진짜 공감합니다. 저는 한 10년도 훨씬전에 막연히 상상하며 꼭 다이하리라 생각했었거든요, 카메라를 미러에 숨기고 모니터를 각각 좌 우 모니터 6인치 이상을 핸들 바로위에 배치하는거에요, 고개를 돌리지않고 정면응시만으로도 충분히 좌우 측후방을 볼수 있다고 생각했거든요, 현재는 큰 의미없는 과정같습니다.
아이오닉5 DSM 겨울철 아침 출근시간대(06~07사이) 차량 후방에서 라이트켠 차량이 있을시 사이드미러에 보여지는 화면에 물체를 분간할수 없을 정도의 뿌옇고,빛반사 현상이 있읍니다. DSM교체 수리를 2회 받았지만,동일 현상이며,특이 사항으로는 운전석 측방만 그러하고,조수석 측방은 정상적이네요. 제차만 그런걸까요?
차 안으로 싸이드 미러가 들어오는 것이 공기역학적으로 차의 속도대비 에너지 사용량을 줄여줄 수 있을지는 모르겠으나 레이싱을 위한 차도 아닌데 일상 생활을 위한 차라면 정말 미미한 수준일 것입니다 좁아지는 시야각 인식이라는 것은 인간의 공간 감각을 좁히는 일이라 좀 걱정됩니다 아직 경험하지 못한 영역이지만 이런 방식이 함께 달리는 차들의 시각적 공간감각을 직관적으로 느끼기엔 좀 어려울듯 하네요 구지 이럴 필요가 옵션에 따른 차 가격만 올라갈듯 합니다 전기, 전자통신적으로 오류가 나면 결국 머리를 틀어봐야 ㅎㅎ 뭐 운전경력이 오랜 분들은 어떻게든 대응하겠지만 초보자들은 사고치실듯 합니다 그런 분들과 함께 도로를 공유할 생각하면 끔찍하네요 덤으로 인간의 뇌 활성 활동을 저해하는 기능은 덤인듯 합니다 신경 쓰는게 오히려 뇌활동에 도움됩니다
![아이오닉5 vs EV6 vs GV60! 근데 같은 플랫폼 맞아? [국산 전기차 특집 1편]](http://i.ytimg.com/vi/EMdXT7LLeGI/mqdefault.jpg)
![아이오닉5 vs EV6 vs GV60! 근데 같은 플랫폼 맞아? [국산 전기차 특집 1편]](/img/tr.png)
![‘위기의 폭스바겐’... 현대차·기아에게는 기회? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240906)](http://i.ytimg.com/vi/HnvG_R7SYlM/mqdefault.jpg)
2:00 저게 무슨 사각지대야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사이드미러 보려고 고개 돌리면 미러 안통하고 그냥 차가 보이겠구만
거울 안에다 넣어서 모니터 고장나면
급한대로 거울 보면서 볼수 있게 했으면 더 좋았겠네요 열선이 있다해두 전자식은 고장이 안날수가 없는건데...
진짜 공감합니다. 저는 한 10년도 훨씬전에 막연히 상상하며 꼭 다이하리라 생각했었거든요, 카메라를 미러에 숨기고 모니터를 각각 좌 우 모니터 6인치 이상을 핸들 바로위에 배치하는거에요, 고개를 돌리지않고 정면응시만으로도 충분히 좌우 측후방을 볼수 있다고 생각했거든요, 현재는 큰 의미없는 과정같습니다.
아이오닉5 DSM 겨울철 아침 출근시간대(06~07사이) 차량 후방에서 라이트켠 차량이 있을시 사이드미러에 보여지는 화면에 물체를 분간할수 없을 정도의 뿌옇고,빛반사 현상이 있읍니다.
DSM교체 수리를 2회 받았지만,동일 현상이며,특이 사항으로는 운전석 측방만 그러하고,조수석 측방은 정상적이네요.
제차만 그런걸까요?
저도 똑같네요, 특히 밤에 좌측 진입시 빛반사가 심해 정말 위험해서 서비스 신청했는데, 걱정 많습니다 아이오닉6 입니다
아이오닉5 디지털 사이드미러 생산업체를 부탁드립니다
모니터를 꼭 저기다
달아놓는 이유를 모르겠네요
정면 시야 각도안에 달아놓으면
좌우로 고개 안돌려도되고
안전하고 편하고 좋을텐데
@@WOWOWOW3 그거 화면도 작고
광각느낌으로 보여요
야간 눈뽕이 심함.
그리고 차선변경시는 어차피 고개돌려서 옆차확인해야 함.
7:45
숄더체크 하세요 58년생 운전자님...
근데 디사미 너무 옆으로 과하게 튀어나온거같음.. 폰에도 구멍하나만 있으면 2억화소까지 되는게 지금기술인데 굳이 저렇게 길고크게 만들어야만하나?
시차는 상관없나요?
전기 먹는데 전기차엔 오히려 독약아닌가요?
뭔...
기본적으로 미러는 있어야지 주차할때 죤나 헷깔린다
거울로 보는거나 비슷한대 ..
차 안으로 싸이드 미러가 들어오는 것이 공기역학적으로 차의 속도대비 에너지 사용량을 줄여줄 수 있을지는 모르겠으나 레이싱을 위한 차도 아닌데 일상 생활을 위한 차라면 정말 미미한 수준일 것입니다
좁아지는 시야각 인식이라는 것은 인간의 공간 감각을 좁히는 일이라 좀 걱정됩니다
아직 경험하지 못한 영역이지만 이런 방식이 함께 달리는 차들의 시각적 공간감각을 직관적으로 느끼기엔 좀 어려울듯 하네요 구지 이럴 필요가
옵션에 따른 차 가격만 올라갈듯 합니다
전기, 전자통신적으로 오류가 나면 결국 머리를 틀어봐야 ㅎㅎ 뭐 운전경력이 오랜 분들은 어떻게든 대응하겠지만
초보자들은 사고치실듯 합니다
그런 분들과 함께 도로를 공유할 생각하면 끔찍하네요
덤으로 인간의 뇌 활성 활동을 저해하는 기능은 덤인듯 합니다
신경 쓰는게 오히려 뇌활동에 도움됩니다
허가를 늦게내준 우리나라 기관이 좀아쉬워
성능이고 고장이고를 떠나서 매립을 하던지 다이소거 대충 얹어놓은 모양새 자체가 에러
아직 시기상조
실제 느끼는 거리감 각도
불안함
난 공짜로 해준다고 해도 절대 안한다.