Hola amigo muy buena ecplicacion. Trabajo en este tema. Asi que le entiendo perfectamente y ne encontrado con estos ptoblemas. Gracias por subir videos. Tj de Ecuador
Buenos videos Wiston, se llama el jabonómetro 🤦🏽♂️ yo ahorita uso un rociador, agua + jabón y listo , en los supermercados se consiguen , es más elegante 😂, saludos desde Maturín 🇻🇪
saludos desde Paraguay; nosotros hace aaaños que utilizamos un motor de heladera en desuso para presurizar solo con aire comprimido y nunca tuvimos ningun tipo de problemas posteriores
En Ecuador también lo Utilizan así hace anos el Problema es Cuando mides los Micrones y te vas a dar cuenta la cantidad de Humedad que metes al sistema del A/C
Hola buenas noches. Muy interesante sus videos me han sido de mucha ayuda solo le quiero comentar que aunque la toma de alta estuviera ubicada a la salida del compresor tambien iva a tener una lectura correcta.
Buenas noches desde Cuba estoy suscrito a su canal por lo interesante que es tengo un problema en mi camión Mercedes benz actros del 2019 y comenzó a congelarse sobre todo en la noche y por el día cuando llevo unas horas continuamente vi su video q es casi seguro el termostato pero no es siempre pudiera ser el bulbo que tenga suciedad?
Quisiera que me pudieras ayudar porque aquí en mi país no hay muchos conocimientos sobre este asunto y vi un video que le ponen un termostato por fuera osea el capilar del termostato se lo enrollan en el tubo más gordo puede ser así para no tener que desarmar la pizarra?
Una pregunta. no revienta el sello del compressor o el evaporador al meter tanta presion? y tambien me gustaria saber a que presion es que se abre la valvula de alivio, saludos y bendiciones
Hola hno, felicitaciones por tomarte tu tiempo. Sabes que cambie el compresor y limpie todas las cañerías como en tu video de la hyudai. Mi duda es como sigo. Armo todo en el circuito en el auto Lo presurizo para ver perdidas. Si esta todo bien hago vacio y luego cargo? Mi duda es si pongo primero el aceite y luego presurizo con nitrogeno, si al sacarlo pierde aceite
Y qué pasa si estás haciendo la carga con solo un manómetro en baja y uno se confía que ya quedo a la presión adecuada, pero el condensador está tapado y no deja correr el gas más allá de esto, no sería mejor hacer la carga con dos manómetros?
Hermano gracias por la información, ya estaba yo pensando que el problema podria estar en la válvula de expansión, cada dia se va aprendiendo algo nuevo, saludos y bendiciones desde Veracruz México
Buenas noches necesito más información sobre cuando no le llega corriente al compresor y si tenemos que truquearlo o buscar otra forma de como hacerle llegar la corriente para que active el compresor como debemos hacerlo ? Gracias
Amigo excelente video, tambien lo puedes probar con el carro estacionado en medio del sol pero a altas revoluciones durante un rato y asi miras las presiones? No resultaría asi tambien?
Hola,mira estoy viendo tus vídeos desde texas.,y es que estoy en un problema con mí Jeep Patriot 2015 ,mi ac me está fallando y no eh podido arreglar lo,todo empezó con el compresor tiro el aceite y empezó a sonar y dejó de enfriar,lo cambie y siguió igual,cambie el sensor de presión y Nada,cambie válvula de espancion y Nada recibe los 5 voltios en sensor y compresor y Nada ,no enciende y por lo tanto los abanicos tampoco y en presión baja me Marca muy elevada y en alta también.,cómo no enciende,no succiona y luego luego se llena de gas,ya limpie todo el sistema con un líquido especial a presión y sigue igual,me podrías asesorar dándome una idea. Gracias
Hola. Yo tengo una duda en cuanto a los switches de alta y baja presión. Generalmente a que presiones cortan estos switches ?. Cual es la temperatura de baja a la que cargas el sistema ? Cual es la temperatura del aire en la salida de los ventilates o rejillas de la cabina ? Usas las medidas de sobrecalentamiento y subenfriamiento para cargar los sistemas automotrices de aire acondicionado ? Es gas r134a el que estás usando ? Perdone tantas preguntas pero estoy aprendiendo. Muchas gracias. Excelente video !
Hola compañero gracias por compartir la informacion, siempre he tenido una duda, veo que metes presión con nitrógeno, se puede meter presión con aire con un compresor o no Es recomendable o porque con nitrógeno y no con aire
Amigo un gusto estado viendo tus videos y están muy buenos te agradecería si me ayudas con esta consulta. Verás en mi país si se daña el tesmostato que trae el vehículo bueno este es de tres cables en la tienda sólo nos ofrecen el universal. Entonces como se debe conectar de forma correcta estimado es mi consulta abrazo y bendiciones
Sí es de tres cables viene un monito pequeño dónde es 5 voltios tierra y señal ese cable de señal lo vas a partir y colocas en serie el termostato universal
Otra manera sería tomar una de las dos líneas que alimentan la sonda térmica que va dentro el evaporador romper una línea y colocar el termostato universal en serie
Esa explicacion del funcionamiento del condensador con las dos variantes de la ubicacion del cargador de alta deberias ponerla nuevamente en uno de los cursos. En el que hablaste sobre el Filtro secador en una jeep liberty kk) lo mencionas pero no esta el dibujito. Con la explicacion que gentilmente me diste por whatsapp me he llevado el diagrama que te hice de mi Liberty KJ, y he preguntado en dos talleres de la zona de que pasa si el cargador no estuviera alli sino alla y no me han dejado ganas de dejarle la camioneta para que me hagan el trabajo. No saben un carajo¡¡ En enero que tengo tiempo voy a montarle yo mismo el condensador nuevo y lo llevare solo para que lo presuricen y luego le pongan gas....
Saludos mi gente. Miren el video hasta el final..👍👍👍
Eres un maestro!! gracias por compartir tus conocimientos saludos 😎😎👍
Hola amigo muy buena ecplicacion. Trabajo en este tema. Asi que le entiendo perfectamente y ne encontrado con estos ptoblemas. Gracias por subir videos. Tj de Ecuador
Gracias a ti 👍👍
Dios te bendiga mucho hermano, por compartir tus conocimientos, sin importar que los demás aprendamos,
Buenos videos Wiston, se llama el jabonómetro 🤦🏽♂️ yo ahorita uso un rociador, agua + jabón y listo , en los supermercados se consiguen , es más elegante 😂, saludos desde Maturín 🇻🇪
Si es Mejor con un Atomizador que sea bueno y te dura todo el Año
Claro y contundente este curso gracias por tu enseñanza y consejos. Si claro. Espero tu siguiente video. De recuperador de gas
La verdad llevo un tiempo trabajando aire acondicionado y ese dato no me sabía gracias por la información colegas 🤩🤩
Saludos. Estamos para aportar
Perdón por la pregunta por qué la mayoría mete nitrógeno por alta y tú lo haces por baja
ExcelenteElVideoMaestroWinstonGraciasPorCompartirSaludos
Hasta que por fin alguien dijo de verdad alta y baja
saludos desde Paraguay; nosotros hace aaaños que utilizamos un motor de heladera en desuso para presurizar solo con aire comprimido y nunca tuvimos ningun tipo de problemas posteriores
En Ecuador también lo Utilizan así hace anos el Problema es Cuando mides los Micrones y te vas a dar cuenta la cantidad de Humedad que metes al sistema del A/C
Tengo compresor pero solo sube 150 psi podrás hacerlo con ese
Hassle El vacío mejor y te darás cuenta que hay fuga.
Hola buenas noches. Muy interesante sus videos me han sido de mucha ayuda solo le quiero comentar que aunque la toma de alta estuviera ubicada a la salida del compresor tambien iva a tener una lectura correcta.
Saludos compañero desde España (sevilla), gracias por compartir tus conocimientos
Saludos estimado.... 👍 🤗 👍
Buenas noches desde Cuba estoy suscrito a su canal por lo interesante que es tengo un problema en mi camión Mercedes benz actros del 2019 y comenzó a congelarse sobre todo en la noche y por el día cuando llevo unas horas continuamente vi su video q es casi seguro el termostato pero no es siempre pudiera ser el bulbo que tenga suciedad?
Quisiera que me pudieras ayudar porque aquí en mi país no hay muchos conocimientos sobre este asunto y vi un video que le ponen un termostato por fuera osea el capilar del termostato se lo enrollan en el tubo más gordo puede ser así para no tener que desarmar la pizarra?
Una pregunta. no revienta el sello del compressor o el evaporador al meter tanta presion? y tambien me gustaria saber a que presion es que se abre la valvula de alivio, saludos y bendiciones
Algunos tecnicos piden poner un ventilador extra para ayudar a tener mas frio.. escorrecto?
Hola hno, felicitaciones por tomarte tu tiempo.
Sabes que cambie el compresor y limpie todas las cañerías como en tu video de la hyudai.
Mi duda es como sigo.
Armo todo en el circuito en el auto
Lo presurizo para ver perdidas.
Si esta todo bien hago vacio y luego cargo?
Mi duda es si pongo primero el aceite y luego presurizo con nitrogeno, si al sacarlo pierde aceite
pones el aceite y luego presurizas.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones.
Excelente vídeo mi pana, a mi me pasó algo igual con un Camry pero fue por el filtro que tenía Obtrucion
Y qué pasa si estás haciendo la carga con solo un manómetro en baja y uno se confía que ya quedo a la presión adecuada, pero el condensador está tapado y no deja correr el gas más allá de esto, no sería mejor hacer la carga con dos manómetros?
Hola amigo una pregunta si se cambia el filtro secador se debe de poner algo de aseite
Tendrías que haber controlado el puerto de conexión.. es algo muy común que pierda x los obús. Te faltó controlar eso con la espuma.
Ese nitrógeno es como el que venden para la soldadura o es diferente pu3s e escuchado de nitrógeno liquido y nitrógeno seco pero ignoro si es iguan
Hermano gracias por la información, ya estaba yo pensando que el problema podria estar en la válvula de expansión, cada dia se va aprendiendo algo nuevo, saludos y bendiciones desde Veracruz México
Ei ere bueno en esto gracia por en señar tuconocimiento que Dios te bendiga
Saludos pana Winston eso se llama es fugimetro saludos desde acá mismo de la isla...
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias
Saludos excelente explicación, tengo una pregunta, puedes presurizarlo con aire comprimido de compresor de taller???
Buenas noches necesito más información sobre cuando no le llega corriente al compresor y si tenemos que truquearlo o buscar otra forma de como hacerle llegar la corriente para que active el compresor como debemos hacerlo ? Gracias
Amigo excelente video, tambien lo puedes probar con el carro estacionado en medio del sol pero a altas revoluciones durante un rato y asi miras las presiones? No resultaría asi tambien?
Hola,mira estoy viendo tus vídeos desde texas.,y es que estoy en un problema con mí Jeep Patriot 2015 ,mi ac me está fallando y no eh podido arreglar lo,todo empezó con el compresor tiro el aceite y empezó a sonar y dejó de enfriar,lo cambie y siguió igual,cambie el sensor de presión y Nada,cambie válvula de espancion y Nada recibe los 5 voltios en sensor y compresor y Nada ,no enciende y por lo tanto los abanicos tampoco y en presión baja me Marca muy elevada y en alta también.,cómo no enciende,no succiona y luego luego se llena de gas,ya limpie todo el sistema con un líquido especial a presión y sigue igual,me podrías asesorar dándome una idea. Gracias
aaaoooo hermano y colega ese dato muy bueno
saludos... muchas gracias
Hola . Me podes decir que problema tengo como mi aire de la S10 2006 . Enfría pero no corta . Gracias
Cual es la diferencia de hacer prueba de estanqueidad en la tubería de baja y alta
Hola amigo cuantos m/s tiene que tener un abanico de ac medido con anenometro
Hola. Yo tengo una duda en cuanto a los switches de alta y baja presión. Generalmente a que presiones cortan estos switches ?.
Cual es la temperatura de baja a la que cargas el sistema ?
Cual es la temperatura del aire en la salida de los ventilates o rejillas de la cabina ?
Usas las medidas de sobrecalentamiento y subenfriamiento para cargar los sistemas automotrices de aire acondicionado ?
Es gas r134a el que estás usando ?
Perdone tantas preguntas pero estoy aprendiendo.
Muchas gracias. Excelente video !
hola cree que pudiera responderme estas preguntas de hace seis meses ? gracias
Hermano cuántos micrones se debe dejar para un buen vacio al sistema
...puedes hacer otro vídeo como utilizas el scaner para diagnósticos 🤞
Si porfavor un Vídeo dedicado al Scanner
Que tanto recomiendas o no hecharle aceite o gas xon tinte detector de fugas??
Hola compañero gracias por compartir la informacion, siempre he tenido una duda, veo que metes presión con nitrógeno, se puede meter presión con aire con un compresor o no Es recomendable o porque con nitrógeno y no con aire
El aire del compresor, tiene humedad, 100% nitrogeno
@@davidsanchezsanchez3223 gracias
Excelente información ,saludos desde venezuela
Amigo un gusto estado viendo tus videos y están muy buenos te agradecería si me ayudas con esta consulta. Verás en mi país si se daña el tesmostato que trae el vehículo bueno este es de tres cables en la tienda sólo nos ofrecen el universal. Entonces como se debe conectar de forma correcta estimado es mi consulta abrazo y bendiciones
Buenos amigos soluciona de esta manera
Sí es de tres cables viene un monito pequeño dónde es 5 voltios tierra y señal ese cable de señal lo vas a partir y colocas en serie el termostato universal
Otra manera sería tomar una de las dos líneas que alimentan la sonda térmica que va dentro el evaporador romper una línea y colocar el termostato universal en serie
De que País Eres Marca y Modelo de tu Vehículo
Hola amigo busqué ese manómetro individual y no estaba disponible pero encontré el azul y es de 500psi , me puede servir ese azul??
Si llega a 500psi s amigo??
Si hermano llega a 500psi
@@TheGoloso72 si ese sirve
El A/C r 134 y el nitrogeno es lo mismo?
Muy bueno algun video de los comando de del aire
Hacer que sea la alta y la baja😊
Esa explicacion del funcionamiento del condensador con las dos variantes de la ubicacion del cargador de alta deberias ponerla nuevamente en uno de los cursos. En el que hablaste sobre el Filtro secador en una jeep liberty kk) lo mencionas pero no esta el dibujito. Con la explicacion que gentilmente me diste por whatsapp me he llevado el diagrama que te hice de mi Liberty KJ, y he preguntado en dos talleres de la zona de que pasa si el cargador no estuviera alli sino alla y no me han dejado ganas de dejarle la camioneta para que me hagan el trabajo. No saben un carajo¡¡ En enero que tengo tiempo voy a montarle yo mismo el condensador nuevo y lo llevare solo para que lo presuricen y luego le pongan gas....
como esta winston donde esta ubicado sus taller
B noches, de casualidad no da curzos ?en linea
Ya te di like para que hagas el próximo video , me gustan tus videos 🙏
hola amigo que buen video una pregunta cuanto soporta de precion un sistema de a/c
Excelente contenido y muy buenos datos
Hola tengo una Ford 150 2016 porqué no sube la precisión alta
Excelente
Hey cómo está esa falla puedes ocurrir cuando se enciende el aire
Algun grupo de whattsap de aires acondicionados automotriz.. a ver si me pueden agregar porfavor, ya q apenas ando aprendiendo
Muy bueno video 👏
Saludos cuál es la diferencia de probar con nitrógeno y probar con aire normal?😢
Que le inyectas humedad al sistema el aire comun tiene humedad
Buen dato hermano saludos 👍
Gracias y saludos
excelente video ya con el like para el proximo video
Gracias! 😊
Qué pasa si cargo gas y no presurizo ?
No detectarias posibles fugas.
excelente video !
Sube el video por favor hermano
Me puede recomendar un técnico en Ciudad de Panamá?
Saludos amigo. No tengo contacto allá amigo.
@@PISTONPRIX muchas gracias por la respuesta. Excelente canal.
Es más fácil cambiar el conector .
Que cambiar la manguera
Creo yo
JABONOMETRO
😂
Hasta poco te empecé a creer te falta mucho
Mal procedimiento