Co tu pisać sprzedaż idzie wspaniale ( w top 3 ) zatem ci którzy mogą kupić nowe auto ( nie ci co mają złoma 16 letniego i się wypowiadają ) wypowiedzieli się swoimi ciężko zarobionymi pieniędzmi i tyle w temacie bo z statystykami sprzedaży dyskutować się nie da .
Ciekawe czy już VW w końcu ogarnął ten nowy tablet, bo na razie to na forach pełno ludzi stęka, że system klęka a w ASO rozkładają ręce, bo jak mają naprawić coś, do czego nie ma części bo trzeba czekać na kolejne aktualizacje :D:D:D jak do Windowsa , cudowna jest ta nowa technologia i wciskanie sterowania wszystkim co się da na tablet :D
Szukam kompaktowego Suva i chyba z trójki Q3, Tiguan i Austral wybiorę Renault bo stosunek jakość-cena wydaje mi się najlepszy i z wyglądu też jakoś lepiej. Co do Tiguana 3 o wiele ładniejsza była 2 generacja IMO.
Słabo . Brak informacji o napędzie, czy występuje na 4 koła, czemu w teście są tylko 3 walizki ?! Żeby bagażnik wypadł ok. Czy jest poza wymiarem centralnego wyświetlacza różnica w oprogramowaniu? Kolejne niedomówienie. Mimo prowadzącego auto fajne , ale bez DCC.
Ciekawie jak są przeliczone te litry w bagażniku - 10:00 - wg VW to 652 litry, ale z waszych pomiarów (88X101X47) po przeliczeniu wychodzi ... 418 litrów :)
Pewnie VW liczy przy pionowo postawionych oparciach, przesuniętej do przodu kanapie i razem ze schowkiem. Niby są jakieś normy, a i tak każdy robi to, co chce.
To auto wtedy będzie miało sens jak VW dopracuje do niego odpowiednie oprogramowanie bo narazie to jedna wielka porażka. Z tego co można wyczytać w necie to obecnie jest jeden wielki dramat i nie można normalnie użytkować tego samochodu bo system ciągle wywala jakieś błędy.
Nie, na pewno nie - wszechobecny błyszczący, czarny plastik, bezsensowne sterowanie dotykiem wymagające oderwania wzroku od ulicy i kosmiczne ceny. Mój ostatni dobry VW do był CC
Tego nie widać, ale zakładam że policja foteli kierowcy jest regulowana mechaniczne jak zawsze w drogich VW. Po drugie, dotykowe przyciski na kierownice były usunięty (jaki debil ich w ogóle wymyślił), ale co z przyciskami od klimatyzacji, chiba wciąż dotykowe. No widok zewnętrzny całkowicie zabija tę model. Akcji VW idą w dół, a Chińczycy naciskają w plecy i to jest kara za brak szacunku wobec kupujących
Bardzo kiepska kamera cofania. Po zmroku ledwo co widać, a w deszczu jest fatalnie, krople wody skutecznie utrudniają podgląd. Powinni założyć kamerę z Golfa 7 w znaczku klapy bagażnika (moje poprzednie auto).
Z sensownym doposażeniem wersja AllSpace kosztuje około 250k. Przejechałem na użyczeniu 600 km, Brak wyciszenia powiedziałbym na poziomie Toyoty, twarde zawieszenie, więcej już Hyundai oferuje w Tucsonie, a za taką cenę wyrwiemy mazdę cx60, Hyundai SantaFE, KIA Sorento. O MG i innych chińskich markach nie wspomnę (BYD) VW nie jest ani tani, ani dobrze wykonany, ani bezawaryjny. Rynek bardzo zweryfikował niemieckie szepty, w samym VW sprzedaż w tym roku spadła o 0.5 mln
@@balloon_lifted Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 2.0 TSI z al. Wojska Polskiego 5 62-800 Kalisz. Po rabatach 220k brutto. Rocznikowo 2024. Czyli jeszcze większa wtopa by przepłacać za VW, bo faktycznie jeździłem starszą generacją
@@balloon_liftedtakze wątpię, że VW w tej generacji znacząco poprawił wyciszenie, zawieszenie. Nie zmienia to faktu, że opłacalność VW jest fatalna. Rynek zweryfikował, znacznym spadkiem sprzedaży😂. Jak dla mnie to auto kosztuje o 100 tyś za dużo, by mogło w ogóle konkurować z lepiej wykonanym Hyundaiem Tucsonem/ SantaFE. W Hyundaiu w tej cenie mamy serwis na 4 lata, gwarancja na 4 lata
@@jorgo1971ten chiński ekranik kosztuje max 200 dolarów odejmując cenę mniejszego standardowego to niezły biznes robią - ale ta zachłanność VW niebawem się zemści.
Piękny samochód, jak to zwykle bywa w niemieckiej motoryzacji, solidnie wykonany każdy, kto jeździł samochodami z grupy vag wie, że żadnymi innymi tak się nie jeździ. Najlepsze są komentarze płaczków, którzy jeżdżą Daciami na LPG 😂😂
Za tą cenę nigdy nie kupiłbym niemca. Dlaczego? Bo mi się nie podobają, bo często sa wadliwe, bo to właśnie niemcy ( to nie błąd ortograficzny, piszę z małej litery celowo) przyczynili się do kosmicznego wzrostu cen na rynku motoryzacyjnym, idąc w zaparte z chorym ,zielonym nieładem który właśnie rujnuje ich gospodarkę i nie tylko ich
12000 za gowniany tablet z wątpliwej jakości marki, która zamykała ludzi w komorach spalinowych - ipad kosztuje mniej a jest wybitny na rynku tabletów.... VW osiągnęło dno... dno odpadło i spadają dalej. W Holandii nie ma nawet salonów oficjanych VW po aferze Dieselszwindel a wy dalej reklamujecie to dno. Pewnie wam duzo zaplacili za ten test.
Co VW ma z tym piano black? Wokół zegarów bez daszku wszędzie to błyszczące tworzywo, od którego się odbija światło i może oślepiać kierowcę - makabra.
Na pierwszych zdjęciach to Tiguan I gen. po lifcie, na drugim zdjęciu to Tiguan II gen. po lifcie. Ceny obecnie się zmieniły, nasz ciemnogród jako bogaty kraj ma jedne z najwyższych cen w EU. DCC PRO ma ponoć wadę fabryczną i ma zostać poprawione.
Merytoryczna wypowiedź.dla mnie wygląda z zewnątrz równie źle jak nowy HS. Jeszcze ten kolor. Jedyna zaletą to to, że za kilka lat sprzeda się, czego nie można powiedzieć o mg czy byd
Tiguan to popularny, dobry i ceniony gracz na europejskim w tym naszym rynku motoryzacyjnym. Porownywanie go do jakichs chinskich wynalazkow i jeszcze twierdzenie ze wypada od nich gorzej to totalne bzdury ! Taki Tiguan bedzie za 5-7 lat jeszcze cos wart podczas gdy chinczyka uzywki nikt nie kupi o ile jeszcze bedzie wogole jezdzil...
MG się nie sprzeda? A kto go importuje koncern czy mireczki Polaczki jak baica? Opel się sprzedaje saangyong się sprzedaje mg się nie sprzeda odezwal się znawca. Spójrz na statystykę i 4500 szt w 9 miesięcy bez leasingow i flot. 2 - 3 lata i będą jak hyundai @@lukaszz7116
dramatyczne auto, jakis konflikt osobowosci. brzydki kokpit, ladnie z zewnatrz, troche plasitkow jak z dostawczaka, troche eko skory, bardzo malo premium. Zawieszenie twarde jak koks, nie tego czlowiek oczekuje po aucie podniesionym
🚘 Volkswagen Tiguan w OTOMOTO Lease:
bit.ly/472_otomoto_lease_VW_Tiguan
Jak zwykle super news. Pozdro.
Co tu pisać sprzedaż idzie wspaniale ( w top 3 ) zatem ci którzy mogą kupić nowe auto ( nie ci co mają złoma 16 letniego i się wypowiadają ) wypowiedzieli się swoimi ciężko zarobionymi pieniędzmi i tyle w temacie bo z statystykami sprzedaży dyskutować się nie da .
Ciekawe czy już VW w końcu ogarnął ten nowy tablet, bo na razie to na forach pełno ludzi stęka, że system klęka a w ASO rozkładają ręce, bo jak mają naprawić coś, do czego nie ma części bo trzeba czekać na kolejne aktualizacje :D:D:D jak do Windowsa , cudowna jest ta nowa technologia i wciskanie sterowania wszystkim co się da na tablet :D
Szukam kompaktowego Suva i chyba z trójki Q3, Tiguan i Austral wybiorę Renault bo stosunek jakość-cena wydaje mi się najlepszy i z wyglądu też jakoś lepiej. Co do Tiguana 3 o wiele ładniejsza była 2 generacja IMO.
Austral 1.3 140 koni czy która wersja ?
Słabo . Brak informacji o napędzie, czy występuje na 4 koła, czemu w teście są tylko 3 walizki ?! Żeby bagażnik wypadł ok. Czy jest poza wymiarem centralnego wyświetlacza różnica w oprogramowaniu? Kolejne niedomówienie.
Mimo prowadzącego auto fajne , ale bez DCC.
Jak to jest ze patrzenie w ekran telefonu rozprasza, a ekran od sterowania wszystkim gdzue trzeba przeklikiwać menue nie rozprasza kierowcy?
Ciekawie jak są przeliczone te litry w bagażniku - 10:00 - wg VW to 652 litry, ale z waszych pomiarów (88X101X47) po przeliczeniu wychodzi ... 418 litrów :)
Pewnie VW liczy przy pionowo postawionych oparciach, przesuniętej do przodu kanapie i razem ze schowkiem. Niby są jakieś normy, a i tak każdy robi to, co chce.
Pewnie tylna kanapa w położeniu maksymalnie przesuniętym do przodu + przestrzeń pod podłogą + ta przestrzeń nad nadkolami i każdy zakamarek.
Tak właśnie miałem mówić że wygląda max na 500, ale 418 to już kiepski wynik : )
wszystko spoko tylko za bardzo przypomina Suzuki Scross i Nissana Qashqai
Widzicie rodacy, możemy sobie zobaczyć, czym będziemy jeździć za kilkanaście lat xD
Przy aktualnych cenach aut używanych to bardziej za kilkadziesiąt
Chińczykami będziemy jeździć z takim podejściem
To auto wtedy będzie miało sens jak VW dopracuje do niego odpowiednie oprogramowanie
bo narazie to jedna wielka porażka.
Z tego co można wyczytać w necie to obecnie jest jeden wielki dramat i nie można normalnie użytkować tego samochodu bo system ciągle wywala jakieś błędy.
Nie, na pewno nie - wszechobecny błyszczący, czarny plastik, bezsensowne sterowanie dotykiem wymagające oderwania wzroku od ulicy i kosmiczne ceny. Mój ostatni dobry VW do był CC
Tego nie widać, ale zakładam że policja foteli kierowcy jest regulowana mechaniczne jak zawsze w drogich VW. Po drugie, dotykowe przyciski na kierownice były usunięty (jaki debil ich w ogóle wymyślił), ale co z przyciskami od klimatyzacji, chiba wciąż dotykowe. No widok zewnętrzny całkowicie zabija tę model. Akcji VW idą w dół, a Chińczycy naciskają w plecy i to jest kara za brak szacunku wobec kupujących
Bagażnik ma mniej więcej 5oo litrów a nie ponad 600😅
Bardzo kiepska kamera cofania. Po zmroku ledwo co widać, a w deszczu jest fatalnie, krople wody skutecznie utrudniają podgląd. Powinni założyć kamerę z Golfa 7 w znaczku klapy bagażnika (moje poprzednie auto).
szału nima
ładniejszy niż X1
Z sensownym doposażeniem wersja AllSpace kosztuje około 250k. Przejechałem na użyczeniu 600 km, Brak wyciszenia powiedziałbym na poziomie Toyoty, twarde zawieszenie, więcej już Hyundai oferuje w Tucsonie, a za taką cenę wyrwiemy mazdę cx60, Hyundai SantaFE, KIA Sorento. O MG i innych chińskich markach nie wspomnę (BYD) VW nie jest ani tani, ani dobrze wykonany, ani bezawaryjny. Rynek bardzo zweryfikował niemieckie szepty, w samym VW sprzedaż w tym roku spadła o 0.5 mln
Nie wiem o jakiej generacji piszesz, bo ta nie ma wersji AllSpace
@@balloon_lifted
Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 2.0 TSI z al. Wojska Polskiego 5
62-800 Kalisz. Po rabatach 220k brutto. Rocznikowo 2024. Czyli jeszcze większa wtopa by przepłacać za VW, bo faktycznie jeździłem starszą generacją
@@balloon_liftedtakze wątpię, że VW w tej generacji znacząco poprawił wyciszenie, zawieszenie. Nie zmienia to faktu, że opłacalność VW jest fatalna. Rynek zweryfikował, znacznym spadkiem sprzedaży😂. Jak dla mnie to auto kosztuje o 100 tyś za dużo, by mogło w ogóle konkurować z lepiej wykonanym Hyundaiem Tucsonem/ SantaFE. W Hyundaiu w tej cenie mamy serwis na 4 lata, gwarancja na 4 lata
Jedyne co VW się udało to skrzynia DSG, praktycznie przyspiesza bez jakiejkolwiek uczucia zmiany biegu jak w CVT
@@Prezes2456 mam nowego Tiguana. Jest cicho i komfortowo. Tiguan ma teraz klejone szyby przód i tył.
Z samochodu użytkowego zmienia się w stronę samochodu pokazowego.
Air line, to jakaś nowość jest chyba?
Ale klocek 😂😂😂😂 echh dokąd to zmierza, ani wygląd ani prowadzenie
Wszystko na jedno kopyto. Blee
Za 12 tyś lepiej TV do chałupy kupić 😂
Trzeba mieć coś z beretem żeby dopłacać do ekranu 12 koła 😅
@jorgo1971 a w Super B siedzenia 16 tys hahahhaha drożej jak w Mercedesie🤣😀
@@jorgo1971ten chiński ekranik kosztuje max 200 dolarów odejmując cenę mniejszego standardowego to niezły biznes robią - ale ta zachłanność VW niebawem się zemści.
Za 12 tysięcy starczy na dobry telewizor i fotel kapitański do salonu
Piękny samochód, jak to zwykle bywa w niemieckiej motoryzacji, solidnie wykonany każdy, kto jeździł samochodami z grupy vag wie, że żadnymi innymi tak się nie jeździ. Najlepsze są komentarze płaczków, którzy jeżdżą Daciami na LPG 😂😂
A sprzedaż bije rekordy Tiguana III a płaczki płaczą a na koniec ustawią się w kolejce do kupienia jak będzie miał 12 lat i będzie ich stać .
Szmelcwagen 😂😂
Za tą cenę nigdy nie kupiłbym niemca. Dlaczego? Bo mi się nie podobają, bo często sa wadliwe, bo to właśnie niemcy ( to nie błąd ortograficzny, piszę z małej litery celowo) przyczynili się do kosmicznego wzrostu cen na rynku motoryzacyjnym, idąc w zaparte z chorym ,zielonym nieładem który właśnie rujnuje ich gospodarkę i nie tylko ich
koszmar!
12000 za gowniany tablet z wątpliwej jakości marki, która zamykała ludzi w komorach spalinowych - ipad kosztuje mniej a jest wybitny na rynku tabletów.... VW osiągnęło dno... dno odpadło i spadają dalej. W Holandii nie ma nawet salonów oficjanych VW po aferze Dieselszwindel a wy dalej reklamujecie to dno. Pewnie wam duzo zaplacili za ten test.
Zakładam, że jeździsz rowerem jak w Holandii, i najlepszą firmą jest Romet, szerokiej drogi I muchy w zębach
@@iglotek i tu sie mylisz i to bardzo.
Bo w Holandii to nawet jak idziesz to siedzisz... Nie ma tam salonów VW? Coś chyba jednak Ci się pomieszało...
Vw ma naprawdę spore problemy.
Co VW ma z tym piano black? Wokół zegarów bez daszku wszędzie to błyszczące tworzywo, od którego się odbija światło i może oślepiać kierowcę - makabra.
Na pierwszych zdjęciach to Tiguan I gen. po lifcie, na drugim zdjęciu to Tiguan II gen. po lifcie. Ceny obecnie się zmieniły, nasz ciemnogród jako bogaty kraj ma jedne z najwyższych cen w EU. DCC PRO ma ponoć wadę fabryczną i ma zostać poprawione.
Ale badziew. Przy MG i BYD wypada jak Polonez przy Renault. Może i kiepsko ale przynajmniej drogo
Merytoryczna wypowiedź.dla mnie wygląda z zewnątrz równie źle jak nowy HS. Jeszcze ten kolor. Jedyna zaletą to to, że za kilka lat sprzeda się, czego nie można powiedzieć o mg czy byd
Tiguan to popularny, dobry i ceniony gracz na europejskim w tym naszym rynku motoryzacyjnym. Porownywanie go do jakichs chinskich wynalazkow i jeszcze twierdzenie ze wypada od nich gorzej to totalne bzdury ! Taki Tiguan bedzie za 5-7 lat jeszcze cos wart podczas gdy chinczyka uzywki nikt nie kupi o ile jeszcze bedzie wogole jezdzil...
Odleciałeś teraz... np. Silnik 1.5 tsi act miażdży chińskie benzyniaki jak również mulimedia.
I jeszcze plus to spalanie. Pewnie że 2 l na 100mniej niż HS, przy porównywalnych osiągach.
MG się nie sprzeda? A kto go importuje koncern czy mireczki Polaczki jak baica? Opel się sprzedaje saangyong się sprzedaje mg się nie sprzeda odezwal się znawca. Spójrz na statystykę i 4500 szt w 9 miesięcy bez leasingow i flot. 2 - 3 lata i będą jak hyundai @@lukaszz7116
Desing VW to sabotaż . Golf czy Tiguan wygladaja jak obecna kondycja finansowa VW czyli fatalnie
dramatyczne auto, jakis konflikt osobowosci. brzydki kokpit, ladnie z zewnatrz, troche plasitkow jak z dostawczaka, troche eko skory, bardzo malo premium. Zawieszenie twarde jak koks, nie tego czlowiek oczekuje po aucie podniesionym
Z zewnątrz też brzydki.
Niemiecki szajs
Nie jestem fanem VW ale bez przesady....
To milo ze jako znawca uświadamiasz zainteresowanych...😅 Dzieki ze podzieliles sie swoja ogromna fachowa wiedza...😮😅
Dokładnie, silnik rozpadnie się po 150k. Kiedyś to było dobrze teraz to shit jak każde inne. Tym bardziej że wieśwagen wyprowadza się do Chin
Pokaz polskiego odpowiednika. Brałbym
No chyba lepiej tego nie można skomentować.