Comprei uma estou muito satisfeito, peças baratas, a minha é 2.2 manual 4x4 diesel 2017. Apesar de estar com carro automatico a muito tempo o cambio manual dela é um tesão, top demais. Economia com pneus BF 265/70/r17 esta em 7.5 a 8 km/L urbano. Na estrada faz de 10 a 13 km/l vai do pé. Quem for comprar pode comprar sem medo, tem força e aceleração para ultrapassagem, só o ouro. Vende fácil porque é mais barata, 126 mil a fipe da minha, cabe dentro do bolso de muitas pessoas do agro, já que atende as necessidades deles.
Eu tenho uma ano 2020 motor 2.2 câmbio manual 4x4! Já fiz e refiz a média na estrada 14,3 sem trânsito e 12,4 com trânsito (engata a sexta e ela tem muito torque em baixa) e na cidade fez várias vezes 12,2 e com trânsito pesado na cidade 10,4… eu mesmo acho muito! Atualmente 138 mil km rodados e 100% original. Essas ranger mais novas parecem um carro pequeno pra andar, direção muito leve, cambio leve e embreagem leve tbm. Evoluíram muito, fora o tamanho grande, parece que vc está andando de carro. Só acho que os bancos dianteiros poderiam ser maiores, parece banco de Fiesta.
Eu tenho uma 2015 2,2 que ainda é de 150 cv cambio manual ... com pneu pra asfalto um pouco mias de 13 e agora com pneu misto uma media de 12 no misto entre cidade e estrada... muito satisfeito espataculo de carro
Ford marca de respeito tem que respeita!problema que a empresa não quer ter uma fabricação global uma caminhonete com mesmo projeto americano ai sim seria top
Galera estou com tendência de comprar uma dessas 2.2 2016 que finaceramente cabe no bolso, gostaria de saber de quem tem uma o que cuidar nela e quais sao os custos de manutenção, se tem algum problema cronico de motor em geral, se tem algum problema cronico de bico, bomba, turbina ou alguma outra coisa pois nao irei comprar automática irei na manual mesmo. Abs
Boa noite. Acabei de assistir seu vídeo e está de parabéns. Vou fazer algumas observações como proprietário de uma XLS 2018, 4x4, Diesel, igualzinha a sua, exceto que é 1 ano mais novo. Atualmente a minha está com 207 mil/km. Rodo bem. Quanto a dizer que ela é manca, isso mentira ou quem dirige anda igual um vovozinho. Ando a mais de 160 km/h a grande maioria das vezes. E saio empurrando muita gente na minha e pedindo passagem o tempo todo. Já andei a mais de 180 km/h, com o carro carregado e 5 pessoas, isso em pista plana e reta. Quando eu usava o pneu Pirelli Scorpion, por já está mais gasto, fazia até 12 km/l andando em média a 130 km/h. Óbvio que como ando com o pé embaixo na maioria das vezes, meu consumo é alto. Quando troquei os pneus há uns 6 meses por um modelo importado, tipo ATR, o consumo caiu bastante. Hoje estou fazendo em média 9.5 tanto na cidade quanto na estrada devido as velocidades que dirijo. Quanto ao DPF e a EGR, com mais de 200 mil km ainda não tive qualquer problemas. Talvez eu tenha que fazer agora uma avaliação de como estão esses componentes. Óbvio que o DPF faz a limpeza quando anda em velocidades maiores. Para quem só ando dentro de cidade, a possibilidade de ter problemas é muito maior, pois a regeneração do DPF é feito em velocidades mais altas. Como minha caminhonete é um carro de viagem, nunca me deu problemas. E só para deixar claro, esse modelo de entrada, é mais completo do que muitos carros menores. E olha que sai de um Corolla XRS 2019. Espero que este comentário ajude quem deseja adquirir uma. Pode fazer sem medo de ser feliz.
Não existe um canal que mostre um teste de Pick up realmente como deve ser, carregando peso na rodovia, na estrada de chão, como se comporta carregada, e situações do dia a dia de trabalho de uma Pick up, todos só mostram a teoria e um passei de conforto, ou um off Road controlado.
Pois é.. gostaria muito de fazer testes mais completos, porém o tempo com os carros é limitado e muitas vezes os donos não permitem testes mais severos como os citados
Comprei uma estou muito satisfeito, peças baratas, a minha é 2.2 manual 4x4 diesel 2017. Apesar de estar com carro automatico a muito tempo o cambio manual dela é um tesão, top demais. Economia com pneus BF 265/70/r17 esta em 7.5 a 8 km/L urbano. Na estrada faz de 10 a 13 km/l vai do pé. Quem for comprar pode comprar sem medo, tem força e aceleração para ultrapassagem, só o ouro. Vende fácil porque é mais barata, 126 mil a fipe da minha, cabe dentro do bolso de muitas pessoas do agro, já que atende as necessidades deles.
vc acha que ela aguentaria de boa puxar um reboque de 1600Kg de carga? claro quem anda com reboque velocidade máxima é 80Km na estrada.
Muito obrigado, me passou confiança.
Eu tenho uma ano 2020 motor 2.2 câmbio manual 4x4! Já fiz e refiz a média na estrada 14,3 sem trânsito e 12,4 com trânsito (engata a sexta e ela tem muito torque em baixa) e na cidade fez várias vezes 12,2 e com trânsito pesado na cidade 10,4… eu mesmo acho muito! Atualmente 138 mil km rodados e 100% original. Essas ranger mais novas parecem um carro pequeno pra andar, direção muito leve, cambio leve e embreagem leve tbm. Evoluíram muito, fora o tamanho grande, parece que vc está andando de carro. Só acho que os bancos dianteiros poderiam ser maiores, parece banco de Fiesta.
Eu tenho uma 2015 2,2 que ainda é de 150 cv cambio manual ... com pneu pra asfalto um pouco mias de 13 e agora com pneu misto uma media de 12 no misto entre cidade e estrada... muito satisfeito espataculo de carro
Ford marca de respeito tem que respeita!problema que a empresa não quer ter uma fabricação global uma caminhonete com mesmo projeto americano ai sim seria top
Top, tô querendo subir da Strada adventure pra Ranger ou S10 mas sou fã de Ford...+ 1 inscrito parabéns
Obrigado!
A minha próxima aquisição se Deus quiser, Ford Ranger 2.2 flex ou diesel, tô trabalhando pra isso
Excelente usada.
Amigão 120 km em uma picape em uma rodovia é o mesmo que está parado, pelo jeito vc nunca fez viagens longas em uma picape
Galera estou com tendência de comprar uma dessas 2.2 2016 que finaceramente cabe no bolso, gostaria de saber de quem tem uma o que cuidar nela e quais sao os custos de manutenção, se tem algum problema cronico de motor em geral, se tem algum problema cronico de bico, bomba, turbina ou alguma outra coisa pois nao irei comprar automática irei na manual mesmo.
Abs
Boa noite. Acabei de assistir seu vídeo e está de parabéns. Vou fazer algumas observações como proprietário de uma XLS 2018, 4x4, Diesel, igualzinha a sua, exceto que é 1 ano mais novo. Atualmente a minha está com 207 mil/km. Rodo bem. Quanto a dizer que ela é manca, isso mentira ou quem dirige anda igual um vovozinho. Ando a mais de 160 km/h a grande maioria das vezes. E saio empurrando muita gente na minha e pedindo passagem o tempo todo. Já andei a mais de 180 km/h, com o carro carregado e 5 pessoas, isso em pista plana e reta. Quando eu usava o pneu Pirelli Scorpion, por já está mais gasto, fazia até 12 km/l andando em média a 130 km/h. Óbvio que como ando com o pé embaixo na maioria das vezes, meu consumo é alto. Quando troquei os pneus há uns 6 meses por um modelo importado, tipo ATR, o consumo caiu bastante. Hoje estou fazendo em média 9.5 tanto na cidade quanto na estrada devido as velocidades que dirijo. Quanto ao DPF e a EGR, com mais de 200 mil km ainda não tive qualquer problemas. Talvez eu tenha que fazer agora uma avaliação de como estão esses componentes. Óbvio que o DPF faz a limpeza quando anda em velocidades maiores. Para quem só ando dentro de cidade, a possibilidade de ter problemas é muito maior, pois a regeneração do DPF é feito em velocidades mais altas. Como minha caminhonete é um carro de viagem, nunca me deu problemas. E só para deixar claro, esse modelo de entrada, é mais completo do que muitos carros menores. E olha que sai de um Corolla XRS 2019. Espero que este comentário ajude quem deseja adquirir uma. Pode fazer sem medo de ser feliz.
Fala Matheus, vc tá bem meu amigo? Nunca andei nessa Ranger, deve ser boa, câmbio manual bacana, vc acha que esse motor é resistente, abraço
Boa tarde Heitor. Tudo bem e com você?
Sobre a Ranger do video eu gostei bastante e o motor 2.2 é sim resistente! Forte abraço
@@carrodarodada Opa Matheus! Deve ser bom de dirigir, obrigado pelo retorno abraço
Bacana
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Não existe um canal que mostre um teste de Pick up realmente como deve ser, carregando peso na rodovia, na estrada de chão, como se comporta carregada, e situações do dia a dia de trabalho de uma Pick up, todos só mostram a teoria e um passei de conforto, ou um off Road controlado.
Pois é.. gostaria muito de fazer testes mais completos, porém o tempo com os carros é limitado e muitas vezes os donos não permitem testes mais severos como os citados
Boa tarde eu tenho uma
Uma dúvida não tem ranger a gasolina acima de 2017?
Flex foi até 2019
2.2 manual é muito melhor que automático