Задняя втулка колеса на промышленных промподшипниках для велосипеда, дешевая.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Мой ВК id26324...
Полезные видео с моего канала, о ремонте велосипеда.
1) Задняя втулка колеса обслуживание. • Задняя втулка колеса в...
2) Передняя втулка колеса обслуживание. • Передняя втулка колеса...
3)Как исправить, выровнять восьмерку на колесе велосипеда • Как исправить, выровня...
4) Тормоза v brake настройка, как отрегулировать и установка на велосипед • Тормоза v brake настро...
5) Солидол и литол 24 можно смазывать велосипед или нет. • Солидол и литол 24 мож...
6) КТ-305 как работает втулка с ножным тормозом, обслуживание, устройство механизма. • КТ-305 как работает вт...
7) Люфт и шат, раскручивается колесо заднее или переднее, как устранить. • Люфт и шат, раскручива...
8) Замена и настройка задней перекидки • Замена задней перекидк...
9) Настройка передней перекидки велосипеда • Настройка передней пер...
10) Как сделать мягче вилку на велосипеде. • Как сделать мягче вилк...
11) Вилка sr suntour XCT реставрация и ремонт • Вилка sr suntour XCT и...
12) Ремонт простой пружинной вилки велосипеда • Ремонт, обслуживание п...
13) Замена каретки на велосипеде, как снять шатуны, как снять каретку, как разобрать каретку. • Замена каретки на вело...
14) Велосипед задняя звезда трещотка, как разобрать трещотку. • Велосипед задняя звезд...
15) Длина цепи, как определить длину цепи, снять и натянуть цепь на велосипеде. • Длина цепи, как опреде...
16) Как разъединить, расклепать, велосипедную цепь. • Как разъединить, раскл...
17) Как пользоваться выжимкой для велосипедной цепи, секрет. • Как пользоваться выжим...
18) Как и чем покраска рамы велосипеда из алюминия или нержавейки в домашних условиях. • Как и чем покраска рам...
19) Замена передней вилки велосипеда • Замена передней вилки ...
20) Скрип, хруст и стучит в педалях и каретке велосипеда, как устранить. • Скрип, хруст и стучит ...
21) Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников. • Как разобрать и собрат...
22) Ремонт, разобрать педали велосипеда. Установка, как снять педали с велосипеда. • Ремонт, разобрать педа...
23) Как рассчитать длину спиц велосипеда, калькулятор спиц. • Как рассчитать длину с...
24) Как заспицевать, заменить, спицы на колесе велосипеда на 36 спиц. • Как заспицевать, спице...
25) Как заменить или установить тормозные колодки на дисковых тормозах велосипеда. • Как заменить или устан...
26)Задняя перекидка Shimano Tourney ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
27) Задняя перекидка Shimano sis , ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
28) Как научиться самостоятельно кататься ездить на велосипеде взрослому и ребенку. • Как научиться самостоя...
29) BOLI и FLAME дисковые тормоза, установка, настроить и регулировка. • BOLI и FLAME как поста...
30) Люфт, шат задней звезды трещотки на велосипеде, как убрать, в чем причина. • Люфт, шат задней звезд...
31) Как заклеить, правильно клеить камеру велосипеда, 1 бар = 0,986 атм 
Авто/Мото
При запрессовке подшипников с помощью гаек подшипники деформируются, что уменьшает их ресурс. Для правильной запрессовки нужно брать кусок стальной трубы диаметром внешней обоймы подшипника о запрессовать молотком.
вы имели в веду внутреней стороне??
@@tanderkit4878 внешней. Так как внешнюю обойму надо запрессовывать.
Хороший совет, спасибо. Правда мне уже не пригодилось, я свою втулку под трещотку утилизировал спустя месяц езды. Откатал конец сезона, и в новогодние каникулы заменил, переспицевав колесо. И оказалось - вовремя! Чашка со стороны трещотки уже начала лопаться по радиусу, ее просто раздавило шарами. Дело в том, что у меня большой вес, а втулка под трещотку изначально имеет конструктивный недостаток, который делает ее нежизнеспособной (кроме как для детских велосипедов) - вся нагрузка практически ложится на правый подшипник и длинное плечо оси. И подшипник разрушается быстро, и ось гнется вечно.
Этой весной начал ездить на втулке под кассету . Езжу не сильно щадя, но при осмотре спустя некоторое время все чисто, без задиров и без малейшего изгиба оси, так как подшипники перенесены на край оба, и со стороны кассеты он тоже у края расположен, а не почти на середине оси, как на втулке под трещотку.
Искренне недоумеваю , почему их до сих пор продолжают выпускать и устанавливать на велосипеды. Понимаю, если еще на детские, выдержит. Но на взрослые их ставить давно пора прекращать.
Самая простая втулка с барабаном под кассету стоит порядка 1500-1700р , не так дорого. Shimano TX506 , и это уже с магазинной наценкой.
Основа барабана (неподвижная часть) насмерть вкручена в тело втулки на толстую резьбу, и уже на краю этого барабана установлена чашка. Все, нагрузка распределена, подшипник правый не размалывает (даже если это чашка) , ось не гнет.
ИМХО: втулка под трещотку имеет право на жизнь только если ось изначально делать 15-20мм диаметром и подшипник радиально-упорный роликовый.
Ну Ты, вумный Гена, Тебе бы ротой командовать, да нет батальоном, приходи ждём.
@@igor-rl9xx и к чему вы это человек все верно написал
Не обращай внимания. Он дурачок.😮
Коментариев много , принцип понятен .... Я скажу спасибо за предоставленные размеры подшипников и диаметр оси.... Хороший видос ..... Спасибо...
Спасибо за видео. Единственное что хочу добавить, как уже писали ниже, желательно подшипник вдавливать под пресом, если есть возможность.
Думаю прослужат до поломки чего более серьезного. На старом Урале(велосипед) на педалях,был ещё малым,добрые люди поставили промподшипники. 502, советские ещё. Прихватили правда сваркой в трёх местах, все аккуратно сделали, и шатуны к оси центральной приварили. Мне уже 40,ось жива, рама лет пять висела в гараже, родственник забрал, собрал сыну велик. Полет нормальный до сих пор.😁😁👍
Размер 502-го подшипника, 15х35х14.
1:50, Не могу промолчать. разводной ключ вообще не терпит больших нагрузок, он не для срывания гаек, тебя твой подход подведет, когда наткнешься на гайку по больше и по крепче. А газовый ключ вообще для труб, сгонов и всяких муфт! Он шестигранники уродует.
Огромное спасибо ! Очень всё понятно и подробно ! Искал полдня именно про такое "дешовое" колесо. Удачи вам ! И ещё раз спасибо !
Только не дотягивай подшипники гайками! :-)) То, что он делает на 7:40
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Почему так нельзя делать? И как тогда лучше сделать?
@@ЕвгенийАлександрович-ж1ю Подшипники и ось заморозить в морозильнике, а втулку нагреть феном, тогда всё соберётся.
@@ЕвгенийАлександрович-ж1ю Нужно менять ось или подкладывать регулировочные шайбочки, так что бы при полном затягивании гаек ось свободно вращалась. И будет сказка, а еще сразу поменять подшибники на нормальные.
@@Vadyunya75 у меня застучал подшипник со стороны звезды после 4-го года эксплуатации на такой втулке. Можно его заменить на новый нормальный? Как определить нормальность по вашему мнению?
Спасибо автору. Именно то что нужно со всеми подробностями!
Степінь затяжки кулькових підшипників не регулють послабленням, чи затягуванням гайок. Тем более, что у вас прослаблено посадочное место на оси. Подшипники нужно намертво зажать на оси, а для регулировки зажатия подшипников в ступице используйте регулировочные шайбы. У мотоцыклах между подшипниками на ось ставят распорную втулку. Там ось ровная, без всяких загогулин. Её можно выбить не выбивая с колеса подшипники.
Про шайбы правильно сказал и посадочное место зазор должен быть 0,1-0,2мм. ( Между подшипником и осью) ☝️
Всё нормально! Только лучше подобрать дистанционные шайбы на ось, а гайки, всё же, затянуть до упора. Тем более, что есть слабина в посадке подшипника на ось. +1!
Хоть один допер !!!!!
В смысле, трубу с внутренним диаметром 11,6 мм отпилить точно по размеру и отторцевать? И точно попасть в размер? Попробуйте найти такую трубу.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел У меня такая схема работает в ролике самодельного гриндера. В промышленном оборудовании это сплошь и рядом. (Опорные валы ленточных транспортеров, например). Ничего сложного здесь нет.
у меня тоже на промах велик третий сезон пошел я их вообще не трогаю все прекрасно пока работает как залюфтят выкину и новые поставлю а на новых сразу смазку проверю чтобы больше не думать о них.Не надо их мучать ведь в том их кайф что не надо их обслуживать.
это сколько тысяч км, 15-30?
Молодец! У меня велик с 13 года уже хз сколько тысяч прошел, заменил уже две кассеты, а во втулки даже не лез (насыпные), немного люфтят ну и посрать, хруста-скрипа нет, колесо не клинит... А если кто то дрочит втулки каждую неделю, то ему хоть от белаза подшипники поставь, он и их дрочить каждую неделю будет...
Добрый день.
Самая тема это колесо феном строительным погреть, а подшипник на время в морозилку положить.
Ну и потом физика поможет без молотка установить подшипник на место.
Это если допуски позволят.Грел так градусов до 200 подшипник а ось каретки Кенли до -28 в морозилке.НИФИГА! От руки не налазит всё равно надо прессовать или молотком.
@@СашаИванов-у2ц3с так греть надо втулку, чтоб увеличилась, а подшипник охлаждать! тем более он от -30С до +140С!!!
в любом учебнике по деталям машин написано, что при запресмовке усилие не должно передаваться через тела качения. думаю, понятно почему. надо было хотя бы смазать внешние обоймы. да хоть вазелином
Можно было просто нагреть втулку на конфорке и вложить туда подшипник...
@@evgenyfavorsky422 До красна нагреть? Сарказм.
можно стучать по внешней обойме
Еще там написано, что одна из обойм должна прокручиваться в своем посадочном месте, чтобы износ подшипника был равномерным. Смотря как он его выбил, кажется что его усилием пальцев можно загнать.
Но когда тут люди осуждают, что молотком нельзя забивать подшипник или выбивать его легкими ударами через резинку.... а еще можно помолиться и попрыгать вокруг себя и тогда ваш подшипник за 60 рублей станет вечным.
Достаточно было положить его в холодильник
Нормально объяснил. Стучал только долго, утомил ))) Лайкос от меня!
На моменте "запрессую с помощью двух контргаек я расстроился. А так всё хорошо начиналось. Нельзя так запрессовывать, воздействуя на внутреннюю обойму подшипника вы подвергайте его огромным нагрузкам, что приведет к уменьшение его ресурса, или поломке в худшем случае.
Можно взять две большие шайбы и с помощью гаек запресслвать подшипники
Работы по распресовке и запресовке подшипников сделаны с грубейшими ошибками и нарушениями. Так они долго служить не будут. По таким работам Вас проконсультируют в любом автосервисе. В этом случае уже лучше установить конусные роликовые подшипники и втулка станет регулируемой и не убиваемой. Дерзайте дальше. Удачи.
Правильно конусные подшипники установлены на передних колесах авто.
Я такое уже сделал25 лет назад.И до сих пор работает.Правда ось сам делала.
Да я смотрю здесь больше половины диванных экспертов которые и ключ то в руках ни когда не держали. Между подшипниками должна быть втулка. Иначе при затяжке гаек шарики будут постоянно так сказать ,,в напряжении,,
И не надо никаких конрогаек. Посмотрите как сделано подобное на мотоцикле,мопеде или скутере.
Промы или насыпные? Что лучше. Ответ прост. Покупаем недорогую заднюю втулку к примеру такую Shimano Deore FH-M530 не дороже 1500 рублей. с маслом баловаться лучше не нужно как на видео. ( Если масла не будет совсем - то накат будет обалденный , но износ еще круче. Если масла типа литола будет в подшипнике больше чем нужно, мы от этого не выигрываем в увеличении ресурса ,но проигрываем сильно в накате - быстро оно будет останавливаться , т.к подщипнику нужно будет тратить энергию на перемешивания не нужного и лишнего масла. Поэтому масла нужно знать сколько, не перекладывать как на видео. Изначально масла там было достаточно) Там насыпной подшипник, в прочем как и у самой высокой серии DEORE XTR втулки у которых стоят за 10 ку с +. Крутим немного колесо с этой втулкой Deore FH-M530 - совсем чуть-чуть и смотрим как долго оно у нас будет останавливаться - задолбаемся ждать, будет крутиться как секундная стрелка и долго, а потом перед остановкой будет раскачиваться туда и обратно из-за того что колесо чуть чуть не сбалансировано. И тоже самое мы попробуем изобразить с колесом на этих промах. Когда мы сравним результат то нам захочется переставить эти промы на тележку для перевозки стройматериалов. Но в принципе можно и ничего не сравнивать - зачем? Катается велосипед - и хорошо. Зачем какие-то DEORE или DEORE XT. Если и так хорошо. У меня втулка DEORE T610 за 6 лет отходила больше 40 000. Перебирал ее недавно - как новая. Посмотрел сколько стоит в велопробеге.ру 1129 рублей. Это вещь.
Иван Смирнов
/// в принципе можно и ничего не сравнивать - зачем? Катается велосипед - и хорошо. Зачем какие-то DEORE или DEORE XT. Если и так хорошо.
- Ты сам всё сказал.
Подшипник убивает вода. По лесу кататься - проще подшипники менять раз в году, чем втулки спицевать.
Иван Смирнов hi
такие подшипники не зря стоят на велосипедах с завода !!!! после покатушки , открутил гайки , перемыл шарики , ось и внутрянку от грязи , песка и смазал . далее собрал и в путь !!! а пром подшипники ... после каждого съёма и установки портят посадочное место и это факт !!! далее вы видели какой зазор между осью и пром подшипником ????????????????????? это хлам а не работа !!! у меня садовая тачка лучше собрана ! ибо отдал токарю размеры и обратно получил вал , нужного диаметра ! теперь подшипники сидят плотно как на валу , так и в кронштейне ! а тут гавно ((((
Насыпь или пром? Желтое или синее? «Янни» или «Лорел»?
Excelente trabajo amigo, me gusta la idea de colocar rodamientos en los centros de la rueda, gracias por su demostración, saludos desde Venezuela...!
Ola . disculpa amigo..sabes cuál es el número de rodaje?
@@elunicoivancito no lo se amigo, es cuestión de tomar un vernier y medir el diámetro del eje de la rueda y el diámetro de la base del rodamiento, con esas medidas vas a la venta de rodamientos o rolineras o como las conozca y preguntar pir su existencia...yo en la oportunidad que tenga en hacerle mantenimiento a mi bicicleta tomaré las medidas y haré las diligencias haber si le hago el cambio... suerte...!
выбивать втулку и запрессовывать подшипник надо дощечку подкладывать а потом молотком!
сергей иванов, или биметаллические молоток.
а можно подшипник положить в морозилку на минут десять, метал немного сожмётся и по нему уже не придётся бить молотком, и так залезет )
+P “PEvAn” EvAn У нас на производстве при замене втулок ходовой на бульдозере, саму втулку охлаждают жидким азотом и то бывает, что втулки лопаются, но не лезут. А вы говорите морозилка.
+Евгений Иванов Жидкий азот имеет температуру до -196° C а значит, сталь станет хрупкой вот и лопает.
+oleg7en А кто говорит о стали? Втулки ходовой из бронзы.
+Евгений Иванов была история с авто Брежнева - авто было европейское так когда пришло время ремонта КПП то разобрать то разобрали а собрать не смогли - вызвали спеца из европы он приехал одни детали в морозилку кинул другие на печку вот так и собрал )))
Надо ногу замораживать, а обувь нагревать.
Да уж сказал себе я. Купил вело ещё 1999. Пробег 12 000 ( только за 2 года 6 000 ) примерно. Ещё всё работает. Только звёздочки с носились - скоростя барахлить начали. Теперь пользуюсь им редко - за хлебом, к врачу итд. Не замыкая.
За номера подшипников отдельно спасибо большое!
Колесо по которому я делал видео. Имеет пробега около 1500 км. Разбирал втулку первый раз на этом видео. Изначально были плохо натянуты спицы, в остальном все отлично.
Знакомый купил такое колесо 2 года назад. Изначально были плохо натянуты спицы. Я натянул спицы и убрал восьмерку обода под тормоза вибрейки. За 2 года он проехал около 3000 км по его спидометру. Колесо в отличном состоянии, не ремонтировалось, даже не разбиралась втулка.
олега скайп есть у меня есть вопрос по этому видосу. мой скайп ibraiv1 щукин олег
+oleg7en как называются подшипники на 10 минуте просмотра
+Роман Корцов как называется эта чаша в которую вставляются эти подшипники
После запрессовки не гайки надо ослаблять,а подшипники до конца досадить.Если будет туговато,то чуть подать назад легким ударом по оси.По-хорошему эти гайки должны быть затянуты до упора,если втулка изготовлена правильно.Учись.
oleg7en У меня такие на двух велах стоят.Они неубиваемы.Поставил и забыл про всякие там шаты,плюс накат лучше.А на шарах я запарился с этими шатами...
Сюда же пригодится. Запрессововал ,,рулевую,, (из того что было) шпилька, болт, шайбы большие, два ключа! Все!) Медленно, равномерно, без напрягла и ударов)
Согласен, с теми, кто писал про "котрогайки", отсутствие выколоток и оправок, про посадочные места на оси и т.д. Один конец оси мы бережём "мягкой" рукояткой, а другим концом выбиваем подшипник! Если видео про "колхоз", надо анонсировать - будет меньше дизлайков...
Колебался с люфтом из за прослабленных посадочных мест на оси.лечиться суперклеем и тянуть гайки не пришлось бы.тем более давил ими на внутреннюю обойму,а это не очень хорошо для шариков и дорожки внутри подшипника,может загудеть и залюфтить скоро.подшипник практичкски не нуждаеться во внешнем упоре,а гайки нужны для правильного расположения колеса на оси,всем удачи
10 лет прошло с тех пор как я смотрел последний раз видео Олега...А велик хороший (БРЕНДОВЫЙ) еще не купил.....А я все езжу на GIANT STENCE и горя не знаю....Олег купите нормальный байк...😎😎😎
Если подшипник "болтается" посадочное место на оси можно слегка накернить и подшипник сядет плотно но это как временный вариант,а лучше ось поменять на новую.
На ток.станке делают накатку
@@user-gw1qn8eq6p и что по вашому у всех есть в квартире токарный станок?
Проснитесь, уже изобретена монтажная паста! На неё и собирают, если размеры пролюбили. Ничего "кернить" не надо.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Проснулись, попробовали и вернулись к старому методу эта ваша хваленая монтажная паста для велосипедов не подходит. Да застывает отлично но только на неё начинает действовать малейшая нагрузка крошится в мелкую пыль.
Звездочку можна и не затягягивать, только наживить она сама затянится как ми только будем крутить педали👍
Я ногами так пару раз ощутимо затягивал, не приятное ощущение, лучше ключём затянуть
уменя вот седня проверял вел и задняя втулка катакаяже под пром бешено захрустела вот нашол хоть ваш видос теперь ненадо в сервис нести сам переберу хорошо такие потшипники с другой втулки есть
0:09Шунгюнгфен называется втуль.Один человек,который занимался велоспортом,сказал,что лучше юзать втулки с насыпними подшипниками,накат лучше и сохранение энерционных сил,но только в том случае если втулка правильно отрегулирована.
+Vasya793 Чтобы качественно отрегулировать заднюю втулку я пользуюсь тисками. Одну из гаек зажимаю в тиски ( колесо стоит над тисками как барабан в игре Поле чудес.) Мягко ключом 15мм ( расточенным до узкого состояния напильником в тех же тисках) докручиваю конус до закусывания , Потом откручиваю этот конус градусов на 25-30, оставляю строго в этом положении, и контрю гайкой сверху ключом на 17. Тиски нужны т.к. 3-ей руки я не имею и именно тиски помогают мне этом деле. Потом после того как законтрил проверяю есть ли люфт и если люфта нет смотрю есть ли закусывание - хоть малейшее. Если мне кажется что есть , то расконтриваю , градусом на 5-10 откручиваю конус и снова контрю 17-кой. Получается идеально. никакого люфта и никакого закусывания.
Всем - фарта!! ✌️ Мож кто нить подсказать: ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ, НО С ДИСКОМ тормоза - бывают ли, и как/где "нарыть"..?? За реальные идеи в "заводском" варианте - отдельный РЕСПЕКТ 👌
За размеры спасибо. Есть кое что полезное, но за выпресовку и запресовку отрубил бы руки...
НУ ВЫ чирищур
По моему ты в конце сказал бред, я дядька 90 кг, проехал на таком колесе и насыпных подшипниках 15 000 км, ломал три оси, две титановых и одну стальную. все ломаются на первом витке резьбы со стороны трещетки и что характерно ломал далеко от дома и все разы доезжал на одном эксцентрике.
В этом году планирую собрать новое колесо, так как обод стер тормозами, втулку поставить с гайками и ездить дальше.
Вообще то, обслуживание велика обходится как тоже самой с машиной и менять подшипник на подшипник не вижу смысла!)
Round
/// я дядька 90 кг, проехал на таком колесе и насыпных подшипниках 15 000 км, ломал три оси, две титановых и одну стальную.
- Дядька-90-кг, ты чё с колесами делаешь-то?! О_О Я вешу 105+снаряга+вода/еда - и за 14 000 км на своем последнем веле не сломал ничего. Втулки - самые дешевые, на шарах. Может, тебе вместо твоего ашан-байка купить что-то приличное?
Денег дай на "приличное"!) Я купил Jamis кросс кантри 2.0 в 2005 году, не понимая ничего в современных великах.
Поехал в СпортХит, это в Москве, вдруг не знаешь, подошОл к молодым специалистам, так и так, они на меня глянули, говорят бери этот, 12 000 рублей, я и взял, две оськи сломал в Москве, одну прошлым летом в Крыму.
Вскоре опять уезжаю в Крым до зимы, купил Стелс 600 MD, стоит в коробке на балконе.
На пенсии, на приличный как ты выразился нет средств!
Round
Ну так я про свой ПРИЛИЧНЫЙ стелс 610 и писал. БГГГГГГ :))))))
И даже тормоза ободные не ломались никогда :))))))
И что у тебя за позиция - ДАЙ?! Иди зарабатывай!
Дедушка шутит!) Это я когда решался, ремонтировать Джеймса своего или покупать новый, бродил по интернету и офигевал, когда человек купит за три копейки велик и давай вилки менять на второй день.
И вот, я посчитал и решился на Стелс-600, что самое смешное, что в 2005-м я платил 12 000 и неделю назад 12 600, понятно, что на те 12 000 сейчас можно и поприличней, но мне хватит этого.
12 апреля 2016 был мой последний рабочий день в жизни, хватит!
Я в прошлом году дал просраться своему старичку в Крыму, горы там, проехал 1800 км, по ровному это 5000, я по нагрузке на технику. Тоже езжу с рюкзаком, килограмм 20-ть.
Будь здоров коллега!)
бля дед, б.у нашел был норм вел баков за 300 который РЕМОНТОПРИГОДЕН и не ИЗ ГОВНА
0:58 для тех кто живёт в отдалённых уголках, и нет возможности раздобыть съёмник, подходит штатный балонник от УАЗика.
А если нету этого УАЗика?
из видео непонятно, для какой операции выпрессовывались подшипники и вытаскивалась ось, автор ничего с ними не делал. (Цель- показать зрителям, как оно там внутри устроено - не считается.) Мне показалось, что без этой операции при ремонте втулки можно обойтись.
2.Боюсь, что так запрессовывать гайкой не стоит, потому, что тогда усилие запрессовки идет на центр и может погнуть сепаратор с шариками, как и бить молотком по обойме, так как можно ее деформировать. Предлагаю в следующий раз ставить толстую шайбу между гайкой и подшипником и накручивать ее на ось. Тогда он запрессуется постепенно без ударным способом.
Хотя я не спец и могу ошибаться, может такой способ и неправильный.
Про способ запрессовки все верно пишете.
Проще нагреть втулку и охладить подшипник и последний сам туда провалиться, без всякого рукоприкладства.
Дядя Вася Ну да, еще лучше.
он их смазал
Если у подшипника мнется от молотка обойма - это говно, а не подшипник. Так же и с напильником. Качественный подшипник делается из хромистой легированной стали. Он тверже этого молотка раза в два.
а можно было не выпрессовать подшипники и смазать их по месту ?
+Valco Bejizc да
я так деал на мавиках..
так и надо было делать , зачем выпресовывал непонятно
Они с завода нормально смазаны,не занимайтесь ерундой!
@@Alex-fq4iz чтобы показать
Можно перед запрессовкой подшипника с натягом положить его в морозилку , он замерзнет и диаметр уменьшится .Так подшипник полегче залезет .
Голову сунь в холодос, может тоже легче зацдет.
9:20 Гайки слева не раскрутятся, а вот те, что справа, следует затягивать сильнее.
спасибо! а то купил это промдешевое колеса, а так туго погано идет, мой насыпной летит как птица по сравнению с этими! надо попробовать смазать
Вообщем неплохо с одной стороны Смотрел даже два раза Понять не могу. Это обзор плохого колеса? Если так то все получилось Молодец Держать так дальше
Дорогой Олег:
1 - не понятно была ли эта втулка с насыпными подшипниками и вы выбили чашки и поставили промы??Или на промах была изначально и это просто новые промы?
2 - откуда такая ось взялась и кто делал?
3- как правильно рассчитать ось что бы она подпирала промы изнутри?? Что бы они ровно типа сжались???
Здравствуйте, как не понятно. Это новое колесо, такое было изначально купленное, заводское. Покупалось ради интереса. Ось тоже заводская. Но можно купить отдельно ось и подшипники, выбить чашки с старого колеса и установить подшипники (промы) с осью.
Можно купить ось в сборе с подшипниками. Если брать ось с подшипниками 6200rs то придется выбивать чашки и то не факт что подшипники влезут и их не придется немного стачивать снаружи. Можно купить ось на эксцентрике с подшипниками 6000, в этом случае можно их влепить прямо в чашки не выбивая их. Короче вся эта затея лютая дичь. Легче купить готовое колесо на промах и не колхозить.
красава!!! Ламинат в квартире не жалеешь!!! По-ходу, съемная хата... :-)
По ходу какая тебе разница!?
Звездочку можно и не зажимать т.к она сама зажмётся при езде) Это так, подсказка)
А если перестать крутить педали, что кассета начнёт делать? Правильно, откручиваться. Так что - зажимать однозначно!
@@Rumandpepsicola Ты на приколе или да?
@@Rumandpepsicola Не у одной трещотки в мире не хватит сцепления собачек что-бы саму себя раскрутить.
Но вес оси можно сделать более облегченной, то есть лишний метал сточить при этом прочность остается прежней но на производстве промышленном эта деталь (ось) остается так как выглядит на изображении без лишних действий при изготовлении так как при этом экономится время на изготовление детали без лишних затрат
Нуу спасибо за обзор),лучше уж чем сериалы смотреть
Всё нормально, вот только бить молотком по ключам не рекомендуется, лучше удлиннитель надеть.
Намудрили тут что-то китайцы с подшипниками, гаек лишних несколько штук. Вот у меня Аист на 100х пром подшипниках 20 лет уже. Там гаек 4 всего - 2 тонкие, которыми ось в колесе фиксируется от выпадения и ещё 2, которыми ось к раме крепится. Подшипники вставляются свободно, никаких молотков при сборке. За 20 лет никакого люфта у подшипников не появилось. Раз в лет пять литолом смазываю. Подшипники обычные, без шайб защитных. Есть пыльники во втулке. Что такое регулировать заднюю втулку забыл уже.
Что я сегодня и сделал заменил насыпные на промышленные🚴♀
Такие подшыпники нужно запресовывать по наружной обойме до упора и если ось выточена правильно то внутриняя проточка,вернее утолщение является распорной втулкой и стягиваться должно наглухо.если нехватает длины нужно подложыть шайбу изнутри.видно вы никогда не имели дела с мотоцыклетными втулками
У меня ещё от бати осталась деревянная киянка молоточек для забивания таких вещей.
у меня была такая поломка я просто купил новую фтулку и поставил снее чашки для шариков
Я установил 4 подшипника по два на сторону, правда оську сделал другую .
Корпус из люмишки, перед запресовкой желательно втклку нагреть
Пересмотрел сотню видосов но ни в одном не говорят какое расстояние между подшипниками назадней оси , передняя 65 мм
здраствуйте! Я хотел купит ОСЫ для этот подшемника, продавцы сказали что на моём вилосипедный барабан не совпадает, можно ли так? Специальный Осы для этого подшемника выбирает барабан по вашему??? Ответте пжл!
всё не плохо но в следующий раз перед запрессовкой положи подшипники в морозилку минут на 30 а в остальном хорошее видео
Подшипники и ось, и не на 30 минут, а на ночь.
Спасибо за видео!
Очень интересно и информативно.
Класс 👍 мне понравилась установка пром подшипников я хотел спросить а пром подшипники легче смазываются такие да и легче на велосипеде без веляний на колесе
Спасибо большое дорогой 👍👍👍🙏
Олег привет я видел у продавца уже есть заводские колеса на промподшипниках
Треба покласти ще пром підшипник в самої трещьотці 69000 і тоді буде супер!!!
Champion saludos desde Argentina exitos
Hola, cual es el tiempo de duración con ese sistema de Valeros para hacer el siguiente cambio? Reciban un gran saludo a la Distancia (está muy bonita la hidra )
На всю жизнь хватит Гонсалес.😅
Вообще-то эти подшипники зажимаются до упора, иначе внутренняя обойма провернётся на оси.
Ну провернется и дальше что. Там и так плавающая посадка, они так или иначе проворачиваются во впемя эксплуатации
Добрый времени суток, у вас на велосипеде как купили были пром.подшипники или вы сами установили?
А так видос хорошая, без никаких лишних отрывков и посторонних звуков. Все чётко снято
P.S подскажите и можно ли поставить на втулки вел пром подшипники место шариков насыпь
+Vestige Crown При покупке были сепараторные подшипники, переделал сразу на насыпные. Колхозить втулку под промышленные подшипники, не вижу смысла. На ютубе много таких видео, но имея образования и опыт работы в сфере металлообработки. Могу сказать, то колхоз переделки втулок под промы, не оправдан по многим пунктам качества и надежности. Можно с втулки достать кольцо под подшипники и запрессовать туда промы и новую ось выточить. Но зачем такой геморрой, когда можно купить хорошую новую втулку под насыпные шарики, заменить, и нормально кататься.
А в чем проблема ,не откручивая гаек и контрагаек ,и не выпресовывая подшипники ,просто открыть резиновый пыльник иголкой и набить смазки?
А , что закручиванием гайку на оси нельзя запресовать подшипник ? Один добил с автосервиса запресовал подшипник на ступице автомобиля молотком и размагнитил сектор АБС это стоило иму 12000 рублей , хорошо , что в велосипеде нет АБС.
Втулка SHUNFENG SF-A213R 6S-8S
Сразу видно, что русский мужик, без молотка никак!!!
Тут говорят...надо в морозилку подшипники и т.д.) ну это конечно мило)))
У меня в передней каретке сорвалась резьба) ну и соответственно пиздец...а я чо) купил подшипник тоже подобные) они сразу продавались с осью под педали...но посадке мешала резьба))) нече я ее напильником сточил...молотком забил...посадка далека от идеала)) но месяца полтора лисапет бегает))) ниче не болтается ...поживем увидим)
скажи длину внутри между подшипниками на втулке ? я хочу поменять втулку с экцентрика под гайки...
А как вытащит сломавшийся подшипник, чей обод остался в самом колесе? Хозяин притаранил, говорит вытащи, а чем, если он сломал подшипник и его обод остался в колесе? У меня нет спец.ключей под это.
внутренний диаметр втулки колеса 2 см. и 9 мм. а наружный диаметр подшипника 3 см. как может подшипник войти в такой диаметр втулки? скажите пожалуйста
А почему никто не показывает такую втулку на промподшипниках для обычного дорожного велосипеда? У всех видосы только для скоростных
у меня вел 20 рама,там подошли идеал 6000 подшипники,со втулкой проблемы,было норм потом один подшипник развалился скрип был.втулку где найти не знаю.пробывал разные шпильки.схема интересная но не в моем велике.втулка в подшипнике должна туго сидеть у меня люфт поэтому и раздолбило подшипники.
не замерил и взял по памяти подшипники как у тебя на видео.не подошли замер показал что у меня 2.6 мм.4 мм разница большая,не подскажите маркировку подшипника для моего случая?заранее спасибо Олег,многому у вас научился!)
Спасибо огромное
Спасибо! Помогло!
No entendí una puta de lo que hablo pero entendí perfectamente como hacerlo, excelente video 👍🏼
Amigo disculpa . porsiaca vistes el número de rodaje?
Большая шайба из Максидома решает все проблемы.
Отличное видео все понятно и разборчиво!) У меня беда русский велосипед Атлант вставил в него промышленные подшипники так как дорожки качение все разорвало все как вы и сказали . Но теперь колесо трёт об верхнюю вилку. Не могу поимать центр. Установлен задний амортизатор с завода рама двойная. Помогите пожалуйста.
Надо было назвать видео "как не стоит устанавливать пром подшипники"
У меня разорвало подшипниками насыпными те самые чашки что я сделал выбил эти чашки приехал к токарю и еще от болгарки купил подшипники они как раз по на ружке 30 он под них выточил мне чашки и ось с гаиками и все огонь ни надо ни чего выкидывать я отдал за эту работу 500 рублей и 115 рублей за подшипники а колесо в моем регионе стоит от 1700 до 2800 вот так можно решить проблему а на старых моделях втулок там как будто чашка впресована и втулкой закрыто чтобы выбить эти чашки края втулки шливовальным кругом с болгаркой пилим эти кроя втулки с одной и другой стороны до тех самых чашечек выбиваем их и идем в магазин уже за покупным валом с пром подшипниками или как в моем случае к токорю все.
Нихрена не будет подшипнику- нагрузки не те.
Дядька, всё хорошо, всё классно...
Но кто же столько смазки в подшипник пихает? Да ещё и какой-то густой солидол.
Нормальный инженер за такое молотком по пальцам надавал бы)
Лучше пальцы сразу гвоздями к дереву. Туда надо было немного моторного масла.
@@sergei2309 шта?
На сепараторных можно не втулку выбрасывать а чашки заменить
Олег, я как понял смазку промподшипников можно было сделать не впрессовывая из втулки? Просто снять «защитку» с каждой из сторон подшипников и смазать!!!!
И потом через повреждённый пыльник попадут вода и грязь.
Muy buena idea yo tambien selo ise a mi visi moto y dio muy buen resultado✅
Que numero de cojinete usaste para la trasera y que numero para la delantera?
Что?
@@marvinrios7399 6200rz
Спасибо
Наверно можно вместо чашек для насыпных поставить промышленные подшипники
Так и есть. И диаметр одинаковый и ось с промподшипниками в сборе я купил.
@@димапима-ъ5п Сегодня поставил выбил чашки забил подшипники промышленные собрал жду погоду не сёдня завтра после завтра поеду испытывать надо будет и каретку заменить и в путь хоть вокруг света только чтоб все океаны замёрзли🚴♀
@@СашаТерехов-е2д фотки сделай и выложи пжста.
@@димапима-ъ5п Как на ЮТЮБЕ ставят меняют можно посмотреть. Только ось поставил обычную не для промышленных подшипников НО затянул посильнее чтоб слегка тормозилось колесо при вращении. Дня через 2 сниму видео о первой поездке на промах велосипед STINGER на 29 колёсах надо только дисковый тормоз подстроить и восьмёрку слегка выправить и в путь на промах только заднее колесо а переднее можно и не менять на него нагрузка не большая
Вопрос: можно ли на переднее колесо поставить промподшипник 6000 прямо в чашки, не выприсовывая их.
No entendí nada de rusoski pero el vídeo clarito gracias
Так запрессовывать подшипник нельзя! Запрессовка производится через оправку , установленную на внешний диаметр подшипника!!! Кто автору даёт велики на ремонт? Варвар.
Варвар!
Запрессовка только оправкой!!! Или при помощи разницы температур!
согласен, или куском трубы
Он велосипедист. Не ругай его. После замены нескольких комплектов подшипников, он задумается о правилах колхозного пресса)))
@Данил Лютый Ок! Удачи Вам)))
@Данил Лютый Купи мопед. Заколхозь и смотри что получится. Там пробеги и нагрузки больше - будет быстро и наглядно.
@Данил Лютый Неуч. Слушай взрослых и читай литературу. Я знаю и я думаю что знаю - разные вещи.
А на советский Урал Российский велик можно также промышленный подшипник установить? А то у меня мелкие шариковые подшипники стоят, и они у меня каждую неделю сыпятся