Афигенная машина простая места внутри многа запчасти недорогие и мозги не долбит по денгам и негниёт да простая дизаин на любителя уменя тоже такой езжу нежалуюсь мне на дизаин наплевать нравится и всё для семьи отличный и в такси и в абычную езду работа дом каму как для простых людей отличный седан
@@Вввв лучше всем, двигатель , работает что в мороз что в жару без проблем в отличие от вазовского,который весь трясется и не едет а жару особенно по серпантину, коробки на равоне,идеальные что автомат,что механика мягкие переключения, ничего не хрустит не воет,подвеска на равоне не гремит ничего,ни суппорта ни стойки стабилизатора ничего, после покупки люди годами не обращаются к официальному дилеру с какими либо проблемами,я сам владелец Весты и я сравнил эти две машины как на ходу, так и внешней, и пожалел что купил это карыто под названием Веста, красавица в говнообертке,Равон р4 пусть не красавец но ездит без проблем ничего не воет, не стучит едет плавно мягко, ничего поделать не надо никаие колечки в трубки пластик не скрипит хотя и дешовый, Равон лучше потому что это GM
@@Den-hd6gh не знаю что у вас у меня с вес той всё в норме а вот равон4 дизайн как вы и сказали на счёт , да и мотор цепной громче да и на автомате расход по городу 12л13литров многовато шумка хуже. Да и чем ваш мотор на равон4 лучше чем 129 на Веста.
Фольцваген Поло оцинкован по технологии горячего цинкования это самое лучшее,что на данный момент есть в мировом автомобилестроении,корейцы цинкуются только с наружи по технологии холодного цинкования.
Ребята, купил в декабре равон4 ,оптимум мт5 , только вчера обнаружил что в задних дверях нет динамиков. Звонил дилеру говорят не должно быть. Как так- в описании комплектации указано 4 громкоговорителя. До этого был Кобальт комфорт и то там 4 было, у кого также ответте пож.
если говорить про Киров, то такие деньги есть далеко не у всех) у нас средняя зп (не по статистике) - 25 000 рублей) такую машину новую может позволить себе не каждый, и то в основном в кредит) именно на этой тачке воздуховодов я не нашел) да и менеджер сказал, что нет ничего там) странно
@@GorodKirovRU они во всех есть, просто узбеки леняться коврик прорезать, там просто ножом прорезь сделать надо и будет счастье. Ну это понятно по ценам, просто смотрим тот же, солярис и Рио, веста, уже от 700 до 900 в среднем, а в топе лям. Про других вообще молчу, легче квартиру купить.
Как бы это не резало слух, но она надёжнее чем Солярис и Рио. Бытует такое мнение. Ничего против Солярис и Рио не имею, мне они очень нравятся. Просто делюсь тем, что слышу от таксистов. Всем всего доброго!
Александр Мельников , намотал на равоне 75 тыс. ездил при -30 печка топит как в бане, при этом легко регулируется, и можно выставить любую температуру.
@@alexanderdudnik1815,ерунду не городи,я за 550 своего равон джентра взял,кандюк,все подъёмники,цепной двигатель,все дисковые тормоза,независимая подвеска,зеркала с кнопки складываются,ещё перечислять,помолчал бы со своей гавновестой,многих знаю которые весту поскидывали,потому-что кузов от сколов ржаветь стал,особенно у лобаша на крыше,а машине и года небыло!)))))
@@dmitrishadov8036 вот сказочник что Веста гниёт, и чем ваш цепной двигатель лучше там тоже цепь менять надо по нормативам в 120000 км а вы вечная просто вы не меняете да и у вас помоему гидро натежитель цепи.
За 710000 Веста будет на ручке,но в более богатой комплектации.По дизайну,конечно Веста намного,лучше.Зато здесь настоящий гидротрансформаторный автомат.
У меня Шевроле кобальт 13 года ржавчины нет пластик не гремит проблем тоже нет шумка слабая как на весте ! Обзор от блогера проехавшего сотню км это просто рассказ не отражающий суть авто
Тоже смотрю обзоры на эту машину. Думаю взять. Только не знаю с какои КПП взять. Всю жизнь проехал на механике. Охота автомат, но смущает расход. Все говорят по по-разному. У вас какая КПП? Какои расход город трасса? Спасибо.
Ну, что студент, была такая дочь в личном пользовании. Плюсов немного, кузов Б +,двигатель неплохой, цепь говно, коробка от шевролет круз 6ст. Ходовка энэргоемкая неплохая. Разработкой занималась бразильская дочерняя GM. За океаном авто выглядит поинтереснее и более богаче. ЛКП ПОЛНОЕ ГОВНО, ПЛАСТМАМСА ЕЩЁ ХУЖЕ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНЫХ МЫЛЬНИЦ, хрупкая, цена дрындулету 500 тыр в максималке. Но это назначит, что Веста лучше. Привет с Кубани Увася.
Мои студенческие годы уже закончены)) конечно, если на машине поездить не один день - всё становится понятнее) всё, что смог понять за несколько часов - рассказал, спасибо за инфу)
Евгений, теперь сравни Весту в комплектации комфорт имейдж, с этим авто. Разница будет ощутимая в пользу Весты!!! И по цене, по оснащению, и рулёжка, просто огонь!!!
Вес кузов от штамповки металла, сварки, покраски и сборка в Узбекистане. Вы думаете из Бразилии кто то тащить сюда ? Через океан? В южной Корее они не производится.
Двигатели в Ташкенте производится на заводе GM Powertrain Uzbekistan, начиная литё металла до сборки, вся оборудование американское, П.с мой знакомый работает там. Я сам тоже в Ташкенте жыву. А кузов в г.Андижане производится.
Чем? Чем он лучше Весты??? Оцинкованный кузов? Не смешите меня. Дизайн убогий, интерьер убогий.Открывание багажника только с ключа. Это полный пи...ец!!! Цепь максимум на 200 000. Дорогу не держит, датчика темп. нету, музыка дерьмище. Один плюс это автомат. Посмотрите на их продажи. Не ведитесь на тех, кто пишет, что Равно классная тачка. Они пишут от безысходности, понимая,что купили шлак! Я не Вестовод. Просто бесят сравнители хреновы.
Задрали с вестой сравнивать. Сравнивайте с логаном хотябы. Веста- это молодежный автомобиль,а эти пенсионерские с говнодизайном. Мне лично по дизайну больше нравятся хундай солярис, лада веста,киа рио.
Афигенная машина простая места внутри многа запчасти недорогие и мозги не долбит по денгам и негниёт да простая дизаин на любителя уменя тоже такой езжу нежалуюсь мне на дизаин наплевать нравится и всё для семьи отличный и в такси и в абычную езду работа дом каму как для простых людей отличный седан
если машину покупать для дела, то дизайн встает на второй план, согласен)
@@GorodKirovRU а машина для чего еще? Доехать и пункта А в Б
Кнопку открывания багажника, можно спокойно поставить в салоне при покупке авто. И будет у Вас кнопка открывания багажника из салона авто за 1000 грн.
Простенько и доступно изложил..) спасибо
спасибо большое))
Задние воздуходувы для пассажиров есть, 2 штуки под передними сиденьями
Намного лучше Весты
Ну, если по оснащению и внешке, лично мне больше Веста нравится) А по надежности думаю Равон выигрывает
Чем лучше.
А панель приборки одна стрелка и сбоку табло электронное убогая приборка. На равон4.
@@Вввв лучше всем, двигатель , работает что в мороз что в жару без проблем в отличие от вазовского,который весь трясется и не едет а жару особенно по серпантину, коробки на равоне,идеальные что автомат,что механика мягкие переключения, ничего не хрустит не воет,подвеска на равоне не гремит ничего,ни суппорта ни стойки стабилизатора ничего, после покупки люди годами не обращаются к официальному дилеру с какими либо проблемами,я сам владелец Весты и я сравнил эти две машины как на ходу, так и внешней, и пожалел что купил это карыто под названием Веста, красавица в говнообертке,Равон р4 пусть не красавец но ездит без проблем ничего не воет, не стучит едет плавно мягко, ничего поделать не надо никаие колечки в трубки пластик не скрипит хотя и дешовый, Равон лучше потому что это GM
@@Den-hd6gh не знаю что у вас у меня с вес той всё в норме а вот равон4 дизайн как вы и сказали на счёт , да и мотор цепной громче да и на автомате расход по городу 12л13литров многовато шумка хуже. Да и чем ваш мотор на равон4 лучше чем 129 на Веста.
Спасибо за хороший обзор, желаю удачи!
спасибо большое, очень приятно)
Самый честный обзор !
спасибо большое))
Да не гниёт она, не бойтесь. А кто сейчас цинкует машины?
время покажет ;)
@@GorodKirovRU кобальты по 6, считайте уже 7 лет катаю, гнилых даже среди битых нет. Равоны битые по два года, ржавчины ноль в местах аварий.
Фольцваген Поло оцинкован по технологии горячего цинкования это самое лучшее,что на данный момент есть в мировом автомобилестроении,корейцы цинкуются только с наружи по технологии холодного цинкования.
Во сне тебе снился гнилой Кобальт, а на деле уже 6 лет как нет коррозии и кузов оцинкованный
Кузов в цинке,даже стойки,и двери
Спасибо классно обзор
спасибо большое!
Ребята, купил в декабре равон4 ,оптимум мт5 , только вчера обнаружил что в задних дверях нет динамиков. Звонил дилеру говорят не должно быть. Как так- в описании комплектации указано 4 громкоговорителя. До этого был Кобальт комфорт и то там 4 было, у кого также ответте пож.
У кого эра гланас там нету две колонки.
@@ЕрболатЧажабаев спасибо за ответ, а самому поставить можно?
@@ЕрболатЧажабаев а почему так что с сэкономили.
Цвет на фоне снега прикольный.
дада)
Для задних пассажиров под передними сидениями есть воздуховоды, в ноги дует задним пассажиром. 710 это не большие деньги в наше время, если что.
если говорить про Киров, то такие деньги есть далеко не у всех) у нас средняя зп (не по статистике) - 25 000 рублей) такую машину новую может позволить себе не каждый, и то в основном в кредит) именно на этой тачке воздуховодов я не нашел) да и менеджер сказал, что нет ничего там) странно
@@GorodKirovRU они во всех есть, просто узбеки леняться коврик прорезать, там просто ножом прорезь сделать надо и будет счастье.
Ну это понятно по ценам, просто смотрим тот же, солярис и Рио, веста, уже от 700 до 900 в среднем, а в топе лям. Про других вообще молчу, легче квартиру купить.
Там воздуховод есть вообще то, вы хорошенько посмотрите под сиденье!!!!!
@@Бека-р6я очень хорошенько посмотрели)
@@GorodKirovRU Я да)
Как бы это не резало слух, но она надёжнее чем Солярис и Рио. Бытует такое мнение. Ничего против Солярис и Рио не имею, мне они очень нравятся. Просто делюсь тем, что слышу от таксистов. Всем всего доброго!
Хорошая машина .
Чего вы все привязались к откр багажника?
Вышел взял ключ и открыл
Промо обалдели🤥
Кузов оцинкованный также как на Киа Рио или Хюндай Солярис.
В сравнений с Киа Рио и Соляры, Кобальт намного комфотнее их и в ней не устаёшь в дальних дорогах
Про печку скажите как работает по теплу...???
Когда я тестировал машину, на улице было -7 примерно. Машина очень быстро прогрелась и отопила салон) Печка однозначно хороша, лобовуха отходит быстро
Александр Мельников , намотал на равоне 75 тыс. ездил при -30 печка топит как в бане, при этом легко регулируется, и можно выставить любую температуру.
Лучше чем lada
Чем.
@@Вввв Не тупи а!!!! Веста же медленный!!!!
@@Бека-р6я сам не тупи!!! Дизайн у Веста лучший. И в остальном 👍.
@@Бека-р6я да и весту покупают не для гонок а ездить и отдыхать.
Я вам открою секрет - это и есть Chevrolet Cobalt 😉😆
Однозначно веста шлак,равон рулит!!!
У ВЕСТЫ ЗА 700 ТЫС. КОМПЛЕКТАЦИЯ БОГАЧЕ. У МЕНЯ ЛЮКС ЗА 705 ТЫС. БРАЛ В АПРЕЛЕ 2019. А У РАВОНА ДВА ПЛЮСА, ОДИН НА АККУМУЛЯТОРЕ, А ВТОРОЙ НА АПТЕЧКЕ.
@@alexanderdudnik1815,ерунду не городи,я за 550 своего равон джентра взял,кандюк,все подъёмники,цепной двигатель,все дисковые тормоза,независимая подвеска,зеркала с кнопки складываются,ещё перечислять,помолчал бы со своей гавновестой,многих знаю которые весту поскидывали,потому-что кузов от сколов ржаветь стал,особенно у лобаша на крыше,а машине и года небыло!)))))
@@dmitrishadov8036 вот сказочник что Веста гниёт, и чем ваш цепной двигатель лучше там тоже цепь менять надо по нормативам в 120000 км а вы вечная просто вы не меняете да и у вас помоему гидро натежитель цепи.
Ещё как гниёт,сам видел у соседа веста белая универсал,он сбагрил её по быстрому!!!
@@dmitrishadov8036 я тут читал у одного тоже сосед а у него равон и поцарапал так полоска царапина через две недели покрылась ржавчина.
За 710000 Веста будет на ручке,но в более богатой комплектации.По дизайну,конечно Веста намного,лучше.Зато здесь настоящий гидротрансформаторный автомат.
полностью согласен про автомат)
6 ступка ещё
Что то дёшево 700 тыс. для такого хорошего автомобиля.
В Узбекистане запчасти на него; стекла,аккумуляторы, сиденья, обшивки, диски колеса,бампера и т.д
Двигатели и вес кузов от штамповки металла, сварки покраски производится в Узбекистане
Я с багажником Решил проблему салона поставил кнопочку
Понравилась манера речи, только вот автор не владеет информацией, кузов равона кобальта оцинкован!
Расход по трассе пять литров на сотню город летом около 7 зима конечно больше
КПП какая?
У меня Шевроле кобальт 13 года ржавчины нет пластик не гремит проблем тоже нет шумка слабая как на весте ! Обзор от блогера проехавшего сотню км это просто рассказ не отражающий суть авто
Да, блядь, он, севши за руль, не знал, какая подвеска..! "Мне кажется"...
Тоже смотрю обзоры на эту машину. Думаю взять. Только не знаю с какои КПП взять. Всю жизнь проехал на механике. Охота автомат, но смущает расход. Все говорят по по-разному. У вас какая КПП? Какои расход город трасса? Спасибо.
Хорошая машина?? Можно купить?)
Можно даже не думать купить или нет, машина сто пудов лучше в своём классе и в плане багаже и в плане комфорта
Eta mashina u nas v Uzbekistane vipuskayut s 13 goda
2012
Для обычных людей хорошо машына +5
А шо необычные люди бывают.
Вообще то это бразильское чудо только сборка узб
Не "Дейву", а "Дэу"! Если уже в самом начале ведущий допускает ТАКИЕ ошибки, то дальше смотреть не вижу смысла.
Какая нахрен безопасность касательно задних подзатыльников? Они только для отчёта и только вредят обзору...(В данном исполнении).
Ну, что студент, была такая дочь в личном пользовании. Плюсов немного, кузов Б +,двигатель неплохой, цепь говно, коробка от шевролет круз 6ст. Ходовка энэргоемкая неплохая. Разработкой занималась бразильская дочерняя GM. За океаном авто выглядит поинтереснее и более богаче. ЛКП ПОЛНОЕ ГОВНО, ПЛАСТМАМСА ЕЩЁ ХУЖЕ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНЫХ МЫЛЬНИЦ, хрупкая, цена дрындулету 500 тыр в максималке. Но это назначит, что Веста лучше. Привет с Кубани Увася.
Мои студенческие годы уже закончены))
конечно, если на машине поездить не один день - всё становится понятнее) всё, что смог понять за несколько часов - рассказал, спасибо за инфу)
Я думаю твой мозг полон говна, а машина вполне нормальная в сравнений с конкурентами, главное правильно эксплуатировать.
@@neo4615 значит с этим авто правильно надо эксплуатации заниматся а как правильно подскажите.
@@ВвввМного ума и подсказок не надо, думаю сами догадаетесь как следить во время за машиной
@@neo4615 так это за любой машиной следить и будет счастье .
5:25 Ты серьёзно? Читал на форуме? Это 3,14здец, товарищи. А на заборе не читал?
Евгений, теперь сравни Весту в комплектации комфорт имейдж, с этим авто. Разница будет ощутимая в пользу Весты!!! И по цене, по оснащению, и рулёжка, просто огонь!!!
интересная мысль)
Веста однозначно ФИГНЯ!!!!!
@@Бека-р6я так какой авто.
Рррравон эррррр4,это не бывший Шевроле кобальт это он и есть ,вообще чуши нанес ...
Разгон до 100км/ч на автомате 11.5 сек.
до 100 примерно вышло 13 секунд, это при том, что дорога была скользкая слегка) до 60 км/час идет уверенно, для города самое то
А на механике он разгоняется за 10.5 секунд это ещё на пропане!!!
Когда было +38°
@@Бека-р6я 8.5 сек
Узбекистан никакого отношения к производству этого авто не имеет,они лишь его собирают
Den62 имеет, кроме них уже в мире их не собирают
Нет ошибаетесЬ. 50% локализовано. И метал оцинкованный.
Вес кузов от штамповки металла, сварки, покраски и сборка в Узбекистане. Вы думаете из Бразилии кто то тащить сюда ? Через океан? В южной Корее они не производится.
Идите мат часть учите специалист))))) полностью узбеки делают данные машины , 10 лет уже делают
Двигатели в Ташкенте производится на заводе GM Powertrain Uzbekistan, начиная литё металла до сборки, вся оборудование американское,
П.с мой знакомый работает там. Я сам тоже в Ташкенте жыву. А кузов в г.Андижане производится.
2 я передача 90км
На втором передаче до 90 км/ч реально на Кобальте?
@@Бека-р6я да 2 передаче 120км
Хочеш не хочеш машина не плохо
Равон правильно а не рейвин.
Ребята с завода так же говорят) Но я, как хоть немного знающий англ.яз., вижу, что здесь открытый слог
Я не у умничаю но я сам с узбекистана не знаю что завод говорит но слово рейвин нет а равон есть на узбекистане это означает Примой гладкий дорога.
Жамол Раупов , беглец.
Подлокотника можно купить за 40$
намного приятнее, когда он уже установлен))
Цена в фантиках не актуальна
Бля,ты хоть бы поинтересовался что в Азии 91 бензин это 95 в Европе.
Никогда отечественное дерьмо не возьму!!!
А что вы купите.
Тормозит все также
Автомат асин япония
Чем? Чем он лучше Весты??? Оцинкованный кузов? Не смешите меня. Дизайн убогий, интерьер убогий.Открывание багажника только с ключа. Это полный пи...ец!!! Цепь максимум на 200 000. Дорогу не держит, датчика темп. нету, музыка дерьмище. Один плюс это автомат. Посмотрите на их продажи. Не ведитесь на тех, кто пишет, что Равно классная тачка. Они пишут от безысходности, понимая,что купили шлак! Я не Вестовод. Просто бесят сравнители хреновы.
Сергей Махахей А какая есть альтернатива?
Автохлам красивая с наружи дерьмовая внутри
А ты уверен что машина хреновая? Откуда такие выводы, что машина не оцинкованная? и кто тебе сказки на уши рассказал про машину?
@@neo4615 про какую вы имеете в виду равно или Жигули
@@kanatosakamaki2600 про ту самую Жигули Равон)
Дорого лучше таету взять 90 х
Например какую?
Лучше вообще тогда возвращаться самому в 90-е раз уж Тойоту брать
Задрали с вестой сравнивать. Сравнивайте с логаном хотябы. Веста- это молодежный автомобиль,а эти пенсионерские с говнодизайном. Мне лично по дизайну больше нравятся хундай солярис, лада веста,киа рио.
А зря, хуёвый вкус, Кобальт лучше всех этих моделей
@@neo4615 Веста рулет👍👍👍👍.
@@Вввв не туда рулет)
@@neo4615 то кобольт то равон4 как не называйте от перемен мест сумма одна Веста рулет👍👍👍👍👍.
Равон4 до Веста далеко.
Досмотрел только до 1:22, сразу стало понятно что это очередное дерьмо
С этим горе оператором ты просто кроме себя ни хрена ничего не снял👎