Czy jest szansa, abyś zrobił odcinek o rantach ochronnych i ogólnie wyglądzie boku opony na feldze? 1 odcinek dla opon zimowych i 1 dla letnich. Wiem że jestem małym % kierowców, ale dla mnie istotny jest bardzo aspekt wyglądu i spasowania koła z nadkolem. U mnie to czy będzie rant 5mm wystawał czy 2mm już ma znaczenie, a takiego odcinka nikt na yt nie zrobił. Jeśli jest szansa na taki odcinek aby pokazac roznice w boku opony to będę bardzo wdzięczny! 🫡🤝
@@Motolab ale żeś go skazał na porażkę :D Ale racja, bo problem jest taki, że nawet opony w tym samym rozmiarze różnie siedzą na feldze, bo takie... 225 nie jest równe 225 konkurencji. Zdarzają się szersze/węższe, więc zrobienie dobrego, wartoświowego materiału by wymagało setek godzin, dla nikłego zwrotu/odzewu.
Co więcej, ten sam model opon, w tym samym rozmiarze, ale z różnymi homologacjami może mieć zupełnie różną szerokość. Opowiadałem o tym w tym filmie: ruclips.net/video/mArg_8t1xtc/видео.htmlfeature=shared
@@Motolab tak to prawda, natomiast zazwyczaj sam bok opony i wykonanie rantu jest schematyczne przez danego producenta. Np. Continental i Michelin robią jedne z największych rantów, a opona układa się na kształt litery C, inne bardziej na kształt /, znowu inne praktycznie rantu nie mają i sama felga wystaje bardziej. Nie mówię, że trzeba jakoś ambitnie podejść do tematu i na każdą opone zakładać tą felge itd. Wystarczy dostęp do opony np. 225/45/18 kilku topowych producentów i pokazanie szczegółowej budowy boku opony oraz rantu wykazując jak różnie producenci podchodzą do tematu. Sama szerokość na feldze to też inny temat i tu wystarczy pewnie z 3 różne skrajne pokazac w tym samym rozmiarze jak mocno różnią się na jednej feldze. Nikt tematu jeszcze nie podjął, a była by to fajna i namacalna ciekawostka.
jak słyszę słowo EKO przy oponach to już mam przed oczami jak one się nadają po dwóch sezonach na śmietnik, coraz częściej się słyszy o oponach które mają spękaną gumę, a kiedyś opony to nawet nie głupio wyglądały jak miały nawet 10lat
EKO mają zazwyczaj te opony, które się słabo zużywają albo mają ultra niskie opory toczenia. Generalnie poza Michelin, które parcieją po 4-5 latach to raczej większość producentów robi "długowieczne" opony
Super Materiał Teraz już Nowość tego sezonu Barum Polaris 6 , już zakupiłem w zastępstwie za starego podobnego Continental TS860 będę testował ;) Bardzo podobny bieżnik Barum Polaris 6 do bieżnika Continental TS860, który był produkowany od 2016 do 2022 bodajże . Teraz jest nowy Conti ts870 a na wzór starego dobrego TS860 robią Polaris 6 no i cena względem Continental wymiata. Zobaczymy co będzie Zimą W Drugim Aucie mam CONTI TS870 Na zdj jak wyświetli stary TS860 i Nowy Barum Polaris 6
Opony z kodem zniżkowym MOTO LAB możecie kupić taniej o 30zł!!! Zasady? Wybierz opony zimowe lub całoroczne ze sklepu Inter Cars za minimum 900 zł: intercars.pl/wyszukiwarka-opon Wpisz w polu w koszyku kod: MOTOLABWIELOSEZON24 Ciesz się zniżką 30zł Kod ważny jest od 7.10.24r. do 4.04.25r. *Liczba kodów ograniczona.
Barum Polaris 6 kupiłem już w czerwcu i czeka na zimę :D Bieżnik na tyle mnie zaintrygował i narzucił tyle skojarzeń z innymi bardzo dobrymi oponami, które już były na rynku, więc zważając na fakt, że były tańsze niż Dębice sprawił, że nie mogłem się powstrzymać - mimo, że szczerze nie przepadam za zimą aż nie mogę się doczekać osobistych testów :)
@@Motolab za miesiąc wlecą na wóz. Jako że jestem z Małopolski to na pewno będę miał okazję sprawdzenia jak działają 😁 Porównanie mam na świeżo do klasyka Dębicy Frigo HP2, czy Hankooka z drugiego samochodu oraz kilku wielosezonów z którymi jak na razie zakończyłem przygodę na rzecz nabierania kolejnych doświadczeń więc jak nie pod tym filmem to pewnie pod jakimś innym podzielę się spostrzeżeniami 😉
Stoję przed wyborem Pirelli Powergy All Season SF lub Pirelli Cinturato All Season SF3. Dobrze widzę, że różnice pomiędzy nimi są znikome? Indeks prędkości, A vs B na mokrej nawierzchni i 3 dB poziomu głośności? Sam bieżnik jest bardzo zbliżony. Przy jakim użytkowaniu auta lepiej wybrać Powergy, a przy jakich Cinturato?
@piotrd.8100 Wybrałem SF3 i to był dobry wybór. Jest wystarczająco cicha i klei jak zła. Do tego deszcz nie robi na niej wrażenia, ma świetne odprowadzanie wody :)
@@grzegorzjackowiak6895 Było już mnóstwo takich testów. Szkoda czasu.. Jak jeździsz po mieście i nie w górach to bierz dobrą wielosezonową: Bridgestone, Nokian, Michelin, nawet Dębica Navigator jak ma być po taniości. Jak jeździsz dużo kilometrów, a w szczególności w górach, gdzie jest dużo śniegu, nieogarnięte drogi, przepaść za zakrętem to bierz oponę zimową.
Zapytam z ciekawości. Nokian już się skończył? Kiedyś WR D3, WR D4 to był kozak w górach, we śniegu w trudnych mocno warunkach. Ile to razy d*psko uratowało sytuację, nie kłamię. Teraz mam Michelin i jest git. Pytam tylko co u nich, Finów.
Miałem i mam Nokiany WR D4 naczytany pozytywnymi opiniami kupione Nówki w żony Grande Punto 185/65 R15 Nokian WR D4 2019r i testowane założone od razu w 2019 trzeba było uważać w zakręcie , czuć było utratę przyczepności i tył jakby uciekał na starych Fuldach Kristal Montero 3 było ok, od razu zmieniłem całe koła z drugiego Punto na Dębica Frigo 2 . Nie dawało mi to spokoju i w tym samum dniu ta sama droga i wszystko ok coś nie tak z tymi Nokianami WR D4 185/65 15 z Rosi . Dużo rozmiarów Nokian WR D4 było z Rosi i Pewno o to brak na rynku.
O! Jak miło widzieć następcę mojego modelu Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF2 😃 Z mojego modelu jestem od blisko 2 lat bardzo zadowolony! Ciekawe jak będzie wypadać w testach nowy model (...)
Trochę na pałę kupiłem nowe oponki zimowe nie oglądając twoich filmów wcześniej. Wybrałem Michelin Pilot Alpin 5 SUV do Opla Antary 2.0CDTI 150KM 4x4, to nie jest mocny hatch, będą działać? 🤭😂
Bardzo chętnie zobaczyłbym barumy polaris 6 😁 mam obecnie w jednym samochodzie komplet polaris 5 i jestem mega zadowolony. Zastanawiam sie czy do drugiego kupic 5 czy 6.
@@Eric_4444l powiedzmy że nie miałem zastrzezeń... Bardzo uniwersalna opona. Jechałem nią pewnie po autostradzie w długim trasach. Świetnie sprawdziła się w mieście w błocie/mokrym śniegu. Świetnie sprawdziła się na wiejskie drogi tzn ubity śnieg. Nie wiem co by było gdyby wróciły zimy z metrowymi zaspami albo gdybym musiał dojeżdżać do leśniczówki po sypkim śniegu. Natomiast na ostatnie zimy i na moje użytkowanie na pólnocy PL sprawdziła się świetnie. Co do polaris 6 niestety nic nie wiem...
Super odcinek. Patrząc na Twoje wyjaśnienia dot. konstrukcji bieżnika w oponach, testy, oceny i opisy, ale też na testy ADAC mam dylemat co kupić na zimę dla rozmiaru 205/55/16 H - Klebera Krisalp HP (mam, potwierdzam co pokazałeś w teście, choć model ten już ma swoje lata) - Nokian Snowproof 2 (kusi mnie bo nowość i dobra cena i niezłe opinie ) - Hankook Winter i*cept RS3 (niezła w testach ADAC) - Dunlop Winter Sport 5 (dość stary model) Duże kombi, jazda w trasach, większe miasto + ferie w górach - ale tu wiadomo jak grubo to łańcuchy :) Co byś wybrał?
Czy faktycznie twardość opony Bridgestone Blizzak 6 to 71? Jakoś odbiega od konkurencji. Jeśli tak, to czy nie wpływa to na przyczepność w warunkach zimowych?
Ja bym w testach zobaczył Pirelli. Jakos ta marka została lekko zapomniana w ostatnich latach, mało testow, malo filmow. Ba, dosc rzadko w ofercie wielu sklepów internetowych.
@@Motolab dlatego miloby bylo obejrzeć cos o tych oponach. Mialem kiedyś Pirelli SnowControl 3 i Cinturato P7. Z obydwóch kompletow bylem mega zadowolony w audi a3 1.8T.
Miałem pirelli sottozero 3 i nie byłem zbyt zadowolony z tych opon. Sucha i mokra nawierzchnia spoko, śnieg kopny, ruszanie, podjazd ok, zmiana kierunku jazdy słabo. Ubity śnieg lub błoto poślizgowe, zmiana kierunku jazdy to porażka.
Sam używam Pirelli Sf2 jestem bardzo zadowolony. Podobno nowe Sf3 ma poprawioną żywotność bo dla mnie też szybsze zużycie to najsłabsze ogniwo tej opony. Na RUclips są testy opon robione przez Anglika nie pamiętam nazwiska ale robi testy między innymi z Pirelli Sf2 i Sf3 wielosezonowe bo akurat mnie takie interesują więc warto poszukać może zainteresuje
Jak słyszę że opona została wyprodukowana z zastosowaniem „ekologicznych” technologii i materiałów to odrazu zostaje skreślona z listy potencjalnych zakupów. Jeszcze nie widziałem aby coś co ze „zwykłej” zamieniło się w „ekologiczną” utrzymało jakość.
Cześć, Do Astry k 1.4t 150km na zimę lepiej wybrać continental ts870 czy nowość Alpin 7? Na zimę 16/205:55 Na lato 17/225/45 i tutaj rozważam ultra contact. Boję się Bridgestone bo były fabryczne lm001, auto z znikomym przebiegiem i 5 letnią opona każda sztuka popękana
Miałem continental ts 870 właśnie 205/55 r16 91h i mogę polecić-bardzo uniwersalna, radzi sobie na kazdej nawierzchni, lekka 8 kg, produkcja czeska mi się trafiła
Dzien dobry, szukam dobrej opony na zime dla żony. Jaką by Pan oponę polecił zimową rozmiar 245/45r21. Najlepsza. Samochod suv. Uzytkowanie glownie dopny slask. Miasto i trasa, drogi gminne.
Fajny odcinek Ostatnio trafilem na twoj kanal i musze powiedziec ze swietne filmy. Ogladam po kolei :) Bardzo jestem ciekawy testu Michelin Alipn 7. Jestem przed zakupem opon i zastanawiam sie miedzy Alpin 6 i Alpin 7. Moze jestes w stanie cos doradzic ( nie musi byc Michelin) Głównie zalezy mi na trwalosci opon bo robie ok 60 tys km rocznie i nie chcialbym co chwile kupowac nowych. Styl jazdy dynamiczny ale bez szalenstw. Duży Sedan 4x4
Co byś doradził do Mazdy 3 120KM w rozmiarze 205/60 r16? 70% miasto, zdarzają się wypady w góry. W tej chwili rozważam Klebera Krisalp, Vredestein Wintrac, czy Michelin Alpin? Co będzie najbardziej optymalne? Rocznie robię poniżej 15k
widac, ze chyba nigdy nie miales nowych opon Michelin, bo bys nie zadawal takich pytan ;). Mozna robic testy, sresty, porownania-Michelin nadal robi najlepsze opony. Mozna na nich jezdzic do zdarcia bieznika i wciaz niezle sie zachowuja a z pewnoscia sa znakomite konstrukcyjnie. Moj ranking to: Michelin, pozniej dosc dlugo nic i Continental a nastepnie Pirelli ( z uwagi na TRWALOSC konstrukcji). Reszta, to praktycznie rozwazania bez sensu...
@@orebiccompl Mam letnie Pilot Sport 215/45 18. Co prawda już 5 letnie, ale na dzień dzisiejszy do wywalenia bo na mokrym nie trzymają. :) Zachwalany przez Ciebie Continental dla modelu wintercontact ts 870 ma wiele negatywnych opinii wśród użytkowników. Z tego co się zorientowałem Alpin5 jest oponą raczej na warunki śniegowe, a z racji na fakt mieszkania w centralnej Polsce i brak śnieżnych zim to raczej nie jest dobry kierunek. Zostaje Alpin 7 o której jest mało danych. Może więc jakaś merytoryczna rada co do poszczególnych modeli, a nie złote przemyślenia fanboya ;)
@@tomaszm8969 na kilku samochodach mam Micheliny roznych modeli. Niektore maja wiecej niz 5 lat i nie ma z nimi problemow. Na oponach Michelin nie zawiodlem sie NIGDY a jezdze autami (i to calkiej sporo) od ponad 30 lat. Jak chcesz dobra opone na zime na mokre drogi a nie snieg, to w Michelin znajdziesz odpowiednia opone i bedzie ona lepsza od konkurencji, szczegolnie, jesli planujesz dluzej na niej pojezdzic. Moj brat pracowal w Bridgestone i... opinia wewnatrz firmy byla taka, ze... Michelim jesyt dla nich niedoscignionym wzorem i nie potrafia zrobic tak dobrej opony-w zadnym segmencie, rozmiarze-w ciezarowych tez... Moje doswiadczenie z oponami roznych marek jest takie: Michelin nie zawiodl nas nigdy. Inne marki sa lepsze, gorsze, ale z Michelinem nie moga sie rownac ani w jakosci, ani komforcie, ani trwaosci. Przechowuj leptnie opony w sposob odpowiedni a 5 lat nie bedzie dla Michelinow wielkim wyzwaniem... Zobacz, co stanie sie z Bridgami, GY i innymi markami po 5 latach niezaleznie od wysokosci bieznika :D
W sklepach pojawił się nowy model Dębica Frigo HP2 który bardzo przypomina starszy model Goodyear. Czy ktokolwiek mógł by się wypowiedzieć na temat nowej Dębicy? Czemu nie pojawiła się w zestawieniu?
Jak to jest z homologacją rozmiarów opon w danym modelu samochodu? Producent zakłada 205/50r16 ale w tym rozmiarze nie ma co wybierać. Można założyć 205/55?
@@Motolab Właśnie mi chodzi o aspekt homologacji itp. Pradopodobnie jak to w życiu zwykle bywa - prawo i przepisy nie nadążają za życiem. Wydaje mi się, że się zmieści bez problemu. Fabryczny NC ma taką japę, że hej :P
@@mnap89 a NC. To odpowiem tak, ja zimą jezdzilem zawsze 205/55/16 . Jako włodarz największego kanału w Polsce o oponach nie mogę polecić nie homologowanego rozmiaru, ale jako kierowca rajdowy już tak ;)
@@mnap89A kto Ci sprawdzi że jedziesz na większym profilu? Policja? Kiedyś kogoś o to sprawdzali w zwyczajnym aucie? To jest ważne w autach ciezarowych bo robisz homologacje tacho na zadanych rozmiarach opon, a tam w razie kontroli to już na to patrza. W osobówce daj spokój, marginalny blad, a mozliwe że dzięki temu twoj licznik bedzie pokazywał rzeczywistą prędkość a nie zawyzoną o 5km/h.(w większości aut licznik zawyża realną predkosc)
W zeszłym roku, w zimowym materiale o kormoranie allseason wspominałeś o letnim teście tych opon. Czy jest szansa na taki materiał? Czy nie udało się zrobić takiego testu latem?
Alpin 7 czy Pilot Alpin 5 - jakie byś wybrał do Audi S8 quattro 360 km z 2000 r.? Auto użytkowane w centralnej Polsce, a więc przy jezdniach głownie mokrych, błocie śniegowym…pewnie 2-3x w sezonie wypad w góry. Jeżdzę tym autem raczej spokojnie, z rodziną. Zależy mi na komforcie, co by skłaniało do Alpin 7, ale nie wiem czy do dość ciężkiego auta - lepsze nie byłyby Piloty. Ew, nie upieram się przy Michelin, chciałbym coś najlepszego. Będę wdzięczny za kilka słow :)
Cześć, proponowałbym Alpin 7 we właściwym indexie nośności i prędkości dla Twojego auta. Pilot Alpin 5 to opona do auta sportowego, ma dużo sztywniejszą konstukcję
Jak masz więcej dróg nieasfaltowych to Dębica - na kopny śnieg, błoto, Jak większość po asfalcie, często mokrym to brałbym Barum. A w szczególności jak duże przebiegi to Barum
Blizzak LM005 Vredestein Wintrac Pro Dunlop Winter Sport 5 na tymi oponami się zastanawiam w rozmiarze 225/50/18 które najlepsze ? skłaniam się ku LM005
Bmw g20 190 km napęd na tył. Mieszkam w centrum Polski. W góry nie jeżdżę. Jazda normalna. Przebiegi do 15 tys km. Warto iść w wielosezon? Jak tak to jaki? Tylko premium
NIe dalej jak wczoraj pewien anglojęzyczny kanał zajmujący się testowaniem opon sprawdził nowości wielosezonowe - zwyciężyło Pirelli Cinturato All Season SF3. Porownują je też do wyników zimówek, wypadła całkiem ok
BARUM 205/55R16 91H Polaris 6 zimowe 25 tydz 2024 r indeks H 210km/h wyprodukowany w Czechach co ciekawe ten sam rozmiar właśnie przyszedł znajomym z indeksem T do 190 km/h 205/55R16 91T wyprodukowano w Rumuni .Czyli jakby od indeksu zależał Kraj produkcji ;) mniejszy indeks T tańszy a ten sam rozmiar :) Na zdjęciu po lewej Starsze Continental TS860 Produkowane jak pamiętam do 20-21 roku teraz już sa TS870 mam w drugim aucie 4szt a Po prawej Nowy Barum Polaris 6 jak widać podobieństwo bardzo duże ;) Starsze TS860 Jako nowe były mega na śliskim nie miały sobie równych oby Barum nawiązywał w tym do nich ;)
@@mariuszhnidiuk warto porównać np, wagi nowych i poprzednich modeli czy inne parametry. Moim zdaniem, sporo się zmieniło, by dostosować produkty pod nowe wymagania
Mam lm 005 w aucie suv 150quni i jest to najlepsza opona jaka kiedykolwiek jeździłem zima mega trakcja na śniegu z górki hamowanie super i napęd 4x4 to w śniegu powyżej 25cm idzie jak taran. Bieżnik po 10tys jest 7.6mm było 8.8 opona 215/65 16 oponki starcza na około 40-50 tys lato zima
Opony Bridgestone potrafią pękać i strzelać podczas jazdy, ostatnio widziałem oponę z 2019 w skodzie i cała popękana a Bierzwnik 75 procent dziadostwo.
@@Motolab interesuje mnie takie bezpośrednie porównanie wyników testu, wskazanie co powoduje np. ze opona premium wyglądają łudząco podobnie wygrywa krótszym hamowaniem.
Bridgestone blizzaak lm 005 po 3 zimach twardy bierznik jak kamień,a dwie przednie na śmietnik się nadają.W śniegu były słabe ,jedynie na mokrym asfalcie dobrze się trzymały.
Mam pomysł na bardzo ciekawy test. Kupcie na allegro czy olx, opony z końcówki lat 90, czy wczesne 00r bo nie ma większego problemu aby takie znaleźć i przetestuje je w kontraście do jakiegoś nowego chińczyka. ciekawe jak bardzo odbiegała by np 28 letnia opona czy 23 letnia od wyników chińczyka. czasami uda się też znaleźć opony nowe, np jakieś micheliny ale które mają 8 lat. to też ciekawe porównanie jak nowa 8 letnia opona ma się w stosunku do świeżej.
Przeciez te opony to ciagle jedno i to samo, wiadomo ze premium marki to bardzo fajne opony a wszystko poboczne to dziadostwo i chiny tak samo, w zasadzie juz nic innego nie wymysla po za zmiana nazw i wygladu bieżnika i to jest właśnie kolejny odkrywczy model co parę lat pozdrawiam
Też jeżdżę już drugi komplet na Kleberach i do zwykłej jazdy po mieście czy drogach szybkiego ruchu wystarczy. Dobrze zachowuje się w deszczu, mokrym śniegu, a zimy głównie teraz takie są.
Czy jest szansa, abyś zrobił odcinek o rantach ochronnych i ogólnie wyglądzie boku opony na feldze? 1 odcinek dla opon zimowych i 1 dla letnich. Wiem że jestem małym % kierowców, ale dla mnie istotny jest bardzo aspekt wyglądu i spasowania koła z nadkolem. U mnie to czy będzie rant 5mm wystawał czy 2mm już ma znaczenie, a takiego odcinka nikt na yt nie zrobił. Jeśli jest szansa na taki odcinek aby pokazac roznice w boku opony to będę bardzo wdzięczny! 🫡🤝
Bardzo niszowy temat, ale jak będzie 100łapek pod Twoim postem to zrobimy ;)
@@Motolab ale żeś go skazał na porażkę :D
Ale racja, bo problem jest taki, że nawet opony w tym samym rozmiarze różnie siedzą na feldze, bo takie... 225 nie jest równe 225 konkurencji. Zdarzają się szersze/węższe, więc zrobienie dobrego, wartoświowego materiału by wymagało setek godzin, dla nikłego zwrotu/odzewu.
Co więcej, ten sam model opon, w tym samym rozmiarze, ale z różnymi homologacjami może mieć zupełnie różną szerokość.
Opowiadałem o tym w tym filmie:
ruclips.net/video/mArg_8t1xtc/видео.htmlfeature=shared
@@Motolab już nie chciałem sztyletu w serce wbijać :V widzę, że Motorsport robi z człowieka zimnokrwistego mordercę :V
@@Motolab tak to prawda, natomiast zazwyczaj sam bok opony i wykonanie rantu jest schematyczne przez danego producenta. Np. Continental i Michelin robią jedne z największych rantów, a opona układa się na kształt litery C, inne bardziej na kształt /, znowu inne praktycznie rantu nie mają i sama felga wystaje bardziej. Nie mówię, że trzeba jakoś ambitnie podejść do tematu i na każdą opone zakładać tą felge itd. Wystarczy dostęp do opony np. 225/45/18 kilku topowych producentów i pokazanie szczegółowej budowy boku opony oraz rantu wykazując jak różnie producenci podchodzą do tematu. Sama szerokość na feldze to też inny temat i tu wystarczy pewnie z 3 różne skrajne pokazac w tym samym rozmiarze jak mocno różnią się na jednej feldze. Nikt tematu jeszcze nie podjął, a była by to fajna i namacalna ciekawostka.
Chciałbym zobaczyć test opony Barum Polaris 6, chcę kupić je do taksówki zastanawiam się czy to będzie dobry wybór.
@@remigiuszb7048 też chętnie bym je sprawdził
Jeżeli jest zbliżone do Continental TS 850 to polecam. Conti TS 850 była naprawdę dobra nie zdarzyło mi się żebym z zaspy nie wyjechał
Witam
Wyjaśniłbyś różnicę pomiędzy zimowymi oponami Pirelli? Mają dość dużo serii, a opisy ze strony niewiele mówią.
Chętnie zobaczę test Barum Polaris 6. Kupiłem komplet w rozmiarze 16 cali. Jestem ciekaw czy dobrze wybrałem :)
Daj znać jak już trochę pojeździsz
@@Motolab Podobno Polaris 6 dużo czerpie z Conti WinterContact TS 860
Również kupiłem w lecie Polarisa 6, 205/55/16, zobaczymy 😁
jak słyszę słowo EKO przy oponach to już mam przed oczami jak one się nadają po dwóch sezonach na śmietnik, coraz częściej się słyszy o oponach które mają spękaną gumę, a kiedyś opony to nawet nie głupio wyglądały jak miały nawet 10lat
ja od roku na przod wrocilem 17 letni zapas Bridgestone Turanza z 2007r i powiem Wam rewelacja, jestem w szoku jak sie trzymaja :)
EKO mają zazwyczaj te opony, które się słabo zużywają albo mają ultra niskie opory toczenia.
Generalnie poza Michelin, które parcieją po 4-5 latach to raczej większość producentów robi "długowieczne" opony
Ja zobaczyłbym chętnie opone bridhestone w teście. Fajnie byłoby porównać z lm005 którą testowałeś jakiś czas temu.
@@grzegorzjackowiak6895 może udało by się 1:1 bo mam jeszcze używane lm005
Będziesz zadowolony. Mam na dwóch autach i jest ok. Pozdrawiam
Koniecznie Michelin Alpine 7
Super Materiał Teraz już Nowość tego sezonu
Barum Polaris 6 , już zakupiłem w zastępstwie za starego podobnego Continental TS860 będę testował ;)
Bardzo podobny bieżnik Barum Polaris 6 do bieżnika Continental TS860, który był produkowany od 2016 do 2022 bodajże . Teraz jest nowy Conti ts870 a na wzór starego dobrego
TS860 robią Polaris 6 no i cena względem Continental wymiata.
Zobaczymy co będzie Zimą
W Drugim Aucie mam CONTI TS870
Na zdj jak wyświetli stary TS860 i Nowy Barum Polaris 6
Co byście polecili do małego suva, rozmiar 225/50 R18?
Opony z kodem zniżkowym MOTO LAB możecie kupić taniej o 30zł!!!
Zasady?
Wybierz opony zimowe lub całoroczne ze sklepu Inter Cars za minimum 900 zł:
intercars.pl/wyszukiwarka-opon
Wpisz w polu w koszyku kod:
MOTOLABWIELOSEZON24
Ciesz się zniżką 30zł
Kod ważny jest od
7.10.24r. do 4.04.25r.
*Liczba kodów ograniczona.
Kleber Krisalp HP3 vs Nokian Tyres WR Snowproof P ? :)
Barum Polaris 6 kupiłem już w czerwcu i czeka na zimę :D Bieżnik na tyle mnie zaintrygował i narzucił tyle skojarzeń z innymi bardzo dobrymi oponami, które już były na rynku, więc zważając na fakt, że były tańsze niż Dębice sprawił, że nie mogłem się powstrzymać - mimo, że szczerze nie przepadam za zimą aż nie mogę się doczekać osobistych testów :)
Daj znać jak już trochę pojezdzisz
@@Motolab za miesiąc wlecą na wóz.
Jako że jestem z Małopolski to na pewno będę miał okazję sprawdzenia jak działają 😁 Porównanie mam na świeżo do klasyka Dębicy Frigo HP2, czy Hankooka z drugiego samochodu oraz kilku wielosezonów z którymi jak na razie zakończyłem przygodę na rzecz nabierania kolejnych doświadczeń więc jak nie pod tym filmem to pewnie pod jakimś innym podzielę się spostrzeżeniami 😉
@@pypu140Też chetnie poczytam Twoja opinie o barumie:)
Można wiedzieć ile dałeś za komplet w czerwcu?
@@Eric_4444l z tego co pamiętam to około 1060zł i chyba cena nie uległa drastycznej zmianie
Jakie opony zimowe polecacie do jeep grand Cherokee wk2?
Stoję przed wyborem Pirelli Powergy All Season SF lub Pirelli Cinturato All Season SF3. Dobrze widzę, że różnice pomiędzy nimi są znikome? Indeks prędkości, A vs B na mokrej nawierzchni i 3 dB poziomu głośności? Sam bieżnik jest bardzo zbliżony. Przy jakim użytkowaniu auta lepiej wybrać Powergy, a przy jakich Cinturato?
3 dB różnicy to jest aż dwukrotnie głośniejsza / cichsza opona.
@piotrd.8100 Wybrałem SF3 i to był dobry wybór. Jest wystarczająco cicha i klei jak zła. Do tego deszcz nie robi na niej wrażenia, ma świetne odprowadzanie wody :)
Zima idzie, może Pirelli zima vs całoroczna, i coś z ekonomika też jednego producenta zima vs wielosezon. Test drogowy czy torowy mile widziany 😉
Jestem za. Test dobrej całorocznej vs dobra markowa zimowa. Jakie różnice. To by było ciekawe
@@grzegorzjackowiak6895 Było już mnóstwo takich testów. Szkoda czasu.. Jak jeździsz po mieście i nie w górach to bierz dobrą wielosezonową: Bridgestone, Nokian, Michelin, nawet Dębica Navigator jak ma być po taniości. Jak jeździsz dużo kilometrów, a w szczególności w górach, gdzie jest dużo śniegu, nieogarnięte drogi, przepaść za zakrętem to bierz oponę zimową.
Zamówiłem Barumy polarisy 6 Zobaczymy jakie będa jak będzie trochę śniegu napisze co myślę jak popada trochę białego .
Co wybrac ? Hankook winter icept rs3 czy kleber krisalp hp3? :)
Hankook lepszy wybór do dynamicznej jazdy, Kleber bardziej komfortowe
Zapytam z ciekawości. Nokian już się skończył? Kiedyś WR D3, WR D4 to był kozak w górach, we śniegu w trudnych mocno warunkach. Ile to razy d*psko uratowało sytuację, nie kłamię. Teraz mam Michelin i jest git. Pytam tylko co u nich, Finów.
Miałem i mam Nokiany WR D4 naczytany pozytywnymi opiniami kupione Nówki w żony Grande Punto 185/65 R15 Nokian WR D4 2019r i testowane założone od razu w 2019 trzeba było uważać w zakręcie , czuć było utratę przyczepności i tył jakby uciekał na starych Fuldach Kristal Montero 3 było ok, od razu zmieniłem całe koła z drugiego Punto na Dębica Frigo 2 . Nie dawało mi to spokoju i w tym samum dniu ta sama droga i wszystko ok coś nie tak z tymi Nokianami WR D4 185/65 15 z Rosi .
Dużo rozmiarów Nokian WR D4 było z Rosi i Pewno o to brak na rynku.
ponoć sparciały i popękały jeszcze w magazynie
Hej, świetny odcinek :)
Fajnie by było obejrzeć nowego Blizzaka w akcji w porównaniu do LM005 oraz test Alpin 7
Dzięki!
O! Jak miło widzieć następcę mojego modelu Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF2 😃 Z mojego modelu jestem od blisko 2 lat bardzo zadowolony! Ciekawe jak będzie wypadać w testach nowy model (...)
Chciałbym wiedzieć czy istnieje jakiś model opon który może sobie radzić lepiej od innych w warunkach gdy występuje gołoledź?
Trochę na pałę kupiłem nowe oponki zimowe nie oglądając twoich filmów wcześniej. Wybrałem Michelin Pilot Alpin 5 SUV do Opla Antary 2.0CDTI 150KM 4x4, to nie jest mocny hatch, będą działać? 🤭😂
Radziu, planujesz odcinek o oponach całorocznych? Szykuje mi się konieczność zakupu opon do 2 aut
@@RicoBiker93 bedzie jutro
@@Motolab Idealnie ❤️
Bardzo chętnie zobaczyłbym barumy polaris 6 😁 mam obecnie w jednym samochodzie komplet polaris 5 i jestem mega zadowolony. Zastanawiam sie czy do drugiego kupic 5 czy 6.
Czy Polaris 5 dobrze sprawdzał się na śniegu? :)
Właśnie też stoję nad decyzją czy wybrać 5 czy 6. ( dopłata ok. 500zl za komplet).
@@Eric_4444l powiedzmy że nie miałem zastrzezeń... Bardzo uniwersalna opona. Jechałem nią pewnie po autostradzie w długim trasach. Świetnie sprawdziła się w mieście w błocie/mokrym śniegu. Świetnie sprawdziła się na wiejskie drogi tzn ubity śnieg. Nie wiem co by było gdyby wróciły zimy z metrowymi zaspami albo gdybym musiał dojeżdżać do leśniczówki po sypkim śniegu. Natomiast na ostatnie zimy i na moje użytkowanie na pólnocy PL sprawdziła się świetnie. Co do polaris 6 niestety nic nie wiem...
Super odcinek.
Patrząc na Twoje wyjaśnienia dot. konstrukcji bieżnika w oponach, testy, oceny i opisy, ale też na testy ADAC mam dylemat co kupić na zimę dla rozmiaru 205/55/16 H
- Klebera Krisalp HP (mam, potwierdzam co pokazałeś w teście, choć model ten już ma swoje lata)
- Nokian Snowproof 2 (kusi mnie bo nowość i dobra cena i niezłe opinie )
- Hankook Winter i*cept RS3 (niezła w testach ADAC)
- Dunlop Winter Sport 5 (dość stary model)
Duże kombi, jazda w trasach, większe miasto + ferie w górach - ale tu wiadomo jak grubo to łańcuchy :)
Co byś wybrał?
Czy faktycznie twardość opony Bridgestone Blizzak 6 to 71? Jakoś odbiega od konkurencji. Jeśli tak, to czy nie wpływa to na przyczepność w warunkach zimowych?
Czy ta Alpin 7 jest lepszym wyborem od Bridgestone blizzak 005?
Doradzicie co wziąć w rozmiarze 205/55 R16 ? wybieram pomiędzy barum polaris 6, kormoran snow i goodride sw608 ? co wybrać?
@@marski305 wybrałbym Barum Polaris
@@Motolab dzięki za pomoc!
Nigdy w życiu Goodride. Te opony jedyne co robią w porządku to hamują, ale nawet to przeciętnie. Weź Dębicę Navigator 3 - nie będziesz rozczarowany
z tej 3ki zdecydowanie Barum, chyba ze mieszkach w górach to ew. kormoran, ale one sa dobre tyko na sniegu i breii, w pozostałych warunkach słabizna.
Ja bym w testach zobaczył Pirelli. Jakos ta marka została lekko zapomniana w ostatnich latach, mało testow, malo filmow. Ba, dosc rzadko w ofercie wielu sklepów internetowych.
@@jakubswist5839 to co powiedziałem, mam wrażenie, że więcej wysiłku poszło w F1
@@Motolab dlatego miloby bylo obejrzeć cos o tych oponach. Mialem kiedyś Pirelli SnowControl 3 i Cinturato P7. Z obydwóch kompletow bylem mega zadowolony w audi a3 1.8T.
Miałem pirelli sottozero 3 i nie byłem zbyt zadowolony z tych opon. Sucha i mokra nawierzchnia spoko, śnieg kopny, ruszanie, podjazd ok, zmiana kierunku jazdy słabo. Ubity śnieg lub błoto poślizgowe, zmiana kierunku jazdy to porażka.
Sam używam Pirelli Sf2 jestem bardzo zadowolony. Podobno nowe Sf3 ma poprawioną żywotność bo dla mnie też szybsze zużycie to najsłabsze ogniwo tej opony. Na RUclips są testy opon robione przez Anglika nie pamiętam nazwiska ale robi testy między innymi z Pirelli Sf2 i Sf3 wielosezonowe bo akurat mnie takie interesują więc warto poszukać może zainteresuje
Jak słyszę że opona została wyprodukowana z zastosowaniem „ekologicznych” technologii i materiałów to odrazu zostaje skreślona z listy potencjalnych zakupów. Jeszcze nie widziałem aby coś co ze „zwykłej” zamieniło się w „ekologiczną” utrzymało jakość.
Macie jakieś asymetryczne ? Nie tylko same kierunkowe ,które po jednym sezonie są podząbkowane i głośne ?
Cześć,
Do Astry k 1.4t 150km na zimę lepiej wybrać continental ts870 czy nowość Alpin 7?
Na zimę 16/205:55
Na lato 17/225/45 i tutaj rozważam ultra contact.
Boję się Bridgestone bo były fabryczne lm001, auto z znikomym przebiegiem i 5 letnią opona każda sztuka popękana
Miałem continental ts 870 właśnie 205/55 r16 91h i mogę polecić-bardzo uniwersalna, radzi sobie na kazdej nawierzchni, lekka 8 kg, produkcja czeska mi się trafiła
@@Marcin379 tak finalnie się zdecydowałem, zobaczymy ile są warte ale według testów zazwyczaj nr.1 :)
szerokości
Dzien dobry, szukam dobrej opony na zime dla żony. Jaką by Pan oponę polecił zimową rozmiar 245/45r21. Najlepsza. Samochod suv. Uzytkowanie glownie dopny slask. Miasto i trasa, drogi gminne.
Jeżeli chodzi o całosezonową Pirelli to nowością jest SF3 a to co pokazujecie to jest starsza generacja SF2
Fajny odcinek
Ostatnio trafilem na twoj kanal i musze powiedziec ze swietne filmy. Ogladam po kolei :)
Bardzo jestem ciekawy testu Michelin Alipn 7.
Jestem przed zakupem opon i zastanawiam sie miedzy Alpin 6 i Alpin 7.
Moze jestes w stanie cos doradzic ( nie musi byc Michelin)
Głównie zalezy mi na trwalosci opon bo robie ok 60 tys km rocznie i nie chcialbym co chwile kupowac nowych. Styl jazdy dynamiczny ale bez szalenstw. Duży Sedan 4x4
Dziękuje za dobre słowa. W jakim rozmiarze szukasz i jaki budżet przewidujesz?
225/50/17 budżet : najlepszy stosunek jakości do ceny :) @@Motolab
Cena nie istotna
Co byś doradził do Mazdy 3 120KM w rozmiarze 205/60 r16? 70% miasto, zdarzają się wypady w góry. W tej chwili rozważam Klebera Krisalp, Vredestein Wintrac, czy Michelin Alpin? Co będzie najbardziej optymalne? Rocznie robię poniżej 15k
widac, ze chyba nigdy nie miales nowych opon Michelin, bo bys nie zadawal takich pytan ;). Mozna robic testy, sresty, porownania-Michelin nadal robi najlepsze opony. Mozna na nich jezdzic do zdarcia bieznika i wciaz niezle sie zachowuja a z pewnoscia sa znakomite konstrukcyjnie.
Moj ranking to: Michelin, pozniej dosc dlugo nic i Continental a nastepnie Pirelli ( z uwagi na TRWALOSC konstrukcji). Reszta, to praktycznie rozwazania bez sensu...
@@orebiccompl Mam letnie Pilot Sport 215/45 18. Co prawda już 5 letnie, ale na dzień dzisiejszy do wywalenia bo na mokrym nie trzymają. :) Zachwalany przez Ciebie Continental dla modelu wintercontact ts 870 ma wiele negatywnych opinii wśród użytkowników. Z tego co się zorientowałem Alpin5 jest oponą raczej na warunki śniegowe, a z racji na fakt mieszkania w centralnej Polsce i brak śnieżnych zim to raczej nie jest dobry kierunek. Zostaje Alpin 7 o której jest mało danych. Może więc jakaś merytoryczna rada co do poszczególnych modeli, a nie złote przemyślenia fanboya ;)
@@tomaszm8969 na kilku samochodach mam Micheliny roznych modeli. Niektore maja wiecej niz 5 lat i nie ma z nimi problemow. Na oponach Michelin nie zawiodlem sie NIGDY a jezdze autami (i to calkiej sporo) od ponad 30 lat. Jak chcesz dobra opone na zime na mokre drogi a nie snieg, to w Michelin znajdziesz odpowiednia opone i bedzie ona lepsza od konkurencji, szczegolnie, jesli planujesz dluzej na niej pojezdzic. Moj brat pracowal w Bridgestone i... opinia wewnatrz firmy byla taka, ze... Michelim jesyt dla nich niedoscignionym wzorem i nie potrafia zrobic tak dobrej opony-w zadnym segmencie, rozmiarze-w ciezarowych tez...
Moje doswiadczenie z oponami roznych marek jest takie: Michelin nie zawiodl nas nigdy. Inne marki sa lepsze, gorsze, ale z Michelinem nie moga sie rownac ani w jakosci, ani komforcie, ani trwaosci. Przechowuj leptnie opony w sposob odpowiedni a 5 lat nie bedzie dla Michelinow wielkim wyzwaniem... Zobacz, co stanie sie z Bridgami, GY i innymi markami po 5 latach niezaleznie od wysokosci bieznika :D
W sklepach pojawił się nowy model Dębica Frigo HP2 który bardzo przypomina starszy model Goodyear. Czy ktokolwiek mógł by się wypowiedzieć na temat nowej Dębicy? Czemu nie pojawiła się w zestawieniu?
Podaj linka który model masz na myśli
Niestety link nie przechodzi ale można znaleźć na Intercars wpisując w wyszukiwarce "Opona zimowa Frigo HP 2 235/45R18 98V XL FP"
Jak to jest z homologacją rozmiarów opon w danym modelu samochodu? Producent zakłada 205/50r16 ale w tym rozmiarze nie ma co wybierać. Można założyć 205/55?
@@mnap89 ciężko jednoznacznie odpowiedzieć. Pomijając aspekt homologacyjny, nie wiadomo, czy większa opona się fizycznie zmieści
@@Motolab Właśnie mi chodzi o aspekt homologacji itp. Pradopodobnie jak to w życiu zwykle bywa - prawo i przepisy nie nadążają za życiem.
Wydaje mi się, że się zmieści bez problemu. Fabryczny NC ma taką japę, że hej :P
@@mnap89 a NC. To odpowiem tak, ja zimą jezdzilem zawsze 205/55/16 . Jako włodarz największego kanału w Polsce o oponach nie mogę polecić nie homologowanego rozmiaru, ale jako kierowca rajdowy już tak ;)
@@Motolab Dzięki za odpowiedź. W takim razie będą wielosezonowe na fabryczne 17 - tam chociaż jest jakiś konkretny wybór.
@@mnap89A kto Ci sprawdzi że jedziesz na większym profilu? Policja? Kiedyś kogoś o to sprawdzali w zwyczajnym aucie? To jest ważne w autach ciezarowych bo robisz homologacje tacho na zadanych rozmiarach opon, a tam w razie kontroli to już na to patrza. W osobówce daj spokój, marginalny blad, a mozliwe że dzięki temu twoj licznik bedzie pokazywał rzeczywistą prędkość a nie zawyzoną o 5km/h.(w większości aut licznik zawyża realną predkosc)
W zeszłym roku, w zimowym materiale o kormoranie allseason wspominałeś o letnim teście tych opon. Czy jest szansa na taki materiał? Czy nie udało się zrobić takiego testu latem?
@@D.K1503 Niestety Maćka auto, które używaliśmy zimą, zostało uszkodzone. Może jeszcze spróbujemy jesienią przy wyższej temperaturze
Alpin 7 czy Pilot Alpin 5 - jakie byś wybrał do Audi S8 quattro 360 km z 2000 r.? Auto użytkowane w centralnej Polsce, a więc przy jezdniach głownie mokrych, błocie śniegowym…pewnie 2-3x w sezonie wypad w góry. Jeżdzę tym autem raczej spokojnie, z rodziną. Zależy mi na komforcie, co by skłaniało do Alpin 7, ale nie wiem czy do dość ciężkiego auta - lepsze nie byłyby Piloty. Ew, nie upieram się przy Michelin, chciałbym coś najlepszego. Będę wdzięczny za kilka słow :)
Cześć, proponowałbym Alpin 7 we właściwym indexie nośności i prędkości dla Twojego auta. Pilot Alpin 5 to opona do auta sportowego, ma dużo sztywniejszą konstukcję
Barum Polaris 6 czy Dębica Frigo HP2?
Jak masz więcej dróg nieasfaltowych to Dębica - na kopny śnieg, błoto,
Jak większość po asfalcie, często mokrym to brałbym Barum. A w szczególności jak duże przebiegi to Barum
A co na zimę do a45 amg 380KM. , 18” albo jakiś materiał o oponach zimowych dla mocnych aut 18”, pozdrawiam
Tez jestem ciekawy
Blizzak LM005
Vredestein Wintrac Pro
Dunlop Winter Sport 5
na tymi oponami się zastanawiam w rozmiarze 225/50/18
które najlepsze ? skłaniam się ku LM005
LM005 to jedna z moich ulubionych opon zimowych, ale chętnie poznam następcę czyli Blizzak 6
Ja postawiłem tym razem na goodyear vector 4seasons gen 3. Zobaczymy co pokaże. Pozdrawiam wszystkich
Wchodzij juz wersja czwarta.
@@radiator1979w dobrej cenie dostałem to grzech nie skorzystać
@@grzegorzgromada8166 A nie nie to dobra oponka. A jak w dobrej cenie to ja prosze bardzo, jestem na tak.
a gdzie Viking WinTech NewGen z Norwegii i ze stajni Continentala ? :)
Pozdrawiam serdecznie 👍😅
Bmw g20 190 km napęd na tył. Mieszkam w centrum Polski. W góry nie jeżdżę. Jazda normalna. Przebiegi do 15 tys km. Warto iść w wielosezon? Jak tak to jaki? Tylko premium
NIe dalej jak wczoraj pewien anglojęzyczny kanał zajmujący się testowaniem opon sprawdził nowości wielosezonowe - zwyciężyło Pirelli Cinturato All Season SF3. Porownują je też do wyników zimówek, wypadła całkiem ok
BARUM 205/55R16 91H Polaris 6 zimowe 25 tydz 2024 r indeks H 210km/h wyprodukowany w Czechach co ciekawe ten sam rozmiar właśnie przyszedł znajomym z indeksem T do 190 km/h 205/55R16 91T wyprodukowano w Rumuni .Czyli jakby od indeksu zależał Kraj produkcji ;) mniejszy indeks T tańszy a ten sam rozmiar :) Na zdjęciu po lewej Starsze Continental TS860 Produkowane jak pamiętam do 20-21 roku teraz już sa TS870 mam w drugim aucie 4szt a Po prawej Nowy Barum Polaris 6 jak widać podobieństwo bardzo duże ;) Starsze TS860 Jako nowe były mega na śliskim nie miały sobie równych oby Barum nawiązywał w tym do nich ;)
Ja mam 205/60/16 92H i produkcja Portugalia
jaka jest różnica dla opony czy samochód jest elektryczny, czy nie?
Żadna. Marketing. To tak jak z dopiskiem Suv.
@@mariuszhnidiuk - dzięki, tak też pomyślałem, ale zacząłem kombinować czy aby nie chodzi np o inny moment przy starcie czy coś podobnego :)
Oczywiście, że różnice są! Więcej o tym opowiadałem w tym materiale:
ruclips.net/video/tolE7CKuf2A/видео.htmlfeature=shared
@@Motolab ok ale w tym przypadku mamy dwa odmienne modele. Jeden do aut "zwyklych" a drugi do stricte elektrycznych.
@@mariuszhnidiuk warto porównać np, wagi nowych i poprzednich modeli czy inne parametry. Moim zdaniem, sporo się zmieniło, by dostosować produkty pod nowe wymagania
W teście drogowym to Michelin
Którą wybieracie ?
Jestem ciekawy tej Pirelli Powergy Winter nigdzie nie ma jej testu
Ten rabat 30 zł to na komplet cały czy oponę?
Komplet
Michelin alpin 7
Continental WinterContact 8S wygląda bardzo ciekawie. Dzięki za materiał.
@@KOSA518 do usług!
Co wybrać do Tiguana 2021r 4motion 200KM
1. Blizzak LM005
2. Blizzak 6
3. Pirelli Cinturato Winter 2
4. Pirelli P zero winter 2
5. Continental ?
Co byś wybrał ?
Od 3 lat na swoich samochodach mam LM005, sprawdza się super. Nowa 6 ma gorsze parametry na mokrym od LM...tam mamy klasę A, a w 6 tylko B.
masz naped na 4 kola, wybierz cos lepszego na mokro, np. Lm005 zamiast czegos lepszego na śnieg. ew. Conti, to opony o bardzo wyrównanych parametrach
Mam lm 005 w aucie suv 150quni i jest to najlepsza opona jaka kiedykolwiek jeździłem zima mega trakcja na śniegu z górki hamowanie super i napęd 4x4 to w śniegu powyżej 25cm idzie jak taran. Bieżnik po 10tys jest 7.6mm było 8.8 opona 215/65 16 oponki starcza na około 40-50 tys lato zima
Opony Bridgestone potrafią pękać i strzelać podczas jazdy, ostatnio widziałem oponę z 2019 w skodzie i cała popękana a Bierzwnik 75 procent dziadostwo.
Potwierdzam, lm001 w astrze z 2019 roku, mięsa jak nowe a wszystkie popękane
Marze o teście całorocznych opon bliźniaczych bieżnikiem : goodyear, dunlop i Dębica ❤
przygotowujemy coś dużego
@@Motolab interesuje mnie takie bezpośrednie porównanie wyników testu, wskazanie co powoduje np. ze opona premium wyglądają łudząco podobnie wygrywa krótszym hamowaniem.
A może tak opona do fiata tipo 195x65x15 jaka
Continental TS 870 195/65/15 mam w Tipo
na Lato Alu i GOODYEAR 205/55R16 91W Efficientgrip Performance 2
No i gdzie ta cena?
Znajdź sobie sam najniższą
Ja kupiłem barum polaris 7
Nokian Hakkapelita , czy wziąłbyś pod lupę tą oponę ?
Jestem ciekaw opon blizak 6
ja też!
Mi bardziej przypomina Semperita Speed Grip 5
Blizzaki 6 aby tradycji stało się zadość.
Będzie ;)
Bridgestone blizzaak lm 005 po 3 zimach twardy bierznik jak kamień,a dwie przednie na śmietnik się nadają.W śniegu były słabe ,jedynie na mokrym asfalcie dobrze się trzymały.
Mam pomysł na bardzo ciekawy test. Kupcie na allegro czy olx, opony z końcówki lat 90, czy wczesne 00r bo nie ma większego problemu aby takie znaleźć i przetestuje je w kontraście do jakiegoś nowego chińczyka. ciekawe jak bardzo odbiegała by np 28 letnia opona czy 23 letnia od wyników chińczyka. czasami uda się też znaleźć opony nowe, np jakieś micheliny ale które mają 8 lat. to też ciekawe porównanie jak nowa 8 letnia opona ma się w stosunku do świeżej.
Interesujący pomysł! Przetestowanie 6 czy 8-letniej fabrycznie nowej opony i porównanie jej z najtańsza nową świeżą - chętnie obejrzę!
Heh kupiłem rok temu Alpin 6 🤦♂️
vikingcontact 8?
Zbyt niszowy produkt, właściwie oficjalnie nie dostępny w Polsce
brakuje w teście najlepszej opony zimowej - dębicy frigo
Ale której Frigo? Frigo 2 czy HP2? Po pierwsze to żadna z nich na pewno nie jest najlepsza zimówka, w po drugie to film o nowościach na rynku.
@@ciakrzysiek to był sarkazm
@@JanKowalski-zg4zj ok to nie zalapalem, bo są osoby, które naprawdę myśla to, co napisałeś
Przeciez te opony to ciagle jedno i to samo, wiadomo ze premium marki to bardzo fajne opony a wszystko poboczne to dziadostwo i chiny tak samo, w zasadzie juz nic innego nie wymysla po za zmiana nazw i wygladu bieżnika i to jest właśnie kolejny odkrywczy model co parę lat pozdrawiam
Trochę tak jest. Jednak zauważam, ze czesto budżetowe markowe opony sa zupełnie wystarczajace dla większości użytkowników.
Korzystam między innymi z Kleber i na pewno przebijają większość najtańszych opon a nie ustępują niektórym premium
Też jeżdżę już drugi komplet na Kleberach i do zwykłej jazdy po mieście czy drogach szybkiego ruchu wystarczy. Dobrze zachowuje się w deszczu, mokrym śniegu, a zimy głównie teraz takie są.
EV...??
Bez jaj, naprawde, to sprzedaj mazde i kup elektryka...
Ale o co ci chodzi? Jak opona ma przy okazni homologację EV to już nie należy robić o niej filmu, bo wnikliwemu obserwatorowi się to nie podoba?
A w hybrydzie to co? Ani elektryk ani spalinowy xD
Na codzień jeżdżę elektryczną MX30 z silnikiem Wankla jako generator prądu ;)
Ja wybrałem Uniroyale allseasonexpert 2
Michelin Alpin 7