Ага, ты снова доказал уважаемым и мудрым мужикам с д2, что ты пракладка и наездник. Говорили тебе - не лезь!111 Не мешай прекрасной машинке ездить. Задние колодки у весты не нужно менять!111 Они рассчитаны на весь срок службы (не менее 3 млн км)
@@barmaleybb главное что ты был умником . Ты можешь вообще снять все тормозные колодки и ездить так, всё равно мозгов то нет , какая разница с тормозами или без 😆
предварительно, купил распорные планки. Снимал как вы, долго, муторно с одного колеса, с другого, просто покрутил колёсико планки и свёл колодки. По второму варианту заняло 30 мин на демонтаж и 15 минут на сборку с чисткой.
Спасибо за видео, сейчас менял барабан ,тоже снят не мог был бортик от колодок,начал также вставил отвертки и начал отжимать, потом решил на ютубе клянуть как люди делают ,короче также вкрутил болты забил отвертки и выворачивал расшнвеливал и все снялось
@@ПроВеступрямая тонкая пластина на механизме подвода и есть для того, чтоб не крутить. Помощник нажимает на тормоз и через отверстие для болта в барабане фиксирует механизм подвода в сложенном состоянии состоянии.
Я не подтягивал ручник совсем ,убрал люфт тросов и все ,остольное подводил планками 202.2 где то развел ,одел барабан и ручник уже сам держал колом ,я же на видео снял в конце
Я на днях заманил точно в такой форме как вы, промыл, смазал медной смазкой и т д, ну после установки новых колодок я руками чуть подвёл колодки, а потом одел уже барабан. Только вот как вы не измерили на какой расстояние я вывел. После как обычно педалью тормоза и ручником подвёл колодки типо пока шелчки не пропадут. Теперь после всего этого после долго простоя автомобиля при езде в первых двух нажатиях на тормоз происходит непонятное, с правой стороны колодки как будто стреляют , то есть при нажатии слышно глухой стук об барабан тормоза. Не могу понять почему так. И плюс ещё тормоза стали плохие. Что посоветуйте.
Х/з, не нравится мне эта медная смазка, не в хорошем месте медь по отношению к железу находится в электрохимическом ряду активности, уж лучше на керамику разориться. Да и мазать так во всех местах - только грязь разводить, пыль от колодок налипнет на все помазанные места.
@@ПроВесту Не знаю, какие специалисты так мажут, но на заводе так однозначно не делают. Доводилось на новых ларгусах, грантах и вестах снимать барабаны - не было там медной смазки да еще и в таких количествах. На своем новом корейце тоже снимал недавно - и тоже никакой мазни.
@@Dmitry-Seliverstov на заводе никто мазать не будет поэтому ,я показал как сделать чтобы звуков не было от колодок,на заводе редко тихие тормоза получаются писки,звук касатки а всего лишь надо смазать
@@ПроВесту Насчет того, что с завода тормоза скрипят - тут я с вами не соглашусь, у меня другая статистика: скрипеть барабашки обычно начинают уже после того, как владелец поменяет колодки.
@@Dmitry-Seliverstov главное сделать все по человечески и проверить,у меня после вмешательства проблем не вылезло,надо гайку сегодня поменять на левом колесе ,пришла на заказ ,перестрахуюсь хоть на 80% уверен что не отвернется
Как только перестает держать ручник ,надо снимать барабаны и инспектировать все ,это могут быть не только колодки,а механизмы самоподвода троса ручника и прочие неисправности
Кто вам подтягивает ручник из салона и берет за это деньги сокращает ресурс колодок,подшипников и барабанов при этом не делая никакой работы с умным видом. Не именно к вам а обобщенно написал
Ну вы и даёте теоретики.... Сначала планкой выставляют изначальный зазор между колодками и барабаном при полностью ослабленном тросе, а потом у ручника убирают люфт троса.
Я не понимаю, зачем вы трогаете гайку ручника в салоне? Если она нормально отрегулирована, и у рычага есть небольшой свободный ход, то отпускание этой гайки ничего не даёт.
Разные люди бывают, мой брат ездит, газ в пол и через 50 метров тормозит, опередил и опять тормозит, впереди камера, но он все равно топит, и опять тормозит Я заранее смотрю, чтобы можно было не тормозить, а прибегнуть торможению двигателем, где-то ускориться и ехать на холостом. Поэтому агрессивная езда повлечет за собой: 1) убитые нервы 2) большой расход топлива 3) выход из строя расходников, замен запчастей и т.д
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ага, ты снова доказал уважаемым и мудрым мужикам с д2, что ты пракладка и наездник. Говорили тебе - не лезь!111 Не мешай прекрасной машинке ездить. Задние колодки у весты не нужно менять!111 Они рассчитаны на весь срок службы (не менее 3 млн км)
Что за глупость
@@РоманОсман-й7э так ты даже не понимаешь, что сам себя этим комментарием выставил на посмешище?
@@barmaleybb главное что ты был умником . Ты можешь вообще снять все тормозные колодки и ездить так, всё равно мозгов то нет , какая разница с тормозами или без 😆
Я свои заменю каждый 80 тыс и я из-за этого не становлюсь глупым , а вот ты реально верху пишешь глупость
@@РоманОсман-й7э чел, ты реально не въехал в то, что это сарказм? Ты много машин видел с пробегом 3 ляма км?
Спасибо все очень понятно, а то сколько видосов смотрел никто про механизм разжатия колодок и как барабан снять нормально, а не а бы как. Респект 👍
Барабан еще мжно дернуть колесом ,но я так не пробовал
Человечище! Спасибо за демонстрацию принципа работы разжимной планки колодок!
Есть еще видео на канале на эту тему
предварительно, купил распорные планки. Снимал как вы, долго, муторно с одного колеса, с другого, просто покрутил колёсико планки и свёл колодки. По второму варианту заняло 30 мин на демонтаж и 15 минут на сборку с чисткой.
Молодец, всё супер объяснил, удачи.
Спасибо за видео, сейчас менял барабан ,тоже снят не мог был бортик от колодок,начал также вставил отвертки и начал отжимать, потом решил на ютубе клянуть как люди делают ,короче также вкрутил болты забил отвертки и выворачивал расшнвеливал и все снялось
А колодки свести не думали
@user-lf9hu2ht4p через отверстие в барабане отверткой запороть механизм самоподвода? Такая себе идея
У меня с новья не работает
@@ПроВеступрямая тонкая пластина на механизме подвода и есть для того, чтоб не крутить. Помощник нажимает на тормоз и через отверстие для болта в барабане фиксирует механизм подвода в сложенном состоянии состоянии.
сам делаешь, молоток!!
Было бы хорошо подробно показать подтяжку ручника, все действия с нажатием педали тормоза и ручника
Я не подтягивал ручник совсем ,убрал люфт тросов и все ,остольное подводил планками 202.2 где то развел ,одел барабан и ручник уже сам держал колом ,я же на видео снял в конце
Я б на это тоже посмотрел
Ну ломом вообще удобно, справа разжимная планка через дырку отверткой отжимается.
Можно зубчики испортить на ней ,разжимную планку можно крутить вручную только плоскогубцами за цилиндрик
круть подписался!
Дак снимите сразу датчик абс
Безопасно ли мыть все внутри? Датчик АБС не повредиться ?
Не задумывался об этов в любом случае надо все очистить от пыли включая кольцо абс
Можно проще стянуть барабан, одеваем колесо и стягиваем мы так снимали барабан
Отличное решение лишь бы сдернуть и поменьше навредить при этом ,но лучше так не запускать задние тормоза,чтоб барабан снимался сам
@@ПроВесту а что значит не запускать? Как избежать такого? Если барабан сам стачивается
Привет, подскажи где гайки заказывал задние, ступичные?
В магазине запчастей 290р гайка
Если смазать планку, зимой смазка может загустеть и планка не будет подводиться.
Это не литол а jcb она в морозы не густеет
загустеет не загустеет но грязи и пыли колодочный насобирает и будет как абразив
@@ПроВестуа где брали такую смазку?
@@АндрейИванов-м9д8щ дружок тракторист подогнал
Я на днях заманил точно в такой форме как вы, промыл, смазал медной смазкой и т д, ну после установки новых колодок я руками чуть подвёл колодки, а потом одел уже барабан. Только вот как вы не измерили на какой расстояние я вывел.
После как обычно педалью тормоза и ручником подвёл колодки типо пока шелчки не пропадут.
Теперь после всего этого после долго простоя автомобиля при езде в первых двух нажатиях на тормоз происходит непонятное, с правой стороны колодки как будто стреляют , то есть при нажатии слышно глухой стук об барабан тормоза. Не могу понять почему так. И плюс ещё тормоза стали плохие. Что посоветуйте.
Снять барабан и посмотреть развелись ли колодки,гайку ручника сильно не тянули? Проверить не закусывает ли тросик
@@ПроВесту често говоря насчёт сильной подтяжки ручника не подтягивал особо. Ну ручник с низов хорошо фиксируется на 3-4 щелчок
Возможно попал воздух в целиндр при замене. Вообще при замене или снятии барабанов лучше тормоза прокачать.
Х/з, не нравится мне эта медная смазка, не в хорошем месте медь по отношению к железу находится в электрохимическом ряду активности, уж лучше на керамику разориться. Да и мазать так во всех местах - только грязь разводить, пыль от колодок налипнет на все помазанные места.
Так мажут специалисты именно в этих упорах
@@ПроВесту Не знаю, какие специалисты так мажут, но на заводе так однозначно не делают. Доводилось на новых ларгусах, грантах и вестах снимать барабаны - не было там медной смазки да еще и в таких количествах. На своем новом корейце тоже снимал недавно - и тоже никакой мазни.
@@Dmitry-Seliverstov на заводе никто мазать не будет поэтому ,я показал как сделать чтобы звуков не было от колодок,на заводе редко тихие тормоза получаются писки,звук касатки а всего лишь надо смазать
@@ПроВесту Насчет того, что с завода тормоза скрипят - тут я с вами не соглашусь, у меня другая статистика: скрипеть барабашки обычно начинают уже после того, как владелец поменяет колодки.
@@Dmitry-Seliverstov главное сделать все по человечески и проверить,у меня после вмешательства проблем не вылезло,надо гайку сегодня поменять на левом колесе ,пришла на заказ ,перестрахуюсь хоть на 80% уверен что не отвернется
А бортики на барабанах не нужно стачивать?
Я не стал
ну хоть кто то с прямыми руками колодки снимает)) а то недо блогеры про пружинки рассказывают как их писатижами снимать))
Хорошая операция!
Добавляй в закладки на д2
@@ПроВесту добавил
Лайк
Подскажи как задние колодки lynx себя показали?
Еще стоят
Не скрипят не шумят?
@@yerpylevkirill594 с утра писканут и больше не слышу
А если ручник не держит?что его подтягивать нельзя?
Нет это сигнал ,что пора разбирать барабан
@@ПроВесту у меня 30тыс.км пробега. Один раз ручник подтягивал
@@ПроВесту может распорная планка закисла?
@@АндрейСеребров-з9т да нужно разбирать и смотреть на конкретном барабане
Про подтяжку рудника бред полный!!!!!
эх от Тольятти далеко живешь. я бы тебе заплатил за замену ))
А какой пробег у барабанов? Это первая замена колодок? У меня пробег 160 тысяч, думал сначала померять барабаны
Первая
Подскажите пожалуйста на каком пробеге нужно менять задние колодки?
Как только перестает держать ручник ,надо снимать барабаны и инспектировать все ,это могут быть не только колодки,а механизмы самоподвода троса ручника и прочие неисправности
ruclips.net/video/9cuFQZEs52U/видео.html
Посмотрите это видео еще
Это получается чтобы подтянуть ручник надо каждый раз снимать барабан и разводить колодки?
Как правило до 100 тыщ никуда лазить не нужно все автоматически подводится,для этого и ставят эти планки
Кто вам подтягивает ручник из салона и берет за это деньги сокращает ресурс колодок,подшипников и барабанов при этом не делая никакой работы с умным видом.
Не именно к вам а обобщенно написал
Гайка ступицы не одноразовая. Она из хорошего металла.
Вкладыш контрящий уже похоженый ,ставить на левую сторону опасно.Даже в Т.И . написано обязательно менять на новую
У тебя чет левое колесо конкретно задевает) будет греть подшипник и ему прийдет пиии..🥲
Нормально))) холодное оно правый быстрее приедет он разобрался при снятии ,а так им уже пора будет пробег 160 это нормально для ресурса ступичных
@@ПроВесту Печально) у меня ручник не держит уже давно, задних тормозов чувствую уже нет! Скоро тоже полезу на днях!) надеюсь не выпадет
@@ПроВесту Ты его получается обратно собрал и всё?) смазку не добавлял и тд?
@@NarKotik002 смазал синей смазкой обильно
@@NarKotik002 ничего страшного воткнешь на место,он не выпадает а на цапфе остается )))) не так написал
Ну вы и даёте теоретики....
Сначала планкой выставляют изначальный зазор между колодками и барабаном при полностью ослабленном тросе, а потом у ручника убирают люфт троса.
Все так и сделано 202.2-202.5 это видео записано тем ,кто ручники гаечкой из салона подтягивает
@@ПроВесту на каждом колесе свой зазор. Каждое колесо в сборе надо регулировать на предмет касания колодок барабанаи маленько назад отпустить.
@Vas_Inco я развел 202.2 ,одел барабан и все появилось и ручник и тормоза
@@ПроВесту износ барабана может быть разным
Вот не понимаю людей, которые ездят до талого! Надо менять все своевременно.
Не было времени ,и нужен был контент,зато снял хороший ролик
Я не понимаю, зачем вы трогаете гайку ручника в салоне? Если она нормально отрегулирована, и у рычага есть небольшой свободный ход, то отпускание этой гайки ничего не даёт.
ruclips.net/video/9cuFQZEs52U/видео.htmlsi=Rcq-3VKVVWHSNdVo
@@ПроВесту думаю фиксатор резьбы и можно старую гайку навернуть
Нямлит нямлит что к чему хз
Че тебе не понятно спрашивай
Нет штангеля😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂в начале видео 5 минут тряс им👎👎👎👎
Попробуй им замерить ,просто попробуй потом поржешь
+
Чтобы легко и просто снять барабан его греют горелкой, тогда он сам выпадет и смазывать медяшкой там нет никакого смысла ну кроме резьбы конечно....
Не нужно его греть там подшипник
Прежде чем что то делать , узнай как это делают специалисты а не сервисмены-рукожопы.....
Я прочитал как делают в т.и. это лучше,чем сервисмены рукожопы
Это первая замена на пробеге 160 тысяч? У меня 90 вскрыл уже просятся на замену..
Разные люди бывают, мой брат ездит, газ в пол и через 50 метров тормозит, опередил и опять тормозит, впереди камера, но он все равно топит, и опять тормозит
Я заранее смотрю, чтобы можно было не тормозить, а прибегнуть торможению двигателем, где-то ускориться и ехать на холостом.
Поэтому агрессивная езда повлечет за собой:
1) убитые нервы
2) большой расход топлива
3) выход из строя расходников, замен запчастей и т.д
Надо было на 140 заменить ,но не было времени