Очень круто все вышло! А вы не оказываете случайно услуги по подбору подобных фреймсетов+навеса? Или может посоветуете какие именно параметры для поиска среди городских/гибридов нужно смотреть?
Вот тоже в том году купил ситибайк с прямым рулем, а сейчас хочу его переделать в гравийник, останавливает одно он на гидравлике и как-то жалко отказываться от гидры и переходить на механику. Как тебе тормоза механические? Сильно отличаются?
Плюсов барана полно, но вот тормоза хоть и тормозят но с гидравликой не ровня. У меня на мтб стоят деор тормоза, и 180ые роторы на 26е колесо, и вот с ними даже сравнивать не хочу, одна боль(
Но учитывая на трейле с трамплинами важно тормозить именно одним пальцем чтоб остальными крепко держать руль, то на этом веле не критично, но что есть то есть
Bicyslik MTB Dudes спасибо за ответ, помимо удобства барана, лично мне ещё визуально он больше нравится. Тут получается выбираем из двух зол или гидравлика или баран.
Ну есть гидравлика на баран, но пока она заоблачно дорогая для меня, и есть у трп гидромеханика когда трос до калипера идет а там и главный и рабочий цилиндры на калипере стоят, пишут что неплохо но дорого чтоб просто попробовать( ну и какой-то Франкенштейн)
Bicyslik MTB Dudes видел на великах giant адепте в который приходит тросик от механических пистолетов а из него выходит гидролиния. Как вариант его думаю. Что-то такое имеете ввиду?
Три варианта обычно: 1 Олх(если ты не из Украины то это сайт для бу вещей) часто можно найти годное и недорого( ну или дешевле). 2. АлиЭкспресс, многие вещи которые продаются у нас, это перепродажа с Китая, а на алике будет дешвеле. 3. Bike24 немецкий сайт где я заказывал шутки (типо руль сальса) которые у нас недоступны, либо тупо оочень дорого. Правда доставка там 20 евро в Украину, но там хорошие цены, если берешь на велик сразу много всего то в общем 20 евро за доставку, всеравно дешевле выйдет. 4. Местные магазины. Тупо бывает не хочется ждать, когда рядом стоит чуток дороже, ну и что-то по-любому в последний момент прийдеться купить. Вот 4 пункта, по которым над смотреть, сравнивать где дешевле или что лучше за теже деньги брать. Главное с рамой хорошо определится, а навеска то уже меняется если чего)
В целом в велике я со всем угадал, единственное что ещё менял это поставил роторы другие(брал на перед 180 на пауке, и назад тоже на пауке взял чтоб одинаково, но 160, (просто пару нашел недорого). А так удачи с великом, будет круто🤘
По сборке всех комплектующих можно посмотреть видео по типу "Dream Build", а по настройке отличные видео у "ЛехаПсков сервис" - у него сборка и настройка из коробки, много нюансов раскрывает.
Полностью согласен с тем что выгоднее собрать кастомный туринг или гревел ... у меня два таких велосипеда ВМС на базе мтбэшной рамы и КТМ туринг который на компанентах SRAM RIVAL и колесах DT SWISS и туринговы рулем обошелся в в 400 евро . Обзор на эти велосипеды оставлю на Харьков туристе в ветке НАШИ ВЕЛОСИПЕДЫ ....Всем прикрастных велосипедных приключений .
Я только задумываюсь о Веле, мониторю рынок. Тоже подофигел от цен( Нашел выход с бу велом+ али, как ты сделал. Теперь буду ждать конца карантина, чтоб открылись магазы с бу велами. За видео спасибо! В следующем пожалуйста расскажи за байкпакинг👍
Сайт есть такой bike24, та доставка 20 евро, но если заказать всякого на на 100 евро, то выходит довольно дешевле чем в наших магазинах, но ждать дней 10 надо, но проблем у меня ещё не было с ними, три раза заказывал
Я думал что да, и до сих пор думаю что да, но конкретно мой сити буквально на 10 мм в длине перьев(и больше ничего) отличается от сальсовского грэвэла. А так над смотреть геометрию конкретных случаев думаю
Добрый день. Рад, что я не одинок с идеей приколхозить к гибриду баран. А то как-то стрёмно было. Теперь норм. Недавно приобрел Giant roam disc и надумал барана туда притулить. Но помимо гидравлики проблема ещё и в вилке с ходом в 63мм. Ну с тормозами теперь понятно - механку брать, а вот вилку оставлять или китай карбон брать? Ещё плюс $100. Как думаешь?
Ну я б сначала поездил бы с вилкой попробовал, и вопрос в том какой планируется в основном ланшафт, если больше асфальт то лучше попробовать китайкарбон). Ну и легче велик будет на 1-1.5 кг это очень аргумент. Только перед покупкой лучше посмотреть как геометрия измениться в итоге, и понять какой из всех китайкарбонов отдать предпочтение
@@bicyslikmtbdudes4969 Рельеф подходящий - плохой асфальт и легкий грунт. Вопрос в долговечности работы вилки и, как раз, геометрии. Дело в том что нужно немного уронить руль чтобы геометрия стала больше похожа на гравийник. А это как раз и можно сделать купив вилку. Короче замкнутый круг. Спасибо за ответ. Меня больше беспокоили тормоза. Не мог определиться между купить дуалы под гидравлику и сора + механика. Но теперь думаю, что скорее всего последую твоему примеру. Жду следующих видео. Спасибо.
Ну если есть возможность купить дуалы под гидравлику я думаю что лучше взять их, если не учитывать ценник то гидравлические тормоза лучше однозначно, тут больше вопрос рентабельности (на сколько это ударяет по кошельку) Вилку чтоб завалить геометрию советую.
Узнай для начало что такое каденс, а потом еще раз подумай зачем нужна дабл или трипл система. Сингл ("Narrow Wide") изначально был придуман для 11ск трансмиссии. Маркетологами была подхвачена эта тема, и они начали ставить ее почти на каждый ашан. В 11-12 скоростной трансмиссии есть смысл сингла. Может еще на 10ск. еще можно подумать, но все что ниже это уже урезание передаточных чисел. Для активного райдера (особенно катаясь по разному рельефу), очень важны такие понятия как "передаточные числа" и "каденс".
Знаю про каденс(дяже иногда в длинных поездках слежу за ним), знаю про сингл и понимал когда брал кассету на 9 с зубами 11-36. Понимаю что это компромисс, но помимо маркетинга плюсы такой системы мне определенно перевешивают минусы. И в ашанах до сих пор ставят 3х7 ))
Буквально вчера вернулся с очень разнообразной покатушки где на пару подъемов(торчков) мне нехватало "более лёгких" передач. В гонках не участвую так что пройтись раз в день на горку не проблема для меня.
@@Сергей26-о5п что сказать? Нечего тут говорить особо. Китайская контора, копирует старые модели шимано или кампы. Дабы упростить и удешевить свою продукцию (во время тренда) могут и 1х9 выпустить и 1х8, да хоть 1x6. Если пипл требует - пожалуйста.
Как активный райдер скажу, что мне больше всего вообще заходит SSCX, потому что вынуждает держать темп (особенно на бездорожье), а не тошнить на назких передачах. Расчёт 48х17, если что.
Ну кто ж тебе ответит? У тебя может быть алюминиевая говномерида на сантуре и с колёсами 26х2.0, может быть карбоновый скотт скейл на срам ХО и Фокс 32 на 29х2.2, а может быть стальной марин пайн маунтин с вилкой 120мм и покрышками в три дюйма. При этом гравелом тоже можеть быть алюминиевый говнопрайд с алюминиевой же вилкой, карбоновый кадейл или стальная сальса, покрышки могут быть при этом от 32мм шириной до 2,2 дюймов в любой комбинации. Так что напиши, что с чем ты сравниваешь.
жесткий, алюминий очень жесткий, хромоль мягче, мтб с воздушкой плюшевый, я катаю только на регидных, после мтб с алю вилкой и резиной 2,25 хромолевый туринг с резиной 34мм показался мягче))
Цей самий дешевий рокс дуже бідний по комплектації, гальма, втулкі колеса... Не впевнений что захочу на такому їхати далеко без сумнівів. А той що вже більш менш норм комплектація, новий коштує 23к на тій же самій рамі(
А можешь ещё рассказать как продавал старый групсет? И когда ты говоришь что велы именитых брендов хорошего качества - ты в данном случае имеешь ввиду качество рамы (вес, покраску, ..)?
выставил на олх и продал. По поводу хорошего качества я имею ввиду и раму(тот же вес, покраску, геометрию, но так же и то что именитые бренды обычно не ставят отпетого китая на свои велики( как зачастую видно по тому же прайду, когда стоит задний переклюк деор а шатуны, каретка и втулки с ободами очень пластилиновые и плохого качества), правда такими действами занимаються теже К-дейлы но в меньшей степени.
можно взять шульф вандерер или бойс донт край, будет ещё буджетнее и новый вел, но не будет дуалов, а будет майкрошифт. но зато там хромоль и милионы бонок с осями. в бойс донт край можно 2.8 пихнуть будет монстр гревел
3:55 а то что в соре и в кларис используется дешманский материал изделия - тебя не смущает? Это как советовать из гогна конфетку все что ниже 105 - все шлак в большей или меньшей степени
Он продается в Украине но очень дорого, я заказывал с немецкого сайта bike24, там не дорого но доставка 20 евро, но если к этому заказу подобавлять разных вещей (я ещё обмотку брал покрышки и тросы с рубашками, что тоже там дешевле) то доставка не дорогая, но едет недели две
Ну уже лет 5 покупаю через АлиЭкспресс, поэтому привык уже деньги отправлять) ну вот недавно заказывал там одного товара небыло, дня три переписывался чтоб мне другой отправили потом они ещё ждали один шлем дней 5, но уже выслали, через недельку приедет думаю
В след видео расскажу про первые впечатления вообще, уже два раза по 100+ за день проехал, третий проеду и составлю мнение какоето и расскажу уже на канале
@@Periskop55 нужно искать на ОЛХ, пишешь гибрид или городской велик и смотри все что с ригидной вилкой. Благо в этом секторе великов не очень много китая, часто попадаються норм бренды (обычно немецкие) которые у нас не популярные но качеству классные. Пока искал свой в какойто момент понял что у меня глаза уже автоматически в миниатюрных фотках могут отсеить велики с вилками амортизационными))
если по шоссе и на дальняк, то лучше карбоновый шосс, а если смешено и по ебеням и по асфальту то гравийник, а если далеко и под грузом то хромолевый туринг. туринг более уневерсален чем гравийник, но обычно немного тяжелее
38х36 надто мало щоб в нормальну горку заїхати, я б радив поставити дабл на перед. У нас на Західній Україні, безкінечні підйоми, і з такою системою, ще й завантажений на байкпакінгу, далеко не поїдеш) Мені на 34х36 ще так + - хватає і то.. Хоч і на фізуху свою на жалуюся. А так цікаве відео, дуже корисне. Реально тільки не погоджуюся з системою на сінглі)) п.с у самого гравійник 50/34 з касетою 11-32 (сток) відразу замінив на 11-36.
ну я не кажу що сінгл - панацея, і коли їздив по карпатах завантажений була інша система, але по місту моєму, та в подорожі що планую в найближчий час вибір став таким і поки не жалкую з того, дякую за коментар
@@monsterzero9456 ну я себе недавно взял б/у с магазина продавали тестовые модели с хорошей скидкой и гарантия так же как и на новый 5лет, а вообще по объявлениям если помониторить, то можно найти неплохой вариант не дорого, обычно кому не заходит - продают с минимальным пробегом, а те которые заюзанные, да лучше не смотреть, там и рамы варенные и трещины и т.д.
тема правильная,сам себе противоречишь,в смысле cr- mo рамы ,на вторичном рынке норм цены есть модели у нас не популярные diaman t,fahhrad manafaktur и тд
Ну может вы и правы, но я просто сталь не люблю из-за тяжести, а 80% доводов в пользу стали обычно из разряда для тура на 20к км в Африку либо же чистой воды маркетинг имхо
можно найти рамы с адекватным весом,я думаю cr- mo рамы раскрывают положительную сторону когда вес райдера за80 кг,а так чуствуется гасятся неровности .Ну и естественно не без менеджмента,надо было начинать ещё одно направление велоиндустрии.Мне нравится новый вел ,но это может быть возростное изменился стиль катания
Супер ,помог ) очень актуально ! Буду пробовать переделывать )
Очень круто все вышло! А вы не оказываете случайно услуги по подбору подобных фреймсетов+навеса? Или может посоветуете какие именно параметры для поиска среди городских/гибридов нужно смотреть?
Вел смотрится отлично!
Красивый, тематичный, сравнительно недорогой, но должен быть очень надежным вельчик. Молодчага!
Спасибо, очень приятно)
Вот тоже в том году купил ситибайк с прямым рулем, а сейчас хочу его переделать в гравийник, останавливает одно он на гидравлике и как-то жалко отказываться от гидры и переходить на механику. Как тебе тормоза механические? Сильно отличаются?
Плюсов барана полно, но вот тормоза хоть и тормозят но с гидравликой не ровня. У меня на мтб стоят деор тормоза, и 180ые роторы на 26е колесо, и вот с ними даже сравнивать не хочу, одна боль(
Но учитывая на трейле с трамплинами важно тормозить именно одним пальцем чтоб остальными крепко держать руль, то на этом веле не критично, но что есть то есть
Bicyslik MTB Dudes спасибо за ответ, помимо удобства барана, лично мне ещё визуально он больше нравится. Тут получается выбираем из двух зол или гидравлика или баран.
Ну есть гидравлика на баран, но пока она заоблачно дорогая для меня, и есть у трп гидромеханика когда трос до калипера идет а там и главный и рабочий цилиндры на калипере стоят, пишут что неплохо но дорого чтоб просто попробовать( ну и какой-то Франкенштейн)
Bicyslik MTB Dudes видел на великах giant адепте в который приходит тросик от механических пистолетов а из него выходит гидролиния. Как вариант его думаю. Что-то такое имеете ввиду?
Привет , А можно все детально про запчасти и где ты их брать , я себе велик собираю , был бы признателен за консультацию!
Три варианта обычно: 1 Олх(если ты не из Украины то это сайт для бу вещей) часто можно найти годное и недорого( ну или дешевле).
2. АлиЭкспресс, многие вещи которые продаются у нас, это перепродажа с Китая, а на алике будет дешвеле.
3. Bike24 немецкий сайт где я заказывал шутки (типо руль сальса) которые у нас недоступны, либо тупо оочень дорого. Правда доставка там 20 евро в Украину, но там хорошие цены, если берешь на велик сразу много всего то в общем 20 евро за доставку, всеравно дешевле выйдет.
4. Местные магазины. Тупо бывает не хочется ждать, когда рядом стоит чуток дороже, ну и что-то по-любому в последний момент прийдеться купить.
Вот 4 пункта, по которым над смотреть, сравнивать где дешевле или что лучше за теже деньги брать. Главное с рамой хорошо определится, а навеска то уже меняется если чего)
В целом в велике я со всем угадал, единственное что ещё менял это поставил роторы другие(брал на перед 180 на пауке, и назад тоже на пауке взял чтоб одинаково, но 160, (просто пару нашел недорого). А так удачи с великом, будет круто🤘
@@bicyslikmtbdudes4969 спасибо
Класс! А насколько сложно собрать и настроить все комплектующие самому? Можешь ли ты посоветовать хороший урок по сборке?
По сборке всех комплектующих можно посмотреть видео по типу "Dream Build", а по настройке отличные видео у "ЛехаПсков сервис" - у него сборка и настройка из коробки, много нюансов раскрывает.
как ты нашел свой вел, то у меня на олх в поисковике выскакивают ашаны
Ну над смотреть гибриды которые из Европы привозят, обычно в западных областях продавцы
Полностью согласен с тем что выгоднее собрать кастомный туринг или гревел ... у меня два таких велосипеда ВМС на базе мтбэшной рамы и КТМ туринг который на компанентах SRAM RIVAL и колесах DT SWISS и туринговы рулем обошелся в в 400 евро . Обзор на эти велосипеды оставлю на Харьков туристе в ветке НАШИ ВЕЛОСИПЕДЫ ....Всем прикрастных велосипедных приключений .
Я только задумываюсь о Веле, мониторю рынок. Тоже подофигел от цен( Нашел выход с бу велом+ али, как ты сделал. Теперь буду ждать конца карантина, чтоб открылись магазы с бу велами. За видео спасибо! В следующем пожалуйста расскажи за байкпакинг👍
Да, спасибо за отзыв, уже начинаю работать над сумками)
2:48 за эти деньги можно взять Б\у ультегру или 105 на крайняк
Забыл добавить "подписывайтесь)" буду дальше делать видео в этой всей теме для вас, спасибо.
Привет я тоже с Украины
Как заказать руль с Германии , ну по типу как описано в видео
Спасибо
Сайт есть такой bike24, та доставка 20 евро, но если заказать всякого на на 100 евро, то выходит довольно дешевле чем в наших магазинах, но ждать дней 10 надо, но проблем у меня ещё не было с ними, три раза заказывал
@@bicyslikmtbdudes4969 с дуалами нужно и переключатель покупать и кассету?
@@bicyslikmtbdudes4969 или можно это скрестить?
@@opelpro2260 ну вот у Шимано 9, 8 или 7 скоростей, дружат и мтб переключатели и дуалы любые, но 10 и больше скоростей уже не получится
красивый вел, но вот ножка.....) Подумай про смену ножки, которая под кареткой ставится
Красава. Если бы ты начал это делать раньше...эх. Экономное не получилось но результат такой же
В сколько обошёлся такой велик?
700$
@@bicyslikmtbdudes4969 не продаёшь свою тачку?
Неа) купил ещё женский из той же серии Мериды, такого же цвета, так что теперь точно не продам)
А с чего ты взял что Мерида лучше прайда? Хоть один довод есть?
Разве гравийные рамы не отличаются от сити?
Я думал что да, и до сих пор думаю что да, но конкретно мой сити буквально на 10 мм в длине перьев(и больше ничего) отличается от сальсовского грэвэла. А так над смотреть геометрию конкретных случаев думаю
Где сальсу можно заказать?
Я брал с сайта Bike24.de
Добрый день. Рад, что я не одинок с идеей приколхозить к гибриду баран. А то как-то стрёмно было. Теперь норм. Недавно приобрел Giant roam disc и надумал барана туда притулить. Но помимо гидравлики проблема ещё и в вилке с ходом в 63мм. Ну с тормозами теперь понятно - механку брать, а вот вилку оставлять или китай карбон брать? Ещё плюс $100. Как думаешь?
Ну я б сначала поездил бы с вилкой попробовал, и вопрос в том какой планируется в основном ланшафт, если больше асфальт то лучше попробовать китайкарбон). Ну и легче велик будет на 1-1.5 кг это очень аргумент. Только перед покупкой лучше посмотреть как геометрия измениться в итоге, и понять какой из всех китайкарбонов отдать предпочтение
@@bicyslikmtbdudes4969 Рельеф подходящий - плохой асфальт и легкий грунт. Вопрос в долговечности работы вилки и, как раз, геометрии. Дело в том что нужно немного уронить руль чтобы геометрия стала больше похожа на гравийник. А это как раз и можно сделать купив вилку. Короче замкнутый круг. Спасибо за ответ. Меня больше беспокоили тормоза. Не мог определиться между купить дуалы под гидравлику и сора + механика. Но теперь думаю, что скорее всего последую твоему примеру. Жду следующих видео. Спасибо.
Ну если есть возможность купить дуалы под гидравлику я думаю что лучше взять их, если не учитывать ценник то гидравлические тормоза лучше однозначно, тут больше вопрос рентабельности (на сколько это ударяет по кошельку) Вилку чтоб завалить геометрию советую.
В моем последнем видео немного рассказываю про отличие геометрий граавийников/турингов и горных великов, посмотри может что-то новое узнаешь)
@@bicyslikmtbdudes4969 Уже посмотрел. Спасибо.
Узнай для начало что такое каденс, а потом еще раз подумай зачем нужна дабл или трипл система. Сингл ("Narrow Wide") изначально был придуман для 11ск трансмиссии. Маркетологами была подхвачена эта тема, и они начали ставить ее почти на каждый ашан. В 11-12 скоростной трансмиссии есть смысл сингла. Может еще на 10ск. еще можно подумать, но все что ниже это уже урезание передаточных чисел. Для активного райдера (особенно катаясь по разному рельефу), очень важны такие понятия как "передаточные числа" и "каденс".
Знаю про каденс(дяже иногда в длинных поездках слежу за ним), знаю про сингл и понимал когда брал кассету на 9 с зубами 11-36. Понимаю что это компромисс, но помимо маркетинга плюсы такой системы мне определенно перевешивают минусы. И в ашанах до сих пор ставят 3х7 ))
Буквально вчера вернулся с очень разнообразной покатушки где на пару подъемов(торчков) мне нехватало "более лёгких" передач. В гонках не участвую так что пройтись раз в день на горку не проблема для меня.
А что сказать тогда про Microshift advent 9x1 ?
@@Сергей26-о5п что сказать? Нечего тут говорить особо. Китайская контора, копирует старые модели шимано или кампы. Дабы упростить и удешевить свою продукцию (во время тренда) могут и 1х9 выпустить и 1х8, да хоть 1x6. Если пипл требует - пожалуйста.
Как активный райдер скажу, что мне больше всего вообще заходит SSCX, потому что вынуждает держать темп (особенно на бездорожье), а не тошнить на назких передачах. Расчёт 48х17, если что.
Наскільки жорскіший гравел за мтб? Дякую.
Вже починаю монтувать наступне відео де розкажу мої враження порівняно з мтб
Ну кто ж тебе ответит? У тебя может быть алюминиевая говномерида на сантуре и с колёсами 26х2.0, может быть карбоновый скотт скейл на срам ХО и Фокс 32 на 29х2.2, а может быть стальной марин пайн маунтин с вилкой 120мм и покрышками в три дюйма. При этом гравелом тоже можеть быть алюминиевый говнопрайд с алюминиевой же вилкой, карбоновый кадейл или стальная сальса, покрышки могут быть при этом от 32мм шириной до 2,2 дюймов в любой комбинации. Так что напиши, что с чем ты сравниваешь.
жесткий, алюминий очень жесткий, хромоль мягче, мтб с воздушкой плюшевый, я катаю только на регидных, после мтб с алю вилкой и резиной 2,25 хромолевый туринг с резиной 34мм показался мягче))
За ці гроші можна купити новий рокс 8.1 і зекономити 1500грн, але переробка велосипеда тоже цікаве заняття. За відео однозначно лайк
Цей самий дешевий рокс дуже бідний по комплектації, гальма, втулкі колеса... Не впевнений что захочу на такому їхати далеко без сумнівів. А той що вже більш менш норм комплектація, новий коштує 23к на тій же самій рамі(
рокс 8,1 собран на совсем бюджетном оборудование, если брать то лучше 8,2, а еще лучше тур, сейчас со скидкой ляпоты его за 21к забрать можно
А можешь ещё рассказать как продавал старый групсет? И когда ты говоришь что велы именитых брендов хорошего качества - ты в данном случае имеешь ввиду качество рамы (вес, покраску, ..)?
выставил на олх и продал. По поводу хорошего качества я имею ввиду и раму(тот же вес, покраску, геометрию, но так же и то что именитые бренды обычно не ставят отпетого китая на свои велики( как зачастую видно по тому же прайду, когда стоит задний переклюк деор а шатуны, каретка и втулки с ободами очень пластилиновые и плохого качества), правда такими действами занимаються теже К-дейлы но в меньшей степени.
правильно мыслишь, лайковский!
можно взять шульф вандерер или бойс донт край, будет ещё буджетнее и новый вел, но не будет дуалов, а будет майкрошифт. но зато там хромоль и милионы бонок с осями. в бойс донт край можно 2.8 пихнуть будет монстр гревел
Охх 2.8 я себе даже на подвес не ставлю) то чисто по щебню ездить колеса)
Скоростей тебе хватает?
В следующем видео рассказал по поводу одной звезды детальнее, уже заливаеться будет на канале через пару чавсов
Правильно рассуждаешь!
Или дай любой свой месенджер, спасибо
Спасибо, да действительно интересно и информативно!!!)
а если не заморачиваться с дропбаром, то вообще выходит копейки
Доходчиво.
3:55
а то что в соре и в кларис используется дешманский материал изделия - тебя не смущает? Это как советовать из гогна конфетку
все что ниже 105 - все шлак в большей или меньшей степени
Ну для меня решающим фактором было то что сора работает с мтб переключателем который закидывает на большие звёзды в отличии от 105
Молодчага
Что то не то,у нас сравнивают не сравниваемо,почему не сделать обзор именно классных гибридов и гравелов?!
А по поводу руля, где взять?
Он продается в Украине но очень дорого, я заказывал с немецкого сайта bike24, там не дорого но доставка 20 евро, но если к этому заказу подобавлять разных вещей (я ещё обмотку брал покрышки и тросы с рубашками, что тоже там дешевле) то доставка не дорогая, но едет недели две
Bicyslik MTB Dudes а не стрёмно столько денег отправлять на перёд?
Ну уже лет 5 покупаю через АлиЭкспресс, поэтому привык уже деньги отправлять) ну вот недавно заказывал там одного товара небыло, дня три переписывался чтоб мне другой отправили потом они ещё ждали один шлем дней 5, но уже выслали, через недельку приедет думаю
Тоже думаю о гравийнике,на нем объёмы 80-130 км катать полегче чем на мтб будет,учитывая что у нас постоянно ветер ебашит.Учту твои советы.
В след видео расскажу про первые впечатления вообще, уже два раза по 100+ за день проехал, третий проеду и составлю мнение какоето и расскажу уже на канале
@@bicyslikmtbdudes4969 подскажи ещё где искать норм велик по приемлемой цене,я пока либо совсем чугун нахожу,либо дорогие для кастома
@@Periskop55 нужно искать на ОЛХ, пишешь гибрид или городской велик и смотри все что с ригидной вилкой. Благо в этом секторе великов не очень много китая, часто попадаються норм бренды (обычно немецкие) которые у нас не популярные но качеству классные. Пока искал свой в какойто момент понял что у меня глаза уже автоматически в миниатюрных фотках могут отсеить велики с вилками амортизационными))
@@bicyslikmtbdudes4969 понял,ну,удачи мне
если по шоссе и на дальняк, то лучше карбоновый шосс, а если смешено и по ебеням и по асфальту то гравийник, а если далеко и под грузом то хромолевый туринг. туринг более уневерсален чем гравийник, но обычно немного тяжелее
находил на олх городской вел на раме specialized awol expert
38х36 надто мало щоб в нормальну горку заїхати, я б радив поставити дабл на перед. У нас на Західній Україні, безкінечні підйоми, і з такою системою, ще й завантажений на байкпакінгу, далеко не поїдеш) Мені на 34х36 ще так + - хватає і то.. Хоч і на фізуху свою на жалуюся. А так цікаве відео, дуже корисне. Реально тільки не погоджуюся з системою на сінглі)) п.с у самого гравійник 50/34 з касетою 11-32 (сток) відразу замінив на 11-36.
ну я не кажу що сінгл - панацея, і коли їздив по карпатах завантажений була інша система, але по місту моєму, та в подорожі що планую в найближчий час вибір став таким і поки не жалкую з того, дякую за коментар
Ты так разбераешься в марках стали ???????????????????????????????????
Сора и кларис это одно и то-же, разница в количестве передач. 8-9,вот и все
идея интересная, но на любителя
почему?
@@monsterzero9456 проще поискать бу уже в сборе так выйдет дешевле и без гемора подойдет или не подойдет и станет или нет имхо
@@MrViZar c бу никогда не знаешь какие косяки там если человек неразбирающийся, а продаван врядли скажет
@@monsterzero9456 ну я себе недавно взял б/у с магазина продавали тестовые модели с хорошей скидкой и гарантия так же как и на новый 5лет, а вообще по объявлениям если помониторить, то можно найти неплохой вариант не дорого, обычно кому не заходит - продают с минимальным пробегом, а те которые заюзанные, да лучше не смотреть, там и рамы варенные и трещины и т.д.
тема правильная,сам себе противоречишь,в смысле cr- mo рамы ,на вторичном рынке норм цены есть модели у нас не популярные diaman t,fahhrad manafaktur и тд
Ну может вы и правы, но я просто сталь не люблю из-за тяжести, а 80% доводов в пользу стали обычно из разряда для тура на 20к км в Африку либо же чистой воды маркетинг имхо
можно найти рамы с адекватным весом,я думаю cr- mo рамы раскрывают положительную сторону когда вес райдера за80 кг,а так чуствуется гасятся неровности .Ну и естественно не без менеджмента,надо было начинать ещё одно направление велоиндустрии.Мне нравится новый вел ,но это может быть возростное изменился стиль катания
Сама выбираю хромолевый гравийник, а точнее раму, из-за его качеств мягкости и т.п. Мой вес 47 кг, так что, получается мне не акуально ?
А ще можна купити раму і не переплачувати за колеса, які відразу будеш міняти
не стоит собирать вел с нуля, это выйдет дороже готового решения, проверяно, разве, что все бу брать, и колеса тоже.
Чесно пох скільки коштує вело. Купив за 2000 з Німеччини катаюсь і нормально себе почуваю.
Круто когда бюджет позволяет покупать и не париться)
Поставил себе на гибрид с европы руль-баран, получил туринг с амо вилкой.
Не советую брать с Али. Большая часть подделки. Проще б/у на Олх
Ну важно 30 раз проверить в отзывах, но в целом много нормального заказывал за последние лет 5
Хромоль он не советует, поржал, спасибо)))
Сабери мне если ты шариш
Можно обсудить если ты хотяб из Украины
Ты топталка