Юпитер 5.ТАКОГО ты точно не видел!
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2023
- Видео о восстановлении и доработке(тюнинге) моего Иж Юпитер 5.
Измерение кривого приднестровского поршня- • Бешеное пл0нето#1. Нач...
Обзор моих валов • Мотоцикл Иж Юпитер 5 ...
Он делает впускные коллектора rsengineering
Было бы неплохо завести и дать аудитории послушать работу мотора.
Чтож, это действительно упущение, сниму ещё часть с коляской, там и запустим!)
Дружище,добавь пожалуйста ссылки где заказывал импортные детали.Особенно интересует крепление фары,тахометр,спидометр и все что по электрике.
И ещё расскажи хоть про то как изменились характеристики двигателя,понятное дело что тут на стенд надо,но все же,по динамике разгона как? Максималка?
Если бы он заводился он бы его завёл, это же Юпитер!) А так и правда, без заведенного двигателя видео непонятно зачем вообще...
@@user-kj5bu9sy2v так я же сказал зачем и как, ты видео смотрел вообще?)
Не принимай близко к сердцу. Это сарказм, а не упрек. Да и вообще "доведением до ума" любой советской , да и российкой техники можно заниматься бесконечно, причем прям новой с прилавка.
Братан, за то, что в память об отце привел в порядок этот Юпитер 5 уважение. Конфетку сделал. Ничего лишнего. Полированные крышки просто красота. Молодец.
Спасибо, друг.
Такие люди должны быть на наших заводах, минимум главным инженером.
А куда же всех нинешник рукожопов девать? Можно конечно тупо расстрелять, но у нас мороторий(
Так говорите, как будто раньше были не рукожопы, человеку из-за ТОГДАШНИХ пришлось пол мотоцикла перебрать. Как и моему отцу в молодости приходилось перебирать практически всё, что было из техники от бензопилы и лодочных моторов до мотоциклов и автомобилей. Да и не надо забывать, что нынешних рукожопов воспитали такие же рукожопы только старше.
Колоссальная работа. Представляю сколько терпения и труда вложено. Мое почтение. Как говорится: «всё по заводу, только лучше»)))
интересно а Вы кустарно также делаете ?
Поклон прекрасному человеку ,уважение за память об отце ,этот мотик лучший ...
Отличный мот! Представляю сколько терпение потребовалась, чтоб его довезти до такого состояния.
Если это в удовольствие, то совсем по другому это воспринимаешь)
@@user-mp7yj3lc2yпрежде чем покупать кота в мешке, надо поискать отзывы о продукте, а так чувак на вас, лохах, выезжает и плевать ему на ваши эмоции😂
Твоя история - это классический случай "скупой платит дважды"
Тоже юпитер был,замудохался с ним но сделал тоже не плохо его,прочел Северодвинск и офигел)),щас живу в питере а сам от туда))),удачи тебе земляк моцик огонь получился!!!
Привет, земляк)
Хороший мотик! Был такой. Все счастливые в молодости моменты связаны с ним. Береги его! Это верный друг!
Уважуха тебе мото брат понимаю близких терять тяжело. Желаю тебе удачи и всего самого наилучшего спасибо за хорошее видео
Правильно сказал-не каждому дано... Хорошая работа! Отличный мотоцикл! За уважение и память отдельное спасибо! Всех благ и хороших дорог!
Молодец, жму руку!! Отличный мотоцикл получился!!
На счёт толщины гильз согласен полностью, был юпитер, и квадрик с юпаковским мотором. Ни разу не прихватило поршня заводские и не точёные котлы, как только я их не мучал, разваливались только коленвалы, а именно подшипники шатунов, и то после долгих мучений этих моторов. А вот на чезете растачивал котлы под 3ий ремонт, и начались прихваты, хотя и зазоры оставлял приличные. Всё таки толщина стенки гильзы расчитана там не просто так.
У меня тоже от отца подарок-память с родным пробегом сейчас 19к. А покупали когда то с пробегом 3300км как сейчас помню тот день и этот звук нового юпитера, все детство с ним сейчас уже под 40 лет мне, иж сохранился хорошо но уже требует косметики все никак не займусь рестоврацией. Удачи👍
Этот канал должен развиваться. Респект и уважение за такой подход к доработке нашего Советского мотоцикла. Хотелось бы послушать работы по сути нового двигателя.
Канал будет развиваться.
Буду потихоньку добавлять более подробные, отдельные видео о доработках, а так же просто о регламентном обслуживании.
@@user-mp7yj3lc2y Я бы глушители сделал по другому .Либо оставил ровными либо удлинил бы трубы , а банки укоротил . Задирать нужно или всю банку иди не задирать . Но это мое мнение .
@@user-uf2dd4dy9k так как это резонаторы, расчитанные под этот двигатель, размеры взяты не от балды, так что исходя из компоновки сделать так как вы говорите сложно.
Жму руку тебе дружище, за проделанную работу! Все это было не зря однозначно, главное что это тебе нужно было!!!
Молодец что открыл глаза многим новечкам, на горе механиков.
Эх была бы возможность поставить 101 лайк, поставил бы не задумываясь!
Серега ты создал шедевр. 👍
Спасибо
Молодец человек,мне 57 годик и также ремонтирую свой ИЖ П 5 ,на катором ездил и возил семью в 90г,удачи,понравился твой Юпитер 53:25
Хотелось бы вторую серию.)) Запустить мотор и послушать и про коляску тоже что с ней делалось.????? Всё круто молодец.
С коляской обязательно досниму.
Вообще, много мелочей не вошло в видео, потом подробно некоторые моменты отдельно сниму.
У меня он отслужил 18 лет... Деревня, покосы...Класс. Менял только кольца, цепи. Остальное всё родчее осталось до конца(сын отдал корешу своему...).Зажигание конечно ...не очень, но я будучи электриком настраивал до "гудик как ява" говорили...
Молодец. Рассказал все по уму. Ценишь все что было, он как лучший друг. Ведь с ним вырос.
Безусловно это лучший Юпитер в России! Можно не скромничать!
Просто услада для глаз, с какой любовью и душой все в мотоцикле сделано до винтика, хомутика, резиночки, гаечки!
Такие люди должны быть главными инженерами или директорами автопредприятий, министрами минпромторга... Тогда, глядишь, и за нашу технику было бы нестыдно!
А нынешнее племя может только китайчатину в России собирать и свои наклейки клеить.
Не только я ждал когда мотор заведут?!)
Спасибо за добрые слова.
Запуск мотора будет на следующем видео, с восстановленной и доработанной коляской, летом.
Просто красавчик не каждый так сделает память всегда приятно тем более детства .
Слава людям, которые в таком состоянии содержат технику, честь вам и хвала! Люблю таких людей и желаю вам всего самого благостного!😇
Мужик, у меня нет слов! Ты просто красавчик😎
Мастер своего дела, молодец !
Супер мот, были у меня 5 юпитеров, ни с одним проблем не было. Лил больше чем положено масла в бензин и очень точно выставлял зажигание обоих цилиндров. Это очень важно, т.к. даже 0,2 мм могут привести к прогару поршня. И у юпитера при стандартной смеси масла происходит голодание на высоких оборотах.
Шикарная работа, мотоцикл живой, с душой!
Приветствую тебя братишка! Я так же как и ты реставрирую Иж Ю5 отцовский уже 2 год. Нету времени полноценно заниматься, но каждую свободную минуту уделяю. Хочется услышать работу двигателя. Расскажи в новом ролике про доработку сцепления, про температуру и скорость. И очень интересно про масленный радиатор как ставил что делал .
Сделать можно, но, позже, у самого дел...
Приветствую,где гильзы можно сделать?
vk.com/mr_pistons74
Например он может.
Молодец! Заморочился конечно но оно того стоило! Давай водяночный (проект) следующий оч. интересно
Это наверное один из лучших Юпитеров что я видел.
Мотоцикл просто класс !!!
Ты прям как Ломоносов есть талантливые люди замарочился
Я родился недалеко от места рождения Ломоносова)
Классный ИЖ👍👍👍мотоцикл с душой и мощным сердцем!!!
Красавчик просто, настоящий мужик! Все просто и четко обьяснил
Красавец! Не мотоцикл, а человек его доведший до ума. Тем и хороша советская техника, что не дает покоя пытливому УМУ и жаждущим ТРУДА РУКАМ. Это техника для души мастера, а кто хочет просто ездить, купит японца и не будет заморачиваться, скорее всего ему не интересна эта сторона, а может и не понятна вовсе. )
Сергей, здравствуйте. Очень интересно. Я до середины досмотрел на одном дыхании. Такой вид обалденный, я подписался, как можно не подписаться. Молодец, так заморочился, моё уважение. Я очень горжусь что я с такими людьми как ты, инженерами, не меньше, живу в одной стране и могу наблюдать за вашим творческим процессом, доработками. Очень чётко. Я обязательно досмотрю. Надо срочно блок предов другу доделать. Успехов тебе и счастливого пути где бы ты ни ехал !!! Будьте Здоровы !!! Вижу семейный.
Спасибо.
Надеюсь, вторую часть с коляской таки сниму.
Привет. Молодец. Классно, зделал. Красиво смотрится. У меня такой был. 91 года. 💥💥💥👍👍👍👌👍💓👍
Привет из Германии 🖖🏻😁 Сергей ты красавчик 💪🏻😁 мотик 🔥🔥🔥 у меня Юпитер 4 сейчас как раз на доработке надеюсь до нового года доделаем 😁👍🏻 удачи тебе на дорогах ✊🏻😉
Спасибо
@@user-mp7yj3lc2y От души 😉👍🏻
Иж это ностальгия детства 😁 моя 4 в голубом цвете как они раньше были 😁👍🏻
Отличный мотоцикл,и обьяснение супер,Респект
Великолепная работа. 👍
Благодарю за работу и видео, слова действительно золотые ! Хорошей жизни брат!
Совковые мотоциклы они душевные🙈💪!
Я сам езжу на Минске125 1991г. Немного доработанный на много надёжнее чем альфы рх125. Рама в разы прочнее. Колеса мощные в сравнении с китайскими, резина широкая. Один минус китаец на одном баке поедет больше чем минск на своем баке. И стоимость км пути дороже чем у китайца.
Мотоцикл просто шедевр , а вот бы ещё дуги поставить хорошие , и тогда можно намного быть спокойней . А так стоит только уронить его нечаянно , и со сломанными клавишами уже и никуда непоехать .
Грамотный подход!!!!
Ну очень грамотный,Ижмаш курит в сторонке,особенно когда зазор восемь соток ,и прихват,просто вершина инженерной мысли!
Сергей, продолжай снимать. Очень интересно!
На ИЖ ПС , установил поршень от Suzuki RM 370.
Идеально.😊
Если это оригинальный поршень Сузуки а не подделка с Али - великолепно.
Спасибо за отзыв ! Слыхал о нем !
"Юбка" самый толковый стрит или классик, как сейчас принято их назвать из всего совкопрома, ( ява и чезет сюда не входит, хоть и была частью нашего детства и юности), у меня были пара тройка юпитеров с 2000 по 2010, последний был 1987 года который я полностью до болтика разобрал - собрал , ссср коленвала и поршневая брал, трубы такие же "спорт 2Т", на литых дисках, задней и передней фарой от хонды СВ по моему, дуги хром "сердечки" от явы и резиной Michelin и маленьким ветровиком от какого то китайца, но смотрелось топ. Мечтал тогда о воздушной вилке на дисковом тормозе и водянке двигателе к нему...но продал его за 1000 у.е в Харькове у себя, мажорчику какому то. Что то в ижах есть,пахнет юностью,деревней,полем и молоком ,дедовым гаражом и беззаботным детством,его спокойный нрав в отличие от явы и мт с уралом, дает те самые спокойные ночные покатушки,но может и навалить,дорогу держит отлично в отличии от той же явы, одно только достает масло с бензином смешивать, бесило дико. С тех пор до 2020 года не было ни одного мотоцикла, и в этом году что то проснулось у меня в душе, и не смотря на войну, и грыжы в спине решил взять Suzuki Burgman 650 , Американскую версию вдобавок )) Царь туризма . Вот сижу и ковыряю его потихоньку по вой сирен...может и получиться собрать и выехать до конца лета. Удачи всем на дорогах, берегите себя, что еще сказать.
Удачи тебе от всей души. Жаль что война к нам пришла и всех рассорила. С уважением , из России
Здравствуйте!!! Классный юпитер получился!!!!
Спасибо
52:49 последние 4 минуты - ваще отпад! )))
Спасибо, я старался)
@@user-mp7yj3lc2yработа конечно проделана большая, но мощности это значительно не прибавило, ресурс мотора не известен, может много проедет, может и нет. Хорошо рассказано про смещение фаз, и о том что тяга на низких станет слабее, об этом в видео по форсировке юпитеров уже давно рассказывал Авто Мото Технарь) а еще 8 соток это много, и вырезать окна в поршне без дополнительного канала продувки нет смысла, мощности не прибавит. Масляный радиатор конечно хорошо в пробках. Подрезка поршней с низу это вообще не нужное для дорожного мотоцикла. В общем нормально, но есть тюнинговые Ижи покруче.
Молодец!!!! Подошёл инновационно 👍👍👍. Думаю многим будет интересно. Пора открывать небольшой тюнинг док. Клиенты будут 👍👍👍
Спасибо.
В плане тюнинга, даже обычного ремонта Ижи очень сложны, ибо нужна, часто, квалифицированная станочная обработка, а специалистов в этой среде мало, увы.
Не будешь же из за этого себе фрезерный и токарный станок покупать, чтобы гарантировать качесиво работ заказчикам...
Красавчик, во всем правильно подошёл, была у отца 4 пл. Сейчас бы тоже целкой была но... рэспект огромный 👍
Даже трудно представить сколько сил, времени и денег заняло восстановление и доработки. Просто молодец. Приезжай в Ижевск на форум хотелось бы увидеться пообщаться. По поводу истории мотоцикла расказал как будто про меня.
Приехать можно было бы, но, думаю, не очень бы это закончилось, ибо на этих встречах присутствуют те, кого я считаю виновными в гибели завода и перспективных моделей - работников КБ, инженеров, начальников отделов, производств. Думаю, плохо бы они отреагировали на мои вопросы...
Они же привыкли совсем к другому, видел интервью с форума, где некоторых буквально "облизывают".
@@user-mp7yj3lc2y много кто виноват в развале. Но их обвенять не стоит. Всегда думал почему всегда на дорогах Ижи (я имею ввиду 5ки) в основном 90-х годов и совсем нет 2000-х. А все дело в том что у людей денег не было даже их приобрести. У кого были деньги брали иномарки. У кого их не было брали автомобили, как не крути нормальный мотоцикл даже ИЖ игрушка не для жмотов. А ижи сами изжили своей конструкцией. А Орион не продвинули. Так как ценник был бы в 10 раз дороже. И людям нужен был транспорт, возить картошку т.д. а не роскошь и комфорт. Об этом можно долго говорить.
@@user-mp7yj3lc2y как найти тебя в ВК? Пытаюсь свою ссылку скинуть куда то пропадает.
Хорошо сделал конечно... респект 😊
Молодец это шедевр уважуха
Хорошо послушать как он мурлычет.
Слов нет. Остаётся только услышать звук работы двигателя. Настаиваем!
Ради отца и памяти об нем стояло мучаться с этим мотоциклом
Спасибо Сергей,замечательное видео
Подход конечно шикарен
Молодец!!! Золотые руки. Сделано с душой. Успехов тебе.
Спасибо на добром слове!
У меня с 1994 по 2004 год была "сова" 175 см2.Отверстие в поршне со стороны карбюратора в стандарте было или 16мм или 18мм при умеренной форсировке( журнал мото однако за 99год) оно делалось 20мм. И со стороны юбки делалась п-образная выборка также ширина 20мм , высота 5 мм.На 175см поршень как и у юпитера был на 62мм, а у 200см - был на 66мм.На сове с завод стоял лепестковый клапан.В "мото" так же довался совет как его доработать.А у тебя какая то дыра в поршне(в начале видео)
А на японских поршнях, показанных далее, аж две "дыры" и они такие с завода...
Да ! Респект и уважуха. Но у меня и классика после дороботок небольших пёр как бешеный .
Были проблемы с поршневой, пока не нашёл бу поршни СССР. Поставил и 5 лет не лазил в поршневую. Так и продал.
Здраствуйте, собрал юпитер , ничего не брякает не звенит, но очень не доволен новодельными поршнями, приходится менять два или три раза за сезон, подскажите какую более надëжную поршневую поставить при этом не меняя толщину пальца и не просаживать цилиндра.
Такого варианта нет.
Можно только лишь попытаться найти ещё советскую поршневую группу, но, учтите - часто впаривают заводской брак, вытащенный с завода, либо уже новодельные детали, далеко не лучшего качества.
Дёшево не сделать Юпитер надёжным и ресурсным, впрочем, как и любой другой мотоцикл.
Снимаю шляпу братан,заморочился на 1000%
Отличный мотик👍👍👍Отцу твоему царствие небесное
Ты,крут!
Мотик ништяк , хочу себе такой доделанный мотик .
Браво.
сколько на авито смотрю мотоциклы иж , в основном продают без документов ( до первого гаишника )
Надо масло в бензин больше нормы лить и обкатать в щадящем режиме, умник.
Пожалуй, воздержусь от вашего совета и буду дальше ездить на японских поршнях с необходимым, современным маслом и его количеством, без всяких щадящих обкаток.
Привет из ПМР,мы вас смотрим.
Молодец! Уважуха.
нормальный драндулет получился я тоже свой делал что б ездить . вилку от ямахи подобрал пневмо . переделал с воздушки на водянку есть ролик как делал . где спидометр брал тоже хочу такой
Заказывал на Украине, сейчас, думаю, пока не заказать....
При установке такого зажигания лучше поменять замок. Я вместо замка поставил хороший тумблер.
Невнимательно смотрели видео.
И зарядка и зажигание в этом мотоцикле идёт через реле, замок не несёт никакой нагрузки
До конца ждал что заведешь его, так и не дождался)))
Красава! Отличный мотоцикл! Молодец!!!!
Слов нет 👌👍
оребрение,клапана.радиаторы масла,поршни и т.д резонаторы всякая прочая лабуда! было много раньше! ужели советские инженеры это не знали. хром красивый ,слова нет. ВСЁ просчитано и проработано тысячами часов назад. ИЖ_ Ю 3К !!!!!! на своем 28 карбе в стоке ездил 115-120( с КОЛЯСКОЙ) а без прицепа догонял мой чз 350 1991год
Ох ты и сказочник - с коляской 110 😂
Подскажи где хромировал ? Можешь кого-либо посоветовать ? А также и по покрытию на крышки двигателя
Покрытие на крышки-8 962 192 85 14,пиши в вотсап ему.
По хрому могу посоветовать компанию "Солитон", Волгоград
vk.com/solitonvolgograd
Молодец👏. Включи звук двигателя послушать
вот это да!
Всё правильно сказано брат
Я ни кого не хочу выгораживать. Но прихваты могут быть из за бедной смеси. Центральный жиклер нужно ставить больше. А так и оригинальные поршни тоже прихватывает.
Согласен с вами, действительно, прихватывать вполне может из за бедной смеси.
Вот только в моем случае с "поршнями" от этого приколиста прихватывало при зазоре цилиндр-поршень в 0.08мм,без коляски, а с фирменными поршнями Ямаха, при зазоре цилиндр-поршень в 0.06мм не прихватывало даже с коляской и грузом, при жаре на юге.
Карбюраторы и жиклеры не менялись.
@@user-mp7yj3lc2y у меня сейчас иж к16 посоветуйте какой поршень из японских можно поставить. Сейчас стоит от Кента. Тоже 8 соток и прихватывает. Поставил жиклер побольше вроде все норм. Спасибо.
@@user-vm4du2rh1n
На ПС с переделками мотора ставили от какого-то Сузуки, по моему.
Достаточно дорого за сам поршень и станочная обработка.
Ещё от "ЧЗ" какого то ставят, но я точно не могу сказать от какого.
А поршни от "кентов", "приколистов" - шлак, эти люди изначально под фейковыми аккаунтами прячутся.
Да,помню как у Дунаева этот Молдованский поршень намазало и выплюнуло в из цилиндра
Отличный подход Сергей. Про поршни конечно интересно рассказали. Не подскажите кто изготавливал валы?
Салават Халевутдинов.
Сейчас его профиль в ВК удалён.
@@user-mp7yj3lc2y Благодарю. Не секрет, дорого он хотел за валы?
Сколько же сил потрачено на восстановление мотоцикла!!!! Хочется сразу на свой мот некоторые разработки применить!!!
Пожалуйста, применяйте, эта техника должна жить)
Второй год ищу поршни на юпитер. Нашел пару советских, стандартного размера, однако промерив их понял что это брак того еще времени. Прям беда... а мот нравится и выбрасывать жалко.
Да, найти сейчас хорошие советские - трудно.
Много брака, а так же российского новодела, хуже по качеству.
@@user-mp7yj3lc2y новодел даже с монтажным зазором 0,1 намазывает на цилиндры. Проверил весной несколько раз.. И конусность у них такая, что они с зазором больше 0,1 торохтят как изношенные советские.
Удачи
Уважуха тебе
После всего рассказа хотелось-бы послушать запуск двигателя и послушать работу мотика...
Все видео ждал что бы послушать движок
8 месяцев искал себе Юпитер не звенящий, и нашёл !! Ю-3К, 1979 год, пробег 4700 км. , звук - песня, как с завода.
немного в спешке посмотрел видео, поэтому задаю следующий вопрос:
а неудобное положение тормозной лапки у вас получилось устранить?
С данной педалью фактически удобного положения не добиться, даже если греть её и гнуть, идеала всё равно не будет.
Надо ставить тормозной механизм от П5-01
круто
Насчет самопальных поршней некоего Дмитрия, неплохо бы стрельнуть хим состав, часто клинят поршни, где кремний ниже нормы.
Этот тест делали.
Если говорить грубо и коротко-сплав поршней это переплавленные старые поршни, без нормализации, то есть без добавки нужных в таком случае, выгоревших, элементов.
ruclips.net/video/-QlniF7cE6A/видео.html
Пушка гонка
В конце надо было запустить мотор🙂 или это будет в следующем видео?
Это моё упущение, видео длинное получилось и в итоге не запустил)
У человека оооочень много свободного времени!)
На самом деле, нет.
Поэтому многие доработки были сделаны постепенно, поэтапно.
Хотелось бы его послушать но выглядит шикарно
Будет вторая часть, с коляской.