Снимаем и вскрываем двигатель. Последствия пробоя прокладки ГБЦ.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 авг 2021
  • Продолжение эпопеи с пробитой прокладкой ГБЦ на Mitsubishi Galant 8 с двигателем 6A13, это атмосферная бензиновая V-образная шестерка объемом 2,5л и мощностью 163 л.с. с моментом до 230 н.м.
    🛠 Работы выполнялись на сервисе B.K. Motors ( @Одесский Автосервис )
    Канал на RUclips: bit.ly/3zhIZr9
    В преддыдущем видео из серии "Выживание" галанта" мы идентифицировали проблему по признакам (троение, расход охлаждающей жидкости, белый дым с выхлопной трубы) и диагностировали проблему с помощью пневмотеста в условиях автосервиса.
    В этом видео снимаем двигатель 6A13, моем двигатель , разбираем его, подімаем головы чтобы добраться до поврежденной прокладки ГБЦ и принятия решения как устранять проблему пробитой прокладки. Оцениваем масштаб последствий прокладки головки блока цилиндров у этого мотора.
    _______________________________________________
    Обзор KIA Carens 2.0 Lpi из Южной Кореи - bit.ly/3i2TJDh
    _______________________________________________
    🚗Проект "Выживание Галанта" - bit.ly/2UNwOjm
    Подборка видео по Mitsubishi Galant EA - bit.ly/32EMCqn
    Группа в телеграм "Выживание Галанта" - t.me/Galant8
    _______________________________________________
    🛠 B.K. Motors :
    Наш Facebook / bkmotorsodessa
    Наш Instagram / bkmotors.od. .
    Наш адрес - Украина, Одесса, ул Инглези 9А корпус 4
    Наш телефон +38(094)955-15-54
    ________________________________________________________
    💰 По вопросам сотрудничества: a7354198@gmail.com
    _______________________________________________________
    Facebook, группа "Ямайкин автоблог" (анонсы, фото и видео отчеты с автомобильных мероприятий, тест драйвы) - bit.ly/2pk4uIf
    bit.ly/2nOljdI
    _______________________________________________________
    Канал в Телеграм - bit.ly/2mOtnL4
    Instagram - bit.ly/2Zf806v
    ______________________________________________________
    #mitsubishigalant #galant8 #bkmotors #пневмотест #диагностика
    Фото-видеостоки:
    Shutterstock - shutr.bz/2nBrT7D
    Dreamstime - bit.ly/2nLdsOb
    Футболки, кепки и печать по ткани от 1 шт - bit.ly/2nLqWtk
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 34

  • @Jora_taxi
    @Jora_taxi 3 года назад +1

    Познавательный видос!

  • @user-zo6rr8zb1r
    @user-zo6rr8zb1r 3 года назад +1

    Отличное видео, но нужно чинить галант быстрее)

  • @allegraodessaable
    @allegraodessaable 3 года назад +1

    Галант, возвращайся!

  • @sebastian-le8pc
    @sebastian-le8pc 2 года назад

    Чтобы снять МКПП , надо снимать подрамник?

  • @yamaikaodessareserve9833
    @yamaikaodessareserve9833 3 года назад +1

    Чините быстрее, футболкомобиль нужен в строю! )

  • @Legnum
    @Legnum 3 года назад +2

    На завершающую стадию помойки )))

  • @CheckYourEngine
    @CheckYourEngine 3 года назад +2

    Эта твоя фраза - двигатель выходит на завершающую стадию помойки )))) точно в дырдочку

    • @yamaikin_
      @yamaikin_  3 года назад

      в отверстие)

  • @Olexandr-UA2540
    @Olexandr-UA2540 3 года назад +1

    Печалька...

  • @user-eh2hm3gd1k
    @user-eh2hm3gd1k 3 года назад +1

    А есть ли смысл в капиталке? В Японии ещё остались живые моторы))

    • @yamaikin_
      @yamaikin_  3 года назад

      Япония далеко)

    • @CheckYourEngine
      @CheckYourEngine 3 года назад +1

      Нету их там. Давно нету. И бесплатно его бы не отдали и не привезли через всю планету. Шары не будет

    • @user-eh2hm3gd1k
      @user-eh2hm3gd1k 3 года назад +1

      Ну, у нас например такие двс никто не капиталит почти, капиталка стоит от 1200 долларов, а хороший контрактный двс 600

  • @optimist_
    @optimist_ 3 года назад +1

    Взяли и просто все разобрали, а собирать когда?

  • @dmytroshestov5002
    @dmytroshestov5002 3 года назад

    Втулку не придётся перевтуливать?

  • @user-ye3qn5if4r
    @user-ye3qn5if4r 3 года назад +1

    Я бы к ним не отдал свой легнум на растерзание. 🤨

    • @yamaikin_
      @yamaikin_  3 года назад

      чего же?)

    • @user-ye3qn5if4r
      @user-ye3qn5if4r 3 года назад

      @@yamaikin_ да хотя-бы как он защиту ГРМ сдергивал🤨 у меня аж сердце кровью обливалось. А про ролик натяжитель, который на кондишку, так он новый люфтит по тихой.

    • @CheckYourEngine
      @CheckYourEngine 3 года назад +1

      Значит ролик достиг своей цели

    • @yamaikin_
      @yamaikin_  3 года назад

      тот который с люфтом?))

    • @user-ye3qn5if4r
      @user-ye3qn5if4r 3 года назад +2

      @@yamaikin_ да. История у меня с этим роликом была. Когда машину купил, он через какое-то время стал шелестеть. Решил новый взять, а их не было в продаже. Купил подшипник, подходящий по толщине и внешнему диаметру, а под внутренний токарь втулку выточил. Короче, проездил я на нем лет 8. Подшипнику совсем писец пришел прям в дороге. Снял его на ближайшей эстакаде, выбил подшипник и поехал в первый попавшийся магазин. Там естественно подшипник был, а ролик, нет. Тут же все назад забил, поставил и поехал. Решил, что я уже созрел на новый ролик фирмы койо., оригинал этой же фирмы был. Купил за 3500₽, поставил. Доехал до первой воды и он зашелестел. Поставил старый колхозный, в котором подшипник 300₽ ценой, и езжу дальше 😄. К слову, на новом был люфт небольшой.