Нюансы применения Gzox BG-109 (сент17)
HTML-код
- Опубликовано: 22 сен 2017
- В этом видео основное внимание уделено технике и порядку применения составов.
Негативное последствие на моторах с алюсиловым покрытиям цилиндров от применения Гзокса пока никем не подтверждено... В прочем как и его нейтральность.
Поэтому применяем его с головой.
Гзокс не повреждает простые моторы со стальными гильзами.
1ZZ 1NZ 1 KR 5A 7A TD-27 2UZ 1 GZ и прочие японские моторы с стальными гильзами не повреждались Гзоксом.
А вот алюсиловые моторы мы не проверяли.
Поэтому уточните тип своего мотора.
Вот статья где Гзокс предположительно явился причиной смерти двигателя www.drive2.ru/b/4721069294186... 
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
Провел аналогичный эксперимент посмотрев ваш канал. На ваз-овском 11194(калина 1.4 2008г масло 5w30 синтетика(shell/zil/сейчас s-oil . ) ) пробег на время процедуры 190 тыс расход масла более 2.5 литров на 10 тыс, жрать начала когда было 170 тыс(до этого расход как по книжке 1л на 10 тыс) тогда и начал пробовать менять масла, симптомы: присутствует масло-жор , резьба свечи в 4м цилиндре в масле при этом нормальный выхлоп, не дымит не каптит и полностью сухой мотор и компрессия во всех цилиндрах 12-13 бар, свечи с белым махровым налетом . Режим эксплуатации 100км в день наматывает выше 4000 тыс/об крутится очень редко можно сказать пенсионерит почти весь срок эксплуатации по трассе максимум 110 км/ч. сейчас 210 тыс. сразу после процедуры пропал масложор, в 4 цилиндре сухо стал запускаться гораздо быстрее. Вот такой положительный опыт Комплект Gzoix+BG-109+полно-объёмная промывка двигателя 4л zic+2 масленых фильтра +2 суток времени. Благодарю вас за ваш канал, ваш опыт. Здоровья вам, удачи и процветания вашему делу в новом году!
Здравствуйте кзокс на сколько по времени оставляли в горшках
@@vovacilkin9049 на сколько помню на 2 суток масложер пропал но возобновился на 230 тыс, в добавок заклинило форсунку дальнейшее решение смена колец, клапанов и маслосъёмных колпакчков. Сейчас совсем не жрет как новая проблема была в подгоревших клапанах и дубовых колпачках. Не дымила потому что масло было синтетика и все успевало сгореть в камере сгорания оставался только белый налет на свечах. Ещё сразу заменил форсунки одна из них заклинила поэтому решил сделать все разом, дополнительно заменил ремень ГРМ. Сейчас 248000 все нормально работает.
У меня похожая история. Сделал раскоксовку мотора 2ZR-FAE. Первые 5 тыс. км. уровень стоял "как вкопанный" (масло в двигателе меняю каждые 5 тыс. км.). Со второй замены уровень начал понемногу уходить, грамм на 100 плюсом после каждых пройденных 5 тыс. км. В чем причина не понятно, масла лью не бюджетные 0W20, они жидкие, кольца коксовать сильно не должны, в теории. Машина не дымит, приемственность двигателя нормальная. Мотор, конечно, не новый (~ 150 000 км, хон приличный), но тем не менее. Бытует мнение, что GZox'ом нужно пользоваться при каждой замене масла (не так координально как в видео, конечно, на ночь залил в горшки, закрутил свечи, утром продул, масло заменил), тогда и горшки будут чистыми, и компрессия в норме, и масло машина есть не будет...
@@user-yt9zv9cf7u возможно и так, но после смены колец клапанов и масло съемных колпачков все нормально больше не жрёт
@@maniac_i488 согласен с Вами, но современный японский мотор (ну или хотя бы ЦПГ) капиталить - "то ещё удовольствие", особенно самому...
Мега лайк за такое качественное видео!!!
Удачи Вам мужики и большое спасибо за то что делитесь такими вещами как ОПЫТ!!!! Красавчики
Спасибо за полезное и доходчивое видео.Удачи Вам в дальнейшей работе.! Алексей.
Лучшее, что я видел в интернете. Детально, четко и по делу.
Большое спасибо!
Я бы поставил и 200 лайков. ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за урок. Все по делу, без всякой рекламы. Дай Бог Вам здоровья и процветания!!!
Отлично! Спасибо. Видео- настоящее пособие. Ясно, понятно, наглядно, с комментариями и советами. Очень полезно. Трудно найти хорошую информацию, а тут такой подарок)) Дай вам Бог здоровья.
Делаете Вы конечно все правильно, заморочились ЗНАТНО, но у Вас очень много нужных приблуд, которых нет у обычного человека, даже у которого есть Гараж!!! Видео зачетное !!!!
Очень уважаю вашу работу по ликбезу населения по технической неграмотности. 5 копеек в вашу копилку. 1zz-fe, пробег 180 т.к., начал кушать масло. Решил сделать ударную промывку. Записал компрессию ~ 12 очков по кругу. Залил Gzox, шевелил коленвал 6 часов, Затем залил лавр, шевелил еще 6 часов, оставил на сутки, промыл промывкой, залил масло, поехал. Расход бензина вырос. Проверил компрессию, 9,8,8,4 очка. решил поездить. проехал 5000 км. жор масла 1 литр на 200 км. расход топлива выше моего бюджета. Купил ремкомплекты, расколол двигатель, снял поршневую. Кольца тонкие как жестянка, под ними все девственно чистое. Отверстия 4 шт.чистые. Заменил кольца, маслосъемные колпачки, притер клапана (чуть чуть). Двиг проснулся. Получается Gzox вместе с Лавром вымыл поршневые канавы, тонкие кольца упали на дно. Ваша теория, что промывки не лекарство, а профилактика полностью подтверждены. Gzox - средство эффективное, но пользоваться им нужно сразу после покупки машины и до пробега 700 тыс. км. при каждой замене масла. Еще совет тем кто решил колоть Японца. Я перебирал 2 раза. Пожопился, и купил контрактные прокладки в наборах и цепь грм за 1000 руб. В итоге прокладка гбц прострелила через минуту после запуска (стало жрать антифриз), цепь растянулась через месяц. Пришлось покупать оригинал. И перебирать заново. Прокладка должна стоить ~4 тысячи, цепь ~7 т.р. Сейчас движок ничего не жрет, и удачи всем!
Каким Лавром пользовались?
Раскокс это профилактика а не ремонт
Чё так жостко( раскокс и кольца в поддоне, а до какой расход был масла? Типо лучше не делать т.к. вероятность выпада колец, типо залегли если то пусть так до капиталки
Контрактные прокладки, это что-то
@@GoldenLion375 кольца не в поддон выпали а упали на дно тобиш на дно каналов "проточки на порнях"😀
Самый лучший видос по раскоксовке, который я видел. Респект!!!
Как же приятно смотреть на работу профи, который делает все на совесть, а не "на отьебись"! Проблема найти таких профи в своем городе, я в Магнитогорске так и не смог(.
Привет Алексей. Так и мы с парнями не смогли... Поэтому собрались и организовали сию мастерскую.
Может и Вам следует найти парочку коллег-фанатиков и скооперироваться? Дело интересное :)
Алексей Лебедев в ногинске есть спецы может один так очередь килматровая а так рукожопы и то таких нюансов не знают а если знают то включают дуру а ведь это входит в работу а цены загибают короче самому нужно учится и делать а мастеру респект после его видио я понял что мне раньше машину убивали а не ченили и особенно бесят армяни и узбеки есть уже такие мастера особенно (спецы )в коробках акпп
Андрей Тоскин здраствуйте Андрей а где в Якутске купить гзокс 109
@@user-fl9ij5tk1d Равенол СЗМ
Юрий Константинов а уже нашел пользуюсь, вешь хорошая
Андрей! Классное видео!!!! А у нас так грамотно обслужить ДВС, не кому, в гаражах и на станциях одни рукожопы! Спасибо за всё что ты делаешь!
Привет Андрей! Смотрю Ваших видео на одном дыхании, все очень подробно и понятно. Привет Якутии из Хабаровска!!!
Спасибо вам за все видео об этих чистках, еслиб я был бы в России, то обязательно бы приехал бы именно к вам, вы очень классно обьясняете и выкладываете вашу профессиональную работу, побольше бы таких мастеров как вы. Спасибо за подробности, честную работу
Спасибо великий человек, все доходчево понятно. Результат на отлично
Спасибо! Очень подробно, удачи в работе!
Спасибо большое, за такое крутое пособие! 100% буду делать
Андрей, Спасибо вам большое, за познавательную и общеобъемлящую видеосъемку раскоксовки двигателя гзоксом, признателен за откровенность и за чистоту эксперимента!!!
Сам сегодня попробовал, всё получилось, всё шикарно отъело, с тягой и видом поршней тоже гораздо лучше, я в подписчиках!!
На драйве я веду свой блог, со своей машиной уже давно, и благодаря вам залез в святая святых, не разбирая головы движка!.
вот смотрю я Ваши видео и кайфую)) столько приблуд разных и интересных, Вам смело можно доверить машину! с радостью привел бы свою на профилактику!
Вот это я понимаю, аргументировал то, что рассказал.
Мега полезный материал. Спасибо!
Большой привет из Армении, спасибо Вам за прекрасный видио, жаль что унас нет таких мастеров.
Успехов вам... 👏👍👏
Привет! Андрей, отличное видео...все по полочкам разложено..спасибо!!!
Приветствую вас, Андрей! Спасибо вам за видео. Проблема была такая: Ниссан примера 2001 год пробегом 170тыс мотор QG18 последняя время расход масла стало много от замены до замены 4-5л. Машина много не ездит в основном стоит в гараже так как отцовская. Решил сделать раскоксовку Гзоксом, в Алмате нашел вмагазине. BG 109 не нашел в место неё использовал другое. Все делал как вы описывали. Теперь машина ожила, проехали 3000 км расход масло 200 гр расход бензина уменьшился, а также тяга увеличился. Спасибо вам !!! Удачи в ваших делах! Теперь хочу на своей машине также сделать)
Нет таких оветственных сейчас механиков,полезное видео, спасибо!
Здравствуйте! Вот это пояснение! Выбор я точно сделал , и процесс виду только один . Спасибо Огромное!!!
Всем привет! Видос зачетный - молодцы дядьки! Сам провожу такие процедуры машинкам, только снимаю впускной коллектор, мою его и чищу каналы впуска в ГБЦ вместе с клапанами, да и продувка через открытые впускные клапана помогает избавиться от хлама после раскоксовки. Ну а результат сами понимаете))). Всем бобра!
добрый день Андрей.полезные ваши советы.ДА и помощь.
Очень доходчиво и профессионально. Огромное спасибо!
Очень всё круто! Всё по полочкам. Приятно смотреть. 👍👍👍
Здоровья вам и удачи! Молоток
Молодец товарищ! Чётко всё сделал. Вот это мастер своего дела - вымирающий вид.
Это люди сделаннеые в ссср.👍
Андрей благодарю за очень нужный ролик , теперь ясно как можно обновить двигатель. Спасибо за твой труд.
👍💯Андрей Супер 👌лучшее что видел 🤝есть талант артиста и режиссёра 🖐🖐🖐🖐🖐
Все по теме,молодец,хочу добавить ,что можно использовать в место раскоксовки так же bg-211,которая идет для промывки топливной системы через аппарат,реально мощная штука))))
спасибо за труд огромное.лайки заслуженные не вопрос. одно только пожелание -пожалуйста музон на заставке если без него никак то потише если можно. с уважением зритель
Андрей, большое Вам спасибо за видео. По Вашей технологии раскоксовал и отмыл мотор своего Форд Фокус 2. Дым из выхлопа прекратился сразу, буду теперь замерять расход масла. До раскоксовки мотор кушал не менее 1 литра на 1000 км.
Ну и как результат?
Спасибо за видео !!Прошлым летом мой кавасаки зх6р начал поддымливать после прогазовок, решился попробовать раскоксовку,заказал 300 мл баллончик гзокса через мегвей, сделал примерно также как на видео,половину баллончика залил,закрутил свечи и каждые 15 мин раскачивал поршневую в течении 3 часов,потом поехал пообедал,приехал и залил вторую часть флакона,также пораскачивал поршневую и оставил до утра,утром выдул всю грязь,заглядывал внутрь цилинда поршня как новые,идеально чистые,все собрал и около часа мучался чтобы завести)) в итоге схватила,дым шел минут 15, из выхлопа хлопьями нагар вылетал,рогрел до рабочей прогазовал,и где то через минут 40 работы при прогазовках нет облака синего дыма,немного черного вылетает,но это от богатой смеси,буду регулировать.
Еще раз спасибо за подробное видео!
ВЕЛИКОЛЕПНО) БЛАГОДАРЮ ДРУГ)
за такую проделанную работу лайк. с меня подписка
Показано подробно, жалко что сервис который сделает так же очень трудно будет найти
Андрей, косяк в монтаже: вначале продуваешь остатки масла через отверстие маслянного фильтра. А потом идет эпизод когда откручиваешь маслянную пробку )
А так все четенько )
Отлично, спасибо за инструкцию по применению.
Очень приятно и познавательно смотреть твои видео все по делу и без воды 👍👍👍
Благодарность! С удовольствием раскоксил аудяна, век интернета хорошее время.
Качественный контент🙋♂️
Андрей спасибо!! всё понятно!доходчиво !!!
Отлично! Всё подробно и понятно! 👍
Огромное спасибо, дай Бог здоровья
Спасибо Андрюха👍👍
Видео супер! Теперь осталось найти такого же моториста у себя)
Очень круто все расказано про раскоксовку
Все правильно сделали и четко респект и уважуха)))))
Видео зачёт!
Лайк неглядя за Летова!
Молодец!Чисто по гаражному -по простому.
Молодци,все четко. Плохо далеко живете.
Добрый день Андрей! Комментарий для Вашей статистики. Проделал данную процедуру очистки. Компрессия до очистки: 1ц. - 15, 2ц - 14, 3ц - 10,5!!!, 4ц - 13. Компрессия после: 1ц - 13, 2ц - 13,5, 3ц - 13, 4ц - 13.
спасибо, иныормативно!
Спасибо. Очень информативно и всё по полочкам! С удовольствием посмотрел.
блин было бы сколько время я бы тоже чистил ]]] спасибо за видео учения ]]]
Лучший!
Великий и ужасный. Спасибо вам за видео с меня лайк ,Иркутск респект .
Супер полезно. Спасибо.
Андрей благодарю! Очередной шедевр! Опять опыты нам на раздумья. Что изначально, курица или яйцо. Но я буду делать как ты советовал. Сменю масло перед раскоксом, и вопрос с задирами отпадёт
Успехов Тебе!
Привет! Мне очень нравится ваша работа. Я из неё очень многое получаю! Но я бы продувал каждый цилиндр при закрытых клапанах, потому что шлам попадая под клапан будет им же и прибит.
За "Гражданскую Оборону" сразу ещё не смотря лайк👍
Спасибо большое! всё по полочкам, ясно и понятно! Был бы свой гараж - пользовался бы этим видео постоянно как инструкицей!
Огромное Благодарю
Вот вы и развеили все сомнения. Будем делать. Осталось найти с кем и где в Уфе.
@Рустем Ханнанов я сделал 2 раза. 89276377746
ПРОСТО МЕГАЛЙКИЩЕ!!!
Хорошее видео, так скажем
Круто!
Супер!
эти товарищи испытывали mitsubishi shumma vs gzox и якобы shumma все таки растворяла маслянные (зацементированные) каналы в поршнях , в этом видео главный испытатель все же утверждает что уже ни чего не поможет :)
а так конечно видео отличное , все по полочкам , спасибо .
чёт не увидел первоначальную компрессию:)
а вообще красава спасибо:)
Привет. Первоначальная компрессия была почти такая же. Особо не поменялась.
дык надож показать для полноты сюжета:) показал после так покажи и до:)
@@user-hg5tt3hx4c так ты всё равно умрёшь от рака зачем живёшь ?
@@NatalkaNatalka-bn4gs ваша любимая поза.
@@user-fu3yp7hf5u Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на камри 40 обьем дв. 2.4, 2011г какое лучше всего масло заливать 5w40 или 5w30 и какая лучше всего фирма.
Круто. Спасибо!!!!!
Спасибо!!!!!
Спасибо за ЕГОРА ,
Не буду спорить. Вы специалист, но мнение в слух -после применения 109 реально сомневался -нужно ли выбросить 6литров масла для промывки, но рискнул, каксВы и говорили с промежуточной заменой фтльтров. Так вот после промывки дешевой полусинтетикой она стала реально черная(как у дизельных моторов). Я это к чему -жертва литра 0-20 слишкам мала, чтобы впитать в себя весь шлак и вывести при помощи продувки. Еще раз спасибо за классные видосы!
да! наконец то!
Спасибо за подробности!
Добрый день,Андрей! Забыл Вам добавить ещё информации! В свою Мазду с новья лил только 95 бензин и только от Лукойла,прошу заметить ВСЕГДА! Так вот,нагар на поршнях был не сильно большой и имел светло-коричневый оттенок! Может Вам будет интересна эта информация!😊
Андрей огромное спасибо за ваш труд и опыт!!! Очень содержательно и главное доходчиво. Ну а главный комплимент, как сказал один моторист- этот деятель скоро нас без работы оставит))! Желающих капиталить уменьшилось в разы)! Андрей, хотел с вами посоветоваться, можно ещё bg109 в промывку добавлять? Не будет ли перебором?
BG 109: 20минут на 1.200-1.400 оборотов
40минут на холостых оборотах.
приветствую любителей чистых и блестящих поршней :).
тоже заморачивался насчё очистки камеры сгорания,клапанов и т.д. от нагара.
(фото и комменты на досуге можно посмотреть с этого места и почти до конца www.oil-club.ru/forum/topic/24111-toyota-corolla-3zz-fe-na-raznyh-maslah/page-24).
по моему опыту(подтвержденному фотками) получилось что применение раскоксовок(я использовал кенгуру, у нас она раза в 2 дешевле гзокса) намного эффективнее если перед её применением покатать бензин с хорошим очистителем инжектора.
Добрый день,Андрей! Сделал раскоксовку на своей Мазда 6 2009 г/в,объём двигателя 2 л.,МКПП,пробег на момент раскоксовки 117000 км. Затеялся я ее делать,потому-что появился расход масла-700 гр. на 4000 км. Машина у меня с новая,масло меняю по моточасам,в среднем каждые 5000 км,расхода масла от замены до замены не было вообще,хотя езжу в меру агрессивно,масло лью только рекомендуемое заводом изготовителем- MAZDA DEXELIA ULTRA 5w30 (оно же Elf,но лью Mazda). Вообщем,после просмотра Ваших видео,было решено сделать раскоксовку! Было закуплено сразу по три банки Gzox и Bg109,и ещё Про Тэк,который победил Gzox.😊 Приехал вчера утром в гараж в 8:00,двигатель горячий,переоделся,выкрутил свечи,замерил компрессию и аху..., пришёл в ужас!...,1-ый цилиндр-7 кг.,2-ой-13, 3-ий -13, 4-ый -13... Я в шоке! Думаю,что случилось с первым цилиндром?! Двигатель работает ровно,расход бензина- норма,динамика-не плохая... Вообщем,горюю! Ставлю поршни в одинаковое (центральное) положение и Заливаю в цилиндры Gzox,т.к. его надо лить в прогретый мотор,ушёл весь баллончик,закручиваю свечи и оставляю киснуть! Время на этот момент-9:00! Каждые пол-часа выкручивал свечи и за ремень делал небольшие возвратно-поступательные проворачивания коленвала и закручивал свечи обратно! Прошло 5 часов,начинаю откачивать жидкость...,из первого цилиндра откачал грамм 60,а из остальных жидкость ушла,я нахожусь в недоумении! Продуваю цилиндры,пошли блестят! Заливаю в них Про Тэк,и оставляю его ещё на два часа! Через два часа тщательно продуваю цилиндры,закручиваю свечи,заливаю 109-ку и завожу двигатель. На холостых дал двигателю прогреться до рабочей температуры,а потом поставил 1400 об/м и работал он так 40 минут,и ещё я в этот период ослабил хомут перед дроссельной заслонкой и просунул туда трубочку Gzox и вдул туда почти весь баллончик...,вообщем чистил двигатель со всех сторон!😊 Через 40 минут работы на оборотах 1400,я ещё оставил поработать 20 минут на холостых. Потом замена масла. Продувать маслинные каналы не стал,а просто не пожалел нового моторного масла,залил в движок,поработал на холостых 20 минут,слил его,заменил фильтр,залил снова новое масло,выкрутил свечи и замерил компрессию... Начал мерить с четвёртого цилиндра,чтобы не расстраиваться сразу после такой долгой проделанной работы (если помните,перед работой замер начинался с первого цилиндра и в первом было 7),так вот что показал замер...,4-ый -12, 3-ий -12, 2-ой -12, 1-ый -12 !!! Моему счастью не было предела!!! В 21:00 я выехал из гаража! Вот такая история! Спасибо Вам и Вашим помощникам за видео и советы! Ну а я буду следить за расходом масла,интересно,уйдёт он или нет! Всего Вам хорошего и успехов в работе!
Амиран Ульянов как расход масла
Доброго времени суток Андрей. Просмотрел Ваши ролики почти все. Вопросы по данному видео:
1. Почему после раскоксовки и смены масла при проверке эндоскопом камера сгорания в масле оказалась?
2. Почему Вы не уточнили расход масла у этого клиента? И почему он приехал?
3. Почему не pro-tech Carbon X?
В целом вопрос: есть ли у Вас практика применения и/или рекомендаций по поводу присадок в двигатель? Хотелось бы видео.
А в целом Вы большой молодец и умница. Смотрю и радуюсь, что есть нормальные люди.
Этотуже Ваш Форестер серый sh рядом с гаражом? Имею такой же. Поменял мотор на контрактный с пробегом в 60 тыс. Поставил, а он масло просто пьёт. Может долго стоял? Пришлось долить Римет 100 до раскоксовки. Теперь думаю чем коксовать? Протек сказали наши не проходит до маслосъёмный колец. Нужен жидкостный. Думаю g'zox с поджатием каждого цилиндра поочереди. Не слышали про этот метод?
С уважением, Николай, Москва.
Хороший трек
Респект
Спасибо Андрей за столь занимательные видео) Смотрю вас постоянно с большим удовольствием!!! Единственный вопрос при раскоксовке вся гадость стекает по стенке поршня и попадает под кольца в отверстия поршней. После промывки химия испарится высохнет и превратится в карамель или лак и может склеить кольца с поршнем, грязь забьет маслозаливные отверстия отвертия. Может вы проведете эксперимент и проверите не навредит ли данная процедура двигателю?
А я после промывочное масла снимаю новый фильтр и оставляю его на следующий раз под промывку, и ставлю нулевый фильтр для нового масла, а оставлять новый фильтр после промывки крайне сомнительно учитывая его стоимость. А за видео спасибо. Уже заказал GZOX тоже хочу себе сделать, но проделать это перед заменой масла.
С недавнего времени владею CR-V 98гв, долго думал на счет раскоксовки, а как бы не пришлось двигу капиталить после этого?! Но решился, жор масла достал! Сделал как на видео. Иии ... помогло! Машинка стала бодрее, появилась тяга на низах, перестала дымить на холодную! Насчет расхода масла незнаю, проехал всего км 50. Покатаюсь отпишусь. Андрей спасибо за подробное видео!
Роман Матвеев как расход?
Владею машиной с ДВС 1zz 2004 г.в. пробег только в моих руках 100000км. (Реальный не знаю). Жор масла 1 литр на 2000 км. Сделал раскоксовку gzox , теперь литр масла хватает на 3000 км. Спасибо Андрей. Хочу проделать процедуру ещё раз.
ищи лучше замену двс.
дизлайк не забанишь . Двигатель с заменой обойдется мне не меньше 70000 рублей.
дизлайк не забанишь понятно ,что спасти двс gzox ом не получается , ну снизить расход масло и отсрочить капиталку можно.
я на 1зз даже не помню сколько масла или, не менял его вроде ни разу, как купил у гребаного перкупа :) год так лил и фильтра менял, двиг нашел за 37000.
хабаровск-владивосток 11 литров масла. :)
Octavia A5 fl 1.8TSI 2012 (уже 2мм маслосъемные кольца. с новья не жрала вообще). К 85т км. жрала литр на 1500 км. После промывок начала жрать литр на 200км. Уже выбрал, где буду делать капиталку.... но решил, ради интереса, сначала сделать раскоксовку Gzox... Первый раз делал по схеме 12 часов Лавр, откачка, плюс два часа Gzox. То,что Лавр это выброшенные деньги я понял по свечам, когда после 12 часов лавра свечки чуть почистились, а после 40 минут гзокса, стали как новые. Так вот, после этой раскоксовки динамика расхода стала примерно литр на три тысячи... но ждать долго я не стал и через тысячу км после первой раскоксовки сделал вторую, но только гзоксом и в течение 7 часов. Каждые 20 минут шевелил коленвал, Гзокс постоянно просачивался и смачивал все кольца. Ушло две банки Гзокса за 7 часов... И вот после этого, расход ушел совсем. Так что всякое бывает, не надо сразу отчаиваться
Приветствую! Не менее категорически) Спасибо за все видео. Давно читаю на драйве и потом смотрел здесь.
Уважаемый Андрей, подскажите по опыту, следы на блоке цилиндров остаются в любом случае или при холодном двигателе не будет повреждений? Помню в каком-то видео был комментарий,но сейчас не могу встретить)
Будет ли эффект использования на холодном двигателе( летняя уличная температура 25-35°с)?. Не хочется навредить)
Отличная работа! От меня мега лайк. Андрей, скажите пожалуйста, можно ли провести такую же процедуру на моторе Мицубиси 4B12?
Очень добротно!!!
Спасибо.
Я в Германии покупал очиститель форсунок клапанов и поршивой камеры полностью,там балончик 500мл надо на 70л топлива, бенз или дизель,то есть два вида химии,у меня бак на 40т и я на два бака разделил эту жижу,ребя когда проверили камеру згорания все ахнули,начиная от свеч всё было как новое. Процесс не быстрый,нужно два бака топлива выработать,я больше недели катался,но рекомендуется это делать когда вы в путешествие отправляетесь тоесть постоянный процесс очищение это в идеале👍ну а я дней 10 катался и тоже всё вы мыло,теперь я постоянно буду это делать.
За Летова в начале отдельный респект )
спасибо