Отложения будут у любого масла если будет перепробег и оно сработается. Надо по моточасам смотреть. Гидрокрекинг 200 моточасов и менять, миниралка ещё чаще менять. Так же режим работы город или трасса. В городе масло быстрее вырабатывает свой ресурс из-за повышенных температур
Лью лукойл авангард в газель с двигателем каминс 2,8, с заменой масла не более 8000 км, пробег уже 200т.км, состояние двигатели точно такое же как в вашем видео. 👍Лукойл рулит
Я меняю масло по моточасам. Лил шелл ультра 5w40, но сейчас лью shell ECO 5w40 (перекрашенная ультра, только дешевле). Деду на ларгус с двс K4M с пробегом 170к с новья лил лукойл. Масложора нет. Имхо, похрен, какое масло лить, лишь бы оно не было поддельным или хуёвой минералкой в канистре от "СИНТЕТИКИ".
Собственно, по этой причине я и начал лить Лук. Надоело думать о том, где купить, что бы не нарваться на подделку. А так, заправляюсь у них, и на бонусы масло беру)))
Пробег 50 тысяч после капиталки. Общий 390. Снимал поддон для замены маслонасоса, на немного другой конструкции, который имеет чуть большую производительность. Эксперимент, так сказать.
@@poleznye_avto_dorabotki Понятненько, Бог в помощь вам. Я кстати тоже на таком же масле Есжу у меня Daewoo Nexia н 150 16 клапанным мотором и вот если честно Раньше я ездил на Мобил 5 в 40 сейчас Заливаю Вот это масло Лукойл Генезис армортек тоже 5v 40 и оно мне нравится я на нём буду дальше ездить. Удачи вам в ремонте.
@@Vanek1953 Эксперимент по внедрению масляного насоса большей производительности от такого же движка, но с другим индексом и системой Start Stop. Он принципиально другой конструкции, и быстрее выходит на рабочее давление после запуска мотора. Посмотри предыдущее видео, там всё рассказано.
Ребята я не против ЛУКОЙЛа но нижняя часть двигателя не самая теплонагруженная поэтому и на дешманской менералке будет чистота вы покажите теплонагруженные части двигла что там и 50 тысяч пробега на новом авто это не очëм для закоксовывания
Вот, смотрите фотографии верхней части движка, спустя ещё 5 тысяч. И пробег на этом моторе уже почти 400 тысяч. 50 это после капиталки. www.drive2.ru/l/591977061468383973/
Ресурс зависит далеко не от масла, хоть последнее и является одним из звеньев этой цепи. А чистота внизу, в дизельном двигателе говорит о многом. В отличии от бензиновых движков, дизеля почти не страдают нагаром в голове, так как температура головы редко превышает 90 градусов. А вот снизу, у них часто оседает осадок в виде золы, из-за которой быстро чернеет масло. И если масло не очень хорошего качества (имеет недостаточное количество присадок), то эти отложения остаются на стенках, а не остаются во взвешенном состоянии в масле, и не выносятся при замене, вместе с ним. А вообще, основная мысль этого видео, что не всегда есть смысл переплачивать. Я не говорю что это масло это панацея, и оно продлит ресурс. Я имею ввиду, что на любом брендовом масле типа Шелл или Кастрол, будет тот же эффект, только стоят они дороже.
@@poleznye_avto_dorabotki Масло продлит ресурс, не нужно такие выводы на всеобщее обозрение выставлять. Хорошее ПАО или ОТЛИЧНЫЙ гидрокрекинг (типа того же лука) двигу явно больше пользы принесут, чем ОТЛИЧНАЯ минералка. Масло может угорать, масло может терять вязкостные х-ки. Однако, нет ничего чудовищнее подделки. Уж лучше хорошая оригинальная минералка, чем хорошая подделка...
Покажи мне, где найти ориг мобил) Я лучше лук залью, который хуже, зато не поддельный. Шутки-шутками, а у кореша своё СТО, я когда тачку свою там на ремонт загонял, видел последствия "мобилов, шеллов и прочих "ОРИГИНАЛЬНЫХ ТОЙОТОВСКИХ МАСЕЛ"", которые нихрена не оригинальные были. В лучшем случае, движок засрётся. В худшем случае, из строя выходит половина двигателя из-за потери давления, гибели муфт изменения фаз газораспределения и, самое страшное, чудовищный износ пар трения из-за, по сути, никакущей смазки.
Капиталил как раз 50 тысяч тому. И все 50 тысяч после капиталки лил Лукойл. Было это на пробеге 350 тысяч. А сейчас залез, что бы в целях эксперимента поставить другой по конструкции и принципу работы маслонасос.
с осторожностью смотреть фанатам ликви моли, мотюль и тд. А также владельцам не имеющих ВАЗ))))))
Отложения будут у любого масла если будет перепробег и оно сработается. Надо по моточасам смотреть. Гидрокрекинг 200 моточасов и менять, миниралка ещё чаще менять. Так же режим работы город или трасса. В городе масло быстрее вырабатывает свой ресурс из-за повышенных температур
в городском режиме это сколько км ?
Лью лукойл авангард в газель с двигателем каминс 2,8, с заменой масла не более 8000 км, пробег уже 200т.км, состояние двигатели точно такое же как в вашем видео. 👍Лукойл рулит
👍
Какой именно авангард льёшь?
@@fonigey_43 авангард 5w40 беру в жб 18 литров
Я меняю масло по моточасам. Лил шелл ультра 5w40, но сейчас лью shell ECO 5w40 (перекрашенная ультра, только дешевле). Деду на ларгус с двс K4M с пробегом 170к с новья лил лукойл. Масложора нет. Имхо, похрен, какое масло лить, лишь бы оно не было поддельным или хуёвой минералкой в канистре от "СИНТЕТИКИ".
Собственно, по этой причине я и начал лить Лук. Надоело думать о том, где купить, что бы не нарваться на подделку. А так, заправляюсь у них, и на бонусы масло беру)))
А что случилось? , зачем поддон сняли? вроде пробег небольшой.
Пробег 50 тысяч после капиталки. Общий 390. Снимал поддон для замены маслонасоса, на немного другой конструкции, который имеет чуть большую производительность. Эксперимент, так сказать.
@@poleznye_avto_dorabotki Понятненько, Бог в помощь вам. Я кстати тоже на таком же масле Есжу у меня Daewoo Nexia н 150 16 клапанным мотором и вот если честно Раньше я ездил на Мобил 5 в 40 сейчас Заливаю Вот это масло Лукойл Генезис армортек тоже 5v 40 и оно мне нравится я на нём буду дальше ездить. Удачи вам в ремонте.
@@Bobyor553 спасибо вам большое. И вам удачи во всем🤝
Так наверное минимум раза 4 менялось масло за этот пробег!
Даже больше, 5 раз, так как машина после капиталки.
@@poleznye_avto_dorabotki о как!!
@@ВаськаЧестный-п8с а сколько надо было 1 ?
Зачем движек разобрал на 50 тыс??? Что за авто?
Масляный насос менял. В предыдущем видео показывал почему снимал поддон. Авто Renault Kangoo 2, двигатель k9k, 1,5 dci.
@@poleznye_avto_dorabotki 50 тыс и кирдык масляному насосу 😲это пиздец товарищи
@@Vanek1953 Нет🤣 Все там нормально было с масляным насосом. Там вопрос в другом был. Поставил насос от другой модели.
@@poleznye_avto_dorabotki зачем от другой модели,чем заводской не устроил ?
@@Vanek1953 Эксперимент по внедрению масляного насоса большей производительности от такого же движка, но с другим индексом и системой Start Stop. Он принципиально другой конструкции, и быстрее выходит на рабочее давление после запуска мотора. Посмотри предыдущее видео, там всё рассказано.
Ребята я не против ЛУКОЙЛа но нижняя часть двигателя не самая теплонагруженная поэтому и на дешманской менералке будет чистота вы покажите теплонагруженные части двигла что там и 50 тысяч пробега на новом авто это не очëм для закоксовывания
Вот, смотрите фотографии верхней части движка, спустя ещё 5 тысяч. И пробег на этом моторе уже почти 400 тысяч. 50 это после капиталки.
www.drive2.ru/l/591977061468383973/
А почему открыли на таком пробеге?
Это пробег 50000 после капиталки. Общий 390000. Маслонасос менял,поэтому и вскрывал.
Ну и что эта чистота? Показатель чего? Ты лутше скажи сколько двигатель пройдет без капремонта? На сколько продлиться ресурс.
Ресурс зависит далеко не от масла, хоть последнее и является одним из звеньев этой цепи.
А чистота внизу, в дизельном двигателе говорит о многом. В отличии от бензиновых движков, дизеля почти не страдают нагаром в голове, так как температура головы редко превышает 90 градусов. А вот снизу, у них часто оседает осадок в виде золы, из-за которой быстро чернеет масло. И если масло не очень хорошего качества (имеет недостаточное количество присадок), то эти отложения остаются на стенках, а не остаются во взвешенном состоянии в масле, и не выносятся при замене, вместе с ним.
А вообще, основная мысль этого видео, что не всегда есть смысл переплачивать. Я не говорю что это масло это панацея, и оно продлит ресурс. Я имею ввиду, что на любом брендовом масле типа Шелл или Кастрол, будет тот же эффект, только стоят они дороже.
@@poleznye_avto_dorabotki Масло продлит ресурс, не нужно такие выводы на всеобщее обозрение выставлять. Хорошее ПАО или ОТЛИЧНЫЙ гидрокрекинг (типа того же лука) двигу явно больше пользы принесут, чем ОТЛИЧНАЯ минералка. Масло может угорать, масло может терять вязкостные х-ки. Однако, нет ничего чудовищнее подделки. Уж лучше хорошая оригинальная минералка, чем хорошая подделка...
Лью такое же с новья, пробег 140 ткм. Масложора нет
Пробег 160т км. мотор чистый как новый. Меняю по моточасам. Главное менять вовремя. Мобил И никакого Лукойла:)
А сколько на матываешь моточасов?
@@igordergous3630 200-250. Не более.
Покажи мне, где найти ориг мобил) Я лучше лук залью, который хуже, зато не поддельный. Шутки-шутками, а у кореша своё СТО, я когда тачку свою там на ремонт загонял, видел последствия "мобилов, шеллов и прочих "ОРИГИНАЛЬНЫХ ТОЙОТОВСКИХ МАСЕЛ"", которые нихрена не оригинальные были. В лучшем случае, движок засрётся. В худшем случае, из строя выходит половина двигателя из-за потери давления, гибели муфт изменения фаз газораспределения и, самое страшное, чудовищный износ пар трения из-за, по сути, никакущей смазки.
@@Alexis___968 Платить в 2-3 раза больше? Откуда такая арифметика?! Масло мобил 1800р и пакет присадок в нем получше чем в Лукойле.
@@Alexis___968 Качество масла покажет его ресурс и лак на металле.
Хорошее масло тоже лью
Калина 2,130 т.км. Лукойл люкс все время, жалоб нет
Клина поймал на Лукойле )
А Лукойл ли был виноват?
И что всё , движку пипец ?
С чего это?
Только после капиталки
А зачем разобрал? Капиталиш после 500т пробега?
Капиталил как раз 50 тысяч тому. И все 50 тысяч после капиталки лил Лукойл. Было это на пробеге 350 тысяч. А сейчас залез, что бы в целях эксперимента поставить другой по конструкции и принципу работы маслонасос.
Это типа мотор чистый? Или капиталка чистого мотора на 50т?
Нет. Это мотор проехал 50 тысяч после капиталки, на Лукойле. Поддон снимался для ревизии.
А что разобрал то ?
Раз разобрал, значит не просто так)))
Маслонасос менял.
Хорошее масло! Зря хают!!!
Что за машина что за мотор? Информации 0!
Renault Kangoo 2, 1,5 dci, k9k800
@@poleznye_avto_dorabotki спасибо.
Извини за назойливость- а как же Elf??
@@МедведевПавел-р5ю не вижу смысла переплачивать за него, плюс риск нарваться на подделку в разы выше
@@poleznye_avto_dorabotki да...так и есть.
Смотря через сколько замена ?
Максимум 10000 км, или 200 моточасов. Пробег в основном трассовый.
@@poleznye_avto_dorabotki Понятно.
Ну и что? на других маслах анологично
А че поддон та разобрали
Ставил другой маслонасос, в качестве эксперимента.
На лукойле МОЖНО ЕЗДИТЬ , ТОЛЬКО 7,5 ТКМ!!! Можно на Шелл ездить только 10.ткм вот и все , а кто как ездить думайте сами.
Так то на любом масле не больше 5т
Да это всё проплачено, не верьте, только то что пишет завод изготовитель
И желательно интервалом в 30-40 тысяч)))
Естественно, по другому нельзя
Что и требовалось доказать, ну как тебе такое ГовноМотюль?