Ржавеют арки SKODA OCTAVIA, ВАГ уже не тот?
HTML-код
- Опубликовано: 14 фев 2022
- Всем привет, друзья! Вы на канале Skoda club Piter. Это история о том, как я дважды попал в просак, первый раз пару лет назад, когда не стал красить крыло по КАСКО, а второй раз в начале зимы, когда ободрал арку своей SKODA OCTAVIA A7FL о заборчик во дворе. Также мы постараемся разобраться почему появляются жучки и ржавеют арки у современных SKODA, а также что делать для того чтобы защитить свой автомобиль от возможной коррозии сколов лакокрасочного покрытия.
Страховой агент Константин Коробов:
e-mail: info@keepinsure.ru
тел.: +7 (812) 426-36-66 (добавочный 1)
Особые условия автострахования при ссылке на Шкода клуб Питер!
Интернет-магазин Yulsun: yulsun.ru
Франшиза Yulsun: partner.yulsun.ru
RUclips-канал Yulsun франшиза: / karantine13
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. 
Авто/Мото
Много вопросов про Костю и Фархада. Оставляю информацию по ним:
Страховой агент Константин Коробов:
e-mail: info@keepinsure.ru
тел.: +7 (812) 426-36-66 (добавочный 1)
Особые условия автострахования при ссылке на Шкода клуб Питер!
Фархад: www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,34205.0.html
У самого эта зима нанесла урон машине и все в одном дворе. 30 декабря решил пропустить полика, и заехать в карман, но немного не вписавшись наехал на ледяной сугроб порогом, замял прилично, но без повреждения ЛКП. Поехал к ребята, специализирующихся выправкой вмятин без покраски. Сделали неплохо, но не идеально, т к тянули за антигравий, который можно сорвать при определенном усилии. Но результат вроде ничего - с 2 метров не видно ничего, главное , что красить ничего не пришлось.
Ну и второй случай- сход снега с крыши дома с ветками и элементами самой крыши. Только по счастливой случайности тяжелые ветки и глыбы льда попали между моей и соседской машиной, немного царапнув до грунта левую дверь.
А так да, на ваге качество ЛКП хуже чем на Тазах. У самого ржавели стыки задних крыльев и бампера-перекрашивали. Октавия 2017 г. в. Пробег 115000км
2 жука на левом заднем крыле тоже имеются, один там де где у Вас, второй ближе к багажнику. Думаю это заводские косяки. Машина август 2017г. Арки я думаю отбивает из-за уширенной задней колеи на FL.
У меня тоже в месте соприкосновения бампера и крыла сзади появились жуки. Красил как ты показал по изгиб.
Фаркат конечно прав и лкп может пострадать при игре металла, но не в вашем случае. За жуков на ровном месте "благодарите" экологов, благодаря которым автопроизводители перешли на менее стойкие лкп на водной основе, а также экономистов-маркетологов, которые оптимизируют (упрощают, удешевляют) производственные затраты одновременно стимулируя к покупке новой машины. Ваг не исключение, разве что Порше получше.
Эти пи»»» не хорошие люди везде лезут, в куртках вон вместо нормальных язычков на замках делать стали тряпочки, в тех что подороже - кожаные язычки 😡
Вообще-то общепризнано, что ВАГ имеет слабую стойкость к ржавлению. Но надо признать, тут речь о 7-10 годах эксплуатации в основном. Мне многие сервисники, включая официалов, говорили, что перекрашивать через 5 лет надо. Но я так скажу, у меня за полгода кореец Д класса имел не меньше сколов, и сколы эти были крупнее, чем у Октавии за 1.5 года. Так что мнение в народе это конечно хорошо, но реальность несколько особняком. И вот даже ФАКТ того, что новые Оптимы (к5) и Сонаты уже в салоне стояли с ржавыми багажниками, тоже про то, что всё очень и очень относительно. Практически с новья у меня в двери ямка от удара острым предметом, если правильно понимаю, до металла. Ничего не делал, ржавчины нет до сих пор, а прошло 1.5 года с момента её появления. Так вот моё мнение, что этот жук не от удара, не от аварии, он просто появился, как начинают появляться у всех спустя 5-7 лет. Тупо огрехи производства, может цинк ложится не так ровно как хочется, может грунт, но даже без аварий всё это будет, особенно в Питере.
Все зависит от платформы на , которой было выпущено авто. Также pq25 (фабии , рапиды) очень хорошо устойчивы к коррозии. А те же a5fl на pq35 очень хорошо ржавеет на арках.
Перекрашивать через 5 лет - всмысле всю машину?
@@rumedved ну это конечно больше шутка, но есть люди, которые вот так ради одной царапины перекрашивают весь элемент, так в чём разница, если на почти каждом элементе повздувались рыжики, значит надо красить. Но вот вам реальная машина в Питере, вроде как раз пять лет прошло, и пока только один волдырь найден. Домыслы всегда имеют место. ДСГ и её хейтеры не дадут соврать.
Не знаю, кто ВАМ собирает Шкоды. Свою Октавию Тур купил в 2008м, Еврокар, Закарпатье. 240тыс.км пробега. Продал в феврале 2021го (13 лет). Сколы на капоте. И лишь начала вспухать ЛКП в районе за передними брызговиками (т.к. их не было отродясь!) Все остальное, включая днище - норм, без очагов коррозии
Евгений привет из Сибири. Климат Питера жесток! У меня а5 12 года сколы есть, соприкосновения бампер+ крылья краска откололась. Самое главное жуков нет вообще!!! Климат другой, мороз и сухой воздух. Если машина со сквозной корозией она либо приехала откуда то или начало девяностых год выпуска. Алексей Братск.
Увы, да. Как бывший обладатель Skoda Octavia A7 1.6АТ Style 2017 г.в. могу подтвердить, что имел аналогичные проблемы с ЛКП. Сколов по кузову было не счесть, при том, что пробег к моменту продажи (лето 2021) составлял всего-то 70 тыс.км., и по городу из них было 99%. Сначала я их запоминал, потом уже забил, просто купил оригинальную подкраску и малевал по мере обнаружения. Сколы были везде, кроме крыши и хлопушки.
Особенно неприятным был скол, который я словил прямо на кромку арки заднего левого крыла - он был большой (с ноготь мизинца) и местами до металла. Красить у дилера крыло "в ребро" мне очень не хотелось по тем же самым причинам - при продаже лишние вопросы. Поэтому какое-то время я обходился подкраской, которая при хорошей мойке имела крайне неприятное свойство облетать - скол, повторюсь, был прямо на кромке. После трех лет такого нездорового занятия арка не зацвела, нет. На ней просто начала облупляться краска вокруг этого скола, грозя превратиться в пятно размером с пятирублевую монету. Кроме того, рядом, в трех сантиметрах, появился еще один скол. Тут уж деваться стало некуда, авто было отдано в дилерский кузовной ремонт, откуда вышло через неделю с идеально покрашенным крылом (с цветом и шагренью попали просто изумительно, по крайней мере на мой дилетантский взгляд). Так что с серьезными проблемами ЛКП на ВАГе этих годов лучше не тянуть.
Справедливости ради, при продаже крашенное крало никого не смутило, машина ушла за пару недель крайне неспешной продажи (заказал себе Карок, но срок поставки был на конец года), и по моей цене. Главное, как оказалось, честно указать в объявлении крашенные элементы, и иметь фото (а лучше видео) состояния до покраски.
А для себя я сделал однозначный вывод - новое авто должно соответствовать минимум трем обязательным условиям при покупке: 1. Автомат. 2. Обогрев лобового стекла. 3. Заводские пластиковые накладки на арки и двери, во избежание таких вот проблем со сколами. Так я стал обладателем нового VW Taos 1.4AT Joy, причем, благодаря блогу Павла Карина, я взял его по прайсу в августе 2021 года :) Естественно, это была покупка онлайн.
Кстати, при заказе Карока в дилерском центре Нижнего Новгорода в августе 2021г мне было сказано, что мое обязательное условие о наличии пластиковых накладок на арки прибавит месяц к сроку поставки. Узнать, правда это или нет, мне не довелось, от заказа я отказался.
Спасибо!
Многие говорят что под этим пластиком авто начинает гнить.
@@llb3690 может быть. Но тут есть несколько моментов - на кузове любого современного авто масса таких сопряжений пластика с металлом. Если будет гнить, то везде. Второе - на то и нужны заводские накладки, чтобы в случае чего предъявить проблему производителю, который на кузов обычно даёт длинную гарантию. Ну и третье - я не планирую передавать это авто по наследству правнукам, и рассчитываю пользоваться им не больше пяти лет.
@@llb3690 Гниёт, если пластик закреплен через дырки в кузове. У карока и таоса арки просто приклеены на скотч, гнить там нечему. А от сколов защищают
@@SkodaclubPiter @Skoda club Piter доброй ночи)
Не подскажите у меня перегорела лампочка ближнего света,которая стояла с завода (галоген),как узнать какой именно фирмы?,хочу такую же,потому что устраивала во всём.Спасибо.год авто 2016
Не вижу смысла оклеивать пленкой капот и кромку крыши. При нынешних ценах хорошей пленки проще перекрасить. В свое время клеил на джетте морду в пленку у Ильи в Питере. За ней тоже нужен уход, да, от сколов защищала, но нужно было полировать пленку, чтобы не мутнела. Жалко не сохранил фото во что превратилась пленка за 6 лет и 260 тыщ пробега без должного ухода. В данном случае мне проще по весне подкрашивать найденные сколы (коих кстати не так и много) оригинальным набором для подкрашивания.
Вздутия, это мелкие сколы до металла размеров с иголку, на рапиде после второй зимы несколько штук обнаружил, просто покрываю точечно раз в год лаком
Евгений, добрый день. А подскажите пожалуйста контакт в Питере кто вам красил все. Так уж получилось что у меня было точно такое же дтп, да и арки задние тоже цвести начали (ну и ещё пара мест). Весной-летом хочу все это поправить. Заранее спасибо)
www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,34205.0.html
@@SkodaclubPiter большое спасибо)
Женя не расстраивайся! Все херня что можно решить за бабки) у меня один в один такая же октавия, притёрли бампер, виновных не нашёл, хотя в каско мог бы и покрасить. Нервничал жутко, а потом забил. Со всеми бывает🤷🏻♂️
Это точно, спасибо)
У меня через месяц после покупки авто порш каен притер бампер, незначительно. Есть каско, но не стал ничего делать, т.к. пластиковый элемент и не заметно. Первое время нервничал, потом забил. Если бы все оформлял это потеря времени, запись в истории авто и т.д.
@@QuickCube вот и я о том же. За несколько дней потерянного времени, можно на 5 таких бамперов заработать, а не время тратить. Хотя есть выход с бронепленкой, но это не панацея🤷🏻♂️
Евгений, а с проблемой ржавения дверных петлей спереди не сталкивался? У меня А7 14го года, передние петли в ржавчине. Сзади все ок.
Неа, на дилере обслуживаюсь, петли все в смазке пожизни
Краска как и металл тоже имеет некую эластичность. Методом PDR исправляют достаточно сложные вмятины без повреждения ЛКП. Жуки это скорее всего результат удешевления или нарушения при производстве. Либо механическое повреждение от камня.
Про жуки жизненно , на выходных помыл машину начал всматриваться в заднее крыло ближе к арке , жук зараза , не билась тачка , на красилась , вообще афигел так же как на 4х летней машине уже жук лезет ппц
Здравствуйте у меня точно такойже жук на заднем крыле в том же самом месте изначально на новой машине Заметил я его только поздно после года эксплуатации
Да скорее всего не перекрасили бы по гарантии, не огорчайтесь.
Жень, привет. Почему коди и кароки такой болезнью на стыках заднего бампера и арок не страдают?
У Кодиака там пластик, у Карова не помню. Видимо инженеры подумали.
Женя, проверь пороги, снизу в них по несколько дренажных отверстий, заткнутых резиновыми заглушками. Проверено, если их не вскрывать с последующей чисткой и обработкой, уже после трёх лет эксплуатации, особенно в Питере, вокруг них всё начинает цвести и к 5-6и годам заводской антигравий начинает полностью капитулировать,отваливаясь кусками. Не знаю как на а7, но на а5-ой из-за мокрой грязи скапливающейся за передними брызговиками зачастую отгнивали нижние крепления крыльев, причём внешне, если туда не лезть, до последнего ничего заметно не будет. Ну а задние арки на VAGах вообще надо с новья полностью в броню закатывать, проклеить обязательно место контакта с бампером, который всё натерает.
Спасибо, в следующий раз поеду в RWD - попрошу посмотреть.
У меня на рапиде на 7 год капот изнутри начал гнить в месте герметика, на лицевой стороне пока норм, залил внутрь балон мовиля с ингибиторами в несколько слоёв, должно помочь. Места контактов задних крыльев с бампером, передние брызговики с передними крыльями, ручки дверей это всё проблемные места вага за которыми нужно следить, переднее левое крыло в месте контакта уже подкрашивал, благо ещё поверхностно, ну и антикор всё же нужен т.к. внутри капота голый шов лазерной сварки металла 😳
Кодиак 19г - на двери вздулся пузырь, 4-5мм в диаметре. Решил не запускать - расковырял иголкой, там чёрный грунт с белым порошком окислов. Мне кажется, появилось после мойки новым шампунем для бесконтактной мойки. Похоже, там слишком много щёлочи. В итоге рану закрасил подкраской, мою водичкой с Fairy. Фотки есть, если интересно.
Интересно)
Файри это просто гениально, конец придет еще быстрей.
VAG даёт гарантию от сквозной коррозии максимум 12 лет - это здорово!
Но и без происшествий за это время детали автомобиля могут постепенно прийти в некондицию 🤷♂️
А у тебя есть положительное - опыт, эксперимент и контент для блога 👍
Это точно, спасибо🤗
Покупал в декабре 2004 года Фабию Комби чешской сборки , через 3 года продал , в городе вижу её постоянно общаюсь иногда с нынешним владельцем , сколы конечно есть , под ними серый грунт или оцинковка , но не одного рыжика нет машине 18 лет пробег дплеко за 200 ,скорее под 300 , в 2011 покупал Фольксваген Каравеллу , на всех сколах рано или поздо были рыжики , только на удивление капот был без рыжиков , хотя сколов было очень много , обе машины поквпались новыми в автосалонах
Судя по всему тут как повезёт.
Это не из-за аварии и не из-за сколов, это скорее всего технологический просчет лкп. У меня на а7fl такие же жуки даже за задним номерным знаком где сколов быть вообще не может, они скорее всего лезут со временем даже на неповрежденных участках лкп, мне кажется из-за окисления цинка под лкп.
Имеется А7 13 года таких проблем нет.
Да, да, абсолютно согласен, у меня Октавиан А7 FL 17-того года, никаких аварий и сколов в этих местах не было (заднее правое крыло) Парочка таких же жуков) Что ни говори, а русские собирают через ж*
У меня машина октябрь 18-го, даже страшно представить что с ней будет через несколько лет. Производство Калуга. До этого была Лачетти 12 лет отъездил ниодного жука нигде не было.
Это чистой воды брак!
У меня 2018года тоже самое,жук.предлогаю автору канала официально спросить за жуки ,у шкоды. 4 года машине,это просто ужас!
Оклейка пленкой не панацея, от острых камней не спасает. Бывает, что под ней наоборот быстрее и незаметнее очаг развивается. Плохое качество лкп объясняют переходом на экологические краски. На Йети 2012 года выпуска за первые три. Года были перекрашены все двери(эпидемия прыщей так называемая) , благо дилер красил по гарантии . На шестой год зацвели кромки дверей внутри.....
А автору Фурхад знатно прочесал про влияние дтп на появление прыщей.
какой пленкой клеили?
Внутрь через отверстия в подкрылках антикор.Сверху скотч по периметру арки и всю кромку покрыть антигравием безцветным.Снять скотч,четыре года,все ок
Доброго дня!
Евгений, по поводу задних арок. Можно и нужно бронировать с загибом! Правда, для этого необходимо снять задний бампер для полного удобства. Зато защита от «жуков» и пескорструя гарантирована.
Насчёт ЛКП Вагов. К сожалению, каким бы оцинкованным оно ни было, защиты мощной не стоит ожидать. Исключением является отсутствие воздействия (ДТП, попадающих камней и т.п.), и то, к сожалению, не факт. Тьфу-тьфу, у меня А7 дорест 2016 г.в., купил я её в 2021 году, спустя полгода +- забронировал все зоны риска (в т.ч. пороги, арки) - благо, всё хорошо. Несколько раз прилетали камушки от встречных авто и попадали по капоту и по фарам - плёнка уберегла на данный момент) Но есть, как оказалось, недочёт у Октавий (А7, по крайней мере) на торцевых уплотнителях задних дверей (на стыке с передними): со времени они забиваются грязью и начинают натирать двери с торца! Ржа аж до дыры на одной из дверей, на второй успел предотвратить, обойдясь торцевой окраской. При необходимости могу отправить фото)
На Ауди и некоторых А7, а также Пассатах, краска отваливается от арок и порогов, и это шокирует, учитывая, какого класса автомобили и как они едут… Очень странно и даже жаль, что ВАГ-инженеры, как оказалось, не уделяют должного внимания оцинковке кузова, либо же из-за оцинковки и происходит такое со временем (но тогда смысл в ней?). Такие дела)
В одном из последующих видео я как раз в планку и закатаю эти места. Спасибо!
Приветствую, такие рыжики или даже прыщи выскакивали уже на второй год эксплуатации на моей машине. Но их по началу было всего несколько и тогда не придал особого значения. Но позже их стало появляться все больше и в таких местах, что точно камни не попадали (внутри). После ДТП попал к мастеру и он говорит, что это стреляет цинк из-за нарушения гальваники. Машине 14 лет, за последние 3-4 года больше такой беды не было. Где то так :-)
Ого! И сколько такого накопилось за 14 лет?)
@@SkodaclubPiter Самое интересное, что не на всех элементах они появлялись, на капоте вообще было чисто. Спасло то что при заказе машины попросил нанести двойной слой лака, т.к. считаю что это тоже очень помогает защите кузова. И потом есть большой запас по полировке. Когда появился первый, ковырнул его, но ржавчины не было. И решил что больше трогать их не буду, если не начнет увеличиваться. В результате на машине то что смог увидеть это где-то до 15 штук. Половину из них пришлось вскрыть и кисточкой позамазывать. Работы проводил сам, старался придерживаться технологи, в общем переделывать еще не приходилось :-) А в целом машина супер - 2 литра FSI, 240т пробега.
Вот моему поло 6 лет, начали появляться сколы, на крашен багажника ржа, в итоге перекрашивал тачку в круг.
Евгений, дайте пожалуйста контакт Кости страховщика. У меня на 5 гольфе пороги по гарантии перекрашивали из-за жуков.
В описании к ролику оставил его контакты
У меня белая Октавия 16 года, на стойках сколы все в желтых "ореолах". На капоте такого нет. Потом приходит весна, ржа оттирается и проблема снимается. Меня вообще эта тема с ЛКП особо не беспокоит, подкрашиваю сколы по возможности летом... А так до Шкоды были Киа 2009, 2011, 2017 года, Ниссан 2007 и 2012 года, у всех примерно на 3-4 год лезли жучки.. Я как человек закаленный своим первым Жигулем, у которого были дыры сквозные в порогах и на полу повторюсь вообще не вижу трагедии в каких то там жучках.
А сколько обычно на машине ездите?
@@SkodaclubPiter 3-5 лет. В списке машин учел еще машины жены, все равно их обслуживание на меня падает.
Что за страховка супер? Очень интересно, кто страховщик? Хотелось бы ролик на эту тему.
Контакты в описании к ролику. А про что рассказывать то в таком видео? Я бы давно снял.
@@SkodaclubPiter на тему того, как сэкономить на страховке или какие - то фишки может быть. Сравнение разных организаций и что предлагают. Мне кажется актуальная тема, многие ведь даже не знают что можно делать по каско например и что допустим раз в год что-то можно мелкое починить бесплатно. Многие берут каско в салоне и там специалисты абсолютно не чего не рассказывают, просто пехнут документы и все)
Так это будет 1 минута, на которой я скажу - вам нужен такой волшебник как Костя, который возьмет у вас данные конкретных документов и под документы страховые ему предложат принципиально другие условия. Он выберет лучшие и вам предложит. Вот и весь рассказ.
Евгений, жуки появляются на месте микросколов когда пробивается слой цинка (например при встрече с дорожной техникой, что соль с песком раскидывает... Они хорошо лупят по бортам) и скол не ремонтируется. Влага с солью начнёт растить жука. Если нарвешься на горе маляра, как я на новой Октавии и шлифмашиной снимут с арки цинк - каждые полгода будет вылезать ржавчина прямо вспучивая краску, потому, что покрасят видимую часть, а изнутри (где подкрылок) нет! Многие пишут про жуков под задним номером, что мол не может там быть скол - может. Под рамку номера попадает камешек и протирает ЛКП... Далее растёт жук. Часто под своей при мойке их там нахожу. Маленькие сколы надо устранять по примеру "Антон маляр" канал на ю-тубе. Главное - запечатать повреждение от доступа влаги и воздуха. А вообще, это вечная тема. И на стоимость авто косметическая покраска не влияет. Продавал 2 машины с пробегом за 200 тыс. км. Оценщики смотрели на предмет кузовного ремонта (шпатлевка, сварка и т. д.), но про косметическую покраску сразу говорили - "понятное дело, машине 6 лет и 200 тыс. км. Она находится в эксплуатации". Всегда получал искомую сумму.
Спасибо!
Похожая ситуация, с предыдущим хозяином октавии А7. Столбик не заметила. После покраски заднего крыла начинают вылазить жучки, на арке. Остальные три, в норме. Пробег 140 000( если не скручен, но есть подозрение , что подкрутили). Год выпуска 2014.
Фигово покрасили значит, либо не столбик🤷♂️
@@SkodaclubPiter ага плохо покрасили. У другого мастера консультировался, он говорит сделаю. Но года через два, опять полезут. Металл нарушен.
На правом заднем крыле при мойке увидел ржавый скол, был в шоке. Зачистил и подкрасил. Думаю ВАГ уже не тот. Был Поло на месте сколов до металла не ржавел, специально один без подкраски оставлял.
Местами. Капот например не цветет у меня вообще. А вот на кромке крыши коричневые сколы
У меня на октавии годовалой вылезли жуки. Был даже под пленкой на задней арке. Предложили покрасить 5 элементов. По машине были ещё другие косяки. Написал претензию на расторжение договора. Пободавшись, досудебно вернул авто дилеру. Что это было- непонятно, возможно брак производственный.
Привет Жень! В августе взял А8, сразу поехал в гараж, снял локеры, бампера, и промазал арки, у меня там только грунт был и всех думаю также.
А там любит откладываться грязь, соль(особенно на кромках арок ) и все это всегда мокрое, проедает рано или поздно.
Жуки-это когда изнутри начинает гнить, обычно( если не было других повреждений)- краска вспучивается.
Фары нужно сразу бронировать 4500р, полосу на стык крыши и лобовухи 3500р, капот только целиком, иначе фигня полная 15000р и.т.д. и.т.п. - если хочешь лет 20 на ней ездить, а если года три, то можно ничего не делать.
Криминала никакого в л.к. покрытии не вижу, сейчас все тачки такие(раньше-да ,другое дело было). Обрабатывать надо хорошо, ну и самому не косячить)), по грунтовкам меньше гонять и за песковозами.
По идее там заводской антикор
@@SkodaclubPiter Жень, сними локер и посмотри на крыло изнутри,тогда станет понятно🙂
Полиуретан suntek и все минимум 3 года ходит😀😎👍плёнка. За 3 года окупится если бронировать зоны риска, чем постоянно перекрашивать. Ещё поверх этой плёнки керамику можно или воск. Огонь просто будет👍
На арки пленку? Ну может быть., там снизу герметик, боюсь что пленка не поможет.
@@SkodaclubPiter на антигравий изнутри арки точно не ляжет
На машине всегда будут сколы.. это вещь которая портится . В России конечно очень интересное отношение к автомобилям.. каско в Петербурге за 17 тысяч очень неплохо. У меня 50 с чем то на новой 2х литровой. Думаю переместиться на суперб на след год
Удачи в перемещении!))
Болезнь ещё, заднее крыло, в углу , бампер натирает кузов и жуки тоже там появляются. Снимали бампер красили и стык проклеивали плёнкой дополнительно.
Да, такое было у моей А5
Добрый день дайте пожалуйста ссылку на Ваши литые диски
Ceptus 17" от А5 L&K
@@SkodaclubPiter спасибо
8 лет - вроде всё ок. Хотя сколов достаточно - но я сразу ставлю "плябу" ремонтной краски. Кстати я, на твоём месте, сам бы вскрыл этого жука, зачистил до металла, обработал средством от ржавчины и покрыл бы краской из ремонтного набора. Просто наблюдай за этим местом потом и всё. Покрасить всегда успеешь - это не тот уровень проблемы.
Спасибо, я подумаю)
У меня крылья начали ржаветь где соприкосается с бампером
У меня на 2-м Фокусе уже на двухлетнем жуки полезли.
Евгений здравствуйте.
Судя по комментариям жуки на лкп появляются и на неврежденных участках внезапно, что это брак!?
У вас есть возможность, может спросите в представительстве шкоды почему это происходит.
Да они нормально не ответят. Почитайте комментарии, очень много интересных мнений в них.
Да вообще пыль, у меня весь кузов так притирался то к бардюрам, то к столбикам и т. д. Весной буду делать. Она оцинкованная рыжики идут но не гниёт, можно каждый раз просто протирать до металла и сойдёт 🙂
😂
У меня вообще 2 пузыря на багажнике пошли, а прошло менее года. Рапид 2020г.
Это по гарантии исправят.
Здравствуйте, Евгений. Локеры спереди пластиковые, а сзади нет, сохнут долго, поэтому сколы постоянно сырые и начинают ржаветь((( В пленку всю машину нужно затягивать и сверху керамику 2-3 слоя, конечно, удовольствие не из дешёвых
А зачем керамику поверх пленки?🤔
@@SkodaclubPiter чтобы замедлить старение плёнки
@@mitya_ozerov я впервые о таком услышал. Спасибо.
Женя дай плиз координаты Человека, кто занимается КАСКО
В описании к ролику
Всю жизнь на октавиях эта проблема, у самого а5 , 11 года живу в глубинке езжу относительно мало за 10лет 200накатал,никаких проблем с арками, друзья, знакомые несколько человек пригоняли себе бу а5тые с мск машины, у все такая проблема вылезла, либо уже была при покупке, а так же задние крылья вспучиваются в местах присоединения к бамперу,но это скорее просчет, после мойки зимой вода в стыке остается и не сливается,чуть замерзла,расширилась, краска лопнула,на а7 крыло наклоном сделали, там такое встречается намного реже, старше 7лет а5тые не пригонялись, возможно влияет локация, в москве реагентов не жалеют, я сам живу в провинции у нас что такое солью и прочим дороги посыпать не знают😁, за 200к только что краска стерлась на передних дверях в местах где молдинги стоят, потому что там изгиб во внутрь двери, а резинка такая же толстая как по всей двери, конструкторский просчет😁
Моя А5 так и бегает с двумя подкрашенными пятнами, где краска отвалилась. В остальном все ок и
Октавия 19 год пробег 50 тыс аналогичные жуки по низу правой передней двери. Перекрасили по гарантии. Вот такие дела!!!
По гарантии это хорошо, у меня закончилась🤷♂️
Это вздутие точно не от ДТП, у меня на годовалом половике были 2 таких вздутия, я одно расковырял, но ржи там небыло, просто был белёсый налёт под краской на самом металле. Воск хорошо запечатывает такие косяки, после трёх лет эксплуатации прогрессии не заметил, так и продал.
Спасибо)
Евгений не трать впустую деньги на эту покраску. Кто там заметит этого микроскопического "жука" , и вообще, ты же собрался Карок покупать ;)). Нам моей Октавии,когда она была пару дней из салона, какой-то "добрый человек" гвоздём поцарапал заднее крыло до грунта. Не крашу,езжу так, в глаза не бросается, не ржавеет. На стоянке кто-то притёр угол заднего бампера, слегка, и смылся. Не крашу, не сильно заметно. Официалы при осмотре на сервисе несколько раз даже не заметили, пока сам не показал.)) Да товарный вид немного теряется,но это не критично. ЛКП у вагов в целом нормальное в сравнении с 07-12 годами. Лопухами краска не отваливается, как было раньше.
Царапина - фигня, а вот жук - это все таки коррозия
Капец у меня тоже в местах сколов пошли рыжики на капоте и на заднем крыле в месте стыка бампера, машина 18 года пробег 38 тысяч...
К тати недавно антикорил не, в целом кузов норм.
@@SkodaclubPiter почитал на форумах, вот где стык бампера и крыла там ремонта на год 1,5 хватает и опять начинается, а у вас как там с этими местами?
А я сейчас крашу, через год расскажу😉
Ваг ржавеет примерно с 2010 года! Была Джетта 6, купил в 2012, арки в 2018 задние стали сдуваться, прям пятаки. Потом начал обращать на другие ваги, Ауди и шкоды, у всех такая проблема
Не у всех. Моя предыдущая до сих пор держится. Но отваливался кусок краски размером с 5 рублей, его закрашивал
Ваг ржавеет с 2005 года. Пассат б6, Джетта, Т5 - это бвли ужасные модели по данному показателю.
У меня Октавия 2008 года и ржавеют только те места,где ремонтировался кузов. Странно.
Качество ЛКП менялось со временем
На своём опыте и просмотренных обзорах в интернете убедился. У Шкоды отличное железо. А вот краска гаааамно! Я ободрпл переднее крыло до металла и ездил так 3-4 года. Даже не заржавело. А на восьмой год эксплуатации а/м на задних арках появились жуки. И эти места я нигде не притирал. От других шкодоводов и работников дилера слышал, что у А5 облезают пороги, в обзорах видел, что у а7 облезают задние арки. В общем печаль с покраской у Шкоды. А метал очень стойкий
Вот мне тут товарищ написал, у него Йети 2012 года. Если снимем в итоге выпуск, то офигеете.
свой карок намерен катать в пленку полностью. недешево! делал этапами. осталась крыша. американская антигравийная пленка. уже около 1,500 уе потратил. конечно же с расчетом на длительный термин использования! для себя! не на 2-3года, а на 10 лет точно!
Защита арок от carlokk набери в поиске. Я ставил себе.
Интересно, а под ним то гнить не начнёт?
@@SkodaclubPiter Теоретически нет. С внутренней стороны на клее герметике держится, а под арками имеется небольшая щель которая легко моется. Вода там долго не задерживается.
Я ставил сам, со второго раза получилось, первый раз переборщил с герметиком)
Не жуки, а прыщи. На шкодах вылезают уже через 2-3 года, дтп тут совсем не при чём.
Лезут они сами из-под краски, возможно, появляются из-за микросколов от камней, возможно из-за плохой покраски. Так что, поможет ли от них плёнка, неизвестно
И чем прыщ отличается от жука?
@@SkodaclubPiter жук с лапками, а прыщ круглый.
Можно не красить за свой счёт, а подождать и потом взять оригинальный набор для подкраски , сковырнуть жука щёткой из набора и помалевать краской и лаком.
Так чем дольше ждать, тем более глубокая коррозия будет.
А в чем проблема? Ну есть мелкие сколы, да и фиг бы с ними. Или речь только о том чтобы потом проще было продать?
Речь не про сколы, а про жучки.
Продавай уже, да бери а8 2.0 тси ТОП, каналу уже нужен новый контент!
Так я же снимал про нее уже 2 выпуска) Не хочу снова машину с передним приводом, устал
@@SkodaclubPiter я это понял после серии с Кароком.
Я к тому, что нужен новый контент, новый вдох в канал!
У меня а7 с 13 года. Жуков нет нигде. Живу в регионе. Может у нас просто реагентов поменьше...
И это тоже)
С низу,стекольным клеем надо обробатывать все арки
Снизу это снаружи или внутри?
@@SkodaclubPiter кромку арки,где самая уязвимая часть пескоструя
В курсе,что по идее тебя можно привлечь за покинутое место ДТП. Это так ,на будущее, будь аккуратнее,тем более выкладывая это в сеть. Так как заборчик покарябал,а он собственность города,по идее должен заплатить,как и например за какое нибудь авто,разницы в данном случае нет.
Да куда он уехал, если всё рядом с домом? И забору-то от этого ни жарко, ни холодно
@@user-hd5bz5jj3v забору то может и все равно,не спорю,смысл в том что если захотеть, можно и привлечь,закон по факту он нарушил. В наше время и за меньшее попасть можно,поэтому поаккуратнее надо быть с выкладкой видео.
Нельзя. В неустановленном месте, в неустановленное время, на неустановленном ТС. Кто этим будет заниматься?
@@SkodaclubPiter заниматься может никто и не будет. Хотя и устанавливать место не нужно,в видео ты сам все сказал как было,этого достаточно. А вообще Евгений,я по доброму написал ,чтобы в следующий раз аккуратнее был,лишний гемор никому не нужен,чтоб на глупости не попасться,сейчас если захотят, из мухи слона раздуют🤝
Никто не будет этим заниматься. Если бы Женя снес этот забор или мачту освещения - возможно бы и прилетело. Про неустановленное авто - при наличии камер находится виновник очень быстро)
А скол на кузове по каско нельзя разве покрасить ???
Нет, нельзя. Либо нужно оформлять ДТП с камнем.
@@SkodaclubPiter лобовое стекло же можно поменять без оформления дтп , а кузов нельзя да
Для лобового обычно отдельный пункт в договоре
Мелкие царапины до грунта,которые во время пользования машины появились я не крашу. Ржавчины нет.
С каждым бывает не переживай
Благодарю🤗
Это не жук а просто вспучивание краски.в этом проблемы для металла нет.Я на фольце просто эти вздутия аккуратно откавыриваю и подкрашиваю и езжу без проблем.Машины оцинкованны и это их проблема исклюсительно в плане эстетики.я так не парюсь как автор поэтому делаю как выше описал.Машина должна ездить и не приносить больших денежных затрат.Так замарачиваться с дитейленгом я для себя считаю это перебор и перевод денежных средств.Всем удачи и здоровья!!!
Спасибо за мнение. Возможно и попробую аккуратно вскрыть. Посмотрим.
@@SkodaclubPiter пробуйте.вариант рабочий хотя бы до весны.зимой не стоит маляркой заниматься.отлетит .нужно тепло круглосуточное.для кристализации лкп.
@@user-wl1it4co7m да я уже позанимался с другой стороны. Посмотрим что и как там.
@@SkodaclubPiter я из жизненного опыта рассказываю.у соседа octavia a4 .всю уже перекрасил
Жуки через 4-5 лет на вагах, на задних арках - это норма сегодняшнего дня. Увы. У меня было три вага не битых, и все имели тоже самое на задних крыльях. Версия про камень изнутри полный бред, потому что крыло изнутри закрыто ЖЕЛЕЗОМ арки. Чтобы такое повреждение гипотетитечски получить камень должен арку колеса сначала продырявить.
Почему некоторые сколы ржавеют? - 1) потому что не вся машина сделана из одной и той же марки стали. На крышу оцинковку никто не ставит. 2) Если скол до грунта, ржаветь не будет, если грунт тоже отскочил будет ржаветь.
Спасибо.
На арки поставил расширители
Вопрос что под ними будет происходить?
@@SkodaclubPiter жизнь покажет, но глина на даче меньше пачкает кузов и от камней и пескоструя крыло лучше защищено
ну из за милимитрового жучка перекрашиватить?) блин он может ещё лет 10 расти будет))
Ну все таки это коррозия скорее всего.
Соль на дорогах зимой делает своё дело.
И соль, и реагенты.
Добрый вечер! Вы просто «недавно ездите на ваге», данная проблема всех немецких, а теперь и чешкой-русских машин)))» ! Это было впервые обнаружено в начале 90 практически на всех пригнанных машинах из Германии!!!! Научно: отскок от цинка, в простонародье)))) партизаны! Так же потом будет под ручками дверей((( поэтому немцы перед продажей, обливали машины повторно т е красили полностью(((( Сожалею но это пока не лечится, может поэтому их продают через 2-3 года!!!!
В 90 их все от туда гоняли битые, поляки и прибалты там трудились поэтому они ржавели и гнили. У нас как дешевле взял, больше заработал ,
Всего 15 лет езжу.
Ещё говорят,то что ваг не гниёт 😂.разве сейчас дилеры не дают 12 лет гарантии на коррозию?
Ваг даёт 12 лет на сквозную коррозию, тем более Питер славится своей погодой и реагентами на дороге.
Вот мне тут товарищ написал, у него Йети 2012 года. Если снимем в итоге выпуск, то офигеете.
@@SkodaclubPiter в тяжелейшем состояние?
@@SkodaclubPiter Приветствую Вас.Прошлая машина, Ети 2010 года была куплена в салоне.,перекрашены по гарантии все двери в первые 1,5 года,а также волдырями пошла задня дверь(хлопушка) под номерным знаком. Тоже по гарантии прекрашено. Через пару лет опять двери полезли.В своё время, когда машина была новой и с такими проблемами, мне в обществе прав потребителей, предлагали помощь, написать претензию в это общество .Очень большая вероятность в 99,9мне бы вернули или деньги или машину таку юже .Причём совершенно бесплатно. Они(общество) на этом как будто себе репутацию делают. Не совсем уловил их интерес. Но я не стал заморачиваться, уж очень хорошие у меня отношения были с диллером.Но для других людей возможно это хороший шанс получить своё.,то своё что устроит именно покупателя авто ,которое попалось не Айс. С годами стало понятно, что это был чистый косяк завода, ибо краска какая-то хитрая использовалась на Ети тех лет.
Весь ржой идет, просто жопа.
Арки гниют изнутри. От них уже никак не избавиться, перекраска это временное решение
Рано ещё гнить то.
@@SkodaclubPiter у меня суперб. Арки задние красил уже 2 раза. Знаком с ситуацией. Но красил когда уже визуально сильно видно становилось, а не такой рыжик
Октавия а5 12г 126 000 пробег в бронепленке за 8 лет вся в поддувах Ваг гниет из нутри эксплуатация Киев.
О как, моя прошлая погодка (декабрь 2011), отвалилось краска в 2 местах, там подкрасили и не ржавеет нигде.
@@SkodaclubPiter ваг больше не хочу смотрь вольво,бмв...и гольф 5 згнили пороги возле передних брызговиков авто было 6 лет..90 тыщ пробег
Страховая тебе 590 причин назовет чтобы не красить!
Это понятно и так.
Все наоборот, я просил не красить, и это было непросто.
Я что-то не понял, что за нытьё и причём тут ваг? Нет такого авто, которое не начало бы гнить после ДТП, даже ауди сотки и бочки начинали цвести, если побывали в ДТП, как раз таки поэтому люди и стараются брать бу авто без ДТП, чтобы через год два не увидеть жуков.
Вы говорите про ДТП после которых ставили новые кузовные элементы. Это очень большая разница.
Само слабо капот почему то весь в сколах все камушки на дороге ловит на себя, не успеваешь подкрашивать
Но вот он как раз таки не ржавеет
@@SkodaclubPiter Не ржавеет согласен, но покрывается сверху коррозией если не замажешь, то желтеет просто.
@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 у меня рамка лобового желтеет, а капот нет. Не знаю почему.
Сколько болтовни😢
Смотрите Shorts, там за 15-60 секунд все, а на канале уж извините, это полноформатный контент