PEUGEOT 607 2.2 HDI не заводится на горячую. #76
HTML-код
- Опубликовано: 7 мар 2020
- Буду рад вашим донатам! www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК по будням +375 296012308 с 10.00 до 20.00
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить по будням +375 296012308 с 10.00 до 20.00 , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD: (s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA : aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI : aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD) или здесь aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd... (s.click.aliexpress.com/e/_9RP7Dd)
переходники для универсального сканера: aliclick.shop/r/c/1r12b8i84mo...
(s.click.aliexpress.com/e/_AttbD2) 
Авто/Мото
Я в первые вижу таку женщину которой интересно работа комонреил 💐
Вот нахера скажи это бабе знать ?
Даёшь PSA! Молодец, всё по полочкам. Смотрю на одном дыхании!
Специалист с золотыми руками 👍
Сергей, вам нужен микрофон, тихо как-то, когда заводите двигатель, приходится убавлять звук, потом опять добавлять.
приятно смотреть, когда у человека есть спец.инструмент, прям лайк))
а с 2.7hdi имели дело?
Здравствуйте ,поделюсь своим решением такой же проблемы с давлением , за 3 месяца поменял 5 насосов в баке ,а толку небыло .Окозалось проблема была в другом , как-то заливая дт в гараже,откручивая крышку бака услышал звук всасывающего в внутрь воздуха,короче не стал искать где стоит этот клапан давления (в крышке его нет),просверлил самым тонким сверлом крышку,и ура После этого машина заводиться великолепно и в салоне не слышно звука насоса вооооообще!
Лайкос!
Лайк
Здравствуйте 'Сергей по поводу форсунок у меня на камазе стояли твёрдосплавные шпильки и на одной из них на вернулась резба там ещё скобы есть, так вот вытачили шпитку из сырца форсунки выдавило через 30 км пробега.
Ух.. какой же это геморный топливный фильтр, закручивать нужно очень туго чтоб не пропускал
Пані хоч не блондика була,бо пояснювати технічні питання панянці))))
Слышен звук или цокот когда авто горячая когда холодная не слышно что может быть Пежо 607бензин3.0 двигатель
Форсунка руками вышла)Прям как роды у женщины)
Посоветуйте какой мотор лучше брать 2.0 или 2.2.???
Добрый день! А Вы специалист только по дизелям, или может и по бензиновым Пежо можете подсказать, у меня 605, 1994 года, мотор 3.0 zpj, 280000km, - на холодную заводится, а как прогреется то в никакую, стреляет то в воздухан, то в глушак???
Давно хотел спросить,у вас стоит diagbox, или PP2000 и Lexia 3 отдельной программой? И какая версия?
PP2000 и Lexia 3 отдельной программой. Есть желание поставить Diagbox но всё никак руки не дойдут. :)))
Доброго вечера. У меня такая проблема-на холодную заводится без проблем,заглушил пошол в магазин,заводить не заводится.когда постоит минут 20 заводится.такое бывает редко 3-4 дня в месяц.ситроен с8 2.0 hdi 2007год. Помогите селе можете.
Скажите пожалуйста датчика давления наддува на пежо 406 2.2 hdi лучше покупать б/у оригинал или новый китай
Лучше б/у оригинал, Китай через пол года может выйти из строя
Здравствуйте! Как вы считаете имеет ли смысл менять только сам насос, а не т.н. модуль в сборе? Правда в продаже есть только Китай да Турция, а если бош то цена почти как в сборе.
Замеряю давление до фильтра 1,7 но очень медленно поднимается и запуск соответственно стал подольше.
1.7 ещё не критично. Лучше менять насос в сборе, меньше проблем.
На Passat b5+ 1.9 tdi может быть такая же проблема? На горячую после километров 200 не заводиться. И такая проблема только летом в жару, зимой порядок. Ещё заметил что после долгой езды(200-300км) не тянет в гору, а ползёт!
Что может быть?
Может быть проблема с датчиками температуры и охл. жидкости и топлива. Может тандемный насос, может насос в баке.
Здраствуите Сергеи у меня такая праблема ситраен жумри 2001 плоха заводится на гарячую что посоветуете
вероятно регулятор давления виноват либо форсунки сливают в обратку
Здравствуйте у меня такая проблема ,Пежо 607 2.2HDI2002год.топливная система Сименс,!!поменял регулятор давления на новый и датчик тоже форсунки проверили на слив в обратку вроде норм не льют!проблема вообщем в том что бывае периодами незаводится !проходит 20-30мин.заводится может неделю без проблем а потом опять незавестись!незнаю куда лезть и что менять ?помогите пожалуйста!!!
Первое что система Сименс на 2.2 не устанавливалась, вы наверное ошиблись. Возможно у вас не срабатывает насос в баке в тот момент когда машина не запускается. Чтобы установить причину надо во время старта смотреть параметры машины (обороты, давление в рампе, синхронизацию валов)
Здравствуйте))) у меня пежо 607 2.2 hdi 2002 г. Изначальная проблема 1. Был залит полный бак, после этого машина начала глохнуть на ходу, после этого было сделано - почистили насос в баке, и удьтрозвуком почисщен регулятор давления который стоит в тнвд, и заменил топливный фильтр, после этого машина завилась и вроде всё хорошо, покатался не долго!!! Машина стала плохо заводится, но в пути не глохла, стоит заглушить потом не заводилась. Начала заводится через раз потом можно было через 3 раза завести попытки, 5 она заводилась, но попытки увеличивались потом вообще перестала заводиться, было решено поменять регулятор давления топлива, был куплен бош новый, но ни чего не помогло. Топлива поступает в топливный фильтр с бака, а во ответ тишина... Она пытается на 1-2 секунды завистись и потом глохнет, побывали добавить эфир в воздушный фильтр, помогло она завилась, но как только эфир выветрился всё заглохла... Тишина и ключ на старт и тоже самое. Помогите решить данную проблему))) приехать не могу машина находиться в другом городе и разобрана к покраске. Мне ещё подсказали что надо поменять уплотнительная кольцо и железную прокладку прорезиненую на этом датчике который купил. И топливный другой фирмы поставить кнехт)) сказали может ещё подсос воздуха! Если это не поможет, что дальше делать
Добрый день Сергей. Подскажите пожалуйста . Пежо 607 2.2 HDI . Недавно купил. Расход по городу больше 12 литров при средней скорости 35 км.ч. Едит вродебы нормально. Проверял вакумную систему, обнаружил что заглушена вакумная трубка на клапан егр, и подача вакума на свирл тоже заглушены. Ошибок лексия не находит. Подсоединяю егр машина вообще не набирает обороды выше 1000. Подсоединяю вакум на свирл без егр ашина становится тупой и как бы троит до 2000 оборотов. Свирл при заводке машины втягивает тягу , а при наборе более 2000 оборотов отпускает. Вакуммометром проверил мембраны на свирл и егр целые. Когда одновременно подключон егр и свирл машина заводится и глохнет. При отключенном вакумма на свирл и егр работает нормально. Где то на форуме читал то возможно забиты впускные каналы в головке. Как их почистить? И стоит ли это делать чтобы уменьшить расход. Расходомер по воздуху показывает в раене 500 грам на холостых. Форсунки тоже по лексии вродебы в допуске.
Каналы не почистите так как этого потребуется снятие ГРМ, форсунок, клапанной крышки с постелями распредвалов и самих распредвалов. Свирл отключайте, EGR отключайте, короче всё отключайте кроме клапана турбины.
Да оно и было отключено. Хочу уменьшить расход. А что еще нужно кроме прокладки под головку для снятия головы для чистки. И как вы думаете чистка уменьшит расход или нет. Спасибо.
@@user-no2cv3vg3e ГБЦ не снимается, снимается аллюминивая клапанная крышка которая приклеена на флянцевый гермет. Если впускные каналы забиты сажей то после чистки улучшится и динамика и расход.
Может подкачивающий насос не создаёт давление из за того что поступающее топливо поступает в ТНВД, проходит через всасывающие, выходит через выбрасывающие клапана (плунжеров) и попадает в рампу где через не запертый клапан форсунки возвращается в бак?
Я измерял давление подкачки и после замены форсунки, когда машина стала хорошо заводиться, больше оно не стало
@@sergeiblednykh1316 ууу...
@@sergeiblednykh1316 добрый день . Скажите пожалуйста где вы находитесь и ваши контакты?
@@user-th1qk1hk9o Под каждым видео указаны мои контакты: нахожусь в Минске +375296012308 с 10.00 до 19.00
Здравствуйте .А где находится ваш гараж .Спасибо.
Центр Минска, пересечение Козлова и Платонова, для записи звоните, контакты под каждым видео
Думал решу проблему с не заводкой на горячую заменой регулятора давления не помогло, главное если двигатель горячий и прошло до 5мин еще заводится,больше 5мин и до момента отстывания до70гр маслать бесполезно ,значит надо смотреть форсунки
посмотрите форсунки на слив
@@sergeiblednykh1316 занялся и этой темой ,на слив по форсункам 1я где то 15мл,2,3,4-я от10до12мл за 2 мин работы на прогретом двигателе ,подключали комп.в момент когда не заводится прыгает давление до 40 ,а надо не помню сколько ,но много ,говорят еще датчик коленвала посмотреть типа отстывает работает ,а нагретый глючит
А как взять номер Сергея и в каком городе он находится?спс.
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00
@@sergeiblednykh1316 спасибо
Какое давление должен давать насос подкачки за топливным фильтром нa 2.0 HDI ?
1.4 - 2.2 бара
@@sergeiblednykh1316 а если меньше машина вообще не заведется?
Звук маловат не слышно хорошо
в свежих видео со звуком уже всё Ок
Меньше женщинам объясняйте ..они только отвлекают и не понимают !