Raté, visiblement sur le site de Honda elle est en DCT uniquement. Mais justement cette bécanne prend tout son sens en DCT. La boite fonctionne a merveille que ce soit en ville ou bien en usage touring et est très agréable.
Honda France à malheureusement pris l'habitude d'importer ce type de machine uniquement en version DCT alors qu'elles sont dispo en boîte meca dans les autres pays européen ( nc 750 et Africa adv sport).
J'espérais qu'elle "grimpe" un peu en hauteur cette année mais notre essayeur favori et ses 1.83mh semble à l'étroit! J'aurais besoin de cette machine de roule toujours pour compléter mes motos de collection, avec le logement de casque à l'avant mais mes 1.87mh vont devoir passer à autre chose!
Moto qui devrait être proposée avec une courroie. J'aurai peut-être remplacée ma NTV de 1993 mais l’absence de transmission propre est rédhibitoire pour moi et je ne suis pas le seul.
Est ce que la version manuelle sera de nouveau distribuée en France ou la DCT sera toujours obligatoire?? Et le prix est pour quelle version ? bonne journée.
J'ai regardé sur le site de Honda, apparemment toujours en DCT uniquement. Mais franchement la DCT ne doit pas être un frein, j'avais auparavant des appréhensions mais désormais je suis conquis !
Nouvelle optimisation du DCT pourtant toujours commenté comme parfait, donc un DCT plus parfait que parfait, comme la lessive qui lavait plus blanc que blanc. Une NC avec et sans, mais importée en France uniquement avec, une fois de plus. Le prix indiqué, c'est pour quelle version ? Une baisse de 1000 € devrait mettre la puce à l'oreille.
Honda écoute ses clients et rectifie 👍
Enfin une p’tit routière, roule tout les jours abordables et surtout sans DCT ❤
Raté, visiblement sur le site de Honda elle est en DCT uniquement. Mais justement cette bécanne prend tout son sens en DCT. La boite fonctionne a merveille que ce soit en ville ou bien en usage touring et est très agréable.
@ peut être que le site Honda n’est pas encore mis à jour pour l’année 2025 !!
Honda France à malheureusement pris l'habitude d'importer ce type de machine uniquement en version DCT alors qu'elles sont dispo en boîte meca dans les autres pays européen ( nc 750 et Africa adv sport).
@@fredericdupont9008 la nc750 est vendue seulement en DCT depuis au moins 2020 si je me trompe pas, mais la version 2016-1028 existe en boite meca
J'espérais qu'elle "grimpe" un peu en hauteur cette année mais notre essayeur favori et ses 1.83mh semble à l'étroit! J'aurais besoin de cette machine de roule toujours pour compléter mes motos de collection, avec le logement de casque à l'avant mais mes 1.87mh vont devoir passer à autre chose!
Régulateur de vitesse ou pas ?
Moto qui devrait être proposée avec une courroie. J'aurai peut-être remplacée ma NTV de 1993 mais l’absence de transmission propre est rédhibitoire pour moi et je ne suis pas le seul.
Est ce que la version manuelle sera de nouveau distribuée en France ou la DCT sera toujours obligatoire??
Et le prix est pour quelle version ?
bonne journée.
J'ai regardé sur le site de Honda, apparemment toujours en DCT uniquement. Mais franchement la DCT ne doit pas être un frein, j'avais auparavant des appréhensions mais désormais je suis conquis !
vivement essai
Medhi la transalp 👀
❤❤❤❤
Du mal a y croire que le prix soit inférieur 🙄
Nouvelle optimisation du DCT pourtant toujours commenté comme parfait, donc un DCT plus parfait que parfait, comme la lessive qui lavait plus blanc que blanc.
Une NC avec et sans, mais importée en France uniquement avec, une fois de plus. Le prix indiqué, c'est pour quelle version ? Une baisse de 1000 € devrait mettre la puce à l'oreille.
Sur le site de Honda, seule la version DCT est proposé à un prix de 8 999 €.
Toujours pas de fourche inversée quel dommage