Процесс замены моторного масла на примере мотора DD13 2021 FHTL Cascadia 126. Замена производится в произвольных условиях с обязательным соблюдением порядка.
Ещё DEF фильтр можно поменять. Air dryer уже не штатный, похоже меняли. Cabin filter снаружи, справа в моторном отсеке. У дилера почему-то идёт как AC filter. Два салонных фильтра внутр: один справа под торпедой напротив пассажирского сиденья. Второй в слипере, под шкафчиком. Надо картонку с полки снять. Они паралоновые, можно помыть. Air filter двигатель С кранчиком удобно, но ссыкотно))) Спасибо за видос. Осталось Galanz самый большой поставить)) P. S. Есть ещё экстрактор масла через щуп, для ленивых))
Может стоило подождать побольше и затем смотреть уровень. Оно постояв может стечь из внутренних пространств двс а после быть точному замеру. В любом случае ролики интересны...
@@I_drive масло Т6, лично мне уже не очень нравиться, после одиннадцати тысяч начинает поджирать, нужно искать масло которое заливают в эвропейские мэрседесы, у меня в актросе, на пробеге 50 тысяч, долив максимум литр был.
А что скажете про присадки в моторное или трансмиссионное масло. Они продлевают жизнь мотора, коробки, могут поднять компрессию, снизить расход масла, топлива в разумных пределах.
убьешь мотор 15w40, оно же густое, в убитые моторы заливают 10w40, и крантик этот выбить может от давления на ходу или откроется на ходу, не рисковал бы так
Мотор не убьешь вязким маслом а вот на морозе труднее стартеру заводить будет. Но заливал 5W-40 масло 6 галлонов и 15W-40 около 4 галлонов. Так что не переживай сильно.
ок, но имей ввиду если рекомендовано заводом 5w40 значит маслянные канальчики тонкие, именно под 5w40 на морозе может случиться забитие каналов этих и износ цилиндров, прогревай хорощенько на низких оборатах, при запуске до рабочей температуры, в принципе поршня при нагреве расширяется, не дожно износа быть, считай что 10w40 сейчас у тебя
Интересней смотреть ремонт, выгрузки, загрузки, чем саму дорогу 🤔✌️
Ещё DEF фильтр можно поменять. Air dryer уже не штатный, похоже меняли.
Cabin filter снаружи, справа в моторном отсеке. У дилера почему-то идёт как AC filter.
Два салонных фильтра внутр: один справа под торпедой напротив пассажирского сиденья. Второй в слипере, под шкафчиком. Надо картонку с полки снять. Они паралоновые, можно помыть.
Air filter двигатель
С кранчиком удобно, но ссыкотно)))
Спасибо за видос.
Осталось Galanz самый большой поставить))
P. S. Есть ещё экстрактор масла через щуп, для ленивых))
Сделаеи
Смотрел тебя с интересом, пока ты про смешивание сортов масла не сказал... М-да, парень ))
аргументируй или удалю как болутна
@@I_driveСмешивания масел не рекомендуется. Только в крайних случаях что бы добраться до сервиса
Ваня мололец смотреть интересно очень
Спасибо за видео!
Эйрдрайер фильтр тоже не мешало бы сменить на новый. А клапана уже регулировали? И меняли ли уплотнительные резинки на трубке забора масла в поддоне?
Клапана ещё нет но скоро. Уплотнительные кольца на маслозаборной трубке ещё не менял, давление в норме пока.
Может стоило подождать побольше и затем смотреть уровень. Оно постояв может стечь из внутренних пространств двс а после быть точному замеру. В любом случае ролики интересны...
Синтетика, мотор теплый, стекает все быстро. Да и это на видео вышло без промежутков.
Много не сбежит.
Привет. Спасибо за видео. Где нашел easy oil drain valve?
www.amazon.com/dp/B077SWYXYT?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
Воронка, тоже хорошая, никогда такие не встречались. Дай линк, пожалуйста, где взял. Спасибо.
@@andriitula www.amazon.com/dp/B000EH4V18?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
Спасибо, брат. Удачи!
Сделол бы это в Германии, попрощался бы и с траком. Экономист.
Не завидуй чужому счастью)))
В германии этого не сделаешь, все паркинги засранные и зассаные, автору видео совет самому еще научиться клапана регулировать, каждые 100 тысяч миль.
@@oleksiiprudkyi4591 Видео по регулировке клапанов скоро залью сюда.
@@I_drive масло Т6, лично мне уже не очень нравиться, после одиннадцати тысяч начинает поджирать, нужно искать масло которое заливают в эвропейские мэрседесы, у меня в актросе, на пробеге 50 тысяч, долив максимум литр был.
@@I_drive ну ты и ду......к кулибин кто такому завидовать будет. Смешно
Есть ли смысл самому менять? Сейчас глянул инвойс на замену масла.
Само масло на 60$ дешевле чем в Walmart. 140$ Labor
Когда обслуживаешь автомобиль в самостоятельно это сближает водителя с машиной.
А что скажете про присадки в моторное или трансмиссионное масло. Они продлевают жизнь мотора, коробки, могут поднять компрессию, снизить расход масла, топлива в разумных пределах.
Присадки могут но не пользуюсь. Пока лью хорошее масло.
Так а сколько бы в сервисе взяли за эти работы?
Замена синтетики 600-800.
обалдеть.масло 15 ка,а посмотрите какая текучесть.почти как вода.что то у меня не сходится.
основная часть канистр попалась все же 5W-40
@@I_drive
Какая разница? Первая цифра - вязкость на минусовых температурах.
убьешь мотор 15w40, оно же густое, в убитые моторы заливают 10w40, и крантик этот выбить может от давления на ходу или откроется на ходу, не рисковал бы так
Мотор не убьешь вязким маслом а вот на морозе труднее стартеру заводить будет. Но заливал 5W-40 масло 6 галлонов и 15W-40 около 4 галлонов. Так что не переживай сильно.
ок, но имей ввиду если рекомендовано заводом 5w40 значит маслянные канальчики тонкие, именно под 5w40 на морозе может случиться забитие каналов этих и износ цилиндров, прогревай хорощенько на низких оборатах, при запуске до рабочей температуры, в принципе поршня при нагреве расширяется, не дожно износа быть, считай что 10w40 сейчас у тебя
@@Loner999-d3q Detroit diesel, производитель, рекомендует моторное масло 15W-40.
@@Loner999-d3q
Поршень охлаждается форсункой. Масло распыляется снизу. Какие канальчики?