Лайк! Отличный ремонт и хороший инструмент, успешный ремонт автомобиля зачастую зависит от хорошего качественного инструмента. Удачи вам в ремонтах и хорошего зароботка.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Смотрю все Ваши видео - вдруг пригодится! У меня Пежо 607 2.2 hdi. Была проблема - при резком нажатии на педаль газа - глохла! На горячую плохо заводилась. Проверил обратку и коррекцию - заоблачные показатели! Снял отдал в ремонт. Приговорили распылители и клапана на всех! Поменяли все! Больше не глохнет но при этом расход был - трасса в среднем 6-7, город 8-10! Сейчас трасса 8-10, город 12-14! Заводилась все время хорошо и в сильный мороз. Спасибо!
@@sergeiblednykh1316 вот и я не знаю! И мыслей нет никаких! Сразу купил б/у форсунки и расход такой же большой был, но при этом дым был как из паровоза и едкий! В итоге их вернул и решил свои ремонтировать! Думал должны одаптироваться, но и этого не произошло! И снимал на работающем двигателе питание одной форсунки и глушил, потом ставил заводил! Не знаю куда копать! А какой мгновенный расход в мг должен быть за такт на холостых?
достаю шайбы забивая 45 или 50 торкс, и всё выходит. Главное не забивать сильно, а то в ГБЦ торкс тоже замечательно проходит) ну и все удлинители должны хорошо сидеть друг в друге, иначе достаются друг из друга, если так то можно их через тряпочку соединить, держатся сильно лучше
Еще подскажу как я достаю шайбы,проверено всегда удачный результат. Берем отвертку с набора четырехгранную настовляем, один удар молотка проварачиваем трещеткой и вынимаем.
Добрый день Сергей. Пересмотрел все Ваши видео. Несколько вопросов. Почему не пользуетесь динометрическим инструментом при затяжке резьбовых соединений? Не увидел не в одном видео. Я думаю это бы было более профессионально и Вам плюсом! И второе. При демонтаже-монтаже форсунок рекомендовано(обязательно) замена болтов крепления скоб форсунок.
Тоже вариант, только главное не переборщить с глубиной вворачивания. Ввертыш должен быть по виду как конус, видел такие на Али. Надо только красиво сварить ввертыш с обратным молотком.
Вынуть закисшую форсунку можно выворачивая шпильки крепления форсунки... У них верхний конец под звездочку, а внизу конусная юбка, которая при выворачивании поднимает форсунку.
Лайк за ремонт! Если интересно я из Минска у меня с5 2001г с "ватными" тормозами (берут с середины педали и слабо) езжу уже так 4 года менял вакуумник, гтц, блок АБС, прокачивал самотёком и через лексию и стандартным способом, результат одинаковый, вы сможете помочь?
Можно попробовать прокачать тормоза, что называется "от обратного". В ручной насос для подкачки шин заливается тормозная жидкость(получается что то вроде огромного шприца заправленного тормозухой) , шланг с насоса одевается на клапан прокачки на тормозном цилиндре и потихоньку давим на насос. Жидкость попрёт из бачка тормозной жидкости. Ещё проблема может быть вовсе не в воздухе в тормозной системе, колодки тормозные отрегулированы на задней оси? (Если там конечно тормоза барабанные, а не дисковые)
Купи вакуумпомпу фірми ,,bosh,, але нову.У мене був 406 2.2hdi - що тільки не міняв,все тимчасово.Оригінальна помпа не давала такої видайності,два-три рази натиснув на педаль тормоза і педалька стає ,,дубовою,,Після заміни на нову - тормоза бритва.
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста, на дизельном двигателе поломались сразу 4 рокера, метки ремня ГРМ стояли верно, в чём может быть причина ? Пробег авто 600 тыс. км.
Сергей, добрый день! Подскажите, может ли ТНВД(дэнсо) комонрэйл на мазда издавать на холостых оборотах небольшой вой,чем то похож на вой гидроусилителя, только он то появится то пропадет?Уже два раза пересмотрел ремни ролики и ГРМ и сервисный, ничего не найду,вой как с ТНВД!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня ситроен эвазион 1.9 тд. Троит на холодную и идёт сизый дым. И мотор начинает троить. Через минуту или две работает ровно. Свечи накала проверил на сопротивления вроде все одинаково. Ещё заметил, когда свечи перестают работать, тогда и начинается троение двигателя. Может быть за форсунок? Заранее благодарю!
Доброе время суток , Сергей. Можно ли в домашних условиях отремонтировать фарсунки, или не стоит этим заниматься без соответствующих инструментов? Спасибо
с делфи почти всё просто, но есть пару нюансов - всё должно быть очень чисто, боязнь воздуха при монтаже форсунок, обязательная посадка на герметик гайки форсунки
Сергей здравствуйте хочу свами посоветоваться, у меня на ситроене с5 2003 г. 1 поколения бензин АКПП, на крылась гидросфера задняя правая, на сколько бар можно поставить
Сергей здравствуйте.Скажите пожалуйста где вы находитесь?Нужна помощь в диагностике и запуске Ситроен С8 2.0 HDI.Авто находится в А/Г Колодищи.Буду очень рад если Вы ответите на сообщение,а я Вам потом позвоню, номер Ваш у меня есть потому что я на Вас подписан.Зарание благодарю.
Приветствую Тёзка .Подскажи. рассматриваю Пежо 406 к покупке с каким дизельным движком лучше взять .Сами территориально где находитесь.. Заранее Спасибо .
Первые 20 машин были затянуты по ключу далее все от руки. "Ключем" не чувствуешь если есть проблемы с резьбой шпилек или гаек. Было очень много машин после сервисов где крепеж затягивали номинальным усилием а рецидив с прогаром шайбы опять возникал через месяц эксплуатации. Начинаешь затягивать от руки и чувствуешь что вот эта шпилька или болт "тянется" из ГБЦ . Отправляешь владельца на ремонт ГБЦ так как "перепаковка" форсунки результата не даст.
Спасибо большое за то, что делитесь подробно информацией.
Лайк! Отличный ремонт и хороший инструмент, успешный ремонт автомобиля зачастую зависит от хорошего качественного инструмента. Удачи вам в ремонтах и хорошего зароботка.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, дядя Серёжа) полезный инструмент и полезное видео для обладателей французких автомобилей))
Всё, как обычно, безупречно!
👍👍👍
Привариваешь метчик к прутку и закручиваешь в шайбу, я таким методом вынимаю.
Пишаюсь твоєю роботою, живе Білорусь
Здравствуйте! Смотрю все Ваши видео - вдруг пригодится!
У меня Пежо 607 2.2 hdi.
Была проблема - при резком нажатии на педаль газа - глохла! На горячую плохо заводилась. Проверил обратку и коррекцию - заоблачные показатели! Снял отдал в ремонт. Приговорили распылители и клапана на всех! Поменяли все! Больше не глохнет но при этом расход был - трасса в среднем 6-7, город 8-10! Сейчас трасса 8-10, город 12-14! Заводилась все время хорошо и в сильный мороз. Спасибо!
чтож расход то так поднялся после ремонта форсунок?
@@sergeiblednykh1316 вот и я не знаю!
И мыслей нет никаких! Сразу купил б/у форсунки и расход такой же большой был, но при этом дым был как из паровоза и едкий!
В итоге их вернул и решил свои ремонтировать!
Думал должны одаптироваться, но и этого не произошло! И снимал на работающем двигателе питание одной форсунки и глушил, потом ставил заводил!
Не знаю куда копать!
А какой мгновенный расход в мг должен быть за такт на холостых?
@@user-jv1dv6qx9kрешили проблему большого расхода?
Гайку срываете на трубке, но не откручиваете и манташкой идеально можно подцепить форсу, это на будущее. Шайбы тоже торкосом достаю, удобно)
достаю шайбы забивая 45 или 50 торкс, и всё выходит. Главное не забивать сильно, а то в ГБЦ торкс тоже замечательно проходит) ну и все удлинители должны хорошо сидеть друг в друге, иначе достаются друг из друга, если так то можно их через тряпочку соединить, держатся сильно лучше
Чушь какой нахрен торкс
@@igor.astisil7913 ну наверно вам виднее
@@passat112112 я про то что нельзя так. есть много других способов но не торкс
@@igor.astisil7913 почему нельзя? Я достаю так, держится кольцо прочно, даже потом не всегда легко снять его с торкса. В чем проблема то?
Как всегда полезное видео. Может при случае запил те видос по замене свечей накала на 2.2 Hdi.
Спасибо вам за информацию!
У меня есть метчик с приверенным хвостовиком и грузиком типа обратного молотка. Эти шайбы им удаляются элементарно, главное глубоко не закручивать.
Отличное решение, сам такими приспособами пользуюсь.
Привет всем.удачи
Я в свое врямя доставал круглым напильником, засовываешь, немного надавил, и вытягивается.
Еще подскажу как я достаю шайбы,проверено всегда удачный результат. Берем отвертку с набора четырехгранную настовляем, один удар молотка проварачиваем трещеткой и вынимаем.
Добрый день Сергей. Пересмотрел все Ваши видео. Несколько вопросов. Почему не пользуетесь динометрическим инструментом при затяжке резьбовых соединений? Не увидел не в одном видео. Я думаю это бы было более профессионально и Вам плюсом! И второе. При демонтаже-монтаже форсунок рекомендовано(обязательно) замена болтов крепления скоб форсунок.
👍👍👍
Насос на автономке как то жёстко работает...стук сильный...
Кольцо легко вытаскивается шпилькой 8 мм
Здравствуйте Сергей, а что если для вынимания шайб использовать выветыш для обломанных шпилек 🤔
Тоже вариант, только главное не переборщить с глубиной вворачивания. Ввертыш должен быть по виду как конус, видел такие на Али. Надо только красиво сварить ввертыш с обратным молотком.
Вынуть закисшую форсунку можно выворачивая шпильки крепления форсунки... У них верхний конец под звездочку, а внизу конусная юбка, которая при выворачивании поднимает форсунку.
Лайк за ремонт! Если интересно я из Минска у меня с5 2001г с "ватными" тормозами (берут с середины педали и слабо) езжу уже так 4 года менял вакуумник, гтц, блок АБС, прокачивал самотёком и через лексию и стандартным способом, результат одинаковый, вы сможете помочь?
к сожалению тормозными системами не занимаюсь
Можно попробовать прокачать тормоза, что называется "от обратного". В ручной насос для подкачки шин заливается тормозная жидкость(получается что то вроде огромного шприца заправленного тормозухой) , шланг с насоса одевается на клапан прокачки на тормозном цилиндре и потихоньку давим на насос. Жидкость попрёт из бачка тормозной жидкости.
Ещё проблема может быть вовсе не в воздухе в тормозной системе, колодки тормозные отрегулированы на задней оси? (Если там конечно тормоза барабанные, а не дисковые)
Купи вакуумпомпу фірми ,,bosh,, але нову.У мене був 406 2.2hdi - що тільки не міняв,все тимчасово.Оригінальна помпа не давала такої видайності,два-три рази натиснув на педаль тормоза і педалька стає ,,дубовою,,Після заміни на нову - тормоза бритва.
Спасибо
Здравствуйте. Какая толщина шайбы должна быть на этот мотор. По VIN пробивает 1.5 и 1.53.
1.5мм. 1.9 ремонтная после фрезеровки. 1.53 тоже норм
Здравствуйте Сергей.
Подскажите пожалуйста, на дизельном двигателе поломались сразу 4 рокера, метки ремня ГРМ стояли верно, в чём может быть причина ? Пробег авто 600 тыс. км.
Могло шпонгу обрезать на шестерне распредвала.
@@user-qo5wi7du3p
Проверяли она целая.
@@valdis6469 посмотрите звёзды на распред.если возможно.может провернуть.а лучше кондуктором выставить распредвалы.удачи
@@user-qo5wi7du3p
Спасибо
Сергей, добрый день! Подскажите, может ли ТНВД(дэнсо) комонрэйл на мазда издавать на холостых оборотах небольшой вой,чем то похож на вой гидроусилителя, только он то появится то пропадет?Уже два раза пересмотрел ремни ролики и ГРМ и сервисный, ничего не найду,вой как с ТНВД!
А ГДЕ ОБЕЩАННАЯ ССЫЛКА НА НАБОР ИНСТРУМЕНТА ? ПРИВЕТСТВУЮ БУДЬ ЗДОРОВ ,
так под видео же куча ссылок, первые две на фрезы и зкстрактор :))
@@sergeiblednykh1316 НУ БЛИН НЕТУ НЕ ФИГА
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня ситроен эвазион 1.9 тд. Троит на холодную и идёт сизый дым. И мотор начинает троить. Через минуту или две работает ровно. Свечи накала проверил на сопротивления вроде все одинаково. Ещё заметил, когда свечи перестают работать, тогда и начинается троение двигателя. Может быть за форсунок? Заранее благодарю!
Нет, форсунки не причём. Похоже проблема или по углу впрыска или по компрессии двигателя.
@@sergeiblednykh1316 Спасибо! Но иногда работает и не троит. Вот какая ситуация
Доброе время суток , Сергей. Можно ли в домашних условиях отремонтировать фарсунки, или не стоит этим заниматься без соответствующих инструментов? Спасибо
Без стенда очень проблематично.
@@sergeiblednykh1316 Спасибо за ответ, Сергей( Доктор) Думал заказать ремкомплект, придется покупать фарсунки . 👍
Если система Delfi , всё просто ...
@@user-ug5pv1df9l просто что? Молотком и зубилом отремонтировать?))
с делфи почти всё просто, но есть пару нюансов - всё должно быть очень чисто, боязнь воздуха при монтаже форсунок, обязательная посадка на герметик гайки форсунки
Сергей здравствуйте хочу свами посоветоваться, у меня на ситроене с5 2003 г. 1 поколения бензин АКПП, на крылась гидросфера задняя правая, на сколько бар можно поставить
Сергей здравствуйте.Скажите пожалуйста где вы находитесь?Нужна помощь в диагностике и запуске Ситроен С8 2.0 HDI.Авто находится в А/Г Колодищи.Буду очень рад если Вы ответите на сообщение,а я Вам потом позвоню, номер Ваш у меня есть потому что я на Вас подписан.Зарание благодарю.
Евгений, в описании под видео Сергей всегда указывает свои контакты. Это видео-не исключение. Если не подписаны на канал, обязательно сделайте это
Приветствую Тёзка .Подскажи. рассматриваю Пежо 406 к покупке с каким дизельным движком лучше взять .Сами территориально где находитесь.. Заранее Спасибо .
2.0 HDI 110 л/с
Спасибо.
Сергей а вы из кого города .
А что форсунка не мажется керамической пастой?
берешь деревянную палочку затачиваешь под конус, загоняешь в шайбу и достаешь.
Здравствуйте,скажите пожалуйста ,если ставить новые шайбы не оригинал например Erling ,то их нужно откаливать?
думаю что не надо, в любом случае медь пластична и уплотнение будет нормальное
@@sergeiblednykh1316 спасибо
Подскажите пожалуйста. Загорелся чек, и двигатель не набирает больше 3000 оборотов.
Егр
А динамометрический ключ?
Первые 20 машин были затянуты по ключу далее все от руки. "Ключем" не чувствуешь если есть проблемы с резьбой шпилек или гаек. Было очень много машин после сервисов где крепеж затягивали номинальным усилием а рецидив с прогаром шайбы опять возникал через месяц эксплуатации. Начинаешь затягивать от руки и чувствуешь что вот эта шпилька или болт "тянется" из ГБЦ . Отправляешь владельца на ремонт ГБЦ так как "перепаковка" форсунки результата не даст.
F-66407
👍👍👍