ТОП-5 САМЫХ БЕЗУМНЫХ машин из Франции, от которых взрывается мозг
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2021
- Минивэн-купе-кабриолет? Десятиколесный и десятитонный монстр мощностью 700 сил, построенный для испытаний резины? Народная малолитражка с двумя двигателями и двумя коробками передач? Citroen с душой Maserati? Сухопутный самолет с пропеллером? Да, да и еще раз да! Все это в разные годы делали безумные гении из Франции, и сегодня мы разбираемся с тем, почему и откуда все это появилось. Герои нового выпуска - Renault Avantime, Citroen SM, Michelin PLR, Citroen 2CV Sahara и Leyat Helica. Приготовьтесь удивляться!
А тут тест и обзор прекраснейшего Citroen XM: • Это последний ШЕДЕВР и...
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru 
Авто/Мото
Впереди зимний сезон, а значит, мы чуть реже будем снимать раритеты живьем (ну не в реагенты же их макать!) и чуть чаще видеться вот в таком формате. Поэтому пишите сюда темы, которые вас интересуют больше всего, а мы постараемся максимально полно их осветить!
Снимать, снимать и главное снимать...
Poids Lourd Rapide : поа лур рапид
Стоило бы упомянуть спорткар с повышенной проходимостью Mega Track ; есть кстати один, где то в Москве
А расскажите, например, про историю автозвука и навигации. Про трансмиссии можно в духе первой машины с автоматом, вариатором, изитроником... Про испытания машин интересно, как раньше миллионы километров прототипы проходили, а как сейчас?
@@vladk8637 у тимати и гуфа в клипе снимался недавно
Просто м'сье всегда знали толк в извращениях. Однозначно лайк, спасибо!
Особенно когда начинаешь ремонтировать думаешь ну что за мазохисты
@@user-cw8kb4dr8f да я вот на Пыже 308 капиталил мотор ep6 ну столько мешуры нужно снять чтобы скинуть двигатель , места мало под капотом
@@user-cw8kb4dr8f дружище, я так понимаю ты эксперт по французам, подскажи какие можно брать с какими моторами и на каких коробках, просто по соседству со мной ребята автоматами занимаются и DP0 al4 частые гости
@@user-cw8kb4dr8f ооо, как подробно, спасибо большое 😉
@@user-cw8kb4dr8f С Aisin автоматом какие модели ?
Продолжай формат,эта тема слабо раскрыта.Лайк и благодарность!
Авантайм - огонь. Выпускался бы сейчас подобный аппарат - я бы купил.
Жаль, что таких нестандартных автомобилей больше не выпускают, настала эпоха однотипных машин.
Был hyndai veloster, довольно интересная машинка. Но странно почему не прижилась? Драйвовыйе Nissan juke, WV Schirocco, Skoda Fabia RS... Но люди покупают киа рио икс лайн. Либо БМВ если деньги есть.
@@novoksc в ней не было ничего интересного, кроме неудобных дверей. Вот и не прижился. А по факту всем людям, которые пишут на форумах, что хотят интересную машину, на самом деле достаточно чего-то обыденного и практичного. Скучно живут)
@@novoksc кио икс это кроссовер)))
за недорого.
где же одобрительный комментарий от Франсуа Жопьена?)
Мы летим, а вы ползёте
Чудаки, вы, чудаки....
Нет я лечю на сваём Америнце, а вы в сервисе с своими Французе геморрой ищешь, и то ни каждый соглогласится его взять, только пожелеет
Ощущение, что Рено уже тогда владело ниссаном, в 88-9 годах, у Ниссан вышел минивэн похожий очень на эспас, он назывался Ниссан прерия, мы знакомы больше с премией, чем с эспасом. Восточная Сибирь
Косяк в заголовке машины-самолета, а так очень круто
Очень люблю Пежо за внешность, надёжность и экономичность (хейтят только те, кто не владел 405, 605, 306 или 206), но Ситроен они конечно похоронили - от него остался только шильдик на капоте. Все из-за престижности марки - у той же современной bmw подвеска не многим проще и надёжнее. Но на bmw дрочат, а Ситроен ёлка.
ЗЫ: 205 забыл, это вообще бешеная табуретка)
Мне Пежо 308 нравится
205 - одна из популярнейших машин в Израиле 80-90-х (наряду с Форд Фиеста, Субару Леон и Жуком :)
205 GT. Имел честь прокатиться.
Сам 11 лет владел 405-м. Был нужен микроавтобус. Регулярно вспоминаю Льва, его неприхотливость и управляемость.
С4-1 космическая тарелка на колесах. Владею с удовольствием.
@@blacksmith1892 А QUATTRO TOP.
Про французов, можно еще много интересного рассказать, например, спортивные версии массовых моделей: peugeot 205GTI, 305GTI, 405 MI16, citroen saxo vti, renault 5 turbo, clio williams, R19 16V, наверняка тоже заслуживают отдельного выпуска. И конечно же, двигатели PSA, так называемые "моноблоки" или "лежачие", с кпп в поддоне двигателя и общей системой смазки, интересной системой привода ремня вспомогательных агрегатов "заугольный механизм"), в свое время, весьма распространенных, и несправедливо забытых, тоже бы послужили отличным материалом, для интересного выпуска! И кстати, Matra Rancho, тоже довольно редкая и малоизвестная в нас, оснащалссь таким "power train")
Как всегда шикарный выпуск.
Авантайм и 6-ти колёсный Ситроен моя мечта.👍👍👍
Меня французы удивили Ситроеном С 6 и дизайном и убранством, хоть машина головняковая по ремонту, зато есть что вспомнить ✌ЗА обзор, как всегда, ЛАЙК👍👍👍
Видимо героин в инженерное бюро ситроена поставлялся тоннами😏. Шикарный выпуск👍
Не, героин наркотик хмурый, тут либо ЛСД либо грибы
Да они походу там под травой это всё проектировали)
На АвтоВаз надо открыть поставки
А может всё проще? По пьянке придумали! 🤔
Русссские хоть одну машину сделали ?
Очень интересный выпуск, а французы молодцы ! Автомобили с душой...
Французы рулят!! Сам езжу на 307.
Может стоит сделать обзор на Лянчу. Например, седан Тезис.
307 высшая тема.
Я брал с пробегом 200 с чём то.
Сейчас 843 тыс.
2.0hdi без капиталки
То Франция, то Италия
Люблю французский автопром, был у меня с5, до сих пор скучаю.
Тоже владел С5 Ситроеном, только радовал меня француз. Надежный седан, который не будет подводить, если за ним следить и вовремя обслуживать его. Сейчас взял себе новый С3 Аиркросс, для города отличный вариант с небольшим расходом топлива. По качеству материалов Ситр будет лучше многих конкурентов. И цены у французов оптимальные.
первый раз увидел С -5 вначале 2000-х ,бывший колега поработе хоть и ушёл работать в Mercedes, но по-прежнему ездит на 5-м. Может уже и нет 🤠
@@user-or3mh9ti1b а двигло какое?
еср 6?
У меня был "странный" Пежо-305. Коробка передач в поддоне двигателя, привод помпы из-за угла, задняя подвеска с горизонтальными пружинами и другие приколы.
Интересный и даже прикольный дизайн французы портили своими упоротыми инженерными решениями. Да и сейчас продолжают
Как понять из-за угла?
@@user-wd8kr5mp6o Поясню. Мотор стоит поперёк, как на большинстве переднеприводных машин. Шкив приводного ремня- сразу за кожухом сцепления (коробки передач в этом мосте нет). Помпа с вентилятором- впереди, между мотором и радиатором. Уже выходит в перпендикулярных плоскостях. Между ними на углу блока цилиндров- два направляющих ролика, один из них ещё и регулирует натяжение ремня. Вот и выходит что ремень уходит за угол мотора.
Хороший выпуск, спасибо. Но на мой вкус, фоновую музыку надо бы чутка потише сделать.
Спасибо Михаил, даже такой формат ваших выпусков, приковывает внимание. Буду с нетерпением ждать ваших новых историй с старых машинах!
Авантайм мечта.. мне очень понравилась концепция авто.
Просто шикарный выпуск! Напомню, ребята из 10 самых быстрых серийных переднеприводных автомобилей на Нюрнбернг ринге ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ - 4(!) Renault Megane. А Ситроен собрал больше всего кубков конструкторов в WRC.
Был с5х7 с гидроактивом, и скажу что отказ от этой подвески ошибка .отличная машина крепкая, в меру надёжная и не дорогая. Коррозия отсутствовала как факт.даже по мск. Только трубки страдают. Итог за 5 лет 250к пробег , и никто в мотор не лазил. Спасибо citroen.
Французы хороши в плане оцинковки, езжу на С4 седане никаких проблем по кузову нет, за французом самое главное следить и обслуживать вовремя. По качеству материалов французы будут получше своих конкурентов. Тут все зависит от владельца и если он за головой, то никаких бед Ситр не принесет.
Сверхнадёжные и вечные оппозитные движки Ситроена 2CV Де Шево и сегодня пользуются огромным спросом в легкомоторной авиации.
Франция действительно великая автодержава... многие французские авто культовые во всём мире...
Вот это вот:
"Посмотреть и ПОСЛУШАТЬ, как ре ездит"
Это уже который раз замечаю. Класс! Это фишка!
ПОСЛУШАТЬ. Прикольно, ведь действительно, у каждого авто свой голос.
Хороший формат!
Вот несколько возможных тем для будущих выпусков:
- советские полноприводные грузовики
- самые быстрые универсалы
- маленькие родстеры и кабриолеты
- машины со слепыми фарами
- машины злодеев в кино
Самые быстрые универсалы?
Наверное Вольво 850.
Очень интересная рубрика
Надеюсь, нас ждёт продолжение)
Ждём подобный топ по итальянцам) думаю там у них тоже отборного кринжа найдётся
Мало информации про Leyat. Выдающаяся вещь! Я бы ездил у себя в деревне во Франции. Очень интересно сделана машина с инженерной точки зрения. Алюминиевый кузов, алюминиевые диски вместо стандартных колёс с интегрированными тормозами - это был прорыв. Кстати, на Парижском автосалоне в 1921 было получено более 600 предзаказов на это чудо. Но спонсора не нашли, и сделали лишь 25. Сейчас ценник на них улетел в космос, сохранилось всего пара экземпляров по всему миру.
Сам по себе привод автомобиля пропеллером- это отрицание инженерной точки зрения.
И вновь шикарный выпуск!
Спасибо!
очень интересная подборка, спасибо!
Как всегда очень интересно!!!
Классный сюжет. Вас приятно смотреть. Спасибо
Несколько лет назад, в Бресте очень часто встречались Авантаймы. Сейчас они куда-то исчезли.
Спасибо большое!
Красиво, оригинально,но....когда поменяете лобовое стекло за 50000, скажете: на...уй! На...уй!🤣
Ваш канал обречён на успех 👍😊 Абсолютно все на очень достойном уровне - видео, звук, монтаж, подача, сам контент
Смотреть одно удовольствие! 👍👍👍👍
Грамотно и по делу. Спасибо.
Хотелось бы посмотреть про всякие интересные лимитированные комплектации или версии обычных машин. Неожиданные лонги, или каблучки и пр. Всякие опции, которыми можно удивлять и сейчас.
Пропеллермобиль - пусть весь район знает что ты приехал
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Не просто понравилось, а ооочень понравилось!
Гидропневматика очень комфортна. Ездил в молодости на паласе GS , вроде.
Обратите внимание, что французские авто сейчас выглядят как современные ! Например Рено лагуна - это мерседес купэ. Они вообще работают с душой и футуристично.У меня был Рено Твинго-это 🔥
Хочется выпуск про необычные трансмиссии.
Очень познавательно!
Вот это дааа!
Отличный выпуск 🙌
Французам нужно отдать должное, они экспериментируют.
Мне нужно больше подобного видео))))
Интересное видео спасибо
Очень познавательно и интересно
Avantime был в журнале Автопанорама. Конец 90х начало 2000х. Офигенный был журнал! Там были обзоры практически всех суперкаров и просто необычных автомобилей. Я его зачитывал до дыр. Учился в колледже и каждый месяц со стипендии покупал новый номер. А потом родители всю мою коллекцию отправили в макулатуру😢
ПЛР , машина охотников за приведениями
👍👍👍 Всегда интересно смотреть ваши выпуски.
Оранжевый ситроен называется пуа лур рапид, быстрый больше груз. Типо того
Ахиреное видео 🙂👍
Очен хорошие ролики! Большое вам спасибо!
темы причудливых авто мне очень нравится )
Автор почему ты считаешь что пса не может сделать полный привод? 😂 А ничего что они самые титулованые в ралли?
каждая реализованная идея оправдывает замысел
к примеру переделка таврии в авто на воздушной подушке с толкающим винтом - типа для перемещений по болотам, шумно, не высоко но летает
Интересная автодичь, но как по мне то и слава Богу что эти авто не получили распространение на дорогах общего пользования 😃
ну и крутой выпуск! офигеть!
Спасибо!
Формат Крутой !!! А посвятить выпуск общей идеи - просто Бомба !!! Было бы интересно окунутся в мир безопасности автомобилей - конечно начать со шведов и Вольво (с чего все начиналось и как развивалось). Ждём новых выпусков !!!
Гляньте полнометражку автопрагмата на эту тему
Очень познавательно. Спасибо! Казалось бы что знаешь достаточно по теме, ан нет при просмотре узнаешь что то новенькое...
Честно говоря,никогда не понимал суть таких видео,если судить о машинах по национальности,то в ответ нужно сопоставлять что то равное своё!А своего,равного по качеству,безопасности и технологиям нет,и в ближайшие лет 50 не будет!Владел ситроеном с5 2008 г.в. шикарное авто,если сравнивать с нашим автопромом,то плакать хочется,у нас его можно сказать и не было ещё!
Было в эксплуатации два Пежо, могу сказать что косорылым тойотам до них как до Пекина раком, что по эргономике , что по надежности, что по заводке в мороз, до минус 35 без подогрева, тяжеловата но пускается, рено Логан по надежности в свое время всем давал сто очков, поэтому в разных интерпретациях до сих пор выпускается, по этому не надо на французов бочку катить
Забавная чушь
Логан француз?
Логан француз? Логан Рено?
Совершенно согласен, очень надежные двигатели и крепкие кузова. Кто не умеет тот и ругает.
@@dmitryk2123 Логан-француз. Разработан в рено для восточной европы. Производился Дачией в Румынии ,Турции,России.
И кстати кузов 1го Логана был экспериментом инженеров Рено,он полностью разработан компьютером.
Отлично! 👍
Продолжите про citroen и других французов. Очень полюбила эту марку. Даже езжу на одном. Так как он подкупает простотой и гениальностью. Но без болячек конечно не обойтись.
Хотелось бв обзор и статистику на авто совершившие пробеги, проезды, путешествия через всю Африку, обе Америки или из Архангельска в Магадане или там из Кёнигсберга во Владивосток, Париж - Пекин и при этом не развалившиеся по дороге, одна из них - TATRA. Все эти жутко хвалёные 4х4 интересно было бы проверить без техничек и сервисов с не профи водителями на таких пробегах. Вот и наступил бы момент истины без шелуховой блестящей рекламы.
так засмотрелся, что чуть не забыл поставить лайк!
Браво каналу и ведущему👍👏
Это было интересно
Интересные зверушки, спасибо. Пропеллеромобили четко для зимы в сибири подходят. Я бы офигел на таком в -30 ехать :)
Французы интересны. На мой вкус, их технические решения часто неожиданны, и тут по-разному случается... иногда - крайне удачно, иногда -не особо хорошо. Личный опыт общения с пежо 605, рено клио 2 и 3 поколений, рено твинго и ститроен С6 говорит о том, что все они вызывают сильные чувства (от любви до бешенства порой), и точно не оставляют равнодушным. К сожалению, на мой взгляд французы одними из первых пошли по "пластмассовому пути", и то что я вижу в последнее время, скорее похоже на попытки сделать очень дешевый в производстве продукт с симпатичной мордочкой... хотя попытки делать интересные вещи есть все равно. Люблю их.
Объявление на СТО : " Царя зверей , 3,14зду , ёлку - не ремонтируем ! " 😁
Авантайм красавец, против Мультипла
Мое почтение смелым! У самого сейчас из необычных Авто Пежо 1007 , а до этого обладатель ещё одного Купе Пежо 406 Купе ! Это не убрать из крови, хотя и посматриваю в сторону свежего Рено гранд сценик)
Этому каналу пора менять название: всё меньше новостей, всё больше истории. Одним словом - это AUTOHISTORY.
Расскажите, пожалуйста, как закончился классический американский рамный люксовый седан на Lincoln Town Car. И почему сегодня люксовая тачка обязательно должна быть спортивной
Посмотрите на ДС19,1955 г. в.и сравните с Мерсом того же года...
Сделайте обзор тема рено
Французы не первые поставили 2 мотора не внедорожник. Были такие авто и у немцев во время ВОВ.
Что за вов?война была Вторая Мировая
Кайфовый выпуск.
У меня citroën и я кайфую))
Шикарный выпуск. Спасибо. Давай ещё больше. А можно что-нибудь эдакое из современного? К примеру, Форд Таурус с китайского рынка? Или Бъюик? Как американские авто превращаются в китайские.
За видос лайк!
Где на Ксантию обзор??))
Будет! Но потом. Но будет)
Avantime это тот же третий эспайс в глубоком рестайле с закосом под спорт. А-ля "молодёжный минивен" который оказался нах никому не нужен потому, что "молодёжный" и "минивен" это взаимоисключающие понятия. По сути Матра могла просто распилить линию третьих эспасов на металолом, но решила немного продлить им жизнь такой авантюрой. Зачем? Не понятно. Ведь платформа "третьего" из середины 90-х и уже на момент выхода авантайма морально устарела
про PLR, привет вопросам из квиза Petrolhead battle
Тайм 20:02 ошибка в названии "машины"
19:28 Citroen BX 4x4 - вполне себе полный привод с одним двигателем и никаких электродвигателей.
Я как пару раз «Эспасе» услышал, аж смотреть перехотелось дальше😒 Но палец вверх за труд над роликом!
У нас в соседнем микрорайоне такой Авантайм стоит без движения несколько лет.
Обожаю французский автопром в плане дизайна. Американский в плане сил. Вот если бы это можно было объединить, я бы посмотрел на это чудо.
А я, хотел бы, ещё и поездить на таком чуде.
Услышал про пневмо усилитель руля, так сразу вспомнил случай из универа. Заведующий нашей специальности уперто отрицал существование такого вида усилителя. А на минуту, это был самый авто технический универ в округе на несколько сотен километров 👌
А мне почему-то жалко "молодежь, которая выросла в салонах Эспаса"😅
Magnifique
О ,подписан на драйве на шестиколесный ситроен ,который мелькнул в видео)
Кондиционер не нужен 😂😂😂
А мне понравился Авантайм. 21:15 фарш от встречных пешеходов развеевался по ветру.
2 мотора и 2 кпп впервые в Германии на темпо поставили. Схема та же. Выпуск огонь! Мои самые любимые машины!