Роман Клименко про это ничего не знаю, инфа из сервиса где пытались привариться к мятому порогу равона чтоб выпрямить и не смогли потому что пруток прожигал тонкое железо. Ролика про такой же прожиг Соляриса не видел и потому согласиться не могу.
Это совсем разные машины. Gentra это Дэу/Шевроле Лачетти,выпускать ее начали, если память не изменяет в 2004г. И это авто класса С.Веста В.Что тут сравнивать.
Это модели разных поколений. Разница между ними во времени более 10 лет. И что удивительно, старая добрая лачетти и сейчас даёт фору многим "современным" бюджетникам!
RikO ReinDEr чаво ??? Равон сдох уже и уже практически несколько лет в подрят пытается по тихому продать остатки перепроизводста простоявщих два пять лет в степях под солцем и печаными бурями южноазиатских салонов которые так и не смогли продать этот шлак за такую цену а теперь это пересушеное говно везут в россию и украину лохам которые досих пор верят что американский концер не планировал кинуть узбекистан на деньги в итоги этой аферы уздео превратилась из регонального завода производящего старье в тупо кормушку для продавцев данных уже давно неликвидов на мировых рынках а ты еще скажи что китайский бюд фав в россии продается пятилетней поздняк лошара сдох равон банкрот он это еще с волгой сайбер было понятно но газ выжил за счет газелей а равон не может и нехочет демпинговать цены потому как у него после 2014 года тупо убытки а прибыль у шевроле потому как они развели на бало и правительство узбекистана и его налогоплательшиков и кредиторов завода равон многое из правительства и руководства сидят в тюрьме потому как есть подозрения что они причастны к данной афере равон банкрот а цены конские ближе к ляму в рублях и до полутора сейчас а что будет в январе??? И ты досих пор вериш что стоимость действительно нового равона будет 400000 500000 рублей ??? Даже р2 будет явно за 600000 а нексия копии авео если новая то миллион рупий так что дрочи и плачь либо покупай пятилетний сухарик- мумию не нашедший покупателейв южной азии
@@vladusgorus3586 пургу не гони, недавно был в Узбекистане во второй раз в жизни, и видел как там бурно развивается автопром, и эволюционирует!!! Просто сами узбеки не всегда в состоянии купить эти машины, они у нас бюджетники, а там они машины как бы среднего класса. А вот веста, и впрямь говно, ни автомата достойного внутри все на саморезах, короче те же ваньки тазы которые клепали, так же и клепают, никаких новшеств- полное ж.... и уныние...
@@toro_alato и это написал обиженный работник говноваза у шевроле закончился контракт и по этому выгнали шевроле и сделали сами логотип тут скорее всего Узбеки кинули шевроле и новый равон не как не может продавать остатки и бракованые машины для экспорта сам подумай мозгами они сделали лучше даже что бы конкурировать с другими
По сравнению с альмерой хуйня полная. Этот равон далекое прошлое. Альмеру хотя бы люди не так давно проектировали. Ну и размеры. Альмера больше в полтора раза.
Равон Р4 расход по городу можно при спокойной езде до 7-7.5 понизить. И равон на видео средний варриант.Говорю это со 100% уверенностью так как работал на GM Uzbekistan
ага, и 200к разница))) Можно шумку запилить, вкорячить мультимедиа с камерой (благо 2дин). И еще бабло останется на комплект резины и талоны на бенз))) Равон (он же кобальт) адназнача топ)))
Лёхич А потом гниль через год замазывать и пол цены через 3 года при продаже потерять. Кайф в чистом виде. Чисто совковый прикол - купить ведро и потом пихать туда ништяки и при продаже петь - та ты знаешь скока я туда лавэ положил? Музыка 50 тыр, шумка 25, сигналка аллихатор 25. Мама, она же новая.
В Алмере конечно есть косяки .но автор ни одного не назвал.а тупо придумал на ходу что бы отработать рекламу.Ну как можно было придумать мерять салон отодвигая кресло на максимум.ход кресел то у всех авто разный.все знают что салон алмеры огромный в своем классе и подвеска логан самая мягкая и надежная.Алмеры уже пятый год ездят по России и ни кто не жалуется.А Равоны делают там где делали нексии последнии и матизы.а они уже все сгнили за пару лет.так что выбирайте)
работал в такси на кобольте и на альмере. альмера граздо мягче идет.ходовая выносливее в разы. в альмере с пробегом меньше гремит салон. по месту на заднем ряду альмера вне конкуренции вооюще в своей ценовой категории. в мороз заводится лучше. кобальт интереснее в салоне, может быть. но альмера попросту надежее поэтому и дороже. минусы тоже есть: спинки передних седений опусктся сами по себе и стекла задние опускаются сами.
рейвон против весты, на мой взгляд, рейвон лучше, это 6-ти ступка автомат, которого в весте нет и в мечтах, и бодрый движок 10,5 сек до ста, в отличие от вестовских страдающих асматической отдышкой.
В Альмере, если сиденье незад до упора отодвинешь, до руля не дотянешься если только спинку вертикально ставить никто так не ездит. Места на заднем сидении больше в альмере!!!
"Зачем дополнительно шумить багажник и не шумить двигатель фиг знает"- я над этой фразой полчаса ржал 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 автор ты просто красава!!! Все четко разложил, классная подача инфы, так держать, подписался на канал с удовольствием!!! Желаю здоровья и творческих успехов!!!
Да, кстати Равон Р4 (да и РЗ) лучше ниссана, тем более лучше всех тазов и весты в том числе, соотношение цена/качество и однозначно, я выбрал бы его из этих бюджетников
И не думал, не гадал, что настанет время когда конкуренты-иномарки будут сравнивать с Ладой, а в комментах люди будут говорить -да как можно сравнивать?! Лада однозначно лучше! О_о.. Тем паче по дизайну! А автор постарался и выбрал достойных конкурентов, что у Равона, что у Альмеры прекрасные силовые агрегаты с трансмиссиями.. и все равно предпочтение Ладе.. Круто-Россия -Вперед!
у меня альмера 85000 пробежала с апреля 15 года, перегорела всего одна лампочка габарита. механика. город-трасса (зима) 7.2 расход 92-го (лето) 6.4 расход 92-го пассажиры на заднем диване реально кайфуют. сзади реально прямо диван. управление и ходовка без нареканий. единственный минус-прежде чем съехать с асфальта, надо выйти посмотреть. заедешь ли обратно и может ещё длинный свес перед переднем колесом. картер не разу землю не цеплял, а вот фартуком пару раз было.
Серега, за боковую камеру респект. Пусть в каждом обзоре будет) А по теме, лучше конечно равон. Думаю, ниссану с его ценой и салоном от логана ничего не светит.
По поводу хрома. Это как если спросить вам ведро с хромированной окантовкой или без? Машины такого класса по моему нет смысла "наряжать" подобным образом. Они и так не радуют эстетикой интерьера.
Альмера, минусы - нет динамики на акп, дергает коробку, учишься педалировать, салон прост до безобразия, эргономики ее нет, антифриз уходит, сиденья скрипят, педаль тормоза скрипит, зимой дует со стороны колонки дверь водительская- левая нога мерзнет, правая в тепле, ужасная пищалка повороток, на все повороты один сигнал < >, сигнал на рычаге руля-бред! Очень прожорливое авто, ест как 2-2,5 л авто, не стоит это авто 700 тр никак, Плюсы - внешность, вместительность салона, багажника, ходовка выносливая, свет фар, двигатель чугун.
Power Head Вы про конкретную машину（Алмеру） ..? У нас в своё время дохрена Кобальтов , в такси появилось...куда то они пропали...остались Алмеры, Логаны, Ларгусы...Катался на Кобальтах в качестве пассажира, пока они у нас были - подвеска жесткая, салон гремит как на девятке и это на машинах с пробегом 70- 100 тыс...короче не самое хорошее впечатление осталось..а тут ,как бы, узбекский Кобальт...
Альмера в салонах максимальной комплектации на 100 т.р. дешевле. Внешний вид на вкус, мне нравиться. Внутри свободно,класс! Единственно ручка переключения передач автомата, но это меня удивляет,почему поменять не могут? А так машина класс,лучше весты с вмятинами на дверях и с убогим .роботом. Тут заказная тенденция мочить альмеру, очень похожая на то как в 90г мочили Москвич 214122, против лад, вот и домочились. А мой Москвичь до этого года ездил, только в марте 18 обьм енял по тред ин. т.к. выгодный обмен предложили. Веста гавно и цена ей та же ,что и лада гранты,которую мне впарить хотели.
Мне понравился равон,смотрел недавно у диллера,думаю брать именно на автомате,места сзади при моем росте в186 и регулировках сиденья под себя просто дофига,головой на диване не упираюсь в потолок, как в весте седан...так что за свои деньги авто отличное,жаль только есп нет,но это не критично,еще рекомендуют дополнительный радиатор на акпп ставить,для его долгой жизни,т.к.склонен к перегреву..да и салон аквапринтом не мешает украсить)
Не являюсь фанатом весты,но даже по той информации,что имею-этим 2-м "ублюдкам" не дотянуть до Лады. Тупо морально и физически устарели. Единственное-это годный автомат.
сам являюсь владельцем шевроле кобальт с 2013 года. Очень доволен своей тачкой. Также рассматривал возможность покупки Альмеры, но её унылый салон с родословной от логана и негуманный ценник оттолкнул от Альмеры. Тоже хочу сравнения Равона R4 и Весты. Но сразу могу сказать что R 4 станет победителем в номинации "лучшая цена" и "качество сборки ". А вот по динамике разгона Веста наверное выйдет вперед.
Важно учесть ликвидность авто на вторичке. Этим принципом руководствуются многие потенциальные покупатели бюджетников. Равон здесь, скорее всего, проиграет.
Вот и я Альмеру купил за мягкость и плавность хода, приятно ехать на ней не спеша. А так она не резвая, и кушает 10 по городу на ручке. Я на газ её перевёл расход тоже 10. Из неиспраностей, стартер, трубка от гур к рейке рулевой, на 45 шаровые, масло лью Лукойл, лампы все родные, пробег 82т
В каких же условиях ты её эксплуатируешь, что у тебя только всего успело сломаться? В большинстве случаев это очень надежные и беспроблемные автомобили
Ну как бы Ниссан-Рено это один концерн с 80х годов. И чему удивляться? Логаны и альмеры катаются накручивая км, а что с равоном? Катается или только ремонтируется? И как он на гниль, долго кузовщина прослужит?
Что Р4, что Альмера что Веста все это бюджетные авто, не забывайте как появились Солярис и Рио. Как только обрели популярность, цена взлетела. А суть остаётся одна - это доступные ведра, только у некоторых самооценка ( цена ) завышена. Каждому свое.
Вот лично мне не понятно одно. Люди покупают в регионах, для семьи или для бизнеса. Неужели седан вообще лучшая и самое главное практичная покупка? Даже в данном ценовом сегменте. Хетчбэк, универсал ну или вообще минивен или кроссовер - вот где практичность и главное разум!
Как вы не поймёте, что Almera семейный автомобиль, а Ravon авто для молодёжи. И про внешний вид Almera- в Японии является бизнес классом(точнее не Almera, а Bluebird Sylphy G10). В плане надежности Almera выиграет всех в своём классе, так как все ходовые элементы с Renault Logan 1. И доказательством является куча Логанов, а теперь и Альмер в такси.
Ребята, класные обзоры. Все класно, и видео камера, и рассказываете отлично. Но есть "НО" - хромает монтаж. Не делайте прямую склейку. Меняйте крупность, делайте перебивки.
Я когда вижу нисан альмеру все время думаю это насколько надо было не любить свою работу чтобы нарисовать такую машину , на мой вкус уж лучше совсем пустую Рио взять
Есть и та и другая, таксишки, надёжные обе, кобальт так вообще уже на родном моторе 350к пробежал. Нельзя забывать про запчасти, на кобальт с ними есть геморрой , заменителей почти нет, в то время как на альмеру можно набрать запчастей от Логана за копейки ( кто не в курсе она от Логана отличается только кузовными элементами )
Какой шах и мат, автомат этот крайне не надежный. Про него говорят 100 на 100, проедешь 100к и готовь 100к на ремонт. Этот автомат джиэм на все бюджетники ставили, пробег 45к и тупит с 4 на 5 ремонт вышел 30к.
У ниссан автомат дп тоже не очень, но в ремонте дешевле. Хотя если сравнивать разность в расход топлива между 4х и 6ти ступни, то с учетом ремонта всё равно выгоднее 6ти ступка. Бу за 100к пробега стоит брать только после диагностике в СТО по ремонтам АКПП джиэм.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Хороший обзор. Я за Равон Р4
Игорь Касимовский железо тонкое очень.
Jeronimo Wert металл точно такой же как и солярисах всяких (>630тр намного)
Роман Клименко про это ничего не знаю, инфа из сервиса где пытались привариться к мятому порогу равона чтоб выпрямить и не смогли потому что пруток прожигал тонкое железо. Ролика про такой же прожиг Соляриса не видел и потому согласиться не могу.
Я за Спартак !!!
НУ и плохо Альмера лучше такая у самого в сто раз лучше Гавноравона
Сделай лучше Gentra vs Vesta! (палец вверх кто за)
Это совсем разные машины. Gentra это Дэу/Шевроле Лачетти,выпускать ее начали, если память не изменяет в 2004г. И это авто класса С.Веста В.Что тут сравнивать.
Класс авто - номинальный показатель, давай бери ценовой порог, тогда Веста и Жентра сопоставимы.
Это модели разных поколений. Разница между ними во времени более 10 лет. И что удивительно, старая добрая лачетти и сейчас даёт фору многим "современным" бюджетникам!
Веста хуже даже некси р3 личный опыт
@@vaiblya762 в чём? надёжность или удобство?
Супер обзор!!! Спасибо.
А равон R4 я считаю очень хорошее предложение на рыки за свои деньги с учетом 6 ступенчатым акпп.
Побольше обзоров про обычные бюджетные авто без наворотов! Вот чего не хватает у всех блогеров-обзорщиков! И люди потянутся!;)
У Равона один конкурент- Веста. И тут интересный дизайн против хорошего мотора и классного автомата. Кто то думает глазами а кто то мозгами.
RikO ReinDEr ну у Весты тоже дизайн на любителя!
RikO ReinDEr чаво ??? Равон сдох уже и уже практически несколько лет в подрят пытается по тихому продать остатки перепроизводста простоявщих два пять лет в степях под солцем и печаными бурями южноазиатских салонов которые так и не смогли продать этот шлак за такую цену а теперь это пересушеное говно везут в россию и украину лохам которые досих пор верят что американский концер не планировал кинуть узбекистан на деньги в итоги этой аферы уздео превратилась из регонального завода производящего старье в тупо кормушку для продавцев данных уже давно неликвидов на мировых рынках а ты еще скажи что китайский бюд фав в россии продается пятилетней поздняк лошара сдох равон банкрот он это еще с волгой сайбер было понятно но газ выжил за счет газелей а равон не может и нехочет демпинговать цены потому как у него после 2014 года тупо убытки а прибыль у шевроле потому как они развели на бало и правительство узбекистана и его налогоплательшиков и кредиторов завода равон многое из правительства и руководства сидят в тюрьме потому как есть подозрения что они причастны к данной афере равон банкрот а цены конские ближе к ляму в рублях и до полутора сейчас а что будет в январе??? И ты досих пор вериш что стоимость действительно нового равона будет 400000 500000 рублей ??? Даже р2 будет явно за 600000 а нексия копии авео если новая то миллион рупий так что дрочи и плачь либо покупай пятилетний сухарик- мумию не нашедший покупателейв южной азии
@@vladusgorus3586 пургу не гони, недавно был в Узбекистане во второй раз в жизни, и видел как там бурно развивается автопром, и эволюционирует!!! Просто сами узбеки не всегда в состоянии купить эти машины, они у нас бюджетники, а там они машины как бы среднего класса. А вот веста, и впрямь говно, ни автомата достойного внутри все на саморезах, короче те же ваньки тазы которые клепали, так же и клепают, никаких новшеств- полное ж.... и уныние...
Абсолюююютно точный коммент!!!
@@toro_alato и это написал обиженный работник говноваза у шевроле закончился контракт и по этому выгнали шевроле и сделали сами логотип тут скорее всего Узбеки кинули шевроле и новый равон не как не может продавать остатки и бракованые машины для экспорта сам подумай мозгами они сделали лучше даже что бы конкурировать с другими
Равон VS Веста было бы интересно.спасибо за видео.
РАВОН считаю отличным семейным авто за адекватные деньги! Да и качество думаю будет лучше чем на ВАЗовских тазиках!? За эти деньги только РАВОН!
двумя руками "за"! за эту цену Веста будет на "ручке", "штампах" и с "мясорубками" на задних дверях! хотя внешне Веста - вне конкуренции!
Я куплю Круз, чем сравон.
@@иванпетров-б4ф1й вспомни о системах активной безопасности на весте, для начала
@@АндрейИгоревич-л4ы тяжёлая неедущее жрущее корыто? Агрегаты как на р 3 а масса намного больше
По сравнению с альмерой хуйня полная. Этот равон далекое прошлое. Альмеру хотя бы люди не так давно проектировали. Ну и размеры. Альмера больше в полтора раза.
кто за сравнение Весты с Равоном ?
Ты именно про какой марка из бренда Равона.??Под бренда Равон есть некоторые марки. Р 3 ,Р 4 ,Gentra и т д
@@antiterrori у ведра с болтами я про весту!, нашел с чем сравнивать
Равон, кроме мотора и коробки, нидает нихуя. Аки солярис для нищих
Ravon R4👍 LUDSHE
Веста это дрова. Друг купил и сильно пожалел.
Рост качества съемки 👆и рост подписчиков 👆удачи! Приятно смотреть.!
Согласен, очень мало таких блогеров... хотелось бы узнать имя!
Сергей Рязанцев его зовут
Спасибо!
Равон Р4 расход по городу можно при спокойной езде до 7-7.5 понизить. И равон на видео средний варриант.Говорю это со 100% уверенностью так как работал на GM Uzbekistan
Сравни с Вестой однозначно. Спасибо за обзор)))
+1
Я за Ниссан Альмера, по такой причине что пробег у моего ниссана уже 400.000 км мотор, коробка, шепчет как часики.
Без обид, но эта алмера что снаружи, что внутри просто отстой.... Равон с Ладой совсем из другой оперы. Что внешне, что по содержанию.
Классик?
Согласен, алмера лучше, и качество лучше у неë потому что нисан это японец а а равон это какие-то узбеки которые копируют просто шевроле
Нисан алмера 2014 сборка россия
Равон лучше однозначно
@@Gamer-ww4we Может ТЫ 💩💩💩💩💩💩💩💩 💩💩💩, ЗАДРОТ!!!!
@@Gamer-ww4we Додик!!!!
Чем Равон лучше ОДНАЗНАЧНО?
Сначала купи, а потом говори что лучше.
@@ЧёрныйПринц-р3ф Эй, у меня есть и Равон Р4 и Гранта!!!
очень четкий и грамотный обзор! спасибо вам
Веста с Равоном нужен обзор
Давно хотел посмотреть обзор про Райвон
Автор спасибо, посмотрел с удовольствием, не выделаыаешься, так держать!
равон дешевле и лучше
max tee продажи показывают обратное.
Остап Стахив у нас равонов в сибири много а алмер нет
кто сказал?
У коллеги по работе через тысячу пробега вкладыши провернуло)
Ivan Turitsyn брак есть и у мерседес и ренд роверов и любых авто
Посмотрел 2/3 видео но уже нравится. Смотрю дальше естественно)
равон приятнее едет...........и акустический комфорт в нем лучше..
ага, и 200к разница))) Можно шумку запилить, вкорячить мультимедиа с камерой (благо 2дин). И еще бабло останется на комплект резины и талоны на бенз))) Равон (он же кобальт) адназнача топ)))
Лёхич А потом гниль через год замазывать и пол цены через 3 года при продаже потерять. Кайф в чистом виде. Чисто совковый прикол - купить ведро и потом пихать туда ништяки и при продаже петь - та ты знаешь скока я туда лавэ положил? Музыка 50 тыр, шумка 25, сигналка аллихатор 25. Мама, она же новая.
+Олег Ravon Number one Uzb
@@ОлегР-м2и в россии любая машина гниет,у вас зимой весь соленные дороги,даже танки ржавеют ,и погода не сухая!
@@xuliganboy1236 Да вот именно!
Веста седан и Равон Р4 в сравнение надо, надо обязательно. Запили обзорчик братишка.
В Алмере конечно есть косяки .но автор ни одного не назвал.а тупо придумал на ходу что бы отработать рекламу.Ну как можно было придумать мерять салон отодвигая кресло на максимум.ход кресел то у всех авто разный.все знают что салон алмеры огромный в своем классе и подвеска логан самая мягкая и надежная.Алмеры уже пятый год ездят по России и ни кто не жалуется.А Равоны делают там где делали нексии последнии и матизы.а они уже все сгнили за пару лет.так что выбирайте)
Факт
уже за шапку запорожец лайк) да и обзорчик не плохой)
Можно ещё Весту с джентрой сравнить,тоже будет интересно,,,
Да интересно было бы сравнить Равон и Весту.
Разница в 200 тысяч, о каком сравнении может идти речь.
работал в такси на кобольте и на альмере. альмера граздо мягче идет.ходовая выносливее в разы. в альмере с пробегом меньше гремит салон. по месту на заднем ряду альмера вне конкуренции вооюще в своей ценовой категории. в мороз заводится лучше. кобальт интереснее в салоне, может быть. но альмера попросту надежее поэтому и дороже. минусы тоже есть: спинки передних седений опусктся сами по себе и стекла задние опускаются сами.
Лайк! Пили обзор равон vs веста, интересно будет глянуть.
за тест драй лайк + подписка, объективно и по делу...
Ravon Gentra (AT) vs. Lada Vesta (AMT)
aser в
рейвон против весты, на мой взгляд, рейвон лучше, это 6-ти ступка автомат, которого в весте нет и в мечтах, и бодрый движок 10,5 сек до ста, в отличие от вестовских страдающих асматической отдышкой.
phoboeus jupiter не рейвон а равон дружище
Равон хороший древний авто,но с вестой не стоит сравнивать всетаки несмотря на автомат он устарел
С хуишкой а не отдышкой приора мотор нормально едет,не неси хуйню
12 сек у равона на автомате
В Альмере, если сиденье незад до упора отодвинешь, до руля не дотянешься если только спинку вертикально ставить никто так не ездит. Места на заднем сидении больше в альмере!!!
Ты просто сам "короткий".
Плюсану. У автообзорщиков адекватный параметр - сесть "за собой".
Я 1.8. На нисане не когда ногам комфортно, к рулю тянуться надо. Когда рукам комфортно, ноги упираются. В обоих случаях сзади бегать можно!
"Зачем дополнительно шумить багажник и не шумить двигатель фиг знает"- я над этой фразой полчаса ржал 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 автор ты просто красава!!! Все четко разложил, классная подача инфы, так держать, подписался на канал с удовольствием!!! Желаю здоровья и творческих успехов!!!
Да, кстати Равон Р4 (да и РЗ) лучше ниссана, тем более лучше всех тазов и весты в том числе, соотношение цена/качество и однозначно, я выбрал бы его из этих бюджетников
И не думал, не гадал, что настанет время когда конкуренты-иномарки будут сравнивать с Ладой, а в комментах люди будут говорить -да как можно сравнивать?! Лада однозначно лучше! О_о.. Тем паче по дизайну!
А автор постарался и выбрал достойных конкурентов, что у Равона, что у Альмеры прекрасные силовые агрегаты с трансмиссиями.. и все равно предпочтение Ладе..
Круто-Россия -Вперед!
Здравствуйте,с наступающим,можете сравнить весту и джентру,хотел купить,но не могу выбрать которую из них купить:)
Я выбрал Джентру.
Цезарь отписался от мужика который по салонам шароебится?)
@@Iskander_otrk я за джентра
Жентра самый лучший автомобиль,очень мягкое
у меня альмера 85000 пробежала с апреля 15 года, перегорела всего одна лампочка габарита. механика. город-трасса (зима) 7.2 расход 92-го (лето) 6.4 расход 92-го пассажиры на заднем диване реально кайфуют. сзади реально прямо диван. управление и ходовка без нареканий. единственный минус-прежде чем съехать с асфальта, надо выйти посмотреть. заедешь ли обратно и может ещё длинный свес перед переднем колесом. картер не разу землю не цеплял, а вот фартуком пару раз было.
Хороший обзор, прям продуктивный только про движок равона хотелось бы по подробнее, а так все замечательно ))
Равон нормально
👍👍👍
Матиз?
Классный обзор спасибо! Я за что бы сравнить Весту с Равон Р4
+1
хрен редьки не слаще, 200тыс не ту смысла переплачивать, и если устал от тазов, то равон норм вариант жоповозки на каждый день
У равона единственное преемущество на ТАЗами это двигатель и все!!!
@@siriusdag8537 а автомат?
Отличный и точный комент
Чой то я не пойму - причём тут таз если идёт речь об альмере?
Серега, за боковую камеру респект. Пусть в каждом обзоре будет)
А по теме, лучше конечно равон. Думаю, ниссану с его ценой и салоном от логана ничего не светит.
у нас на районе ездят на равоне.
С рыбалки, весь в тине,
Я приехал на калине!
шутники))
Нормалды пацаны покупают ниссаны.....
А всякие батоны гоняют на равонах 😂😂😂😂
Great Turan а мне пох, я на сузуке гоняю 😀😀😀
Alex Brut а хули за нисан базаришь тогда? Пустослов ты.
По поводу хрома. Это как если спросить вам ведро с хромированной окантовкой или без? Машины такого класса по моему нет смысла "наряжать" подобным образом. Они и так не радуют эстетикой интерьера.
Во втором обзоре вижу альмере без шумки в моторном отсеке. У меня в максималке куплена в 2014, шумка в моторном есть с завода....
Упразднили потом... С "рестайлом" вроде.
По-любому дтп было и просто не поставили. У меня средняя комплектация шумка есть
УРА !!! веста сравнение!!!!!!!
Альмера, минусы - нет динамики на акп, дергает коробку, учишься педалировать, салон прост до безобразия, эргономики ее нет, антифриз уходит, сиденья скрипят, педаль тормоза скрипит, зимой дует со стороны колонки дверь водительская- левая нога мерзнет, правая в тепле, ужасная пищалка повороток, на все повороты один сигнал < >, сигнал на рычаге руля-бред! Очень прожорливое авто, ест как 2-2,5 л авто, не стоит это авто 700 тр никак, Плюсы - внешность, вместительность салона, багажника, ходовка выносливая, свет фар, двигатель чугун.
Power Head Вы про конкретную машину（Алмеру） ..? У нас в своё время дохрена Кобальтов , в такси появилось...куда то они пропали...остались Алмеры, Логаны, Ларгусы...Катался на Кобальтах в качестве пассажира, пока они у нас были - подвеска жесткая, салон гремит как на девятке и это на машинах с пробегом 70- 100 тыс...короче не самое хорошее впечатление осталось..а тут ,как бы, узбекский Кобальт...
Спасибо
Как там тебя Power Head ! Ты где всего этого набрался ТЕОРЕТИК? Пятый год ттт Пиз..шь ты всё. Обосновать???
Про комплектации ничего не сказал, Серёга. Попогревы, абс, есп,?
Сделайте,пжлст,тест-драйв между RavonR4 и Веста!!!))))
Спасибо за обзор.
" Ravon " Made in Uzbekistan ☝️🇺🇿
Ниссан Япония и что?
Альмера в салонах максимальной комплектации на 100 т.р. дешевле. Внешний вид на вкус, мне нравиться. Внутри свободно,класс! Единственно ручка переключения передач автомата, но это меня удивляет,почему поменять не могут? А так машина класс,лучше весты с вмятинами на дверях и с убогим .роботом. Тут заказная тенденция мочить альмеру, очень похожая на то как в 90г мочили Москвич 214122, против лад, вот и домочились. А мой Москвичь до этого года ездил, только в марте 18 обьм енял по тред ин. т.к. выгодный обмен предложили. Веста гавно и цена ей та же ,что и лада гранты,которую мне впарить хотели.
Мне понравился равон,смотрел недавно у диллера,думаю брать именно на автомате,места сзади при моем росте в186 и регулировках сиденья под себя просто дофига,головой на диване не упираюсь в потолок, как в весте седан...так что за свои деньги авто отличное,жаль только есп нет,но это не критично,еще рекомендуют дополнительный радиатор на акпп ставить,для его долгой жизни,т.к.склонен к перегреву..да и салон аквапринтом не мешает украсить)
Лев, не бреши! Рост 190 и неупираюсь,а ты упираешься! Как так?)
Какой каеф на весте ударяться головой о потолок при каждой кочке, равон отдыхает
отличный тест-драйв, Равон и Весту теперь хотелось бы
Иду покупать R4 в optimum AT. Соотношение цена\качество\надежность - никто повторить не может пока.
что уж греха таить - сам равон этого уже повторить не сможет
Я поставил лайк и написал об этом в комментарии. Обзор Весты и Равончика!!!! Ждемс!!!!!!
Я за равон р4
А я за надёжный Ниссан
@@ЧёрныйПринц-р3ф ты думаешь что КОБАЛЬТ ненадежный? Если так ты сильно ошибаешься
@@Бека-р6я соглашусь они 200 тысяч с легкостью проходят
Отдельный лайк за рулетку)
сравни две весты на палках 1.6 и 1.8 с ПОЛНОЙ нагрузкой, или какая в гору лучше едет. Люди мучаются надо 1.8 или нет.
авторевью посмотрте обзор
в печатном издании таблица сравнения я так понял авто только с водилой
тест смотри)
и че? 1.8мт - 13 до 100, а 1.6 SW с полной нагрузкой сколько?
sper995
Не все так просто с вкорячиванием 2-дин мультимедиа. Там не просто мафон, там еще и борт комп с настройками)))
Было бы интересно сравнение с вестой и равоном!
У Равона весной рестайл... уберут эти огромные фары и Равон будет на порядок предпочтительнее!
Интересно было бы Vesta vs R4.
Не пойму а причём тут надпись убийца лады весты???
Они лучше потому что Весты
Надпись для хайпа
Avtochehol27 Вадим, эт спецом, чтоб у школоты бомбило!
Не являюсь фанатом весты,но даже по той информации,что имею-этим 2-м "ублюдкам" не дотянуть до Лады. Тупо морально и физически устарели. Единственное-это годный автомат.
Разве это должно быть написано кем-то? Своя голова для чего? Чтобы в неё есть?
Посоветуйте что купить Равно или поло?.На Ваш взгляд.Спасибо.
ототдвинул сиденья до конца, а если полозья разной длины ? вот места в равоне меньше
Звук движка у равон - просто улет! Звучит как сын Chevrolet camaro.
Интересно будет посмотреть весту седан и равон
Уже взял р4 , 6000 км пробега, все отлично
сам являюсь владельцем шевроле кобальт с 2013 года. Очень доволен своей тачкой. Также рассматривал возможность покупки Альмеры, но её унылый салон с родословной от логана и негуманный ценник оттолкнул от Альмеры.
Тоже хочу сравнения Равона R4 и Весты. Но сразу могу сказать что R 4 станет победителем в номинации "лучшая цена" и "качество сборки ". А вот по динамике разгона Веста наверное выйдет вперед.
СКТ Волга по сравнению с вестой эти ведра курят нервно в сторонке даже обзор не нужен сравнивать не с чем
двигатель и трансмиссия у равона лучше весты. это важно.
Легендарное узбекское качество, даааа. Все сразу достали кошельки.
Constantin L уж получше, чем у тазов. Ps у меня таз если че
Где же купить этот равон р 4 с автоматом,?
Важно учесть ликвидность авто на вторичке. Этим принципом руководствуются многие потенциальные покупатели бюджетников. Равон здесь, скорее всего, проиграет.
Вот и я Альмеру купил за мягкость и плавность хода, приятно ехать на ней не спеша. А так она не резвая, и кушает 10 по городу на ручке. Я на газ её перевёл расход тоже 10. Из неиспраностей, стартер, трубка от гур к рейке рулевой, на 45 шаровые, масло лью Лукойл, лампы все родные, пробег 82т
В каких же условиях ты её эксплуатируешь, что у тебя только всего успело сломаться?
В большинстве случаев это очень надежные и беспроблемные автомобили
Было бы неплохо сравнить равно р4 или Джентра с Вестой.
Джентра другой класс
да, с Вестой будет интересно, ждем
Серега, может джентра vs веста?
Там от ниссана название только,Равон рулит
Ну как бы Ниссан-Рено это один концерн с 80х годов. И чему удивляться? Логаны и альмеры катаются накручивая км, а что с равоном? Катается или только ремонтируется? И как он на гниль, долго кузовщина прослужит?
Равон говно, ведро с болтами китайскими которое вроде блестят но ржавые
@@ИльяГарбузов-ж8ы Согласен. Ниссан рулит.
Тада тазы это Рено?
Ниссан валит
Даёшь Весту против Равон Р4!
+1
Веста дерьмо, что там сравнивать.
Что Р4, что Альмера что Веста все это бюджетные авто, не забывайте как появились Солярис и Рио. Как только обрели популярность, цена взлетела. А суть остаётся одна - это доступные ведра, только у некоторых самооценка ( цена ) завышена. Каждому свое.
В равоне докатка а алмере нет, отсюда и пол в багажнике поднят. И еще вопрос как потом равон продать!?
MrBormotoon Нексии-то без проблем продаются.
MrBormotoon полноразмерная запаска купил себе равон р4 ат комплектация комфорт за 529к летом.
Вот лично мне не понятно одно. Люди покупают в регионах, для семьи или для бизнеса. Неужели седан вообще лучшая и самое главное практичная покупка? Даже в данном ценовом сегменте. Хетчбэк, универсал ну или вообще минивен или кроссовер - вот где практичность и главное разум!
давай весту с равоном))
...после рестайлинга Равона!
Матизом?
Веста дерьмо, что там сравнивать.
Автовазу ещё долго идти до Опельевским технологиям, с этим уже всё сказано. У Равона дед Опель.
А что лучше на механике равон или на автомате
Нисаааааан ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
гтр?
@@daewoo-o1t альмера🗿
Супер обзор спасибо я за Равон R4
Шапочка огонь))
У меня один вопрос
В запаске с низу есть ключы или нет
Район против Весты !!!!!Было бы не плохо конечно посмотреть на сравнение данных авто!!!!
не знаю где вы про 560 литров взяли, у равона в брошюре написано 400 литров.
565 литров не гони
Хром дороже смотрится да и равон не конкурент нисану!
Как вы не поймёте, что Almera семейный автомобиль, а Ravon авто для молодёжи. И про внешний вид Almera- в Японии является бизнес классом(точнее не Almera, а Bluebird Sylphy G10). В плане надежности Almera выиграет всех в своём классе, так как все ходовые элементы с Renault Logan 1. И доказательством является куча Логанов, а теперь и Альмер в такси.
Дэнчик Channel ravon для молодежи?? ахах , нет спасибо , она какая-то убогая
Влад Орлов честно говоря да,но Almera больше подходит мужикам за 30
сравни р4 с вестой в равной цене
Здравствуйте. Интересно ведуешь. Что лучше, веста или равон 4?
Ждем сравнение равона и весты
Как раз не могу выбрать между вестой и R4.Жду видоса!
MrSivion Весту бери
Купил равон в универ гоняю купил магнитолу и парктроники и пошил салон
Скоро рестайл у Равона!
Цезарь ага, Малибу хочется увидеть.
Ребята, класные обзоры. Все класно, и видео камера, и рассказываете отлично. Но есть "НО" - хромает монтаж. Не делайте прямую склейку. Меняйте крупность, делайте перебивки.
Я когда вижу нисан альмеру все время думаю это насколько надо было не любить свою работу чтобы нарисовать такую машину , на мой вкус уж лучше совсем пустую Рио взять
Maxim я перевел с Рио на Ниссан на обеих отездил по три года, Ниссан лучше для моего города по крайней мере , но только на ручке,!
Кузов копия Ниссан блюберд 2005 г
Выберу альмеру ,только за логанавскую надёжность.У равона главный минус - опелевский двигатель.
Да конечно Ниссан не красавец но все же он гармоничнее
Есть и та и другая, таксишки, надёжные обе, кобальт так вообще уже на родном моторе 350к пробежал. Нельзя забывать про запчасти, на кобальт с ними есть геморрой , заменителей почти нет, в то время как на альмеру можно набрать запчастей от Логана за копейки ( кто не в курсе она от Логана отличается только кузовными элементами )
Как там альмера? Стоит б/у в такси запускать? Или новую гранту взять?
ждём сравнение р 4 Акпп и веста с роботом.
потому что автомат р4 это шах и мат весте. Хотя можно и на мкп.
Какой шах и мат, автомат этот крайне не надежный. Про него говорят 100 на 100, проедешь 100к и готовь 100к на ремонт. Этот автомат джиэм на все бюджетники ставили, пробег 45к и тупит с 4 на 5 ремонт вышел 30к.
У ниссан автомат дп тоже не очень, но в ремонте дешевле. Хотя если сравнивать разность в расход топлива между 4х и 6ти ступни, то с учетом ремонта всё равно выгоднее 6ти ступка. Бу за 100к пробега стоит брать только после диагностике в СТО по ремонтам АКПП джиэм.
Меня Равон больше прикалывает и внешне и по характеристикам