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JA 11ジムニーを20年以上所有しております。素人ですが、故障はほとんど自分で直し、税金はバイク並み、車検もユーザー車検です。マニュアルシフトで燃費は太めのタイヤなのでリッター10km 位です。昨今の燃料費高騰でガソリン代は大変ですが、トータルの維持費は安いと感じています。頻繁に買い換えるよりも長く楽しめる車がコストも環境にも良いと思います。もっとも最近の軽自動車の燃費には驚かされます。かみさんのハスラーは快適装備満載なのに普通にリッター18kmは走ります。
Ｓ６６０って実燃費は意外にいいよ 春や秋ならリッター２５キロぐらい走っちゃうもん
ATは分からないがMTだったら運転と季節次第では30前後走っちゃう
S660の燃費は週末の遠出ドライブ主体なら伸びるし、街中、通勤等でも使うならどんどん下がると思うので、どの位かは分かりにくいですねS660で一番気になるのは燃費よりタイヤ代ですけど
燃費はともかく、消耗品（タイヤとか）が高い。
スポーツカーとしてみれば燃費優秀な
実燃費が一番いいのは夏の猛暑日。ただし、エアコンを使わなければ
アルトワークス80000キロメートル乗って平均22キロメートル/㍑です！
セダン型でも、3AT 燃費悪い。CVT 燃費良い。
サンバートラックを後から見た時スペアータイヤが見えたのに違和感を覚える年頃です。
小さい排気量に重い車重では燃費は自然に悪くなるね。近年の軽自動車は昔よりとても重くなったのに馬力の規制値は64馬力のまま。
2st550ccに乗ってます。燃費は10km／L。ですがフロントウインド倒してドア外すとノーヘルバイク並みに景色良いです。燃費より楽しさを優先するとコレ（SJ）になります。
車いじり好きなジムニー乗りはディーラーから嫌われてましたね！100円か200円の部品を注文してきて、取りに来た時に交換の仕方やノウハウを質問しまくる。車検もユーザー車検で取るし、不具合があると無償修理を願い出る…そして本人たちはそれを何とも思わず恥じらいもない…ディーラーからしたら儲からないし、時間取られるし迷惑なんですよねw（元スズキ販売店の人）
スバルの４気筒スーパーチャージャー車もヤバかったらしいねただでさえ3気筒より実は燃費面で不利な４気筒で低回転域から過給させるスーパーチャージャー付けた分、トルクに余裕出来る反面実用燃費はツラかった、、、後に使い勝手向上と燃費改善狙いでマイルドチャージという低圧過給版も出していたが
それは3ATだと思います。実質リッター10キロ超えるくらいでしかも案外非力です。旧サンバースーパーチャージャー3ATと5MT 両方所有してますが5MTはリッター15キロ前後ですしパワフルです。
軽自動車は1トン超えるワンBOXだと燃費くそ悪😮悲しくなる、ほんま荷物運搬の利だけじゃ、車中泊なんかやらないほうがいい、ヒルトンで寝たほうがネタにエフ
ダイハツ車はエアコンが壊れやすい構造ダイハツ以外はコンデンサーにフィルターが内蔵されているがダイハツは別にリキッドパイプという物にとても小さい（5mmぐらいの）フィルターが付いていてこれが詰まりやすく我が家のアトレーワゴンは10年目に壊れて修理代30万円かかったエアコン全部交換燃費は最大で10Km/l高速道路で停滞無し80Km/hで省エネ運転、最低はチョイ乗りで5Km/lと燃費は最悪
4:23 なんで Nissan Mitsubishi Kei Vehicle なのに KMKV なんでしょうね。NMKVな気が…
いやnmkvで正解このチャンネルだいたい間違ってるから
リッター10超えたらもう充分燃費良いよ20超えるのがバケモンすぎるのよ
アルトワークスみたいなのが欲しいッ！！正直ッ！燃費は気にしないッ！！
ほとんどノンストップの道を走るなら、ワークスはカタログ値超えるが普通の道だとガクッと落ちるので持ってる人に走ってもらいデータを取ろう
軽い車だから燃費走行しようと思えばできる割りと万能車。今の時期、田舎道通勤では28km/l以上でてます。市街地でストップ&ゴーしたら悪化するけどね。
燃費比較と タンク容量を掛け合わせた 走行可能距離も比較しないと、、、 見せかけの燃費のために タンクが小さい車では 実用性がないです
ほぼ1年前にジムニーが納車されました。納車待ちもほぼ1年でした。半導体供給がという話だったので1年半待ちを覚悟していましたが、ディーラーさんも「早かったですね (笑」といった感じでした。紹介されたどの軽も、「そういうもの」というコンセプトがあって面白かったです。
うちのラパンSS（2004年式ATでFF）は、リッター10-11kmしか走りません😂300km走る前に貧乏ランプが点きます🤣
2005年のパジェロミニに乗ってます。普通に8km/Lです。高速で上りばかりの甲府～塩尻も8km/Lでした(笑) 同じターボでも2006のコペンは普通で11km/L、遠出で18km/Lは走ります。他の維持費が安い軽自動車なので気にしてもしょうがないと思ってます。
燃費気にする人は乗らないでしょう。それ以上の魅力がありますね！
サンバーの解説で20万kmオーバーホール無しで走るって言うけど、それ位20年前でも普通じゃないの、僕の26年前に製造されたアルトワークスエンジンブロー迄32万km乗った
エブリイはミッションが5AGSなら燃費は他に引けを取らないぜ～慣れるまではエンストに注意が必要ですがw
そんな所も含めて大好きだよ。S660☺️
家のs660リッター30キロ行ったよ。
軽自規格改正前のアクティストリート4WDパワステ、パワーウィンドウなし、ほぼほぼフル4WDのNA空気抵抗の塊のボディにローパワーNA、燃費は極悪の平均10Km/L しかも冬場はオートチョークが高すぎで10を切る！しかも、4WDは部品消耗も激しく特にゴム関係が弱く車検のたびにどこか交換の上ホンダ車は元々整備費が割高！毎回費用は、10万超え！ (-.-#) しかも塗装も弱く頭が禿げ見窄らしく、それでも10万Km以上乗ってる自分はほとんどバカ！(・・;)
わいのアルトワークス5MT平均15.4MAX20
現行コペンのMTリッター18ｋｍだぞ
車中泊キャンプ仕様で荷物マシマシにしてるからうちのエブリー11ｋｍぐらいしか走らん（笑）
660ccなら、二気筒でも、いっそ単気筒でも良いかも。気筒当たり220ccじゃパンチ無さすぎ。コンパクトカーと圧倒的な差がここだね
日産デイズ、H30年登録Ｂ21なんだがリッター１３しか走りません😅
初代ジムニーディスるのはここまでだ
スイスポが異常だったのか
エブリィワゴン乗ってるけど15k余裕
バモスも悪い😊
実は、ホンダ アクティ リアルタイム4WD スーパーロー付も燃費が悪いです。
お世話になります、AnyMindの遠藤です。突然のご連絡失礼致します。お仕事のご連絡をさせていただきたいのですが、メール等お問い合わせ先はございませんでしょうか？お忙しいところ恐れ入りますが、ご確認お願いいたします。
フォードの2,000ccのワゴン車を約20年間乗って燃費が約15km/1Lでした、その後、ジムニー(MT)に10年以上乗って、燃費が約15km/1L、車体が小さくて、おもちゃ車のくせに、燃費が悪いのにも程がある！ けど、近年は燃費を気にしない。何故なら、買物に乗るだけで、燃料を入れる回数も激減、日本車は『故障がなく、ありがたい』
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
JA 11ジムニーを20年以上所有しております。素人ですが、故障はほとんど自分で直し、税金はバイク並み、車検もユーザー車検です。マニュアルシフトで燃費は太めのタイヤなのでリッター10km 位です。昨今の燃料費高騰でガソリン代は大変ですが、トータルの維持費は安いと感じています。頻繁に買い換えるよりも長く楽しめる車がコストも環境にも良いと思います。もっとも最近の軽自動車の燃費には驚かされます。かみさんのハスラーは快適装備満載なのに普通にリッター18kmは走ります。
Ｓ６６０って実燃費は意外にいいよ 春や秋ならリッター２５キロぐらい走っちゃうもん
ATは分からないがMTだったら運転と季節次第では30前後走っちゃう
S660の燃費は週末の遠出ドライブ主体なら伸びるし、街中、通勤等でも使うならどんどん下がると思うので、どの位かは分かりにくいですね
S660で一番気になるのは燃費よりタイヤ代ですけど
燃費はともかく、消耗品（タイヤとか）が高い。
スポーツカーとしてみれば燃費優秀な
実燃費が一番いいのは夏の猛暑日。ただし、エアコンを使わなければ
アルトワークス80000キロメートル乗って平均22キロメートル/㍑です！
セダン型でも、
3AT 燃費悪い。
CVT 燃費良い。
サンバートラックを後から見た時スペアータイヤが見えたのに違和感を覚える年頃です。
小さい排気量に重い車重では燃費は自然に悪くなるね。近年の軽自動車は昔よりとても重くなったのに馬力の規制値は64馬力のまま。
2st550ccに乗ってます。
燃費は10km／L。ですが
フロントウインド倒してドア外すと
ノーヘルバイク並みに景色良いです。
燃費より楽しさを優先するとコレ（SJ）になります。
車いじり好きなジムニー乗りはディーラーから嫌われてましたね！
100円か200円の部品を注文してきて、取りに来た時に交換の仕方やノウハウを質問しまくる。
車検もユーザー車検で取るし、不具合があると無償修理を願い出る…
そして本人たちはそれを何とも思わず恥じらいもない…
ディーラーからしたら儲からないし、時間取られるし迷惑なんですよねw（元スズキ販売店の人）
スバルの４気筒スーパーチャージャー車もヤバかったらしいね
ただでさえ3気筒より実は燃費面で不利な４気筒で低回転域から過給させるスーパーチャージャー付けた分、トルクに余裕出来る反面実用燃費はツラかった、、、後に使い勝手向上と燃費改善狙いでマイルドチャージという低圧過給版も出していたが
それは3ATだと思います。
実質リッター10キロ超えるくらいでしかも案外非力です。
旧サンバースーパーチャージャー3ATと5MT 両方所有してますが5MTはリッター15キロ前後ですしパワフルです。
軽自動車は1トン超えるワンBOXだと燃費くそ悪😮悲しくなる、ほんま荷物運搬の利だけじゃ、車中泊なんかやらないほうがいい、ヒルトンで寝たほうがネタにエフ
ダイハツ車はエアコンが壊れやすい構造
ダイハツ以外はコンデンサーにフィルターが内蔵されているが
ダイハツは別にリキッドパイプという物にとても小さい（5mmぐらいの）フィルターが付いていて
これが詰まりやすく我が家のアトレーワゴンは10年目に壊れて修理代30万円かかった
エアコン全部交換
燃費は最大で10Km/l高速道路で停滞無し80Km/hで省エネ運転、最低はチョイ乗りで5Km/lと燃費は最悪
4:23 なんで Nissan Mitsubishi Kei Vehicle なのに KMKV なんでしょうね。NMKVな気が…
いやnmkvで正解
このチャンネルだいたい間違ってるから
リッター10超えたら
もう充分燃費良いよ
20超えるのがバケモンすぎるのよ
アルトワークスみたいなのが欲しいッ！！正直ッ！燃費は気にしないッ！！
ほとんどノンストップの道を走るなら、ワークスはカタログ値超えるが普通の道だとガクッと落ちるので持ってる人に走ってもらいデータを取ろう
軽い車だから燃費走行しようと思えばできる割りと万能車。今の時期、田舎道通勤では28km/l以上でてます。市街地でストップ&ゴーしたら悪化するけどね。
燃費比較と タンク容量を掛け合わせた 走行可能距離も比較しないと、、、 見せかけの燃費のために タンクが小さい車では 実用性がないです
ほぼ1年前にジムニーが納車されました。納車待ちもほぼ1年でした。半導体供給がという話だったので1年半待ちを覚悟していましたが、ディーラーさんも「早かったですね (笑」といった感じでした。紹介されたどの軽も、「そういうもの」というコンセプトがあって面白かったです。
うちのラパンSS（2004年式ATでFF）は、リッター10-11kmしか走りません😂
300km走る前に貧乏ランプが点きます🤣
2005年のパジェロミニに乗ってます。普通に8km/Lです。高速で上りばかりの甲府～塩尻も8km/Lでした(笑) 同じターボでも2006のコペンは普通で11km/L、遠出で18km/L
は走ります。他の維持費が安い軽自動車なので気にしてもしょうがないと思ってます。
燃費気にする人は乗らないでしょう。それ以上の魅力がありますね！
サンバーの解説で20万kmオーバーホール無しで走るって言うけど、それ位20年前でも普通じゃないの、僕の26年前に製造されたアルトワークスエンジンブロー迄32万km乗った
エブリイはミッションが5AGSなら燃費は他に引けを取らないぜ～慣れるまではエンストに注意が必要ですがw
そんな所も含めて大好きだよ。S660☺️
家のs660リッター30キロ行ったよ。
軽自規格改正前のアクティストリート4WD
パワステ、パワーウィンドウなし、ほぼほぼフル4WDのNA
空気抵抗の塊のボディにローパワーNA、燃費は極悪の
平均10Km/L しかも冬場はオートチョークが高すぎで10を切る！
しかも、4WDは部品消耗も激しく特にゴム関係が弱く
車検のたびにどこか交換の上ホンダ車は元々整備費が割高！
毎回費用は、10万超え！ (-.-#) しかも塗装も弱く頭が禿げ
見窄らしく、それでも10万Km以上乗ってる自分はほとんどバカ！
(・・;)
わいのアルトワークス5MT
平均15.4
MAX20
現行コペンのMTリッター18ｋｍだぞ
車中泊キャンプ仕様で荷物マシマシにしてるからうちのエブリー11ｋｍぐらいしか走らん（笑）
660ccなら、二気筒でも、いっそ単気筒でも良いかも。気筒当たり220ccじゃパンチ無さすぎ。コンパクトカーと圧倒的な差がここだね
日産デイズ、H30年登録Ｂ21なんだがリッター１３しか走りません😅
初代ジムニーディスるのはここまでだ
スイスポが異常だったのか
エブリィワゴン乗ってるけど15k余裕
バモスも悪い😊
実は、ホンダ アクティ リアルタイム4WD スーパーロー付も燃費が悪いです。
お世話になります、AnyMindの遠藤です。突然のご連絡失礼致します。
お仕事のご連絡をさせていただきたいのですが、メール等お問い合わせ先はございませんでしょうか？
お忙しいところ恐れ入りますが、ご確認お願いいたします。
フォードの2,000ccのワゴン車を約20年間乗って燃費が約15km/1Lでした、その後、ジムニー(MT)に
10年以上乗って、燃費が約15km/1L、車体が小さくて、おもちゃ車のくせに、燃費が悪いのにも
程がある！ けど、近年は燃費を気にしない。何故なら、買物に乗るだけで、燃料を入れる回数も
激減、日本車は『故障がなく、ありがたい』