Eline sağlık o kadar bu konuyla ilgili video izledim senin yaptığın işlemle tüm taşlar yerine oturdu. Bazı videolarda yeni antifirizi koyduktan sonra kalorider hortumu üzerindeki videonun başında bozuldu dediğin yerden su gelene kadar bekleyip sonrasında senin yaptığın şekilde devam ediliyordu
Teşekkür ederim sağolun. Evet normalde kalorifer hortumundan antifiriz gelene kadar eklenip değiştiriliyor fakat tam manasıyla su değişmiş olmuyor bence en sağlıklısı komple boşaltıp yeniden su koyup içini komple temizlemek lazım. 2 3 sefer bunu yapıp sonra antifirizi koymak daha sağlıklı. Ve antifirizi ekledim radyatörde sıkıntı çıktı değiştirdim uzun süredir sorun vardı yenilenmiş oldu videoların devamını editleyip yükleycem
Ustam eline saglik bi sorum olacakti sana ben hic antifriz kullanmadim arabama araba temra 1.6 içindeki suyu bosaltip antifiriz koysam bi sikinti olur mu horttum falan patlatir mi
İllaki paslanma ve kireçlenme olmuştur ve antifiriz koyarsan o noktaları açar o yüzden antifiriz koyarsan saflaştırıp azar azar koyup takip etmen lazım yada gidip komple yıkatıcan içini motorun su kanallarını petekleri
A.s benimki de mavi kapak 1.4 bardı ama tempralar 1 bar belirlenmiş o yüzden değiştirdim yani motor suyu basıncı 1 bara kadar dizayn edilmiş fazlası biyerleri hortumu felan patlatır fazla basıncıda kapağın altındaki yaylı termostat benzeri düzenek var ordan atıyor ventil sistemi var yani
Üstadım eline sağlık güzel olmuş paylaşım. Radyatör hava alma videonuzu izledim ona istinaden yazıyor um Bende radyatör havası almak için aynı uygulamayı yaptım. 90i 1 çizgi geçti gösterge baya su attı dışarı 2. Çizgiye geldi ve fan açtı su atma olayı durdu ama baya su eksiktti. Motor soğudu ve Tahmini 1.8 litre su aldı tekrar da. Aynı işlemi gene yaptım gene baya su attı dışarı . Bu normal mi?
Normal değil tabiki ya içerde hava kalıyor bence ya da suya hava karışıyor conta sıkıntısı olabilir vs. Sonuçta kapalı kutu nolduğunu net olara bilemessin şu an bende muhtemelen conta gitti sürekli hava oluşuyor ve egzos beyaz duman atıyor hafiften. 3 sene önce motoru yaptırdığımda benzeri sıkıntı vardı conta diye söktük üst kapak çatlak çıktı
@@ErhanEVRENSEL24 ustaya gösterdim an itibariyle. Kapak açıkken suyu dışarı atması gayet doğal dedi. Yağ çubuğunu çektik tertemiz yağ , radyatör suyuna baktı cam gibi antifriz yeşil dedi. Egzoz a baktı duman atma vs yok . Çok şükür içim ferahladi
@@leventakay2154 o zaman tek ihtimal içerde hava kalmıştır kalorfer kazanındada hava varsa çok uğraştırıyor zor alınması arabayı yokuş bir yere çekir çalıştır rölantide depo kapağı açık 3 kere fan açsın en az birde kalorifer musluğu yani sıcak konum düğmesi tam açık olsun sonra depodan su atarsa atsın daha sonra düz bir yere çek kalsın eksilen suyu sonra tamamla normalde bende hiç bir şekilde su atmıyor tabi burdaki diğer etken devirdaim termostat ve radyatör sağlık durumuda önemli
Eline sağlık o kadar bu konuyla ilgili video izledim senin yaptığın işlemle tüm taşlar yerine oturdu. Bazı videolarda yeni antifirizi koyduktan sonra kalorider hortumu üzerindeki videonun başında bozuldu dediğin yerden su gelene kadar bekleyip sonrasında senin yaptığın şekilde devam ediliyordu
Teşekkür ederim sağolun. Evet normalde kalorifer hortumundan antifiriz gelene kadar eklenip değiştiriliyor fakat tam manasıyla su değişmiş olmuyor bence en sağlıklısı komple boşaltıp yeniden su koyup içini komple temizlemek lazım. 2 3 sefer bunu yapıp sonra antifirizi koymak daha sağlıklı. Ve antifirizi ekledim radyatörde sıkıntı çıktı değiştirdim uzun süredir sorun vardı yenilenmiş oldu videoların devamını editleyip yükleycem
Ustam eline saglik bi sorum olacakti sana ben hic antifriz kullanmadim arabama araba temra 1.6 içindeki suyu bosaltip antifiriz koysam bi sikinti olur mu horttum falan patlatir mi
İllaki paslanma ve kireçlenme olmuştur ve antifiriz koyarsan o noktaları açar o yüzden antifiriz koyarsan saflaştırıp azar azar koyup takip etmen lazım yada gidip komple yıkatıcan içini motorun su kanallarını petekleri
Selamin aleyküm abi benim aracta 1.4 bar takili 1.0 la 1.4 arasındaki fark nedir bir de ustam 1.0 bar fazla suyu nereden atar ?
A.s benimki de mavi kapak 1.4 bardı ama tempralar 1 bar belirlenmiş o yüzden değiştirdim yani motor suyu basıncı 1 bara kadar dizayn edilmiş fazlası biyerleri hortumu felan patlatır fazla basıncıda kapağın altındaki yaylı termostat benzeri düzenek var ordan atıyor ventil sistemi var yani
Üstadım eline sağlık güzel olmuş paylaşım. Radyatör hava alma videonuzu izledim ona istinaden yazıyor um Bende radyatör havası almak için aynı uygulamayı yaptım. 90i 1 çizgi geçti gösterge baya su attı dışarı 2. Çizgiye geldi ve fan açtı su atma olayı durdu ama baya su eksiktti. Motor soğudu ve Tahmini 1.8 litre su aldı tekrar da. Aynı işlemi gene yaptım gene baya su attı dışarı . Bu normal mi?
Normal değil tabiki ya içerde hava kalıyor bence ya da suya hava karışıyor conta sıkıntısı olabilir vs. Sonuçta kapalı kutu nolduğunu net olara bilemessin şu an bende muhtemelen conta gitti sürekli hava oluşuyor ve egzos beyaz duman atıyor hafiften. 3 sene önce motoru yaptırdığımda benzeri sıkıntı vardı conta diye söktük üst kapak çatlak çıktı
@@ErhanEVRENSEL24 ustaya gösterdim an itibariyle. Kapak açıkken suyu dışarı atması gayet doğal dedi. Yağ çubuğunu çektik tertemiz yağ , radyatör suyuna baktı cam gibi antifriz yeşil dedi. Egzoz a baktı duman atma vs yok . Çok şükür içim ferahladi
@@leventakay2154 o zaman tek ihtimal içerde hava kalmıştır kalorfer kazanındada hava varsa çok uğraştırıyor zor alınması arabayı yokuş bir yere çekir çalıştır rölantide depo kapağı açık 3 kere fan açsın en az birde kalorifer musluğu yani sıcak konum düğmesi tam açık olsun sonra depodan su atarsa atsın daha sonra düz bir yere çek kalsın eksilen suyu sonra tamamla normalde bende hiç bir şekilde su atmıyor tabi burdaki diğer etken devirdaim termostat ve radyatör sağlık durumuda önemli
Erkek kardeşim . Sıcak hava koşullarında tipik sıcaklık nedir?
@@elostoranaser9442 90'