salut merci pour tes vidéo très claires, une question: j'hésite entre les trois modèles, tu prends koi toi? HB RACING RGT8-8; X-ray GTXE; S35-3GTE, je vois pas celle qui sort du lot?
Salut à toi ausi, j'ai un problème en ce moment : mes pneus de buggy sont bouffés donc je voulais en acheter d'autres mais ceux que je voulais sont uniquement dispo en avant... Donc est ce que c'est possible de mettre les pneus avant à l'arrière ?
Bonjour j ai une pirate stinger d origine en BRUSHED je voudrais changer le moteur et m'être un BRUSHLES a la place est ce que je doit changer mon variateur aussi ??? si oui est ce que il existe des packs moteur variateur en BRUSHLES si oui tu me conseil les quel stp merci d avance
Bonjour, effectivement il sera necessaire de changer l ensemble, tu peux partir sur un combo de 80a, apres le prix c est toi qui verra, je n impose pas tel ou telle marque
Bonjour, j’ai besoin d’un petit conseil, je voulais monter un moteur 3670 sur le rustler de mon fils, quel taille de pignon puis je monter dessus? Merci d’avance d’un papa novice 😉
Bonjour, pour choisir un pinion il faut respecter le ratio de transmission donne par le moteur (constructeur), donc si vous avez casiment le meme, le moteur ne chauffera pas
@@SpinaRCSpeed mais on m’a dis si je met un pignon je devrai rouler que sur de la route là où c’est plat quoi pas du tout terrain dans l’herbe car sinon le moteur chauffera
Bonjour ! J'ai une couronne de 62 dents, un moteur 3650kv (pour une 1/10) j'aimerais avoir un bon rapport vitesse couple accélération, je mets un pignon de combien ? Garder un bon 70 kmh et pouvoir cabrer si j'ai envie en fait 😅
@@SpinaRCSpeed d'origine je fais 69 kmh au GPS, avec un moteur 3800kv couronne de 42 dents pignon de 17, en 3s . Je voudrais conserver le même rapport si c'est possible. Seulement je me suis trompé en achetant une nouvelle couronne j'ai pris la 62... Du coup je suis un peu perdu pour le pignon 😅
Je précise que je change le moteur 3800kv de 36/50 cm par un 3650kv de 36/65 a cause d'une chauffe excessive le variateur de 60a a pris feu, il est remplacé par un 80a... C'est pour du tout terrain avec un truggy 1/10. Voilà tu sais tout 😀
Bonjour J’ai un problème j’ai démonter mon moteur et là quand je veut le remettre la couronne ne tourne pas avec le pignon il y a un décalage et je sais pas comment faire?!( normal que la couronne bouge?) merci
Slt je compte acheter un nouveau moteur mais le problème s'est que je me demande si je dois changer les pignons car est ce qu'il y a un risque de surchauffe ?
C'est quoi cette histoire de matière différente entre pignon moteur et couronne? Va trouver ça en 1/8, l'un comme l'autre sont en acier durci. Après, qu'est ce qu'on en a à foutre sur les 1/10 car bien souvent la couronne est en plastique, ça n'existe pas de pigonn moteur en plastique, sauf sur les jouets. Par contre, je préfère avoir des pignons acier (robison racing, le top) même sur du 1/10 off-road car les alu ont tendance à se bouffer rapidement, ceux en laiton sont juste bon pour du tamiya en moteur à charbon. Les quelques fabricants qui mettent des couronne en plastique sur leur 1/8 le font pas pour que ça fasse fusible, qu'est ce que c'est que cette histoire? Pour la chauffe du moteur en RTR, c'est pas toujours vrai que les constructeurs mettent du matos pile poil, ça arrive que ça soit déjà au taquet sorti de boite. Et vu que tu parles de chauffe tu devrais parler de température, on change pas un pignon moteur sans avoir un thermomètre infrarouge idéalement. Il aurait été intéressant de parler de la différence entre le pitch et le module, l'un en mesure impériale et l'autre en métrique. Que le mod 0.6 ressemblant beaucoup au 48P n'est pas du tout compatible, le 48P étant proche de 0.52mod. Et que le mod 0.8 est compatible avec les 32P.
A la base c etait cense faire fusible avant toute chose dans le thermique pour eviter de casser ton moteur. Et je parle de toutes les echelles. La chauffe fait partie d une autre video, je ne vais pas me repeter sur chaque video :)
T’es fantastique Teuf, quasi n’importe quel sujet recherché tu l’as abordé. Merci !
Merci
Merci pour ta vidéo, tu viens de répondre à ma question sur les module de pignon (M1). 👍 Je ne savais pas à quoi cela correspondait.
Merci
La différence de accélération est surtout le frein si tu as un rapport long ou court sa frein pas la même chose je me suis fai avoir comme un bleu ; )
Super vidéo! Petite question cependant : comment calculer ses DP si l'information n'apparaît ni sur la notice, ni sur le pignon?...
Merci !
salut merci pour tes vidéo très claires, une question: j'hésite entre les trois modèles, tu prends koi toi? HB RACING RGT8-8;
X-ray GTXE; S35-3GTE, je vois pas celle qui sort du lot?
Salut. Moi je prendrais une xray mais c est juste mon avis
@@SpinaRCSpeed merci c'est aussi mon avis et si je rajoute la Serpent SRX8 GTe rally game?
@@agades3022 je ne changerais pas
Salut à toi ausi, j'ai un problème en ce moment : mes pneus de buggy sont bouffés donc je voulais en acheter d'autres mais ceux que je voulais sont uniquement dispo en avant...
Donc est ce que c'est possible de mettre les pneus avant à l'arrière ?
Salut. Si c est la meme taille, y a pas de souci
@@SpinaRCSpeed cool, merci, juste la largeur qui n'est pas la même
@@MATEKYOO si y a pas trop de difference, faut que ca aille sur la jante
@@SpinaRCSpeed ok merci
Bonjour j ai une pirate stinger d origine en BRUSHED je voudrais changer le moteur et m'être un BRUSHLES a la place est ce que je doit changer mon variateur aussi ??? si oui est ce que il existe des packs moteur variateur en BRUSHLES si oui tu me conseil les quel stp merci d avance
Bonjour, effectivement il sera necessaire de changer l ensemble, tu peux partir sur un combo de 80a, apres le prix c est toi qui verra, je n impose pas tel ou telle marque
@@SpinaRCSpeed Bonjour merci du conseil bonne journée à vous
@@gregorydeclippel1209 de meme !
Bonjour, j’ai besoin d’un petit conseil, je voulais monter un moteur 3670 sur le rustler de mon fils, quel taille de pignon puis je monter dessus? Merci d’avance d’un papa novice 😉
Bonjour, pour choisir un pinion il faut respecter le ratio de transmission donne par le moteur (constructeur), donc si vous avez casiment le meme, le moteur ne chauffera pas
Spina RC Speed merci pour ta rapidité, ma secondes question c’est l’histoire des 32dp etc... c’est un moteur avec axe de 5mm
@@Simon-Rc7 oui ca ne pose pas de probleme, il ya des 32dp en 5mm
Spina RC Speed merciii
Hello comment tu calcules le DP ou module je suis embêtée il y a pas de reff sur mon pignon salutations j.nydegger
Car j’ai une Traxxas Slash 4x4 et j’aimerais allez plus vite avec du coup est que qui il me faudrai une couronne et si oui de combien de dents?Merci
Le plus simple serait de changer le pinion
@@SpinaRCSpeed mais on m’a dis si je met un pignon je devrai rouler que sur de la route là où c’est plat quoi pas du tout terrain dans l’herbe car sinon le moteur chauffera
@@terminator0672 ca depend de ce qui eyst donne dans ta noticd
Salut Mais normalement une couronne c’est pour que la voiture roule plus vite non?
Salut, pas forcement
Bonjour ! J'ai une couronne de 62 dents, un moteur 3650kv (pour une 1/10) j'aimerais avoir un bon rapport vitesse couple accélération, je mets un pignon de combien ? Garder un bon 70 kmh et pouvoir cabrer si j'ai envie en fait 😅
Bonjour, tu es acombien de km/h la ?
@@SpinaRCSpeed d'origine je fais 69 kmh au GPS, avec un moteur 3800kv couronne de 42 dents pignon de 17, en 3s . Je voudrais conserver le même rapport si c'est possible. Seulement je me suis trompé en achetant une nouvelle couronne j'ai pris la 62... Du coup je suis un peu perdu pour le pignon 😅
Je précise que je change le moteur 3800kv de 36/50 cm par un 3650kv de 36/65 a cause d'une chauffe excessive le variateur de 60a a pris feu, il est remplacé par un 80a... C'est pour du tout terrain avec un truggy 1/10. Voilà tu sais tout 😀
@@aslanjeremy000 il te faudrait un pignon de 25 avec ta 62 pour etre comme avant
@@SpinaRCSpeed merci beaucoup pour ta réponse 😀
Bonjour J’ai un problème j’ai démonter mon moteur et là quand je veut le remettre la couronne ne tourne pas avec le pignon il y a un décalage et je sais pas comment faire?!( normal que la couronne bouge?) merci
Bonjour. Je ne comprends pas bien le decalage. L entre dent ?
@@SpinaRCSpeed oui en le pignon moteur et la couronne
@@SpinaRCSpeed il y a un décalage entre les deux du coup la voiture n’avance pas le moteur tourne dans le vide
@@terminator0672 ruclips.net/video/k84lVmVlEUE/видео.html
Salut à toi
Salut à toi !
Me recommande le buggy absima AB3.4BRUCHRD
Slt je compte acheter un nouveau moteur mais le problème s'est que je me demande si je dois changer les pignons car est ce qu'il y a un risque de surchauffe ?
Salut. Si tu prends la meme puissance ou plus puissant y aura pas de souci
@@SpinaRCSpeed ah ok donc si je prend plus puissantcomme moteur , il n'y a pas besoin de changer de pignon? Sachant qu'il ne sont pas usé
@@seb7732 verifier si le pignon va sur l axe
@@SpinaRCSpeed d'accord merci en tous cas super vidéo 👌👍
Bonjour ou je pourrais trouver une couronne pour la voiture rc
Bonjour dans tous les magasins rc, amazon, ebay
Merci
C'est quoi cette histoire de matière différente entre pignon moteur et couronne? Va trouver ça en 1/8, l'un comme l'autre sont en acier durci. Après, qu'est ce qu'on en a à foutre sur les 1/10 car bien souvent la couronne est en plastique, ça n'existe pas de pigonn moteur en plastique, sauf sur les jouets. Par contre, je préfère avoir des pignons acier (robison racing, le top) même sur du 1/10 off-road car les alu ont tendance à se bouffer rapidement, ceux en laiton sont juste bon pour du tamiya en moteur à charbon. Les quelques fabricants qui mettent des couronne en plastique sur leur 1/8 le font pas pour que ça fasse fusible, qu'est ce que c'est que cette histoire?
Pour la chauffe du moteur en RTR, c'est pas toujours vrai que les constructeurs mettent du matos pile poil, ça arrive que ça soit déjà au taquet sorti de boite. Et vu que tu parles de chauffe tu devrais parler de température, on change pas un pignon moteur sans avoir un thermomètre infrarouge idéalement.
Il aurait été intéressant de parler de la différence entre le pitch et le module, l'un en mesure impériale et l'autre en métrique. Que le mod 0.6 ressemblant beaucoup au 48P n'est pas du tout compatible, le 48P étant proche de 0.52mod. Et que le mod 0.8 est compatible avec les 32P.
A la base c etait cense faire fusible avant toute chose dans le thermique pour eviter de casser ton moteur. Et je parle de toutes les echelles. La chauffe fait partie d une autre video, je ne vais pas me repeter sur chaque video :)