Je confirme qu'à l'instar de Ducati qui ont d'excellent designer, Royal Enfield ont d'excellents graphistes, j'adore le look de ces motos et la noir et argent selle marron que l'on voit en arrière plan semble aussi de toute beauté. Pour la BEAR effectivement ce pot... quelle faute de goût. Bravo toute de même mesdames et messieurs de RE.
Il est temps d'avoir une évolution 750 avec 65cv. Avec le nouveau degré de finition et l'amélioration de certains composants comme la fourche il ne manque qu'un peu plus de watts.
Elles sont magnifiques dans ces colories et finitions les Royal Enfield , ça irait bien avec mon Ural Sportsman ! Et pour une fois , une électrique me titille le cerveau , même une 125! Loick
Ce vieux mouvement de caméra, filmé en gerborama faut le faire en 2024 les gars , même mon iPhone de 5 ans filme mieux , par contre vous êtes beaux comme des camions
😅allons! Mais effectivement javais un Nokia 3310 qui filmait mieux🤣. Quoi? Y avait pas de caméra dessus ? C’est ce que je dis🤡‼️ Mais blague à part, il est vrai que placer « Ducati » en étiquette alors qu’on est sur 2 marques différentes 😅 on se demande plus si le Chianti a été honoré 🥷 enjoy, tutti
Ce n'est que mon avis personnel => La montée en gamme, en cylindrée et en technologie est un piège, dans lequel beaucoup vont tomber. Beaucoup ... d'Occidentaux parmi les mieux nantis, dopés à la croissance continue. Le retour en grâce des petites cylindrées sera noyé comme le bébé avec l'eau du bain. Laissez le luxe et la technologie effrénée à BMW, Ducati, Harley, KTM et consorts, qui vivent très bien de leur clientèle ciblée. Les Enfield "à air" possèdent déjà le meilleur des progrès, par exemple l'ABS et une électronique modeste (injection, etc ...).
Je vous adore Messieurs ! Je ne pourrai me passer de vos expertises, mais le son (non stéréo et en plus inversé) et vidéo (prise de vue inintéressante, grossières, trop rapides limites nauséeuses et les encadrés inutiles et encombrants) sont toujours amateurs. Vos vignettes ne sont absolument pas attractives. Faut vraiment vous professionnaliser les gars ! Faites des formations… Cela est dit en toute sympathie.
Je suis désolé de vous contredire mais je déteste les Royal Enfield, c'est lourd ça vibre, ça pas de pêche et aucun agrément de conduite par contre elles ont une gueule à part,
Je confirme qu'à l'instar de Ducati qui ont d'excellent designer, Royal Enfield ont d'excellents graphistes, j'adore le look de ces motos et la noir et argent selle marron que l'on voit en arrière plan semble aussi de toute beauté. Pour la BEAR effectivement ce pot... quelle faute de goût. Bravo toute de même mesdames et messieurs de RE.
En effet, une 750 serait la bienvenue peut-être dans cette partie cycle améliorée? de la Bear, une grande ourse donc 😋
Il est temps d'avoir une évolution 750 avec 65cv. Avec le nouveau degré de finition et l'amélioration de certains composants comme la fourche il ne manque qu'un peu plus de watts.
Elles sont magnifiques dans ces colories et finitions les Royal Enfield , ça irait bien avec mon Ural Sportsman !
Et pour une fois , une électrique me titille le cerveau , même une 125!
Loick
Le micro d axel ne marche pas
Attention au son 2ieme post sans son
RE ont en effet le mérite de faire des motos sympas (couleurs) et aussi sympa a rouler ..et a.des.prix raisonnables
Oh oui ça serait tellement génial d’avoir des motos plus puissante mais en gardant ce côté économique.
Top vos posts !
Merci de nous faire la visite !!
Avez vous une idée des tarifs de la 650 Classic ??
Merci !!’
Je roule en Interceptor depuis 2021 et j’attends avec impatience une 750 ou 850…..svp Mr RE.
Ce vieux mouvement de caméra, filmé en gerborama faut le faire en 2024 les gars , même mon iPhone de 5 ans filme mieux , par contre vous êtes beaux comme des camions
😅allons!
Mais effectivement javais un Nokia 3310 qui filmait mieux🤣.
Quoi? Y avait pas de caméra dessus ? C’est ce que je dis🤡‼️
Mais blague à part, il est vrai que placer « Ducati » en étiquette alors qu’on est sur 2 marques différentes 😅 on se demande plus si le Chianti a été honoré 🥷 enjoy, tutti
Ce n'est que mon avis personnel => La montée en gamme, en cylindrée et en technologie est un piège, dans lequel beaucoup vont tomber. Beaucoup ... d'Occidentaux parmi les mieux nantis, dopés à la croissance continue. Le retour en grâce des petites cylindrées sera noyé comme le bébé avec l'eau du bain. Laissez le luxe et la technologie effrénée à BMW, Ducati, Harley, KTM et consorts, qui vivent très bien de leur clientèle ciblée. Les Enfield "à air" possèdent déjà le meilleur des progrès, par exemple l'ABS et une électronique modeste (injection, etc ...).
🤡Drôle de Ducati😅 6:53
Moi j adore cette bear 🎉🎉
evolution big bore 860 ou 830 V
Je vous adore Messieurs !
Je ne pourrai me passer de vos expertises, mais le son (non stéréo et en plus inversé) et vidéo (prise de vue inintéressante, grossières, trop rapides limites nauséeuses et les encadrés inutiles et encombrants) sont toujours amateurs.
Vos vignettes ne sont absolument pas attractives.
Faut vraiment vous professionnaliser les gars ! Faites des formations…
Cela est dit en toute sympathie.
Je suis désolé de vous contredire mais je déteste les Royal Enfield, c'est lourd ça vibre, ça pas de pêche et aucun agrément de conduite par contre elles ont une gueule à part,