Regular aguja de carburador moto 125cc 150cc 200cc 250cc
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Regular aguja de carburador moto 125cc 150cc 200cc 250cc
veremos la manera para modificar la posición de la aguja de nuestra motocicleta con el fin de carburar según nuestras necesidades o requerimientos de nuestra motocicleta
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Eres un maestro! este consejo me ayudo muchisimo. El youtube esta lleno de pendejos que no saben de que estan hablando, tu explicación fue al grano sin musica estupida. Te felicito! Me suscribi a tu canal de inmediato, buenisimo. Saludos desde mexico
Amigo sera q me puede ayudar tengo una moto apache 180 cuando voy en marcha anda normal pero llego al semaforo y de una se revoluciona le muevo el tornillo relenti y se apaga ya le limpie el carburador y sigue igual
Asi me pasaba a mi pero con una calibrada se le quito
Es verdad amigo muy bien explicado
Muy buen video tutorial este xq gracias a estos vídeos estoy aprendiendo a reparar mi moto yo sin andar pagando en los talleres.
CON ESTE VIDEO CON LUJO DE DETALLES ARREGLE MI CARBURADOR DESPUES DE TRAERLA MADREADA Y CARBONIZANDO BUJIAS Y ECHANDO HUMO LA NETA ERES UNA RIATA.MIS RESPETOS COMPA AHORITA ME SUSCRIBO GRACIAS LIKE PARA GENTE COMO TU. GRACIAS. SALUDOS DESDE GUADALAJARA.
ME ACABAS DE SALVAR QUE BIEN EXPLICADO GRACIAS ESTUBE BUSCANDO DURANTE HORAS BIEN GANADO TU LIKE Y UN SUSCRIPTOR MAS GRACIAS!!!!!!!!!!!!!
Fue de mucho tu ayuda gracias
Gracias maestro, ninguno como usted, excelente video, saludos
más claro no.pudiste bro super útil me estaba dando duro keri en do regular ese problema. La moto me cascabeliba X falta de gasolina lo ise y me funciono
Muy bien explicado saludos de cd valles San Luis Potosí
Exelente eeres un buen maesrro
Excelente compañero muy buen esplicacione
Muy buen video claro y sencillo gracias
Lo que nunca mencionan carnal es que hay que volver a carburarlo
Muchas gracias por el aporte
Gracias me sirvió la información.
Mi moto pierde fuerza en pendientes empinadas, seria este un problema?
Muchas gracias le cambiare los del otro carburador
Todos dicen q solo es la aguja ,un vez q se hace esa modificación, también es necesario calibrar el tornillo de paso de aire obligatoriamente
Cuatas vueltas tiene qué ser tornillo de aire
yo le subi una rayita a la aguja esta en la segunda y la moto en frio prende lo mas bien y regula bien y no se ahoga nada pero apenas ases eso se la carbura
Muchas gracias por hacer tu video
Disculpa , y al modificar el nivel de esa aguja , influirá en la mezcla de aire gasolina o seguirá funcionando con la mezcla que tiene ?
Buena pregunta
Si subes una ranura para ahorrar gasolina quítale media vuelta al aire, si le bajas una ranura ahumentale media vuelta al aire
saludos, segun lo que indicas del paso de gasolina que seria lo mas ideal o que seria lo que recomienda el fabricante y gracias
Gracias. Tengo una UM 150 pero tenía problemas con el paso de gasolina, ahora ya tengo claro como solucionar
Oye amigo yo tengo una um y me esta dando biega se jalonea a altas rpm
@@henrygonzalez7435 lo solucionaste?
@MotoMania disculpa una pregunta si no es molestia fíjate que le cambié de escape a mi moto y me gasta más gasolina me consumira menos si hago esto de subir una dos rayitas la medida de la aguja del carburador gracias!!
Pongan el video a 1,25 de velocidad es mejor
Si anda con la aguja al minimo , puede partir el piston !! Poca nafta no sirve , es preferible que gaste mas nafta a que te rompa el piston ...
Junior Silva exactamente. Eso me imagino que no lo sabía por eso está en esa posición.
Buenas si mi abuja trae solo 4 ranuras en cual debe de ir si la 3 posision es lo recomendable según muchos .pero si es para una motocicleta de 50cc i él carburador es un 17 cual es su posision correcta gracias espero respuestas
Eso quiere decir que también puedo influir en la velocidad es decir puede dar más km/hora ?
Si la moto queda con muchas revoluciones y bajo la aguja regulará mejor
Gracias
Una pregunta, donde entra la manguera que alimenta el carburador se tapa, y le puse carbuclin y se sigue tapando porque?? Susede eso
Yo entendi perfectamente
A Mi moto 200 cc le limpie el carburador para encenderla pero despues de una noche al siguente dia no enciende aque se deve eso ??🤗 y esta muy bien explicado tu video
Ponele el despertador capas qe se qedo dormida
Carnal buenas tardes como está? disculpa la pregunta si mi moto econobike le arrancó duro y como que se sienta como que tiende a apagarse y en baja al pasito no espero su respuesta gracias
Q buen video le entiendo muy bien tengo una pegunta si el paso de gasolina esta en el minimo osea la de arriba y la moto tiende como ahogarse a q se debe q hay poca gasolina hacia el motor hooo hay mucha gasolina q me dicesi amigo 😭
Si queda muy corta de gasolina quemas válvulas, podes fundir , y la moto se apaga al encenderla y hacelerar
Muchas gracias
Yo tengo el problema de que la moto tiene la aguja alta pero aún así le falta nafta por lo que se ve en la bujia por como quema me sugirieron sugirieron afinar la aguja será conveniente?
La misma regulación es en las 2T?
Si
El tutorial es muy bueno, pero el audio es muy bajo.
Buenos dias amigo sera q puedes ayudar lo q pasa es q tengo una moto apache cuando voy en marcha normal pero cuando llego al semaforo de una se rovuluciona le muevo el tornillo del relenti pero cuando esta fria no se sostiene ...Gracias
Sobre las velocidades es conforme en que posición está ?
Perfecto. Correcto
Está en 3D o algo así?
buenas, tengo una motoazada con un carburador parecido a ese, y el problema que se me presenta es, que al levantar el manillar se agoga y moja la bujia, se podria solucionar el problema con esa grapita de la aguja? porque con los tornillitos no hacen mucho caso que digamos, saludos
cuando se sabe que una moto necesita mas paso de gasolina o menos paso ? en el caso mio utilizo la moto casi todo el dia pero me consume mucha gasolina moto akt
Mi aguja de mi carburador viene cerrada se puede abrir
Tengo una dr 350 donde tiene que ir el seguro de la aguja?
Alguien sabe que chicler es el original para una TT 150 gracias
Una pregunta entre más económica siempre tendrá la misma fuersa la moto
No
va a tener un poco menos de fuerza pero ni se nota la verdad
Mi moto ft125 clásica pasa mucha gasolina que ago para que no suceda eso
Hola te pregunto yo tengo un carburador dt 125 2t y le Quiero poner a una moto 200 se podrá?
Buenas tengo una 2tiempos TS ER 125 y en el carburador se queda pegada la cortina y que da acelerada cuando la enciendo y deasrmo el carburador y saco la cortina y esta misma ya no sale solita y de igual forma no entra flojita se pega alas paredes del carvurador. Si tendra solucion el mismo carburador?
Amigo hay q lubricar la valbula. X eso se pega
Si hay solución lubricala con aceite de 4 tiempos.
Tiene que estar libre de polvo. Ponle aceite. .
tengo una moto 150 cc a como deberia de poner la aguja porque a como la tengo se ahoga mucho
Con eso la mot9 es más rápido??
Si le pongo lo minimo q pasa puede dañar algo o sigue lomismo
Solo gasta mas nafta
@@asadazimjr1360 k es nafta???????
robles gasolina,combustible,pipe
Como lo llamen en tu pais
Mi pregunta es cómo quitaste el chicote del acelerador porque tengo casi dos días intentando quitar los tornillos de dónde va sujeto y no se que más inventar
Solo está sujeto con el resorte el cual le hace tencion,,,,
Y el aire queda igual? O se quita alguna vuelta o se aumenta?
Sube las revoluciones en el relenti y sierra todo el aire y bas abriendo de a poco donde veas que la moto revoluciona mas hay lo dejas
Si tu moto es 150 una vuelta y media basta y si es 200 dos vueltas o dos vueltas y medias segun las revoluciones de tu moto
Xq mi moto se apaga cuando le abajo el ahogador
Una duda maestro la ajuga debe sellar bien al dejar de acelerar
Hola buen día
No sella completamente al momento de bajar
@@MotoMania muchas gracias
Excelente explicación y tengo una duda respecto a eso compre una motocicleta italika pero no corre a mas de 60km/h si le intento subir mas como que hay un pequeño corte oh jaloneo repentino también me pasa cuando subo a más de 4000rpm en la velocidad 3 4 5 usted cree que si hago esto se resuelva este problema en mi moto que es nueva de agencia y tiene 5000km desde que se asentó el moto no levanta mas de 60km/h
Primero debiste asentarla poco a poco sin exceder el kilometraje, si eso estuvo bien , el problema puede ser tu filtro de aire que necesita otra espuma más o algo así , quítale el filtro y correla a ver qué revolución da
@@erickvalier27 de hecho si la asente bien y le cambié las espreas y si corre a 70km/h tendré que cambiar el carburador por uno nuevo
Pero por qué la aguja de el acelerador de mimotoneta tiene tres ranuras nada más
Una pregunta. Tengo una 150cc le cambie el filtro por uno de alto flujo. Mi duda es. Puedo hacer esto para emparejar la entrada de aire y combustible?. Después de unas revoluciones se ahoga y llega a apagarse
Luis hernandeZ mira le das aire aala moto con el tornillo de ralenti agregando aire en sentido de las manecillas del relog
personalmente revisaria bujia como primera medida el filtro de aire poco tiene que ver
lava el carburador y limpia chicleres de alta de baja y difusor segun lo que comentas la falla ha de estar entre bujia y carburador fijate que el chicler de alta sea el indicado segun el manual de tu motocicleta la aguja solo carbura medias las bajas y altas estan governadas por el diametro interno de el chicler o boquerel
Moto Mania gracias lo aré aún no la reparo ya la deje tirada xD si funciona te aviso! (Y)
Buenas una. Moto 150, sele le puede ajustar la aguja para que corra más se pasa a 200
hola felipe gomes la moto 150 se pasa a 175
Pero me imagino que sí hasta combustible, deber de correr más verdad??
Tiene una reaccion mas rapida, PERO el motor no hace milagros, si subes mucho la aguja simplemente se va a ahogar la moto, obligandote a abrir mas el aire y esto puede causar que el motor no pueda mantenerse en ralenti frio.
@@sebastiantorres9417 excelente respuesta 👍🏻💥
Xq mi moto no prende x las mañanas lla le lave el carburador
Intenta calibrar bien la bujía, a mí me pasaba eso y no se solucionaba aunque le moviera al carburador, se solucionó cuando calibre la bujía a 0.65mm
Hola. Quisiera saber x favor en q ranura va la arandelita en la aguja p mi ttr 200? Gracias y saludos desde itagui medellin.
4 años , conoces cual es para q me indiques porfa!
hola tengo una dinamo pero en alta falla mucho pierde potencia y carboniza la bujia que puedo acer
+Leodan Flores mi hermano el hecho de que se empaste la bujia el altas rpm indica que existe mas paso de gasolina que el que requiere la maquina para un optimo desempeño
en la mayoria de los casos este sintoma se acompaña por humo negro en el tubo de escape tras aceleraciones fuertes
la solucion es bajar carburador y fijate que la moto traiga instalados los chicleres tanto alta y baja recomendados por el fabricante de tu motocicleta
De no ser asi debes conseguir los originales
Esto lo venden como el famoso kit carburador
Que por cierto periodicamente debe cambiarse
gracias bro voy a comprar el repuesto
Bro mi moto se aserlera a fondo
Able duro
tengo una cuatrimoto 200cc china. me comentaron que debe acentar primero motor los primeros 400 kilómetros aprox. el promedio de su velocidad es de 45-50km/h. y le eh metido apenas 60 kilómetros recorridos con el paso de kilómetros mejorara un poco la velocidad?
+Fede DDom
Antes que nada gracias por comentar
En teoria una maquina o motor nuevo esta en su mejor momento ppues sus piezas aun no sufren desgaste y justo en este momento esta a plenitud la fuerza potencia y velocidad de el motor
La unica pieza en el motor quee neeceesita acentarse son los anillos o aros estos se ubican en el pistton y como mejor se acoplan estas piezas es usarrlas como siempre
El despegue de motor hoy en dia con ttolrancias precisas no es necesario
Creeees quee moto gp despega sus motores?
Buenas, Tengo una bws 125 y la moto no pasa de 40 o 50 perdio mucha fuerza y no se si sea la aguja, Gracias
+Juan Sebastian Trujillo Chavez descartando una falla electrica podia el carburador el directo responsable puedes revisar chicleres y la regulacion de los tornillos
Es importante verificar la altura del flotador pero yo me inclino a algun chicler tapado
muy buenas tardes mi pregunta... tengo una bóxer ct 100 2013 en las mañanas prende bien a veces se dificulta.. en las noches cuando salgo del trabajo es donde es el dilema prenderla ya que no la utilizo la dejo afuera estacionada y es difícil de prender le baje el carburador y el pin de la aguja esta un punto mas arriba de la mita sera que si la pongo en toda la mita este problema podría mejorar o arreglarse gracias por su respuesta o alguien que me quiera responder una solución gracias
Ponela en la mitad y revisa la bujia para una mejor chispa
Mi ttrr200 cuando Boy a al ta velocidad al momento de en clochar se apaga pero en cien de sinproblem que puedo hacerle Grasias
Acelerala un poco es normal q cuando le dejas cay machin y sueltas el aselerador se apague
tengo mi mototaxi honda 150 y mucho negrea la bujía y consume gasolina en exceso
Maestro una pregunta
Mi moto 200cc la aguja del carburador esta como que chueca y la moto no prende a que se debe esto
Amigo Cuantos kilómetros por galón corre tu moto.
cómo se que mi moto necesita más pase de gasolina o menos pase ..gracias si alguien me regala una respuesta
Esa es decisión tuya amigo si quieres que tu moto sea aorratiba no consuma mucho subele la ranura ala ahuja porque para bajarle no ay nesecidad de tienda ya tela mandan asi
hola y en que ranura se recomienda que este el pasador ejmplo tengo una moto y mecesido andar en mucha trocha en que ranura debo dejarla la aguja muchas gracias si puedes ayudarme amigo.
Aquí sería bueno qué explicara 1.En qué casos debe hacerse esté ajuste.
2.-Qué síntomas existen en la moto para saber si tenemos exceso ó falta de gasolina en la mezcla.
3.-Cuál es el principal testigo donde podemos ver el exceso ó falta de gasolina es decir una mezcla rica o pobre.
Ya qué el vídeo así nadamás diciendo ( no pues de aquí le mueves y ya) no es suficiente está bastante incompleta la información.
@@luisprado5484 entonces para que comentas pendejo , haz de valer para pura verga
@@theautenticvideos6569 Mirá no quiero ser grosero pero la verdad no me interesa lo que opines en lo más mínimo.
@@luisprado5484 pinche princesita
Y para montar el seguro como keda
+Ivan Muñoz debes hacer presion sobre el tanto como para sacarlo o ponerlo en su sitio
Lo recomendable seria usar unas pinzas o alicates
Como esta mi estimado una consulta tengo una moto Fz 16 Yamaha, lleva el chicler de alta de 107.5 y el de mínima 17.5 en el carburador, ahora me encuentro a 2980 metros sobre el nivel del mar, quisiera saber que numeración de chicler debo poner para que trabaje bien mi moto
Mi moto pierde potencia en clima frio y en subidas q hago
Ami me pasa lo mismo que a vos tengo una 110 un motomel blitz en suvida cuando voy de viaje se queda en la subidas
Gracias x tus vídeos,me sirven de mucho hermano,mira me pasa algo cuanfo meto primera y en la salida tiembla y hace un ruido como si tiene algo flojo x dentro ,que podra ser? Gracias!!
+Juan Carlos Somoza
De seguro esto sucede debido a la prensa la cual tiene juego respecto a la corona dentada lo cual genera ruido al soltar el embrague
Espero lo soluciones
Un abrazo y gracias por comentar
Moto Mania ,ok hermano ,eso quiere decir que tengo que cambiar los discos del embrague?
Muchas gracias x contestar,bendiciones hermano!!
Por mi moto acelera asta cierta veloy se queda meditando a 70 km le pongo el cebador y acelera mas
Quiere una regulación de aire y gasolina
Es lo mismo con una 110?
sisi es igual
AYUDAA!! Tengo una moto 150cc le cambie de piñon de 14 diantes a 16 y le subi la aguja del carburador a la ultima ya que estaba en la que seguia y necesitaba que corriera mas. Lo que pasa es que cuando voy a tomar una curva y voy a 100kmh y bajo la velocidad y en media curva quiero volver acelerar mi moto me hace como un tironcito. Eso a que se debe?? Le faltara mas aire? Se llena mucho el carburador de gasolina? Tiene algo q ver con las modificaciones que le hize? Ayudeme alguien que sepa porfa gracias!
Junior Quirós eso es por q la moto al bajar la gasolina o subir nesessita que le cuadre el paso de aire
Jajaja qué tontería, pasa eso por qué al meter el embrague y frenar el motor bajan las revoluciones, entonces cuando quieres acelerar de nuevo no lo haces bien, sueltas el embrague con bajas revoluciones y eso hace que la moto se frene un poco, te recomiendo buscar videos de "golpe de gas"
Kamilo Cifuentes lee bien su problema antes de intentar ayudar bro
Gracias!!
El audio muy bajo, no se escucha bien
Hola amigo. Se me perdió el seguro de la aguja, ¿ Sabes si venden el seguro solo o si le puedo poner otro seguro
Quítaselo a otro embolo, ve a un taller y ahí tienen carburadores que ya no sirven o pregunta si venden el embolo en la refaccionaria!!!
Para dejar en mejor condición para q la moto me responda bien en el Enduro en cuál la dejo de la ranuritas
Bro a mí no me sirvio
Yo tengo un problema con una motoneta 125cc le compre el carburador para esta cilindrada pero se ahoga cuando le aceleras ya ajuste la aguja hasta arriba, le moví el aire a como indica pero sigue ahogándose acompañado de humo negro que mas le puedo hacer si alguien me pudiera ayudar gracias
+David Rios mira el humo negro es una muestra fiable de una mala carburacion
El carburador que compraste trae los chicleres recomendados para tu moto?
podrias pasar los chicleres del carburador viejo o adquirir los indicados por el fabricante para tu moto
Recuerda probar con una bujia nueva para descartar y comprobar carburacion segun como queme el combustible en tu maquina
Esto se refleja en la bujia seguramente en este momento saldra mojada o carbonizada
quiero saver cual es el derecho de la aguja del carburador
Elsy Garcia para modificar una yamaha 125
Bu
Hola Me gustaría saber si aumentándole la entrada de gasolina a mi motor poniendo la aguja más abajo mi motor ganaría más potencia o más velocidad Saludos desde República Dominicana
En realidad el motor nunca va a ganar mas potencia pero como pasa mas nafta a tu carburador y aire tambien por ende ganaras mas km/h pero la moto va a consumir mas
Para la otra quite le la luz porque me marie... Parece que anda pedo uno
c me callo la cadena y ya la puse y no la puedo prender
Cadenita distribución?
Pues gracias, no
si la pones hasta abajo corre mas la moto o menos
+ch 91 si la pones mas abajo pasara mas gasolina por tal motivo el gasto de combustible sera bastante notorio
pudiendo afectar la operacion normal de el motor en medias y altas rpm
a no ser que la moto lo requiera claro esta
lo que puedes hacer para incrementar la velocidad final de la moto o el pique o salida es cambiar la relacion de transmision segun sea tu caso
para obtener una velocidad final mas alta puedes cambiar el piñon de salida de la moto por uno que posea uno o dos dientes mas que el original
por otra parte con esto perderas algo de fuerza y por ende salida o pique
en el caso de que quieras ganar salida o pique puedes poner un piñon de salida con menos dientes que el original
en este caso perderias velocidad final y ganarias fuerza ideal para picar
en cualquiera de los dos casos puedes jugar con corona trasera y piñon delantero
por ejemplo
mi moto es una tt 150 originalmente trae una relacion 46/16
despues de muchas pruebas decidi dejar 38/14
los cambios originales de esta moto son muy cortos
con la nueva relacion son mas largos estiran mas y el motor va mas tranquilo
ademas tiene buena relacion de fuerza velocidad
relacion original 95 kph
relacion modificada max 137 kph
Por lo tanto si lr. Bajo el consume de gasolina. Sera menos rápida?
No se oye no se te entiende nada en algo tan inportante para aprender
Eso no influye que quede más o menos qcelerada
No, eso es el paso de aire
Tengo una moto akt125 sport el problema es q la moto amanece andando bien corre bien pero en cualquier momento comienza a bajar la velocidad no sube de 60 con el acelerador al máximo lodñs mecánicos no le dan con el chiste q puede ser? Es como si se ahogara
Cdi cambialo pon uno nuevo
n
MOTO INDIO MANIA.