Désuet, la V7? peut être. Mais n’empêche que question émotion et perceptions mécaniques elle bat toutes ces motos modernes, fusées insipides, qu’il faut cravacher pour se faire plaisir. posséder une vraie fausse machine d’antan, intemporelle, et mécaniquement plus proche des années 75/80 qu’actuelle, qui bouge du moteur, qui s’ébroue, qui vibrillonne, voilà qui vous donne le sourire permanent et donne envie de repartir dès qu’on arrive au garage. J’ai eu 28 motos, entre autre griso 1200 SE, k1300s, triumph sprint, triumph Scrambler 1200, et actuellement stelvio 1000 v100. Et bien c’est bien ma petit v7 qui lorsque je la démarre, la fait chauffer, et roule penard, me donne le plus la banane. Je trouve que cette nouvelle version a le mérite d’exister pour ceux qui veulent plus de freinage, et être mieux suspendus. Merci de soutenir la marque moto guzzi, dernier bastion pour moi, de la moto authentique.
Elle a le mérite d'exister en effet. Oui un guidon un peu plus bracelet ça aurait été bien. Oui un peu plus de chevaux ça aurait été bien. Oui des amortisseurs arrière d'excellente qualités ça aurait été super bien. 15 kgs en moins ça aurait été le top. Mais à quel prix à la fin? 14999 ?
Hello les Gars Merci de vous être arrêtés chez Moto Guzzi. Philippe tu as raison de raison de tenir tête à Axel ;) Guzziste depuis qq années, j’adore cette marque Merci pour toutes vos vidéos « Merguez » j’adore
Je ne suis jamais monté sur une Guzzi mais tous les propriétaires en font des éloges, il doit y avoir quelque chose. J'essaye la V85tt dans quelques jours, on verra bien... Est-elle suffisante pour faire de l'autoroute ?
Merci pour vos vidéos mais les images et le son sont d'un autre âge. Ce serait également bien de cadrer les motos en train d'être décrite plutôt que Guillaume et Axel.
Ben moi je l'aime bien cette "fausse" Guzzi sport, tout en restant conscient que cela n'est qu'une évocation assez lointaine du passé je vais quand même mettre ma Triumph en vente car déjà la précédente V7 me délivrait bien plus de sensation que la "fausse" Anglaise alors là avec un peu plus de chevaux et de couple, une meilleure fourche, un vrai freinage je sens qu'elle va me causer encore plus avec les mains :-) cette V7 (reste à mettre les rétros en bas à la poubelle et à monter des pots Mistral et plop plop plop le plaisir va être là je le sais :-) et finalement c'est le plus important en moto (la seule chose importante ?)
Bonjour à tous selon moi il serait pertinent de mettre dans le titre de la video la marque que nous allons visionner . Exemple Nouveauté salon de la moto 2024 MOTO GUZZI
C'est vrai que ça devient chiant ces évocations d'un passé que seuls les vieux grincheux ( je suis né en 62, et j'aime bien grincher!:) aiment évoquer , car en générale ces inspirations ne sont que des Canada Dry bikes tout juste bonnes pour des béotiens! Loick
Pour avoir eu une v7 racer en 750 cc de 2015 magifique , attachante , mais comparer a mon Ducati scrambler 800 de 2015 de 75 cv et 20 klgs de moins je m'amuse bien plus et question couple à bas régime le Ducati est mieux , car ils ont lisser le moteur du monster 796 hélas diront certain ,mais comme cette moto et surtout acheter par les bobos des villes c'est logique et du coup en occasion de bonne affaire avec très peu de kilomètres 😅
@Jeff-vr5yt oui c'est vrais c'est de loin la plus moche dommage d'après toi est ce qu'elle sera apte a faire un peut de off road comme peut le faire la royal Enfield 350 classic qui va pas trop mal sur ce chapitre j'ai été très surpris par son potentiel en off road alors qu'à la base ce n'est pas un trail elle est d'ailleurs bien meilleure que la 350 hunter
Désuet, la V7? peut être. Mais n’empêche que question émotion et perceptions mécaniques elle bat toutes ces motos modernes, fusées insipides, qu’il faut cravacher pour se faire plaisir. posséder une vraie fausse machine d’antan, intemporelle, et mécaniquement plus proche des années 75/80 qu’actuelle, qui bouge du moteur, qui s’ébroue, qui vibrillonne, voilà qui vous donne le sourire permanent et donne envie de repartir dès qu’on arrive au garage. J’ai eu 28 motos, entre autre griso 1200 SE, k1300s, triumph sprint, triumph Scrambler 1200, et actuellement stelvio 1000 v100. Et bien c’est bien ma petit v7 qui lorsque je la démarre, la fait chauffer, et roule penard, me donne le plus la banane. Je trouve que cette nouvelle version a le mérite d’exister pour ceux qui veulent plus de freinage, et être mieux suspendus. Merci de soutenir la marque moto guzzi, dernier bastion pour moi, de la moto authentique.
Merci pour vos vidéos
J'ai une V7 et je suis client de ce modèle-là❤
Elle a le mérite d'exister en effet. Oui un guidon un peu plus bracelet ça aurait été bien. Oui un peu plus de chevaux ça aurait été bien. Oui des amortisseurs arrière d'excellente qualités ça aurait été super bien. 15 kgs en moins ça aurait été le top. Mais à quel prix à la fin? 14999 ?
Hello les Gars
Merci de vous être arrêtés chez Moto Guzzi.
Philippe tu as raison de raison de tenir tête à Axel ;)
Guzziste depuis qq années, j’adore cette marque
Merci pour toutes vos vidéos
« Merguez » j’adore
Je ne suis jamais monté sur une Guzzi mais tous les propriétaires en font des éloges, il doit y avoir quelque chose. J'essaye la V85tt dans quelques jours, on verra bien... Est-elle suffisante pour faire de l'autoroute ?
Oui
AXEL - vérifiez le fonctionnement de votre micro SVP - Merci
Merci pour vos vidéos mais les images et le son sont d'un autre âge. Ce serait également bien de cadrer les motos en train d'être décrite plutôt que Guillaume et Axel.
Ben moi je l'aime bien cette "fausse" Guzzi sport, tout en restant conscient que cela n'est qu'une évocation assez lointaine du passé je vais quand même mettre ma Triumph en vente car déjà la précédente V7 me délivrait bien plus de sensation que la "fausse" Anglaise alors là avec un peu plus de chevaux et de couple, une meilleure fourche, un vrai freinage je sens qu'elle va me causer encore plus avec les mains :-) cette V7 (reste à mettre les rétros en bas à la poubelle et à monter des pots Mistral et plop plop plop le plaisir va être là je le sais :-) et finalement c'est le plus important en moto (la seule chose importante ?)
M’ennuie de la V11 LeMans
Bonjour à tous
selon moi il serait pertinent de mettre dans le titre de la video la marque que nous allons visionner . Exemple Nouveauté salon de la moto 2024 MOTO GUZZI
C'est vrai que ça devient chiant ces évocations d'un passé que seuls les vieux grincheux ( je suis né en 62, et j'aime bien grincher!:) aiment évoquer , car en générale ces inspirations ne sont que des Canada Dry bikes tout juste bonnes pour des béotiens!
Loick
Pour avoir eu une v7 racer en 750 cc de 2015 magifique , attachante , mais comparer a mon Ducati scrambler 800 de 2015 de 75 cv et 20 klgs de moins je m'amuse bien plus et question couple à bas régime le Ducati est mieux , car ils ont lisser le moteur du monster 796 hélas diront certain ,mais comme cette moto et surtout acheter par les bobos des villes c'est logique et du coup en occasion de bonne affaire avec très peu de kilomètres 😅
filmé au tel, un micro sur deux , bravo les pros
Ya d'autres chaînes si tu veux. Personne te retiens
Ça c’est une bécane ! Marre des Chinoises la gars 😞 Quelle gueule ! Et le moteur en V ! 😊
Et la petite honda GB 350 S elle arrive chez nous ou c'est encore une fake news
Elle arrive mais Honda Europe a comme d'habitude choisi la version le plus moche et la plus triste......
@Jeff-vr5yt oui c'est vrais c'est de loin la plus moche dommage d'après toi est ce qu'elle sera apte a faire un peut de off road comme peut le faire la royal Enfield 350 classic qui va pas trop mal sur ce chapitre j'ai été très surpris par son potentiel en off road alors qu'à la base ce n'est pas un trail elle est d'ailleurs bien meilleure que la 350 hunter