقمه التيل بتلق جواها
تأكد هو التيل ولا الجزء المتحرك من الجهاز هو اللى بيخبط
@@islammohamed2640 التيل بيتحرك فوق وتحت حوالي ٢ ملي
@@mahmoudsaeed8833 حضرتك لو السوستة موجوده وبيخبط كده محتاج تغير اجهزة
شكرا لك 😊
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
ياريت كنت تنضف بماده زي d40 أو Q20
كان يبقى احسن
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
عندي مشكلة في السيارة صخونة الإطارات الخلفية واحمرار الاسطوانات.بعد يوم من تغير البلاكيط و الاسطوانات.شكرا
عنوان حضرتك فين؟
اخي العزيز عندي فرامل بعد 25 دقيقة من تشغيل السيارة تحجر عندي دواسة فرامل ،،،وعند برودة السيارة يرجع طبيعي ،،،بدلت سيرفوا وبدلت ماستر وبدلت خراطيم ونفست الزيت ،،،والسبب قائم بالمشكلة ،،،ارجوا مساعده والرد جزاك الله خير الجزاء
عندي الطنابير الاماميه ترتفع حرارتها الزيت ازود عليه تزويد هل يحتاج تغيير
المفروض ان الزيت عندك لا يقل ..
الا اذا كان هناك حالة تسريب، وقتها من الضروري اصلاح التسريب أولًا ..
اما تغيير الزيت فيتم كل سنتين أو حسب نسبة الرطوبة في بلدكم، تعرف ذلك من خلال جهاز فحص رخيص نسبيًا أو من خلال تغيير لون الزيت الى لون غامق أي داكن ..
ارتفاع درجة الحرارة في الطنابير الامامية عن الخلفية شيء طبيعي ..
ولكن يجب ان يكون الاختلاف والتباين قليل، ويكون ملحوظ بنسبة بسيطة ..
الأهم من ذلك يجب ان تكون الحرارة متساوية في جهة اليمين واليسار وذلك في الخلف والامام ..
في حالة وجود اختلاف كبير ..
يتوجب عمل الصيانة والتنظيف، ولربما الاستبدال أيضًا لبعض القطع مع المحاولة ان تكون أصلية ..
بالتوفيق .
مكان فين من فضلك
انا عندي بعد مايسخن بشدة الفرامل( البريك يحجر ) الدواسة تصير ثقيلة وتصير طقطقة بالفرامل
افيدونا رحمكم الله
تاكد من تغيير الزيت الفرامل بأنك تغيره كامل ما تحط عليه ، واذا كنت تغير زيت الفرامل اول بأول ف راجع الصيانه
عندي البستم ميرجع من دوس فرامل
غلطان من خليت كريز راح مده وهم يجمد الازم تخلي دهن احسن
ممكن اسم نوع الشحن الحراري
موبيل
لازال بيسطو ميرجعش
انا غيرت التيل الامامي منذ شهرين فقط وعاود الحرارة للجنط وريحة شياط
المشكلة فى جهاز الفرامل شوف البسام قافش أو البنز اللى فى الفيديو ده وفى فيديو تانى للبستم
عملت كل اللي قلتو مازال تسخن العجلات
السلام عليكم .حصلت المشكلة بتاعتك .عندي مشكلة زيك مش عارف ايه المشكلة
لسلام عليكم .حصلت المشكلة بتاعتك .عندي مشكلة زيك مش عارف ايه المشكلة
يستحيل هاذا السبب مش هاذا السبب كلام غير صحيح
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
شكرا اخى الكريم
نتمنى تكون الفيديوهات مفيدة ساعدنا فى النشر
احسنت
يستحيل هاذا السبب مش هاذا السبب كلام غير صحيح
يستحيل هاذا السبب مش هاذا السبب كلام غير صحيح
يستحيل هاذا السبب مش هاذا السبب كلام غير صحيح