donc si j'ai bien compris, l'huile fluide (avec indice CST faible) donneras plus de souplesse car le ressort va bien rebondir d'un seul coup ? et des ressort souple avec de l'huile fluide ? le temps de jeux est t-il limité au niveaux des amortisseurs si ont met de l'huile fluide ? l'amortisseur risqueras t-il de s'usée si l'huile est trop fluide ? peut-être des ressort plus souple ou plus long ? si j'ai bien compris, avec de l'huile fluide il faut huiler plus souvent les amortisseur ? c'est pour une M05 RA 2cv de rallye de chez Tamiya avec des amortisseur hydraulique en aluminium (amortisseur bleu), je recherche juste une suspension la plus souples possible: comme ma voiture qui "doit" pencher dans les virage 😂(comme la vraie 2cv 🤣), même si sur la vraie les amortisseur sont a l'horizontale !!!! et pour le différentielle, en faite, si j'ai bien compris, la roue intérieur au virage doit "rouler" moins vite que celle extérieur au virage ? par contre comme un con a la place de mettre de l'huile dans mon différentielle j'ai eu la bonne idée de mettre de la graisse anti-usure (je suis un gros malin !!! j'avais crue que la graisse anti-usure serais bien pour limitée l'usure lier au frottement du métal sur le métal !!!!), donc si j'ai bien COMpris 🤣 la graisse étant très visqueux ma 2cv de rallye risque de se transformer en drifteuse 😱😱😱😱😱😱a long thermes je pense parce que là (tout du moins a basse vitesse) j'ai jamais eu l'impression qu'elle glisse dans les virage, et après, peut-être qu'avec "l'usure" cette graisse vue se fluidifier..... pour l'instant elle ne roule pas: je suis sur un changement de pneu et attend mes pièces pour peaufiner l'éclairage actionnable depuis ma radio (un tiot modules relais !!!), mais sinon pour être sur qu'elle ne glisse pas trop dans les virage, faudrait t-il des pneu a crampon ? les fameux pneu qui s'use a mort sur le bitume (en plus introuvable pour un chassie M05 RA Tamiya.....) ? c'est peut-être aussi pour ça que je crame presque 2 trains de pneu tout les presque 3-4 semaine..... sa craint: ayant de trop nombreuse fois démonter et remonter ma 2cv de rallye (pour l'avoir mal monter et après pour changer des pièces inutilement) j'ai refait les puits de vis a la résine époxy (en plus ont m'avais dit de graisser légèrement les vis avant de les tremper dans la résine au cas ou j'aurais encore merder le montage ou autres.....) je vais faire rouler ma 2cv de rallye a REIMS lors d'une journée découverte d'ici peux, j'espère qu'elle ne vas pas s'y passer d'accident dans cette configuration (ma 2cv transformer en drifteuse snif 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭) désolé pour avoir rédiger un roman (rassure toi il n'y auras pas de droit d'auteur a payer pour qui que se soit 🤣🤣🤣🤣🤣🤣) mais je me suis très mal renseigner sur les huile et graisse avant de monter ma voiture..... en tout cas très bonne vidéo !!!!!!!!!!!! tes conseil me sont très utile !!!!! et tes conseil me sont très précieux !!!!!!!! bravo le docteur des voiture téléguidé !!!!!!!
Merci pour ton long commentaire ! Je crois que c est le plus long de la chaîne ! ❤️ Tu ne risques rien au niveau usure de ton amortisseur suivant le grade de ton huile. Mais si tu veux le comportement de la 2cv, huile fluide et amortisseur un peu mou donc pas très raide si je me souviens bien de la 2cv. Niveau diff oui plus c est dur, plus comme est si t avais une barre, donc ça va drifter 😉 une 2cv en drift ça peut être marrant !
bonjour merci pour cette super video je me suis acheter le (trophy buggy flux) pour noel mais maintenant je dois changer l'huile de l'amortisseur arrière suite a un changement de joint. pourrie vous sil vous plait regarder sur internet a quoi ressemble ma rc et me conseiller une viscosité mercis beaucoup pour votre aide 😉
Moi qui voulait faire ma vinaigrette 😉 me suis trompé de vidéo 😅 Merci pour ces bonnes informations 👍 les wt sont pas toujours bien indiqué selon les vendeurs...
salut a toi et merci pour tes videos plutot bien explicite , ce n'est pas le sujet de celle ci , mais j'aurais besoin de tes conseils. je ramene a la vie un vieux buggy tamiya 4x4 1/10 sans dif centrale , moteur brushed, variateur a lame , nimh, radio en mgz!!!!!! au secours.... je voudrais lui donner un peu de peche mais surtout de l'autonomie.. quelle solution j'ai? vario lipo 2s pour alimenter mon brushed ? ou je dois utiliser un petit combo brushless , j'ai peur de tout casser ... :( merci de ta reponse , et bonne continuation on a besoin de ton experience .
Salut. %Je pense qu'il faudrait se renseigner sur ceux qui ont deja converti un chassis, comme ca Mais perso, je ne le ferais pas ou alors avec beaucoup de limite niveau puissance
salut merci de ta reponse , je vais essayer avec peu de puissance 2s 3000mh 25c sur un brushed c'est petit ca devrait tenir . merci bonne continuation et a bientot surement
Sympa la vidéo de vulgarisation. J'ajouterais que la norme n'est pas le WT (weight) mais le cST (centistoke). Les marques utilisants le WT (souvent anglosaxone) peuvent ne pas avoir la même huile pour la même valeur en WT comme tu dis, cela est moins vrai pour les fabriquant utilisant le standard mondial qu'est le cST. Perso je n'ai aucune huile en WT, tout est en cST que ça soit pour les amortisseurs ou les différentiels. Le centistoke mesure la cinétique de l'huile en mm²/seconde. Sinon, il y a souvent la question : "je mets quoi comme huile dans mes diff.", De base on donne souvent 7000 avant, 10000 centre et 3000 arrière pour un buggy 1/8, en prenant comme réfenre AV + AR = Centre. Mais sinon il y a des datasheet (fiche de set up) très bien faites de bon pilote pour des tas de modèles de voitures différentes et selon le type de circuit sur le forum petitrc. Il y a aussi Xray qui a un tableau indiquant l'incidence qu'aura une huile plus ou moins épaisse à l'AV, au centre ou à l'AR.
Je parle du wt car il est appliquable meme pour les autres huiles hors modelisme. Oui y a des setup de bases. Mais apres ca depend de la conduite de chacun et ca on ne peut pas tjrs la changer ;)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Le placement de produit pour la marque repère, classique 😂👌
En tout cas super vidéo comme d'hab 💪💪💪
@@wyt_boi c est le repère de la vidéo 😂
@@SpinaRCSpeed 💪😂
Bonsoir, merci, grâce à toi j'ai compris l'intérêt de la viscosité de l'huile pour le réglage du différenciel 👍
merci à toi
Salut à toi Grand fan de RC ! Et toi c'est quoi ta config ? Et ce n'est pas l'angle angulaire... Mais la vitesse angulaire ! :)
👍
merci du partage super top !
Merci à toi 👍
donc si j'ai bien compris, l'huile fluide (avec indice CST faible) donneras plus de souplesse car le ressort va bien rebondir d'un seul coup ? et des ressort souple avec de l'huile fluide ? le temps de jeux est t-il limité au niveaux des amortisseurs si ont met de l'huile fluide ? l'amortisseur risqueras t-il de s'usée si l'huile est trop fluide ? peut-être des ressort plus souple ou plus long ?
si j'ai bien compris, avec de l'huile fluide il faut huiler plus souvent les amortisseur ?
c'est pour une M05 RA 2cv de rallye de chez Tamiya avec des amortisseur hydraulique en aluminium (amortisseur bleu),
je recherche juste une suspension la plus souples possible: comme ma voiture qui "doit" pencher dans les virage 😂(comme la vraie 2cv 🤣), même si sur la vraie les amortisseur sont a l'horizontale !!!!
et pour le différentielle, en faite, si j'ai bien compris, la roue intérieur au virage doit "rouler" moins vite que celle extérieur au virage ?
par contre comme un con a la place de mettre de l'huile dans mon différentielle j'ai eu la bonne idée de mettre de la graisse anti-usure (je suis un gros malin !!! j'avais crue que la graisse anti-usure serais bien pour limitée l'usure lier au frottement du métal sur le métal !!!!), donc si j'ai bien COMpris 🤣 la graisse étant très visqueux ma 2cv de rallye risque de se transformer en drifteuse 😱😱😱😱😱😱a long thermes je pense parce que là (tout du moins a basse vitesse) j'ai jamais eu l'impression qu'elle glisse dans les virage, et après, peut-être qu'avec "l'usure" cette graisse vue se fluidifier.....
pour l'instant elle ne roule pas: je suis sur un changement de pneu et attend mes pièces pour peaufiner l'éclairage actionnable depuis ma radio (un tiot modules relais !!!), mais sinon pour être sur qu'elle ne glisse pas trop dans les virage, faudrait t-il des pneu a crampon ? les fameux pneu qui s'use a mort sur le bitume (en plus introuvable pour un chassie M05 RA Tamiya.....) ? c'est peut-être aussi pour ça que je crame presque 2 trains de pneu tout les presque 3-4 semaine.....
sa craint: ayant de trop nombreuse fois démonter et remonter ma 2cv de rallye (pour l'avoir mal monter et après pour changer des pièces inutilement) j'ai refait les puits de vis a la résine époxy (en plus ont m'avais dit de graisser légèrement les vis avant de les tremper dans la résine au cas ou j'aurais encore merder le montage ou autres.....)
je vais faire rouler ma 2cv de rallye a REIMS lors d'une journée découverte d'ici peux, j'espère qu'elle ne vas pas s'y passer d'accident dans cette configuration (ma 2cv transformer en drifteuse snif 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭)
désolé pour avoir rédiger un roman (rassure toi il n'y auras pas de droit d'auteur a payer pour qui que se soit 🤣🤣🤣🤣🤣🤣) mais je me suis très mal renseigner sur les huile et graisse avant de monter ma voiture.....
en tout cas très bonne vidéo !!!!!!!!!!!! tes conseil me sont très utile !!!!! et tes conseil me sont très précieux !!!!!!!! bravo le docteur des voiture téléguidé !!!!!!!
Merci pour ton long commentaire ! Je crois que c est le plus long de la chaîne ! ❤️ Tu ne risques rien au niveau usure de ton amortisseur suivant le grade de ton huile. Mais si tu veux le comportement de la 2cv, huile fluide et amortisseur un peu mou donc pas très raide si je me souviens bien de la 2cv. Niveau diff oui plus c est dur, plus comme est si t avais une barre, donc ça va drifter 😉 une 2cv en drift ça peut être marrant !
Bonsoir, est ce que tu pourrais me conseiller une huile (indice) pour un wltoys 12402 1:12? Merci!
Bonsoir. Du 200, 250, 300 apres faut tester pour trouver ce qui te convient
@@SpinaRCSpeed Super, merci
@@SpinaRCSpeed Et pour les amortisseurs des roues, tu me conseillerais quoi?
bonjour merci pour cette super video
je me suis acheter le (trophy buggy flux) pour noel mais maintenant je dois changer l'huile de l'amortisseur arrière suite a un changement de joint. pourrie vous sil vous plait regarder sur internet a quoi ressemble ma rc et me conseiller une viscosité
mercis beaucoup pour votre aide 😉
Bonjour, ça doit être dans la notice
@@SpinaRCSpeed non jais regarder de multiple fois.
C'est pour çà que je préfère demander a un connaisseur au lieux d'acheter sans savoir
Bonsoir,
Quelle huile pour le cr12 ?
Cordialement.
bonsoir, ca ne depend que de toi et de ta facon de conduire
C'est plus pour du franchement
*Franchissement* pardon
Dite moi le nom de l'huile idéal pour le franchissement s'il vous plaît.
@@morganvieirafesta4253 plutot souple dans ce cas
Svp, quelle est la qualité d'huile a utiliser sur un différentiel arrière sur Honda CR-V 2 année 2004? Merci pour votre réponse.
C'est top, merci 🙂
merci
Moi qui voulait faire ma vinaigrette 😉 me suis trompé de vidéo 😅
Merci pour ces bonnes informations 👍 les wt sont pas toujours bien indiqué selon les vendeurs...
Tant que çà ne part pas en moutarde ;) Oui c'est pénible, souvent après on achète la même marque donc ça va mais bon
Bonne vidéo ; merci :-)
Merci !
salut a toi et merci pour tes videos plutot bien explicite , ce n'est pas le sujet de celle ci , mais j'aurais besoin de tes conseils.
je ramene a la vie un vieux buggy tamiya 4x4 1/10 sans dif centrale , moteur brushed, variateur a lame , nimh, radio en mgz!!!!!! au secours....
je voudrais lui donner un peu de peche mais surtout de l'autonomie.. quelle solution j'ai?
vario lipo 2s pour alimenter mon brushed ?
ou je dois utiliser un petit combo brushless , j'ai peur de tout casser ... :(
merci de ta reponse , et bonne continuation on a besoin de ton experience .
Salut. %Je pense qu'il faudrait se renseigner sur ceux qui ont deja converti un chassis, comme ca Mais perso, je ne le ferais pas ou alors avec beaucoup de limite niveau puissance
salut merci de ta reponse , je vais essayer avec peu de puissance 2s 3000mh 25c sur un brushed c'est petit ca devrait tenir . merci bonne continuation et a bientot surement
Merci
Salut,
Quelle huile de diff me conseilles tu pour un rustler 4/2 . Je souhaiterais le réviser.
salut, je ne peux pas choisir à ta place, tout depend de la conduite que tu recherches
Un nombre de CST élevé , ça signifie que l’huile est plus visqueuse ou qu’elle est plus fluide ?
Elevee c est epais
Est-ce que tu pourrais faire une vidéo sur les réglages d'une rc drift j'en ai pas vu sur ta chaîne (peut être que j'ai mal cherché)
que veux tu savoir exactement ?
@@SpinaRCSpeed comment mettre du carrossage et quel pneu choisir
salut on attend la fin du confinement . de la rustica ou la leiseur ,,,???? MAIS DE HUILE.....
salut ! faut que ca glisse !
Sympa la vidéo de vulgarisation. J'ajouterais que la norme n'est pas le WT (weight) mais le cST (centistoke). Les marques utilisants le WT (souvent anglosaxone) peuvent ne pas avoir la même huile pour la même valeur en WT comme tu dis, cela est moins vrai pour les fabriquant utilisant le standard mondial qu'est le cST. Perso je n'ai aucune huile en WT, tout est en cST que ça soit pour les amortisseurs ou les différentiels. Le centistoke mesure la cinétique de l'huile en mm²/seconde.
Sinon, il y a souvent la question : "je mets quoi comme huile dans mes diff.", De base on donne souvent 7000 avant, 10000 centre et 3000 arrière pour un buggy 1/8, en prenant comme réfenre AV + AR = Centre. Mais sinon il y a des datasheet (fiche de set up) très bien faites de bon pilote pour des tas de modèles de voitures différentes et selon le type de circuit sur le forum petitrc. Il y a aussi Xray qui a un tableau indiquant l'incidence qu'aura une huile plus ou moins épaisse à l'AV, au centre ou à l'AR.
Je parle du wt car il est appliquable meme pour les autres huiles hors modelisme. Oui y a des setup de bases. Mais apres ca depend de la conduite de chacun et ca on ne peut pas tjrs la changer ;)
entre guillemet, entre guillemet, entre guillemet... c'est un peu respectif... bonne continuation
idem, pas convaincu par ta démonstration !
Tes conseils ne sont pas exceptionnel pour moi qui fait de la compétition ... Idée d'une video que tu peut faire 😉
Je ne vise pas ceux qui font de la competition, désolé