รีวิวเจาะ Ford Ranger V6 Wildtrak | ขออีกรอบเพราะชอบพลังสิงห์ พร้อมอัตราเร่ง/อัตราสิ้นเปลืองใช้งาน
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- รีวิวซ่อมให้จากคราวที่แล้วได้ลองขับบนทางภูเขา ครั้งนี้ผมนำ Ford Ranger V6 Wildtrak รุ่นเดิมแต่คนละคัน กลับมาลองอีกครั้งเพื่อวัดอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองแบบขับใช้งานจริงไม่วิ่งหกสิบปิดแอร์ พร้อมพาดูอุปกรณ์และฟังก์ชั่นต่างๆภายใน จบคลิปนี้คงไม่ต้องเอามาทำอีกแล้ว ไปเล่น Ranger รุ่นย่อยถูกกว่านี้เอาใจแฟนๆงบหลักแสนกันบ้าง
*************
สำหรับคลิปนี้ เราทดสอบอัตราสิ้นเปลืองโดยขับใช้งานจริงแล้วเติมน้ำมันกลับที่ปั๊ม PT ผู้สนับสนุนช่องอย่างเป็นทางการ ผมไหว้เรียนขออนุญาตชวนเพื่อนๆ ไปใช้ของคุ้มของเขา นั่นก็คือบัตร PT Max Card Plus หรือที่เราเรียกกันว่า "บัตรแดง" ซึ่งมีสิทธิประโยชน์มากมายที่เวลาคนขายนำเสนอ เราจะไม่ค่อยอยากฟัง ผมก็ไม่ฟัง แต่ตอนหลังเปลี่ยนใจมาลองแล้ว เออ PT Max Card Plus นี่ ใช้ท่าไหนก็คุ้มค่าการสมัคร จะเป็นรถน้ำมันหรือรถ LPG ก็รับส่วนลดเติมเชื้อเพลิง และส่วนลดที่ร้านกาแฟ Punthai กับ Coffee World ได้ด้วย ปกติผมไม่ฟันธง ไม่ใช้คำว่าคุ้มในรีวิว แต่บัตรแดงนี่ สมัครและใช้มาจนบัตรเยินแล้วครับ ไม่คุ้มจริงผมไม่พูด
สมัครเลยที่ปั๊ม PT และร้านค้าในเครือ PT หรือสั่งซื้อบัตรออนไลน์
คลิก bit.ly/PTMaxca...
**************
กลับมาที่ Ford Ranger V6 ใช้เครื่องยนต์ LION 3.0 ลิตร มาตรฐานมลพิษ EURO 5 แต่กลับไม่ต้องเติม AdBlue แบบ Everest ซึ่งทางพี่มิน (DriveAutoBlog) เคยอธิบายไว้ว่าเพราะ Ford บอกว่า Everest โดนมาตรฐานมลพิษแบบรถเก๋ง/SUV ต่างจาก Ranger ซึ่งเป็นมาตรฐานแยกสำหรับรถพาณิชย์ (มิน่า Raptor ช่วงล่างหลังคอยล์สปริงที่เสียสรรพสามิตเรทรถเก๋ง ก็โดน AdBlue เช่นกัน) พลังเครื่องยนต์ 250 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร ที่ทุกคนรู้แหละว่าไม่แรงเท่า Raptor เบนซิน V6 หรอก แต่ก็ถือว่าหิ้วรถปลิวได้ดีกว่าเจ้าตลาดทุกรุ่นทุกตัวไม่ว่าเตี้ยหรือโย่ง
ผมอาจจะไม่ว่างอ่านหรือตอบคอมเมนต์ ดังนั้นสำหรับท่านที่ต้องการสอบถามมายังผมโดยตรง รบกวน ส่ง Inbox มาที่นี่เลยครับผม Facebook: Pansawat Paitoonpong
/ 2hands4wheels
#Ranger
#PTMaxCardPlus
#กระบะยกสูง
สวัสดีครับพี่แพน ถ้าใช้ Colorado เครื่อง DuramaxII ตัว 200ม้า 500นิวตัน เป็นตัวตั้ง
มีกระบะโฉมปัจจุบันคันไหนให้ความรู้สึกใกล้เคียงในแง่ แรงดึง การต่อเกียร์ และอัตราเร่ง บ้างครับผม
ยากครับ ตัวนั้น 2.8 ถ้าเกียร์ไม่อม จะแรงกว่านั้นอีกครับ น้ำมันเครื่องถ้าใช้เบอร์ 40 ทั้งนิ่มทั้งเงียบ เคยมีคนมาให้ใช้+service ก่อนขาย สุดๆ
ระบบ Lane Keep เนี่ย ไม่อยากให้สวิทช์ปิดได้เลย เพราะคนขับรถทุกวันนี้ แม่งชอบขับคร่อมเลน กินเลน อยู่บ่อย ๆ พอเราบีบแตรเตือน ก็จะมาหัวร้อนใส่เราอีก
ถ้าขับไม่ถึง 65 กม. มันไม่ทำงานครับ
ต้องเกิน 65 ขึ้นไป😂😂
ไม่เข้าข้างค่ายใด ฟังเพื่อรู้ต่างๆนาๆ แต่หากจะซื้อใช้อีกสักคัน
ทำไมคนในครอบครัวเอียงมาทาง
ฟ๊อดมากกว่า แม้จะทำใจค่าใช้จ่ายอนาคต(ในบ้านใช้หลายค่าย
คันหลังเป็นฟอร์ดxls ออโต แปดปี
ยังไม่เจอปัญหาใหญ่ค่ะ)
ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ อยากให้ลงวันละคริปครับ😂😂😂 เพลินจนแบบเอาจบคริปไวจัง😂❤
คุณพระ! รถกระบะยกสูง เครื่อง 6 สูบ 3000cc สมัยนี้ กินน้ำมันเท่า Sylphy DIG เก๋งเครื่อง 4 สูบ 1600cc ผมเลยครับ!!
ถ้า DIG-Turbo ใช่ครับ ตัวนั้นติดบูสท์ค่อนข้างเร็วทำให้มีการจ่ายน้ำมันตามอากาศที่เข้า แต่แลกกับการขับสนุกครับ เป็นรถเดิมๆที่ไหลดี
ถ้าเอา
เครื่อง รีโว ดีแมค เกียร์ส่งกำลัง แรงทนทานไม่จุกจิก เบอร์หนึ่งเบอร์สอง ไม่ใช่แค่ฝัน 12:05
Ranger เหมือนเซตรถโดยเด็กเนิร์ดที่อ่อนหัดในการขับรถ
จอใหญ่ แต่การใช้งานห่วยกว่าแบบเข็มโบราณ
มันจะมีบ.นึงตามจี้ลูกค้าให้ลบโพสต์รถที่มีปัญหาแลกการเครม แต่ เดี๋ยวนี้คงไม่มีแล้วมั๊งอิอิ
ความสวย เทคโนโลยี ยกนิ้วให้ แต่ เรื่องการใช้งานความคงทน ยกนิ้วคือกัน นิ้วอะไรคิดกันเอาละกัน
ใช้แล้วเป็นไงบ้างครับ
ยกนิ้วกลางหรือเปล่าค่ะ😂
ใช้มากี่คันแล้วหรอครับ ช่วยแนะนำหน่อยว่าไม่ทนยังไง?
ไม่เคยมีขับ แต่รับไม่ได้
@@hextalife1301รถบ. ปี 18 เปลี่ยนหัวฉีดเรียบร้อย 4 หัว ไมล์ไม่ถึง ห้าหมื่น กม.ครับ
555 เครื่อง block คิตตี้ ต่อไป การ์ฟิลด์ ต้องมาด้วยครับ
ทำไมมีแต่คนมาบอกว่า คุณภาพไม่ทนทาน...แสดงว่าเขาเคยใช้มาแล้วไช่ไหม
ผมก็รู้คนใช้จริงๆกี่%ส่วนมากจำเขามาเห็นฟอร์ดไม่ได้เห็นปุ๊บลุกลี้ลุกลนเลิ่กลั่ก
เครีองตัวนี้ไม่น่ากลัวอะไรครับเพราะว่ามีทางแก้ไว้หมดแล้วอะ
จริงหรอครับ, ออกแบบ Layout ได้ไม่สนใจช่างซ่อมเลย วางแปลกๆแถมช่างเมืองไทยก็หาคนเข้าใจเครื่องรุ่นนี้ยากมาก (Lion V6)
@@fayyaragnarok3035เขาสร้างมา 20 ปีแล้วครับ น่าจะแก้ไขจุดอ่อนหมดแล้ว
@@kaweeseekao9997 ใช่ครับมันอยู่ในจากัวร์กับแลนด์โรเวอร์
คนด่าไม่ได้ขับ(นั่งรถเมล์) คนขับคนที่ซื้อ ครับ
คนด่าไม่ได้ขับฟอร์ด (ขับGR)😊😊😊😊
เขาอาจจะขับรถเมล์
ผมไว้ใจฟอรดชอบแต่สต่างยังไม่พอชื้อครับ
ใช้มัสแตง ดีการขับ แย่ความมั่นใจตอนจอด งอแง อารมณ์ขี้แง บางวันก็สตารทไม่ติด ไม่มีเหตุผล
เครื่องตัวนี้น่าสนใจมากครับ รอดูสักระยะว่ามีปัญหาอะไรไหม อยากเล่นเครื่องตัวนี้ครับ
ต้องทำให้มันแตกต่างชัดไปกับรุุ่นอื่น..คนซื้อจะได้ภูมิใจกูขับ6สูบ..
ฝรั่งไม่ปรับปรุงหรอกครับ ยิ่งใช้พาร์ทอินเดีย คุณภาพไม่ต้องพูดถึงครับ
พาร์ทอินเดียคุณภาพต่ำกว่าจีน40% สรุปพาร์ทไทยคุณภาพไกล้เคียงอเมริกาที่สุด
เข้ามาเลื่อนดูโฆษณา PT 😅 สปอนตัวแรกของช่อง
ขอบคุณครับ ช่องนี้บริษัทรถไม่ค่อยอยากสปอนเพราะตินั่นตินี่เยอะ อยากได้สปอนฯที่ไม่ใช่บริษัทรถมานานแล้ว โชคดีว่าเป็นปั๊มที่ผมเองก็ใช้อยู่ แต่มันก็ไม่ตลอดไปนะครับ แต่ดีกว่าไม่มีเลย
พี่แพนขายรีโว่โหลดเตี้ยเขี่ยพื้น แล้วมาซื้อคันนี้ขับรับรองว่าสาวๆ ทั้ง social network จะหันมาบอกรักพี่แพนแน่นอน😅
วันนี้เอา Audi e-tron มา ยังไม่มีใครบอกรักเลยครับ มันไม่ได้อยู่ที่รถแล้ว อยู่ที่หน้า
@@THECLIPCarReview😂😂😂
ถ้าเทียบคุณภาพน้ำมัน PT โอเคมั้ยครับ เค้าไม่ค่อยโฆษณาเหมือนบางจากหรือคาลเทค จริงๆก็อยากใช้ครับ ปั้มใกล้บ้านด้วย
ปกติวันไหนง่วงจัดๆจะสั่งเมกาโน่พันธุ์ไทยกิน ชงโครตเข้ม กินเช้า ตาสว่างยันเย็น
เท่าที่เติมมาผมว่าใกล้เคียงบางจากครับ อันนี้คือดีเซล B7 นะ เพราะเติมเทียบแล้วจับระยะบ่อยสุด จับอัตราสิ้นเปลืองบ่อยสุด บางจากจะเติมริมคลองประปาประชาชื่น PT จะเติมที่ลาดพร้าวเลียบด่วนกับลาดปลาเค้า แต่เรื่องเติมแล้วแรงมั้ย ผมว่าไม่ได้แรงครับ ที่เติมเพราะเราสามารถได้น้ำมันถูกลง 50 สต./200 ลิตรต่อเดือนคือเหตุผลหลัก ในการเลือกปั๊มผมมักจะพยายามดูปั๊มที่คนเข้าไปเติมเยอะและเลี่ยงการเติมน้ำมันเวลาเห็นรถน้ำมันกำลังลงน้ำมันอยู่ครับเพื่อหลบพวกตะกอนฟุ้งในน้ำมัน เท่าที่เคยหันมาเติม PT มาตั้งแต่ต้นปี 2022 ในรถผม ยังไม่เคยเจอเติมแล้วผิดปกติใดๆครับ
ฟอรดใช้เครืองโบราน ถ้าค่ายยี่ปุ่นคงโดนแซะเรื่องเทคโนโลยี
โบราณตรงไหนครับเขาก็พัฒนาใหม่เหมือนกันต่างแค่ตัว V6 3.0 มันเป็นเครื่องของ Land Rover ที่จ้าง Ford ผลิตให้เฉยๆแต่ Ford นำมาใส่รถตัวเองครับทุกเจนของ Ford ทำใหม่ตลอดครับทั้ง 3.0 2.5 2.2 3.2 2.0 2.0bi ที่โบราณจริงๆคือค่ายญี่ปุ่นนุ่นทั้ง Toyota ตัว 1KD 2KD ลากขายกันเป็น 10-20 ปี isuzu ก็ 4JJ 3.0 ก็ยังมีขายอยู่ Nissan YD25 ลากขายยาวๆ
ถ้าเทียบกับเครื่อง 3.0ดีเม็คกับ2.8รีโว่ อัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากมั้ยครับ ตัวไหนแรงสุดตัวไหนประหยัดสุด
ถ้าตัวสูงขับสี่เหมือนกัน เอาแบบใช้เดินทางจริงไม่แข่งประหยัด D-Max กับ Revo กินน้อยกว่าราว 15% อาจจะเพราะตัวเขาเบากว่าและโดยเทคนิคจริงๆ GD ของ Toyota มีหลายอย่างที่ใหม่โดยเฉพาะระบบจ่ายน้ำมัน ถ้าเอาประหยัดสุดผมว่าพี่โต i-Art แต่แรงสุด Ford ชนะไกลมากครับ ถ้าเอาตัวสูงมาเทียบกัน
ลึกจริงรีวิวต้องแบบนี้เนื้อๆเน้นๆจุดสำคัญ
ผมใช้ฟอร์ดตัวwt 2016 ขับดีมากๆคันต่อไปต้อง v6 เท่านั้น
ถ้าไม่ติดมาตราฐานไอเสีย ท่าจะได้แรงม้า แรงบิด เยอะกว่านี้มาก
ดีแล้วค่ะอย่าเครียดกะสาระนัก
จารย์แพนช่างมีรมย์ขันค่ะ
หน้าจอหลักน่าจะสามารถปรับมุมได้ จะได้ขยับให้เหมาะสมกับผู้ขับทุกคน
@ ผมใช้ 3.0 4*4 Duratorg ตัวเก่า
ก้กินน้ำมัน เท่าๆ v.6 ตัวนี้เช่นกันคับ
มีตัวไหนที่ยังเป็นเกียร์กระปุกไหมคะฟอร์ด
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลย เก่งจังครับ
ใช้งานจริง หลัง1ปี รุ้เรื่อง ไม่พุดมาก ไปดูตามอู่ซ่อมเกียร์ซ่อมเครื่องได้เลยนะ ล้นๆ
ใช้บัตร PT มานานหรือยังคะ
งานดีครับ รีวิวได้ดีดูเพลิน น่าติดตาม
เอา v6 มาใส่ หัวเดี่ยว 4x4 กับ หัวเดี่ยวบรรทุกของสิ เกียร์ ธรรมดา จะได้รู้ถึงพละกำลัง กับ ความ คงทน
เคยขับตัว wildtrak ตัวเก่าที่ออส 3.2 puma ตระกูลเดียวกับ V6 ตัวนี้ เกียร์ธรรมดา โคตรบ้าพลังเลยครับ เข้าเกียร์2ปล่อยไหล กระทืบคันเร่งล้อฟรีทิ้งเลย 555 คงทนไหมไม่รู้ แต่แรงบิดระดับที่ตกใจขาสั่นแน่ๆ
องค์ประกอบหลังซื้อรถคือตัวตัดสินรถเกือบทุกค่าย
ขับคุ๊กกี้อยู่อยากไปใช้ฟอร์ดบ้าง แต่ไม่ค่อนมั่นใจผลิตภัณฑ์เลยคับ
ใช้โตโยต้าต่อดีแล้วครับ
ถ้า3-4 ปีเปลี่ยนรถ ใช้ได้ครับ ขับดีกว่าโตเยอะ
แนะนำเข้ากลุ่ม ranger V6 ครับ เก็บข้อมูลสักปีหนึ่ง ถ้ามั่นใจค่อยออก
เจ็ดหมื่นโลให้เขาเป็นที่หนึ่ง เกินเมื่อไหร่เขาจะได้รับฉายา***รั่วแล้วลาม***แก้จุดนี้ได้ยอดขายฟอร์ดขึ้นเบอร์ 1 ทันที
อย่าไปลองขับนะครับ ไปลองแล้วจะนอนไม่หลับและรู้สึกงุงิดคันที่ขับอยู่5555
เป็นรถที่อยากลองซื้อมาขับ เพราะยังไม่เคยใช้ฟอร์ดมาก่อน แต่กว่าจะได้ รถพวกนี้ตกรุ่นไปแล้ว
อย่างไรก็ตาม.. ผมก็ยังชอบพี่รีวิวตลิดครับ.. ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
เค้าว่าเครื่องรหัสนี้ครบแสนโล จะมีปัญหาเหรอ?
น่าจะเป็นเพราะระบบ adblue ครับ แต่ตัวนี้ไม่มีครับ มีegr+dpf
PT เข้าจริงด้วยแฮะ
ขาด undershirt ครับ
ในกลุ่มปัญหาเยอะจริงๆ/ฟอร์ด
เครื่องตัวทำขายมาตั้งแต่ปี 2006 เรื่องความเสถียร คงทน น่าจะมีเยอะพอสมควร
เป็นอีก 1 ยี่ที่ส่ายหัวเลยและไม่คิดจะซื้อ เพราะออกแบบเครื่องยนต์ไม่สนใจคนซ่อมเลย เน้นขายไม่เน้นซ่อมในอนาคต แถมในกลุ่มก็เจอแต่ปัญหารายวัน แถมหุ้นส่วนก็ดุเอาเรื่องแตะต้องไม่ได้จริงๆ
@@fayyaragnarok3035 ไม่คิดจะซื้อและเค้าบังคับให้ซื้อไหมล่ะ เงินก็อยู่ในกระเป๋าตัวเอง อีกอย่างเครื่องV6ตัวนี้พึ่งเปิดตัวในไทยปัญหาเยอะแล้วเหรอ? งานมโนป่าวเราอ่ะ ไปว่าคนอื่นอวยรถหรือเราอคติกับรถ #ใช่หรือมั่ว 😅
เป็นเรื่องปกติครับ
ต้องลอง 6600 ครับพี่
Yaris Cross ขอหน่อย
เครื่องกับเกียร์ยังมีปัญหาอยู่ไหมครับ
3.0 ตัวนี้ต้องรอดูสักพักครับ แต่สมัยเป็นเสื้อสูบเหล็ก 2.7 มีข้อเหวี่ยงขาดนะฝรั่งรู้กันดี
ศูนย์ฟอร์ดยังไม่กล้าตอบเลยครับ
@@soccersoccerb7157ยี่ห้อไหนกล้าตอบครับ งั้นเขาจะมีวารันตีไว้เพื่อ?
@@THECLIPCarReview ปัจจุบันไม่ขาดครับ แต่มันหลวมเพราะปั้มน้ำมันเครื่องแรงดันมันตกครับ 😂😂😂 เค้าเดาว่าเพราะ dpf มันทำให้ดีเซลลงไปผสมเยอะ
ที่ขาดเป็นเครื่อง 2.7 กับ 3.0 ตัวเก่ากันครับ
4×4 ทางเรียบ ลุยแล้วพัง 555
ยี่ห้อนี้ เปราะบางมาก ดับกลางอากาศเห็นกับตา เทียบอีซูซุไม่ติด
😮
มีดีแค่เครื่องยนต์ กับช่วงล่าง
นอกนั้น ไม่ผ่าน
ขอคำแนะนำหน่อยครับไม่ผ่านอย่างไรบ้าง
@@chonputinr1902. ถ้าแปะ ตรา คุ๊กกี้ คงสรรเสริญเยินยอ
อะไรไม่ผ่านมั่ง?