Die sind hier in Dresden auch leise, ich persönlich hab sogar schon Erfahrungen mit der 13. Und normalerweise sind sie nicht so laut, daß ist einfach nur die sound quali
Der Teil der Strecke wird seit Juli 2019 nicht mehr befahren, stattdessen geht zwischen Querallee und Wasaplatz über eine Neubau Strecke durch den S-Bahnhof Stehlen. Was deine Frage betrifft, ist es ein Hinweis für LKW Fahrer die nicht wissen wie hoch deren Fahrzeug sein soll bevor sie entweder in der Brücke eingeklemmt sind oder einen kleinen Stromschlag bekommen weil die Oberleitung niedriger ist als normal.
Das klingt nicht normal. Kenne ich aus Dresden sonst auch nicht so. Während der Fahrt sieht man jedoch parkende Autos mit beschlagenen/gefrorenen Scheiben. Vielleicht waren die Gleise ja auch rutschig... (Tut aber im Ohr schon ziemlich weh.)
Ich glaube es liegt tatsächlich an der Außentemperatur, früh um 8 Uhr im Herbst können die Gleise vorallem an Unterführungen (und da gab es einige) mächtig rutschig sein. Und Sand ist mittlerweile teuer geworden, wahrscheinlich beschädigt der auch noch die Gleise und Radkränze auf Dauer da kann ich vorstellen dass es eine Anweisung gibt zur Sparsamkeit 🤪🤣 Und ich fast alle seine @ebesk Dresden Videos gesehen außer Linie 2 & 3
Racja. Zauważyłem, że na rozjazdach w Dreźnie tramwaje się aż tak nie tłuką, a we Wrocławiu już mocniej. Zresztą, przejrzyj jakiś film z Wrocławia, a zobaczysz różnicę pomiędzy Dreznem a Wrocławiem.
Danke für's Mitnehmen, eine schöne und interessante Fahrt 🙂🐞
Oh Gott, mit der 13 durchs Bermuda Dreieck, Erinnerungen !!!
That was marvellous. A beautiful city in the early morning. Thanks for the editing and the posting
OH die Wochenendvariante
Da hat die Gute aber Mühe mit der Traktion.
Zum glück sind die Trams hier in chemnitz viel leiser außer die Tatras
Die sind hier in Dresden auch leise, ich persönlich hab sogar schon Erfahrungen mit der 13. Und normalerweise sind sie nicht so laut, daß ist einfach nur die sound quali
Das ist nicht die sound quali das ist Glätte. Deswegen "jault" die gute so. Geht halt nicht richtig vorwärts.
35:39 Fahrerwechsel
Gute vido👍
Dürfte ich mal fragen wofür die 3,5 m an der Decke bei der Oberleitung an der Haltestelle "Julius Otto Straße" unter der Brücke bedeutet 🤔🤔
Der Teil der Strecke wird seit Juli 2019 nicht mehr befahren, stattdessen geht zwischen Querallee und Wasaplatz über eine Neubau Strecke durch den S-Bahnhof Stehlen. Was deine Frage betrifft, ist es ein Hinweis für LKW Fahrer die nicht wissen wie hoch deren Fahrzeug sein soll bevor sie entweder in der Brücke eingeklemmt sind oder einen kleinen Stromschlag bekommen weil die Oberleitung niedriger ist als normal.
kawał dobrej roboty. Czy są plany linii tramwajowej z Berlina.
Do Berlina nie planuję się wybrać. Raczej inne niemieckie miasta mogą być w przyszłym roku.
Fahren die ständig an der Schlupfgrenze??
Oder was ist das teilweise für ein Gejaule im Antrieb??
Das klingt nicht normal. Kenne ich aus Dresden sonst auch nicht so. Während der Fahrt sieht man jedoch parkende Autos mit beschlagenen/gefrorenen Scheiben. Vielleicht waren die Gleise ja auch rutschig... (Tut aber im Ohr schon ziemlich weh.)
Sehr unruhige Fahrweise würde ich dazu sagen. Das ist nicht nur gefrohene Gleise...
Radschlupf ist das. Passiert immer bei Kälte und rutschigen Gleisen, vor allem im Herbst und Winter
Ich glaube es liegt tatsächlich an der Außentemperatur, früh um 8 Uhr im Herbst können die Gleise vorallem an Unterführungen (und da gab es einige) mächtig rutschig sein. Und Sand ist mittlerweile teuer geworden, wahrscheinlich beschädigt der auch noch die Gleise und Radkränze auf Dauer da kann ich vorstellen dass es eine Anweisung gibt zur Sparsamkeit 🤪🤣
Und ich fast alle seine @ebesk Dresden Videos gesehen außer Linie 2 & 3
Pozazdrościć jakości tych torowisk - w porównaniu do Wrocławia . . .
Racja. Zauważyłem, że na rozjazdach w Dreźnie tramwaje się aż tak nie tłuką, a we Wrocławiu już mocniej. Zresztą, przejrzyj jakiś film z Wrocławia, a zobaczysz różnicę pomiędzy Dreznem a Wrocławiem.
Gute vido👍