#25 Нива 1989 Установка ГУР вместо ЭУР
HTML-код
- Опубликовано: 29 янв 2022
- ВК👉 - stalkeroleg1991
Рулевой редуктор vazoriginal.ru/product/rulevo...
Насос ГУР vazoriginal.ru/product/maslya...
21230340801800 Шланг ГУР высокого давления LADA
21214340812410 Шланг подводящий LADA
21214340802700 Шланг низкого давления LADA
21230340807000 БОЛТ-ШТУЦЕР М14Х1,5
21230340814400 БОЛТ-ШТУЦЕР М16Х1,5
Медные шайбы для штуцеров покупал в местном магазине.
21230340115500 Болт Рулевого редуктора М10х160х1,25
CHF11S Pentosin Жидкость ГУР
212303401092200 - Рулевой кардан
21233410010 - Бачек ГУР
21214341010001 - Кронштейн крепления бачка ГУР
21214341010500 - Пластина кронштейна бачка ГУР
212143401165Р - Пыльник рулевого редуктора для моторного щита
21214340120800 - Прижимная пластина пыльника рулевого редуктора
T39176 Gates - Натяжной ролик для ПРИОРЫ
21100340718010 - Шкив Насоса ГУР для ПРИОРЫ
6PK1113 Gates - Ремень навесного для ПРИОРЫ
21100104103420 - Кронштейн генератора для ПРИОРЫ
21120100136230 - Кронштейн насоса ГУР для ПРИОРЫ
21100340715200 - Задняя пластина для насоса ГУР ПРИОРЫ
00001002601473 - Шайба под наятяжной ролик ПРИОРЫ 
Авто/Мото
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
Спасибо за информативность и подробную информацию по установке нового рулевом механизме на ниву.
Молодец.
Жду других доработок по вашей машине.
Гур всегда тяжелее чем Эур, щас на корейце езжу с гуром, до этого все машины были с Эур! С теплотой вспоминаю те времена 😁
Была в эксплуатации Honda Accord Wagon 1997 года выпуска, там стоял ЭУР с регулируемыми усилением. На месте можно пальцем руль крутить, а на большой скорости руль становился в меру тугим. Вот об этом ЭУР действительно скучаю.
Хорошо что новое видео, успели "соскучиться"!
Ага, ага🤗🍀
Спасибо за инструкцию, классно что ты номера всех деталей оставил. 👍👍👍
Осталось ещё кандер поставить, и будет топовый нивасик
Я кандер выкинул нафик
За описание под видео отдельный респект!
В крайних положениях люфт всегда будет в ввиду конструктива редуктора но он на управление не влияет так как идет усилие на руль от руки тем сам ты его убираешь(люфт), главное что бы его не было в центральном положение руля
а какой у него редуктор стоит под эур?
Здоровья и сил тебе в твоих трудах.
Спасибо!
Всегда приятно смотреть ролики где человек любит то чем занимается. И не важно что об этом скажут другие ему это нравится. Желаю удачи.
Здорово, сам хотел себе купить ниву старого образца ипривести еë в такое же состояние! А тут нашел твой канал.
Очень интересное и информативное видео, впрочем, как и всегда! А ремень и ролик у Вас фирмы "Гейтс." Не сочтите, что умничаю, просто для справки. Завидую белой завистью людям, у кого технический склад ума
отлично, теперь осталось колонку от весты с подруревыми и кожухом 👍к вашему рулю смонтировать)...
Светлая голова, золотые руки 👍🔥
Сколько труда👍👍👍
За труды большой лайк. Настоящий любитель нива
Сборная солянка 😁 нива бесконечный конструктор который всё равно не будет закончен , ибо пока закончил одно в это время сломалось другое и так по кругу 🤭
Приятно смотреть, когда у человека руки растут из парильного места☝️
Отличная доработка
Годная тема! 👍
На гуре в рулевор редукторе тоже люфт будет! Ездил раньше на шниве этот люфт уберал регилировкой
Как вовремя я только собрал электро комплект.
О, ты вернулся, салют! я ждал новые видео)
С насоса, где соединяется шланг, это переходник должен быть. Этот переходник съёмный. Сними его и поверни как тебе удобно
всё хорошо, но я бы усилил место где вы резали моторный щит, сварил усилитель с внутренней стороны
блин,из старушки такую машину сделал..молодец,чего сказать)
такой же был гул при повороте руля,когда поставил гур.Заменил маятник и звук исчез.Пробег с гур около 50 тысяч,все хорошо,очень доволен.
Я тоже на маятник думаю, а руль легче стал крутится после замены маятника?
@@niva1989 нет,маятник хотя на подшипниках ставил.Руль друзьям кажется слегка туговатым,мне наоборот по душе плотненький сбитый.
На рулевом редукторе есть волшебный болт чем и устраняется люфт в чевячной паре,а гур прокачивается на заведёный мотор и горячие масло, дешевле ставить эур чем гур
шайбы медные надо искать толстые, потом обжигать горелкой, чтобы становились мягкими.
есть еще более современный вариант шайбы для гидравлики с резиновым уплотнением.
Спасибо!
Человечище! 👋
Молодец..удачи
Очень помог братан
Кнопка аварийки от приоры не силовая, я правильно понимаю? Можно воспользоваться тремя простыми реле.
Одним словом красавица
Езжу на Ниве с ГУРом. Поставил руль 300мм
😎👍
Нивасик шикарен
Так, для справки и в порядке общего развития. Болт с каналами для жидкости называется банджо-болт.
А ось і ні. Болт-штуцер.
Подключи ещё плюсом эур и вообще будет крутиться легко )
Кто бы что ни говорил а старый кузов намного красивее нежели современные!!
👍👍😊😊👍👍😊😊
Ранний кузов, один из лучших! хорошая жёсткость кузова, но сток мотор дерьм@
Сток мотор 1.6 самый живучий, более надёжный чем 1.7 нивовский
Залип за канал! Отличные видео. Залип за канал в момент когда понял что нужна какая-то машина за копейки для перемещения 10 км, и оказалось что кроме нивы за дешман ничего нет. Не считал сколько бы обошлись такие доработки с нуля? Нет желания коммерциализировать такие доработки?
Спасибо. Ты имеешь ввиду сколько обошлось всё что я сделал с этой нивой? Коммерциализацией не планировал заниматься.
@@niva1989 ага, интересно же сколько стоит из старенькой нивы сделать комфортный кроссовер ))
@@antonnekrasov4639 До комфорта в этой ниве ещё далеко, а вложил в неё уже больше 500 000р.
@@niva1989 Автор! я 4 год спрашиваю КОГДА ЗАМЕНА ЗАДНИХ ФАР!
@@ronemoboy Я сам только ЗА, но я буду ставить только самодельные фонари, а пока некогда их делать.
👍👍👍👍
уже есть косяк. досмотрел до установки рулевого редуктора. под него нужно положить шайбы 4мм (это можно увидеть как 2123 шеви так и на новых 214 , урбанах.) если нет шайб между лонжероном и колонкой то машина будет по разному поворачивать в лево и право. и развал не поможет
Посмотрел только что каталоги запчастей Niva URBAN 2015г, Niva Legend 2019г, Шевроле Нива 2019г и Niva Travel 2021г на трехдверных нивах шайбы стоят со стороны шляпок болтов и гаек, а на шевроле нивах только со стороны гаек.
Я, чтобы убрать провисание шланга высокого давления, укоротил его.
Дивиз автоВАЗа: конструктор по цене машины...
@@ronemoboy Да лучше АвтоВАЗ, чем иноваз.
А усиливать моторный щит не нужно чтоль? Усилитель же выпилен.
Здравствуйте. При установки бархоток нового образца,подьемники нормально оба работают?
Такая проблема что левый подьемник сталтеме медленно работать очень. И бархотки не выпадывают у вас? На что крепили бархотки? в новых нивах насколько я знаю есть зацепы в дверях. Извиняюсь что не по теме.
Привет, у меня двери новые стоят и бархотки с внутренней стороны защелкиваются и не выскакивают, а стекла тоже тяжелее открываться стали из-за сильного сжатия этими бархотками.
@@niva1989 принял, понял. Спасибо. 👍
Лайк 1000!!!! Стою перед выбором ЭУР или ГУР , что посоветуете?
Я с ГУР очень мало ещё покатался, поэтому на этот вопрос пока не могу ответить. ЭУР проще установить, но рулевой редуктор остается старый, и даже если новый поставить - то на нем быстро появится люфт - люфт это единственный минус, ГУР наоборот тяжелее установить, люфт тоже есть даже на новом редукторе, он появляются когда руль начинаешь выворачивать влево или вправо и чем больше выворачиваешь тем больше люфт. Идеальный вариант это ЭУР и рулевая рейка, но это ещё сложнее реализовать.
А какие новости по шниве? Видео будет?
Пока никаких, когда видео будет не знаю, не до неё сейчас.
Какой у вас двигатель стоит? У меня кронштейн насоса Гура не подошёл на 1,6
От приоры
Вопрос, а шестнарь оформлен в авто или так ездиете?
Автор всё оформил, ибо у автомобиля яркая внешность и черти из ДПС любят д@ебатся
@@ronemoboy такое не оформят ни в одном МРЭО, даже если купить "через знакомых", правильный мусор все равно докапается и вместе с учётом улетит тот кто это вписал
@@user-se3mz5lm7y если в нии бумаги получить которые около 100-150к стоят то все оформится . ключевое ,,если в нии,,
Теоретически, и на "Классика", такой ГУР, можно установить?...
Многие переживают, о целостности крепления рулевого редуктора к ланжерону. От чего, за одно, не установили усилитель крепления?
На классику ставят и ГУР и ЭУР, на ютубе видео есть. Усиление ставят не кто по бездорожью ездят, а я только по городу и то редко.
я тебе по секрету скажу что классике эти примочки как корове седло.
У меня есть классика и нива с гуром
Здравствуйте! Пишите марку редуктора, от которого пошел люфт, на какой резине ходили и в каких условиях. Только нашел Ваш канал - в своё время намучился и угробил Ниву 82 года(((
От души приветствую. А почему нельзя было убрать люфт в редукторе регулировочным винтом ?
Привет. Этого бы не на долго хватило
@@niva1989 извините, почему ? У меня редуктор на Ниве стоит с 1997 два раза регулировал , пока он не развалился в 2019 году. Поменял и один раз отрегулировал пока люфта нет. Удачи
На новой печке ноги лучше обогреваются?
Обдув точно лучше, в сильные морозы не ездил, максимум -13, ноги не мерзли и печку убавлять приходится, потому что жарко становится.
@@niva1989 Спасибо😊
Пробовал ли регулировать штатный редуктор? Там возможность такая имеется.
Вот вот тоже самое хотел написать.
Знает ли автор что он регулируется.
Про регулировку знаю, но она не на долго поможет.
Бюджет данной серии какой вышел?
36 100 ₽
@@niva1989 солидно! Благодарю!
Здравствуйте. к чему подключились считывать обороты двигателя? проблема в следующем , эур то работает то нет . установил датчик скорости в раздатку ( нива карбюратор), на ходу стоит начать ехать работает хорошо ( руль крутится легко ) стоит остановится крутит очень плохо, тяжело ( как будто отключается) не могу толку дать , то работает то нет .
Привет, у меня инжекторный двигатель и обороты с ЭБУ брал, а на карбюраторе эмулятор нужно ставить, он с ЭУР в комплекте обычно продается в интернет магазинах, попробуй на сайте drive2.ru поискать решение
@@niva1989 а в ЭБУ в какую фишку подключились ? У меня движок то инжектор щас , но приборка и т.д все от карбюратора. Кто- то пишет что к тахометру (как у меня , но вот не работает адекватно ) кто-то что к катушкам цепляется надо .
@@Skoto1000 Нужен номер эбу, вот схема для 2104-1411020-10, 21067-1411020-11,12: diagnoz-avto.ru/arfsoft/01_VAZ/VAZ_ESUD/ESUD_img_shem_VAZ/ESUD_vaz_classik/shema_esud_vaz_classik_m7.9.7_j7.2.htm (8 контакт на эбу тахометр)
@@Skoto1000 Если инжектор, то только к эбу нужно подключатся
медные колечки перед установкой нужно обжигать, они тогда становятся пластичнее, и затягивается все намертво
Что будет если ЭУР тоже включить?,🤔 Если не ошибаюсь он на месте все ещё 🤔
Я его пробовал включать и руль очень легко крутится - это ожидаемо.
Добрый день. ЭУР отключили?
Привет, да
@@niva1989 Спасибо, за ответ.
Гур и будет тяжелее, когда установка кондиционера?)
Установка не скоро, и это будет сложно из-за изготовления самодельного кронштейна для компрессора или ГУРа, потому что на приору с завода не ставили компрессор и ГУР.
@@niva1989 здравствуйте, на последних годах выпуска приоры как раз таки и ставили гур совместно с кондиционером, незнаю для чего автоваз вернулся к ГУР 😃странное решение было 🤦♂️
Куда пропал?
вы же вроде торпеду меняли и опять старую поставили???
Это видео я снимал ещё до установки новой торпеды
Огромнная благодарность за видео🤝 А во сколько вылелся весь комплект? СПАСИБО!
Насос ГУР и редуктор в 25000р обошлись, остальное не помню, сейчас всё намного дороже стоит.
А что если просто поставить рулевой редуктор с гуром и не подключать его и оставить эур, редуктор будет крепкий и руль будет крутиться легко эуром
Задумывался об этом, но лучше по заводу пускай работает ГУР, я уже привык к нему.
Приветствую. Что у тебя с ВК? Ссылка не работает
Привет, я ссылку менял, там 1991 в конце дописать нужно, я уже исправил.
Че не вариант эур все таки
а про шевроле ниву где видосы? были же
Пока скрыл их до того времени когда новое видео по ней будет
@@niva1989 а когда будет?
@@Pavlik0489 не скоро, пол года точно не будет
Болты с дырочкой :) это банджо болты... Вопрос такой: тормоза переделаны? ВУТ другой вроде? Видео есть по переделке?
Ок, по тормозам 2 видео есть #8 и #9
какой расход получается на этом двигателе?
15,3 по городу примерно
ЭУР не продаёте?
Нет
С ГУР.. ом расход бензина много будет, чем с ЭУР ам
А что с шевиком?
Шевик пока заморожен
@@niva1989 очень жаль....
? Оно того стоит???? Вообще всё????
если будет возможность или желание ,можешь сказать сколько потратил ,хотя бы примерно )
36000р
@@niva1989 если это ценник за весь "обвес " который появился за время твоей модарнизации ,то это очень скромный бютжет ,я сам из украины попробовал пркиинуть сколько это будет у нас ,получилось за 200 к рублей,это при том что еще в укр нет торпед от нивы 2020 года
@@cimki8115 Я думал ты спрашивал про стоимость комплекта ГУР.
Эур от чего ставил?
От приоры
Спасибо . какой лучше ставить гур или эур? У меня тоже нива 21й кузов 88 года
@@user-wg8xr2dn1g Точно ответить не могу, потому что с ГУР очень мало покатался, пока из плюсов - то что нет люфтов в центральном положении руля. С ЭУР руль легче крутился, но рулевой редуктор быстро люфтить начал. Пока что мне ГУР больше нравится, хоть и руль немного тяжелее крутить. Вот когда 10000 км накатаю с ним тогда точно смогу ответить что лучше поставить.
@@niva1989 Гур такой дорогой 30 т стоит 😂бу 15 т
Что на счет рекламмы канала
Ну вы и Энтузиаст!
какой расход бензина на 100
15.3 по городу, один раз только замерял.
А зачем ????
да это норм люфт. и хуже бывает.
Зачем менять современный смартфон на Nokia из моей юности? Тем более еще и доплатить за это. Эур это очень крутое устройство! За один рулевой редуктор с ГУР можно купить пять таких, и менять при появлении люфта. ЭУР это современная весчь ! Никакого тебе масла и грязи, бесшумный по сравнению с ГУР, очень технологичная штука, зачем откатываться назад?
на ниве эур не стояло. насколько мне известно. только если колхоз тюнинг.
напишите пожалуйста как называется цвет авто
Игуана 311
@@niva1989 спасибо большое
ну нормальная солянка получилась
Почему солянка?
Ну сборная от всего понемногу 👍
Лучше бы воткнул кондей а не гур. Было две приоры одна с гуром вторая с эуром. Вот эта с гуром капец как бесила потеря мощность и руль тяжелый. А с эуром даже кондея не чувствовал и руль легкий
На приоре рулевая рейка стоит без люфтов, а на ниве рулевой редуктор с люфтами, поэтому ЭУР ставить нет смысла. Была бы на ниве рулевая рейка - то я бы конечно ЭУР оставил. И кстати потери мощности я вообще не заметил.
Продаешь?
Нет
А регулировать не пробовал сначала? Понятно что гур надёжнее
Нет не пробовал, решил сразу ГУР поставить.
Что, теперь на ДОП нельзя выезжать?
Сколько же ты раз ходишь в магазин запчастей 🤦
Ассалому Алейкум почему вы меняте эур вместе гур почему брат разве эур не лучше
Привет, дело не в ЭУР а в рулевом редукторе, очень быстро на нем появились огромные люфты, и через каждые 9500км не охота менять рулевой редуктор или подкручивать гайку на нем. На шеви ниве которую я купил битую - на ней пробег 110000км и на рулевом редукторе практически нет люфтов, возможно их вообще нет а люфтят рулевые тяги или кардан рулевой. Поэтому я и поставил ГУР. Под ЭУР нужна рулевая рейка - тогда норм будет.
@@niva1989 спасибо брат понял
Балаково опять обосралось , брт на всём экономит , сам с Балаково , раньше работал на брт
ЭУР намноооооого лучше чем гур, лучше б просто отремонтировал...
....256 изменений в новой модели. - А от старой что-то сталось? - Да, не заводится ))))))))))
Сам насос очень похож на насос от старых рено
чё ты гонишь не было в то время ни ГУР ни ЭУР
Проще было редуктор заменить , а не Гур ставить
новый очень быстро так же дристнет
Мотор лучше поменяй
Зачем?