rcgarage68 le coin du dépanneur 1 : les craquements dans la transmission
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- il y a aussi une dents en moins sur la couronne principale ou pignon de boite endomagé
jattend vos demande sur tt type de panne , on vas voir ce qu'on peut apprendre tous ensemble !
Super, on apprend tout ça en quelques minutes et on s'arrache pas les cheveaux en demontant toute la voiture durant des heures! (Ah oui, ça m'est arrive, plus maintenant!) Merci Many!
Magnifique mon ami
👍 👍 👍 👍 👍
Yeahhhhh ✌️ l'équipe
ha bah j'ai hate de voir la suite ^^. Super véhicule ce summit, j'adore mais pour un novice comme moi, je me retrouve vite perdu... Et effectivement, j'ai serré sans faire attention et surtout sans savoir hihi. Merci d'avoir bien voulu t'occuper des réparations, ca m'aurait prit plusieurs mois sans garanti du résultat.
mdr ! t'abuse pas un peut :) et c'est normale je m'en s'occupe je te l'avais promis que je serais là en cas de pépin :)
Salut many besoin de tes conseils. 😉 Suite à un choc avant sur un TT 1/8 qui a peu rouler j ai un craquement au freinage. D après toi de quoi cela peut venir? Pignon d attaque décalé ou couronne hs?
Les rondelles de calage peuvent t elle solutionné ce soucis?
soluuu , alor oui fo ouvrir voir ski ce pass, com tu le décri sa vien bien de dvan :)
@@MRCG68
Ok amigo jvais plonger dedans alors merciiiiiii
Merci Many j ai pu trouvé une panne sur un traxxas ulimited,courronne de diff arrière cassé
sa t arrivé commen ?
@@MRCG68 c’est la voiture d un ami,il roule dans les champs avec
Bonjour
Superbe vidéo tres explicative
J'ai eu le meme problème sur mon truggy marque Haiboxing model Massive brushless
C'était le pignon d'attaque de différentiel arrière qui a casse
Obligé de démonter le train arrière et le différentiel
Bien observer son sens de montage car sinon les roues tournent dans le mauvais sens
Ça m'est arrivé et c'est énervant de tout démonter quand le remontage est pratiquement terminé
Faire attention lors du démontage pour ne pas perdre de pièces
J'ai remarqué que le remontage est nettement plus compliqué
particulièrement en 4x4 quand j'ai du remettre en place l'arbre de transmission central
Est ce que tu as des astuces pour le mettre plus facilement en place
Cela serait super si tu pouvais faire une vidéo là dessus car j'ai mis beaucoup de temps pour faire cette opperation délicate
J'ai pris des photos lors du démontage
Ca m a beaucoup aidé pour le remontage
Aurelien
salut , merci bcp pour t retour tjr super détaillé , euh mettre l'arbre c facile...hihi suffit de tenier l'engin debout du coup tpe le garder en ligne :)
lol pareil dès que j'ose démonter quelque chose je photographie dans tous les sens ! NooobieStyle oblige.. ;-)
C'est bon j'ai réussi a trouver d'où vient le bruit. Les dents du diff Avant sautent mais JSP comment régler ce problème car tout a été changé...
i fo des rondel de calage , coté couronn pour reduir le jeu
@@MRCG68 ho merci Many j'ai essayer de trouver ça merci encore
Salut many, jai un petit soucis de diff. Ça craque mais uniquement au freinage ! Je pense que cest mon pignon d'attaque. Mais comme cest au freinage je narrive pas à reproduire le bruit en statique ! Tu aurais une astuce? Stp
et cou de march ar ? parce que si c freinage forte chance que soi devan , tu tien le deu rou et tu met march ar (ben oui avec ta troisiem main !! ptdr )
sa sert de mettre de la graisse entre le pignon et le slipper ou inutile ?
nan elle risque de finir dans le slipper et t'avancera plus grand chose héhé à la limite faut un lubrifiant sec genre téflon en bombe , ça fait comme un vernis dessus
+many's rcgarage 68 ok merci je suis en train de bichoner le x maxx lol je me demandais...
dans le xmaxx ça vas parce que c bien couvert et protégé tu peut emtre de la graisse bien collante genre z168 , tu as reçut toutes tes pièces ? y a rpm qui fait un sabot ar et un mini bar
+many's rcgarage 68 ok merci je vais faire un tour tout de suire la wheelie bar m'intéresse...
Salut alors moi les roue tourne bien dans les sens opposé voiture soulever, mais que je met la voiture en route je la soulève j'accélère les roue de la voiture ne tourne pas tous a la même vitesse, par exemple les 2 roue droite tourne beaucoup plus vite que les roue gauche
et si tu comprim suspension ? (pose sur kekchose ke rou en lair mai ktu puiss apuier sur al voitur (sa peu arriver en plein débatemen paske cardan frotte noi ) sinon peu etr roulemen de rou gripper
@@MRCG68 quand je pose la voiture sur les 2 roue arrière en appuyant dessus en la poussant jai que la roue gauche qui tourne mais aucune craquements, jai remarqué une fuite aux niveau de la noix arriere droite , possible que les visse des differentiel qui son désserré ?
alor enlev les cardan et regard si t rou tourn bien facil a la main
@@MRCG68 ah oui pas bête avant de tout démonter, de toute façon vu que c du " zd racing thunder" réputé pour avoir des differentiel de m### je pense que déjà a le démonter entièrement pour garder les combo brushless radio amortisseur roue lol merci encore 😊
Re salut je viens te données nouvelles ,jai enlevé les roue et là surprise je vois les cale de roue en plastique complètement écrasé déformé qui ont frotter sur les tasse/roulements 😂, vives la chinoiseries en tout cas tu s'avais que ça venait de là chapeaux bas l'artiste 🙂
Bonjour je possède le absima assassins et j ai un craquement quand j accélère et quand je recule si quelqu'un peut m'aider svp merci
saluuuuuuuuuuuuuu alor tu a suremen cassé une couronne/pinion d'attak de dif , ar (en gnal c le premier ki lach ) fo demonter le tul et rgarder d'dan
Ouaih moi jai un craquement a l'arrière en fort accélération sur xmaxx
sa sen diff ar ou central et march ar et freiner i fai oci ?
@@MRCG68 ouaih quand je freine fort ca le fait aussi et en marche arrière forte aussi diff central jai ouvert planétaires r.a.s mais diff arriere jai pas d'huile a remettre donc jai pas encore ouvert mais je pense planétaires arriere cest possible ?
ba si ça crak de l'ar c pa le diff c pinion d'atak et couronn genre claclaclac , si c diff cnetral brui - violen et c pa paske c entier ksa peu pa glisser l'un sur lotr dan le central , fo ktu reporduise le brui en statik en tenan trian avan pui ar pui les 4 rou (fo etr a deu pour forcer ) du cou tvera vite ou ça clac
@@MRCG68 si je résume tu penses que c pignon d'attaque sur la couronne du coup keski n'irait pas ? Est ce que ça peut venir de la graisse qui est pas assez hydrofuge donc qui s'enlève des engrenages ? Et po trop compris faut lever le train avant avec les triangles ?
@@MRCG68 et cest po un clac clac cest un gros craque, si tu veux je tenvoie un ptit mail avec video