スズキ アドレスV125Gのウイークポイント、ステーターコイルの取替 CF46A K6 トラブル起きる前の予防整備 広島市 東区 戸坂でアドレスV125Gの修理は戸坂モータース

[@ざわざわ-t8l]

大抵のショップさん、エンジン降ろさず、交換するようなんで、大変丁寧な作業を、されてるのが動画から伝わってきました。

[@hesakamotors]

コメント、ありがとうございます。
歳なんで、体になるべく負荷をかけないようにという思いもあります。

[@一保金成]

私はマフラーを外し車体を持ち上げ交換しています。とても丁寧な作業ですね。さすがです。

[@kurekun]

割と工賃の高くなるような予防修理をするということで
意識の高いオーナーさんなんですね

[@gotch2706]

アドレスv125はステーターコイルとソレノイドバルブの交換は定期作業でやっていればかなり長く乗れるんでしょうね。
腰上やクラッチの耐久性は高いですからね。

[@ぽんたさん-n6l]

自分のはｋ６でまもなく16万キロですが特に何もないですね。この手のやつは他の車種でも共通な気がしますがオイル管理悪くて焼けてしまうのだと思います。
年末に15万キロでOHしましたがエンジンは30分もあれば下りるので楽なのですが、ガスケット剥がすのがほんとめんどくさくてこれが一番時間掛かるのが難点ですね・・

[@hesakamotors]

まさにそれ！
半世紀を過ぎると、とにかく体に負荷をなるべく与えないように気をつけないと、すぐにいろんな所が悲鳴を上げます。
貼りつたガスケットを剥がすのがある意味一番メンドクサイ！

[@内田昭夫-y6j]

Ｖ１２５Ｓに乗っています。
小型軽量で気に入って乗ってますが、エンジンのカーボン蓄積とスターターの故障が多いのが難点ですね。

[@hesakamotors]

コメント、ありがとうございます。
長く乗っていると色々トラブルは出てきますし、人気車両で数が出ている車両であれば、その分偏って不具合が出ているものもありますね。

[@まこまこ-o1j]

予防でステータコイル交換の依頼をするオーナー様も大切にされているのが素晴らしいですね。原付なんて壊れたら買い換えでしょ？って方が多いので。
ちなみにこの作業での部品代含めの工賃はお幾らだったのでしょうか？
参考までに宜しくお願いします。

[@hesakamotors]

コメント、ありがとうございます。
この時は工賃は税込で￥12,000くらいです。

[@松尾周治]

私も2万キロでステーターコイルが故障し交換しました。
部品工賃が高くて痛かったが、安心して乗り続ければと思ってます。

[@K和利]

このジャンパー・・・間違いなく、鈴菌感染者だ。素晴らしい！

[@けびんしゅわんつ]

このステーターアッシー。ピックアップコイルにchinaって文字を見ると幻滅しますね。
もう少し部品に質を上げないと！って思います。

[@ネコペコ-z1t]

動画の最後に費用目安で構わないので教えて欲しいです。お好み焼き何枚相当とか、新井監督の年俸0.1%等、興味深い例えだと最後まで視聴します。😅

[@hesakamotors]

コメント、ありがとうございます。
今回は総額でそば肉玉45枚分くらいですかね。（￥880）
K6までは部品が高いです。

[@長貴-h5s]

スッイチオンにしても付きません。原因がわかりません。原因はなんですか。o@(・_・)@o。