Замена задних тормозных колодок Lada Vesta - ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2020
- Наглядное пошаговое руководство по самостоятельной замене задних тормозных колодок на автомобиле Лада Веста на примере модели с дисковыми задними тормозами.
Авто/Мото
Молодец, все правильно рассказал. Но упустил один нюанс!
Поршень соприкасается с колодкой определенным образом: ВЫЕМКА! на "ромашке" (за которые цеплял ключ и закручивал) должна совпасть с ЗАКЛЕПКОЙ на колодке (если такая есть как на оригинальных с завода). Иначе суппорт не сядет на место.
т.о. когда закручиваешь поршень надо выемку поставить на то-же место где была вначале.
Кто не знает (как я впервый раз) можно долго мучаться и не понимать в чем дело, т.к. эта часть за диском невидна.
А поршень легко закручивается вставленным ключом (например 19-22), для усилия на другой конец накинуть что-то как рычаг (отвертку, вороток..)
Наконец то из всего мусора найдено настоящее, подробное видео, где пошагово показано всё, как нодо делать. Спасибо!
Хороший канал. Спасибо за труд.
Спасибо за толковое видео! Очень выручили!!!!
Единственное толковое видео! Спасибо большое!
Спасибо за инструкцию. В общем и целом доходчиво, ясно.
Все понятно. Спасибо
Я взял клещи для снятия стопорных колец обрезал концы до нужного диаметра и спокойно вкрутил поршни
Мне показалось или колодки местами перепутал? Колодка с пупыркой (назову так) должна лечь под поршень, иначе не будет работать ручник.
Можно и не давить на поршень. Если его выкрутить, то увидишь, что там винт. Давить нужно, когда диски и накладки сжог до безпредела-тогда поршень с винта слетает и его нужно вдавить, что бы на резьбу сел.
Лайк за видос!!!
Хотя искал в нем другое. Гребанный ВАЗ не дал католог с аналогами самих колодок!
Прорезы обязательно совмещать с пупыркой или он сам встанет на свое место во время работы?
@@user-ep7et3up2r Обязательно
Раньше колодки были обе с пупырками
Можно просунуть рожковый ключ черед суппорт,чтобы он давил на центр ,а в другой руке ключ на 24. Надо немного приловчиться и через пару вращений его можно утопить почти до конца.
Прикол в том вчера менял в круг колодки, и с одной стороны прижимать не пришлось. Кстати рожковым ключом на 24 изумительно закручивается. В итоге с правой стороны закрутил быстро, установил. С левой никак. Откручивать пробовал. Выскочил. Пришлось сделать прибуду на подобии выпрессовывателя. Супруга помогла, она крутила болт и тем самым давила на поршень. Я же его ключом закручивал. В итоге вышло всё. Но создателю этого чуда в аду отдельное место
Времени много прошло но всё же. Надо ли делать регулировку ручника? И пойдет ли этот метод если есть система помощи , противоотката ( не помню как правильно) ?
Спасибо за обзор. Вот только вопрос - нужно ли сажать болты крепления суппорта на фиксатор резьбы? Ведь тут нет сминаемых фиксирующих шайб, как на передних суппортах калины, например. Если нет - то какой момент затяжки необходим?
Не надо, не открутятся они и очень сильно не тяни
Отличный обзор, спасибо большое
Привет, не подскажешь пыльники одинаковые что сзади что спереди?
Интересно будет замена ГРМ с роликами и помпой на 21179(1.8).
Если замена плановая, а не в результате ремонта... то замена не сложнее чем на приоре, спец инструмент для фиксации распредвалов не нужен
Во время установки на заводе его вкрутили ,а как она открутилась цилиндр имею виду
Здравствуйте. Какой у вас пробег?
Спасибо большое. В гараже машина простояла неделю, ударил мороз и правое колесо намертво прилипло в суппорте. С трудом оторвал, но диск стал греться сильно при езде и колесо клинит во время движения задом.
Нужно ли смазку специальную заталкивать под пыльник тормозного цилиндра?
Здравствуйте, у меня аналогичная проблема, в чем в итоге оказалось дело?
А почему посадочные места не мажешь медной смазкой?
Сколько пробег?
Спереди и сзади колодки идут одинаковые?
Нет. Сзади меньше.
Приблуда для утапливания поршня с завинчиванием стоит в пределах 500 рублей-купил раз и на долгую жизнь.
Да, под нужную модель авто примерно столько и стоит 500-800 руб примерно.
А что делать если поршень достаточно легко крутится но не утапливается?
Сильнее давить на него сверху одновременно закручивая
Приспособление для утапливания суппорта так себе проще купить не дорого стоит 500
Прежде чем снимать видео, и показывать как правильно, сначала изучи мануалы! Колодки неправильно поставил, со шпонкой колодка к поршню должна прижиматься, и поршень надо вкрутить правильно, чтобы шпонка совпадала с выемкой в поршне!
А чего диски такие ржавые? Задние тормоза не работают
Ключем от болгарки вкручивал.
Легче будет прокачиваюший штуцер раслабте он свабодно будет заходить поршень