Por eso el aire acondicionado deja de funcionar aprende a evitar

Todo carro en la actualidad esta equipado con sistema de aire acondicionado y es una necesidad real casi en todos los países de la tierra y es por eso que siempre debemos mantenerlos ya que esto nos da una conducción mas segura manteniendo no solo la temperatura dentro de la cabina, el aire acondicionado impide que los vidrios y cristales se empañen por vapor.
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Después de cualquier modificación en la zona del motor se debe priorizar el mantenimiento del sistema de aire acondicionado ya que conducir sin aire acondicionado puede ser una experiencia muy difícil, incomoda y agotadora en cualquier lugar pero mas en zonas tropicales como América Central y zonas desérticas. Los compresores de aire acondicionado automotriz o domésticos ya sean pequeños o industriales necesitan aceite para una lubricación adecuada ya que los pistones que hacen la compresión soportan altas temperaturas debido a la fricción y también la presión del refrigerante comprimido que circula a diversas velocidades y presiones dentro del sistema de enfriamiento. En este video quise compartir la manera correcta de inyectar el refrigerante R134 al sistema sin arriesgar el compresor ya que a causa de las fugas el aceite que lubrica el compresor se escapa junto al refrigerante, en este caso después de una reparación del motor donde hubo cambio de motor y reparación de anillos, pistones, culatas y mas componentes del motor fue necesario desmontar las tuberías y ductos de aire acondicionado y de esa manera se echo a perder el refrigerante al igual una parte importante del aceite, a partir de esos datos era obvio y necesario saber los niveles de aceite y para eso es que se desarma desmontando la unidad principal para sacar los residuos del aceite usado y aplicar aceite sintético nuevo para estar seguros del trabajo a realizar, cuando no estamos seguros de la cantidad de aceite de compresor lo mas correcto es desmontar y poner desde cero el lubricante que tiene un rango necesario que puede variar en una mínima de 5 onzas de aceite y una máxima de 8 onzas en compresores de alto rendimiento, estos valores varían muy poco, un nivel adecuado son 7 onzas de aceite sintético sin mencionar ninguna marca. Como saber si el compresor tiene poco o bajos niveles de aceite? Como funciona el aceite dentro del motor o compresor? La respuesta casi es la misma; el aceite evita que los componentes internos se rosen metálicamente y causen desgaste acelerado; es aceite crea una delgada película entre cada pieza o componente para evitar el contacto directo y también es el mejor método para controlar la temperatura del motor y partes cercanas a el, la mejor manera de medir los niveles de aceite en un compresor es vaciar el contenido y aplicar aceite nuevo para dar un nivel adecuado y dar por terminado ya que cuando hay una fuga es difícil saber cuanto aceite se salió junto al refrigerante y para mayor seguridad es mejor desmontar el compresor completo y vaciar todo el aceite usado y llenar unas 7 onzas de aceite nuevo. Cuando un compresor esta falto de aceite produce cierto ruido de fricción, hace un sonido raro como si algo esta raspando el metal, con niveles bajos de aceite se tiene menor eficiencia y mayor consumo de combustible debido a una mayor resistencia de torque y revoluciones. Mi carro no enciende el aire acondicionado o no enfría bien durante los viajes largos? Como se inyecta el refrigerante a un carro? Cuando el aire acondicionado no enfría se puede deber a varias causas pero la mas probable es que el gas refrigerante se haya fugado o salido del sistema, eso se puede deber a una ruptura en las tuberías, un empaque o ring dañado, un tornillo flojo pero en el peor de los casos puede ser un compresor dañado por desgaste y falta de aceite, ese tipo de averías se pueden evitar dando un mantenimiento adecuado. En ocasiones se puede saber cuando el compresor tiene poco aceite si ponemos atención mientras el motor esta encendido en ralentí, se puede oír un sonido como rechinante que revienta en bajas revoluciones, ese es buen momento para actuar, eso pudo deberse a que faltaron al deber ya que cada vez que hay una fuga no solo debemos rellenar con refrigerante sino aplicar aceite antes de inyectar el gas refrigerante que en los carros siempre suele ser R134 pues si hubo una fuga de gas también se salió y pudo haber sido una cantidad considerable de aceite lubricante. Como saber si es por falta de gas refrigerante que el aire acondicionado de mi carro dejo de funcionar? Una prueba infalible que podemos hacer para saber si falta refrigerante es usar los manómetros para monitorear la presión de baja y alta, sin embargo esas herramientas solo las tienen quienes se dedican a ese rubro, entonces como puedo saber si mi aire acondicionado dejo de funcionar si no tengo manómetros o herramientas necesarias para medir la presión? pulsa las válvulas de baja c