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STIの方の説明もアップして頂きありがとうございます😊
乗り換え比較直後ははっきり違いが感じられるだろうが、前の状態の記憶が薄れて慣れちゃうんだよなあ
リムのフランジとタイヤの間に石とか砂とか挟まりそうでちょっと嫌かも。扁平タイヤのネガを減らすには有効と思います。PS5はミシュランにしてはサイドウォールが硬いのでわかりやすそう。
リムに物入ったらパンクするやろ。
BBSのRE-V7と何が違うのでしょうか?
フロントリア専用ホイールでパテント取ってるみたいですが、アルピーヌA110Rも確かそういうホイールでしたがその辺どうなんだろう
#よりMT出して欲しい
去年辺りからホンダでもリム部を柔らかくしたアルミホイールを出したりして最近のトレンドなのかな。
フロントホイルをリアにも装着したら如何な按配なのだろうか。前後ローテ出来ない不便との利益衡量においてもフロント専用の恩恵が勝るものなのか。
藤岡さんの説明で分かったの?俺にはサッパリ分からん。誰か分かりやすく教えて。
後に白バイが付いてましたね。
定休日に撮影したのかな?
これタイヤ表面減ったら効果無くなりますよね。
どのタイヤホイールも減ったら一緒やで
新品タイヤの時だけですか?
表面2ミリも減ったら均されて効果なくなりますね。
CVTじゃ買う気にならない
ヘッドライトの形がおかしい
いちこめ
STIの方の説明もアップして頂きありがとうございます😊
乗り換え比較直後ははっきり違いが感じられるだろうが、前の状態の記憶が薄れて慣れちゃうんだよなあ
リムのフランジとタイヤの間に石とか砂とか挟まりそうでちょっと嫌かも。
扁平タイヤのネガを減らすには有効と思います。
PS5はミシュランにしてはサイドウォールが硬いのでわかりやすそう。
リムに物入ったらパンクするやろ。
BBSのRE-V7と何が違うのでしょうか?
フロントリア専用ホイールでパテント取ってるみたいですが、アルピーヌA110Rも確かそういうホイールでしたがその辺どうなんだろう
#よりMT出して欲しい
去年辺りからホンダでも
リム部を柔らかくした
アルミホイールを出したりして
最近のトレンドなのかな。
フロントホイルをリアにも装着したら如何な按配なのだろうか。前後ローテ出来ない不便との利益衡量においてもフロント専用の恩恵が勝るものなのか。
藤岡さんの説明で分かったの?
俺にはサッパリ分からん。
誰か分かりやすく教えて。
後に白バイが付いてましたね。
定休日に撮影したのかな?
これタイヤ表面減ったら効果無くなりますよね。
どのタイヤホイールも減ったら一緒やで
新品タイヤの時だけですか?
表面2ミリも減ったら均されて効果なくなりますね。
CVTじゃ買う気にならない
ヘッドライトの形がおかしい
いちこめ